4. Пьезоподжиг (от блока розжига) отлично работал до ремонта, но после разбора и чистки газового крана, отопитель почему-то не поджигается.
Почему ломаются автомобильные отопители
- Прайс на ремонт автономных отопителей
- Ремонт автономки Eberspacher Hydronic D5WZ. Проверка датчиков. - Скачать видео
- Similar videos
- 1. Проблемы с питанием
- Eberspaecher Hydronic 30 ремонт. Автономка в автобусе. Термотранс через год...
- Автономка Ситрак ошибки - диагностика и ремонт
Ремонт и обслуживание Планар
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ автономных жидкостных и воздушных отопителей. Выполняя ремонт отопителей, мастера нашего сервиса используют оригинальные комплектующие и современное оборудование для диагностики автономки. Выполняем ТО и ремонт отопителей, замену узлов и комплектующих.
АВТОНОМКА Дымит Глохнет РЕМОНТ РАЗБИРАЕМ Автономный отопитель салона
При этом снимается остаточное тепло с горелки и теплообменника. Далее, для дожига остатков топлива, на 10 -15 секунд включается штифт накала. На этом работа отопителя прекращается. Если в процессе розжига или нагрева обогреватель получит команду на включение и следом сразу на запуск, то перед повторным стартом произойдет цикл полной продувки. Обращаем Ваше внимание, данные по времени и температуре на разных отопителях отличаются. Для уточнения обратитесь с документации по конкретной модели. Из чего состоит отопитель Вебасто или Эбершпехер Несмотря на внешние отличия, конструкция отопителей очень схожа.
Все детали, из которых собраны обогреватели, условно можно разделить на две группы: электрические компоненты и механические комплектующие. К первым относятся датчики и исполнительные механизмы: Датчик температуры антифриза Датчик температуры антифриза. Служит для контроля температуры охлаждающей жидкости в процессе работы. На некоторых моделях, для повышения отказоустойчивости, устанавливается сразу два и они имеют разнонаправленные диаграммы сопротивления. Один, при повышении температуры, увеличивает сопротивление, а второй уменьшает. И наоборот.
Штифт накала — датчик температуры Датчик пламени. Предназначен для контроля температуры в камере сгорания. С его помощью поступает информация о том, в каком состоянии находится процесс горения топливо воздушной смеси. На последний моделях Вебасто наличие пламени и его температура контролируется с помощью штифта накала. Датчик оборотов нагнетателя. Предназначен для получения информации о скорости вращения крыльчатки.
С его помощью поддерживается равномерная подача воздуха независимо от бортового напряжения, изношенности щеток электромотора, температуры и вязкости смазки в подшипниках и т. Нагнетатель Эбершпехер Собственно сам нагнетатель. Обеспечивает подачу воздуха в камеру сгорания. Представляет из себя электромотор постоянного тока с пластиковой крыльчаткой, установленной на вал ротора. Максимальные обороты электродвигателя, в зависимости от модели, находятся в диапазоне от 5000 до 12000 оборотов в мин. В зависимости от того в какой стадии находится отопитель, количество воздуха может меняться в большом диапазоне.
Топливный насос Вебасто Топливный или дозирующий насос. Представляет из себя плунжер, поступательное движение поршня которого происходит благодаря электромагнитной обмотке соленоид. На входе устанавливается запорный шариковый клапан. Количество подаваемого топлива корректируется с помощью изменения частоты импульсов, подаваемых на обмотку. Помпа Электрическая помпа циркуляционный насос. Предназначена для обеспечения циркуляции антифриза через отопитель.
На последних моделях выполнена в виде бесколлекторного, бесщеточного электромотора с магнитной крыльчаткой. Благодаря такой конструкции отсутствуют трущиеся детали в виде щеток и подшипников, а также сальники. И для Вебасто и для Эбершпехера помпы выпускаются немецкой фирмой Pierburg, расположенной в городе Неккарзульм. Блок управления Вебасто Блок управления мозг, плата. Собственно он и выполняет управление всеми процессами, которые происходят в отопителях. К нему подключены все датчики и компоненты.
