This media is not supported in your browser. VIEW IN TELEGRAM. Обед пилота на высоте 11.000 метров выглядит так, что отныне обедать хочется только в небе Виноват автор видео — пилот S7 Виктор Филиппов, решивший перекусить перед посадкой в Москве. Эдуард Семенов, бывший пилот «Уральских авиалиний», устроился работать таксистом после того, как его отстранили от полетов. РИА Новости, 1920, 05.04.2023.
Прощание с летчиком
| Посадивший самолет в поле пилот работает таксистом и грузчиком | Напомним, что в минувшую субботу, 3 февраля, российский пилот Су-25 Роман Филиппов погиб, выполняя военную задачу в Сирии (провинция Идлиб). |
| Второго пилота потерпевшего крушение Falcon 10 поместили в реанимацию — РТ на русском | Велопутешественник из гopoда Kимpы Гpигоpий Филиппов, котоpый пpоехал более 2000 километpов от Кимp до Махачкалы и намеpевался завеpшить путешествие в Анапе, 22 июля оказался в больнице. |
| Прощание с летчиком | Прием дирижабля организовывали специалисты из Высшей военной воздухоплавательной школы, но участниками приема были и курсанты, в том числе мой брат и Виктор Вавилонов. |
| Пилот, посадивший самолет в поле под Новосибирском, вынужден работать грузчиком | Суд назначил Филиппу Киркорову штраф за неуплату штрафа. |
| "Хватаюсь за всё": Второй пилот самолёта, севшего в поле под Новосибирском, работает таксистом | © Victor Lisitsyn Виктор Лисицын ∙ |
В усть-лабинской школе №7 прошел урок памяти летчика Романа Филиппова
Как стало известно позднее, летчик Роман Филиппов смог катапультироваться из горящей машины, но погиб в бою с боевиками. Члены экипажа: 1. ГОНЧАРУК Валентин Степанович-командир ВС, 2. ДИДЕНКО Сергей Александрович-второй пилот 3. САКРЫТИН Николай Николаевич-штурман 4. СТЕПАНОВ Юрий Александрович-бортинженер 5. БЕЛОЗЕРОВА Ольга Михайловна-старший бортпроводник 6. Члены экипажа: 1. ГОНЧАРУК Валентин Степанович-командир ВС, 2. ДИДЕНКО Сергей Александрович-второй пилот 3. САКРЫТИН Николай Николаевич-штурман 4. СТЕПАНОВ Юрий Александрович-бортинженер 5. БЕЛОЗЕРОВА Ольга Михайловна-старший бортпроводник 6.
Есть такая профессия - Родину защищать: жизнь и последний бой летчика Романа Филипова
Вертолета ПСС в данном районе не было. Вертолетчики слышали доклад ведомого о том, что ведущий катапультировался и смогли подойти только через 20 мин, ориентируясь при заходе на дымы горящего на земле самолёта. Когда СПДГ подбежала к пилоту, он был уже без сознания, подняли его на борт вертолёта в таком же положении. Борттехник ст. Он осторожно разжал ладонь и выбросил гранату за борт в еще открытую на взлете дверь. Летчик приземлился в арык на окраине кишлака, в 500 м от цели — но в бой вступить не успел, поскольку был подобран парой вертолетов ПСО 262-й овэ капитана С. Вертолеты ПСО приземлились практически одновременно с летчиком, за протянутую руку и поясной ремень его подняли на борт. Экипаж капитана А. Литвиненко получил задание атаковать моджахедов, обстреливающих высокогорный сторожевой пост.
Над полем боя вертолет был подбит ракетой ПЗРК и загорелся. Командир и оператор старший лейтенант А. Мошков покинули машину, но высоты для раскрытия парашютов не хватило, в результате чего оба погибли. Вертолеты ПСО полковника А. Голованова и подполковника Ю. Дарьина так же попали под сплошной заградительный огонь, но сумели вывезти тела погибших. По взлетавшему вертолету Голованова был произведен пуск ракеты ПЗРК, от которой летчик сумел уклониться. Эти примеры далеко не единичны, все желающие могут ознакомиться с ними в приведенных источниках и найти другие.
