Повысить в два раза зарплаты для водителей городского автотранспорта, к сожалению, не получится, говорит Гусев. Передняя панель сделана из мягкого пластика с эффектом кожи, которая обеспечивает повышенную травмобезопасность водителю и переднему пассажиру.
Популярное
- Последние новости
- Записи по теме
- «Машина за счет отсутствия водителя может ездить круглосуточно»
- Ни шофера, ни желания. Как Россия осталась без водителей-дальнобойщиков | Аргументы и Факты
- Нет водителей, автобусов – нет мотивации и у персонала: о проблемах работников ОСПАЗа
- Водители петербургских автобусов пожаловались на тяжелейшие условия труда // Новости НТВ
Нет водителей. В Омске не хватает работников общественного транспорта
К концу месяца подведём итог — штрафные санкции будут существенные». По поводу дальнейшей бесперебойной работы компании-перевозчика принимаются меры. Кирилл Тархов, начальник отдела эксплуатации «Питер Авто»: «На данный момент у нас в ремонте стоит 93 единицы техники. Среди них порядка 50 машин — на капитальных ремонтах. Запчасти пришли.
После ремонта мы их выводим на линии и недовыпуск транспорта уменьшится». Объясняя огромное количество автобусов, вышедших из строя всего за два с половиной года работы, Кирилл Тархов сказал, что этому способствовало много факторов. Во-первых, плохая квалификация водителей — они не могут вовремя распознать возможную неисправность техники, и поставить её на ремонт. Во-вторых, качество запасных частей от контрагентов.
Например, если раньше по направлению Канск-Астафьевка автобусы выходили на маршрут пять раз в неделю, то в начале лета сократили до трех раз. Люди этим недовольны, жалуются, что не могут уехать в поликлинику, чтобы попасть на утренний прием к врачу. У предприятия, к сожалению, нет ресурса, чтобы ее повысить.
При этом благодаря поддержке губернатора региона Александра Викторовича Усса, Канску выделены средства на приобретение 18 новых автобусов, которые должны подойти в конце августа этого года. За счет обновления подвижного состава предприятия значительно улучшится транспортное обслуживание населения в Канске и Канском районе. Канское АТП обратилось с просьбой к главе края, чтобы он принял управленческие решения по повышению заработной платы для водителей, которые работают на регулярных пассажирских перевозках.
Средний возраст дальнобойщика в России сегодня составляет от 48 до 52 лет. Представители логистических компаний сообщили, что из-за нехватки кадров в автопарках простаивает около пяти процентов грузовых машин. При этом длительная стоянка может привести к заклиниванию тормозов и ступицы, проблемам с проводкой, протечке сальников или другим поломкам техники. При этом нанимать иностранных водителей оказывается невыгодно из-за необходимости оформления патента, который позволяет работать дальнобойщику только в тех регионах, где был получен документ.
По этой причине простаивают автобусы, не работают маршрутные такси. В Ростове-на-Дону, например, не хватает половины водителей общественного транспорта. На линиях всего около тысячи водителей, а нужно еще ровно столько же. По итогу автобусы простаивают в автопарках, а люди вынуждены добираться домой пешком.
В мощном ДТП в Якутии считаю себя не виновным, а пострадавшим — дальнобойщик
В Ростове-на-Дону, например, не хватает половины водителей общественного транспорта. На линиях всего около тысячи водителей, а нужно еще ровно столько же. По итогу автобусы простаивают в автопарках, а люди вынуждены добираться домой пешком. В Свердловской области спрос на водителей вырос в 1,5 раза.
Там товары перегружаются на более мелкие суда, чтобы отплыть обратно в Великобританию. Это сокращает период ожидания, но существенно снижает скорость доставки груза. Существуют предположения, согласно которым восстановление логистического рынка следует ожидать не ранее чем через год. Однако существуют и более оптимистичные прогнозы. Рост потребительских цен, в том числе на газ и бензин, вынудит экономить большинство потребителей.
Это снизит спрос, восстановив баланс в сторону предложения.