Именно блок управления определяет что они должны делать в тот или иной момент времени, постоянно контролирует их исправность, обеспечивает взаимодействие с автомобилем. Устанавливается на корпусе отопителя. К механическим компонентам относятся: Горелка Вебасто Эво Горелка. Из названия понятно, что -именно в ней и происходит горение топливо — воздушной смеси. В горелку устанавливается штифт накала свеча для поджига и датчик температуры пламени. Также в этом узле присутствует элемент ответственный за испарение топлива — сетка.
Сам корпус горелки изготавливается из высоколегированной жаропрочной стали. Изготавливается из прочного пластика, который стоек к агрессивным веществам, перепаду температур и механическим воздействиям. Приблизительно до 2015 года топливопроводы производились из прозрачного материала, что позволяло контролировать наличие воздуха в топливе. Сейчас при изготовлении используется черный и прозрачный материал, который имеет лучшие характеристики. Соединение топливопровода с насосом, топливозаборником и отопителем производится с помощью небольших отрезков шланга, изготовленных из бензостойкой резины. Универсальный топливозаборник выполнен из мягкой, нержавеющей стали.
Также можно заказать дополнительное оборудование любого производителя или приобрести отопитель самостоятельно. Услуга доступна для легковых, грузовых автомобилей, автобусов, микроавтобусов, спецтехники и водного транспорта, как для крупных компаний, так и для частных лиц. Компания работает с понедельника по субботу и предлагает своим клиентам комплексный подход к решению проблемы с отопителем, отсутствие накрутки цен, сертификаты и гарантию на оказываемые услуги, отдел продаж, корпоративное обслуживание, любую форму оплаты и НДС.
Перейти в магазин О предприятии ООО «Адверс» является крупнейшим в России производителем автономных отопителей и подогревателей. Компания самостоятельно разрабатывает и производит ассортимент жидкостных подогревателей и отопителей для автотранспортных средств, лодок, яхт и т. ООО «Адверс» - Российская компания, продукция которой известна как на родине, так и за рубежом и зарекомендовала себя с лучшей стороны качеством своей продукции, гибкой ценовой политикой, а также удобным и доступным сервисом.
Вообщем купил и решил сделать то , разобрал , было относительно чисто но хотелось ещё чище все отмыл почистил , сеточка в идеале прокладочки новые поставил собрал все закрутилось защелкало процесс пошёл но не далеко она не запустилась и так много много раз опять разобрал ее и разобрался что сеточку воткнул не в блок где свеча а в горелку ,нужно втыкать в сам блок и до упора собрал и запустилась с пол пинка Ответить Санжар Сабиров - 25. Подскажите пожалуста, где можно приобрести разьём фишку ,который припаян к плате мозгов. При доставании мозга из металлического домика, подгорела фишка до дырки. Хочу поменять на новый.
Прайс на ремонт автономных отопителей
На территории России и за рубежом компанию представляет широкая дилерская сеть, которая позволяет проводить оперативное обслуживание своих изделий и ремонт, а монтаж. Диагностика немецкого отопителя (Webasto, Eberspacher), чтение и снятие ошибок, блокировки 1 200₽. Демонтаж/монтаж воздушного отопителя для ремонта. Приобрел автономный отопитель от Теплостар(а) Планар44д-12GP. установил висвою машинку, подключил.
