Москва—Санкт-Петербург платная дорога М11: проложить маршрут и не попасть на экстремально дорогие участки. Проезд по платной автодороге «Москва — Санкт-Петербург» подорожал на 50–100 рублей.
Что известно о ВСМ Москва - Санкт-Петербург
российская федеральная автомобильная дорога в Европейской части России, проходящая параллельно трассе М10 и соединяющая города федерального значения Москву и Санкт-Петербург. Автомобильная дорога М-11 Москва — Санкт-Петербург "Автодор" снизил разрешенную скорость на трассе М-11 "Нева". Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы на машине — 702 км, по прямой — 633 км. Сделайте расчёт расстояния маршрута Москва — Санкт-Петербург с расходом топлива.
Из Москвы в Санкт-Петербург на автомобиле
| Маршрут от спб до москвы на машине расстояние и платные дороги - Мой маршрут | Москва на машине: расстояние, схема проезда, время в пути. |
| На трассе М-11 между Москвой и Петербургом повысили скоростной режим | Строительство скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург близится к завершению. |
| На какой скорости можно ехать по трассе М 11 из Москвы в СПб | Москва. Длина пути между выбранными населенными пунктами составляет 710 км по дорогам и трассам общего пользования. |
| Путин: из Москвы в Санкт-Петербург можно будет доехать за два часа | Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы по прямой равняется 634 километра или 394 мили. |
| На трассе М-11 между Москвой и Петербургом повысили скоростной режим | Расстояние Санкт-Петербург Москва по дороге 710 км на машине и 636 км по прямой. |
Трасса Санкт-Петербург — Москва, отзывы, объезд пробок, подробный маршрут
При попытке вырваться из окружения в болотах возле деревни погибли десятки тысяч не только русских, но и немецких солдат. Это место было названо Долиной Смерти. До сих пор эти места сильно заболочены, тем не менее, поисковики находят и перезахоранивают останки солдат. Через 70 километров дорожные указатели на развилке покажут направления на Москву и Великий Новгород. Если есть время, то стоит проехать 19 километров в сторону города, где сохранилось много памятников древнерусской архитектуры.
Следует побывать в историческом центре города и посетить Софийский собор. Далее, ехать вполне комфортно, недавно отремонтированная дорога с разделительными полосами движения довольно хорошего качества. Следует не забывать о скоростном режиме движении, по пути часто встречаются автомобили ДПС. Возле деревни Яжелбицы, вдоль дороги стоят старинные самовары, здесь же много импровизированных открытых придорожных кафе, где можно отведать домашние пирожки и булочки и вкусный чай из настоящего самовара.
Дорога в направлении Валдая наиболее тяжелая. Много спусков и подъемов, постоянно меняющаяся рядность движения. Иногда приходится долго и терпеливо «плестись» на подъеме за колонной грузовиков, дожидаясь, когда и появится второй ряд для опережения. От Валдая до Вышнего Волочка по пути будет много мест, где захочется остановиться.
Вдоль дорог продается много хрустальных изделий. Возле Коломны есть приличная стоянка, здесь можно неплохо пообедать, а для детей есть даже небольшой зверинец. Стоит посетить Валдайский национальный парк, музей колокольчиков, а также Иверский монастырь. После Вышнего Волочка через 74 километра будет указатель на Торжок.
Если есть время, то стоит заехать в городок. Особенный интерес представляют музей золотошвейного производства и Борисоглебский монастырь. В Торжке можно остановиться на ночь. В городе есть неплохие гостиницы и рестораны.
Через 60 километров начинается Тверь.
Взять его можно в центрах продаж и обслуживания, расположенных на 89-м, 208-м, 545-м, 647-м и 679-м километрах. Приплюсуйте сюда расходы на топливо и получите примерные чек на транспортные расходы. Если кратко, то компанией из трех-четырех платежеспособных человек выгоднее ехать на машине , в других случаях самолет или поезд выйдут дешевле. Доехать из Москвы до Питера только по платной трассе не получится Мы ждали прямой дороги до Санкт-Петербурга все триста лет… и, видимо, будем ждать еще столько же. Несмотря на всю помпу, с которой строили и открывали платную трассу, прямой она так и не получилась. Нет, асфальт на ней довольно ровный и даже освещение есть, однако вокруг Твери издевательски проложен по населенным пунктам! Концессионер жалуется, что в этом районе строители встретили все возможные проблемы в виде болот, слабых грунтов и рек, поэтому сил и средств просто не хватило.
