Первый камень на месте строительства моста через заложен на салехардской стороне в мае и по прошествии пары месяцев можно подвести некоторые итоги грандиозного проекта. Строительство моста через Обь в районе Сургута Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. Проектная документация, касающаяся моста через Обь, в августе-сентябре должна попасть на госэкспертизу для получения разрешения на начало строительства.
Если отложить строительство СШХ, мост через Обь подорожает до 180 млрд рублей
| Старт строительства. Мост через Обь сдадут в 2023 году. » «Муравленко 24» | Главная» Новости» Мост салехард лабытнанги последние новости. |
| Всё путём: Путин указал место, где скоро будет денег — завались | Мегапроект Северного широтного хода (СШХ), о котором мы недавно подробно рассказывали, невозможен без строительства моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги. |
| Минтранс: Мост через Обь сдадут в 2023 году | Ямал-Медиа | Мост в салехарде через обь последние новости. |
Совмещённый мост через Обь в Салехарде
Мост через Обь, который станет частью Северного хода, возведут строители Крымского моста. У конструкции в Салехарде будет два уровня — первый для автомобилей, другой для поездов. Общая длина переправы составит почти две с половиной тысячи метров. А предварительная стоимость проекта — 61 миллиард рублей. В Салехарде официально стартовало строительство моста через Обь между городами Салехард и Лабытнанги.
Политика, экономика, происшествия, общество.
Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
В ходе встречи стало известно, что на строительство совмещенного автодорожного и железнодорожного моста через реку Обь в районе Салехарда в Ямало-Ненецком автономном округе одобрен инфраструктурный кредит. В рамках конкурса было одобрено две заявки на получение кредитов на общую сумму 122,9 млрд рублей: на строительство моста через Обь в районе Салехарда 50 млрд рублей и на проект метротрамвая в Челябинске 72,9 млрд рублей. Добавим, новый мост через Обь возведут в рамках строительства Северного широтного хода.
Я делаю все возможное, чтобы это было в этом году, в конце этого года, это максимально оптимистичный план, потому что там очень много впереди работы — это очень сложный проект, самый сложный его элемент — мост через Обь. Здесь, в Салехарде это будет второй по сложности мост после Крыма. Они огромные, очень сложные инженерные сооружения, уникальные во многих смыслах. Чтобы все это воплотилось в жизнь, надо будет всем много поработать», — подчеркнул Артюхов. Кроме того, глава региона отметил: проект по строительству СШХ — историческое для Ямала событие, имеющее долгосрочные перспективы.
Решение президента ускорит строительство моста через Обь возле Салехарда
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал www. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
Причина тому — отсутствие источников финансирования. Анонимный инсайдер издания «Коммерсант» предполагает, что в этом случае на мост через Обь понадобится уже не 150 млрд рублей, а 180 млрд рублей. Как пишет 19 июня 2023 года «Коммерсант», Минтранс РФ направил в правительство РФ доклад президенту Владимиру Путину, согласно которому строительство железнодорожного Северного широтного хода СШХ может быть перенесено на 2027-2031 годы. До сих пор неясно, где взять деньги на этот дорогостоящий проект.
По словам управленца, проект является уникальным по размаху и, несмотря на то, что он является трудозатратным и требующим разносторонних вложений, будет реализован. Ранее, напомним, поручение о начале масштабного строительства дал Владимир Путин. Мы понимаем, что это огромный шаг, это принципиальная позиция, что в целом Арктика — приоритет государства.
Я делаю все возможное, чтобы это было в этом году, в конце этого года, это максимально оптимистичный план, потому что там очень много впереди работы — это очень сложный проект, самый сложный его элемент — мост через Обь. Здесь, в Салехарде это будет второй по сложности мост после Крыма.
Северный широтный ход — проектируемая железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе протяжённостью 707 км по маршруту Обская — Салехард — Надым — Коротчаево.
