Журналисты Newsweek сравнили F-16 с Су-35 и пришли к выводу, что американский истребитель превосходит российский. читайте на ФедералПресс. Информация о фильме Актеры и роли Отзывы Постеры фильма Кадры из фильма Новости. Первый серийный сверхзвуковой истребитель в истории отечественной авиации и представитель второго поколения – это МиГ-19.
МиГ-29 – «Точка опоры» отечественной авиации
| Истребители в небе: пять поколений | Что же такое на самом деле «поколения истребителей», откуда это понятие взялось и какие существуют классификации боевых самолетов? |
| Что Такое Истребители и Как Они Действуют? | МиГ-59, он же Су-75 является перспективным лёгким истребителем российских ВКС. |
«Шах и мат» - российский, многофункциональный, тактический
Кто выиграет воздушную дуэль? Прямого столкновения в небе F-16 и МиГ-29 еще не было. Но и американские, и российские конструкторы постоянно «сталкивают» их а экранах компьютеров. С каким исходом? У спецов США побеждает их самолет, у наших — российский. Хотя в реальном современном военном конфликте до воздушных дуэлей доходит редко. Самолеты чаще поражают с земли — ракетами ПВО. Пилот может пересилить ограничитель угла атаки. Это важно при вертикальном маневрировании или в отчаянной попытке достать противника либо избежать попаданий. Нашлемная система целеуказания делает МиГ-29 смертельно опасным противником в ближнем бою. Она намного лучше американской.
Только повернув голову, пилот МиГа может навестись на цель. Используя комбинацию нашлемной системы наведения и ракеты, пилоты МиГ-29 наслаждались победами в большинстве учебных боев один на один. Когда самолеты с самого начала находятся в пределах визуальной видимости, МиГ-29 имеет преимущество. Его пушка очень точная, пока цель не уклонилась. А вот если цель маневрирует, уже требуются корректировки, чтобы ее вновь поймать. Уйдет ли американец от нашей ПВО? У России хорошо развитая противовоздушная оборона ПВО. Безусловно, американские F-16 — не самая простая цель. Но вполне сбиваемая.
Однако первые испытания начались только в 2010 г. По некоторым данным, опытно-боевая эксплуатация началась в 2018 году. С 2010 года в общей сложности было испытано семь опытных экземпляров машины. Надо сказать, что за время испытаний самолета возникло несколько происшествий, в частности, в 2019 году возле аэродрома Дземги в Хабаровском крае истребитель потерпел крушение. Тем не менее в 2020 году официально было объявлено, что в ходе испытаний самолет показал соответствие практически всем требованиям тактико-технического задания, в результате чего он поступает в серийное производство. Таким образом, с момента начала разработки до поступления в производство прошло без малого 20 лет. Однако по сей день о действительно массовых закупках речи не идет. До конца 2024 года в армию должно поступить всего 22 самолета. А всего, согласно контракту, армия приобретет 76 самолетов. Конечно, это не так мало, но о полной замене истребителей предыдущего поколения речи не идет. Для сравнения, американских самолетов F-35 произведено уже более 800 единиц. Плоские сопла не удалось реализовать при разработке Су-57 Характеристики и особенности истребителя Су-57 Надо сказать, что информация о Су-57 держится в секрете, поэтому точные характеристики не известны. Как сообщается, самолет имеет максимальный взлетный вес 35000 кг, при этом боевая погрузка составляет 16000 кг. Кабина машины рассчитана на одного человека. По размаху крыльев самолет превосходит F-22, но меньше Су-27. Предположительно, по массе он относится к классу тяжелых истребителей. При этом самолет в полной мере соответствует истребителям пятого поколения.
Истребители являются широко используемым оружием в современных военных конфликтах. Итак, что же такое истребитель? Если коротко, то это реактивный самолет, который способен развивать высокую скорость и выполнять маневры в воздухе, сохраняя при этом низкий уровень сопротивления. Истребители играют множество ролей в военных конфликтах. Например, истребитель превосходства в воздухе предназначен для поиска и уничтожения самолетов противника. Тактические истребители обычно используются в разведывательных миссиях. Однако они могут использоваться и в невоенных конфликтах. В борьбе с лесными пожарами истребители используются для сдувания или удаления горящего мусора или раздувания огня по периметру пожара, что позволяет пожарным тушить огонь с гораздо меньшими усилиями. Что такое истребители? Истребители — это легкие, одноместные и быстроходные самолеты. Они предназначены для ведения воздушного боя с другими истребителями. Они также могут быть вооружены ракетами класса «воздух-поверхность».
