Обновленный Nissan Juke: улучшенная эргономика и новая топовая комплектация N-Sport.
Новый Новый Ниссан Жук 2022//NISSAN JUKE! Интерьер и экстерьер, а так же ожидания. Все подробности!
If you have Telegram, you can view and join NISSAN JUKE CLUB / НИССАН ДЖУК right away. Узнайте про машину Nissan Juke: комплектации, разные поколения, эксплуатация, обсуждения, отзывы, комментарии, тест-драйвы, характеристики Ниссан Жук а так же видео, фото новых моделей Nissan Juke в каталоге авто сайта За рулем. Nissan Juke 2023 вернулся на российский рынок путем параллельного импорта – его цена достигает 2,5 млн рублей. Дром публикует перевод теста Nissan Juke, который провел наш британский коллега из издания Autocar. Японский автопроизводитель Nissan внес незначительные изменения в компактный кроссовер Juke 2023 года для австралийского рынка. Nissan презентовал в Женеве обновленную версию своего бестселлера Juke.
Новости по теме: ниссан жук
Все об автомобиле Nissan Juke: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Узнайте о ценах на новый Ниссан Жук 2023 года и рассмотрите подробные фото модели. В этой статье официальный дилер Nissan Эксперт-Самара расскажет вам о том, что может сломаться в подержанном Nissan Juke.
Автоновости
- В России стали принимать заказы на Nissan Juke | Новости авто | Известия | 15.12.2022
- Экстерьер и интерьер
- NISSAN JUKE YF15 - Север ДВ
- Стоимость Nissan JUKE
- Новости Nissan Juke
Модель Juke точно не появится в России
- Обзор Nissan Juke 2020 модельного года
- Регистрация
- Обновленный дизайн и улучшенная аэродинамика. Nissan представил кроссовер Juke 2023 года
- Характеристики автомобиля
Nissan GT-R и Nissan Juke уходят с российского авторынка
На Nissan Juke по европейской традиции устанавливалась целая линейка моторов, в число которых входил даже дизель, известный нам по кроссоверу Duster. Однако до России добралось только два бензиновых агрегата — атмосферный серии HR16 117 л. Несмотря на то, что оба имеют объем 1. Первый достался «Джуку» от «Кашкая», а вот второй был разработан заново и в Европе частично заменил старый 2. Сразу можно сказать, что основной мотор HR16DE проверен временем и российской эксплуатацией. Двигатель с цепным приводом ГРМ оказался надежен и получил широкое распространение не только на автомобилях Nissan, но и на Renault, где имеет обозначение H4M. В отличие от старшего Qashqai, более легкому Juke мощности этого мотора хватает даже в паре с вариатором, так что динамика аппарата достойная. Читайте также: Представлен новый кроссовер Hyundai Creta для России К особенностям мотора можно отнести отсутствие гидрокомпенсаторов, так что раз в 80-100 тыс. А также мудреную схему замены свечей, которая требует снятие впускного трубопровода. В остальном двигатель любит повышенные обороты и максимально частую смену масла, а также очень не любит морозов, из-за чего нужно хорошо утеплять моторный отсек.
Все остальные проблемы как правило связаны с навесным оборудованием. Например, у «Джука» слабый ремень генератора, который быстро изнашивается и начинает рано свистеть. Слабоваты подушки двигателя, из-за которых появляются вибрации. Кроме того, на Nissan Juke было проблемное реле блока зажигания — кроссовер начинал плохо заводиться. Что касается турбодвигателя MR16DDT, то он оказался достаточно капризным и закономерно не получил большого распространения даже в модельном ряду самого Nissan. На турбомоторе «Джука» боязнь морозов стала максимально острой: при сильных холодах в двигателе замерзает магистраль отвода картерных газов, в результате чего давлением выдавливает щуп и все подкапотное пространство закидывает маслом, которое может воспламениться. Еще один момент — зимой может замерзнуть дроссель, причем на ходу, из-за чего машина перестает реагировать на педаль газа. Темпераментные водители на мощной машине резкими стартами со светофора довольно быстро растягивают цепь ГРМ, которую приходится менять порой раньше 100 тыс. Глючат датчики давления наддува и расхода воздуха, достаточно быстро выходят из строя катушки зажигания.
