Но бороться на равных с «Ред Булл» на первых Гран-при Хэмилтон не рассчитывает.
Льюис Хэмилтон в Феррари в 2025 / Формула 1 / Formula 1 / Ф1 / F1
Ultimately, what it comes down to is how each team copes with the engine change regulations that come in 2026. Do you think Ferrari will make its comeback with a title in 2025 or 2026? Let us know what you think of Newey in Ferrari in the comments below.
Я не знаю, готов ли Льюис расстаться с Mercedes. Но я думаю, что Хэмилтон понимает, что сейчас он на последней стадии своей карьеры. Когда я выступал, то сильные гонщики могли побеждать и в 40 лет, но сейчас ситуация изменилась. В прошлом многое зависело от опыта, а сейчас на первый план вышла телеметрия, которая позволяет пилоту узнать все о пилотировании.
Он взял свой седьмой титул чемпиона мира и догнал по количеству побед в сезоне самого Михаэля Шумахера. А вот потом начались проблемы… Не у Льюиса. Скорее, у «Мерседеса». Семья семьей, и 13 лет из жизни никуда не денешь, но когда твоя машина подпрыгивает на прямых, а механики ничего не могут с этим сделать, становится немного грустно. Прежде всего, самому пилоту. Уход директора «Мерседеса» вынудил Хэмилтона рассмотреть переход в «Феррари» и сделать свой выбор. Хэмилтон и «Мерседес» расстаются на позитивной ноте. Знал, что итальянцы проявляют к нему предметный интерес. Так что теперь смиренно принял этот трансфер. Однако мы всегда знали, что однажды наше партнерство естественным образом завершится, и этот день настал. Мы принимаем решение Льюиса искать новые вызовы, и перед нами открываются интересные возможности на будущее, — прокомментировал Тото Вольфф уход Хэмилтона. На деле, Вольф и не мог критиковать Хэмилтона. Льюис до сих пор находится в хорошей форме, только болид «Мерседеса» уже не тянет.
Развитие этого сценария многими ещё пару недель назад воспринималось как невероятное, а сейчас стало вполне очевидным. Краснопёрый журавль в небе Ещё в середине минувшего года руководитель «Мерседес» Тото Вольф заявил, что команда задолжала Льюису восьмой титул чемпиона мира. И действительно, то, что случилось в 2021 году, когда титул уплыл в последней гонке на последних кругах, иначе как кошмаром не назовёшь. Впрочем, как говорили злые языки, судьба «вернула» Льюису свой долг, ведь первый титул чемпиона Хэмилтон тоже завоевал фактически на последних поворотах заключительной гонки 2008 года. Можно много судить о том, что было бы, если бы, но история не знает сослагательного наклонения. Источник фото: Getty Images А факты говорят — «Ред Булл», технический гений Эдриана Ньюи и гоночный талант Макса Ферстаппена за два последние года наголову разбили конкурентов как из «Мерседеса», так и из «Феррари». Но именно летом прошлого года и появились первые слухи о том, что Хэмилтон может перейти в «Феррари». Дело в том, что новый руководитель «Скудерии» Фредерик Вассёр является другом Льюиса. Здесь в переговоры вступил личностный фактор. Полное доминирование Ферстаппена. Макс превзошёл рекорды Аскари и Шумахера Кроме того, сам Льюис не раз заявлял, что хотел бы завершить карьеру в составе «Феррари». Легенда есть легенда. Это чем-то напоминает метания Килиана Мбаппе, который мечтает о «Реале», но остаётся в «ПСЖ», где он звезда первой величины. Хэмилтон, в отличие от Мбаппе, на переход решился. В качестве причины такого шага эксперты называют переход в «Феррари» инженера Лоика Серра. В своё время Серра в «Мерседесе» разошёлся во взглядах с техническим директором Майком Эллиоттом. Причём настоявший на своём Эллиотт потом признал, что выбор направления работы над неудачными W13 и W14 был ошибочным. А Серра ушёл в «Феррари» и приступит к работе с 1 января 2025 года. Теперь вслед за ним отправился и Льюис. Гарцующий конь Проблема была в выступлениях команды.
