Когда машина заправляется, то пары бензина вытесняются из бака горючим. Можно ли заправлять автомобиль с работающим двигателем. Каждый водитель наверняка задумывался над тем, почему работники заправочных станций категорически запрещают заправлять машины при работающем моторе.
Опасно ли заправлять автомобиль при работающем двигателе
Зарядные устройства для телефонов и зажигалки в салоне автомобиля также могут привести к риску при использовании во время заправки. Если такие мелочи опасны, представьте угрозу, вызванную не заглушенным двигателем автомобиля. В бензиновых двигателях сгорание происходит из-за того, что в моторе свеча зажигания зажигает топливно-воздушную смесь. В дизельных двигателях сгорание происходит путём распыления топлива в высокотемпературный сжатый воздух. Диагностика топливной системы авто Ещё один факт, который нужно знать, — это то, что бензиновое топливо сгорает быстрее, чем дизельное топливо. Заправка бензином при работающем моторе автомобиля представляет большую угрозу по сравнению с заправкой транспортного средства, работающего на дизеле. Запуск автомобиля Заводить двигатель автомобиля во время заправки даже опаснее, чем оставлять машину включенной во время заправки. Это связано с тем, что при запуске автомобиля двигатель расходует больше топлива и электричества для быстрого запуска. Стартер также будет работать, создавая дополнительное поле заряда. Теперь вы знаете, почему во время заправки рекомендуется не оставлять машину на холостом ходу!
Но лучше всего зимой держать бак наполненным и не давать уровню топлива опуститься ниже половины резервуара. Можно ли заправляться на разных заправках? Для многих станет откровением, но в пределах одного региона бензин и дизтопливо как правило поставляются с одного и того же НПЗ на заправки разных брендов. Да-да, вы поняли правильно, бензин разливают из одной и той же "бочки". Но в любом случае он пойдет на АЗС разных брендов. Сколько можно не глушить двигатель?
Опыт показал, что достаточно позволить вашему автомобилю простаивать от 30 секунд до минуты. Так что, если по вашим расчетам ожидание займет больше времени, подумайте о том, чтобы заглушить двигатель. Если оставить его работать дольше, это приведет к дополнительному загрязнению воздуха, которым мы все дышим. Почему нужно глушить мотоцикл на заправке? Разберемся почему вообще такой запрет возник. А все просто.
Такое ограничение было введено в эпоху использования двухтактных двигателей, в том числе на двухколесном транспорте.
Это связано с тем, что при запуске автомобиля двигатель расходует больше топлива и электричества для быстрого запуска. Стартер также будет работать, создавая дополнительное поле заряда. Теперь вы знаете, почему во время заправки рекомендуется не оставлять машину на холостом ходу! Включаем двигатель автомобиля на заправке Сегодняшние автомобили продвинуты с точки зрения технологий и безопасности. Базовая конструкция автомобилей в последнее время стала свидетелем множества изменений. Следовательно, вероятность рисков при сохранении работы двигателя во время заправки очень мала. Но не следует на это уповать. Есть факты возгорания автомобилей во время заправки топливом при работающем двигателе.
И это происходило не только со старыми советскими машинами, как утверждают некоторые люди. Приведём один пример: Джои Крамер, барабанщик из рок-группы Aerosmith, был сильно обожжён, когда его Ferrari загорелся во время заправки на заправочной станции в Бостоне.
Это позволяет сливать и шланга топливо пока автовладелец оплачивает его в кассе внутри заправки. По счётчику будет залито необходимое количество топлива, но его небольшая часть оказывается в скрытой ёмкости, принося в последующем доход либо заправщику, либо руководству АЗС.
Неисправная техника Дело в том, что противопожарные требования опираются на опыт работы АЗС прошлых лет. Еще совсем недавно автомобили могли эксплуатироваться при крайней степени износа, да и сейчас в глубинке можно встретить технику с неисправными системами зажигания и выпуска. Хозяева чинят их от случая к случаю и фактически приезжают на АЗС на пожароопасных машинах. На таких транспортных средствах бывают пропуски зажигания, моторы могут троить, часть несгоревшего топлива выбрасывается в выхлопную трубу, где иногда и подрывается с громким треском.
Неисправные моторы выбрасывают столько паров бензина, что порой из трубы вылетают искры. Статья по теме Бензин без инфекции. Как не подхватить вирус на АЗС? Кроме того, неисправная система зажигания может давать искру на корпус.
Пробиваются высоковольтные провода, хандрят катушки и прочие технические элементы. Если такой грузовик или автобус будет заправляться с работающим мотором, да еще и с людьми в кабине, то велик риск того, что искра из выхлопной трубы или разряд статического электричества приведет к воспламенению паров топлива от открытого бака. В общем, такое бывало не раз. Сейчас неисправных машин в разы меньше.
Автопарки переводятся на новые транспортные средства, не имеющие проблем с выхлопом и с зажиганием, однако правила техники безопасности остаются прежними. И это правильно. Ведь если не будут выключать двигатели все, то шоферы проблемных грузовиков тоже не станут это делать. Напряжённая работа у заправщиков Сегодня многие автозаправочные сети нанимают специальных людей, обязанность которых это непосредственно заправка топливом автомобилей.
