Ледокол "Евпатий Коловрат" – это облегченная версия проекта 21180 (на данный момент построено единственное судно этого типа – "Илья Муромец"). Государственные испытания новейшего российского дизель-электрического ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М завершатся в ближайшее время. Департамент информации и массовых коммуникаций министерства обороны России сообщил, что ледокол проекта 21180М построен на предприятии "Судостроительная фирм.
На Балтике проходит заводские испытания новейший ледокол "Евпатий Коловрат" для Минобороны
Оригинал взят у bmpd в Выведен из эллинга корпус ледокола Евпатий Коловрат проекта 21180М для ВМФ России Как сообщило Министерство обороны Российской Федерации, 20 ноября 2020 года на ПАО Судостроительная фирма Алмаз в Санкт-Петербурге состоялся. The Project 21180M icebreaker is a new generation of Russian diesel-electric icebreaker developed by the Vympel design bureau in Nizhny Novgorod. "Евпатий Коловрат" строится по модернизированному "облегченному" проекту 21180М.
Выведен из эллинга корпус ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М для ВМФ России
На предприятии «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония закладки ледокола проекта 21180М «Евпатий Коловрат», который будет построен по заказу Минобороны России для вспомогательного флота ВМФ. Новейший военный ледокол «Евпатий Коловрат» успешно завершил межфлотский переход и прибыл в Петропавловск-Камчатский из Санкт-Петербурга. Новейший ледокол проекта 21180М «Евпатий Коловрат» войдет в состав Военно-морского флота России в 2022 году. морской флот России Порт приписки: Петропавловск-Камчатский.
Газета «Суть времени»
- Петербургский «Алмаз» передаст ледокол «Евпатий Коловрат» ВМФ в 2022 году
- В состав военного флота России войдет новый ледокол проекта 21180М Евпатий Коловрат - YouTube
- Евпатий Коловрат | Межрегиональная общественная организация ВЕЧЕ
- Новейший ледокол «Евпатий Коловрат» прибыл в Петропавловск-Камчатский
Боевые ледоколы
- Arctic Russia - ВМФ России получит ледокол «Евпатий Коловрат» в 2022 году
- На Камчатку прибыл новейший российский ледокол «Евпатий Коловрат»
- "Евпатий Коловрат" на пути в море. Строящийся ледокол выведен из эллинга
- Смотрите также
- ВМФ России получит ледокол "Евпатий Коловрат" » Военные материалы
Ледокол "Евпатий Коловрат" вышел в Балтийское море для заводских ходовых испытаний
Ранее сообщалось, что «Евпатий Коловрат» станет рейдовым ледоколом Тихоокеанского флота для обслуживания пунктов базирования и морских баз, с портом приписки Петропавловск-Камчатский. Напомним, что проект 21180М является уменьшенным и удешевленным вариантом дизель-электрического ледокола проекта 21180 также разработки КБ «Вымпел» , по которому ранее на АО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге был построен ледокол «Илья Муромец» заводской номер 02470 полным водоизмещением около 6000 тонн, сданный ВМФ России 30 ноября 2017 года и вошедший в состав Северного флота. Первоначально сообщалось, что всего для ВМФ России планируется построить четыре ледокола проекта 21180. Однако в начале 2017 года стало известно , что Министерство обороны России по финансовым соображениям и исходя из требований меньшей осадки приняло решение отказаться от продолжения строительства серии проекта 21180 и перейти к строительству мелкосидящего ледокола модифицированного а фактически полностью нового проекта 21180М полным водоизмещением около 4000 тонн.
Государственный контракт на постройку головного ледокола проекта 21180М стоимостью около 6 млрд рублей был выдан в 2017 году ПАО "Судостроительная фирма "Алмаз".
На палубе ледокола имеется место для многофункционального рабочего катера БЛ-820, использующего надувной борт. Грузоподъемность ледокола равна 500 тоннам. Погрузочно-разгрузочные операции проводятся с помощью 21-метрового крана грузоподъемностью 26 тонн. Дополнительно, на ледоколе установлен кран-манипулятор, грузоподъемностью 2 тонны. Для сбора разлившейся нефти на ледоколе имеется 400 метров боновых заграждений и катер-постановщик для них. Для тушения пожаров предусмотрены два лафетных водопенных ствола и пожарный насос. ГЭУ состоит из четырёх дизель-генераторов общей мощностью 10 400 кВт каждый генератор имеет мощность в 2600 кВт.