В Mercedes опровергли слухи о переговорах Ferrari с Хэмилтоном
Встреча сторон пройдет между этапами чемпионата в Майами 3—5 мая и итальянской Имоле 17—19 мая. Источник отмечает, что немецкая команда будет располагать финансовыми средствами для привлечения Ферстаппена, так как в следующем году Льюис Хэмилтон, получающий 50 миллионов евро в год, перейдет в «Феррари». Также сообщается, что немецкая команда может пригласить в коллектив консультанта «Ред Булл» по автоспорту Хельмута Марко.
Когда, если не сейчас? Материалы по теме «Видимо, что-то Льюис знает». Попов высказался о переходе Хэмилтона в «Феррари» Что меняется?
Раз уж так сильны переживания за «Мерседес», попробуем предположить, как уход лидера повлияет на команду в ближайшей и не очень перспективе. В ближайшей всё прозаично: очевидно, что уход пилота, который годами неразрывно ассоциировался с немцами и победами — это потеря. Просто по факту произошедшего. Но если смотреть вперёд, на горизонт нового моторного регламента, то стоит напомнить, что Хэмилтону 39 лет. Если предположить, что вплоть до 2026 года «Серебряные стрелы» не смогут навязать серьёзную борьбу «Ред Булл», встаёт очевидный вопрос: кто получит выгоду от долгого, мучительного доезжания по нынешнему регламенту?
Хэмилтон одержим восьмым титулом, и в автоспорте, даже несмотря на пример Фернандо Алонсо, его век подходит к концу. Тото Вольф уже несколько лет держал на большой зарплате гонщика, мотивация которого падала с каждой гонкой в 2022-м и 2023-м. Освободившееся место можно использовать так, как душе угодно: дать сезон опытному бойцу, посадить юниора или выбрать нечто среднее в лице Мика Шумахера — австрийский руководитель чуть ли не впервые за всё время руководства в Брэкли полностью свободен в выборе. Более того — в запасе большое количество времени. Весь 2024 год, чтобы найти Льюису замену, и целый сезон-2025, чтобы проверить нового бойца перед стартом нового регламента.
Если они, конечно, создадут конкурентоспособный болид. Но в том и загвоздка, что Хэмилтону до этого уже не будет никакого дела. Год за годом смотреть на неопределённость и провальные концепции в ещё совсем недавно идеально отлаженном механизме у него просто нет времени. Давние проблемы «Мерседеса»: «Мерседес» уже два года проваливается в Ф-1. Есть ли шанс на возрождение?
А что изменится в «Феррари»? Выдвигая предположения о неспособности «Мерседеса» бороться с Максом Ферстаппеном, нельзя забывать, что «Феррари» может ждать то же самое или даже хуже. Тут остаётся только догадываться: либо семикратный чемпион просто отчаялся и решил сменить обстановку, либо президент «Феррари» Джон Элканн пообещал Хэмилтону нечто такое, после чего невозможные ранее активные переговоры прошли тихо, быстро и без сливов. А публику участники этого исторического перехода намеренно решили ошарашить на финишной прямой, будто указывая нам на безупречность происходящего, из-за которой остаётся только хвататься за головы и пытаться поверить, что это действительно происходит. Что ждёт «Скудерию» с точки зрения борьбы — совершенно непонятно.
Зато понятно другое: Льюис Хэмилтон точно ничего не теряет.
Такой шанс на протяжении нескольких лет был предоставлен Шарлю Леклеру, однако Леклер им не воспользовался. Дружеские отношения связывают Фредерика Вассера и Льюиса Хэмилтона уже много лет. Льюис выступал под началом Вассера еще в юниорских формулах в команде ART Grand Prix, и с тех пор они продолжали общаться. Было ли это общение на отвлеченные темы — или они обсуждали в том числе направление развития Ferrari? Делился ли Вассер с Льюисом информацией о работе над машиной или силовыми установками? Появился ли у Хэмилтона какой-то инсайд, который позволил ему принять решение о переходе? Скорее всего, мы не узнаем ответы на эти вопросы. Но это и не принципиально.