Естественно, что руководители АЗС пытаются как-то сэкономить и сокращают ставки персонала. В итоге, одному такому заправщику приходится обслуживать 3-4 установки, причём часто делать такую работу приходится едва не одновременно. Стоит ли удивляться тому, что в условиях такого цейтнота и максимального напряжения заправщики могут перепутать шланги, при этом не редкость такие ситуации, когда они не дожидаются полного опорожнения пистолета, достают его из бензобака, выливая остатки бензина на колесо и крыло. Работника АЗС можно понять, так как ему нужно обслужить все автомобили, но всё это приводит к существенному ухудшению качества услуг.
Читайте также: 7 резиновых сигналов: что шина говорит о проблемах автомобиля Чаще всего на такую работу нанимают студентов, при этом текучка кадров на автомобильных заправках будет неизменно высокой. Не стоит надеяться на профессионализм таких исполнителей, которые меняются едва ли не каждые полгода. Распространены такие ситуации, когда в бензобак попадает не то топливо, а в последующем автовладельцу требуется проводить дорогостоящий ремонт, при этом такая работа часто выполняется за свой счёт. Также автовладельцам нужно помнить, что наёмные рабочие никогда не будут столь аккуратными с чужими автомобилями, как их собственник.
Поэтому не стоит удивляться, что после подобных заправок появляются царапины в районе заливной горловины и крышки бензобака. Искать виновника в подобной ситуации просто бессмысленно, так как часто мы замечаем такие повреждения по прошествии солидного срока после визита на заправку. Что наиболее возможно? Из более реального — изношенные высоковольтные провода.
Да, от них вполне себе такая беда произойти может, но и тут не все просто — двигатель просто может не запуститься. Совершенно другой момент — это катализатор. При попадании туда бензина, он может загореться, но опять таки — тут нет разницы, заведенная машина или заглушенная, все равно остывает он не мгновенно. Обязательно глушить двигатель на заправке или можно заправляться с работающим?
Большинство автомобилистов сразу после подъезда к заправочной колонке глушат мотор своего авто.
Можно ли заправлять автомобиль при работающем двигателе?
На автозаправках можно встретить напоминание о том, что заправлять транспортное средство можно исключительно, когда двигатель не находится в рабочем состоянии. Если оставить машину с запущенным двигателем, возрастает риск похищения документов и ценных вещей. Можно ли заправлять заведенную машину? Поэтому в группе риска прежде всего авто с неисправной системой впрыска топлива, проблемными датчиками кислорода или массового расхода воздуха, засоренными либо подтекающими форсунками». На автозаправках можно встретить напоминание о том, что заправлять транспортное средство можно исключительно, когда двигатель не находится в рабочем состоянии. По словам эксперта, заправлять машину при запущенном моторе нельзя, так как это представляет серьезную опасность для самого автовладельца, пассажиров и всех окружающих.
Что будет если заправлять заведенную машину газом
Если отвинтить крышку бензобака, во время рабочего двигателя, давление которое находиться внутри бака, измениться, и на бортовом компьютере загорается символ, сообщающий об ошибки мотора. В период заправки, в баке остается некое количество топлива, а также испарения бензина, которые являются по, своей структуре взрывоопасными. Когда нагружают заведенный двигатель, пары из бака автомобиля выталкиваются свежо залитым бензином, что очень небезопасно. Этот процесс является одной из основных и самых распространенных причин замены топливного фильтра в автомобиле. Заправлять автомобиль нужно исключительно при выключенном моторе, об этом информирует дорожный знак при въезде на любое АЗС. Так, где же истина?
Нередко виновником подобных проблем являются глушитель. Он по разным причинам поступает в не до конца догоревшее топливо. Последнее оседает в виде сажи в выпускной системе. В группе риска пребывают машины, имеющие проблемы с системой впрыска топливо.
Заметьте, я не говорю, что вы обязательно сломаете двигатель, если заведете его во время заправки, но почему рисковать? Лучше подождать несколько минут и быть уверенным в безопасности и надежности своего автомобиля. Возможность пожара Когда мы заправляем автомобиль, то согласно многим высказыванием, существует три основных компонента, которые обязательно приведут к возгоранию машины. Но это совсем не так. В процессе заправки, конечно, присутствует запах бензина или дизельного топлива. Именно пары якобы могут стать источником возгорания. На самом деле этот так, ведь сам бензин не может гореть, а для паров необходимы определенные условия. Если же этот показатель меньше, то ничего не произойдет. Даже если концентрация повышенная, это еще не гарантирует, что произойдет возгорание, ведь потребуется окислитель, а именно кислород. Согласитесь, что его предостаточно, когда вы заправляете машину, но даже воздух неспособен воспламенит пары бензина, если отсутствуют источники тепла. Какой газ заправляют в бытовые газовые баллоны? ПБТ пропан-бутан технический применяют в быту для отопительных котлов, газовых плит и как топливо для автомобилей. Таким образом, в композитный баллон литражом 12,5 л заливается до 10 л, что по весу составляет около 5 кг. Сам баллон весит 3,9 кг. Следовательно заправленный баллон должен весить ДО 9 кг. Народная молва мгновенно приведет десяток доводов, исходя из которых двигатель на заправке можно и не гасить: зачем давать лишнюю нагрузку на аккумулятор, особенно в мороз; у кого-то проблемы со стартером, потом не заведется; салон остынет зимой или раскалится летом; турбина требует бережного отношения. Законотворцы, что внесли эту