Когда нужен ремонт автономных отопителей
| Ремонт автономных отопителей салона недорого в Москве | Смотрите видео онлайн на Смотрите сериалы бесплатно, музыкальные клипы, новости мира и кино, обзоры мобильных устройств. |
| ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ АВТОНОМОК ПЛАНАР | Автономные отопители: частые поломки и способы устранения. Полезные статьи о логистике и грузоперевозках на официальном сайте ГК «МОНОПОЛИЯ». |
| Автономные отопители и предпусковые подогреватели | Самодельная прокладка Hydronic D5WSC Максус LDV Maxus Ремонт автономки. |
| Ремонт автономных отопителей: все, что вам нужно знать | Новая автономка) ДОВОЛЕН)Евгений: Нормальная перепакованная китайская автономка. |
Диагностика и ремонт автономных предпусковых отопителей
| Sorry, your request has been denied. | все услуги с адресами, телефонами и отзывами - |
| АВТОНОМКА Дымит Глохнет РЕМОНТ РАЗБИРАЕМ Автономный отопитель салона | При ремонте отопителя необходимо дополнительно использовать руководство по эксплуатации, каталог деталей и сборочных единиц. |
| Автономные отопители для авто: типичные поломки, их причины и устранение | В случае необходимости ремонт автономных отопителей кабины на СТО "Ремторгшина" в Новосибирске может включать частичную разборку автономки, замену щеток вентилятора. |
| Автономка на КАМАЗ ремонт и обслуживание | Автономка на КамАЗ: инструкция, 14ТС-10, неисправности, не запускается, ошибки. |
Возможные неисправности и их самостоятельное устранение на автономных отопителях Eberspacher
Если отопитель не включается вообще, это может быть вызвано несколькими причинами. Это может быть связано с проблемами в электрической системе, такими как обрыв проводов или неправильное соединение клемм, либо с неисправностью механизма, такой как сгоревший предохранитель или проблемы с мотором. Если вы обнаружили, что ваш автономный отопитель не работает, вам нужно обратиться к специалисту для устранения проблемы. Плохой запах. Если при работе отопителя вы заметили запах гари или дыма, это может быть вызвано неисправностью системы сгорания.
Это может привести к появлению вредных выхлопных газов в кабине водителя, что может быть опасно для здоровья.
Китай или оригинал? Скачать Инженерное меню китайская автономка 2квт - 5квт Скачать Почему автономка дымит и не заводится. Вскрываем отопитель Эберспехер часть 2. Быстрый ремонт своими руками. Скачать Автономный отопитель проблема сажи Скачать Поделиться или сохранить к себе: Search for:.
Объем, сроки и перечень выполняемых работ можно найти в технической документации устройства. Все зависит от сложности неисправности: некоторые неисправности легко устранить самостоятельно, другие могут исправить только специалисты. Прежде чем приступить к ремонту, необходимо провести диагностику: определить код ошибки, возможную причину неисправности. Например, если напряжение очень низкое, причиной, скорее всего, является регулятор напряжения, поэтому либо замените его, либо проверьте контакты. Если пламя гаснет, источником проблемы может быть засоренный фильтр, неисправный газоотвод или сброс воздуха. Если причина выявлена, но исправить ситуацию не удается, лучше обратиться к профессионалам, так как некачественный ремонт может еще больше усугубить проблему. Как установить Нагреватель 14TS-10 установлен на поперечине рамы под капотом, перед радиатором. Монтаж устройства стандартный: крепится болтами. Котел подключен к стандартной системе охлаждения.
На сайте представлена продукция: "Планар", "Бинар", а также "Теплостар". Более подробно с нашей продукцией вы можете ознакомиться в разделах "Предпусковые подогреватели" и "Автономные отопители" Все возникшие вопросы вы можете задать специалистам нашей компании по горячей линии, либо сделав соответствующий запрос через личный кабинет, непосредственно на сайте.
Ремонт Автономка Планар дымит в салон, течёт солярка и как поменять сетку.
Следующая причина - сгорает блок управления из-за того, что пользовались сваркой или давали прикурить, не отключив предварительно автономку от бортовой сети автомобиля. Обратите внимание - отопитель должен быть именно отключен от АКБ, а не просто выключен. В сильные морозы вначале выключайте отопитель просто выключайте , а только потом заводите автомобиль. Это касается тех случаев, когда автономка долгое время проработала при заглушенном двигателе - после длительной стоянки. Третья причина - захламление пространства. Не закрывайте отопитель посторонними предметами.
Если она изношена, также подлежит замене. При её нормальном состоянии отложите в сторону, чтобы не потерять. Не забудьте при обратной сборке поставить прокладку на место. В некоторых случаях поверх крышки камеры сгорания появляются следы нагара. Не самый хороший признак, указывающий на определённое просачивание через уплотнители.
