Тихвинский ферросплавный завод: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. Главная» Новости» Неделя без турникетов: Тихвинский ферросплавный завод. 18 октября в рамках акции «Неделя без турникетов» Тихвинский ферросплавный завод принимал учащихся Шугозерской школы.
Студенты изучают работу Тихвинского ферросплавного завода
Сегодня учащиеся 9-го класса посетили Тихвинский ферросплавный завод. Тихвинский ферросплавный завод c 2013 года является частью турецкого промышленного конгломерата Yilmaden. ОГРН 1114715007417 - ИНН 4715026195 - 187556, Ленинградская область, Тихвинский район, г. Тихвин, пл-ка Промплощадка, д. 8, офис 201 - Генеральный директор Акар Хаджы Мустафа - Реквизиты - Контакты - Учредители - Бухгалтерская отчетность. Простой на ферросплавном заводе в Тихвинском районе Ленобласти продлился две недели. Главная» Новости» Тихвинский вагоностроительный завод новости сегодня последние. Тихвинский ферросплавный завод – одно из крупнейших предприятий Тихвина, сегодня здесь трудятся около 500 человек.
Тихвинский завод ферросплавов уходит в простой
Невербальные сигналы и тренинги с психологами Представитель управления вагоностроительного завода гулкими пустыми коридорами заводит нас в просторный зал, где, как в школе, островками расставлены парты. По стенам — доказательства промышленной мощи: фотографии цехов и железнодорожных вагонов. Еще недавно заводчане могли собрать вагон на любой каприз. Совместно с комитетом труда и занятости области проводим тренинги по стрессам и эффективности. Психологи приезжают. Мы уже весь июнь так проводим. Раз в неделю. От директоров до мастеров. Основная задача того, что мы делаем, — создание правильного психологического климата в коллективе.
Вместе с коллегой они рассказывают нам краткую историю своего завода и города в придачу. Посадский Тихвин начался в XIV веке, а Тихвин промышленный — в новейшей истории, в 2012 году, когда в город пришли акционеры и решили на костях филиала советского гиганта — Кировского завода, разваливавшегося в 90-е, — заниматься железнодорожной тематикой. Кроме корпусов и производственных мощностей в наследство новому заводу достались близость к узловой железнодорожной станции и дешевое электричество Волховской ГЭС. В поисках работы стало незачем уезжать в Петербург и на нефтепереработку в Кириши. Потянулись сюда и специалисты из других городов и регионов, приглашенные осваивать новое производство. Старался и сам завод: построил в городе жилье, спорткомплекс со стадионом и парк, заросшие бурьяном берега Вязитского ручья превратил в городской пляж и набережную с затейливыми лесенками. На зарплату заводчане тоже не жаловались: средняя мерка здесь — 50 тысяч рублей. Больше всех получали обрубщики металла — доходило до 100 тысяч.
Почуяв людей с деньгами, в город потянулись и предприниматели — появились магазины, кафе, кинотеатр и даже боулинг. Шатдаун случился 17 мая. Предприятие, на котором совместно с американцами для вагоностроительного завода делали кассетные подшипники, заперло двери на замок, а его представители улетели восвояси. Повисло даже исполнение контракта на 20 миллиардов, который подписали во время международного форума в июне. Сейчас из четырех производств на промышленной площадке работает только одно — депо по сервисному обслуживанию «Титран-Экспресс», не зависящее от американских шариков и роликов. По самым смелым прогнозам завода, это произойдет не раньше второй половины июля. На сколько еще месяцев хватит денег, чтобы платить зарплату 7000 рабочих, если вдруг не выйдут из простоя, на заводе стараются не думать. Выживает вагоностроительный как может.
Кто-то ушел в оплачиваемый отпуск, порядка 200 человек решили не испытывать судьбу и положили на стол заявления об увольнении, еще около 200 взялись побелить по мелочи и подмести на территории завода, заодно перетаскали и сложили в кучу у литейного цеха металлолом, менеджеры ходят на тренинги. Для менеджеров завода, чтобы взбодрились, приглашают психологов и проводят тренинги по стрессам и эффективности. Чтоб вы понимали, это самый современный машиностроительный завод во всей России. Кроме нас, такого объема и парка современной техники нет нигде, — с жаром говорит представитель управления завода. Со всей России на вахту приезжали Городков обликом как Тихвин в российской глубинке — куда ни ткни. Если отталкиваться от численности населения в 56 тысяч, то ровным счетом 150. Ну кого удивишь самогонным аппаратом на прилавке хозяйственного магазина, компаниями пьяненькой молодежи, праздно шатающейся по вечерним улочкам, и китайскими товарами в торговых центрах? Да, пожалуй, никого — в тихом местечке многие узнают собственный город или село.
