Эмма Эшфор, старший научный сотрудник Центра стратегии и безопасности Скоукрофта в интервью Foreign Policy заявила о том, что все должны чётко понимать, что санкции Литвы. Литовская таможня информирует, что с 3 июля 2023 г. в случае с некоторыми товарами при их перевозке транзитом через Литву в/из Беларуси или России, будет необходимо предъявить. то есть Литва ввела санкции против России и сама оатслась без заработка?)). Крах Прибалтики: как санкции против РФ усугубят положение Латвии, Литвы и Эстонии.
Сейм Литвы продлил на год санкции в отношении граждан Беларуси
Также подорожают определенные продовольственные продукты, поскольку мы знаем, что Украина и Россия являются большими экспортерами зерна, а такие военные действия могут повлиять на этот экспорт и, соответственно, поднять даже мировые цены на определенные продукты», — отмечает экономический журналист Ольга Князева, которая проживает в Риге. В Литве вице-президент местной бизнес-конфедерации Марюс Дубниковас сообщил, что предприниматели из-за экономических санкций ЕС, введенных в отношении РФ, потеряют в ближайшее время около 300 миллионов евро. Председатель правления Сельскохозяйственно-торговой палаты Эстонии Роомет Сырмус отметил, что местные фермеры больше не могут по привычным каналам закупать минеральные удобрения, тракторы и корма для сельскохозяйственных животных. Примерно две трети используемых удобрений поставлялись из РФ, с Украины. Эстонский журналист Родион Денисов рассказал, что растут цены на автомобильное горючее. Только во вторник цены выросли на пять евроцентов, достигнув нового рекордного уровня.
Также запрещено везти через территорию Литвы товары, продажа которых приносит крупные доходы РФ: икру, ракообразных, спиртные напитки, различные виды удобрений, древесину, бумагу и древесный уголь, стекло и изделия из него, разнообразные суда. Ранее пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил , что запреты со стороны Литвы нарушают «все и вся».
Как отмечается в заявлении, сделанном Министерством иностранных дел Литвы и опубликованном на официальном сайте ведомства, страна не вводила запрета на транзит товаров в Калининградскую область через свою территорию — она просто следует санкциям, введенным Евросоюзом против России. Перевозка же пассажиров и товаров, не находящихся в санкционном списке ЕС, в Калининградскую область и из нее осуществляется, как и прежде, заверили в МИД Литвы.
Пост Линас Линкявичюс разметил на своей странице в соцсети. Коллаж состоит из трех фото — Крымского моста, запуска ракеты и президента РФ. Под постом Линкявичюс предложил тем, у кого не было возможности сфотографироваться на Керченском мосту, «пока есть время».
Цена русофобии: в Литве закрывают заводы из-за антироссийских санкций
На пост литовского дипломата отреагировал первый зампостпреда РФ при ООН Дмитрий Полянский. Торговые отношения с Литвой и вокруг неё показывают значительную волатильность. Также в рекомендациях по содержанию 12-го пакета антироссийских санкций Литва предлагает запретить поставлять радиаторы центрального отопления.
Литва, Латвия и Эстония договорились о едином подходе в санкциях против России
Кроме того, в стране увеличилось потребление газа в связи с сокращением последствий пандемии. Деньги достанутся самым беднейшим потребителям. Несмотря на резкую критику России, Литва боится, что Москва перекроет поставки ресурсов, пишет Reuters.
В нем расписаны рекомендации «по разрушению российских промышленных мощностей».
Добиться данного результата планируется путем запрета экспорта в Россию гвоздей и иголок. Также в рекомендациях по содержанию 12-го пакета антироссийских санкций Литва предлагает запретить поставлять радиаторы центрального отопления.
В июне же Вильнюс активно торопил Брюссель с разработкой и утверждением двенадцатого пакета санкций, который должен заблокировать сотрудничество стран ЕС с «Росатомом». Борьба Литвы с российской атомной энергетикой и советским научным наследием — вообще самая яркая и самобытная иллюстрация принципа «назло бабушке отморожу уши».
Дело в том, что собственную Игналинскую АЭС, доставшуюся от СССР, литовские власти благополучно закрыли по требованию Евросоюза еще в 2009 году, так как ее ликвидация была условием вступления страны в ЕС. Брюссель объяснял это требование якобы исходящей от «советской атомной станции» угрозой, тогда как инспекторы МАГАТЭ обоснованно считали ее самой безопасной в Европе. Фактически же причиной закрытия АЭС был тот факт, что на 2008 год она производила самую дешевую электроэнергию в регионе. Поэтому западноевропейские лоббисты от энергокомпаний просто избавились таким образом от конкурента.