Трансмиссии Фото: Пресс-служба Nissan. Для каждого мотора у Nissan Juke в России было по две коробки передач. Базовый мотор получил 5-ступенчатую механику, турбодвигатель — 6-ступенчатую. На тот и на другой в качестве альтернативы предлагался бесступенчатый вариатор Jatco разных версий. Причем, что интересно, атмосферный двигатель ради лучших показателей получил более новое поколение вариатора JF015E, а мощному турбомотору оставили вариатор предыдущей версии JF011E, зато с ручным режимом. Как оказалось, старый друг лучше новых двух. Более новый вариатор даже при менее мощном моторе доставлял владельцам куда больше беспокойств: чаще всего проблемы возникали с клапаном масляного насоса, подшипниками первичного вала и быстро изнашивающимся ремнем.
Так было и с прежним Juke-R, который продавался за внушительные 590 000 долларов, а 600-сильный вариант, если он получит «зеленый свет», наверняка окажется еще дороже. Nissan Juke-R 2.
Это некий официальный сертификат, который позволяет машине присутствовать на рынке. Производитель не будет его продлевать, поскольку для этого нужно устанавливать на автомобили систему ЭРА-ГЛОНАСС, и выясняется, что игра в этом случае не стоит свеч, потому что для внедрения маячка нужно разбить несколько авто, а продажи ни одной, ни другой модели не позволяют сделать эту авантюру рентабельной. Их продажи провалились по отличным друг от друга причинам. Жук создавался как имиджевая история и дико выстрелил, как только появился. На это время пришелся пик популярности Juke. Ездить на "Жуке" было модно, город заполоняли толпы "Жуков", негатив в адрес его нетривиальной внешности воспринимался бредом сумасшедшего, девушки фанатели от "Жука", да и парни не брезговали наиболее мощными версиями.
Приобрести автомобильчик предлагается по предзаказу. Машины ввозятся в страну поштучно из европейских стран. Ценник по сегодняшним временам выглядит относительно гуманным — приобрести кроссовер можно за 2 500 000 рублей. Притом речь идёт уже о втором поколении модели, которое у нас никогда не предлагалось. Источник обратил внимание на появление соответствующих предложений на одном из крупнейших классифайдов.
Nissan Juke с аукционов Японии. Цены, статистика!
| 231 - ALTERNATOR for Nissan Juke F15E | Что же вообще представляет собой Nissan Juke R? Во-первых, донорской платформе от GT-R сократили базу, попутно укоротив карданные валы. |
| Nissan Juke (2014-2019) | Российские дилеры приступили к заказу на еще один новый импортный автомобиль для рынка РФ — Nissan Juke. |
| Новый Nissan Juke запатентовали в России - Российская газета | [моё] Авто Автоспорт Nissan Juke-R Nissan juke Длиннопост. |
| Nissan Juke: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | НГС.ру - новости Новосибирска | Тест-драйв Nissan Juke NISMO 2013 (Ниссан Джук Нисмо). |
Ушла эпоха... Nissan GT-R и Juke перестанут продаваться в РФ
| В Гудвуде презентовали 600-сильный Nissan Juke-R 2.0 | Тест-драйв Nissan Juke NISMO 2013 (Ниссан Джук Нисмо). |
| Обзор автомобиля Nissan Juke Nismo: маленький, но агрессивный / Цифровой автомобиль | pictures, information & specs - |
| Фото и видео Nissan Juke nismo 2013 - нв — Бибипедия | Nissan Juke Rally Tribute Concept полностью копирует ливрею победителя, вплоть до бортового номера 11, он также украшен широкими внедорожными шинами, прикрытыми мощными расширителями арок, и двумя прожекторами на капоте. |
Nissan Juke опять вернулся в Россию
После того, как последние автомобили, оставшиеся на складах дилеров, будут распроданы, обе модели покинут российский рынок. Nissan Juke Напомним, кроссовер Juke импортировали к нам с завода в Великобритании, спорткупе — из Японии. Одобрение типа транспортного средства ОТТС и на ту, и на другую модель уже закончилось, и продлевать его компания не планирует.
Галерея Автомобиль хорошо управляется, благодаря отзывчивости двигателя с турбонаддувом и быстрому переключению передач. Автомобиль, продуманный до мелочей, такой, который соответствует всем вашим ожиданиям. Встроенные в подголовники передних сидений колонки изменят ваше представление о том как должна звучать аудиосистема в автомобиле Революционный дизайн Нового Nissan JUKE присутствует и в оформлении интерьера где царит особая атмосфера с акцентом на водителя Экстерьер Динамичный дизайн в спортивном стиле создан для того, чтобы привлекать внимание с любого ракурса. Создан для того, чтобы вызывать восхищение каждой деталью.
