В этом году сделают не меньше 55 тысяч единиц, а может быть и 70 тысяч автомобилей», — подчеркнул губернатор. В начале ноября «Автотор» выпустил седан с метановым ГБО.
Рейтинг 2024 самых дешевых электромобилей в России с ценами в рублях
Среди других достоинств — крепкая подвеска и наличие всех запчастей в любом регионе страны. На второе место специалист поставил Skoda Octavia второго поколения. Выбирать следует надежную модель с 1,6-литровым мотором на 102 л. При этом после покупки лучше сразу поменять ремень ГРМ. Также за 800 тыс. Из недостатков — стрекотание шестерен фазовращателей.
Решить проблему можно, заменив электромагнитные клапаны или сами шестерни. Виноградов также посоветовал избегать турбомоторы.
RU УАЗики концентрируются вокруг отметки 1,5 миллиона рублей, но топовые версии «Патриота» стоят 1,8 миллиона. Цены на новую Lada Vesta на момент написания материала неизвестны, но мы авансом определили ее примерно в этот же ценовой диапазон по нашим оценкам, она может стоить 1,3—1,7 миллиона рублей. Мы очень ждем дебюта обновленной Lada Vesta, которая в теории способна закрыть ценовую нишу в окрестностях 1,5 миллиона рублей — предложений там сегодня почти нет Источник: АВТОВАЗ Самой дешевой иномаркой является IKCO Tara — иранская модель на базе Peugeot 301, которую один из российских импортеров возит пока в пробном режиме. Из старожилов рынка наиболее доступным остается кроссовер Haval Jolion.
Традиционные электрокары обладают еще одним минусом: в то время как автомобили с классическими ДВС можно заправить практически на каждом углу за несколько минут, электрокары для существенного увеличения запаса хода придется заряжать не один час.
Еще одним плюсом является низкая себестоимость аккумуляторов Innolith, однако даже приблизительных цифр компания не называет. Швейцарцы обещают, что их аккумуляторная батарея уже показывает неплохие результаты в лабораторных условиях, и в течение 3-5 лет она может получить коммерческое применение. Отметим, что самым популярным электромобилем в мире пока является Nissan Leaf, продажи которого в марте текущего года достигли 400 000 экземпляров.
Их предлагают покупателям за 1 519 000 рублей и 1 698 900 рублей соответственно, сообщается на сайте.
Автоэксперты рассказали, когда в России снизятся цены на автомобили Журналисты издания What Car? В исследовании приняли участие 24 927 автовладельцев, которые поделились сведениями о 248 моделях.
Как снизится цена на ввозимые в Узбекистан автомобили (на примере моделей за $10 и $20 тысяч)
До 3 литров включительно, тариф не меняется — 3400 рублей. Для машин от 3 до 3,5 литров сбор увеличен в 285 раз — до 970 тысяч. А для авто больше 3,5 литров — в 363 раза, до 1 235 000 рублей. Но, как всегда, есть нюанс. Если физик сначала ввез машину до 3 литров, а потом продал ее в течение года, к нему применяются тарифы как для юридических лиц. То есть вместо 3400 тысяч — сотни тысяч рублей. И доплатить эту разницу, судя по всему, придется покупателю. Зачем это нужно? Таким образом бьют по перекупам и схеме параллельного импорта в целом, потому что поток авто от недружественных брендов идет через Среднюю Азию и оформляется как раз на физлиц.
Если ты привез машину для себя — катайся и радуйся. Если ты перекуп или номинал в схеме параллельного импорта — плати как юридическое лицо. Что с этого простым людям? Во-первых, машины подорожают. Сразу и все. Причем, не столько «параллельные». Любые новшества на рынке всегда используются как повод для повышения цен. Даже на маломощные машины будут повышать цены «за компанию».
Второй нюанс — это риск попасть на деньги после покупки иномарки, привезенной и растаможенной после 1 августа 2023 года. Если машина до 3 литров завозилась физлицом и была продана менее чем через год, к покупателю скоро придет письмо из таможни с настойчивой просьбой оплатить разницу между 3400 и, например, 844 800. И ругаться или судиться с продавцом будет бессмысленно, по закону, он ничего не нарушил. По словам Сергея Бургазлиева, вопросов о том, кто и как будет доплачиваться разницу много, потому что четко это в законах не прописано.