Но я никогда не чувствовал себя готовым переехать в Италию». Тем не менее история хранит высказывания Льюиса относительно выступлений за Ferrari: «На протяжении всей моей гоночной карьеры, начиная с картинга, я всегда рассматривал Ferrari как топ-команду», — сказал британец в 2013 году в свой первый год в Mercedes. Любой, кто смотрит на Ferrari, думает, что это фантастическая машина». Это согрело мое сердце, но было совершенно невероятно, что он ни разу за столько лет не выступал за Ferrari. Это мечта любого человека, цель, которую нужно достичь». Кто выиграет и кто проиграет от перехода Хэмилтона в Ferrari? Выигравшие 1. Они доказывают таким образом, что чего-то стоят, и их поражение от Mercedes в прошлом году было лишь техническим вопросом. Ну а если такая звезда, как семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон готов перейти в Ferrari, это только поднимет ценность бренда и снизит шансы Mercedes в борьбе с Ferrari.
Кроме того, они, наконец, получат центральную фигуру в свою команду, которая будет способна объединить Ferrari под себя — как в свое время это сделал Михаэль. Фредерик Вассер. Тут можно даже долго не объяснять: подписание Хэмилтона, даже с учетом того, что к этому приложил руку и Джон Элканн, станет чуть ли не самым важным из того, что он сделает для Ferrari. Возможно, он даже спит и видит себя вторым Жаном Тодтом, который привел в команду уже готового семикратного чемпиона. Джордж Расселл. Здесь следует оговориться, что — «пока». Джордж наконец-то избавится от давящего на него партнера-соперника и сможет вздохнуть свободно. Это только до тех пор, пока мы не узнали имени его будущего напарника. Один из вариантов, обсуждаемых в паддоке — Фернандо Алонсо.
Вот в этом случае Джорджу придется ох как тяжело.
Настолько ненавязчиво, что переговоры длились около двух лет. Но Хэмилтон выбрал свою семью — «Мерседес». С «Мерседесом» меня связывает 13 лет, я нахожусь здесь дольше, чем многие другие сотрудники. В «Формуле-1» я представляю «Мерседес» уже 10 лет. Это больше, чем какой-либо другой пилот в истории. Это очень многое для меня значит, — настаивал Льюис. Тогда Хэмилтон не прогадал, что остался в немецкой «конюшне». Он взял свой седьмой титул чемпиона мира и догнал по количеству побед в сезоне самого Михаэля Шумахера. А вот потом начались проблемы… Не у Льюиса.
Скорее, у «Мерседеса». Семья семьей, и 13 лет из жизни никуда не денешь, но когда твоя машина подпрыгивает на прямых, а механики ничего не могут с этим сделать, становится немного грустно. Прежде всего, самому пилоту. Уход директора «Мерседеса» вынудил Хэмилтона рассмотреть переход в «Феррари» и сделать свой выбор.
Hamilton's Ferrari dream lights up: Another masterstroke in the making?
| Хэмилтоном – последние новости | Семикратный чемпион «Формулы-1» Льюис Хэмилтон планирует покинуть команду «Мерседес» после чемпионата 2024 года и подписать контракт с «Феррари». |
| Льюис Хэмилтон перейдет в «Феррари» из «Мерседеса» в конце сезона 2024 года | HOME | Lewis Hamilton. Свежие новости и статьи по теме «Льюис Хэмилтон» на СпортКП. |
| "Феррари" важнее семьи. Хэмилтон покинет "Мерседес" в конце сезона 2024 года | Corriere della Sera пишет, что Хэмилтон хочет завершить формулическую карьеру именно в «Феррари»; AS дало понять, что стороны практически ударили по рукам, осталось уладить только последние детали сделки. |
В Mercedes опровергли слухи о переговорах Ferrari с Хэмилтоном
До него только четыре пилота становились чемпионами три и более раз подряд. Михаэль Шумахер выигрывал чемпионаты с 2000 по 2004 год, Хуан Мануэль Фанхио — с 1954 по 1957 год, Себастьян Феттель — с 2010 по 2013 год и Льюис Хэмилтон 2008, 2014—2015, 2017—2020.