главу в общий кодекс, могли руководствоваться древними мифами или статистикой, собранной в прошлом веке, экологическими нормами или желанием выделиться Это уже не важно. Закон есть закон: двигатель автомобиля при заправке на АЗС нужно заглушить Что говорят специалисты По поводу всасывания осадка со дна бензобака единого мнения у мастеров нет. Общеизвестно, что российские дороги не блещут качеством, стоит нам попасть в глубокую яму, как кузов автомобиля сильно сотрясается, после чего происходит взбалтывание такого осадка, который неизменно будет попадать в бензонасос и далее в систему. Поэтому глушить двигатель при заправке топливом только для того, чтобы исключить взбалтывание осадка на дне бензобака, будет попросту бесполезно. А вот по поводу возможного пожара в результате появления искры из выхлопной трубы, сомнений у большинства мастеров нет. Действительно, в катализаторе и банках глушителя температура может быть достаточно высокой, поэтому не редкость разлет искр из выхлопной трубы, которые могут привести к возгоранию насыщенных паров бензина. Поэтому, чтобы обеспечить необходимую безопасность, на АЗС и ввели обязательное требование по заправке исключительно на заглушенном двигателе. Определенные проблемы с необходимостью глушить автомобиль при заправке отмечаются в северных регионах, где зимой температуры составляют минус 50 градусов и ниже. В подобных условиях автовладельцы зимой никогда не глушат машину, так как завести её в последующем будет невозможно. И всё же во время кратковременной заправки, которая от силы занимает пару минут, охлаждающая жидкость, масло или топливо в бензобаке не замёрзнет, поэтому можно буквально на несколько минут заглушить мотор, выполнить всю такую заправку полностью безопасно, а в последующем каких-либо проблем при запуске двигателя гарантированно не будет. Подведём итоги Глушить двигатель при заправке необходимо не только по требованию закону, но и для обеспечения безопасности на АЗС. Дело в том, что внутри выхлопной системы температура огромна, из выхлопной трубы часто вылетают едва заметные искры, которые могут привести к воспламенению насыщенных паров топлива и взрыву на заправке. Именно поэтому водителям рекомендуется четко соблюдать такие требования АЗС, всегда глушить двигатель на заправке, что и позволит избежать каких-либо проблем при эксплуатации машины. Даже если вы заправляете автомобиль на станции с хорошей репутацией, всегда оставляйте машину под присмотром. Это поможет избежать случаев кражи или возникновения аварийной ситуации. Правильно выбирайте тип используемого топлива для своего автомобиля. Каждый автомобиль имеет рекомендации по типу топлива, который следует использовать. Использование неподходящего типа топлива может повредить двигатель и привести к проблемам с работой автомобиля. Заправляйтесь на надежных заправочных станциях При выборе заправочной станции важно обращать внимание на ее репутацию. Заправляйтесь на станциях, которые хорошо поддерживаются и имеют положительные отзывы. Это поможет избежать использования некачественного топлива и проблем, связанных с его использованием Это поможет избежать использования некачественного топлива и проблем, связанных с его использованием. Используйте дополнительные меры предосторожности при работе с топливом. Заправка автомобиля может быть опасной задачей, если не соблюдать необходимые меры предосторожности Всегда выключайте двигатель автомобиля, прежде чем начинать его заправку. Избегайте курения или использования источников открытого огня вблизи заправочных станций. Держите горючее в безопасном месте и не переливайте топливо, чтобы избежать возгорания. Проверяйте заправочные шланги на наличие повреждений Перед заправкой автомобиля важно внимательно осмотреть заправочные шланги на наличие трещин, утечек или других повреждений. Если вы обнаружите проблемы, сообщите об этом персоналу заправочной станции и выберите другую станцию для заправки Соблюдение этих важных моментов поможет вам безопасно и эффективно заправлять свой автомобиль. Запомните, что правильная заправка — это не только забота о состоянии вашего автомобиля, но и о вашей безопасности и безопасности окружающих. Будьте ответственными водителями и соблюдайте все рекомендации и правила, связанные с заправкой автомобиля. Почему нельзя заправлять бензин на заведенной машине Как мы уже видели, во многих странах по всему миру заправлять бензин с включенным автомобилем не только опасно, но и незаконно. Но почему это так? Является ли это вопросом опасности возгорания, или законы, запрещающие это делать, устарели? Что же может случиться?
Для датчиков является недопустимой ситуация, когда объем топлива в баке увеличивается при запущенном ДВС. Вполне вероятно, что для устранения последствий придется посетить сервисный центр, а это лишние траты времени и денег. Повышение нагрузки на топливный фильтр Рациональные и ответственные водители знают, почему следует глушить двигатель на заправке. Одна из причин — экономия ресурса топливного фильтра. Даже при самой бережной эксплуатации техники, в баке накапливается пыль, грязь, частички коррозии, которые в таком режиме заливки топлива немедленно поднимаются вверх, попадают в магистрали, забивают фильтр, из-за чего достичь заявленного эксплуатационного срока не удается, приходится раньше времени менять не самую дешевую деталь. В особо сложных случаях, грязь может дойти до форсунок ДВС, а это еще более сложный ремонт, для очистки потребуются ультразвуковое оборудование, а иногда исправить ситуацию помогает только замена. Полезные советы Безопасность, безопасность и еще раз безопасность! Вот почему глушат машину на заправке. Строгое соблюдение ее правил — важнейший полезный совет.
Почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым двигателем
Наверное, в подавляющем большинстве случаев нет, но есть причины, по которым это может быть опасно. Чтобы не произошло возгорание важно следить за техническим состоянием автомобиля. Одной из причин, по которой не рекомендуется заливать топливо при работающем двигателе, является «статическое электричество». Статическое электричество возникает, когда несбалансированные электрические заряды остаются внутри или на поверхности проводящего материала. Это может привести к образованию искр.
Бензин легко воспламеняется, и, несмотря на многие меры безопасности, вероятность возникновения пожаров невелика. Но они катастрофичны, когда случаются. Трение между синтетическими материалами автомобиля создает заряды, которые затем передаются на ваши руки. Особенно в холодные и сухие зимние месяцы. Если вы пойдете прямо на заправку, вы передадите статическое электричество на сопло, что приведет к искре. И, в конечном итоге, к пожару. Чтобы избежать такого случая, все, что вам нужно сделать, это прикоснуться к металлической части. Такой как дверь вашего автомобиля, когда вы выходите из него. Также аналогичный случай — использование телефонов во время заправки. Так как предполагается, что это приводит к появлению статического электричества на руках. По мнению специалистов, риск низкий. Хотя происхождение этих слухов неизвестно, правда в том, что сотовые телефоны вряд ли вызовут искру, которая может привести к пожару или взрыву. Самая большая проблема использования телефона при заправке, это отвлечение. Точно так же, как при вождении.
Можно ли сразу глушить двигатель? Привычка резко глушить мотор после большой нагрузки, не дав турбине нормально охладиться, может привести к плачевным последствиям, а именно: К сокращению жизни подшипников. Оставшееся в турбине моторное масло, с помощью которого смазываются и охлаждаются подшипники, в этом случае будет закипать. Можно ли заправляться на заведенной машине? А есть еще пункт 451 «Правил противопожарного режима в Российской Федерации», который гласит, что «на автозаправочной станции запрещается заправка транспортных средств с работающими двигателями». Если вы еще не забыли, АЗС, даже самая современная, новая и обслуженная — это место повышенной опасности. Можно ли заправлять машину и не глушить? Ответы пользователей Отвечает Толя Педин 25 февр. Отвечает Марина Кузнецова 20 сент. Отвечает Юлиана Русакова Воспламенение. Законом эта ситуация объясняется так: пары бензина, которые выходят из бака автомобиля во время заливки туда бензина, могут воспламениться от искры из глушителя. Вероятность такого исхода действительно есть, особенно на старых авто и современных, в которых удалён катализатор. Отвечает Ксения Генералова 23 окт. Когда вы откручиваете крышку бензобака при... Отвечает Эрик Завражный Заправочная станция — зона повышенной опасности. Во многом, это связано с тем, что вокруг витают пары бензина, которые взрывоопасны.
Особенно часто двигатель остаётся включённым зимой, когда на улице холодно, и в течение нескольких минут, что будут потрачены на заправку топливом, холодно может стать и в салоне автомобиля. Некоторые особо-бережливые беспокоятся, что лишний поворот ключа зажигания не самым лучшим образом скажется на техническом состоянии турбины, а кто-то не глушит мотор, просто так, из принципа. Нужно ли выключать двигатель на заправке? Территория логики? Причём истинная причина рекомендации «глуши мотор» неизвестна даже многим заправщикам. Некоторые из них уверены, что выключать мотор во время заправки необходимо, чтобы осадок, скопившийся на дне топливного бака, не «поднимался», и не засорял топливную систему. Есть и такие заправщики, которые уверены, что при работающем двигателе из выхлопной трубы может вырваться искра, которая послужит причиной возгорания паров бензинового топлива. Следуя логике заправщиков, наши автомобили колесят по исключительно ровным дорогам, благодаря чему, осадок топлива аккуратно выпадает и покоится на дне топливного бака. Смысла в уверенности вторых больше, поскольку со старыми, советскими машинами такое случалось, то есть действительно были случаи, когда из выхлопной трубы вылетали искры, которые становились причиной и так далее. Однако выхлопная система современных автомобилей создана, скажем так, немного иначе, в частности, имеется в ней и нейтрализаторы и катализаторы, через которых никакие вредные отработанные газы не проскочат, не то что искры. Выключать двигатель при заправке нужно Глушить придётся Можно, конечно же, улыбаться и очень долго рассуждать на тему глушить или не глушить мотор во время заправки автомобиля, если бы не одно НО, точнее, не 34 статья федерального законодательства, в которой «по полочкам» разложена пожарная безопасность и необходимость её соблюдения. Имеется в этой статье особый пункт под номером 451, в котором черным по белому пишется, что на автозаправочной станции водителям транспортных средств должно быть отказано в заправке, если двигатель их автомобиля не будет выключен. Да, нет сомнений, что и статья, и конкретно этот пункт писался в стародавние советские времена, тем не менее, законодательство действует и по сей день, а это значит, мы, как граждане РФ, обязаны его соблюдать. Совет Так глушить мотор или нет, возможно, кто-то всё ещё задаётся таким вопросом, ответ на который более чем очевиден — глушить! Если же закон для вас не указ, то вот вам ещё один довод в пользу «глуши мотор» — ни один злоумышленник не успеет за несколько минут завести и угнать ваш автомобиль, если в замке зажигания не будет ключей. При этом у нас возникает вопрос: можно ли заправлять