Поезда "Иволга", которые будут курсировать по Московским центральным диаметрам №3 и №4, – это четвертое поколение, отличающееся повышенным комфортом и ни в чем не уступающее предшественникам, рассказал мэр Сергей Собянин. В Москве тестируют новый поезд «Иволга» и планируют рыть рельсовый тоннель через центр города. Отечественный скоростной поезд «Иволга 4.0» для МЦД представили 24 августа, а чуть позже в YouTube-канале РЖД появился видеоролик с демонстрацией новинки.
Сергей Собянин рассказал о новых поездах "Иволга" для МЦД-3 и МЦД-4
| На 97% из российских деталей. Поезд «Иволга 4.0» испытывают в Москве - Новости | В Москве заменят все вагоны подвижного состава МЦД-4 на поезда серии "Иволга" в течение 2025 года. |
| Новейшие поезда «Иволга 4.0» в скором времени запустят на МЦД-4 — РТ на русском | На маршруты МЦД-3 и МЦД-4, которые станут важнейшим событием транспортной сферы второй половины года, выйдут поезда марки "Иволга" третьего и четвёртого поколений. |
| Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» начал эксплуатироваться на МЦД | Поезд «Иволга 3.0» может включать от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц, что позволяет обеспечить эффективную эксплуатацию поезда на маршрутах с пассажиропотоком разной интенсивности. |
| Новая «Иволга 3.0» уже курсирует: первые фото и отличия от старого поезда | В следующем году на диаметры Москвы выйдет новая «Иволга 4.0» – она успешно прошла все испытания. |
В Петербурге показали высокоскоростную отечественную «Иволгу»
Кроме того, поезда сохранят такие преимущества, как доступ в интернет через беспроводную WiFi-сеть, информационные табло, отдельные места для велосипедистов и зарядки для электросамокатов. В последующий год подвижной состав на этом диаметра будет целиком обновлен. Сергей Собянин отдельно подчеркнул, что речь идет об успешно импортозамещенной конструкции — большинство деталей производятся в России, сама конструкция тоже разработана отечественными инженерами.
Внутри есть откидные пандусы, действуют системы климат-контроля с обеззараживанием воздуха и адаптивное освещение. Широкие входные двери обеспечивают быструю посадку и высадку.
Новые поезда удобны не только для пассажиров, но и для машинистов — они снабжены цифровыми системами управления и диагностики, средствами видеонаблюдения и контроля бдительности, датчиками задымления, экстренной связью «пассажир-машинист» и крэш-модулями.
Туалет для пассажиров можно найти в головном вагоне.
В целом модель поезда Иволга отличается от электричек заметным комфортом. Здесь есть всё, и туалет, usb зарядка, и места для велосипедов, колясок, багажа. Климат-контроль особенно будет актуален летом.
Поездки на МЦД будут приятны.
В поезде, в котором более 700 мест для сидения, сейчас только бригада электромонтёров контактной сети — на тот случай, если в пути произойдёт нештатная ситуация. Забегая вперёд, скажем, что их навыки в движении не пригодились. Зато «на земле» работы у энергетиков было предостаточно. После завершения обкаточных рейсов эти данные будут проанализированы и приняты меры по улучшению системы энергоснабжения на отдельных участках». По словам Игоря Карпова, для усиления тягового электроснабжения двух новых диаметров строятся новые и модернизируются действующие подстанции.
Кроме того, проводится усиление контактной подвески на МЦД-3, а на киевском направлении будущего МЦД-4 электрифицируются новые 3-й и 4-й главные пути. Энергия движения «Иволга 3. При этом процесс набора скорости, как и торможение, происходит достаточно плавно и не доставляет дискомфорта пассажирам. Третья «Иволга» отличается от второй улучшенной шумоизоляцией. Важно выдержать перегонные времена хода, которые заложены в расписании движения поездов, — замечает он. Это поможет понять, что можно улучшить до запуска диаметра в контактной сети, а также разработать режимные карты ведения поезда».
В Твери ТВЗ выпустил два новых поезда «Иволга 3.0» для МЦД
В последующий год подвижной состав на этом диаметра будет целиком обновлен. Сергей Собянин отдельно подчеркнул, что речь идет об успешно импортозамещенной конструкции — большинство деталей производятся в России, сама конструкция тоже разработана отечественными инженерами. В поездах предусмотрена зарядка для электросамокатов.
Что известно о Московских центральных диаметрах "К запуску [МЦД-4] поменяли большое количество подвижного состава. На диаметральных маршрутах это все новые поезда. Где-то к 2025 году либо в течение даже 2025 года мы поменяем все вагоны здесь на поезда серии "Иволга", - сказал он в эфире телеканала " Москва-24 ".
Новые «Иволги 4.
Комфортнее и функциональнее 19 мая 2023 Новые «Иволги 4. Комфортнее и функциональнее Важнейшим событием транспортной сферы второй половины года станет открытие МЦД-3 и МЦД-4 — двух новых диаметров наземного метро. Пассажиры привыкли к тому, что МЦД — это доступные тарифы, удобные пересадки, минимальные интервалы движения и — не в последнюю очередь — современный подвижной состав, повышающий комфорт поездок. На действующих диаметрах подвижной состав обновили за первый год работы. На других направлениях также началось постепенное обновление подвижного состава, которое продолжится и после запуска МЦД-3 и МЦД-4.
