Mazda Demio, 2001 год. Подписка на тему Поделиться. Отзыв владельца Mazda Demio (Мазда Демио) 2001 г.
Mazda Demio (2002 - 2007 г.в.)
- DEMIO / Mazda —
- Похожие отзывы
- MAZDA DEMIO L - технические характеристики
- Вопрос по автомобилю Mazda Demio. - обсуждение на форуме
- Отзыв Mazda 1.3 16V 83 л.с. (2001 г.)
Mazda Demio, 2001 год
2014-2019 Mazda Demio 4th generation (DJ-series) all versions catalogue. Отзыв владельца Mazda Demio (Мазда Демио) 2001 г. Mazda Demio 2001 спойлер. бред товарищ на демио ездит-бед не знает,запчасти дорогими сложно только в сравнении с езжу на мазде 95 года,по надежности и комфорту превосходит новые жигули.180 для 10-летней японки не так уж и дорого.
Мазда Демио (Mazda Demio)
Задние кресла можно регулировать в том же обширном диапазоне значений, что и передний. Под широкими отделанными декоративными вставками подлокотниками дверей сформированы вместительные ниши. Между передними посадочными местами располагается поднятая на 20 сантиметров площадка. На ней присутствует вытянутая ниша, сформирована пара подстаканников, установлен селектор трансмиссии. В состав компактной консоли вошли крупные регуляторы климатического оборудования, средства управления автозвуком.
Рулевое колесо отделано декоративными вставками, приборная доска оборудована парой крупных шкал. Напротив места переднего пассажира присутствует сразу два бардачка, один из них предназначен для укладки документов. Максимальный крутящий момент — 140 Нм, расход бензина — 6,2 литров. Технические характеристики Далее — переходим к рассмотрению технических характеристик Мазда Демио.
Первым делом перечислим габариты и прочие размерные значения: длина — 4 м, 06 см; ширина — 1 м, 70 см; высота — 1 м, 50 см; колесная база — 2 м, 57 см; ширина передней колеи — 1 м, 50 см; ширина задней колеи — 1 м, 48 см; дорожный просвет — 145 мм. Объем багажного отделения — 330 л с возможностью увеличения до 1300 л. Двигатели: 1 бензиновый четырехцилиндровый агрегат — на 1,3 л и мощностью 92 л. Емкость топливного бака — 43 л.
Разгон 0-100 км — 11-15 сек. Запчасти на Мазда Демио советуем покупать в фирменных автомагазинах или через Интернет — на проверенных временем и отзывами клиентуры площадках. Впервые был представлен в Японии в августе 1996, в Европе — в августе 1998. Конструкция Demio представляет собой платформу компактного хэтчбэка, на которую был поставлен довольно высокий 1550 мм кузов.
Это позволило получить большой полезный объем, а сам автомобиль сделать весьма практичным. Читайте также: 4 поколение всем знакомого Subaru Forester 2014 года При небольших габаритах кузова автомобиль имеет просторный салон. Спинки сидений задают почти прямую посадку. Управление стеклоочистителями и омывателями сосредоточено на подрулевом рычаге.
Большая площадь остекления способствует хорошей обзорности. Заднее сидение можно сдвинуть вперед, увеличив объем багажного отсека. Модели для внутреннего рынка оборудованы двигателем объемом 1,5 л и мощностью 99 л. На выбор покупателя предлагались Demio оснащенные бензиновыми двигателями объемом 1,3 и 1,5 литра, 5-ти ступенчатой коробкой или 4-х ступенчатым автоматом.
В минимальном оснащении L автомобиль комплектуется кондиционером, водительской подушкой безопасности пассажирская и ABS опционально. В версии LX добавляется задний дворник стандартно и передний спойлер опционально, и появляются дополнительные цвета окраски кузова.
Характеристики Mazda Demio Описание автомобиля Mazda Demio Хэтчбек Mazda Demio выпускался с 1996 по 2007 год, за этот период автомобиль претерпел несколько модернизаций. Данная модель идеально подойдет тем, кто нуждается в транспортном средстве для передвижений в условиях плотной городской застройки. Среди достоинств этого ТС присутствуют такие как высокая маневренность, компактные размеры, неплохая динамика разгона. Плюс к этому автомобиль, несмотря на достаточно скромные габариты, предоставляет просторный салон, оборудованный всем необходимым для комфортного в нем нахождения.