машину с включенным двигателем? А при въезде на любую заправочную станцию мы видим объявление, с которого всем напоминают о необходимости глушить двигатель на АЗС в процессе залива топлива в бак. Хотя цены на топливо растут, а альтернативные виды топлива всё ещё являются далекой мечтой для более широкой массы, мы все ждём в очередях и тратим много, чтобы заполниться. Заправка — это рутина для всех, кто владеет транспортным средством с двигателем внутреннего сгорания. В промежутке между всем этим мы все столкнулись с предупреждением «не заправляйтесь, когда двигатель работает». Что произойдёт, если вы заправитесь своей машиной во время работы двигателя Причиной, по которой рекомендуется не заливать топливо во время работы двигателя, является «статическое электричество». Статическое электричество генерируется, когда несбалансированные электрические заряды остаются внутри или на поверхности проводящего материала. Это может привести к образованию искр. Так как паров топлива в избытке на заправочной станции и рядом с автомобилем при заправке топливом , может произойти возгорание. По этой же причине не рекомендуется использовать мобильные телефоны при заправке. Статические заряды генерируются при совершении звонка. Зарядные устройства для телефонов и зажигалки в салоне автомобиля также могут привести к риску при использовании во время заправки. Если такие мелочи опасны, представьте угрозу, вызванную не заглушенным двигателем автомобиля. В бензиновых двигателях сгорание происходит из-за того, что в моторе свеча зажигания зажигает топливно-воздушную смесь. В дизельных двигателях сгорание происходит путём распыления топлива в высокотемпературный сжатый воздух. Диагностика топливной системы авто Ещё один факт, который нужно знать, — это то, что бензиновое топливо сгорает быстрее, чем дизельное топливо. Заправка бензином при работающем моторе автомобиля представляет большую угрозу по сравнению с заправкой транспортного средства, работающего на дизеле. Запуск автомобиля Заводить двигатель автомобиля во время заправки даже опаснее, чем оставлять машину включенной во время заправки. Это связано с тем, что при запуске автомобиля двигатель расходует больше топлива и электричества для быстрого запуска. Стартер также будет работать, создавая дополнительное поле заряда. Теперь вы знаете, почему во время заправки рекомендуется не оставлять машину на холостом ходу! Включаем двигатель автомобиля на заправке Сегодняшние автомобили продвинуты с точки зрения технологий и безопасности. Базовая конструкция автомобилей в последнее время стала свидетелем множества изменений. Следовательно, вероятность рисков при сохранении работы двигателя во время заправки очень мала. Но не следует на это уповать. Есть факты возгорания автомобилей во время заправки топливом при работающем двигателе. И это происходило не только со старыми советскими машинами, как утверждают некоторые люди. Приведём один пример: Джои Крамер, барабанщик из рок-группы Aerosmith, был сильно обожжён, когда его Ferrari загорелся во время заправки на заправочной станции в Бостоне. Согласно статье из Boston Globe от 18 июля 1998 года: «Следователи заявили, что машина работала во время наполнения бензобака, что является незаконным и увеличивает вероятность возгорания». Обратите внимание на тот факт, что эта трагедия произошла с очень дорогой маркой автомобиля, по многим функциям превосходящего большинство других автомобилей. Требование глушить двигатель при заправке является требованием закона, и основано оно не на пережитках прошлого, а на потенциальной угрозе, которая есть и на сегодняшний день. В заправочной станции среднего размера может быть 160 000 литров бензина, хранящихся в ее резервуарах. Этого достаточно, чтобы нанести такой урон, как тактическое ядерное оружие. Нет ничего плохого в том, чтобы быть немного осторожным и выключать двигатель при заправке автомобиля топливом, соблюдая правила безопасности. И вот, почему. Заправлять автомобиль с заведенным мотором нельзя — об этом нас информирует знак на любой заправочной станции. Но водители, особенно опытные, «давят ухмылку»: мол, пережиток прошлого, вы еще пассажиров высаживать начните. Так где же правда? Народная молва мгновенно приведет десяток доводов, исходя из которых двигатель на заправке можно и не гасить: зачем давать лишнюю нагрузку на аккумулятор, особенно в мороз; у кого-то проблемы со стартером, потом не заведется; салон остынет зимой или раскалится летом; турбина требует бережного отношения. Деды, сносившие на своем веку не одну сотню покрышек, хором скажут: грязь в бензобаке, что осела на дне, при таком подходе мгновенно забьет фильтры, а случайно пролитый на кузов автомобиля бензин может воспламениться — глушитель-то горячий! И тут же получат ответ: а как же на северах, где машины не глушат неделями? Приведут в пример и армейские деньки, когда технику заправляют «на живую». Диалог длится десятилетия, а конца ему все не видно. Каждый из вышеперечисленных доводов имеет множество оговорок: турбина успеет остыть, пока водитель ждет своей очереди, а потом ковыряется в поисках рычага открытия бензобака или ключа; автомобиль с проблемным стартером должен ехать на СТО, а не на заправку, а взвесь в топливном баке давным-давно отправилась в «котлы» — дороги в России не отличаются гладким полотном. Даже раскаленная выхлопная труба уже много лет как не выступает из-под бампера: чтобы бензин добрался до глушителя, надо крепко постараться. Единственный фактор, который имеет место быть — это противопожарная безопасность. Чтобы не обжечься на молоке, у нас испокон веков принято дуть на воду. А на деле есть ст. А есть еще пункт 451 «Правил противопожарного режима в Российской Федерации», который гласит, что «на автозаправочной станции запрещается заправка транспортных средств с работающими двигателями». Обратите внимание Если вы еще не забыли, АЗС, даже самая современная, новая и обслуженная — это место повышенной опасности. Следовательно, имеют место особые нормы поведения и особые же правила. Одна ошибка или случайность грозит катастрофой, человеческими жертвами и многомиллионными убытками. Притом не только для компании-владельца заправочного комплекса, но и у десятка законопослушных граждан, чей транспорт в данную секунду находится на станции. Законотворцы, что внесли эту главу в общий кодекс, могли руководствоваться древними мифами или статистикой, собранной в прошлом веке, экологическими нормами или желанием выделиться. Это уже не важно. Закон есть закон: двигатель автомобиля при заправке на АЗС нужно заглушить. Но в каких-то случаях оштрафовать действительно могут. В этой теме иногда вязнут даже профессиональные юристы, путая, какая статья КоАП РФ относится к подобным случаям. В чем подвох? Статья 12. И подразумевает штраф в 1500 рублей для привилегированных Москвы и Питера — 3000 рублей. Некоторые утверждают, однако, что стоянка и движение — это разные вещи, и что нарушениям правил стоянки и остановки отведена отдельная статья 12. Так-то оно так, но запрет стоянки с работающим двигателем содержится в пункте 17. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и или разметкой мест. Как ни крути, в законы заложена некоторая двусмысленность. И, похоже, что у представителей власти есть два варианта воздействия на любителей долгого прогрева: 500 рублей по статье 12. А кто нарушитель? ПДД определяют остановку как преднамеренное прекращение движения на 5 минут. Все что дольше, это уже стоянка, если она не связана с посадкой-высадкой и погрузкой-разгрузкой. Двигатели мы обычно подолгу прогреваем после морозной ночи в других случаях нет никакого смысла это делать. То есть, фаза стоянки с выключенным двигателем переходит в фазу стоянки с включенным двигателем в момент пуска двигателя. А вовсе не через минуту или пять минут. Законы на этот счет не дают никаких разъяснений. И при большом желании их можно трактовать так, что нарушителями являются вообще все, кто на ночь оставляет машины во дворе многоквартирного дома, а утром запускает мотор. В любое время года. Ни один закон при этом не содержит прямых указаний, сколько минут допустимо молотить мотором в жилой зоне без движения. Указания на «5 минут» исходят из определений остановки и стоянки, но стоянка-то началась, когда мы поставили машину вечером. Кому это нужно? По счастью, по жилым зонам и дворовым территориям не носятся милицейские патрули с видеокамерами, фиксируя, как долго водители прогревают моторы. Им это неинтересно. Так что штраф за прогреваемый на стоянке двигатель может прилететь, если кто-то из граждан, проживающих в доме, двор которого вы отравляете выхлопами, вызвал полицию или направил ей аргументированную видеоматериалом жалобу. И граждане имеют на это полное право, даже если они не собственники жилья и придомовой территории. Но и соседи, в общем, должны понимать, что некоторое время на прогрев машины зимой необходимо — а тем более в случаях, когда стекла заиндевели изнутри и водитель попросту не может уехать. Проблема в том, что соседи бывают разные.
Почему запрещено заправлять машину с включенным зажиганием
Именно поэтому нагретый моторный блок, искры от стартера не несут серьезной угрозы воспламенению горючего при заведенном моторе. Реальную опасность может нести катализатор, который вполне себе способен накаляться до 900 градусов — на этот показатель влияет его загрязненность. Если бензин попадет на раскаленный элемент, возгорания не избежать. Хотя, с другой стороны, для этого совсем не обязательно, чтобы двигатель был заведен. Предположим, вы приехали на АЗС, заглушили мотор и пошли заправляться — катализатор за это время все равно не успеет остыть. Автозаправочная станция — особая зона с повышенной опасностью, так как воздух здесь наполнен парами топлива. Сбои в электронике. В процессе заправки машины, у которой заведен двигатель, может произойти ошибка в электронике — неисправность датчиков.
ЭБУ может воспринимать рост уровня топлива как проблему. На приборке, при этом, может вылезти надпись « Check Engine ». Самый худший исход предполагает блокировку силового агрегата. Это может привести к необходимости обращения в сервис. Засорился фильтр. Топливный бак с высоким пробегом может накапливать внутри песок, камни и грязь. Все это оседает на дне емкости.
Когда двигатель заведен, грязь начинает подниматься вверх, поэтому мотор начинает использовать топливо с грязью. Чтобы уберечь силовой агрегат от такого, производители придумали фильтр. Этот элемент берет на себя все отложения. В таких условиях он быстро перестаёт выполнять назначенные функции — это и приводит к проблемам с запуском мотора. У многих опытных автомобилистов уже через некоторое время формируется привычка — остановился, заглушил мотор, вытащил ключи и закрыл автомобиль. Если оставить машину с запущенным двигателем, возрастает риск похищения документов и ценных вещей. Помимо этого, сам автомобиль могут легко угнать.
Автозаправочная станция — очень опасная территория. Необходимо соблюдать требования, которые указываются в законах. Это поможет не только снизить риск воспламенения, но и убережет от кражи машины. Как заправлять машину газом?
Искры, которую дает свеча, не хватает для нормального воспламенения. В результате опасные пары проходят через систему выхлопа и попадают в конвертер, где происходит их дожиг.