Он финишировал третьим в Маньи-Куре позади пилотов Ferrari Райкконена и Массы, Хэмилтон продолжал лидировать в личном зачёте, опережая ближайшего преследователя на 14 очков. Впервые в карьере он финишировал на позиции ниже чем стартовал, и первый раз когда его обогнали в Формуле-1. Он взял поул-позицию на домашнем этапе в Сильверстоуне и лидировал первые 16 кругов, но соскользнул на третье место, отстав на 40 секунд от Райкконена и Алонсо. Во время квалификации Гран-при Европы Хэмилтон разбился в «шикане Шумахера» из-за проблем с гайками на колесе. Его отвезли в нюрбургский госпиталь, надели кислородную маску, но он был в сознании.
В итоге он стартовал десятым. Девятое место стало первым финишем не на подиуме и без очков, в то время претенденты на титул Алонсо и Масса сократили разрыв от Хэмилтона в чемпионате. Хэмилтон выиграл Гран-при Венгрии с поул-позиции полученной после спорной квалификации. Алонсо установил быстрейшее время, но получил штраф за блокировку Хэмилтона на пит-стопе, не дав отправиться на последний круг и стартовал шестым. Кими Райкконен отстал на пять секунд от Хэмилтона. McLaren были лишены очков в кубке конструкторов за гонку из-за инцидента в квалификации. После потери одного места на старте гонки, Хэмилтон шёл третьим, и за 15 кругов до финиша казалось он приедет на подиум, но прокол правой передней покрышки заставил его заехать на пит-стоп, и он приехал пятым, а его лидирование в чемпионате сократилось.
Тем не менее, Хэмилтон довёл отрыв до 12-и очков после победы на Гран-при Японии , где в ливень Алонсо попал в аварию. Перед следующей гонкой Хэмилтон находится под наблюдением стюардов из-за инцидента позади сейфти-кара, где Себастьян Феттель и Марк Уэббер , разбились из-за замедлившегося болида McLaren. Трио решило проблемы во время уик-энда Гран-при Китая. Он испытал значительный износ шин, особенно на переднем правом колесе, и попал в гравийную ловушку у въезда в пит-лейн. Это был первый сход Хэмилтона в карьере. Позже стало известно, что Bridgestone предупреждали McLaren об износе и там ему дали распоряжение отправиться на пит-стоп, но это не помогло. Сам Хэмилтон не мог описать степень проблемы с шинами из-за капель дождя в его боковых зеркалах.
К финальной гонке отрыв Хэмилтона был в четыре и семь очков над Алонсо и Райкконеном соответственно. Хэмилтон на четвёртом месте Гран-при Бельгии 2007 года На Гран-при Бразилии он не смог финишировать в ранге чемпиона, финишировал он всего седьмым, после восемнадцатого места в худшей части гонки. Падение на восемнадцатое место произошло из-за двух инцидентов. Сначала его обогнал Райкконен и он был окружён Массой и Райкконеном при входе в первый поворот, [57] а в третьем повороте его обошёл Алонсо. Хэмилтон попытался контратаковать в четвёртом повороте, но вылетел с трассы и потерял четыре места. Вторая проблема появилась на девятом круге, когда в коробке передач произошёл сбой и 40 секунд болид двигался по инерции. Большую часть гонки Масса лидировал, а Райкконен шёл вторым.
В связи с этим Хэмилтон должен был увидеть финишный флаг на седьмой позиции, в ранге чемпиона мира. Но после второй волны пит-стопов, Райкконен пересидел Массу и стал лидировать. После гонки журналист монреальской газеты «La Presse» привел слова Хэмилтона о том, что Льюис сам перезагрузил болид, нажав не ту кнопку. Однако команда это не подтвердила. А спустя несколько дней журналист сознался в клевете и принес извинения. Пилоты BMW финишировали пятым и шестым и их исключение из протокола могло сделать Хэмилтона чемпионом и у него было бы на одно очко больше чем у Райкконена. В итоге штрафа не последовало, и McLaren официально подала апелляцию.