Сведения об уплаченных организацией суммах налогов и сборов за 2022 год Налог на добавленную стоимость Налог на прибыль 245 млн. Страховые взносы на обязательное медицинское страхование работающего населения, зачисляемые в бюджет Федерального фонда обязательного медицинского страхования 23,9 млн. Страховые взносы на обязательное социальное страхование на случай временной нетрудоспособности и в связи с материнством 12,2 млн. Страховые и другие взносы на обязательное пенсионное страхование, зачисляемые в Пенсионный фонд Российской Федерации 111 млн.
При этом предприятие выступает в качестве производственной площадки турецкого холдинга Yildirim. Ранее Online47 сообщал , что производители Ленобласти планируют нарастить присутствие своей продукции на полках российских магазинов. На данный момент в сетевых супермаркетах представлены изделия около 50 региональных предприятий.
Студенты обсудили возможность прохождения производственной практики. Пресс-служба комитета по труду и занятости населения Ленинградской области.
Новости Тихвинский ферросплавный завод
Сокращать персонал пока не планируют, сотрудникам будут платить две трети от среднего оклада. Как сообщили в комитете по труду и занятости Ленинградской области, простой по вине работодателя заявлен в период с 1 марта по 1 апреля 2024 года. В простое будет находится 73 человека.
И если ТЗФ решит продать на внутреннем рынке свои складские запасы, то делать это придется по более низким ценам, чем изначально рассчитывал производитель.
Размер дисконта остается только предполагать. Осложняет возможную продажу и то, что кроме нескольких исключений большинство металлургических заводов, покупающих феррохром, географически находятся ближе к другому производителю - Челябинскому электрометаллургическому комбинату ЧЭМК. К тому же у ЧЭМК продуктовая линейка шире: она включает в себя низко-, средне и высокоуглеродистый феррохром, тогда как у ТЗФ - только высокоуглеродистый.
Фото: Yilmaden Зачем нужен феррохром Главный металлург военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» КМЗ Сергей Доильницин объяснил, что ферросплавы используются, чтобы улучшить характеристики металлов, к примеру, придать им антикоррозионные свойства или увеличить прочность. Применяются они практически повсюду, начиная от нержавеющей посуды и столовых приборов до судостроения и станкостроения. Применение легированных сплавов охватывает весь спектр жизнедеятельности человека: судостроение, энергетика, машиностроение, медицина, бытовые приборы и так далее», - сказал главный металлург КМЗ в беседе с Mashnews.
Тихвинский ферросплавный завод с 2013 года принадлежит турецкому холдингу Yilmaden. Приобретение сделало турецкий холдинг четвертым по величине производителем в мировой отрасли хрома. После крупного пожара в 2015 году, фактически уничтожившего производство, туркам пришлось вложить 400 млн рублей, чтобы восстановить выпуск продукции в Тихвине.
После инвестиций проектная мощность предприятия выросла до 120 тыс. Хром для ТФЗ поступал с хромового рудника в Актюбинской области Казахстана, который разрабатывался группой «Восход», также купленной турецким холдингом в 2013 году. Годовой объем производства хромовой руды «Восхода», по данным компании, составляет 1,3 млн тонн.
Отображается последний отзыв. Попросим работодателя открыть отзывы","employerReviews. Возможно, сама компания рассказала о них в вакансии — посмотрите описание. Теперь соискатели видят 1 отзыв. Вы получили статус «Открытый работодатель»","employerReviews. Кандидаты увидят ответы на hh. Воспользуйтесь шаблоном — его можно редактировать.
Решение было связано с отсутствием финансирования и невозможностью осуществлять экспорт продукции. На ТФЗ тогда фиксировали, что уровень предложения ферросплавов существенно превышает уровень спроса на российском рынке, а введение вывозной таможенной пошлины на высокоуглеродистый феррохром в России с 1 октября 2023 года полностью нивелировало конкурентоспособность предприятия на мировом рынке. Это привело к приостановке продаж за рубеж. Подробнее читайте в материале 47news "Сбыта нет.