Кирилл Тархов, начальник отдела эксплуатации «Питер Авто»: «На данный момент у нас в ремонте стоит 93 единицы техники. Среди них порядка 50 машин — на капитальных ремонтах. Запчасти пришли. После ремонта мы их выводим на линии и недовыпуск транспорта уменьшится». Объясняя огромное количество автобусов, вышедших из строя всего за два с половиной года работы, Кирилл Тархов сказал, что этому способствовало много факторов. Во-первых, плохая квалификация водителей — они не могут вовремя распознать возможную неисправность техники, и поставить её на ремонт. Во-вторых, качество запасных частей от контрагентов. В-третьих, квалификация и недостаток специалистов ремзоны на предприятии и качество проведённого ТО.
Но с сегодняшнего дня к работе приступила группа специалистов, прибывших из Санкт-Петербурга — пять мотористов и два слесаря.
Начальник казенного учреждения Орловской области «Организатор перевозок» Владимир Злобин обратил внимание, что проблема нарушений в работе общественного транспорта связана не столько с отсутствием маршрутов, сколько с отсутствием водителей по этим маршрутам. Согласился с ним и начальник отдела дорожного хозяйства Орловского муниципального округа Орловской области Игорь Бульденков. Представители органов исполнительной власти заявили, что в настоящее время планируется участие в федеральной программе «Развитие городского наземного электрического транспорта до 2030 года», в рамках которой будут закупаться троллейбусы с автономным ходом. Также ведётся работа по преодолению дефицита водителей общественного транспорта.
Нельзя доводить предприятия до необходимости самим покупать корпоративный транспорт и организовывать перевозку сотрудников до работы. Это очень большие расходы.
Все новости
- На майских "каникулах" начнут лишать прав за вождение без кофты: водителей ждет неожиданный сюрприз
- Дотянуть до финиша
- На майских "каникулах" начнут лишать прав за вождение без кофты: водителей ждет неожиданный сюрприз
- В России наблюдается дефицит водителей-дальнобойщиков - АБН 24
- Читайте также:
В России дефицит водителей грузовиков достиг 25%
Разбираемся, из-за чего возник дефицит водителей и как решить эту проблему. у водителя на день до перевозки есть более 3 неуплаченных административных штрафов за нарушения в области дорожного движения. «Пять обращений от водителей, находящихся на трассах Новосибирской области, поступило за минувшие два дня с просьбой оказания помощи. Почему в США перестали делать бескапотные грузовики? Устранить проблему с отсутствием водителей за 10 дней, которые мэрия дала предпринимателю, не получилось.
В мощном ДТП в Якутии считаю себя не виновным, а пострадавшим — дальнобойщик
| Улправда - Водитель маршрутки устроил массовое ДТП на Локомотивной | В Константиновском районе из-за дефицита водителей решили ограничить выпуск транспорта. |
| Последние новости | — Официальной статистики по дефициту водителей нет, оценки потребности водителей-профессионалов не существует, — рассказал он «Известиям». |
| Водитель маршрутки устроил массовое ДТП на Локомотивной | В результате водители смогут заработать примерно на 20% больше. |
| Дефицит водителей в российских регионах достиг критических цифр | В некоторых регионах дефицит водителей общественного транспорта достигает 30%, а в отдельных городах доходит до 50%. |
«Нет водителей»: мэрия Красноярска расторгла контракт с перевозчиком маршрута № 53
Кстати, несколько водителей, которые сейчас работают в этой сфере, на условиях анонимности сообщили, что тренировались управлять фурами в компьютерных играх-симуляторах. Судя по сводкам новостей и то что я вижу на дорогах дефицита нет но вот навыки самих водителей конечно не очень. «Пять обращений от водителей, находящихся на трассах Новосибирской области, поступило за минувшие два дня с просьбой оказания помощи. Из–за пандемии перевозчики стали острее ощущать нехватку водителей (что является общероссийской проблемой) и слесарей. у водителя на день до перевозки есть более 3 неуплаченных административных штрафов за нарушения в области дорожного движения. Водитель автобуса: «У меня просчитан круг примерно 2 часа 35 минут.