Сдерживающим фактором это не являлось. Главным залогом успеха операции была своевременность выхода вертолетов ПСО к экипажу. А вот еще один пример, который нам понадобится. Пара вертолетов, выполнявшая полет в р-не Файзабада, была подбита огнем стрелкового оружия и совершила вынужденную посадку. Обе машины эвакуированы под огнем противника, на внешней подвеске вертолета Ми-6 майора А. Скобова и позже восстановлены. Это также далеко не единственный пример: поврежденные вертолеты неоднократно и эвакуировали, и даже ремонтировали под огнем противника — а потом улетали на них. У нас же сейчас Министерство обороны РФ пытается по дипломатическим каналам вернуть обломки Су-25 для экспертизы.
И все бы ничего — но если все говорят о провокации, кто ж предоставит объективные данные для её расследования. Если что-то и вернут, то явно только тогда, когда уберут все следы, необходимые для экспертизы. На сегодняшний день с начала операции в Сирии сбито два боевых самолета: Су-24 в 2015 году к рассмотрению той операции мы тоже вернемся и Су-25 в 2018. В итоге 3 пилота катапультировались.
В подписи к фотографии указано, что одна обойма была израсходована полностью. Летчиком сбитого Су-25 был майор Роман Филиппов, Вначале сообщили, что он бывший украинский летчик из Симферополя, его полк базируется на базе Гвардейское в Крыму. Но это не соответствует действительности. Так, еще в 2013 году на всеармейских соревнованиях «Авиадартс» он, тогда еще в звании капитана, занял 2-е место. Кстати, в сети опубликована фотография найденного при погибшем рапорта, в котором его командир ходатайствует о представлении летчика к государственной награде.
УИ га Ульяновский институт гражданской авиации. Ульяновское лётное училище гражданской. Летчик гражданской авиации. Пилот самолета. Форма пилота самолета. Профессия летчик. Виктор Филиппов пилот s7. Форма пилота s7. Владимир Фомичев пилот гражданской авиации. Виктор Калиманов пилот гражданской авиации. Ульяновское лётное училище гражданской авиации. Форма Ульяновского института гражданской авиации. Ульяновск летное училище гражданской. Пилот Джон Мелби. Дмитрий Егоров пилот Аэрофлот. Олег Иванов пилот гражданской авиации. Дмитрий пилот гражданской авиации Москва. Яруков Александр Львович пилот гражданской авиации. Евгений Стычкин Питер Москва. Пилот 737 Григорий Захаров. Джон Траволта пилот гражданской авиации. Джон Траволта самолеты. Boeing 737 Джона траволты. Самолет траволты 747. Бугуруслан летное училище гражданской авиации. Бугурусланское лётное училище гражданской. Санкт-Петербургское летное училище гражданской авиации. Лётные училища гражданской авиации России. Пилоты авиакомпании Ангара. Военный летчик. Александр Лешкевич ту-154. Туполев ту 154 кабина пилота. КВС командир воздушного судна. Ту 154 s7 кабина. Пилоты Аэрофлота а320nemo. Краснокутское летное училище гражданской. Челябинское летное училище гражданской авиации. Казань летное училище гражданской авиации. Пилот гражданской авиации. Летчик в самолете. Ульяновск авиационный институт гражданской авиации. Ульяновск летное училище гражданской авиации. Ульяновский институт гражданской авиации им. УИ га им. Пилоты Американ Эйрлайнс. Пилот авиалайнера. Савранчук Владимир Андреевич пилот Аэрофлота. Форма курсантов летного училища гражданской авиации Ульяновск. Ульяновское лётное училище гражданской авиации форма. Летчик гражданской авиации России. Экипаж воздушного судна. Капитан самолета. Толстов Павел Андреевич Тюмень.