Если бензина слишком много, катализатор нагревается до предельных температур - более 800 градусов. В случае, когда когда каталитического конвертера нет или его убрали, в трубах образуются искры и дым, которые могут запросто устроить возгорание на АЗС. Специалисты предупреждают, что к группе риска относятся не только машины с проблемной системой подачи топлива. В нее также входят авто с засоренными и подтекающими форсунками, неполадками с ДМРВ, сбоями в функционировании регулятора топливного давления или электробензонасоса. Еще одна причина - понижение давления при открытии крышки топливного бака, когда начинает мигать предупреждение Check Engine. В жаркую погоду стоит быть особенно бдительными, поскольку топливо испаряется в разы сильнее, чем в холодное время года.
Видео было снято рядом с Сергачом, который находится в 270 километрах от Казани. Заправляйтесь заранее. Это даст вам больше времени для путешествия, а также снизит нагрузку на ажиотажные АЗС", — сказано в сообщении в телеграм-канале "Автодора". Аэропорты Казани и Нижнекамска временно не принимают самолёты Из-за открытия дачного сезона ожидается повышенная нагрузка на дорогах Москвы — на трассах будут образовываться длинные заторы.
Базовая конструкция автомобилей в последнее время стала свидетелем множества изменений. Следовательно, вероятность рисков при сохранении работы двигателя во время заправки очень мала.
Но не следует на это уповать. Есть факты возгорания автомобилей во время заправки топливом при работающем двигателе. И это происходило не только со старыми советскими машинами, как утверждают некоторые люди. Приведём один пример: Джои Крамер, барабанщик из рок-группы Aerosmith, был сильно обожжён, когда его Ferrari загорелся во время заправки на заправочной станции в Бостоне. Согласно статье из Boston Globe от 18 июля 1998 года: «Следователи заявили, что машина работала во время наполнения бензобака, что является незаконным и увеличивает вероятность возгорания». Обратите внимание на тот факт, что эта трагедия произошла с очень дорогой маркой автомобиля, по многим функциям превосходящего большинство других автомобилей.
Требование глушить двигатель при заправке является требованием закона, и основано оно не на пережитках прошлого, а на потенциальной угрозе, которая есть и на сегодняшний день. В заправочной станции среднего размера может быть 160 000 литров бензина, хранящихся в ее резервуарах.
Можно ли заправлять машину на АЗС с заведенным двигателем
Прогревать двигатель современного автомобиля не нужно: даже в сильный мороз можно ехать сразу после пуска. Опасно ли оставлять двигатель работающим при заправке автомобиля? Наверное, в подавляющем большинстве случаев нет, но есть причины, по которым это может быть опасно. Споры о том, законно ли и безопасно ли заправлять заведенную машину, ведутся десятилетиями. Прогревать двигатель современного автомобиля не нужно: даже в сильный мороз можно ехать сразу после пуска. Поэтому в группе риска прежде всего авто с неисправной системой впрыска топлива, проблемными датчиками кислорода или массового расхода воздуха, засоренными либо подтекающими форсунками». Заправлять машину с работающим двигателем не опасно.
Почему на АЗС необходимо обязательно глушить мотор?
| Опасность на заправке: почему нельзя заправлять автомобиль с работающим двигателем | Например, курить, звонить по смартфону и заправлять машину с заведенным мотором. |
| Почему запрещено заправлять машину с включенным зажиганием | The Robot | Можно ли заправлять автомобиль при заведённом двигателе? |
Можно ли заправлять автомобиль при работающем двигателе?
Можно ли заправлять автомобиль на АЗС при работающем двигателе? я сегодня забыла выключить, пока платила в кассе ее уже заправили. Владелец АЗС раскрыл, почему категорически нельзя заправлять машину с заведенным мотором.
Можно ли заправлять заведенную машину?
Однако многие почему то считают, что такие «невинные» действия не способны навредить бензиновой колонке. Так могут ли? Все таки могут. Машина, у которой есть трудности с зажиганием, дает частичный выброс недогоревшего бензина через систему выпуска отработанных газов. Происходит это за счет пропусков зажигания и некорректного функционирования свечей в камере сгорания двигателя. Искры, которую дает свеча, не хватает для нормального воспламенения. В результате опасные пары проходят через систему выхлопа и попадают в конвертер, где происходит их дожиг. Если бензина слишком много, катализатор нагревается до предельных температур - более 800 градусов.
Чаще всего искры появляются из глушителя, в который при работающем моторе может поступать недогоревшее топливо. Поэтому особо опасной является заправка с работающим мотором автомобилей с неисправной системой впрыска топлива. Также искры из-под днища автомобиля могут появиться при неисправном катализаторе, который может выйти из строя из-за долгого срока службы или некачественного топлива.
Эксперт отметил, что заправка автомобиля с работающим мотором чревата не только повышенным риском взрыва паров бензина, но и техническими проблемами.
Новосибирск, ул. Кавалерийская, д.
Можно ли заправлять автомобиль с заведенным двигателем?
Ответ однозначный — нет. Есть несколько причин, рассмотрим их отдельно. Это незаконно В России действует Федеральный закон от 21. В нем есть статья 34, в которой говорится, что гражданин обязуется соблюдать требования противопожарной безопасности. Правила противопожарного режима содержат и другие моменты, которые связаны с автозаправочной станцией.
Может произойти взрыв Заправочная станция — зона повышенной опасности. Во многом, это связано с тем, что вокруг витают пары бензина, которые взрывоопасны. Когда вы заправляете автомобиль при работающем, вы вытесняете пары бензина, которые скопились в бензобаке. Тем самым вы повышаете их концентрацию на АЗС. Любая искра в такой ситуации может привести к воспламенению, а вместе с тем и к взрыву.