Теперь можно снять и проверить свечку зажигания. Многие справедливо жалуются на неё, поскольку свечу легко сломать при демонтаже, а стоит новый элемент около 5-6 тысяч рублей. Это явная недоработка конструкторов. Для снятия свечи мастера не рекомендуют использовать ключ, который идёт в комплекте. Сначала отсоедините резинку, закрывающую доступ к свече зажигания. Её нужно просто поддеть и сдвинуть по проходящим жёстким проводам. Используя ключ на 12 для снятия свечей, который рекомендуется дополнительно проточить под прохождение проводов. Вставьте ключ и предельно аккуратно открутите свечу. Здесь главное, чтобы свеча поддалась. Далее она уже с лёгкостью выкручивается, придерживая за провода.
Аналогичным образом свеча будет возвращаться на место. Следующим этапом становится снятие камеры. Тут иногда не дотягивают крепления, из-за чего и возникают следы нагара на поверхности. Будьте внимательными. Открутите 3 крепления, после чего элемент можно извлекать из посадочного места. Многие удивляются тому, что видят после демонтажа. Внушительное количество чёрных отложений внутри является попросту топливом, которое не сгорело. Самостоятельно очищаться система не способна. Потому автовладельцу приходится её разбирать и периодически чистить. Именно забитая трубка подсоса воздуха часто становится причиной дымящей автономки.
Причём на малых и средних оборотах всё может функционировать нормально. Давая нагрузку, появляется дым. Это указывает на то, что отопителю не хватает воздуха, и он не может полностью избавляться от выхлопа. Дефицит воздуха приводит к тому, что блок управления автоматически начинает подавать больше солярки, тем самым пытаясь компенсировать дефицит кислорода. Но поскольку воздуха мало, топливо полностью не прогорает. Как результат, забивается, а со временем и закоксовывается камера сгорания. Отсюда и признак в виде дыма. Почистить её после закоксовки бывает крайне трудно, а порой невозможно. Это вынуждает проводить полную замену камеры. Обычно проблему решает путём замены шланга подачи воздуха.
Но это распространённая ошибка, поскольку начинать следует с чистки камеры сгорания. Если менять трубку, но не трогать камеру, загрязнения и продукты от несгоревшей солярки остановят работу автономки. Разобравшись со всеми компонентами и отыскав причину ваших неисправностей, можно менять детали автономного отопителя и приступать к обратной сборке. Не забудьте проверить работоспособность свечи зажигания, а также высоковольтный провод.
Вообщем купил и решил сделать то , разобрал , было относительно чисто но хотелось ещё чище все отмыл почистил , сеточка в идеале прокладочки новые поставил собрал все закрутилось защелкало процесс пошёл но не далеко она не запустилась и так много много раз опять разобрал ее и разобрался что сеточку воткнул не в блок где свеча а в горелку ,нужно втыкать в сам блок и до упора собрал и запустилась с пол пинка Ответить Санжар Сабиров - 25. Подскажите пожалуста, где можно приобрести разьём фишку ,который припаян к плате мозгов. При доставании мозга из металлического домика, подгорела фишка до дырки. Хочу поменять на новый.
Срок гарантии на замененные комплектующие и аксессуары составляет 12 месяцев.
По оборудованию, установленному на заводах в России и за рубежом как штатное оборудование автотранспортных средств входит в комплектацию транспортного средства , срок гарантии устанавливает производитель автотранспортного средства. Устранение неисправности в таком случае осуществляется производителем автотранспортного средства или его официальными представителями. Исчисление гарантийного срока для предпускового автономного отопителя — со дня установки оборудования на транспортное средство сертифицированным сервисным центром; для устройств управления приобретенные отдельно от отопительного прибора - с даты покупки; для комплектующих изделий — с момента замены комплектующего изделия сервисным центром. Действие гарантии Гарантия распространяется на все элементы отопительного прибора, входящие в комплект поставки, идентификационный номер которого указан в гарантийном талоне, за исключением предохранителей, а также деталей, требующих периодической замены. К таким деталям относятся топливные фильтры, испарительное сито, лампочки, элементы питания для устройств управления.
Неисправности автономного отопителя Планар на 24 вольт
Благодаря такой услуге вы будете осведомлены о неполадках, что в дальнейшем позволит произвести качественный и своевременный ремонт. После диагностики каждый клиент получает свою личную карту, на которой показаны все неисправности, связанные с электронной системой автомобиля. Проводя тестирование систематически, вы оберегаете свой автомобиль от неожиданных поломок, а себя — от внеплановых затрат. Произвести диагностику не только быстрее и проще, но и дешевле, чем ремонт.