Опасен ли F-16 По лётно-техническим характеристикам современные F-16 превосходят многие из истребителей, состоящих на вооружении России, и сравним с Су-35. Однако пока количество поставляемых на Украину F-16 не представляет существенной угрозы для армии РФ — у России остаётся превосходство в количестве техники. Кроме того, страны Запада пока согласились поставить лишь устаревшие варианты этого истребителя, которые сами хотели бы заменить на более современные модели. Проблемы могут начаться, когда появится квалифицированный персонал для работы на таких истребителях. Тогда вполне вероятен и сценарий поставки более совершенных и современных версий F-16. Но баланс сил на СВО само по себе это радикально не изменит, считают военные эксперты. Их будут обучать пилотированию американских самолётов F-15 и F-16, которые Америка ранее обещала поставить Украине». Из новости от 16 июля 2022 года. В этот момент лайнер уже завершал свой рейс из Катовице в Афины. Навстречу самолёту вылетели несколько греческих истребителей F-16, которые по протоколу должны были сопровождать пассажирский рейс и при необходимости сбить его в воздухе, если бы вдруг почуяли неладное». Из новости от 22 января 2023 года.
Глава «Ростеха» «расшифровал» смысл названия нового истребителя
Инновации в военной технике давно стали катализатором технического прогресса в различных отраслях. Мы углубимся в то, как эти военные инновации сформировали и продолжают влиять на другие отрасли. Во-первых, давайте рассмотрим Интернет. Да, та самая платформа, на которой вы читаете эту статью, изначально была военной инновацией. Далее поговорим о технологии GPS. Первоначально разработанная для целей военной навигации, технология GPS произвела революцию во многих отраслях промышленности. Сегодня это незаменимо в таких секторах, как транспорт, логистика, сельское хозяйство и даже в нашей повседневной жизни, направляя нас к месту назначения с помощью наших смартфонов. Еще одна значимая военная инновация — технология беспилотных летательных аппаратов.
В Литве — самый большой военный аэродром ещё Советского Союза в пяти километрах от Шауляя — в Зокняе. Здесь три огромные взлётно-посадочные полосы. НАТО давно и прочно обосновалось на этой крупнейшей в мире советской военно-воздушной базе. В Эстонии — тоже крупнейшая советская военно-воздушная база в Эмари, что в 30 км от Таллина. И её использует НАТО и в хвост и в гриву. Подарили всё это добро натовцам наши бывшие начальники во главе с Ельциным. Даже не хватило ума хотя бы уничтожить взлётные полосы. Правда, уничтожить их непросто.
Аэродромы-то военные. Стоимость строительства таких военных аэродромов вместе с инфраструктурой и военными городками не поддаётся пониманию. Все они уже давно принимают F-16. К счастью, эти аэродромы находятся на расстоянии чуть больше сотни километров от нашей границы. И в случае первого же вылета F-16 для боевых действий в зоне проведения СВО могут быть приведены в нерабочее состояние за считаные минуты. Дальше идёт Польша. Здесь это военный аэродром в Жешуве, в 150 км от Львова. На сегодня это главный перевалочный пункт по доставке западного оружия на Украину.
Охраняется, как нигде. Стоят американские «Пэтриоты». Всё говорит о том, что ожидается наша атака на аэродром в любое время. А после взлёта первого F-16 с оружием, которое будет применено в зоне СВО, ракетная атака на Жешув станет неизбежной. Чем будет атакован аэродром, это не вопрос.
Многие «изюминки», активно используемые западными коллегами, советским конструкторам были недоступны, что значительно осложняло работу. Особенно в том, что касалось электронной «начинки» будущих истребителей. Но результаты отечественных разработок превзошли все ожидания. Обе машины стали легендами военной авиации, заслужив множество хвалебных отзывов, уважение у соотечественников и восторженную зависть у друзей и вероятных противников. Проект нового МиГа представили в 1971 году. Всего было создано 18! В 1982 году на московском заводе «Знамя труда» стартовало производство новых истребителей, а через год они впервые поступили на знаменитую авиабазу в подмосковной Кубинке.