Хэтчбек комплектуется моторами, главным критерием выбора которых стала экономичность при эксплуатации. Из состава опционного оснащения следует отметить наличие системы дистанционного запуска силового агрегата, устройства автоматического включения дворников, кондиционер и автозвук. Все это устанавливается на борт машины уже в начальной комплектации. Экстерьер В первом поколении дизайн корпуса хэтчбека Mazda формировался из прямых линий, элемент кузова Demio пересекает множество граней штамповки. Автомобиль имеет высокую крышу, решетка радиатора выполнена из пары горизонтальных планок, блоки фронтального света расширяются к бортам машины. Под передним бампером присутствует аэродинамический обвес, его поверхность используется под компоновку элементов воздухозаборной системы.
На приподнятой корме выделяются широкие вертикально ориентированные стоп-сигналы, дверь багажника украшена полосами полированного металла и гранями штамповки. Современный вариант хэтчбека получил более плавные очертания корпуса. Клиновидная штамповка капота сходится к 5-угольной радиаторной решетке, на плоскости широкого бампера размещаются крупные дневные ходовые огни и большой воздухозаборник. Полосы стоп-сигналов установлены под 10-градусным углом относительно друг друга. Задние крылья заметно выступают вперед, в кормовом бампере выполнен глубокий вырез под дверь багажного отсека. Сиденья отделываются двухцветным материалом — кожей, тканью или комбинацией материалов.
Задние кресла можно регулировать в том же обширном диапазоне значений, что и передний. Под широкими отделанными декоративными вставками подлокотниками дверей сформированы вместительные ниши. Между передними посадочными местами располагается поднятая на 20 сантиметров площадка. На ней присутствует вытянутая ниша, сформирована пара подстаканников, установлен селектор трансмиссии. В состав компактной консоли вошли крупные регуляторы климатического оборудования, средства управления автозвуком. Рулевое колесо отделано декоративными вставками, приборная доска оборудована парой крупных шкал.
Напротив места переднего пассажира присутствует сразу два бардачка, один из них предназначен для укладки документов. Максимальный крутящий момент — 140 Нм, расход бензина — 6,2 литров. Технические характеристики Далее — переходим к рассмотрению технических характеристик Мазда Демио. Первым делом перечислим габариты и прочие размерные значения: длина — 4 м, 06 см; ширина — 1 м, 70 см; высота — 1 м, 50 см; колесная база — 2 м, 57 см; ширина передней колеи — 1 м, 50 см; ширина задней колеи — 1 м, 48 см; дорожный просвет — 145 мм. Объем багажного отделения — 330 л с возможностью увеличения до 1300 л.
Под торпедой вытащил блок сигналки , и блоки секретки "Жук" , восстановил всю заводскую проводку - делов нет , в итоге снял сиденья , сняли полы и под коврами нашёл радиореле разрывающее цепь насоса , что им управляло ведь блоки снял все!!
Mazda Demio Мазда Дэмио — автомобиль среднего класса, выполненный в форм-факторе хэтчбэк, что предполагает его практичность и многоцелевое использование. Особенностью модели считается просторный салон со сдвижными сидениями.
Комментарии
Мазда Демио 2001, 1.3 литра, После продажи машины прошло 2 месяца, воттеперь можно писать объективный отзыв, АКПП, Курская область, бензин. Mazda demio 2007. Мазда Демио (Мазда 2) представляет из себя компактный городской автомобиль с передним приводом и экономным двигателем, объем которого составляет 1,3, 1,4, и 1,5 литра. Сегодня я хотел бы выяснить, как обстоят дела с надежностью этой модели автомобиля и на что следует обратить внимание перед покупкой подержанного Мазды Демио 1-3 поколения на вторичном рынке. Мазда Демио 2001, Прошлой зимой всал вопрос о замене авто, МКПП, тип кузова Хэтчбэк, бензин, расход 6-7 литров на сотню, DW3W, Москва.
MAZDA DEMIO по году
- Mazda Demio, 2001 год в Саяногорске
- MAZDA DEMIO по кузову
- Похожие отзывы
- Мазда демио тюнинг (55 фото)
Отзыв об автомобиле Mazda Demio
| 2001 Мазда Демио. Обзор (интерьер, экстерьер). | Читайте самые интересные и обсуждаемые посты по теме Мазда демио. |
| Mazda Demio, 2001 год | With the new, fourth generation Demio/Mazda2, Mazda aimed to condense all of its innovative technologies and design philosophy into the compact body. |
| Mazda Demio, 2001 год в Саяногорске | Встречал такой-же случай у девушке на форде, тоже горел топливный фильтр (а мазда демио это и есть форд, все детали фордовские). |
| Обзор мазда демио 2001 года | Mazda Demio – комплектации, цены и фото автомобилей Мазда демио Со временем автоматическая коробка может показать неисправность при диагностике, что в некоторых случаях решается заменой фильтра, промывкой и заливкой новой жижи. |
| Mazda2 Demio - Мазда 2 | Отзывы владельцев Мазда Демио 2001: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. |
подскажите как машина мазда демио 2001-2002
Mazda Demio 1.3 AT, 2001, 100 000 км, с пробегом, цена 25 000 руб. Ремонт» Электрика» Электросхемы» Mazda» Demio. Ударили по рукам и через 2 часа Мазда Демио 2001 года, небесно-голубого цвета стала моим первым автомобилем.