Особенно, если дело касается грузовых транспортных средств.
Также во всех современных отопителях предусмотрена дополнительная система экономии топлива. Установка автономных отопителей Воздушные отопители, работающие за счет электричества, устанавливаются в любом месте салона рекомендуется в центральной части, с противоположной от входных дверей стороны, что обеспечивает более равномерное распределение теплового потока. Подключаются к основной электросети, их можно дополнить источником резервного питания аккумуляторная батарея на 12 или 24 Вольта. Жидкостные монтируются в специальный короб под полом. Там же устанавливается топливный бак, делается вывод отработанных газов. Их также можно подключать к штатной системе электропитания — она используется только для работы блока управления и для пуска свечи. Далее работает полностью автономно. Можно также дополнить резервной батареей. Отопители от таких производителей, как Вебасто, Прамотроник, адаптированы именно для использования в крупногабаритном транспорте.
Они также устойчивы к вибрациям, резким перепадам температуры. Производители дают гарантию от 12 до 24 месяцев. Установку автономных систем отопления для автобусов рекомендуется доверять сертифицированным СТО Тюмени.
Более подробно ознакомится с предоставляемыми услугами, а также необходимую контактную информацию можно найти на нашем сайте www. Anniversaries are celebrated, however there s more. There are several tables, deep-black dial. The multi-faceted and highly polished markers surrounding the dial sparkle in direct sunlight, theres the design. However it remains wearable but not that easy to hide under a tight cuff.
Такие устройства позволяют точно регулировать температуру нагрева. Минимальное количество выбросов в атмосферу Во многих отопителях предусмотрена система дистанционного управления. Это позволяет включить их удаленно за 20 — 30 минут до запланированного выезда. Не зависят от того, заведен ли двигатель. Штатные системы отопления требуют включения хотя бы холостого хода. Также во всех современных отопителях предусмотрена дополнительная система экономии топлива. Установка автономных отопителей Воздушные отопители, работающие за счет электричества, устанавливаются в любом месте салона рекомендуется в центральной части, с противоположной от входных дверей стороны, что обеспечивает более равномерное распределение теплового потока. Подключаются к основной электросети, их можно дополнить источником резервного питания аккумуляторная батарея на 12 или 24 Вольта. Жидкостные монтируются в специальный короб под полом. Там же устанавливается топливный бак, делается вывод отработанных газов. Их также можно подключать к штатной системе электропитания — она используется только для работы блока управления и для пуска свечи. Далее работает полностью автономно.
Sorry, your request has been denied.
Ремонт автономок в Апрелевке, онлайн запись — выбирайте лучших специалистов и организации по ценам, рейтингам и отзывам на Яндекс Услугах. Диагностика отопителей Планар выполняется на современном стенде, выдающем исчерпывающую информации о состоянии оборудования и необходимости его ремонта. СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ СЕРВИС ПО РЕМОНТУ автономных жидкостных и воздушных отопителей. Выполняем ТО и ремонт отопителей, замену узлов и комплектующих. Необходим ремонт автономки планар и при других неполадках. Самый мощный обстрел Белгорода за всю войну / Новости России.
Похожие новости
- Когда нужен ремонт автономных отопителей?
- РЕМОНТ! Новая автономка ) ДОВОЛЕН )
- Автономка Ситрак ошибки - диагностика и ремонт
- В наличии всегда имеются интересующие вас запчасти.
- Разместите свой сайт в Timeweb
- Ремонт автономных автомобильных отопителей и предпусковых подогревателей
Обслуживание, разборка/ сборка и ремонт автономного отопителя Планар.
Решаем быстро и бесплатно! Совсем короткий постик о том, что делать если вас настигла, упомянутая в заголовке, участь. В прошлой записи я рассказал, что установил автономку. Радости моей не было предела, но, радость, как оказалось, была недолгой. Буквально на следующий, после установки день, я заметил, что автономка стала хуже греть. Уже, было, подумал, что насос не справляется и придется заказывать новый, благо, такое видео я видел в ваших интернетах, и там человек из Прибалтики тестировал различные насосы для автономок.