Но возможно, когда-нибудь… Долгожданная платная трасса не однополосная, что уже хорошо, и но двух рядов для магистрали такой важности тоже маловато — пробок в праздничные дни мы не встретили, однако приходится вклиниваться между теми, кто еле плетется справа, и теми, кто летит с превышением слева.
За обстановкой вокруг следит множество датчиков. В системе КамАЗа оцифрованная трасса М11, впереди почти 700 километров самостоятельного движения.
Автомобиль не спрашивает человека, когда ему разгоняться, а когда делать маневр. Согласно российским законам, машина не может двигаться без водителя, поэтому в кабине в обязательном порядке находятся два инженера-испытателя экспериментально-правового режима. До этого беспилотный транспорт тестировали только на закрытых трассах, теперь реальная дорога со множеством других машин.
Программное обеспечение полностью российское, разработка КамАЗа, а вот сенсоры аппаратного обеспечения пока, к сожалению, импортные. В области электроники российским компаниям предстоит проделать большую работу.
Лучше держать дистанцию метров 10. Если транспондер не открыл шлагбаум, жмите клавишу «Связь с оператором». Сообщите госномер вашего ТС и договора — вам работник пропускного пункта вам поможет. Номер договора можно найти в приложении и на электронном почтовом ящике. Если обнаружится проблема, оператор покажет, как оплатить въезд карточкой или бумажными деньгами. На въезде на платный участок стоят шлагбаумы.
Перед ними — кассы и считывающие устройства. Если у вас транспондер, оплата спишется автоматически. Если устройства нет — оплатите картой или наличными.
Поездка по платной дороге М11 Санкт-Петербург — Москва
Разработано для пользователей всех категорий групп ТС 1-2-3-4 Категория группа ТС 1-2-3-4 для физических лиц, совершающих одну и более поездку с использованием Транспондера в течение календарного месяца. Фиксированный ежемесячный платеж не взимается за календарный месяц, в котором был заключен договор 150 руб.
Что не скажешь, например, о подобной практике про Ленинградскую область. Тут с этим — хуже.
Чистят и здесь, конечно. Но без «карельского энтузиазма». М-11 не проходит ни через один населённый пункт.
Развязки и съезды — редки. С обеих сторон трасса ограничена сплошными отбойниками. Двигаться ночью комфортно.
Почти на всём протяжении — трасса освещена. Было несколько участков, на которых не работало освещение. Видимо, какие-то аварийные отключения.
Километров по 10-15. При влажности и наледи видимость дороги ночью, на таких участках — так себе. АЗС на М-11 Если вы собираетесь въезжать на М-11 на «резерве», то лучше оставьте эту затею и заправьте бак загодя.
На всём протяжении «платника» на каждом направлении всего по паре заправок. Первая, если въезжаешь с севера с Новгородской области — будет только через 60-70 км от поворота с М-10. С кафе и павильонами.
И в которых есть персонал. Представляющие собой контейнеры с терминалами самообслуживания. Каждый контейнер — определённый вид топлива.
Заправка на этих модулях может осуществляться только по банковским картам. Кроме того, неудобство в заправке может быть вызвано и тем, что вся стоянка на АЗС может быть забита фурами. А стоящая перед вами транспортное средство не даст вам выехать с заправки пока не заправится.
Как это было на этой АЗС со мной. На фото внизу видно забитость стоянки у заправочных модулей сами модули-контейнеры — справа в кадре. Мне пришлось ожидать окончания заправки впереди стоящей фуры.
И объехать её — возможности не было. По дороге мне попадались строящиеся АЗС «Роснефти». С привычными павильонами.
С магазинчиками и пунктами питания. Когда они начнут работать — вопрос. Надеюсь, что скоро.
В общем, рекомендую заправиться топливом перед заездом на М-11. Если держите путь с севера на юг, то последние АЗС перед поворотом на развязку «платника» будут после поворота на Чудово. Их две.