Сгорела Mazda Demio 2003 года, подскажите...
Mazda. Мазда протеже 2001 седан. Mazda2 ранее продавалась как Mazda Demio (название, которое она сохраняла на некоторых рынках до 2019 года) и как Mazda 121 и Mazda Metro. Mazda Demio LX-G 2001 г. Модель кузова.
Машина мазда демио 2001 года
Доступные места для хранения в салоне включают подстаканник, бардачок, дверные карманы и многое другое. Приборы удобно расположены за рулем, сиденья достаточно удобны. Как и модель 2-го поколения, водитель и передний пассажир могут освободить больше места для ног, регулируя свои сиденья, но высоким пассажирам на заднем сиденье может быть немного тесно. В багажнике достаточно места для нескольких небольших чемоданов и другого багажа, который можно увеличить, сложив раздельные сиденья 2-го ряда.
Двигатель и экономия топлива Mazda Demio 2-го поколения Demio 2-го поколения отличается впечатляющей топливной экономичностью. Расход топлива модели FF серии 1. Благодаря различным настройкам силовой передачи компания смогла снизить расход топлива автомобиля.
В конструкции передаточное число трансмиссии было переработано для достижения лучшего баланса между характеристиками и топливной экономичностью. Автомобиль может рекуперировать часть своей энергии с помощью системы контроля электрического разряда. Mazda Demio 3-го поколения Более спортивная Mazda Demio 3-го поколения спроектирована таким образом, чтобы справляться с высокой скоростью без большого расхода топлива.
Поставляется с двигателем разного объема. Если вы любитель приключений, вы можете предпочесть двигатель объемом 1498 куб. Хэтчбек Mazda Demio 3-го поколения выпускается в 5 классах.
Mazda Demio 13C имеет двигатель объемом 1,3 л, 5-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Двигатель 3 литра и бесключевой доступ.
Самая мощная из модификаций была оснащена 1,5-литровым двигателем, который развивал мощность 99 лошадиных силы. Управление осуществляется с помощью 5-ступенчатой механической коробки переключения передач и передним приводом. Второе поколение выпускалось с 2002 по 2007 год. В общем три модификации Mazda Demio были выпущены с бензиновым силовым агрегатом и с передним приводом.
Самая лучшая по показателям динамичности модификация была оснащена мотором объёмом 1,5 литра, который обеспечивал мощность 113 лошадиных сил.
Также, на этом двигателе, не редки случаи быстрого выхода из строя ремня ГРМ, что обрекает владельца на дорогостоящий ремонт мотора. Двигатель На моторах 1,3 литра частой проблемой являются утечки масла из-под клапанной крышки, сальников коленвала и поддона картера. Причина этому — конструктивная особенность мотора и не высокое качество уплотнительных резинотехнических изделий Трансмиссия Автоматическая коробка передач очень капризна и требует частого обслуживания. Замену масла и фильтра АКПП нужно производить каждые 40 тысяч км. Также проблемой данной коробки являются частые утечки масла через сальники и прокладку поддона. Топливная система Моторы 1,3 и 1,5 литра очень чувствительны к качеству бензина.
Автомобиль имеет множество модификаций разной стоимости, однако их технические характеристики схожи — под капотом расположен 1,3- или 1,5-литровый двигатель и четырехступенчатая коробка автомат. Современные авто оснащаются более мягкой подвеской и подушкой безопасности, что гарантирует водителю безопасность, а мягкий салон с кожаной отделкой — комфорт.
Мазда демио 2001 технические характеристики автомат
Отзывы владельцев Мазда Демио 2001: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. это мой любимый компактный хэтчбек, Затягивает передачи 3ст АКПП 1996-1999 год на Mazda Demio. Мазда 2. воплощение ценностей и функциональности. Mazda2 — субкомпактный автомобиль японского автопроизводителя Mazda. На азиатском рынке носит имя Demio.