Теперь, спустя 14 лет борьбы с «проклятым советским прошлым», Литва осталась, по сути, без собственной энергетики, недорогого российского газа и вообще каких-либо перспектив для промышленности. Крупные металлообрабатывающие компании, такие как Metalistas Group, в целях экономии сильно подорожавшей электроэнергии вдвое и втрое сокращают производство, что неизбежно ведет к увольнению сотрудников. Аналогичная ситуация наблюдается на предприятиях пищевой промышленности и машиностроения. Если на 1991 год Литва была развитой индустриальной республикой, то к сегодняшнему дню определение «аграрная» уверенно прописалось в начале характеристики структуры ее экономики.
В прошлом году количество начавших процедуру банкротства или ликвидации предприятий в стране достигло почти тысячи, а в этом власти совсем не спешат публиковать подобную статистику. А чудо-то голое… События последнего времени наглядно показали, на чем базировалось так называемое «прибалтийское экономическое чудо» — на советском индустриальном наследии, дешевом газе, электроэнергии и сырье из России и Беларуси, а также на инвестициях, в том числе китайских.
Правительство установило 57 групп товаров, при транзите которых необходимо предоставить декларацию от изготовителя. Он должен указать продавца экспортера своей продукции и покупателя в третьей стране с обещанием не разгружать, не перегружать и не перепродавать товар при следовании через территорию РФ и Беларуси. Среди групп товаров, в отношении которых введен этот порядок, преобладали электроника и ее компоненты, электрические трансформаторы, химические материалы, которые могут быть использованы при производстве электроники, электродвигатели, генераторы, телефонные аппараты.
Литва продлила на год санкции против граждан Беларуси
Основным же нововведением стал запрет на ввоз в Литву сельскохозяйственной продукции и кормов белорусского и российского происхождения. Конкретный список таких продуктов и кормов правительство должно будет еще утвердить. Ранее сообщалось, что в Сейме Литвы отклонили предложение ограничить поездки граждан Беларуси на родину.
Тем не менее власти этой страны начинают нервничать, поскольку их страшит формула решения проблемы, предложенная РФ, согласно которой Литва может перестать быть субъектом международного права, что существенно подорвет их права на защиту по линии НАТО, ЕС и др.
Читайте похожие материалы на Daily Moscow:.
По его словам, такое ограничение со стороны Литвы потребует существенного увеличения числа паромов на линии Усть-Луга — Балтийск. Уверен, что поддержку сможем получить. И добьёмся того, чтобы для наших предпринимателей, для людей, которые работают на наших предприятиях, ситуация ни в коем случае не ухудшалась», — пообещал губернатор. В правительстве региона уточнили, что ограничения не касаются пассажирских поездов и автомобильных грузоперевозок. Ключевые слова: грузоперевозки , грузооборот , Литва.
Если позиция станется прежней, подготовлен проект ответных мер со стороны РФ. России разрешат наземный провоз всех товаров, но их объём будет ограничен.
Президент Литвы назвал санкции ЕС против России неэффективными
Литва приняла решение о введении санкций в отношении Российской Федерации из-за инцидента в Керченском проливе. Об этом сообщила президент Литвы Даля Грибаускайте в ходе встречи со своим украинским коллегой Петром Порошенко, передаёт РИА «Новости». Об этом сообщила президент Литвы Даля Грибаускайте в ходе встречи со своим украинским коллегой Петром Порошенко, передаёт РИА «Новости». Даже после введения санкций для транзита грузов сделали исключение, теперь же Литва утверждает: правила поменялись. "Литовские железные дороги" заявляет, что расторгает контракты с клайпедскими компаниями Uosto vartai и Birių krovinių terminalas (Терминал сыпучих грузов), потому что они пытались.