Их сделано 4600 штук стоимостью 34 млн долларов. Это не танк «Леопард», которых наскребли по миру несколько десятков штук. F-16 можно скрести долго и не безнадёжно. Остаётся выяснить, из каких точек Западной и Центральной Европы их можно послать на Украину и каких гадостей для нас можно после этого ожидать. Самолётик может быть вооружён обычными бомбами, что не увеличивает радиус применения. У него есть 10 точек внешнего подвеса боевых ракет. Предназначена для поражения важных высокозащищённых стационарных и перемещаемых целей квазистационарных , в любых метеоусловиях и в любое время суток, с дистанций вне зоны действия средств ПВО противника. То есть речь идёт в том числе и о сверхзащищённых бункерах. Такая ракета может бить по штабам, военным складам и скоплению живой силы. Есть другие ракеты подобного класса, но мы возьмём только ракету с самой большой дальностью применения. Напомним, это 980 км. Ещё F-16 может быть снабжён ракетами «воздух-воздух» для стрельбы по самолётам противника. Но здесь дальность стрельбы по цели намного меньше. Может достигать до двух сотен километров. Итого — 2730 км. Получается, что F-16 может взлетать в сторону Украины даже из Нидерландов, чтобы принимать участие в боевых действиях над территорией проведения СВО. От Нидерландов до границ Ростовской области по прямой всего 2390 км против 2730 км возможности F-16. Одним словом, натовские самолёты могут взлетать из любой точки Европы. И в первую очередь из Нидерландов, которые первыми обещали передать F-16 для боевых действий на Украине. Но это только теоретически. Что-то подсказывает, что ни Бельгия, ни Нидерланды, ни Франция такого разрешения не дадут.
Названы особенности «экстремально опасного» истребителя
| Экс-летчица ВВС США: у России есть много способов обнаружить истребители F-16 | Истребитель F-16 (или, если полностью, General Dynamics F-16 Fighting Falcon) — американский многоцелевой лёгкий истребитель, способный нести как высокоточные ракеты, так и бомбы. |
| Истребитель — Википедия с видео // WIKI 2 | истребители: Польша готовится воевать с Россией бесполезными истребителями, Объединенная авиастроительная корпорация передала Минобороны России партию новых истребителей Су-35С, Вылеты российских Су-34 теперь стали ещё более смертоносны. |
| Военные РФ сообщили об уничтожении МиГ-29, РСЗО HIMARS, Vampire и "Град" ВСУ | «Если произойдет воздушный бой между русским истребителем пятого поколения Су-57 и американским F-22 Raptor, то это будет прямым боестолкновением между США и Россией. |
| Российские истребители Checkmate: характеристики и боевые возможности самолетов | Военный обозреватель Би-би-си отвечает на главные вопросы о поставках F-16.00:42 Истребители – что это?01:15 Зачем Украине F16?02:35 А что есть у России?03:4. |
| Поколения истребителей — от МиГ-15 до Су-57 | Военный обозреватель Би-би-си отвечает на главные вопросы о поставках F-16.00:42 Истребители – что это?01:15 Зачем Украине F16?02:35 А что есть у России?03:4. |
«Изделие 30» сделает Су-57 самым мощным в мире
Что же это такое шестое поколение и чем же оно отличается от предыдущих? «Если произойдет воздушный бой между русским истребителем пятого поколения Су-57 и американским F-22 Raptor, то это будет прямым боестолкновением между США и Россией. Брюссель может поставить Киеву от двух до четырех истребителей F-16: точное число боевых самолетов, которые планирует направить Украине бельгийское руководство, неизвестно. Американские истребители F-16 и обученные пилоты начнут прибывать на Украину в этом году, сообщил глава Пентагона Ллойд Остин.