Сбыта нет. Встаёт Тихвинский завод ферросплавов
Посадский Тихвин начался в XIV веке, а Тихвин промышленный в новейшей истории — в 2012-м году, когда в город пришли акционеры и решили на костях филиала советского гиганта — Кировского завода, разваливавшегося в 90-е, заниматься железнодорожной тематикой. Сырьевая база Тихвинского ферросплавного завода — месторождение хромитовых руд «Восход» под Актюбинском. Новости Новости 35,3 млн подписчиков • Канал YouTube с последними. Тихвинский вагоностроительный завод набирает 1500 новых сотрудников.
Пожар на заводе ферросплавов в Тихвине: власти отвергли угрозу выброса опасных веществ
Это на 44 человека меньше, чем в 2022 году. Это значительно больше минимального уставного капитала, установленного законодательством для ООО 10 тыс. В 2023 году организация получила выручку в сумме 4,7 млрд руб. По состоянию на 31 декабря 2023 года совокупные активы организации составляли 12,4 млрд руб. Это на 4,8 млрд руб.
За последние двадцать лет ферросплавные предприятия страны нарастили объемы производства почти в два раза — до 2 млн тонн в год. Совокупная мощность имеющихся предприятий достаточна для покрытия внутреннего спроса. Но есть нюансы, — рассказывает Антон Волков, директор научного центра комплексной переработки сырья им. Лякишева входит в ЦНИИчермет им. Снижение обусловлено прекращением выпуска так называемой качественной стали, специальных марок стали, коррозионно-стойких сталей, спецсплавов и так далее». Плюс у нас есть дефицит по марганцевым и хромовым рудам. Сырье для производства ферросплавов с участием этих металлов приходится импортировать в больших объемах. Собственно Челябинский комбинат, самое крупное предприятие ферросплавной отрасли порядка 800 тыс. ЧЭМК также производит порядка 50 тыс. В основном для собственного потребления: электроды используются в электропечах. Плюс сокращение экспорта ферросплавов, а с ним и их выпуска приведет к уменьшению потребности в электродах». Вместе с тем закрытие электродного производства только первый этап. В своем телеграм-канале Алексей Текслер прямо написал: «По переносу ферросплавного производства. Это следующий шаг. Сейчас начнем подготовку. Фактически нужно будет спроектировать и построить новое, экологически чистое и безопасное производство за пределами города. Эта работа займет время». С ним согласен и Антон Волков: «Перенос завода, 90 процентов его оборудования в реальных условиях практически невозможен. Проще построить новый завод, причем на новом месте должны использоваться новейшие технологии и оборудование». Он также обращает внимание на то, что производство ферросплавов — дело весьма энергозатратное и ему нужен источник дешевой электроэнергии большой мощности. Понятно, что полностью останавливать производство на крупнейшем ферросплавном заводе страны никто не будет, тем более в ситуации, когда специальные стали необходимы для производства продукции военного назначения. Строительство фактически нового завода займет несколько лет, и все это время на существующей площадке должны будут выплавляться ферросплавы. Сырье для производства сплавов марганца, титана, хрома и циркония поступает из-за рубежа. Работы в этом направлении велись и ведутся, есть результаты по хрому и титану Кто станет тем самым местным инвестором, который возьмется за этот проект, пока неизвестно. Пример уже упомянутого Соликамского магниевого завода, показывает, что государство недолго держит в своих руках акции национализированных предприятий. Но «Росатом» — государственная корпорация.
Решение связано с отсутствием финансирования и невозможностью осуществлять экспорт продукции. Сокращать персонал пока не планируют, сотрудникам будут платить две трети от среднего оклада. Как сообщили в комитете по труду и занятости Ленинградской области, простой по вине работодателя заявлен в период с 1 марта по 1 апреля 2024 года.
Это видно даже по тому, что предприятие просит от правительства Ленинградской области помощи в дополнительном наборе рабочих рук — требуется почти 1000 человек. Если сравнить ситуацию с той, что была полгода назад, конечно, видна большая разница. Предприятие успешно работает, есть заказы, есть перспективы. Для меня очень важно, что завод не останавливается в своем развитии и продолжает выпускать инновационные вагоны, новую продукцию, продолжает экспериментировать, а значит, развивается», — сказал Александр Дрозденко. Сложнее обстоят дела с заводом ферросплавов.