По словам главного редактора издания «За рулем» Максима Кадакова, отличие от японцев, которые буквально сдувают пылинки со своего автомобиля, у китайцев отношение к машине более прагматичное. Автоэксперт Игорь Моржаретто отметил, что оценить качество автомобилей с пробегом из Китая и вовсе пока узнать нельзя, так как не часто в Россию попадают машины с пробегом из Китая. В Китае автомобили с пробегом не проходят такой осмотр, как в Японии, где все автомобили шли через аукционы, а перед этим проходили строгий осмотр, добавил Моржаретто.
Но у каждого государства своя экономическая политика. Россия для защиты своих производителей устанавливает высокие пошлины на импорт иномарок. А в Киргизии или Армении нет своего автопрома, поэтому они могут устанавливать более низкие пошлины. Смекалистые люди сразу поняли, как на этом делать деньги. Машина ввозится в Киргизию по дешевой пошлине, перегоняется в Россию и там продается дешевле, чем такая же машина, ввезенная в Россию напрямую. И это только часть навара. Таким образом, только на этом «экономится» 7500 долларов. И акцизный сбор, который вообще отсутствует в Киргизии. В итоге, подсчитал Стариков, экономия при ввозе через соседей вполне могла составлять с каждой машины до 1,5 - 2 млн рублей.
Обновленная версия Lada Vesta FL также получит модернизированную решетку радиатора с ячеистой структурой, переосмысленную оптику со вставками на светодиодах и множество иных преобразований во внешности. Под капотом будут трудиться вазовские моторы с рабочим объемом на 1,6-литра с отдачей на 106 л. По неподтвержденной информации, линейка моторов может пополниться усовершенствованным двигателем на 1,8 литров, генерирующим 136 л. Данные о стоимости модели и ее модификациях еще не рассекречивались.
Читайте также на Дроме
- АВТОВАЗ дорожает быстрее
- Время «каиться»
- ТОП-20 самых дешевых электромобилей в России на 2024 год (+цены)
- В Россию из Китая привезут 1000 автомобилей с пробегом - ВОНавто
- Российские электромобили 2023: АТОМ, Evolute, E-Neva, Москвич Все цены и комплектации
Автоэксперт Виноградов: в РФ за 800 тысяч рублей можно купить надежный Lada Largus
Точка старта — дилерский центр. RU Дальше — больше: пока мы ехали по второстепенным дорогам до Свердловского тракта, пробег уменьшился еще на километр, потом еще... При таком фантастическом расходе мы не только назад не вернемся: мы и туда не доедем. Итог обнадежил: проехав 10 км, мы снизили запас хода лишь на 7 км. То есть при такой скорости этот запас этак в полтора раза выше, чем паспортный, а значит, пусть и с позорной для трассы скоростью, но мы можем проехать более 500 км. Ничего критичного не случилось: расход остался примерно на том же уровне.
RU Пару слов о том, как считается паспортный запас хода. Он определяется в ходе стандартизованных испытаний, и есть несколько методик, отличающихся условиями. Например, устаревшая европейская NEDC и современная китайская CLTC дают приукрашенные значения, поскольку условия теста сравнительно мягкие и мало соотносятся с реальной ездой. Измерительный цикл WLTP длится в районе получаса и состоит из четырех фаз с рваными режимами движения. Казалось бы, у нас нет повода для волнений, ведь в таком жестком цикле у «Москвича» неплохой запас хода.
У нас же сплошь трассовые режимы, которые для электромобиля, в отличие от классических машин, куда менее выгодны городских пробегов. Так что интрига сохраняется. А вот и Карабаш, до которого мы в итоге добрались даже с избытком энергии. RU Я, конечно, перестраховался: 108 км до Карабаша мы проехали за 1,5 часа, а запас хода уменьшился на 93 км, то есть остаток составил 317 км. Это открывало широкие перспективы на обратную дорогу, и мы уже не жалели батарею: выбрали более длинный маршрут, поездили по грунтовкам, а потолок скорости подняли до 100—110 км.
RU А еще появилась возможность оценить динамику разгона. По пути в Карабаш я вообще никого не обогнал, и от этого электромобиль представлялся мне этаким тихоходом, годным разве что для поездок на проповедь. Но вот на выезде из Карабаша попалась фура-длинномер и пара унылых легковушек за ней, я как следует утопил газ и... О-о, дьявол! Одного этого достаточно, чтобы влюбиться в электромобили как вид.