Полянский пригрозил послу Литвы, намекнувшему на скорый удар по Крымскому мосту
Объясняя происходящее «текущей геополитической ситуацией», в Риге заявляют, что активно работают над созданием новых цепочек поставок, но как они будут работать при условии практически полностью опущенного странами ЕС железного занавеса на границе с Россией и Белоруссией, латвийские власти сказать не могут. Поэтому трем портам республики пока остается лишь ждать чуда, продолжая постепенно терять свои мощности и сотрудников. Не лучшим образом складывается ситуация и для портов Эстонии, которая также в своей политике русофобии решила «наказать» Москву, отказавшись от сотрудничества с ней. По данным Департамента статистики этой республики, к третьему кварталу текущего года через эстонские порты было перевезено только около 6,6 млн тонн грузов. Скажем больше: после того как в декабре 2022 года эстонские власти запретили перевозить российские и белорусские грузы, потери государственной железнодорожной компании Operail поставили ее на грань выживания. Для того чтобы хоть как-то оставаться на плаву, в сентябре руководство компании сообщило, что уволило более половины своих сотрудников. Правда, в Таллине все еще питают надежды на то, что одна из морских гаваней сможет улучшить сложившуюся ситуацию за счет все того же зерна. Речь идет о порте Мууга, где находится крупнейший зерновой терминал на Балтийском море. В Риге хотят ухватиться за идею транспортировки украинского зерна через Польшу по железной дороге, а оттуда — в порты Эстонии, где его можно было бы перегружать на крупные суда.
Однако стоит заметить, что с учетом нежелания ЕС финансировать подобный проект, а также крайне негативной позиции Польши относительно украинской сельхозпродукции, Таллину вряд ли стоит рассчитывать на реализацию этой задумки.
Он должен указать продавца экспортера своей продукции и покупателя в третьей стране с обещанием не разгружать, не перегружать и не перепродавать товар при следовании через территорию РФ и Беларуси. Среди групп товаров, в отношении которых введен этот порядок, преобладали электроника и ее компоненты, электрические трансформаторы, химические материалы, которые могут быть использованы при производстве электроники, электродвигатели, генераторы, телефонные аппараты. Литовские инстанции считают их относящимися к категории двойного назначения.
В значительной мере это коснулось транспорта прибалтийских стран, в основном портов и железной дороги. На днях литовская железнодорожная компания LTG Link оповестила о временных изменениях в расписании движения своих поездов.
Из-за ремонта моста на трассе между населенными пунктами Тришкяй и Дусейкяй с 15 по 20 мая не ходили поезда по маршруту Вильнюс — Клайпеда. Между первым и третьим городом страны. Между столицей и главным стратегическим объектом республики — ее морскими воротами, — иронизирует по этому поводу политолог Александр Носович. Пешком, с посохом и котомкой дойдут, на телеге доедут. Тем не менее зафиксировать как проявление магистральной прибалтийской тенденции надо. Масштабы инфраструктурной деградации в прошлом самого развитого и продвинутого региона СССР впечатляют».
Действительно, в последнее время дела у литовских железнодорожников идут как никогда скверно — впрочем, не только у них. Падение продолжается — тем более, что «Литовские железные дороги» ЛЖД сейчас создают себе репутацию крайне ненадежного партнера.
Таким образом эти страны пытаются задушить международную торговлю России. Политологог Дмитрий Журавлёвов предложил, как можно решить эту проблему и ответить на саботаж. Ответить мы можем другим саботажем: надо понять, есть ли какие-то товары из России или проезжающие через Россию, которые им позарез нужны. Вот по ним и нужно создать ситуацию, когда эти товары почему-то не проходят. Потому что то, что им необходимо, Россия привозит: ну привозит, ну ещё привезёт. Это же делается даже не только для того, чтобы ударить по экономике России, а чтобы ударить по нервам.
«Пустеющая Прибалтика»: как санкции изменили жизнь морских портов в регионе
Посол Литвы в Швеции, экс-глава литовского МИД Линас Линкявичюс вновь позволил себе угрозы в адрес России. Глава МИД Латвии также отметил, что то обстоятельство, что новые санкции не касаются Белоруссии, вызывает у него сожаление. Литовская таможня информирует, что с 3 июля 2023 г. в случае с некоторыми товарами при их перевозке транзитом через Литву в/из Беларуси или России, будет необходимо предъявить. Под запрет Литвы может попасть от 40% до 50% всех транзитных грузов, заявил губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Давыдов отметил, что Финляндия, Латвия, Эстония и Литва прибегли к методу итальянской забастовки, когда на таможне работает два человека вместо 20, что неминуемо приводит к.
«Не снимут ли труселя на въезде в ЕС»: как россияне гадают у границы с Эстонией, Латвией и Литвой
Тем временем, Науседа настаивал на одинаковых санкциях для граждан обоих восточных соседей Литвы. Закон о национальных санкциях со стороны Литвы будет действовать до 2 мая 2025 года. Литва, Латвия и Эстония договорились о едином подходе в санкциях против России. Литва предложила ЕС запретить экспорт в Россию кнопок, швейных игл и спиц для вязания в новом пакете санкций, сообщил EUobserver со ссылкой на документ.