Кроме того, некоторые военные СМИ сообщают, что по проекту в случае проведения мобилизации вспомогательных судов, между вертолётной площадкой и надстройкой ледокола можно установить артустановку типа АК-230 , АК-630 или АК-306 [4].
У ледокола проекта 21180М уменьшены водоизмещение и осадка, что позволит его использовать на мелководных акваториях. Судно предназначено для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях.
Минимальная осадка позволит судну заходить судну во все порты Северного морского пути. В проекте 21180М применены две винторулевые колонки и винт фиксированного шага с сохранением характеристик по ледопроходимости. Полное водоизмещение ледокола проекта 21180М — 4080 тонн, длина корпуса — 82 метра, ширина — 19 метров, осадка — 4,6 метра.
Корабль Илья Муромец Северный флот. Атомный ледокол Илья Муромец. Евпатий Коловрат корабль. Евпатий Коловрат судно фирма Алмаз. Капитан ледокола Илья Муромец. Ледокол Илья Муромец экипаж.
Капитан ледокола Илья Муромец Виктор Осипов. Глеб Рудковский Капитан ледокола Илья Муромец. Ледокол Евпатий Коловрат спуск на воду. Алмаз судостроительный завод ледокол. Андрей Ермаков показать видеоклип Легенда о Коловрате. Синельников о Коловрате.
Денис Сладков Легенда о Коловрате. Илья Антоненко Легенда о Коловрате фото. Коловрат Илья Малаков кадры. Легенда о Коловрате момент Настя. Александр Ильин младший Легенда о Коловрате. Владимир любимцев Легенда о Коловрате.
Ледокол ВМФ. Ледокол Илья Муромец проекта 21180 и ледокол Буран. Евпатий Коловрат ледокол спущен. Ледокол Евпатий Коловрат набор экипажа. Евпатий Коловрат ледокол сейчас. Евпатий Коловрат портрет.
Васнецов Евпатий Коловрат.
Экипаж ледокола «Евпатий Коловрат» полностью сформирован на Камчатке
Корабль способен преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла, сообщил Балтфлот. В обеспечении этих мероприятий постоянно задействуются корабли, суда обеспечения, спасательные силы и морская авиация Балтийского флота", - говорится в сообщении пресс-службы.
Скорость хода 14 уз 15 уз , дальность плавания 7600 миль 9000 миль , автономность сокращена вдвое - до 30 суток вместо 60 суток. Экипаж 28-30 человек 32. Ледопроходимость сохранена и заявляется на уровне 1 м на скорости 2 уз. На проекте 21180М полностью изменена энергетическая установка, которая включает две винто-рулевые колонки и винт на центральном валу со своим гребным электродвигателем на проекте 21180 используются только две более мощные винто-рулевые колонки. На церемонии закладки «Евпатия Коловрата» в декабре 2018 года было сообщено, что всего до 2027 года планируется ввести в состав ВМФ два ледокола этого типа.
Данная осадка позволит заходить судну во все порты Северного морского пути. Автономность и дальность плавания у судов идентичны. Его длина — 82 метра, ширина — 19, а осадка 4,6 метра.
Максимальная скорость, которую сможет развивать судно, 14 узлов, общее водоизмещение — 4080 тонн.
Водоизмещение ледокола "Евпатий Коловрат" составит 4 тыс. Ледокол "Евпатий Коловрат" может развивать скорость до 14 узлов. Экипаж судна - около 30 человек. Автономность плавания - 1 месяц. Судно сможет ломать льды толщиной 1 метр.
Доска объявлений и Совместные закупки
- Новейший ледокол "Евпатий Коловрат" вошел в зону ответственности Тихоокеанского флота
- Лента новостей
- Ледокол «Евпатий Коловрат» отправился из Санкт-Петербурга в Петропавловск-Камчатский
- Ледоколы для ВМФ с богатырскими именами
- Содержание
- «Евпатий Коловрат» приступил к ЗХИ, которые обеспечивает Балтфлот
Ледокол "Евпатий Коловрат" вышел на ходовые испытания в Балтийское море
Экипаж — 28 человек. Имеется площадка для размещения вертолета. Ледокол способен преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла. Использованы фотографии:Судостроительная фирма «Алмаз».