Хорошо, если это будет что-то значить». Быть темнокожим не отрицательно. Это положительно, во всяком случае потому что я другой. В будущем это откроет и другим странам дорогу в моторные виды спорта ». Он обогнал своего напарника Фернандо Алонсо слева и Фелипе Массу справа Начало отношений Хэмилтона с боссом команды McLaren Роном Деннисом датируются 1995 годом [63] , первым признаком недовольства Хэмилтона его командой стало второе место в Монако в 2007 году. В комментариях Хэмилтона после гонки сообщалось что его попросили «прикрывать тылы» напарника, и FIA инициировала расследования подозревая McLaren в командной тактике. И они не сделали ничего, что могло повлиять на исход гонки».
Во время заключительной части квалификации Хэмилтон застрял за Алонсо и не смог установить финальное время до конца сессии. В McLaren указали что Хэмилтон не выполнил предписанные инструкции и отказался пропустить в самом начале квалификации Алонсо. Хэмилтон сказал что думает что штраф Алонсо был: «это лучше чем ничего» и лишь сожалел о потере очков в кубке конструкторов. У брифинга пилотов нет никакой цели. Вы идёте туда, чтобы услышать то, что Чарли Уайтинг и другие чиновники говорят. У двадцати одного пилота есть одно мнение, а у Чарли и чиновников другое, и это похоже на разговор со стеной». В январе 2008-го Хэмилтон заключил новый многомиллионный пятилетний контракт с McLaren-Mercedes, где он останется вплоть до 2012 года.
Хэмилтон выиграл первую гонку сезона 2008 Гран-при Австралии , стартовав с поула. Во второй гонке сезона на Гран-при Малайзии , в котором британец мог рассчитывать на второе место, он финишировал лишь пятым после продолжительного сражения с Марком Уэббером и Ярно Трулли , поскольку в квалификации его наказали потерей пяти мест за блокировку, а на пит-стопе механик никак не мог закрутить колёсную гайку. В квалификации он участвовал на запасном шасси и показал третье время, но проблемы с коробкой передач на старте стоили Хэмилтону множества мест. Пытаясь отыграть хотя бы что-то, он врезался в заднюю часть болида Renault Алонсо и финишировал 13-м. Это привело к тому, что в зачёте пилотов он потерял лидерство и уступил его Кими Райкконену и Нику Хайдфельду. Хэмилтон на Гран-при Испании , где он занял третье место На трассе в Барселоне Хэмилтон смог минимизировать потери в чемпионате, благодаря прекрасному старту, опередил Кубицу и вернулся на подиум, уступив лишь команде Ferrari. Он заявил что это была лучшая из гонок в которых он принимал участие.
Заявил неслучайно, хитрая тактика трёх пит-стопов, против двух у всех остальных, позволила Хэмилтона опередить одну из Ferrari Райкконена. На Монако Хэмилтон надеялся, как на последний шанс удержаться в борьбе с пилотами Ferrari и дождь ему очень сильно помог[ источник не указан 956 дней ], Хэмилтон выиграл ту гонку и, благодаря провалу пилотов Ferrari, снова стал лидером личного зачёта. Свой особенный талант Хэмилтон проявил [ источник не указан 956 дней ] в квалификации Гран-при Канады , всего три человека в тот день смогли чрезвычайно агрессивным пилотажем прогреть шины на холодной и очень скользкой монреальской трассе — Хэмилтон, Росберг и Алонсо. В гонке всё шло прекрасно, [ источник не указан 956 дней ] Хэмилтон опять моментально поднял покрышки до рабочей температуры и ушёл в отрыв, а его преследователи промучились [ источник не указан 956 дней ] с ними пятнадцать кругов. Но в конечном итоге, Хэмилтон, сам всё испортил. После заминки на пит-стопе он оказался позади Райкконена и врезался в заднюю часть его болида, из-за того что он не смог заметить, что финн тормозит на красный сигнал на выезде с пит-лейна.
Однако в этих же отчетах говорится, что Ньюи официально не говорил с высшим руководством Red Bull и не подавал письмо об отставке. Эти слухи вызвали спекуляции о том, какая команда Формулы-1 могла бы переманить этого великого конструктора автомобилей. На данный момент многие считают, что Ньюи может перейти либо в Ferrari, либо в Aston Martin.