Но дело даже не в этом, больше всего поражает стремительность, с которой автомобиль переходит в режим полной атаки. Какой бы ни был отличный турбодвигатель или коробка, у бензиновой машины всегда есть бюрократическая пауза, прежде чем автомобиль войдет в ритм. Здесь же — мгновенный толчок в спину и даже легкое потемнение в глазах от неожиданности. При старте с места эффект несколько скрадывается усердной работой противобуксовочной системы, но даже с ней колеса «Москвича» то и дело взвизгивают от нетерпения. В обгонном же режиме красота: чтобы бензиновая машина обгоняла с такой же предсказуемостью и напором, в ней должно быть этак 300 л.
Но это пока не российский вклад, а лишь адаптация машины самими китайцами.
Это справедливо для всех случаев, кроме нового Sportage — похоже, что российский офис Kia пока не придумал, что делать с этой моделью, как ее запускать и какие назначать цены. Во всем же остальном подтверждается гипотеза, которая следовала из ежемесячных отчетов по продажам: рынок новых машин в России превратился в густое, почти статичное желе. Это значит, что автомобили в нынешней обстановке и на нынешних условиях россиянам попросту не нужны. И неудивительно. Возьмем тот же Haval Jolion: год назад его запускали в продажу по цене от 1,2 до 1,7 млн руб. Первоначальная паника «Вдруг дальше будет еще дороже? Но если «китайцы» со своими бесперебойными поставками действительно могут взять и опустить цены хотя бы для того, чтобы не захламлять склады , то корейцам, японцам и европейцам это делать попросту незачем. Когда придут новые машины — непонятно, а имеющиеся запасы реализовать можно всегда, было бы желание.
Вы скажете: «Но ведь дилерам надо на что-то жить, не могут же они совсем не продавать машины! Но, во-первых, какие-то продажи даже по неадекватно завышенным ценам все равно идут. А во-вторых, возможны единичные скидки и акции ближе к закрытию месяца, когда нужно добыть «живые» деньги. Нашел несколько клиентов, для которых «срезал» сотню-другую тысяч рублей — дело в шляпе. Опять же, надо понимать, что многие из машин закуплены еще по старому курсу, так что снижение цен на докризисный уровень будет означать продажу «в минус». Да и в приоритете у дилеров сейчас альтернативные каналы поставок — «параллельный импорт», вторичка и так далее. По большому счету, в текущей реальности именно это можно считать игрой вдолгую, а запасы новых импортных машин получаются чуть ли не рудиментом. Ведь не исключено, что ничего этого больше не будет: ни калининградских Hyundai и Kia, ни Mazda из Владивостока, ни локально собранных Mercedes-Benz — ни тем более «американцев». Поэтому те экземпляры, которые успели попасть на территорию страны, теоретически можно продавать бесконечно.
Так, за предпоследнюю неделю года продажи новых легковых автомобилей подросли на 13 процентов по сравнению с предыдущей неделей. При этом в плюс вышли все сегменты, начиная от грузовых автомобилей и автобусов до легковых автомобилей.
Автомобиль представлен на автосалоне в Чанду в 2022 году и позиционируется в Поднебесной, как большой автомобиль для среднего ценового сегмента. Длина машины 4825 мм, ширина — 1870 мм, а высота — 1758 мм. При этом колесная база — 2830 мм. Дорожный просвет у кроссовера — 170 мм. Заявлено, что автомобиль должен оснащаться 4-цилиндровым 1,5-литровым турбированным двигателем 1,5 TGDI мощностью 174 лс. Мотор обладает выдающимися характеристиками. Гигантский пик тяги в 300 Нм доступен уже на 2000 об. Для китайского рынка этот же мотор перенастроен на 184 лс.
Топ бюджетных авто в 2022
Из-за роста цен бюджетных автомобилей в Приморье стало в разы меньше. Теперь найти автомобиль до 1,5 млн рублей довольно сложно. В основном это модели с маленьким объемом двигателя — до 1,2 литра. Ранее «ФедералПресс» рассказывал, какие японские автомобили больше нельзя привезти в Россию.
Автоэксперт Игорь Моржаретто отметил, что оценить качество автомобилей с пробегом из Китая и вовсе пока узнать нельзя, так как не часто в Россию попадают машины с пробегом из Китая. В Китае автомобили с пробегом не проходят такой осмотр, как в Японии, где все автомобили шли через аукционы, а перед этим проходили строгий осмотр, добавил Моржаретто.