В носовой части имеет вертолетную площадку. При необходимости на ледоколе могут быть установлены зенитные артиллерийские установки. Задачами ледокола «Евпатий Коловрат», помимо доставки грузов на отдаленные гарнизоны, будет являться проводка боевых кораблей в ледовых условиях, перевозка команд и гидрографические работы.
Минимальная осадка позволит судну заходить судну во все порты Северного морского пути СМП. В проекте 21180М применены 2 винторулевые колонки ВРК и винт фиксированного шага с сохранением характеристик по ледопроходимости. Ледокол имеет ледовый класс Icebreaker6.
В настоящее время на стапелях Судостроительной фирмы Алмаз идет насыщение корпуса ледокола соответствующим оборудованием. Технические характеристики ледокола:.
Памятник Евпатию Коловрату в Рязани. Кремль Евпатия Коловрата в Зарайске. Евпатий Коловрат имя.
Какое событие связано с Евпатием коловратом. С какими событиями связано имя Евпатий Коловрат. Евпатий Коловрат характеристика. Русский солдат Коловрат. Евпатий Коловрат Татуировка.
Коловрат Воевода. Евпатий Коловрат 24 августа картинки. Евпатий Коловрат кто это. Евпатий Коловрат щит. Евпатий Коловрат доклад 4 класс.
Сообщение на тему подвиг Евпатия Коловрата 6 класс. Рязанский герой Евпатий Коловрат. Евпатий Коловрат сообщение 6 класс. Сообщение Евпатий Коловрат 5 класс. Евпатий Коловрат военачальники древней Руси.
Диафильм Сказание о Евпатии Коловрате. Евпатий Коловрат диафильм Сказание о Евпатии. Сказ о Евпатии Коловрате мультфильм 1985. Евпатий дружина русский богатырь. Русский Коловрат.
Исторический портрет Евпатия Коловрата. Презентация для школьников об Евпатии Коловрате.
Из эллинга вывели корпус ледокола Евпатий Коловрат проекта 21180М
Головной вспомогательный дизель-электрический ледокол проекта 21180М "Евпатий Коловрат" вышел на заводские ходовые испытания (ЗХИ) в Балтийское море. Сегодня в Санкт-Петербурге в эллинге прошла церемония закладки дизель-электроческого ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М (заводской № 800), предназначенного для ВМФ России. Новейший дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат», построенный ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург) по модернизированному проекту 21180М, в рамках завершения заводских ходовых испытаний на Камчатке вышел в Авачинский залив.
На Камчатке продолжаются госиспытания ледокола «Евпатий Коловрат»
Новейший дизель-электрический ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М, построенный в интересах Министерства обороны России , приступил к проведению заводских ходовых испытаний в Балтийском море, сообщила в среду пресс-служба Балтийского флота, силы которого обеспечивают выполнение программы испытаний. Отмечается, что в морских полигонах Балтики регулярно проходят испытания новой техники для Военно-морского флота России и иностранных государств. В обеспечении этих мероприятий постоянно задействуются корабли, суда обеспечения, спасательные силы и морская авиация Балтийского флота.
Каждый пользователь может на Сходе сделать любое Предложение по решению проблемы, которая вынесена на Народный сход, в любом количестве. Любой пользователь может Одобрить или Не одобрить каждое из предложений. Предложения пользователей на Сходе, получившие наибольшее количество «Одобрямсов» выносятся итогом схода — «Народ решил». Решения Народных сходов по каждому вопросу доступны дл ознакомления всеми заинтересованными сторонами.
И последняя в списке, но отнюдь не по значимости «фишка» нашей Городской социальной сети: каждая новость, обнародованная в Городской сети, с привязкой к месту, времени и событиям, будет автоматически запоминаться и становиться доступной для поиска в специализированном поисковике по Истории Хисториндекс как Страница истории.
Церемония открылась под звуки военного духового оркестра в эллинге предприятия. На ней присутствовали представители Министерства обороны, ВМФ и властей Санкт-Петербурга, а также руководство предприятий оборонно-промышленного комплекса, задействованных в кооперации по строительству ледокола. Ледоколы специально для ВМФ не строились уже несколько десятилетий, но теперь ситуация меняется. Флот уже получил головное судно нового проекта: в ноябре 2017 года, на другом петербургском предприятии "Адмиралтейские верфи" состоялась передача ВМФ РФ головного ледокола проекта 21180 "Илья Муромец", который стал первым за 40 лет ледоколом, построенным исключительно для нужд ВМФ РФ.