Ferrari могла бы попытаться привлечь Эдриана Ньюи, предлагая ему сильную команду гонщиков, включая Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера. В то же время генеральный директор Aston Martin Лоуренс Стролл мог бы использовать свои финансовые ресурсы и новый амбициозный проект команды. Некоторые отчеты также предполагают, что Тото Вольфф может попытаться переманить Ньюи в Mercedes.
Льюис Хэмилтон решил завершить свое пребывание в Mercedes, где он стал самым успешным гонщиком Формулы-1 всех времен и теперь он станет напарником Шарля Леклера в Ferrari после того, как монегаск в начале этого года подписал продление контракта. Хэмилтон перешел в Mercedes в 2013 году и выиграл с командой шесть чемпионатов мира, доведя число своих побед в гонках до 103. Однако после введения нового технического регламента команда Mercedes пережила сложные пару сезонов и стала выступать ниже по рангу, в то время как конкуренты Red Bull доминировали.
Акции Ferrari взлетели на 13% на новости о звездном пилоте «Формулы-1»
Единственным минусом для Хэмилтона в "Скудерии" станет борьба с тактикой команды, которая уже стала источником шуток в "королевских гонках". Впрочем, есть шанс что британец приведет с собой грамотных людей и избавит команду от хаоса в тактическом отделе. Что дальше? А дальше болельщиков ждет еще больше трансферных новостей. Все остальные наверняка будут желать занять место Хэмилтона в "Мерседесе". Только за вчерашний день туда успели "сосватать" Алонсо, Сайнса, Эстебана Окона.
Понятно, что спешить с выбором пилота руководство германского коллектива не будет. У них предостаточно времени, чтобы сделать правильный и обдуманный выбор. И от их решения будет зависеть распределение мест в других командах. Чем закончится история Хэмилтона и "Феррари", пока предположить сложно. Если британец сможет выиграть восьмой титул в составе "Скудерии" и превзойти рекорд Михаэля Шумахера, который провел свои лучшие годы и стал настоящей легендой именно в "Феррари", то это будет как минимум красиво.
При нынешней форме "Ред Булл" и Ферстаппена в это поверить сложно, но что будет после смены технического регламента в 2026 году, никто сказать сейчас не сможет. Да и тот факт, что последний чемпионский титул в составе "Феррари" завоевал Кими Райкконен в далеком 2007 году, не внушает оптимизма болельщикам Хэмилтона. Сейчас же всем нужно просто "переварить" случившееся - Хэмилтон в "Феррари", и это факт, а не чей-то вымысел. Возможно, кто-то сейчас будет припоминать британцу следующее высказывание от 2018 года: "Я очень люблю "Феррари". Было бы здорово выступать за нее, но я не могу.
Потому что "Мерседес" - моя семья". Что ж, Доминик Торетто, как видишь, у некоторых есть вещи поважнее семьи.
В прошлом сезоне это стоило команде второй позиции в Кубке конструкторов. Понимает ли Льюис, что такое может стоить и ему борьбы за победу? Впрочем, два сезона без побед в «Мерседесе» вообще — достаточно долгий срок для гонщика, привыкшего побеждать.
Источник фото: Getty Images Бывший руководитель Формулы-1 Берни Экклстоун назвал команду «слишком итальянской», намекая на постоянный бардак. Возможно, с приходом француза Вассёра ситуация изменилась. И Льюис посчитал, что сможет пойти по пути Михаэля Шумахера. Тот тоже пришёл в «Феррари», когда «Скудерия» пребывала в ужасном состоянии, но вместе с Россом Брауном они смогли изменить ситуацию. Но сможет ли пара Вассёр - Хэмилтон добиться восьмого титула?
Михаэлю для завоевания первого чемпионства за «Феррари» потребовалось пять лет. У Льюиса столько времени просто нет. Ему уже 39. А это всё же возраст для Формулы-1. Опцион оказался лишним.
В 2025 году британец покинет «Серебряные стрелы» и отправится к новым вызовам. Важно отметить, что в 2026 году в Формуле-1 изменится регламент, а это как раз возможность обнулить всё преимущество «Ред Булл». Поэтому 2025 год может рассматриваться как рубежный. И у «Мерседес», и у «Феррари» примерно равные шансы как выстрелить в 2026 году, захватив преимущество, так и откровенно провалиться. Это лотерея.