Да, на всех автоматических модульных заправках есть туалеты. Но о них в том числе — ниже Инфраструктура на М-11. Площадки для отдыха На всём протяжении платной дороге есть только одно кафе.
Перед развязкой на Тверь. Больше возможности перекусить или купить что-то по этой дороге сейчас нет. Странно, что трасса такого уровня открылась практически совсем без подобной инфраструктуры.
Для меня это, конечно, несильно негативный момент. За время своих путешествий у меня давно выработалась привычка. И какой-то перекус, практически, всегда с собой.
Чай, кофе в термосе, молочка и различные плюшки. А если я еду на очень дальние расстояния, особенно летом — то и автохолодильник всегда в салоне. Площадки для отдыха Специальные места, где можно остановится на трассе М-11 присутствуют.
В виде оборудованных автостоянок. Их достаточно много. И расположены они на расстояниях в 40-50 км друг от друга.
Но и к этим стоянкам есть вопросы. Внутри каждой стоянки обозначены разметкой и знаками места для легковых авто и грузового транспорта.
Поэтому будьте готовы сделать хотя бы одну две остановки во время поездки по платной трассе М11. От Москвы до Питера начиная с 58 километра. Не стоит забывать о том, что платная дорога, особенно её недорогая часть от Москвы до Питера, начинается с 58 километра. А платный участок частично разгрузил и старую ленинградку М10. Что посмотреть от Москвы до Питера на платной трассе. Я порекомендовал бы посмотреть сам Питер. Быстренько проехали до северной столицы и там уже наслаждаетесь различными архитектурными изысками и музеями, фонтанами, мостами или чем вы привыкли наслаждаться. Ведь по дороге мало мест, которые принесут вам больше впечатлений, чем те, которые находятся в северной столице.
Не забывайте про усталость за рулем — отдыхайте в пути Бесплатная дорога до Питера от Москвы Соответственно, те кто не любят торопиться и не любят платить за дорогу, могут спокойно выбирать бесплатный маршрут. Сильно не боясь пробок и светофоров. Увы, средняя скорость передвижения по М10 не превысит даже 80 км в час. Кроме того, трасса М10 по большей части двухполосная. Однако на ней предусмотрены элементы для обгона. То есть плавающая третья полоса позволяющая производить обгон тихоходного транспортного средства то в одном направлении, то в другом. Такие конструктивные особенности дороги позволяют не тащиться десятки километров за медленным грузовиком. В любом случае, выезжая на бесплатную трассу будьте готовы, что ваши передвижения будут не столь динамичными, как по платным участкам. В этом есть и свои плюсы. Именно с бесплатных участков легко съехать на различные достопримечательности по пути из Москвы в Питер.
Также можно остановиться, например, на бесплатной М10, объезжая Тверь. Наконец, вернувшись на трассу после Твери, встретите оборудованную зону отдыха на М11. Зон для отдыха на трассе много, они попадаются в среднем каждые 20 км пути, так что найти место, где встать, не составит труда. Практически все зоны отдыха оборудованы туалетами современными и новыми , многие совмещены с мобильными заправками. У кассира можно купить кофе, есть на таких заправках и нехитрый ассортимент снэков. Почти во всех зонах отдыха есть скромно, но все-таки оборудованные детские площадки. Вторую остановку на маршруте можно совместить с заправкой на 400-м километре, а третью — сделать уже ближе к Санкт-Петербургу, чтобы въехать в Северную столицу после отдыха и немного «отойти» от езды по трассе. В такой график отдыха идеально укладывается и расписание перекусов. На большой заправке можно найти кафе с горячим фастфудом и большим выбором еды, а в местах отдыха логично подкрепиться чем-то, запасенным заранее.
Во время нерабочей недели в начале апреля все кафе и магазины на заправках работают, однако, конечно, мест скопления людей стоит избегать. Что взять с собой в дорогу? Врачи рекомендуют автопутешественникам пить много воды, чтобы препятствовать обезвоживанию из-за нахождения в автомобиле с кондиционированным воздухом. Кофе только способствует обезвоживанию, но если отказаться от бодрящего напитка невозможно — то на М11 его можно купить на мобильных АЗС. В начале поездки оптимально перекусить чем-то, содержащим белки и жиры. Например, отлично подойдут орехи или батончики с теми же орехами, а также всевозможные протеиновые снеки. Начиная со второй половины пути стоит, наоборот, налегать на углеводы — они придадут заряд бодрости, который будет как раз кстати. Отлично подойдут сэндвичи, фрукты и, конечно, шоколад. Если ехать не одной, а двумя машинами, то пригодится и рация.