Установить рекорд, несмотря на плохие погодные условия, Виктору помогла поддержка болельщиков. Кроме того, атлета вдохновляло событие, которому он посвятил свой рекорд — Победа. Продемонстрировать свою силу и выносливость Виктор готовился уже давно, на тренировках спортсмен демонстрировал отличные результаты. За месяц до Дня Победы ему удалось подтянуться более 800 раз.
Троих летчиков с разбившегося на Ставрополье Ту-22М3 нашли живыми
мирглазамипилота #пилот #самолет #небо #авиация #аэропорт #шереметьево #домодедово #внуково #жуковский #пилоты #зарайск #минск #сасовскоелетноеучилище #спбгуга #уига #ульяновск #красныйкут #химки #рязань #коломна #видное" Ночь, Инстаграм, Авиация, Глаза. Филиппова Ю. С. Книги научат снимать кино, они же вдохновят на. мирглазамипилота #пилот #самолет #небо #авиация #аэропорт #шереметьево #домодедово #внуково #жуковский #пилоты #зарайск #минск #сасовскоелетноеучилище #спбгуга #уига #ульяновск #красныйкут #химки #рязань #коломна #видное" Ночь, Инстаграм, Авиация, Глаза. Штурмовик Филиппова был сбит из переносного зенитного комплекса в небе над Идлибом. Летчик катапультировался и попал на территорию, подконтрольную боевикам.
Прощание с летчиком
| В Москве установили мировой рекорд по подтягиваниям | Лётчик попытался удержать самолёт в воздухе и доложил, что атакован ракетой, после чего катапультировался. |
| Global Look Corp - the Ultimate Source for Pictures! | Трагический инцидент произошёл в небе над Сирией 3 февраля. |. |
| Филиппов Виктор найден | РИА Новости, 1920, 05.04.2023. |
Кимpский велосипедист-путешественник Григорий Филлипов попал в больницу, не доехав до Анапы
| Второго пилота потерпевшего крушение Falcon 10 поместили в реанимацию | Оба пилота были профессионалами своего дела, имели большой опыт работы. |
| «Мечтал летать в небе» | @tanyra2. Нет хватает самолё пилоты. |
| «Мечтал летать в небе» | 9 мая атлет Виктор Филиппов установил мировой рекорд по подтягиваниям на перекладине за 30 минут. |
| Пилот снял на видео, как на рассвете, "пробивая облака", заходит на посадку в Толмачёво | 10 декабря 2020 г. 17:19 0 303. Срочно: Установленный убийца летчика Филиппова в Сирии будет ликвидирован. |
| Что известно о пилоте СУ-25 Романе Филиппове: биографическая справка и фото героя России | как катапультировавшийся пилот снижается на полностью наполненном куполе после катапультирования. |
Пилот Московского авиацентра стал героем проекта "Молодости нашей нет конца"
Взлет из Уфы глазами пилота заснял и опубликовал пилот Виктор Филиппов в соцсетях 11 июня. В День Победы российский спортсмен Виктор Филиппов побил мировой рекорд по подтягиваниям. Памятник погибшему в Сирии летчику Роману Филипову открыли в Воронеже в пятницу, 15 июня. В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Филиппов. Напишите нам Ваши новости, вопросы. Акценты наш youtube. Виктором Георгиевичем Филипповым.