Изначально предполагалось, что мост предназначен для пропуска одного пути железной дороги нормальной колеи в 1520 мм и двухполосного движения автотранспорта, с шириной тротуаров 1,0 м. Проезд по мосту должен осуществляться на двух уровнях: железная дорога — на нижнем, автодорога — на верхнем. С правого берега, со стороны Салехарда железная и автодорога подходят к мосту по эстакаде.
Для примыкания на левобережной пойме со стороны Лабытнанги на съезде с моста также устраиваются эстакады. Согласно проекту, длина моста - 2 439,80 м. Первоначально строительство требовало инвестиций 56,7 миллиардов рублей.
После анализа сметы, всех предполагаемых затрат возникло предложение удешевить стройку за счёт автострады, то есть отказаться от неё. Объяснялось это тем, что денежные вложения несоразмерны количеству населения близлежащих городов. Оно насчитывает около 50 тысяч жителей.
Однако такая «оптимизация» не устроила власти Ямало-Ненецкого округа.
Для строительства моста между Салехардом и Лабытнанги Ямалу выделят кредит
За 30 лет сезонное оттаивание подземного льда Западной Сибири увеличилось на 20 сантиметров, то есть изменилась несущая способность грунтов. Это важно не только для фундаментальной науки. Без таких данных в Арктике невозможно построить ни дом, ни дорогу, ни вот, к примеру, мост. Слухи о многослойном дне в Оби, которое не позволяет построить мост в районе Салехарда, не подтвердились. Пять свай намертво встали на глубине пятидесяти трёх метров, ещё одна — не достигла и сорока. На данном этапе уже проводятся статические испытания.
Динамика уже проведена. В створе моста, выше по берегу, на участке вечной мерзлоты, тоже будут грунты испытываться», - сообщил Валерий Исаков, прораб ПАО «Мостоотряд-46». Сваи в берег Оби заглубляют сначала с помощью вибропогружателя, а затем — гидромолота. Кировские специалисты только в мае завершили строительство моста через Керченский пролив в Крыму. С вечной мерзлотой они ещё не сталкивались.
Но технология мостовых переходов на Крайнем Севере уже давно разработана и успешно применяется по всему миру. Салехард и Лабытнанги соединят мостом с четырнадцатью пролётами по сто семьдесят семь метров каждый - в итоге длина моста получится 2 километра 400 метров. Каждая опора будет стоять на десятках свай, погруженных в речное русло на глубину от тридцати до семидесяти метров.
В Салехарде стартует строительство железнодорожного моста через Обь 11 мая 2018 г. Мостовой переход станет частью проекта по созданию железнодорожного Северного широтного хода СШХ. В этот же день завершатся переговоры по проекту концессионного соглашения о строительстве объектов СШХ. Проект Северного широтного хода Общая протяженность Северного широтного хода составляет 686 км. Затраты на создание железнодорожной магистрали оцениваются более чем в 230 млрд.
Есть определенная пауза, чтобы все взвесить, но, как вы тоже верно сказали на Совете по национальным проектам, от таких проектов, которые связаны с развитием Арктики, которые делают заделы для следующего шага в Арктику, конечно, нельзя отказываться, - ответил губернатор. По его словам, следующая задача - выход в порт Сабетта. Ранее «Газпром» построил до Бованенково железную дорогу, сейчас осталось совсем немного - 170 километров. И тогда у России появится еще один арктический порт с подведенной железной дорогой. Над этим проектом мы тоже работаем, чтобы, когда появятся все необходимые условия, также его реализовать, - подытожил Дмитрий Артюхов. Обсуждая данную тему, Владимир Путин поинтересовался про участок от Надыма до Салехарда. Нужно ли его строить? Основные проектные элементы разработаны. Самый сложный объект - мост через Обь длинной 2,5 километра. Поначалу даже не знали, как к нему подойти. У нас работает команда, которая занималась Крымским мостом, которая знает, как решать самые сложные вызовы, и ответы найдены. Все инженерные вопросы сегодня понятны, - сказал губернатор. По словам губернатора, регион многого достиг, но есть еще и другие амбициозные планы развития подробнее.