База «Мерседеса» и дотошность Вольфа в подходе к работе Льюису известна. А в «Скудерии» всё может пойти иначе.
Пока двигатель безнаддувный и объемом менее 4,5 литров, ему не придется ограничивать мощность. Он также говорит, что у двигателя Ferrari есть большое преимущество перед оппозитным четырехцилиндровым двигателем Subaru с точки зрения кривой крутящего момента.
В то время как японский четырехцилиндровый двигатель достигает более высокого пикового крутящего момента, он также довольно быстро падает. Итальянский V8 обеспечивает более плавную подачу мощности в течение длительного времени. В то же время это создаст несколько недостатков, таких как более тяжелое распределение веса в направлении передней части автомобиля.
Последний раз в Ла Лиге «Реал» терял очки 9 декабря 2023-го, сыграв вничью 1:1 с «Бетисом». А проигрывал лишь единожды — «Атлетико» в сентябре 2023 г. В поединке против «Хетафе» не обошлось без ложки дегтя. Ведущий защитник «Реала» Антонио Рюдигер в первом тайме получил травму и теперь может пропустить дерби с «Атлетико». Он получил сильный удар. Посмотрим в ближайшие дни. Сейчас нет необходимости еще в одном центральном защитнике». Также, как сообщило издание Marca, бразильский форвард «Реала» Винисиус Жуниор подвергся расистским оскорблениям со стороны болельщиков «Хетафе» перед началом игры. Сделку оценивают в 60 млн евро «Для меня 2023-й стал ярким напоминанием о том, что нам предстоит еще долгий путь к искоренению предрассудков в спорте и обществе. Я считаю, что антирасистское образование должно быть в центре наших усилий по продвижению равенства и прав человека во всем мире, — написал Винисиус в соцсетях. Давайте сделаем спорт настоящей моделью инклюзивности, свободной от расизма и дискриминации. Настал момент объединиться».
Hamilton's Ferrari dream lights up: Another masterstroke in the making?
После завершения сезона «Формулы-1» 2024 года семикратный чемпион F1 британец Льюис Хэмилтон перейдет из Mercedes в Ferrari, сообщили команды. Сайнс сделал заявление после выбора «Феррари» в пользу контракта с Хэмилтоном. Sky Sports, Formula1AUNO, Motorsport и AS, а так же многие инсайдеры сообщают о переходе пилота Mercedes AMG F1 Team Льюиса Хэмилтона в команду Scuderia Ferrari на сезон 2025 года, на место Карлоса Сайнса.
Льюис Хэмилтон в Феррари в 2025 / Формула 1 / Formula 1 / Ф1 / F1
| Хэмилтон перейдет в Ferrari в 2025 году — DRIVE2 | Британский пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон подпишет контракт с «Феррари», сообщают СМИ. |
| Семикратный чемпион «Формулы-1» Хэмилтон перейдет из «Мерседеса» в «Феррари» | По сведениям источника, Хэмилтон будет выступать в Ferrari с 2025 года. |
| Мартин Брандл: Хэмилтон в Ferrari – замечательная история | Hamilton has had his say over the prospect of Adrian Newey making the move from Red Bull to Ferrari. |
| HP выплатит Ferrari 100 миллионов долларов | Формула-1 | Льюис Хэмилтон может стать напарником Шарля Леклера в «Феррари». |
🏎💥 Хэмилтон перейдет в «Феррари» в 2025 году!
Источник отмечает, что немецкая команда будет располагать финансовыми средствами для привлечения Ферстаппена, так как в следующем году Льюис Хэмилтон, получающий 50 миллионов евро в год, перейдет в «Феррари». мы начинаем путь на месте менеджера команды Феррари в 2025м году, когда к нам присоединяется Льюис Хэмилт. Семикратный чемпион "Формулы-1" британец Льюис Хэмилтон будет получать в "Феррари" 50 млн евро в год, сообщает RMC Sport со ссылкой на газеты La Gazzetta dello Sport и La Stampa. читайте все самые интересные новости на Чемпионате! Телевизионный обозреватель Формулы-1 и эксперт Тед Кравиц поделился мнением о недавней новости по поводу готовности команды «Феррари» предложить контракт пилоту «Мерседеса» Льюису Хэмилтону. мы начинаем путь на месте менеджера команды Феррари в 2025м году, когда к нам присоединяется Льюис Хэмилт. Британский автогонщик Льюис Хэмилтон надеется заключить новое соглашение с Mercedes в ближайшие недели.