Есть такая профессия — Родину защищать: жизнь и последний бой летчика Романа Филипова
В ноябре 1943 года "Дуглас" был вместе с экипажем передан Беломорской военной флотилии для выполнения важных оперативных задач по проводке караванов и северных конвоев. Экипаж "Дугласа" здорово отличился, выполняя задание по проводке кораблей конвоя АБ-55 — в этом конвое было пять ледоколов — "Сталин", "Ленин", "Литке", "Дежнев", "Мурман", которые шли из Арктики в Белое море под личным руководством командующего Беломорской военной флотилией. Есть приказ 20 июня 1944 года: "За образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом доблесть и мужество наградить орденом Отечественной войны второй степени командира самолета С-47 СССР Н-328 Титлова Михаила Алексеевича и орденом Красной Звезды бортрадиста Абрамчука Александра Ивановича", — говорит Филиппов. В наградном листе было написано, что летчик Титлов в сложных метеоусловиях совершал вылеты в Карское море по разведке, чем обеспечил правительственное задание по проводке конвоя АБ-55. Невзирая на сложные метеоусловия северных широт, летчик всегда вылетал на задание, своевременно привозил сведения о состоянии льдов. Иногда летчики находились в воздухе 16 часов в сутки. После войны "Дуглас" служил в Чукотской авиагруппе полярной авиации, затем продолжил работу на Севере, уже в качестве борта гражданской авиации, и получил номер Л-1204. Мечта сбылась, он выучился на авиаинженера морской авиации Северного флота, а вернувшись в Красноярск, стал писателем и историком авиации и вместе с командой единомышленников расследует летные происшествия и разыскивает самолеты, чей след затерялся во время Великой Отечественной. В начале 2000-х любовь к истории военных самолетов привела Вячеслава в музей авиакомпании "КрасЭйр", он подружился с его директором Ириной Дворниковой, и однажды она показала ему фотографию, принесенную неизвестным геологом.
Туда же принесла фотографии и документы Максима Тюрикова, последнего командира экипажа "Дугласа" С-47 — коричневый блокнотик с выведенным каллиграфическим почерком расписанием полетов — и Авелина Анциферова Тюрикова , дочь летчика. А когда я вошла в самолет, увидела штурвал, у меня было такое чувство, что папа где-то здесь, рядом. Что время соединилось". Последний полет "Дугласа" C-47 вошел в историю как "Борт Тюрикова". Надпись на обшивке "Я борт Тюрикова…" оставил сам командир экипажа. Жертв нет. До 26 сидели, никакой помощи. Последний полет "23 апреля 1947 года в 180 километрах северо-западнее Волочанки Эвенкийского национального округа Красноярского края потерпел аварию самолет С-47 "СССР Л-1204", управляемый пилотом 2-го класса 26-го транспортного авиаотряда Красноярского управления ГВФ Максимом Дмитриевичем Тюриковым", — приводит выдержку из официального сообщения Вячеслав Филиппов.
Этот же факт упоминает и Авелина Максимовна, много лет собиравшая свидетельства выживших пассажиров: "Отец не хотел брать пассажиров, и так веса почти тонна, но сотрудники милиции сказали — тогда высаживаем гражданских. Так ему пришлось взять этих зэков", — пересказывает воспоминания очевидцев Анциферова. Вскоре после взлета пилоты обнаружили неполадки в работе двигателя — в левом моторе упало давление, масло начало нагреваться. Вернуться назад было невозможно из-за погоды, Тюриков принял решение выключить двигатель и продолжил путь на одном моторе. Вскоре обнаружилось, что на правом моторе не работает генератор, аккумуляторы быстро сели, и самолет оказался без связи. Когда он наконец вывел самолет в район хорошей погоды, оказалось, что они уклонились в сторону от маршрута. Тюриков принял решение посадить самолет на торфяное болото в тундре", — рассказал Филиппов. Передняя стойка завязла в болоте, и самолет клюнул носом при уже погашенной скорости.