Чем опасны истребители F-16 и в чем их отличие от МиГ-29. Инфографика
Также однозначно можно сказать, что соперничество за господство в воздухе среди пятерок в ближайшее десятилетие должно развернуться между двумя самыми сильными конкурентами - Т-50 и F-22. Остальные в плане воздушного боя серьезно уступают им. При этом в данной схватке - явное преимущество просматривается у российского истребителя. Это неудивительно, учитывая, что Т-50 появился почти на 20 лет позже соперника. Да и подход к конструированию у нас разный. При лучшей аэродинамике и соответственно - лучших летных характеристиках Т-50 превосходит F-22 еще в нескольких моментах: - б0льшими по объему отсеками вооружения; - более разнообразной номенклатурой вооружения имеет дальнобойные ракеты «воздух-воздух» и широкий выбор боеприпасов «воздух-поверхность» ; - ОЛС, позволяющей искать и атаковать противника не включая РЛС кроме того - оптико-электронному локатору плевать на низкую радиолокационную заметность ; - всеракурсным УВТ сверхманевренностью ; - самолет может применяться с грунтовых ВПП взлетно-посадочных полос. При этом вроде бы несколько уступая Раптору в малозаметности. Что, кстати, еще не факт, ибо «Бегемотик» X-32 от Boeing прототип-конкурент Х-35, проигравший в программе JSF удовлетворял требованиям к малозаметности, не имея S-образного канала от воздухозаборника к двигателю, а прикрывая его радар-блокером, а кили, например, у него значительно меньше. Потому в передней полусфере ЭПР его и F-22 могут не сильно отличаться. Сзади Т-50 будет «светиться» определенно лучше конкурента вследствие «неостелсованных» круглых сопел , но окончательную оценку его малозаметности можно будет дать только после появления двигателя второго этапа.
Малозаметность пресловутая технология «стэлс» в свое время подсказала американцам идею качественного, а не количественного превосходства над всеми остальными. На сегодня ясно, что данная ставка себя не оправдала. Поскольку, во-первых, основные соперники США в «большой игре» Россия и Китай тоже уже обзаводятся своими самолетами 5 поколения. Так ли они превосходят самолеты предыдущего поколения, чтобы стоить настолько больше? Будет ли в разы большая цена компенсироваться соответствующей в разы большей эффективностью? Заслужена ли она? Например, существует устойчивое мнение, что в дуэльной ситуации истребитель «5-го поколения» F-35 проиграет истребителю 4-го поколения Су-35С. Не взирая на все это, создание истребителя 5 поколения - это большой шаг вперед для любого государства. Помимо развития технологий это серьезный военный аргумент для завоевания господства в воздухе и, кроме того, получение страной определенного статуса.
Можно сказать - вхождение в клуб избранных.
Изображение: ФИПС Наиболее заметные новшества — изменённое крыло профиль и площадь , увеличенный в объёме фюзеляж, изменённая задняя часть. В итоге обновлённый Су-75 Checkmate стал похож на западные перспективные истребители шестого поколения.
Как сообщало ИА Регнум, 26 апреля премьер-министр Бельгии Александр де Кроо пообещал поставить Киеву свои самолёты F-16 и средства противовоздушной обороны как можно раньше, по возможности до конца 2024 года. По его словам, Украине передадут больше эскадрильи F-16 вместе с лётчиками и обслуживающим персоналом, которых обучали на Западе. В марте президент России Владимир Путин в ходе общения с военными лётчиками отметил, что американские истребители F-16 не изменят боевую ситуацию в зоне СВО, если будут переданы Киеву.
Их будут нещадно уничтожать, как и другую западную технику ВСУ, подчеркнул глава государства.
Checkmate оснащен отсеком для авиационных средств поражения класса «воздух — воздух» и «воздух — поверхность», способным переносить более семи тонн полезной нагрузки. Созданный с применением технологий малозаметности самолет может атаковать одновременно до шести целей на радиусе до трех тысяч километров.
Мантуров ожидает, что будущий Су-75 будет востребован на рынке, так как он значительно дешевле аналогов, но при том настолько же мобильный. Специалисты уже приступили к работе над первым опытным образцом самолета для статических испытаний.