Как ни странно, на трассе есть «глухие» для мобильной связи места или это только нам не повезло. Стоит запастись и флешкой с музыкой. Радио в дороге тоже не всегда работает идеально, а если будут перебои с мобильной связью, то и музыки по Bluetooth можно лишиться. Suzuki SX4 Suzuki Vitara У кроссоверов одинаковые мультимедийные системы с цветным сенсорным экраном. Обе позволяют подключить мобильный телефон по Bluetooth — дисплей работает с Apple CarPlay и Android Auto — и использовать не только громкую связь, но и функцию прослушивания музыки. Если на трассе нужна помощь Трасса «Нева» — без преувеличения самая современная в России. Одно из главных отличий бесплатных и платных дорог — это наличие помощи на дороге. На случай экстренных ситуаций вдоль М11 стоят специальные стойки вызова помощи.
Дорога в Питер на машине в 2020 году
Первоначально завершить строительство ВСМ планировалось в 2000 году. Однако реально работы начались только на одном объекте - вокзальном комплексе в Санкт-Петербурге в 2010 году на месте заброшенного котлована был построен торгово-развлекательный комплекс "Галерея". Уже в 1997 году стало ясно, что привлечь масштабные иностранные инвестиции в проект не удастся. После проверки деятельности компании Счетной палатой в начале 2000-х гг. После реформирования железнодорожной отрасли и создания на базе министерства путей сообщения госкомпании ОАО "Российские железные дороги" РЖД было решено запустить скоростное движение по старой линии Москва - Санкт-Петербург с зарубежным подвижным составом "Сапсанами". В июне 2008 года правительство РФ одобрило Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года. Документ предполагал строительство трех высокоскоростных магистралей: Москва - Санкт-Петербург в дополнение к существующей трассе , Москва - Берлин и Москва - Нижний Новгород. В декабре 2012 года были приняты поправки в Транспортную стратегию Российской Федерации на период до 2030 года, согласно которым предполагалось в первую очередь реализовать в рамках частно-государственного партнерства три проекта: Москва - Санкт-Петербург высокоскоростная железнодорожная магистраль - 1, ВСМ-1 , Москва - Казань ВСМ-2 и Москва - Ростов-на-Дону - Адлер ВСМ-3 , а также, в дальней перспективе, Казань - Самара. Из этих трех проектов первоначально наибольшую государственную поддержку получила ВСМ-2.
Одним из аргументов в пользу проекта было то, что Казань нуждается в высокоскоростном сообщении с Москвой в большей степени, чем Санкт-Петербург, куда уже курсируют "Сапсаны". Однако строительство трассы, вопреки запланированному, начато не было из-за отсутствия финансирования.
Днем отсутствие освещения некритично. А вот в темное время суток, за такие деньги? Другое неудобство трассы М-11 — отсутствие нормальных автозаправочных станций на многих участках, только автоматические. Туалеты во многих местах — печально известные «голубые домики» или серые биотуалеты, которые не всегда чистые и в рабочем состоянии.
В снег на трассе нередки снежные заносы. Владельцы трассы явно решили сэкономить на нормальных АЗС, поставив вместо них автоматические Еще одна сложность М-11 — её однообразие. Когда едешь, например, по М-4 «Дон» или М-10 «Россия», перед твоими глазами сменяются разнообразные пейзажи: леса, поля, деревеньки и города с интересными памятниками архитектуры. Здесь же, в основном, по обе стороны от дороги тянется сплошная стена леса. И если едешь по такой дороге больше часа, начинаешь засыпать, теряется чувство времени. Спасают только разговоры с пассажирами или прослушивание громкой музыки.
Ели, березы, сосны… В целом, М-11 можно охарактеризовать как дорожный фастфуд: быстро, но неинтересно.