Авелина Максимовна рассказала: когда экстренная посадка стала неизбежна, Тюриков распределял по салону мешки и багаж, чтобы соблюсти центровку самолета. И после того, как Тюриков пропал, были попытки сделать его виновником — он заблудился в воздухе, отклонился от маршрута. Мое личное мнение как авиационного инженера и участника расследований летных происшествий, разговора о вине командира там нет вообще, там героизм чистой воды. Вина была тех, кто проводил регламентные работы", — уверен Филиппов. Мнение Филиппова подтверждается фактами, выявленными при реставрации самолета. В конце сороковых годов снабжение оригинальными запчастями американских двигателей стало невозможным, и многие расходные материалы отрабатывали по два-три срока. Так и это уплотнение не выдержало износа, и масло из двигателя стало вылетать наружу. Так что причиной большой аварии, погубившей самолет, оказалась маленькая резиновая деталька.
Один из двигателей этого самолета сильно поврежден пребыванием в периодически замерзавшем болоте. Второй находится в лучшем состоянии, возможно, его даже удастся запустить", — объясняет Филиппов. При аварийной посадке никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Как командир борта, Максим Тюриков сделал все возможное, чтобы дождаться помощи.
Раздел «Комментарии» - мнения известных людей по актуальным вопросам. Особый взгляд на факты и события в разделе «В цифрах». Мы проводим еженедельные «Опросы» среди наших читателей.
Удобная навигация, ежедневное обновление информации, ссылки на фото и видеорепортажи. Новости в Кемерово и в Кузбассе - наш главный приоритет. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Поэтому сейчас вопрос с работой супруга встал особенно остро. Самолет приземлился в поле Источник: NGS. RU Airbus приземлился в поле 12 сентября 2023 года.
На борту рейса Сочи — Омск находились 159 пассажиров 23 из них — дети, в том числе двое младенцев и шесть членов экипажа. Подробно прочитать хронику ЧП можно по ссылке.
Вылетев из Италии, он держал путь на Север. Вел дирижабль его конструктор Умберто Нобиле. Прием дирижабля организовывали специалисты из Высшей военной воздухоплавательной школы, но участниками приема были и курсанты, в том числе мой брат и Виктор Вавилонов. Вот что писали тогда ленинградские газеты: "...
Около восьми вечера дирижабль заметили на горизонте. Минут через десять серебристая "сигара" уже гудела моторами над огромным полем воздухоплавательного парка. Внизу его ждали две длинные шеренги красноармейцев. Люди повисли на веревках. Дирижабль нужно было ввести в эллинг. И в этот момент погас электрический свет...
Все закончилось благополучно, и воздушный корабль надежно укрылся в огромном ангаре. Вел дирижабль его конструктор полковник Умберто Нобиле. Умберто Нобиле не рассчитывал на долгую стоянку. Осмотр и регулировка моторов, дозаправка дирижабля водородом не могли занять много времени. Но в дирижабле обнаружились неполадки. Начался ремонт...
Посмотреть на воздушный корабль приезжали тысячи экскурсантов. Ехали из Москвы, Пскова, Новгорода. Много позже Нобиле писал: "Советские люди оказывали всем нам тысячи знаков внимания". Улетала "Норвегия" утром 5 мая.
Пилот показал видео посадки на новую полосу в аэропорту Якутска
За время боя с ВВП уже успели взлететь самолеты, но им еще нужно долететь до места падения и определить точные координаты пилота и не нанести удар по самому пилоту. Что в условиях ближнего стрелкового боя фактически не возможно, так же для прицельного удара самолетам придется снижаться, что грозит новыми потерями от огня ПЗРК и ЗУ. В это время, скорее всего боевики подходят настолько близко, что пилот понимает, шансов у него нет. Да и патронов в целом тоже. Он принимает решение подорвать себя гранатой. Пилот погибает, минут через 10-15 в зону падения прилетают самолеты, которые начинают наносить удары, так же прилетают и ракеты. Связи с пилотом уже давно нет. А боевики публикуют кадры с его гибелью.