Поколения истребителей — от МиГ-15 до Су-57
Портал Hotcars собрал 9 самых быстрых истребителей, которые до сих пор находятся на вооружении нескольких стран, в основном США, России и Китая. Истребитель F-16 (или, если полностью, General Dynamics F-16 Fighting Falcon) — американский многоцелевой лёгкий истребитель, способный нести как высокоточные ракеты, так и бомбы. Запад уже готов отдать Украине истребители F-16 и даже обучить пилотированию украинцев, но своих кадровых военных в мясорубку не отдаст.
Российские истребители Checkmate: характеристики и боевые возможности самолетов
вооружения, истребитель, высотный, миг 31 Самым крупным в мире перехватчиком считается МиГ-31, он стоит на вооружении в России и Казахстане. Польша подняла в воздух дежурные военные самолеты из-за активности дальней авиации России. Об этом сообщило оперативное командование польской армии в соцсети Х. В сообщении сказано, что ночью. вооружения, истребитель, высотный, миг 31 Самым крупным в мире перехватчиком считается МиГ-31, он стоит на вооружении в России и Казахстане. Запад уже готов отдать Украине истребители F-16 и даже обучить пилотированию украинцев, но своих кадровых военных в мясорубку не отдаст. Российский истребитель Су-57 Терминатор, ТТХ, цена, дальность полета, вес, авиабомбы и ракеты, конструкция, количество, экспорт, создание.
Дальность боевого применения истребителей F-16 достигает 1750 км
Для такого вида оборудования, проверка должна быть более тщательной, а также необходимо учитывать все риски. Наконец, мы не можем игнорировать влияние военных технологий на возобновляемые источники энергии. Потребность военных в устойчивых и надежных источниках энергии привела к достижениям в области солнечной энергии, энергии ветра и биотоплива. Эти инновации в настоящее время внедряются в гражданском энергетическом секторе, способствуя более устойчивому будущему.
В заключение можно сказать, что инновации в военной технике являются мощным двигателем технологических достижений в различных отраслях. Потребность военных в передовых, надежных и эффективных технологиях раздвигает границы возможного, что приводит к инновациям, которые в конечном итоге приносят пользу всем нам. Итак, в следующий раз, когда вы воспользуетесь GPS или увидите беспилотник, пролетающий над головой, вспомните о военных корнях этих технологий.
Используя комбинацию нашлемной системы наведения и ракеты, пилоты МиГ-29 наслаждались победами в большинстве учебных боев один на один. Когда самолеты с самого начала находятся в пределах визуальной видимости, МиГ-29 имеет преимущество. Его пушка очень точная, пока цель не уклонилась. А вот если цель маневрирует, уже требуются корректировки, чтобы ее вновь поймать. Уйдет ли американец от нашей ПВО? У России хорошо развитая противовоздушная оборона ПВО. Безусловно, американские F-16 — не самая простая цель. Но вполне сбиваемая.
Сколько самолетов может поставить Запад? Пока говорят от 50 истребителях F-16. У российских ВКС истребителей раз в 10 больше. Сколько стоят истребители? Откуда взлетать? Действительно, с каких аэродромов Украины F-16 будут взлетать? Ведь они все под нашим прицелом. Значит, планируют взлетать с территории Польши, Румынии? Первые ответы уже дали наши дипломаты.
И будет иметь далеко идущие последствия». А что мы слышим от американских политиков и генералов? Они обещают, что F-16 будут якобы дислоцироваться на Украине.
Созданный с применением технологий малозаметности самолет может атаковать одновременно до шести целей на радиусе до трех тысяч километров.
Мантуров ожидает, что будущий Су-75 будет востребован на рынке, так как он значительно дешевле аналогов, но при том настолько же мобильный. Специалисты уже приступили к работе над первым опытным образцом самолета для статических испытаний. Ранее 5-tv.
Су-57 имеет особую конфигурацию формы планера, что снижает его заметность перед средствами ПВО противника, а сам материал корпуса самолета сделан из особых композиционных материалов, что позволяет значительно уменьшить ЭПР эффективная площадь рассеивания истребителя, вследствие чего, РЛС противника замечают его на расстоянии менее 70 км. Боевой истребитель плохо различается ПВО противника в радио, инфракрасном, акустическом и других диапазонах волн, за счет поглощающих и отражающих радиоволны материалов. Кроме этого, разработчики, для повышения незаметности, спрятали 10 единиц подвесок для вооружения, внутри фюзеляжа самолета. Малая заметность в инфракрасном и акустическом диапазоне, достигается за счет новой конфигурации и устройства двигателя. Истребитель Су-57 имеет новый российский турбоактивный двухконтурный двигатель АЛ-41Ф1 с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, с цифровым управлением и плазменной системой зажигания, обеспечивая запуск на больших высотах.