В мощном ДТП в Якутии считаю себя не виновным, а пострадавшим — дальнобойщик
Дороги и транспорт - 26 апреля 2024 - Новости. от 67 до 120 тысяч рублей. «У водителей-дальнобойщиков в части высоких зарплат и ставок наблюдается небольшое ежемесячное снижение в связи с продолжающейся адаптацией к условиям перевозок в новых. мы делаем все возможное, только нет водителей, потерпите!
Евтушенко: Водителей автобусов переманивают на работу в другие отрасли
| Дефицит водителей туристических автобусов достиг 60% в России — 07.02.2024 — В России на РЕН ТВ | Проблема обнаружилась в затяжных логистических сбоях, которые вызваны острым дефицитом водителей грузовиков. |
| В России дефицит водителей грузовиков достиг 25% : Псковская Лента Новостей / ПЛН | Новости / Новинки Хардкорная версия Jaecoo J7 стала серийной, уже в продаже Правда, пока новое исполнение представлено только на родине. |
| В России не хватает водителей грузовиков | Устанавливая обстоятельства и причины произошедшей аварии, инспекторы ГАИ выяснили, что водитель Peugeot сел за руль в нетрезвом состоянии. |
| В России увеличился дефицит водителей грузовиков | 28.04.2024 16:00:00 | В Удмуртии основной причиной увольнений водителей общественного транспорта является низкая зарплата. |
| В Екатеринбурге вырастут цены на такси из-за новых правил с лицензиями - 26 апреля 2024 - Е1.ру | Неприкосновенных нет: водителя троллейбуса оштрафовали за езду по встречке. |
В России не хватает водителей грузовиков
В момент ДТП мой муж должен был уже вернуться домой. Груз везли 2 машины — наша и друга. Но по пути в Нижний Бестях у товарища сломалась машина, а до места прибытия оставалось еще много — 1,5 тыс. Так как поломка была серьёзная, а груз надо было доставить вовремя, мой муж доставил сначала свой груз, потом вернулся 1,5 тыс. А по возвращению случилось это ДТП.
Муж и его пассажир обращались в медучреждение. Недавно ему сняли швы. Мы живём в Новосибирске. Муж сейчас находится в Чите.
У него пока нет возможности приехать домой. Мы все очень тяжело переживаем эту ситуацию. Сейчас они вдвоём, пытаются отремонтировать ту машину. Она сломалась в 100 км от г.
В Ростове-на-Дону ситуация еще острее. Здесь не хватает половины водителей общественного транспорта. В Новосибирске, по данным Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков, профильным предприятиям не хватает трети работников.
В Екатеринбурге для нормального функционирования общественного транспорта не хватает более трех тысяч работников Гортранса. Сразу три министерства — Минпросвещения, Минтруд и Минтранс — до 1 февраля должны разработать меры по целевому обучению водителей общественного транспорта и упростить переподготовку и для водителей-мигрантов, имеющих иностранные водительские удостоверения. А тем временем, в Москве ставят на электробусы: с начала года в столице запустили 23 электробусных маршрута.
С началом транспортной реформы им обещали нормированный рабочий день, конкурентную зарплату и достойные условия труда. Однако сейчас всё изменилось в худшую сторону. Он работает на одном из самых сложных городских маршрутов, который связывает станции метро «Улица Дыбенко» и «Петроградская» через центр Петербурга. В утренние и вечерние часы пик на дорогах обстановка сложная.
Но на круг есть время, его рассчитал «Организатор перевозок». Водитель автобуса: «У меня просчитан круг примерно 2 часа 35 минут. Это если я буду ехать один по городу, больше никого не будет. Тогда я буду успевать.
Но в жизни всё выходит совсем по-другому.
Плачевная ситуация сложилась из-за 3-х основных факторов: Силовики массово проверяют «автобусников»; Неуважительные причины, которые привели к нарушениям расписания. В гортрансе сообщили, что компании-перевозчики, допустившие нарушения, уже привлечены к ответственности за невыполнение условий контрактов. Пешие горожане крайне недовольны работой общественного транспорта.