Mazda Demio (2002 - 2007 г.в.)
- Мазда демио 2001 (47 фото)
- Мазда демио 2001 (47 фото) - фото - картинки и рисунки: скачать бесплатно
- DEMIO / Mazda —
- Расшифровка индикаторов приборной панели Mazda Demio 1 поколение
- Комментарии
Mazda Demio I поколение DW слабые места, поломки, нюансы эксплуатации
Срочный выкуп авто! Печатные издания - Обычные , привычные всем руководства по ремонту. Удобно использовать в дороге , машине и гараже , так как не всегда есть возможность использовать электронные книги.
Загорается на время и гаснет желтый значок скольжения машины как на знаке скользкая дорога.
Индикатор показывает, что зафиксировано скольжение автомобиля и система стабилизации помогла машине при таком движении. Сообщение о какой либо неисправности в системе стабилизации или она полностью отключена, текст индикации зависит от названия и аббревиатуры системы, автомобиль продолжает управляться нормально и можно ехать, но без помощи электроники. Загорается на время желтый восклицательный знак в треугольнике, обведенный стрелкой.
Неисправность в системе помощи при экстренном торможении. Отключена или неисправна система итнеллектуальной помощи при экстренном торможении или загрязнение лазерных датчиков системы. Горит желтым CMBS Выключена или неисправна возможно загрязнены датчики-радары система предупреждения столкновений, с помощью радара следящая за пространством впереди машины и способная без участия водителя в случае необходимости применить экстренное торможение или блок управления адаптивного круиз-контроля АСС обнаружил какую-либо неисправность в системе.
Горит красным значок надпись PS. На моделях с электрической рулевой рейкой указывает на проблемы в электроусилителе руля Power Steering. Необходимо локализовать проблему диагностикой.
Горит желтым надпись 4WAS. При работающем двигателе сообщает о неисправности в системе активного подруливания автомобиля. Горит желтым надпись RAS.
Неисправность в системе активного подруливания задних колес или система Rear Active Steer отключена или есть проблемамы в тормозной системе, подвеске либо одной из систем мотора. Горит зеленая надпись 2nd STRT. Сообщает о включении функции трогания с места с повышенной передачи, обычно включается на автомобилях с АКПП для езды в условиях скользкого дорожного покрытия.
Загорается и гаснет желтая надпись CVT. На моделях, оборудованных вариатором Continuously Variable Transmission - CVT , его появление указывает на нормальную работу трансмиссионного агрегата, обычно загорается на несколько секунд после включения зажигания. Мигает надпись красного цвета VGRS.
Значок VGRS указывает на неполадки, зафиксированные в работе системы рулевого управления с передаточным числом. Значок ключа зеленого, красного или желтого цвета может иметь восклицательный знак на ключе. Отсутствие или присутствие электронного чип ключа в автомобиле и в зависимости от цвета и сопутствующих надписей система сообщает, что ключ найден или нет или есть проблемы с функционированием системы чип ключа.
Снежинка желтого цвета горит или мигает или надпись SNOW. Включен режим "Снег" Snow Mode , поддерживающий повышенные передачи при движение и трогании с места, система может увеличивать расход топлива. Горит или мигает со звуком картинка чашка кофе с блюдцем.
Система определила длительное вождение без остановки, водителю рекомендуется остановиться и отдохнуть от вождения может дополняться поясняющим текстовым сообщением на дисплее. Один из этих индикаторов указывает на активацию адаптивной системы круиз-контроля. Данная опция предназначается для обеспечения оптимальной скорости движения на авто с учетом расположения препятствий, других транспортных средств и характера местности.
Если один из индикаторов моргает, это указывает на неработоспособность системы или сбои в ее работе. Горит или мигает желтая машина со спидометром и восклицательным знаком. Неисправен или отключен круиз-контроль.
Активирована тормозная система Brake Hold , чтобы отключить необходимо нажать на педаль газа. Индикатор сообщает о необходимости проведения диагностики ходовой части. Желтый символ коробки передач с надписью AUTO Появляется при пониженном уровне или слабом давлении трансмиссионной жидкости, перегреве коробки или неисправности одного из датчиков.
Такие проблемы приводят к активации аварийного режима работы, в результате чего машина передвигается на одной передаче при минимальной скорости с небольшими оборотами мотора. Горит желтым засоренная стрелка через пунктир в круге. Требуется замена воздушного фильтра.