Как мы видим ВС, совершенно не хватило время для должного реагирования и доставки к месту падения хотя бы каких-либо минимальных сил для призрачного шанса добраться до пока тот еще жив. Возможно, если бы в районе падения уже в воздухе могли бы находиться какие-либо вертолеты, то шансы пилоты были бы куда как больше. Но кроме СУ-25 который быстро покинул район, никого не было. Вертолеты так же могли попасть под удар ПВО, что привело бы к дополнительным потерям и неизвестным результатом. Прицельная бомбардировка района так же представлялась довольно опасным мероприятием из-за ПЗРК противника. На этом фоне стоит вспомнить спасение экипажа СУ-24 в Латакии где и команда ПСС подверглась обстрелу с земли и их вертолет был поврежден настолько что не смог даже вернуться обратно, а один из десантников погиб еще во время подлета. Так же фигурирует и спасение экипажа МИ-35 от ИГ.
Экипаж вертолета видимо смог хотя бы долететь до назначенной точки эвакуации, где быстро подоспели наземные силы на бронеавтомобилях и спасательный вертолет.
Возможно, речь идет даже о звании Героя России. Террористы признали ответственность Как и следовало ожидать, ответственность за сбитый российский Су-25 взяли на себя боевики группировки «Хайат тахрир аш-Шам» которая ранее называлась «Джебхат ан-Нусра», запрещено в РФ. Об этом проинформировал ресурс SITE, который мониторит информационную активность экстремистов. Позднее такие же данные предоставит и телеканал Al-Arabiya. О том, что самолет был сбит , а пилот погиб на территории подконтрольной этой группировке, сообщили и в российском Министерстве обороны. Затем со стороны России последовал «ответ»: по району, с которого была запущена ракета, был нанесен групповой удар высокоточным оружием типа «Калибр». В результате было ликвидировано порядка тридцати боевиков. Также, как сообщается, Российский Центр примирения враждующих сторон в Сирии и представители Турции, которые несут ответственность за зону деэскалации «Идлиб», делают все, чтобы вернуть тело российского летчика на родину. Откуда взялся ПЗРК у боевиков?
О том, что он катапультировался, пилот сообщил в районе, который контролируется боевиками «Джебхат ан-Нусры» запрещена в России. Комментируя ситуацию, заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Юрий Швыткин заявил , что в связи со случившимся возникла необходимость провести тщательное расследование, которое должно показать: каким образом у террористов оказался ПЗРК. Явно, они обеспечивается со стороны зарубежных стран. Это вызывает безусловную необходимость проведения расследования, выявления источника, откуда ИГИЛ получило оружие», — заявил Швыткин. Как пишет «Коммерсант», у некоторых экспертов вызывает сомнение сам факт полета штурмовиков на такой низкой высоте. Поскольку ракета, которая выпущена из ПЗРК «Игла», может поражать цели, которые находятся на высоте до пяти тысяч метров погибший летел на высоте не более четырех тысяч.
Солдат в окопе спецоперация. Смирнов Анатолий Воронеж летчик. Похороны летчика Серова фото. Су-25 Штурмовик в Сирии. Су 25 романа Филиппова Сирия. В Сирии сбили российский самолет Су 25. Аэропорт Балтимор Воронеж. Военный аэродром Воронеж. Военный Воронежский аэродром «Балтимор. Военный аэропорт Воронеж Балтимор. Василий Ташкин. Владимир Кауфман Тухчар. Дагестан Тухчар 1999 Владимир Кауфман. Иван Князев полицейский. Прострелил ногу полицейский. Полицейский выстрелил в девочку. Иван Князев полицейский Москва. Стрелок в Казани Ильназ Галявиев. Казань стрельба в школе Ильназ Галявиев. Гимназия 175 Казань Ильназ Галявиев. Ильназ Галявиев стрельба Казань 175 школа. Роман Филиппов летчик памятник в Сирии. Памятник в Сирии герою русскому летчику. Роман Филипов летчик герой России. Роман Филиппов Сирия. Антон Макаров солдат срочник расстрелявший сослуживцев. Нижегородский стрелок. Стрелок в Нижегородской области. Летчики России. Форма российских летчиков. Юрий Ищук летчик. Погибший экипаж ми-24 в Армении. Майор Юрий Ищук. Роман Федина и майор Юрий Ищук. Тимур Бекмансуров раненый. Стрелок в ПГУ. Стрелок из Перми приговор. Пешков Олег Анатольевич памятник. Гарнизон Воронеж. Захоронили летчика погибшего в бою. Гвардейское Гарнизон Крым погибшие летчики. Фото погибшего лётчика в Воронеже. Роман Филиппов летчик памятник. Роман Филиппов памятник в Сирии. Роман Николаевич Филиппов памятник. Памятники героям России. Мемориал роману Филиппову в Сирии. Памятники погибшим героям. Памятник летчику. Роман Николаевич Филиппов подвиг. Герой России майор Роман Филиппов. Героя России летчика романа Филиппова. Филипова лётчик погиб в Сирии. Герой Сирии Роман Филиппов. Михаил Кравцов Богучарский район. Село Травкино Богучарский район. Воронежская область село Травкино. Травкино — село в Богучарском районе Воронежской области.