Литва предложила ввести санкции против «Росатома»
Достаточно интересная точка зрения у литовского лидера. Сам признаётся, что макроэкономические показатели России основа экономики, между прочим демонстрируют неэффективности западных санкций. Но при этом господин Науседа предлагает Евросоюзу ещё надавить... А что там с макроэкономическими показателями самой Литвы? Если даже у Германии с экономикой всё не очень хорошо, то что с национальным хозяйством этой маленькой республики? Что касается возможности использования замороженных активов России, то не зря Гитанас Науседа поднял это вопрос.
Когда говорят про "восстановление Украины", имеют в виду совсем другое. Коллективный Запад изрядно потратился, спонсируя незалежную.
Он рассказал , что из сложившейся ситуации есть несколько путей выхода. Первый — по линии МИДа добиться изменений в санкционном пакете, чтобы эти ограничения были сняты. Второй — вывод новых судов на линию, связывающую Калининградскую область с основной территорией России, а также субсидирование морского тарифа, чтобы продукция не становилась дороже. В качестве третьего варианта Алиханов подготовил проект ответных мер и передал в кабмин и администрацию президента.
Но я повторюсь: нам есть чем экономически ответить, и весьма критично для Литвы», — подчеркнул он. Просто такое ощущение, что Литва не понимает, что Калининградская область — это часть России и что за нас есть кому вступиться, мы не один на один с проблемой», — добавил губернатор. Читайте также Батька не желает, чтобы российские чиновники и олигархи пустили по миру его отлаженное хозяйство Экономический альянс России и Белоруссии пока невозможен — только сотрудничество Ну, и что мы можем сделать стране, которая не раз сама уничтожала целые отрасли своей экономики назло России? А какие еще меры возможны, кроме экономических? Вот первый вариант — добиться изменения санкций, возможно ли это? Bloomberg пишет, что очередной пакет санкций ЕС будет предполагать изменения в отношении уже одобренных ограничений, что, в том числе, касается коррекции правил, связанных с транзитом товаров в Калининград.
То есть все может решиться и таким способом? Приходится везти грузы по морю из Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Вот и Алиханов говорит о возможности добиться изменений в санкционные списки. Возможно ли это? Но предположу, что снимут отнюдь не все ограничения. Часть товаров возить будет нельзя, часть — можно только в ограниченных количествах.
Bloomberg пишет, что очередной пакет санкций ЕС будет предполагать изменения в отношении уже одобренных ограничений, что, в том числе, касается коррекции правил, связанных с транзитом товаров в Калининград. То есть все может решиться и таким способом? Приходится везти грузы по морю из Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Вот и Алиханов говорит о возможности добиться изменений в санкционные списки. Возможно ли это? Но предположу, что снимут отнюдь не все ограничения. Часть товаров возить будет нельзя, часть — можно только в ограниченных количествах. Но как сделать так, чтобы не было подорожания? Паромщики станут работать бесплатно, или государство будет разоряться?
Выход на линию новых паромов — единственно возможное решение в нынешних обстоятельствах. Это дело государственной важности. И ради сохранения транзита на это придется потратиться. По мнению Алиханова, есть, чем ответить экономически. И чем? Из портов их мы ушли, от газа нашего они отказались, от электричества тоже планируют. Что еще?
Финляндия и страны Прибалтики «ведут себя безобразно с точки зрения таможенных правил». Об этом заявил в пятницу врио главы Федеральной таможенной службы России Руслан Давыдов. По его словам, соседи саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди на границе.
Некоторые машины ждут возможности пересечь границу с Россией по 20 дней. А среди них есть перевозчики критически важных товаров вроде лекарств и скоропортящихся продуктов. Давыдов отметил, что Финляндия, Латвия, Эстония и Литва прибегли к методу итальянской забастовки, когда на таможне работает два человека вместо 20, что неминуемо приводит к образованию очередей.
Литва ввела антироссийские санкции
Сейм Литвы продлил на год и ужесточил санкции против граждан России и Белоруссии. Польша и Литва предложат Евросоюзу ввести десятый пакет санкций против России, сообщили Reuters высокопоставленные дипломаты этих стран, попросив не называть их по именам. Литва ввела санкции в отношении России в связи с задержанием украинских военных кораблей в Керченском проливе, сообщается на сайте президента Украины. Крах Прибалтики: как санкции против РФ усугубят положение Латвии, Литвы и Эстонии. Москва приняла решение о включении в стоп-лист наиболее враждебно настроенных к РФ граждан Латвии, Литвы и Эстонии. Торговые отношения с Литвой и вокруг неё показывают значительную волатильность.