Льюис Хэмилтон хочет завершить карьеру в «Феррари»
Хэмилтон — один из самых титулованных гонщиков «Формулы-1». Он дебютировал в 2007 году в составе команды «Макларен-Мерседес», а уже в 2008 году стал чемпионом мира. После перехода в «Мерседес» в 2013 году он взял этот титул еще шесть раз. Хэмилтон — первый в истории гонщик, который одержал 100 побед на Гран-при и делит рекорд по количеству титулов с Михаэлем Шумахером.
Последний раз в Ла Лиге «Реал» терял очки 9 декабря 2023-го, сыграв вничью 1:1 с «Бетисом». А проигрывал лишь единожды — «Атлетико» в сентябре 2023 г.
В поединке против «Хетафе» не обошлось без ложки дегтя. Ведущий защитник «Реала» Антонио Рюдигер в первом тайме получил травму и теперь может пропустить дерби с «Атлетико». Он получил сильный удар. Посмотрим в ближайшие дни. Сейчас нет необходимости еще в одном центральном защитнике».
Также, как сообщило издание Marca, бразильский форвард «Реала» Винисиус Жуниор подвергся расистским оскорблениям со стороны болельщиков «Хетафе» перед началом игры. Сделку оценивают в 60 млн евро «Для меня 2023-й стал ярким напоминанием о том, что нам предстоит еще долгий путь к искоренению предрассудков в спорте и обществе. Я считаю, что антирасистское образование должно быть в центре наших усилий по продвижению равенства и прав человека во всем мире, — написал Винисиус в соцсетях. Давайте сделаем спорт настоящей моделью инклюзивности, свободной от расизма и дискриминации. Настал момент объединиться».
Говорят, что переговоры настолько продвинулись, что уже обсуждаются потенциальные условия контракта, а также обязательный отпуск в случае досрочного ухода из Red Bull. Контракт 65-летнего британца с австрийской гоночной командой рассчитан до конца 2025 года, так что может пройти некоторое время, прежде чем он сможет начать работать в другом месте. Тот же источник утверждает, что знает, какие должности Ferrari рассматривает для предложения Ньюи.
Однако в этих же отчетах говорится, что Ньюи официально не говорил с высшим руководством Red Bull и не подавал письмо об отставке. Эти слухи вызвали спекуляции о том, какая команда Формулы-1 могла бы переманить этого великого конструктора автомобилей. На данный момент многие считают, что Ньюи может перейти либо в Ferrari, либо в Aston Martin. Ferrari могла бы попытаться привлечь Эдриана Ньюи, предлагая ему сильную команду гонщиков, включая Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера. В то же время генеральный директор Aston Martin Лоуренс Стролл мог бы использовать свои финансовые ресурсы и новый амбициозный проект команды. Некоторые отчеты также предполагают, что Тото Вольфф может попытаться переманить Ньюи в Mercedes.
Хэмилтоном – последние новости
фото сборник. Последние новости о персоне Льюис Хэмилтон новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Сенсацией в четверг прозвучала новость о том, что семикратный чемпион мира "Формулы-1" Льюис Хэмилтон собирается покинуть "Мерседес" и подписать контракт с "Феррари". Переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari F1 получил горячую поддержку коллег из MotoGP. Гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон и пилот «Феррари» Шарль Леклер дисквалифицированы по итогам Гран-при США, который прошёл в Остине (штат Техас).
Принял решение за секунду – не знали даже родители. Дело в детской мечте и образе Шумахера
- Nico Rosberg has his say on Lewis Hamilton moving to Ferrari
- Трехкратный чемпион «Формулы‑1» Ферстаппен может перейти в «Мерседес» на место Хэмилтона — СМИ
- Сообщество
- ХЭМИЛТОН В ФЕРРАРИ ПОД МОИМ РУКОВОДСТВОМ - F1 Manager 2023 #1 - YouTube