К слову, последние два года Nissan заметно сократил модельный ряд в России: из продажи исчезли седаны Sentra, кроссоверы Pathfinder и внедорожники Patrol; осенью прошлого года прекращен выпуск Almera в Тольятти. Теперь этот список пополнился ещё двумя моделями.
Первое поколение автомобиля не располагало сочетанием стремительных линий — на дверях не было стильной выштамповки и колесные арки так не выделялись. При всех преимуществах и популярности Juke первого поколения имел серьезный недостаток — дефицит пространства. Со сменой генерации этот минус постарались исправить. Расстояние между передними и задними сидениями увеличили на 58 см, а потолок подняли на 11 см. Расширилось и багажное отделение — теперь владельцам доступно 422 литра пространства раньше было 354 л. Качество материалов отделки салона улучшилось. Разработчики обещают возможность выбора цветового оформления интерьера. Опционно доступна кожаная или замшевая обшивка сидений, а передние спортивные кресла идут с интегрированными подголовниками. Также за доплату для Жука предлагается заказать аудиосистему Bose с восьмью динамиками и спикерами UltraNearfield, которые располагаются в подголовниках передних кресел. Компоновка салона Nissan Juke II утратила индивидуальность, стала унифицированной. Колодцы с приборами заменил интегрированный дисплей, изменилась конфигурация центрального тоннеля — он больше не похож на бензобак мотоцикла.
Nissan JUKE Джип/SUV, выпуск 2014-2019 гг, 1 поколение, ресталинг
Nissan Motor обновил интерьер своего сугубо европейского субкомпактного кроссовера Nissan Juke. Все об автомобиле Nissan Juke: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Nissan JUKE 2012 года на онлайн аукционах Японии.
Nissan Juke 2024: паркетник второй генерации
Все они делают упор именно на необычность и экстравагантность: «Машина с привлекательным и необычным дизайном! Скорее, для человека, вечно молодого душой, любящего что-то креативное как в жизни, так и на дороге», «Конечно, его дизайн на любителя, но мне лично нравится такая смелость дизайнеров», «Вызывающий, выделяющийся в потоке дизайн», «Автомобиль привлекает внимание на дорогах своим внешним видом». Nissan Juke 2010—20 А вот дизайн интерьера, в котором ничего особенно экстравагантного как раз и нет, называют «исключительно симпатичным» и хвалят за красоту, ну а заодно — за удобство и хорошо читаемую комбинацию приборов. Ненависть 4: Качество материалов, не лучшая мультимедиа Увы, не все, что хорошо выглядит, можно назвать качественным. Во множестве отзывов авторы весьма критически описывают и отделочные материалы салона Nissan Juke, и качество сборки: «В салоне бедновато, пластик твёрдый», «Все хорошо, кроме плохого качества отделочных материалов: пластик очень слабый, играл на дверях так, что стёр краску, да и краска потерлась везде, где только возможно, даже при соприкосновении с резинками. Рельсы, на которых стоят сиденья передних пассажиров, облупились и покрылись ржавчиной через 6 месяцев эксплуатации из-за отсутствия грунтовки. Скрипы пластика — это нормально». Отдельно отмечают не самую стойкую обивку сидений: «Маркий текстиль салона, любые загрязнения надежно "въедались" в ткань», и по этому поводу многие владельцы сразу рекомендуют озаботиться чехлами — мол, после этого салон сразу станет существенно практичней. Владельцам приходится самостоятельно предпринимать меры против стуков, причиной которых становятся те или иные внутрисалонные элементы: «В холод на неровностях бренчала крышка доступа к нише для домкрата — проклеил антискрипом, перестала бренчать, но что-то до сих пор бренчит в средней стойке», «В багажнике сделал крепежи для полок, убрал неприятный шум». Nissan Juke 2010—20 Еще одним разочарованием стало головное медиаустройство. С одной стороны, вроде бы все нормально по функциям, есть навигация… С другой стороны, многие отмечают, что им не нравится, как эта навигация работает, и что существенно проще повесить на кронштейн смартфон.