В Тихвине на турецком ферросплавном заводе произошел пожар (видео)
Посадский Тихвин начался в XIV веке, а Тихвин промышленный в новейшей истории — в 2012-м году, когда в город пришли акционеры и решили на костях филиала советского гиганта — Кировского завода, разваливавшегося в 90-е, заниматься железнодорожной тематикой. Как сообщил Александр Дрозденко после посещения ферросплавного завода в Тихвине, некоторые региональные предприятия, в числе которых и тихвинское феррохромное производство, остаются на особом контроле. 15 образцов новой и серийной техники сертифицировал Тверской вагоностроительный завод в течение 2023 года. На сегодняшний день Тихвинский ферросплавный завод – один из крупнейших производителей высокоуглеродистого феррохрома в России при объеме порядка 24% доли на рынке. По его словам, завод в Тихвине строится в соответствии со всеми требованиями экологической безопасности, что подтверждают экологические экспертизы специалистов природоохранных ведомств.
Тихвинский завод ферросплавов
Ваше мнение поможет сделать наш сервис лучше. На сайте ведутся технические работы, в ближайшее время мы всё исправим. Попробуйте сделать его короче","supernova. Попробуйте позже. Введите другую, чтобы подписаться","search. Давайте перенесём его! Работодатель увидит звонок вместе с вашим резюме. Обратитесь к персональному менеджеру. Заполните все обязательные поля, чтобы резюме стало доступно для работодателей","supernova. Допускаются компании от 100 сотрудников.
Оплата только за успешный подбор кандидата. Изучить материалы, а также ","supernova. Сообщите работодателю, если ваши планы изменились","negotiation. Проверьте наличие квот заранее","vacancy. Услуга осталась на счёте. Она нарушает правила размещения или законодательство. Попробуйте чуть позже.
Новая муниципальная награда была учреждена в этом году для поощрения жителей Тихвинского района, которые своим многолетним трудом внесли существенный вклад в социально-экономическое развитие территории. Такой высокой награды удостоен старший мастер плавильного цеха Эльдар Белгебаев, 36 лет отдавший металлургии. На Тихвинском ферросплавном заводе он работает с 2006 года, принимал активное участие в пусконаладочных работах, в освоении технологии производства высокоуглеродистого феррохрома. В 2012 году за большой личный вклад в развитие промышленности Эльдар Белгебаев был отмечен Благодарностью Министерства промышленности и торговли России. Эльдар Мажитович не смог сегодня присутствовать на награждении, поэтому глава Тихвинского района Александр Лазаревич передал знак "За трудовую доблесть" представителю администрации завода для последующего вручения награждённому на фото.
В 2019 году компания «Полиметалл», связанная с Александром Нессисом, увеличила долю в капитале «ОВК» с 1,5 процента до 14,83 процента. На 2019 год доля данной организации оценивалась в 24,3 процента. Еще 7,9 процента было у банка «Открытие Холдинг».
Третья и четвертая печи были приняты в эксплуатацию в 2008 году. Начиная с 2009 года, потребности в концентрате хромовой руды ТФЗ покрываются исключительно силами обогатительной фабрики «Восход». Потребляя 330 тыс.
В Тихвине на турецком ферросплавном заводе произошел пожар (видео)
Скопившийся на складах феррохром едва ли спасет завод от убытков, но может пригодиться российскому рынку, считают эксперты, пишет информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS». Тихвинский ферросплавный завод (ТФЗ. это Тихвинский вагоностроительный завод и Тихвинский завод ферросплавов. По его словам, завод в Тихвине строится в соответствии со всеми требованиями экологической безопасности, что подтверждают экологические экспертизы специалистов природоохранных ведомств. Управляющий директор ООО «Тихвинский ферросплавный завод» Сергей Колыванов принял участие в этой конференции и выступил с докладом–презентацией «Система экологического мониторинга на ООО «ТФЗ».
Ферросплавы региона полностью экологичны
ООО "ТФЗ" ИНН 4715026195, ОГРН 1114715007417 зарегистрировано 01.12.2011 в регионе Ленинградская Область по адресу: 187556, ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, м.р-н Тихвинский, г.п. Тихвинское, г Тихвин, пл-ка Промплощадка, д. 8, офис 201. Управляющий директор ООО «Тихвинский ферросплавный завод» Сергей Колыванов принял участие в этой конференции и выступил с докладом–презентацией «Система экологического мониторинга на ООО «ТФЗ». Природоохранная прокуратура проверила деятельность Тихвинского завода металлических конструкций. «Тихвинский ферросплавный завод» расположен в городе Тихвин Ленинградской области и входит в состав группы Oriel Resources Ltd., принадлежащей в свою очередь группе компаний «Мечел». Тихвинский ферросплавный завод является одним из крупнейших в России производителей высокоуглеродистого феррохрома и ферросплавов в СНГ. Совет директоров ОАО «Мечел» принял решение упразднить ферросплавный дивизион.