Также, в истребителе реализована новая система помехозащищенности, основанная на установке РЛС L-диапазона в предкрылках. Новая пушка имеет более лёгкий вес. Истребитель Су-57 способен поднимать на борт 8 единиц корректируемых планирующих авиабомб КАБ-500. Его предшественник, Су-27СМ, умеет поднимать только 4 боеприпаса такого класса.
ИСТРЕБИ́ТЕЛЬ
При этом газета Le Monde сообщила 24 апреля со ссылкой на источник, что украинские летчики не смогут управлять западной авиацией на передовой как минимум до конца 2024 года. Ранее, 18 марта, бельгийская газета Derniere Heurе сообщила, что Бельгия выделила 50 инструкторов и два учебных двухместных F-16 для обучения пилотов Военно-воздушных сил ВВС Украины на авиабазе в Дании. Бывший офицер спецназа полковник в отставке Анатолий Матвийчук объяснил в беседе с «Известиями», что поставка Киеву истребителей F-16 не сможет повлиять на ситуацию на поле боя.
Интересно, что модифицированная версия данного самолёта под названием Ту-144ЛЛ «Летающая лаборатория» в конце 90-х годов использовалась американским космическим агентством NASA и авиакомпанией Boeing для исследований в области высокоскоростных коммерческих полётов.
Они хотели использовать имеющиеся наработки для создания собственного сверхзвукового пассажирского самолёта. Гражданский реактивный авиалайнер СССР Ту-104 В середине 70-х годов в Советском союзе и США становится вопрос о разработке истребителей пятого поколения и это в то время, когда истребители четвёртого поколения, такие как Су-27, МиГ-29, F-14 и F-15, только вводились в эксплуатацию. К концу 80-х годов 30-й Центральный научно-исследовательский ордена Красной Звезды институт Министерства обороны Российской Федерации выработал требования к истребителю пятого поколения для фронтовой авиации.
Но из-за экономического кризиса в стране и, соответственно, прекращения финансирования разработка Су-47 и МиГ 1. Су-57 Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 29 января 2010 года свой первый полёт совершил малозаметный многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57, который до 2017 года был известен под заводским индексом Т-50. Самолёт полностью отвечает всем требованиям к истребителям пятого поколения.
Су-57 малозаметен благодаря комбинации стелс-технологий использование радиопоглощающих материалов и покрытий, камуфляжных окрасок, а также специально разработанных геометрических форм для снижения заметности самолёта на радарах и в видимом диапазоне и средств радиоэлектронной борьбы использование радиоизлучения и электромагнитных волн для нарушения работы систем управления, связи и разведки противника. Су-57 с выпущенными шасси Российский истребитель также оснащён передовой электроникой. На Су-57 установлена радиолокационная станция с активной фазированной антенной решёткой, оптико-электронная локационная система обнаружения воздушных целей передней полусферы — ОЛС-50М.
Самолёт обладает сверхзвуковой крейсерской скоростью и способен лететь на сверхзвуке без использования форсажа. Истребитель многофункционален и имеет высокую боевую эффективность при поражении как воздушных, так и наземных, и надводных целей. Способен осуществлять всеракурсный обстрел целей в ближнем воздушном бою, а также вести многоканальную ракетную стрельбу при ведении боя на большой дальности.
Су-57 вид снизу Су-57 обладает более высокими лётно-техническими характеристиками в сравнении с F-35 американский истребитель пятого поколения. Продолжительность полёта 5 часов 48 минут два с половиной часа у F-35. Максимальная взлётная масса — 35 480 килограмм, а боевая нагрузка — 10 000 килограмм у американского аналога — 31 751 и 8 160 килограмм, соответственно.