Не очень нравится и экран: «Что разочаровало в машине, так это экран мультимедиа — качество изображения оставляет желать лучшего». Конечно, с одной стороны, у головного устройства есть и плюсы: «Нравится, что отображает альбомы на экране и управляется с руля вне независимости от операционки телефона», а с другой — устройство может по непонятной причине взять и отключиться, а потом снова заработать. Опять же, как пишет один из авторов, «Зарядка для айфона — не просто зарядка: как только подключаешь, начинается музыка с этого айфона. Чего только не пробовали, чтобы она не играла, все бесполезно… Стали просто ненавидеть один и тот же трек. Очень назойливая штука». В общем, в некоторых отзывах авторы прямо так и пишут: «Рекомендую сразу заменить магнитолу». Есть в салоне и эргономические огрехи, например, отсутствие подсветки кнопок стеклоподъемников, искать которые пассажирам приходится исключительно на ощупь. Точно такая же ситуация с кнопками управления подогревом сидений, хотите включить или выключить во время движения — на ощупь, только на ощупь. Любовь 4: Обзорность Обзорность относится к числу важнейших характеристик любого автомобиля, ведь от нее зависит и безопасность, и то, как вы будете воспринимать машину в самых разных условиях. Так вот, по практически консолидированному мнению авторов отзывов в интернете, с обзорностью у Джука полный порядок: «И главное его достоинство — это обзор.
Очень хорошие и объемные зеркала, даже с малым стажем вождения водитель будет видеть самые скрытые места на дороге». В общем, и стойки ничему не мешают по крайней мере, об этом никто не пишет , и зеркала оцениваются как большие, удобные и очень информативные. Ну а в сложных ситуациях, например, при маневрах на заставленной машинами парковке, вам поможет система кругового обзора если, конечно, она есть в вашей комплектации. Nissan Juke 2010—20 Конечно, есть и некие «но»: например, ряд авторов упоминает о мгновенно загрязняющихся в плохую погоду фарах, причем, по их словам, омыватель помогает в этой ситуации очень слабо. Не лучшим образом организована и очистка лобового стекла: «Зимой омыватель просто не справляется — льешь, льешь, и всё без толку. К слову, бачок омывателя стоит так, что человеку среднего роста заливать приходится, не глядя, потому как чтобы увидеть горловину, надо встать на табуретку». Но в основном такого рода недочеты воспринимаются как досадные мелочи, которые не способны испортить общее впечатление. Ненависть 3: Вариатор и жесткая подвеска Единственным доступным в России видом автоматической трансмиссии у Nissan Juke является вариатор X-Tronic он же — CVT7, он же — Jatco JF015E , и стоит признать: на машинах 2010-2014 годов он оставил не самые лучшие впечатления, прежде всего — ненадежностью и дороговизной ремонта. Владельцы дорестайлинговых Nissan Juke и не только массово жаловались на разрушение подшипников входного вала и конусов, солнечной шестерни и планетарного механизма, а также выход из строя гидроблока, причем случиться все эти неприятности могли уже при пробеге менее 50 тысяч километров. А все потому, что этот вариатор разрабатывался в том числе для крохотных японских кей-каров и плохо переносил нагрузки, характерные для «нормальных» автомобилей, пусть даже компактного и субкомпактного класса.
Nissan Juke 2010—20 В 2015 году в конструкцию агрегата были внесены существенные изменения, резко повысившие его надежность, но, как говорится, «ложечки нашлись, а осадок остался». Вот и пишут владельцы в своих отзывах: «Вариатор брать не советую, ибо слышал много нехорошего о нем, очень дорогой ремонт либо вообще замена». Да и «находятся ложечки» тоже далеко не всегда: «Вариаторы очень слабые. Второй раз ремонтируем при пробеге 60 тыс. Мастер по КПП рассказал, что это самые слабые вариаторы, существующие в природе», хотя кто-то отзывается несколько мягче: «Вариатор — это, конечно, самая слабая часть этих автомобилей, но при бережном использовании может прослужить достаточно долго». Впрочем, надежность — это еще не все: эти агрегаты весьма требовательны к манере езды и условиям: «Вариатор удивил слабой реакцией и стабильно высокими оборотами, ускорение не растет линейно в соответствии с положением педали газа и открытым на всю катушку дросселем. В итоге много звука и вялое ускорение, даже в режиме спорт», «Я с трудом привыкал к коробке — приходилось учиться правильно подавать газ педалью для плавного ускорения», «Машина с первого дня ездила, пинаясь, как коза куда только ни обращался, говорят для вариатора все ОК. Ну ладно, постепенно приноровился не давить резко на газ, и дергать стала меньше». Хуже другое: вариатор JF015E не любит резких ускорений, так что при обгоне вам наверняка придётся мириться с истошным ревом мотора.
Nissan Juke Напомним, кроссовер Juke импортировали к нам с завода в Великобритании, спорткупе — из Японии. Одобрение типа транспортного средства ОТТС и на ту, и на другую модель уже закончилось, и продлевать его компания не планирует. Тем более, машины еще есть в наличии у дилеров.