Прохождение всех этапов госиспытаний обеспечивают силы и средства Балтийского флота.
Сколько они продлятся пока информации нет, но ранее планировалось, что ледокол войдет в состав ВМФ в 2022 году. В ходе государственных испытаний будут проверены все характеристики и системы ледокола, работы радионавигационных и других радиотехнических средств, грузоподъемных устройств, систем жизнеобеспечения, двигательных установок, якорных устройств - говорится в сообщении. Отправится служить ледокол на Тихоокеанский флот, он войдет в состав отряда судов обеспечения войск и сил на Северо-Востоке России. Экипаж для ледокола был сформирован на Камчатке.
Ледокол «Евпатий Коловрат» вышел в Балтийское море на заводские ходовые испытания
Имеется площадка для размещения вертолета. Ледокол способен преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла. Судно предназначено для обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях.
В ближайшее время ледокол «Евпатий Коловрат» начнёт подготовку к вводу в корабельный состав Тихоокеанского флота, после чего продолжит нести службу в зоне ответственности Войск и сил на Северо-Востоке России. Маршрут перехода ледокола проходил через Атлантический океан, Средиземное море, Индийский океан, акваторию Юго-Восточной Азии, Японское и Охотское моря. Справочно: Судно построено по модернизированному проекту 21180М на заводе «Алмаз» в Санкт-Петербурге.
Скорость хода 14 уз 15 уз , дальность плавания 7600 миль 9000 миль , автономность сокращена вдвое - до 30 суток вместо 60 суток. Экипаж 28-30 человек 32. Ледопроходимость сохранена и заявляется на уровне 1 м на скорости 2 уз. На проекте 21180М полностью изменена энергетическая установка, которая включает две винто-рулевые колонки и винт на центральном валу со своим гребным электродвигателем на проекте 21180 используются только две более мощные винто-рулевые колонки. На церемонии закладки «Евпатия Коловрата» в декабре 2018 года было сообщено, что всего до 2027 года планируется ввести в состав ВМФ два ледокола этого типа.
Ледокол может преодолевать льды толщиной до 1 метра со скоростью 2 узла. Закладка судна состоялась в декабре 2018 года, спуск на воду — в декабре 2020 года. Вспомогательный дизель-электрический ледокол проекта 21180М — справка Полное водоизмещение — 4080 тонн.
Из эллинга вывели корпус ледокола Евпатий Коловрат проекта 21180М
Ледокол «Евпатий Коловрат» – это облегченная версия судна проекта 21180 «Илья Муромец»: «Флоту понадобился ледокол с меньшей осадкой, чем у головного судна проекта», – сообщил в 2017 году в интервью FlotProm главный инженер «Вымпела» Дмитрий Посадов. Построенный в интересах Тихоокеанского флота ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М завершает прохождение государственных испытаний. Ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М отправился к месту постоянного базирования на Камчатке из Северной столицы. Согласно заявленным ТТХ «Евпатий Коловрат» должен с места со скоростью два узла колоть лёд толщиной 1 метр, а набегами 1,5 метра.
Новейший ледокол «Евпатий Коловрат» начал морской переход в Петропавловск-Камчатский
Новейший ледокол проекта 21180М «Евпатий Коловрат» войдет в состав Военно-морского флота России в 2022 году. Новейший дизель-электрический ледокол "Евпатий Коловрат" проекта 21180М, построенный в интересах Министерства обороны России, приступил к проведению заводских. Новейший ледокол проекта 21180М «Евпатий Коловрат» войдет в состав Военно-морского флота России в 2022 году. Судостроительная фирма «Алмаз» приступила к строительству нового ледокола проекта 21180М «Евпатий Коловрат». Церемония закладки головного дизель-электрического ледокола проекта 21180М «Евпатий Коловрат» (заводской номер 800) для ВМФ России на ПАО "Судостроительная фирма "Алмаз" в Санкт-Петербурге 12.12.2018 (с) Александр Полунин / Головной вспомогательный дизель-электрический ледокол проекта 21180М "Евпатий Коловрат" вышел на заводские ходовые испытания (ЗХИ) в Балтийское море.