Горят желтые волнистые стрелки в квадрате. Индикатор сообщает о включенной системе обогрева заднего стекла. Зеленая или желтая пуква P с треугольником горит или мигает со звуком.
Система помощи при парковке если зеленый - система активирована и используется если желтый то есть сбой в работе или загрязнены датчики системы. Желтый мигающий сигнал предупреждает, что автомобиль смещается со своей полосы вправо или влево или неисправность системы. Зеленый - система активирована.
Включен режим экономичного движения или водитель ведет автомобиль в режиме экономии топлива. Мигает иконка машинки в красном или зеленом треугольнике со звуком. Система сообщает об опасном сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля или о появлении препятствия на пути следования.
Желтый значок в виде двух автомобилей и звездочки с Off. Неисправность или отключение системы безопасности столкновения. Желтый значок автомобиля со стрелкой сбоку со звуком.
Стал мониторить объявления именно с этими машинами, в итоге в Уфе машин в хорошем состоянии не нашел, отзвонился по объявлению, владелец сообщил, что через неделю будет в Уфе и я стал ждать. Услышав заветный звонок, я поехал на авторынок предварительно договорился еще о встрече с владельцем Либеро. Приезжаю на площадку и мой взгляд сразу выхватывает белоснежную красавицу из толпы подхожу к ней. Осмотрел салон, он идеальный, ощущение нового авто! Плюс отделка под дерево и светлые, не потертые кресла.
Дизайн — супер для своего класса! Ощущение комфорта великолепное, мой некогда любимый Акцент обходил по многим статьям. Кузовщина идеальная, краска родная, пробег всего 95 т. И тут удар под дых, хозяин заявляет, что пробил заднюю стойку в пути и теперь она бьет и стучит. Но, если изначально он просил 140т.
Митсуба ничем не порадовал, да у машины все было живое, но она была крашеная, причем неважно, и салон напоминал наши машины — контраст на лицо. Единственный ее плюс был в том, что она была 2002, а Мазда 2001 г. Ну да, год роли не играет, все зависит в каких руках. Кстати, просили за Либеро 130. Решили оставить на крайний случай.
Тут подбегает владелец Демио и говорит, что согласен. Отдаем 120 тысяч и вот — я счастливый владелец иномарки. Именно счастливый и именно иномарки. Единственное слегка напуганный бьющей стойкой. Заменил стойку и выяснил, что передние тоже потекли.
Неприятно, но по деньгам все равно в плюсе — такие машины стояли на тот момент от 160. Заказал передние стойки — 8т. Решил проверить ее на трассе и рванул в Соль Илецк. Скажу сразу, проблемы с обгонами на ней почти не возникают, машина не широкая и видно все достаточно хорошо, плюс Демио мне досталась в редкой комплектации с механикой и проблем с акселерацией не возникало вообще. Единственный минус ее коробки — это очень маленькое расстояние между передачами и первое время постоянно путаешь 2 с 4, но это быстро проходит и коробка начинает лишь радовать, все переключения делаешь одним пальцем.
Дорога у нас не плохая и я большую часть пути шел на скорости 140-160. Могу сказать, что скорость — не ее стихия, это все-таки городской автомобиль, после 140 — безумно шумит и ее болтает, поэтому удовольствия от езды нет. Больше 160 не разгонял, боялся, но под педалью еще был запас. Расход на трассе с такой скоростью — 8 л, в городе — 10, на форумах читал про нее сказки — 6 л на сотню.
В холодное время года прогревать коробку, как минимум, 5 минут; не перегружать автомобиль, не эксплуатировать его не по назначению например, семейное авто использовать в гонках, дрифтовать и т. Если деталь вышла из строя из-за естественного износа, замените ее. По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги. Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей. Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта.
Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом: Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка. Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки. Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки например, деформация, трещина , то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап.
Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия. Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка. Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки. Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока.
Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата. Диагностика нужна и важна. Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет. Частоту диагностики подскажет мастер. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок. Тем не менее, АКПП подвержена нагрузкам, а, следовательно, и поломкам. Поэтому важно придерживаться простейших правил эксплуатации. О рекомендациях поговорим дальше. При старте движения масло должно быть прогретым.
В теплое время года достаточно прогреть 2-3 минуты, в холодное - 5-15 минут в зависимости от температуры воздуха. На старте не газуйте педалью в пол, не жмите одновременно газ и тормоз. Самостоятельно проверяйте уровень масла. Рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега, но частота может быть произвольной. Систематически меняйте масло, используя метод полной замены. Частота замены указана в руководстве от производителя или может быть рекомендована мастером СТО.