В движение Nissan Juke по-прежнему приводится 1-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом 114 л. Расход топлива в смешанном цикле составляет всего 5,8 литра на 100 км пробега. Стоимость Nissan Juke 2023 модельного года стартует с отметки 28 390 австралийских долларов или около 1,1 млн рублей по курсу за базовую комплектацию ST.
В нем доступен 3-цилиндровый двигатель DIG-T с турбонаддувом, мощностью 114 л. Существует также гибридная версия, в которой 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 94 л. Габаритная длина кроссовера составила 4210 мм, ширина — 1800 мм, а высота — 1595 мм, что на 85 мм длиннее, на 170 мм шире и 30 мм ниже предшественника. Объем багажного отделения увеличился с прежних 354 л до 422 литров. Автомобиль второго поколения хотели продавать в России. Так, в сентябре 2020 года в открытой базе Федерального института промышленной собственности опубликовали документ с патентными изображениями маленького кроссовера Nissan Juke второго поколения.
Обновленный Juke Nissan 2023-2024 начали продавать в России (цена, фото, изменения)
Вместимость и эргономика В отличие от внешности, внутри кроссовер второй генерации чем-то особенным похвастать не может — пусть здесь всё и сделано в соответствии с современными веяниями моды, однако без какой-либо «изюминки». На «рабочем» месте водителя находятся: стильная комбинация приборов с двумя стрелочными циферблатами, между которыми вписан цветной дисплей борткомпьютера, и рельефный трёхспицевый мульти-руль с «подпиленным» снизу ободом, превозносящий в салон толику спортивности. Над лаконичной центральной консолью «парит» 8-дюймовый экран мультимедийного комплекса, под которым располагаются три дефлектора-турбины вентиляции и незатейливый «пульт» климатической установки. Убранство у «Джука» — пятиместное, причем нормальный запас свободного пространства обещан обитателям обоих рядов сидений. В передней части здесь установлены эффектные кресла с интегрированными подголовниками, развитой боковой поддержкой и достаточными интервалами регулировок, а в задней — эргономично спрофилированный диван. Багажный отсек машины второго поколения в нормальном состоянии способен вместить до 422 литров поклажи у гибрида меньше — 354 литра, а всё из-за батареи, установленной под полом , а вдобавок к этому — ещё и отличается удачной формой. Второй ряд сидений складывается двумя неравными частями в соотношении «60:40» в совершенно ровную площадку длиной практически 1. По умолчанию этот двигатель сочетается с 6-скоростной «механикой» и переднеприводной трансмиссией, однако за дополнительную плату он может быть снабжен 7-диапазонной роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Juke 1.
Автоновости Mercedes объявил о том, что готов к трудным временам Из-за вспышки короновируса мировая экономика начинает терпеть убытки и довольно большие. Немецкий бренд объявил о том, что полностью готов ко всем сложностям. Губительные для многих сфер нашей жизни события, вызванные вспышкой коронавируса сделали свое дело и в автомобильной промышленности. Различные компании уже приняли меры для обеспечения безопасности своих работников.
Тем более, машины еще есть в наличии у дилеров. К слову, последние два года Nissan заметно сократил модельный ряд в России: из продажи исчезли седаны Sentra, кроссоверы Pathfinder и внедорожники Patrol; осенью прошлого года прекращен выпуск Almera в Тольятти. Теперь этот список пополнился ещё двумя моделями.
Тем более, машины еще есть в наличии у дилеров. К слову, последние два года Nissan заметно сократил модельный ряд в России: из продажи исчезли седаны Sentra, кроссоверы Pathfinder и внедорожники Patrol; осенью прошлого года прекращен выпуск Almera в Тольятти. Теперь этот список пополнился ещё двумя моделями.
NISSAN JUKE (лот 8350) на онлайнаукционе JU Tokyo
Возвращение Nissan Juke в Россию состоялось в 2016 году, но на былую популярность рассчитывать не приходилось. Бешеный Жук от Ниссан. Обновленный Nissan Juke: улучшенная эргономика и новая топовая комплектация N-Sport. Nissan Juke предлагает клиентам широкие возможности для персонализации: покупатели могут выбрать яркий желтый, глубокий синий и насыщенный красный Nissan Juke.
2256 ARAI Bayside NISSAN JUKE 15RX
В целом Nissan Juke Nismo получился довольно сбалансированным. pictures, information & specs - На российском рынке модели ниссан жук 2024 представлены только с мотором 1,6 литра в трех модификациях. Новости по тегу: Nissan Juke. Дром ниссан жук. Nissan Juke 1. Nissan Juke 1.6.