Действительно до 30. Подробности по тел. Предложение действует при условии единовременного оформления на ТС договора имущественного страхования КАСКО, в любых страховых компаниях, выбранных заемщиком и соответствующих требованиям Банка. Возврат кредита — ежемесячные аннуитетные платежи. Обеспечение — залог приобретаемого ТС.
Параметры расчета: стоимость ТС — 1 329 900 руб.
Багажник для этого класса автомобилей очень вместительный — в нём можно перевезти 500 литров грузов. На вторичке можно найти предложения с движками на 1,4 и 1,6 литра. Оба варианта хорошо, поэтому выбирать стоит, исходя из собственных предпочтений.
В среднем расход топлива составляет 5 литров на сотню километров пути. Cузуки SX4 2012-2013 года Cузуки SX4 2013 года Если вы находитесь в поисках надёжного кроссовера, но при этом не хотите габаритную модель, то этот вариант будет идеальным для вас. Он входит в класс субкомпактных кроссоверов, которые хорошо справляются с разными дорожными покрытиями. За счёт своих габаритов автомобиль прекрасно вписывается в городской поток, легко находит место для парковки и радует маневренностью.
А высокий клиренс, полный привод и приёмистый движок позволяют комфортно чувствовать себя на загородных прогулках. В целом ТС очень интересно покупателям — оно продаётся преимущественно в хорошем состоянии. Одинаково часто встречаются варианты на механике и автомате. Обе трансмиссии продуманы, работают без сбоев и рывков.
Ломаются они редко, но требуют своевременного обслуживания. Автомобиль выглядит стильно и имеет широкую цветовую гамму. Среди расцветок кузова встречаются и довольно интересные варианты, мимо которых не могут пройти автоледи. Поэтому они довольно часто рассматривают для себя именно эту модель.
Кузов имеет двойную оцинковку, что делает его максимально устойчивым к появлению ржавчины. На вторичке практически невозможно найти предложения с прогнившими порогами и другими элементами. ЛКП тоже не вызывает нареканий. Хонда Цивик 9 поколение 2012-2014 года Хонда Цивик 9 поколение 2012-2014 года Интересный вариант, который широко представлен на вторичном рынке.
Причём вы можете выбрать его в разных кузовах. Хотя наиболее популярный — это хэтчбек. Он сделан весьма интересно и выглядит свежо. Производитель использовал в дизайне фирменные элементы и учёл все современные тенденции.
Цветовая гамма разнообразна, поэтому женщины благосклонно смотрят на эту модель. Автомобиль имеет приёмистые бензиновые моторы. Они отличаются значительным рабочим ресурсом и ремонтопригодностью. Но в целом они довольно надёжны.
Если владелец своевременно делал ТО, то у нового собственника проблем с движками не возникнет. Среди предложений на рынке встречаются машины с разными трансмиссиями. Чаще всего покупатели берут автомат. Но механика и робот здесь реализованы хорошо, поэтому можно без опасений приобретать такие варианты.
Салон вместительный и удобный, но на отделке производитель сэкономил. Материалы обивки сидений и пластик смотрятся очень дёшево и легко приходят в негодность. Поэтому на вторичке сложно найти машину с идеальным салоном. Авто экономично, мягко идёт вне зависимости от качества дорожного полотна и быстро разгоняется.
Его слабым местом является подвеска. Она часто выходит из строя и требует постоянного наблюдения. Тайота Корола 2012-2013 года Тайота Корола 2012 Японские автомобили — это одни из самых дорогих предложений на вторичке. И данной тенденции есть простое объяснение.
Многие модели способны эксплуатироваться десятками лет без серьёзных проблем. И в эту группу автомобилей неизменно входит Тайота Корола. Седан считается классическим по всем параметрам — он имеет приятный дизайн «вне времени» и добротную начинку, которая подлежит ремонту. Проблем с поиском запчастей у владельцев не возникает.
Они могут приобретать оригинальные детали или контрактные, стоящие немного дешевле. ЛКП не вызывает нареканий. На вторичке сложно найти авто без сколов, но они не расходятся трещинами и не начинают ржаветь. Салон очень приятен визуально и на ощупь.