Общая длина железнодорожной составляющей вместе с мостом составит 39 км. Мостовой переход относится к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования «Обская — Салехард — Надым» новой железнодорожной линии на участке Обская — Салехард — Надым — Хорей. Кроме левобережных и правобережных железнодорожных подходов и совмещенного моста через реку Обь, в составе линии запроектировано четыре железнодорожных моста, два путепровода, регуляционные сооружения, объекты железнодорожной инфраструктуры. Автодорожная часть объекта представлена автодорожными подходами и эстакадными участками моста левобережными и правобережными. На подходах предусмотрено две полосы движения по 3,75 м.
Минтранс: Мост через Обь сдадут в 2023 году
15 февраля 2024 - Новости ХМАО — Югры - 6 июля была забита первая свая нового моста через реку Обь. В пятницу, 11 мая, в Салехарде Ямало-Ненецкого АО открывают строительство Северного широтного хода и долгожданного моста через Обь между городами Салехард и Лабытнанги, сообщает агентство Проектная документация, касающаяся моста через Обь, в августе-сентябре должна попасть на госэкспертизу для получения разрешения на начало строительства. Строительство моста через Обь в районе Сургута Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.
В Салехарде стартует строительство железнодорожного моста через Обь
Реализация этих проектов объединит Северную и Свердловскую железные дороги, а также обеспечит автомобильное сообщение между городами Лабытнанги и Салехард. Общая длина железнодорожной составляющей вместе с мостом составит 39 км. Мостовой переход относится к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования «Обская — Салехард — Надым» новой железнодорожной линии на участке Обская — Салехард — Надым — Хорей. Кроме левобережных и правобережных железнодорожных подходов и совмещенного моста через реку Обь, в составе линии запроектировано четыре железнодорожных моста, два путепровода, регуляционные сооружения, объекты железнодорожной инфраструктуры.
Автодорожная часть объекта представлена автодорожными подходами и эстакадными участками моста левобережными и правобережными.
Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки.
Закрыть Проект железнодорожной инфраструктуры на участке Обская-Салехард был одобрен главным управлением государственной экспертизы. RU писало о том, что губернатор Дмитрий Артюхов заявил о скором начале строительства железнодорожного участка между Салехардом и Обской, частью которого является мост через Обь.
Мост через Обь - ключевой элемент Северного широтного хода. Магистраль длиной в 707 км позволит сократить путь ямальских углеводородов на мировые рынки. И кардинально улучшить транспортную доступность округа. Стоимость проекта оценивается в 236 миллиардов рублей.
Северный широтный ход - железнодорожный коридор протяженностью 707 километров от станции Обская до Надыма. Он соединит Северную и Свердловскую железные дороги в единую систему и откроет короткий выход грузам к Северному морскому пути, а именно к порту Сабетта на Карском море. Оттуда появится возможность доставлять грузы практически в любую точку света - хоть на востоке, хоть на западе. В результате сроки доставки контейнерных грузов в отдельные точки мира могут быть сокращены в два-три раза. Основной темой встречи глав Ямала и РЖД стало обсуждение текущих вопросов, связанных с проектированием, грузовой базой и другими аспектами строительства дороги. Их необходимо решить, чтобы в максимально короткие сроки приступить к реализации проекта.
Всё путём: Путин указал место, где скоро будет денег — завались
Проект мостового перехода через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительное заключение. Мост разгрузит транспортный коридор, ведущий из Тюмени в Салехард. В этом камне будет заложена капсула, которая даёт символический старт строительства моста через реку Обь между городами Салехард и Лабытнанги. Проект мостового перехода через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительное заключение.
Быть или не быть салехардскому мосту?