Житель города Кимры Григорий Филиппов вновь отправился в далекое велопутешествие В путь кимряк отправился 1 июля. За две недели Григорий Филиппов проехал на велосипеде 2000 км: от Кимр до Махачкалы. В Махачкалу приехал вчера, 15 июля.
Расстрел летчика в воронеже
9 мая атлет Виктор Филиппов установил мировой рекорд по подтягиваниям на перекладине за 30 минут. Прием дирижабля организовывали специалисты из Высшей военной воздухоплавательной школы, но участниками приема были и курсанты, в том числе мой брат и Виктор Вавилонов. Филиппов Виктор Игоревич 1980. Памятник погибшему в Сирии летчику Роману Филипову открыли в Воронеже в пятницу, 15 июня.
Newsletter signup
- Российский пилот снял посадку на новую взлетку аэропорта Якутск
- Пилот сгоревшего в Шереметьево SSJ 100 получил шесть лет колонии-поселения // Новости НТВ
- Комментарии:
- Российский пилот снял посадку на новую взлетку аэропорта Якутск
- Кимpский велосипедист-путешественник Григорий Филлипов попал в больницу, не доехав до Анапы
- Что известно о пилоте СУ-25 Романе Филиппове: биографическая справка и фото героя России
Что известно о пилоте СУ-25 Романе Филиппове: биографическая справка и фото героя России
По месту, из которого был произведен пуск ракеты ПЗРК наши войска нанесли удар высокоточным оружием. Минобороны России опубликовало видео этого удара и заявило, что, по данным радиоперехвата, в результате уничтожено три десятка боевиков. Направить же к месту приземления летчика дежурную поисково-спасательную службу было невозможно — слишком высока здесь была концентрация террористов. В воскресенье, после нашего удара, здесь проводил зачистку сирийский спецназ. На видео последний бой героя.
Общее время снижения — около полутора минут. Слева от оператора скат рельефа, также слева и на заднем плане какая-то растительность. Справа от оператора виден населенный пункт. За камнем находится пилот сбитого самолета. Увидев, что его пытается захватить в плен не менее десяти человек помимо оператора , он производит самоподрыв гранатой. Пилот сбитого самолета погибает. Позже будет продемонстрировано его личное оружие — пистолет АПС с одним полностью отстрелянным магазином и двумя примерно на половину. Обороняясь, летчик израсходовал около 40 патронов. На видео производится обзорная съемка места гибели пилота. Катапультного кресла и парашюта там не наблюдается.