Он износостоек и по стилю соответствует современным тенденциям. В целом салон вместительный и просторный, но высокие пассажиры на задних сидениях могут испытывать некоторый дискомфорт. Авто предназначено для города, клиренс у него ниже среднего. Поэтому по просёлочным дорогам на нём ездить не стоит.
Kia Cerato 3 поколение Kia Cerato 3 поколение Для вторичного рынка эта модель очень интересна. Она стоит довольно высоко, так как продаётся в хорошем состоянии и полностью отвечает современным стандартам. При этом автомобиль не кричащий — он, скорее, близок к классическому сегменту. Седан выглядит презентабельно, но мысли о скуке и избитости он не вызывает.
Производитель выбрал для него лаконичность, минимум фирменных деталей и строгость. Его хочется разглядывать и трогать — настолько он идеален! Лакокрасочное покрытие отличается высочайшим качеством. Бренд учёл свои предыдущие ошибки и к третьему поколению полностью их исправил.
При появлении сколов теперь не нужно опасаться трещин, пузырения и ржавчины. Краска не сходит и не сдувается, даже если скол ничем не обработать. А защита от коррозии выдерживает разные реагенты, которыми посыпают дороги. На модели стоит уникальная подвеска.
Она создавалась по инновационной технологии и практически неубиваема. При необходимости запчасти найти можно в каждом магазине — как аналоги, так и оригинальные. Система безопасности продумана до мелочей и выведена на самый современный уровень. Эксперты считают автомобиль самым безопасным для движения по городу.
Хюндай Элантра 2013-2015 года Хюндай Элантра 2013 Этот седан — прекрасный вариант, который часто встречается на вторичном рынке. Он невероятно популярен у российских автолюбителей, так как продаётся в основном в отличном техническом состоянии. К тому же седан выглядит очень стильно, его дизайн продуман и имеет большое количество фирменных деталей. На дороге модель выделяется.
Эргономика — сильная сторона этого автомобиля. Кроме того, он практичен и технические прост.
Топ-25 автомобилей до 1 млн рублей б/у в 2024 году: отечественные и иномарки
Они обнаружили более 30 тысяч машин, их количество практически не меняется. При этом общие продажи в апреле в России составили 32 тысячи автомобилей, в мае — 25 тысяч. Конечная стоимость ввозимого в Узбекистан автомобиля с объёмом двигателя до 1000 куб. см стоимостью 10 тысяч долларов с отменой таможенной пошлины снизится с более чем 14 тысяч до 12 тысяч долларов (примерный расчёт). Тегиновые авто за 1 млн, новые авто до 1 5 млн 2023, новые авто до миллиона 2023, дэу матиз fenix 5mr типовые параметры, сравнение рио и пиканто.
Автобренды
- «Танк», недорого, без пробега. Обзор главных автоновинок первой половины 2023 года
- Заряженная тачка. Как мы попытались проехать 300 км на электрическом «Москвиче-3е» без подзарядки
- Завод «Москвич» работает в минус - раскрыта причина
- ЦЕНЫ В АВТОСАЛОНАХ НЕ ИЗМЕНЯТСЯ
- Что можно купить за 1 миллион рублей
- Утекли характеристики электромобиля от Xiaomi. Топовая версия получит более 1000 л. с.
Какой новый авто можно купить за 1 млн рублей помимо Гранты в 2023? Смотрим все варианты
Российская компания «Яндекс» планирует расширить парк беспилотных автомобилей. Электромобиль JAC iEV7S Авто оснащается силовым агрегатом мощностью 115 лошадиных сил (85 кВт), который разгоняет его до скорости 100 км/час всего за 11 секунд. Максимальная скорость машины JAC iEV7S составляет 130 км/час. Авто - 12 сентября 2023 - Новости Краснодара -
Постмехатроника и Голованов. Стоит ли покупать Zeekr 001?
В исследовании приняли участие 24 927 автовладельцев, которые поделились сведениями о 248 моделях. Российский дилер «Автодом» приобрел активы Mercedes-Benz. Какие автомобили могут производить на бывшем предприятии Mercedes его новые владельцы, «Вечерней Москве» рассказал автоэксперт, заместитель главного редактора журнала «За рулем» Никита Гудков.