Важное уточнение: в эти тарифы не включён проезд по отрезку пути с 15 по 58 км от Москвы до Солнечногорска — он обслуживается Северо-Западной концессионной компанией и оплачивается отдельно. Сейчас стоимость составит 750-900 рублей в зависимости от типа оплаты. На платных участках дороги М11 «Нева» действует закрытая система оплаты, которая подразумевает плату за фактически пройденное расстояние.
На территории обоих городов используется Русский рубль RUB. Стоит отметить, что Санкт-Петербург по количеству проживающих меньше Москвы на 5.
Для справки, в Санкт-Петербурге насчитывается около — 2. Полезна ли информация на данной странице? Да 0 Нет 0.
Путин: из Москвы в Санкт-Петербург можно будет доехать за два часа
Ленинград (ныне Санкт-Петербург). На трассе М-11 Санкт-Петербург — Москва запустили первые беспилотные грузовики «КамАЗ» Статьи редакции. В Санкт-Петербурге составы будут финишировать не на Московском вокзале, а на прилегающей к нему территории Кокоревских складов. Дорога будет занимать 2 часа 15 минут (без учёта остановок). Проезд по платной автодороге «Москва — Санкт-Петербург» подорожал на 50–100 рублей. Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой на машине по трассе составляет 708.2 км, а по прямой – 633 км. Посмотреть как проходит маршрут на карте Ленинградской области и Московской области. Трасса Санкт-Петербург Москва, валдайские горки В целом по своей загруженности трасса Москва-Санкт-Петербург считается весьма напряженной и очень аварийной.
Расстояние между городами Санкт-Петербург — Москва в км, маршрут
| Движение на трассе М11 «Нева» в сторону Москвы полностью перекрыто из-за массовой аварии | Санкт-Петербург. М11 "Нева" - платный участок от Москвы до Солнечногорска. |
| Что известно о ВСМ Москва - Санкт-Петербург | Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой составляет 706 км. Используя карту можно построить самый удобный маршрут от Санкт-Петербурга до Москвы и выбрать подходящие трассы с проездом через нужные пункты. |
| Трасса Санкт-Петербург Москва, отзывы, объезд пробок, подробный маршрут | Трасса М-11 Москва-Санкт-Петербург "Нева" Даже такая погода встречалась нам по дороге в Питер 1 января. |
| На какой скорости можно ехать по трассе М 11 из Москвы в СПб | Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы на машине — 702 км, по прямой — 633 км. |
| На какой скорости можно ехать по трассе М 11 из Москвы в СПб | Раскрываем стоимость проезда по трассе М11 "Нева" от Москвы до Санкт-Петербурга, приводим тарифы по транспондеру и без него. |
Что известно о ВСМ Москва - Санкт-Петербург
Возвращался с калужской области через Вязьму и Ржев опять на Тверь. Оттуда тем же путём обратно. Так же вечером-ночью. Посмотреть карту маршрута: Открыть карту... М-10 — старая дорога между Питером и Москвой изъезжена изрядно. Можно сказать, что известен каждый куст, каждый поворот, и каждый населённый пункт на этом пути. Даже до последнего времени, в силу этакого «ностальжи» — ездил исключительно по ней. Уж больно дорога знакомая.
Многие километры на этой дороге связаны с воспоминаниями. А написать отзыв про новую платную трассу Москва — Санкт-Петербург решил, так как оказался на ней впервые. Любопытно было посмотреть. Какая она, новая трасса Санкт-Петербург — Москва. И сравнить с подобными международными магистралями. А сравнивать, думаю, у меня есть с чем. Так как поколесил изрядно и по европам.
Итак… Новая М-11 на всём своём протяжении — четырёхполосная По две полосы в каждом направлении. С разделением встречных потоков отбойниками. Во всяком случае, на самом длинном и основном участке от Новгородской области до Твери. И сразу при въезде на «платник» возникает вопрос. Почему на направлении между самыми крупными и центральными городами страны, обещающему ежегодно возрастающий трафик, всего по две полосы попутного направления? Да, поток машин днём, а особенно ночью — небольшой. Большинство, как и раньше, предпочитает М-10.
В силу бесплатности этой дороги и развитой инфраструктуры. Но представим себе аварийную ситуацию на новой платной дороге. Съезды на ней редки. Их не так много. А это — приличное время. И всё преимущество в скорости перемещения может сойти на нет. Причём за свои «кровные».