Новости. Мост через Обь из Лабытнанги в Салехард является одним из ключевых пунктов реализации проекта Северного широтного хода (СШХ) — будущей железнодорожной магистрали протяженностью более 700 км, которая пройдет по маршруту «Обская – Салехард – Надым. «Коммерсант» пишет, что участок Обская-Салехард (совмещённый автомобильный и железнодорожный мост через Обь) предложено исключить из концессионного соглашения. Мост через Обь из Лабытнанги в Салехард является одним из ключевых пунктов реализации проекта Северного широтного хода (СШХ) — будущей железнодорожной магистрали протяженностью более 700 км, которая пройдет по маршруту «Обская – Салехард – Надым. «Коммерсант» пишет, что участок Обская-Салехард (совмещённый автомобильный и железнодорожный мост через Обь) предложено исключить из концессионного соглашения. Работы по строительству моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги начнутся уже в этом году.
Госэкспертиза одобрила проект моста через Обь
Еще Дмитрий Артюхов обратил внимание президента на станцию «Снежинка». Планируем сделать одну из лучших мировых арктических научно-исследовательских станций, очень нужный проект. Там планируют тестировать новое оборудование в сфере связи, строительных технологий, - произнес губернатор. Спорт и культура Отчитываясь перед президентом, Дмитрий Артюхов сообщил, что для северян доступны различные направления данной сферы. Кроме того, на Ямал с удовольствием приезжаю видные деятели культуры, например, Денис Мацуев. Также он сообщил, что в регионе строятся десятки спортивных объектов, ведь людям просто необходимо вести здоровый и спортивный образ жизни, поскольку условия на Севере достаточно тяжелые. По доле занимающихся спортом Ямал выглядит очень достойно, - сказал глава региона. Очень важно создавать разные условия, чтобы, несмотря на огромные расстояния, была доступность медицины, чтобы борт санавиации прилетел, если необходимо, а ребенок, который поступает в школу, имел возможности не хуже, чем в наших крупных городах, - заявил Артюхов. Северный широтный ход Ближе к завершению встречи Владимир Путин поинтересовался у Дмитрия Артюхова ходом строительства Северного широтного хода. Есть определенная пауза, чтобы все взвесить, но, как вы тоже верно сказали на Совете по национальным проектам, от таких проектов, которые связаны с развитием Арктики, которые делают заделы для следующего шага в Арктику, конечно, нельзя отказываться, - ответил губернатор. По его словам, следующая задача - выход в порт Сабетта.
Ранее «Газпром» построил до Бованенково железную дорогу, сейчас осталось совсем немного - 170 километров. И тогда у России появится еще один арктический порт с подведенной железной дорогой. Над этим проектом мы тоже работаем, чтобы, когда появятся все необходимые условия, также его реализовать, - подытожил Дмитрий Артюхов.
RU - сообщи новость первым! Хотите быть в курсе всех главных новостей ЯНАО? Подписывайтесь на telegram-канал « Округ белых ночей »! Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой.
Магистраль длиной в 707 км позволит сократить путь ямальских углеводородов на мировые рынки. И кардинально улучшить транспортную доступность округа.
Стоимость проекта оценивается в 236 миллиардов рублей. Проект предусматривает строительство железной дороги Обская - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево с железнодорожными подходами.
Сетевое издание «МК Ямал» mk-yamal. Салехард, ул. Маяковского, д.
Проект моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги получил положительную оценку экспертов
ключевой элемент Северного широтного хода. «Мост через реку Обь в районе Салехарда – это уникальное сооружение, русловую часть которого перекрывает семь неразрезных ферм длиной два на 176 метров. Рекомендуемые сообщения. Проектная документация, касающаяся моста через Обь, в августе-сентябре должна попасть на госэкспертизу для получения разрешения на начало строительства. С 25 апреля 2024 в связи с сезонным закрытием переправы через реку Обь прекращается забор и доставка железнодорожных грузов по маршрутам Москва — Салехард — Москва. Мегапроект Северного широтного хода (СШХ), о котором мы недавно подробно рассказывали, невозможен без строительства моста через Обь между Салехардом и Лабытнанги.