Все эти факты мы обязательно проверим и оценим в следующих частях статьи. А сейчас обратимся к истории поисково-спасательного обеспечения ПСО пилотов сбитых самолетов. Сделаем мы это на примере Афганистана, и вот почему: 1. Наша власть пытается опять заявить о мощи Вооруженных сил РФ и вывести себя за их счет на международную арену. Местность, противник и силы, которые его организуют, обучают и снабжают практически одни и те же. Вооружение и тактика за 35 лет, конечно, обновились — но не принципиально. В расчет будем брать только происшествия с реактивными боевыми самолетами истребительно-бомбардировочной и штурмовой авиации Миг-21, Миг-23, Су-17, Су-24, Су-25 , в результате которых летчику удалось катапультироваться. В 79-89 годах в Афганистане было потеряно 28 летчиков, которые погибли, не катапультировавшись. Из них 32 были спасены вертолетами ПСО. Еще в трех случаях вертолеты ПСО прилетали — но опаздывали и забирали уже тела погибших летчиков.
В одном случае летчик был спасен НПСК и еще в одном проводилась целая войсковая операция в течении трех суток, чтобы вернуть тело летчика. Оно было найдено изуродованным возле места, где летчик вел бой с моджахедами, отстрелял несколько магазинов из автомата АКС-74У и подорвал себя гранатой, когда закончились патроны и гранаты. Случилось этот бой 09. Похожий случай произошел с генералом-майором Власовым, который 12. К сожалению, к нему вертолеты ПСО опоздали — и забрали только тело. Но они хотя бы прилетели туда. Тело майора Романа Филиппова забрали по дипломатическим канала при посредничестве Турции. Подсчитаем результаты работы ПСО в Афганистане. Нельзя не отметить, что наибольшие потери на войне всегда несут вертолетчики.
Самолет траволты 747. Бугуруслан летное училище гражданской авиации. Бугурусланское лётное училище гражданской. Санкт-Петербургское летное училище гражданской авиации. Лётные училища гражданской авиации России. Пилоты авиакомпании Ангара. Военный летчик. Александр Лешкевич ту-154. Туполев ту 154 кабина пилота. КВС командир воздушного судна. Ту 154 s7 кабина. Пилоты Аэрофлота а320nemo. Краснокутское летное училище гражданской. Челябинское летное училище гражданской авиации. Казань летное училище гражданской авиации. Пилот гражданской авиации. Летчик в самолете. Ульяновск авиационный институт гражданской авиации. Ульяновск летное училище гражданской авиации. Ульяновский институт гражданской авиации им. УИ га им. Пилоты Американ Эйрлайнс. Пилот авиалайнера. Савранчук Владимир Андреевич пилот Аэрофлота. Форма курсантов летного училища гражданской авиации Ульяновск. Ульяновское лётное училище гражданской авиации форма. Летчик гражданской авиации России. Экипаж воздушного судна. Капитан самолета. Толстов Павел Андреевич Тюмень. Игорь Викторович Ярышев пилот гражданской авиации. Форма Ульяновского университета гражданской авиации. УИ га Ульяновский институт курсанты. Высшее авиационное училище гражданской авиации в Ульяновске. Летная форма. Форма летного училища. Сасовское лётное училище га. Сасово училище гражданской авиации. Сасово летное училище гражданской авиации официальный сайт. Омское летное училище гражданской авиации. Омский летно-технический колледж гражданской авиации курсанты. Кабина а320. Экипаж Боинга 737. Кабина пилота самолета. Пилот гражданского самолета. Омское вертолетное училище гражданской авиации. Новосибирское летное училище гражданской авиации. Лётное училище гражданской авиации в России после 9 класса. Институт авиации в Ульяновске. Институт гражданской авиации Ульяновск пилоты. Лозенко Владимир Иванович Штурман гражданской авиации. БЛУГА як 40. Штурман ил 86.
Пилот из Уфы Виктор Филиппов, который на протяжении нескольких лет рассказывает о своей работе в социальных сетях, прокомментировал видео полета из Петропавловска-Камчатского в Москву. По словам специалиста, ему не понятно, почему появилась команда лечь на пол. Как рассказал Филиппов, сильная тряска самолета была вызвана турбулентностью.