Нет сомнения в том, что М-11 будет всё больше загруженной. Для этого, на альтернативной бесплатной М-10 уже принимаются «меры». В некоторых населённых пунктах и участках этой дороги уже снижают ограничение скоростного режима. Меньше внимания уделяют качеству дорожного полотна и т. Вспомнились мне французские автомагистрали. Через всю Францию с севера до самого средиземного побережья построен автобан. Пять полос в одном направлении.
Почему на М-11 изначально не сделать было хотя бы по три полосы? Это значительно бы снизило риски форс-мажорных обстоятельств. Тем более, что и планировалась дорога как платная. И затраты на её строительство отобьются. Качество дорожного полотна М-11 К чему претензий нет, так это к качеству покрытия дороги. Оно идеальное. Колейности нет во всяком случае…пока.
Дорога ровная. Ямы и трещины мне не попадались. За это большой и жирный плюс дорожным строителям и проектировщикам. Как говориться: «встал на трассу…и пошёл». Могут ограничивать разрешённую скорость в зависимости от погодных условий. В гололёд, например. Ехал я в метель.
И достаточно сильную. В самом начале пути после съезда на «платник» на обеих полосах дорожного покрытия — снежная каша.
По Октябрьской железной дороге расстояние между Ленинградским вокзалом в Москве и Московским вокзалом в Петербурге составляет 649,45 км. Википедия: Октябрьская железная дорога Кратчайший автомобильный маршрут от центра Москвы до центра Санкт-Петербурга имеет протяженность 709 км. Движение по нему занимает 17 часов 10 минут. АвтоТрансИнфо Однако самым быстрым является немного другой маршрут, протяженностью 734 км, по которому можно доехать за 15 часов 13 минут.
Чтобы проехать расстояние Санкт-Петербург Москва на машине по дороге, вам не потребуется пересекать границу, автомобильный маршрут пройдет по территории России. Мы также рассчитали расстояние по прямой, время в пути на автомобиле, на поезде, самолете и вертолете. Двигаете слайдер мышкой или свайпом на смартфоне, чтобы просмотреть всю информацию по данному маршруту.
По этой же причине рекомендую перекусить перед дорогой , так как перехватить сэндвич или тем более полноценно пообедать на М-11 возможности не будет. Хотя бы обустроили кофе-точки по дороге — раньше не было и этого. С туалетами проблем почти нет — на площадках для отдыха установлены вполне адекватные кабинки, хотя не все из них блещут чистотой. Сколько стоит проезд по М-11 и как долго ехать Соцсети пестрят картинками с хвастливыми заявлениями, что теперь от Москвы до Санкт-Петербурга по платке можно доехать за 4-5 часов. Ну если гнать и нигде не останавливаться — реально, однако при соблюдении скоростного режима дорога занимает около 7 часов. Все равно быстрее, чем по старой дороге, но и не так быстро, как мечталось после завершения одного из самых громких дорожных проектов. Даже такая погода встречалась нам по дороге в Питер 1 января 1 января днем проезд в одну сторону обошелся в 1970 рублей, то есть 3940 в обе стороны, если нигде не пользоваться бесплатными альтернативными шоссе. Всего пришлось проезжать через три пункта взимания платы.
Отзывы о дорогах
Расстояние между Санкт-Петербургом и Москвой на машине по трассе составляет 708.2 км, а по прямой – 633 км. Посмотреть как проходит маршрут на карте Ленинградской области и Московской области. Итак, едем из Санкт-Петербурга в Москву на Citroen C4 Picasso. Местные жители шутят, что именно в этом городе бордюр превращается в поребрик, ведь это середина пути из Москвы в Санкт-Петербург. А написать отзыв про новую платную трассу Москва – Санкт-Петербург решил, так как оказался на ней впервые. Вторую остановку на маршруте можно совместить с заправкой на 400-м километре, а третью — сделать уже ближе к Санкт-Петербургу, чтобы въехать в Северную столицу после отдыха и немного «отойти» от езды по трассе. Расстояние от Санкт-Петербурга до Москвы на машине 717 км. Время в пути 12 часов 36 минут.