Утолщение крыла позволило повысить запас топлива, что, в свою очередь, увеличило дальность полёта Су-37. На уникальном истребителе также появился контейнер с пищей и водой, механизм утилизации отходов и увеличенные запасы кислорода. При использовании подвесных топливных баков и дозаправки в воздухе максимальную дальность полёта можно было нарастить ещё больше — до 6,5 тыс. Также в конструкции Су-37 выросла доля композитных материалов, активно использовались алюминиево-литиевые сплавы нового образца. Его максимальный взлётный вес составлял 34 т. У истребителя появилась цифровая система управления вместо аналоговой, что позволило автоматизировать все этапы полёта и боевого применения. В кабине были установлены четыре многофункциональных цветных жидкокристаллических индикатора, а управление самолётом осуществлялось с помощью джойстика. Кроме того, Су-37 получил усовершенствованную оптико-электронную прицельную систему с тепловизором и лазерным дальномером. Самолёт мог держать на прицеле до 15 воздушных целей противника и одновременно атаковать ракетами до шести. В качестве вооружения Су-37 нёс на себе одноствольную автоматическую пушку ГШ-301 калибра 30 мм с боезапасом в 150 патронов.
На него также можно было установить противокорабельные Х-31А и Х-35, аэробаллистические ракеты X-15 и ракеты класса «воздух — поверхность». Из-за отсутствия финансирования Су-37 был уникальным самолётом во всех смыслах — он существовал в единственном лётном экземпляре, построенном в 1993 году.
Но что можно уже сказать определенно? Подводя итоги, однозначно можно сделать вывод, что создатели F-35 допустили ошибку, пытаясь совместить три разных самолета с различными требованиями по ТТХ в одном. Не удивлюсь, если в итоге японский ATD-X превзойдет его по ряду характеристик а вот по поводу обещанного японцами превосходства над F-22 - сильно сомневаюсь. Также однозначно можно сказать, что соперничество за господство в воздухе среди пятерок в ближайшее десятилетие должно развернуться между двумя самыми сильными конкурентами - Т-50 и F-22. Остальные в плане воздушного боя серьезно уступают им. При этом в данной схватке - явное преимущество просматривается у российского истребителя.
Это неудивительно, учитывая, что Т-50 появился почти на 20 лет позже соперника. Да и подход к конструированию у нас разный. При лучшей аэродинамике и соответственно - лучших летных характеристиках Т-50 превосходит F-22 еще в нескольких моментах: - б0льшими по объему отсеками вооружения; - более разнообразной номенклатурой вооружения имеет дальнобойные ракеты «воздух-воздух» и широкий выбор боеприпасов «воздух-поверхность» ; - ОЛС, позволяющей искать и атаковать противника не включая РЛС кроме того - оптико-электронному локатору плевать на низкую радиолокационную заметность ; - всеракурсным УВТ сверхманевренностью ; - самолет может применяться с грунтовых ВПП взлетно-посадочных полос. При этом вроде бы несколько уступая Раптору в малозаметности. Что, кстати, еще не факт, ибо «Бегемотик» X-32 от Boeing прототип-конкурент Х-35, проигравший в программе JSF удовлетворял требованиям к малозаметности, не имея S-образного канала от воздухозаборника к двигателю, а прикрывая его радар-блокером, а кили, например, у него значительно меньше. Потому в передней полусфере ЭПР его и F-22 могут не сильно отличаться. Сзади Т-50 будет «светиться» определенно лучше конкурента вследствие «неостелсованных» круглых сопел , но окончательную оценку его малозаметности можно будет дать только после появления двигателя второго этапа. Малозаметность пресловутая технология «стэлс» в свое время подсказала американцам идею качественного, а не количественного превосходства над всеми остальными.
На сегодня ясно, что данная ставка себя не оправдала. Поскольку, во-первых, основные соперники США в «большой игре» Россия и Китай тоже уже обзаводятся своими самолетами 5 поколения. Так ли они превосходят самолеты предыдущего поколения, чтобы стоить настолько больше? Будет ли в разы большая цена компенсироваться соответствующей в разы большей эффективностью? Заслужена ли она? Например, существует устойчивое мнение, что в дуэльной ситуации истребитель «5-го поколения» F-35 проиграет истребителю 4-го поколения Су-35С. Не взирая на все это, создание истребителя 5 поколения - это большой шаг вперед для любого государства.