В пресс-службе добавили, что в новых составах к сиденьям добавили подлокотники и USB-зарядки, в велокреплениях можно провозить велосипеды с широкими дисками, а также появилась возможность зарядки электросамокатов. Также сохранены и все комфортные сервисы предыдущей «Иволги»: в поездах не будет тамбуров, двери останутся такими же широкими, в салоне - достаточно места, чтобы поставить коляску и проехать маломобильному человеку, есть и места для инвалидных кресел. В них также размещены удобные поручни, прислонные сидения для поездки стоя , а также климатические системы с функцией обеззараживания воздуха.
Обновление поездов. В Щербинке проходит испытания «Иволга 4.0»
| Первые поезда «Иволга 3.0» для МЦД-3 и МЦД-4 передадут перевозчику до конца года | с жёлтыми сидениями и беспроводными зарядками в столиках. |
| ЦППК - ЦППК запустила первую «Иволгу 3.0» с пассажирами | На будущих Центральных диаметрах начали обкатывать "Иволги" нового поколения. |
| Собянин рассказал о четвёртом поколении поездов МЦД "Иволга" | В Твери собирают модернизированные поезда «Иволга 4.0» и уже в этом году готовы отправить в полет своих «птичек» по Московским центральным диаметрам. |
В 2024 году реутовчане увидят очередную модернизацию городской электрички - "Иволга 4.0"
Обкатку поездов «Иволга 3.0» провели железнодорожники на Горьковском направлении будущего четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4). усовершенствованная модель поезда городского типа ЭГ2Тв для МЦД. Обкатку поездов «Иволга 3.0» провели железнодорожники на Горьковском направлении будущего четвертого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-4).
Иволга – поезд для города
| Поезд Иволга для МЦД: плюсы и минусы для пассажиров | К концу 2024 года по третьему диаметру будут курсировать только "Иволги" нового поколения. |
| НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ | В мае мэр Москвы Сергей Собянин объявил, что новые поезда «Иволга» будут курсировать по диаметрам МЦД-3 и МЦД-4. |
В Москве запустили первые поезда «Иволга», разработанные для МЦД
"Иволга 4.0" успешно прошла все испытания, новые поезда выйдут на Московские центральные диаметры в следующем году, сообщил заммэра столицы по вопросам. начале 2024 года, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. К концу 2024 года по третьему диаметру будут курсировать только "Иволги" нового поколения. В Твери собирают модернизированные поезда «Иволга 4.0» и уже в этом году готовы отправить в полет своих «птичек» по Московским центральным диаметрам.
Новейшие поезда «Иволга 4.0» в скором времени запустят на МЦД-4
Поезда МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-4 курсируют в смешанном режиме, т.е. включают и дальние транзитные электрички. Поезда «Иволга 3.0» получили сертификат соответствия требованиям к безопасности пассажирских перевозок, эти составы будут перевозить пассажиров на третьем и четвертом Московских центральных диаметрах, сообщает пресс-служба столичного Дептранса. В столице успешно завершена сертификация поезда «Иволга 3.0». Поезда "Иволга", курсирующие на МЦД-1 и МЦД-2, так сильно зашли москвичам, что власти столицы решили закупить ещё 95 таких моделей.
Новейшие поезда «Иволга 4.0» в скором времени запустят на МЦД-4
Четвертый вариант будет больше напоминать метросоставы за счет третьей двери в промежуточных вагонах. Кроме того, поезда сохранят такие преимущества, как доступ в интернет через беспроводную WiFi-сеть, информационные табло, отдельные места для велосипедистов и зарядки для электросамокатов. В последующий год подвижной состав на этом диаметра будет целиком обновлен.
Российского аналога на тот момент не было, но конкуренция подстегнула разработку Иволги Трансмашхолдингом — в этой модели наконец-то смогли уйти от платформы 1960-х годов и создать действительно что-то новое.
Пока Иволг не очень много и они лишь частично обслуживают диаметры, первая Иволга 3. И вот мы приходит к Иволги 4. Из мелочей — больше зарядок для телефонов, есть подозрение, что скоро их начнут вставлять даже в пол.
Главное же — третья дверь на вагон, которая позволит равномернее распределять людей — это очень нужное и долгожданное решение при московских потоках.
Впервые появились разъемы Type-C. Владельцы электросамокатов также теперь могут зарядить свою технику. Новые поезда снабжены цифровыми системами управления и диагностики, средствами видеонаблюдения и контроля бдительности. Картина дня.
Пассажиры привыкли к тому, что МЦД — это доступные тарифы, удобные пересадки, минимальные интервалы движения и — не в последнюю очередь — современный подвижной состав, повышающий комфорт поездок.
На действующих диаметрах подвижной состав обновили за первый год работы. На других направлениях также началось постепенное обновление подвижного состава, которое продолжится и после запуска МЦД-3 и МЦД-4. В 2022-2025 годах планируется закупить 95 поездов «Иволга». Да и сама «Иволга» продолжает меняться. На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели — «Иволга 4.
В Петербурге показали высокоскоростную отечественную «Иволгу»
Он напомнил, что по МЦД 1 и 2 уже курсируют современные составы ЭП2Д, двухэтажные аэроэкспрессы и поезда "Иволга", созданные специально для наземного метро. В Московский регион поступило 44 вагона поездов «Иволга 3.0», которые предназначены для перевозки пассажиров на будущих третьем и четвертом маршрутах Московских центральных диаметров (МЦД-3 и МЦД-4). С понедельника, 2 декабря, МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» досрочно перейдет на 11-вагонные поезда «Иволга» версии 2.0 вместо курсирующих сейчас семивагонных. как устроен новый поезд для МЦД. К запуску МЦД поезд усовершенствовали. В Твери собирают модернизированные поезда «Иволга 4.0» и уже в этом году готовы отправить в полет своих «птичек» по Московским центральным диаметрам.