Машина оснащена 1,7-литровым 83-сильным мотором, полным приводом и пятиступенчатой МКПП. Lada Niva Travel занимает третье место при цене 1 042 900 рублей. Автомобиль оснащен 80-сильным 1,7-литровым мотором, механической коробкой переключения передач и полным приводом. Lada Vesta прошлого поколения всё ещё можно найти у дилеров по цене от 1 121 900 рублей.
Завод «Москвич» работает в минус - раскрыта причина Фото: moskvich-auto. Чтобы выйти в плюс, московскому предприятию нужно выпускать в год 40 тысяч автомобилей, о чем ранее сообщил глава КамАЗа Сергей Когогин. В феврале он сообщал, что в 2024 году «Москвич» ориентируется на выпуск «до 35 тысяч машин», а теперь рассекретил и планируемые объемы производства — «порядка 26 тысяч автомобилей». При таком объеме сборки и продажах завод останется «планово-убыточным».
Агентство ТАСС приводит ответ Сергея Когогина и на другой вопрос, который касался поиска нового технологического партнера.
Но тут масса проблем, как для покупателя, так и для продавца. Доверенность можно отозвать, право владения никак не зафиксировано, что дает простор для мошенников.
Продавцу тоже не сахар — он отвечает за штрафы и ДТП, совершенные на этом авто. Еще одна идея — отстаивать машины в течение года. На нашем неспокойном рынке это выглядит опасно, ведь деньги надо заморозить на год, поставив машину на стоянку.
Третий вариант обхода — перекупы или автофирмы перейдут в режим брокеров, то есть машина сразу будет оформляться на покупателя. Правда, и тут есть подводные камни. Придется отдавать всю сумму сразу, или брать кредит на полную стоимость машины.
А потом ждать поставки. В дороге может что-то произойти, доставка затянуться — все это нервы и риски для покупателя. И опять же, чем сложнее схема, тем больше возможностей для жуликов.
Так почем теперь будут машины? То, что везут по параллельному импорту для истинных фанатов иномарок, прибавка составит около миллиона рублей. Это мощные модели Toyota, Skoda и Volkswagen с объемными двигателями.
Hyundai Sonata с мотором 2,5 литра сейчас доступна по старым ценам за 2,9 млн руб, но ввезенные с 1 августа машину будут стоить дороже на 585 200 рублей для юрлиц и на 841 400 рубль для физлиц. Toyota Camry по старым ценам была 3,2 — 3,4 миллиона рублей, теперь будет 4 миллиона. Mazda 6 продавали за 3,3 млн рублей, теперь она будет стоить в районе 4-х, Mazda CX-5 с 3,6 млн подскочит до 4,4 — 4,5 млн, а некогда бестселлер Toyota RAV4 c новыми сборами пробьет отметку в 5 млн.
Что будет с премиальным сегментом? Есть мнение, что какие-то элитных марок уйдут с рынка, так как их будет не выгодно возить, но большая часть люксовых машин никуда с рынка не денется. Те, кто готов брать машину за 15-20 миллионов рублей не заметят повышение цены на 1,2 млн рублей.
Узнать подробнее Читайте также:.
В 2023 году автомобильный рынок РФ пополнится новыми моделями
Все новости О погоде Наука и космос Природа Животные Авто Коронавирус. Автомобиль до 150 тысяч рублей: лучшие иномарки вторичного рынка. Авто - 19 февраля 2023 - Новости Самары - авто до 100тыс. Ссылка чтоб поделиться +iq60s3nqrbRmOThi. Они обнаружили более 30 тысяч машин, их количество практически не меняется. При этом общие продажи в апреле в России составили 32 тысячи автомобилей, в мае — 25 тысяч. В России разом подорожают все машины. Из-за новых сборов цены на авто вырастут от 130 тысяч до миллиона. В этом году сделают не меньше 55 тысяч единиц, а может быть и 70 тысяч автомобилей», — подчеркнул губернатор. В начале ноября «Автотор» выпустил седан с метановым ГБО.
Разберемся в термине «электромобиль»
- GISMETEO: Автомобиль до 150 тысяч рублей: лучшие иномарки вторичного рынка - Авто | Новости погоды.
- Запрос дилеру
- Какой новый авто можно купить за 1 млн рублей помимо Гранты в 2023? Смотрим все варианты
- Самые дешевые новые автомобили в России (Апрель 2024 года) - цены
- Десятки тысяч новых машин, которые никому не нужны | Пикабу
- Mitsubishi