Искра может взяться из различных источников, как не зависящих от вас и вашего автомобиля, так и от зависящих. Например, искру могут дать неисправные реле в автомобиле, высоковольтные провода, стартер, свечи и прочее. Может возникнуть ошибка системы Если речь идет о современном автомобиле с массой электронных датчиков, заправка такой машины при работающем двигателе может привести к ошибке в системе. Электронный блок управления не подразумевает, что количество бензина в автомобиле может увеличиваться при заведенном двигателе, что может неправильно быть воспринято системой. Дополнительно забивается топливный фильтр В бензобаке автомобиля, который прошел не одну сотню тысяч километров, находится много грязи — песок, камни и прочий осадок.
Грязь будет остановлена топливным фильтром, и он быстрее выйдет из строя. Существует множество мнений на этот счет, но большинство экспертов сходятся во мнении, что заправка автомобиля с работающим двигателем НЕ рекомендуется. Во-первых, это может представлять опасность для безопасности в случае возникновения искры. Возникновение искры при заправке может легко привести к возгоранию бензина, что может привести к серьезным повреждениям и даже гибели. Во-вторых, работающий двигатель может привести к распылению бензина вокруг топливного бака, что может вызвать вредные последствия для окружающей среды.
Бензин является сильным раздражителем, и его вдыхание может привести к здоровью человека. Также важно отметить, что заправка автомобиля с работающим двигателем может повредить топливную систему автомобиля. Неконтролируемый поток топлива в систему может вызвать перебои в работе двигателя и повредить некоторые элементы системы В целях безопасности и сохранения исправности автомобиля рекомендуется остановить двигатель перед заправкой. Это позволит избежать возможных происшествий и повреждений автомобиля. Правила заправки автомобиля: Остановите автомобиль и выключите двигатель.
Откройте крышку топливного бака. Выберите необходимый вид топлива и вставьте пистолет в отверстие. Удерживая пистолет, нажмите на рычаг, чтобы начать заправку. Заправляйте автомобиль до полного заполнения или до требуемого уровня. Остановите заправку и аккуратно верните пистолет на заправочную колонку.
Закройте крышку топливного бака и уберитеся с заправочной станции. Следуя этим правилам и избегая заправки с работающим двигателем, вы гарантируете безопасность себе, окружающим и вашему автомобилю. Законно ли заправлять бензин, когда ваш автомобиль включен? Двигатели транспортных средств, заправляемых топливом, во время заправки должны быть выключены. Более того оператор на заправочной станции имеет право отключить ТРК.
Если решит, что ваши действия представляют опасность для присутствующих. К сожалению, большинство людей обычно считают, что заправлять машину при включенном двигателе нормально. Ежедневно в стране совершаются миллионы заправок, и вероятность возгорания при заправке составляет один случай на миллион. Такая вероятность минимальна, но не невозможна. Почему нужно глушить двигатель на заправке О том, что при заправке автомобиля топливом необходимо глушить его двигатель, знают, пожалуй, все владельцы личного автотранспорта, однако далеко не все понимают, зачем именно так необходимо поступать.
Причём, некоторые полагают, что при работающем двигателе создаются неблагоприятные условия, а другие же уверены, что при заведённом моторе имеется риск воспламенения самого топлива. Почему нужно глушить двигатель на заправке Кто сказал такое? Если вы является водителем личного автомобиля, то наверняка замечали при въезде на любую заправочную станцию объявление, с которого всем напоминают о необходимости глушить двигатель в процессе залива топлива в бак. Однако, в силу непонимания причин, некоторые водители не выключают мотор, и производят залив топлива при включённом двигателе. Особенно часто двигатель остаётся включённым зимой, когда на улице холодно, и в течение нескольких минут, что будут потрачены на заправку топливом, холодно может стать и в салоне автомобиля.
Некоторые особо-бережливые беспокоятся, что лишний поворот ключа зажигания не самым лучшим образом скажется на техническом состоянии турбины, а кто-то не глушит мотор, просто так, из принципа. Нужно ли выключать двигатель на заправке? Территория логики?
Почему на АЗС необходимо обязательно глушить мотор?
Вопрос о том, можно ли заправить автомобиль с работающим двигателем на газе, вызывает много споров и мнений. 7 Можно ли заправлять автомобиль с работающим двигателем? 8 Законно ли заправлять бензин, когда ваш автомобиль включен? Может ли что-нить повредиться в авто при незаглушенном движке? Можно ли заправлять автомобиль при заведённом двигателе? Ответ на вопрос можно ли не глушить машину на заправке однозначный и отрицательный. Заправлять машину с работающим двигателем не опасно.
Что будет если заправлять заведенную машину газом
| Можно ли заправлять машину на АЗС с заведенным двигателем | Можно ли заправлять заведенную машину? |
| Почему нельзя заправлять автомобиль с заведённым двигателем | | Запрещено заправлять автомобиль с заведенным двигателем. |
| Обязательно глушить двигатель на заправке или можно заправляться с работающим? | я сегодня забыла выключить, пока платила в кассе ее уже заправили. |
| Что будет, если заправляться с заведенным мотором - Российская газета | Заправлять автомобиль с включенным двигателем категорически запрещено, даже при условии, что модель достаточно новая. |