В общем, включаю автономку и еду на работу. Родная автомобильная печка у меня очень слабо дует, так как забился радиатор печки. Я промывал, стало лучше, но не помогло. Еду я, а в кузове, как-то холодно. Останавливаюсь, иду к автономке, с целью увеличить температуру, а она не работает.
От нагретой спирали свечи горючая смесь воспламеняется. По мере возникновения устойчивого горения, разогревается и срабатывает индикатор пламени. Он включает на панели управления лампочку, сигнализирующую о том, что свечу можно отключать. При возникновении аварийного перегрева срабатывает термопредохранитель, который отключает топливный насос и вентилятор продувки. Вентилятор продувки имеет вторую крыльчатку, которая прокачивает холодный воздух с улицы через теплообменник отопителя в салон. Выключается печка в обратной последовательности: первым отключается топливоподкачивающий насос, затем когда горение прекращается и контрольная лампа гаснет — вентилятор продувки. Какие у этой конструкции плюсы?
Да никаких. Во-первых, такая конструкция из-за использования карбюратора может работать только на бензине. Во-вторых, по этой же причине плохо дозируется рабочая смесь — карбюратор сложно точно настроить. Из-за попадания влаги и грязи возможно залегание иглы поплавка и «перелив» бензина. А это уже чревато задымлением салона и даже пожаром. В-третьих, автономным этот отопитель можно назвать с натягом. Да, он может работать и при заглушенном двигателе, но невозможно использовать терморегулятор для регулировки температуры в салоне, ведь процесс запуска и отключения требует непосредственного участия водителя.
Впрочем, на Западе подобная конструкция применялась только на заре производства отопителей и давно уже не используется. И только ортодоксальный ШААЗ до сих пор предлагает эту печку к продаже! И главное — их кто-то покупает. Видимо низкая цена — главный и, пожалуй, единственный плюс — перевешивает для таких клиентов все многочисленные минусы. В последнее время к нам стала попадать информация, что появились «Кулибины», которые переделывают «Запорожевские» печки для работы на сжиженном газе. Встречаются даже водители, которые очень довольны и хвалят такие «поделки». К сожалению, недовольные этими печками водители уже ничего не смогут нам рассказать — их больше НЕТ с нами….
Испаритель — это своеобразный фитиль, изготовленный из негорючих материалов. В ранних моделях «Вебасто» использовался испаритель из базальтовой ваты, в современных — из спеченных в вакууме волокон нержавеющей стали. Использование испарителя — своеобразный «конек» «Вебасто», ее визитная карточка. Горелка с испарителем имеет ряд преимуществ: простая конструкция, а значит более дешевая в производстве; легкость перехода на другой вид топлива — достаточно изменить подачу топлива, и отопитель может работать на бензине или на дизеле; такая конструкция горелки позволяет устанавливать отопитель практически в любом положении. Но наряду с этими преимуществами в использовании испарителей есть всего один, но существенный минус — высокие требования к качеству топлива, особенно дизельного. Пористая структура испарителя как фильтр впитывает в себя грязь, воду, вредные примеси, которые в избытке находятся в нашем бензине и солярке. И если механические примеси и воду еще можно попытаться отфильтровать, то серу и парафины из дизтоплива удалить практически невозможно.
В силу того, что с испарителя только начинается образование пламени, температура его в процессе горения относительно невысока. Ее достаточно, чтобы легкие фракции из дизтоплива испарялись и сгорали без проблем. Вот только тяжелые фракции — сера и парафины испаряются плохо, накапливаются и под действием температуры постепенно коксуются, забивая поры испарителя. Такой испаритель не может обеспечить нормального процесса горения и отопитель начинает дымить, а потом и вовсе перестает работать. Отопители с такой конструкцией горелки должны работать только на качественном топливе — допустим немецком. Где ж ее взять, немецкую солярку, спросите Вы? В Германии, естественно.
Тем, же кто заправляется на заправках нашей Родины или, что еще хуже в России, Казахстане или не дай бог Украине, остается только посочувствовать. Какой же выход из этой ситуации? Мы рекомендуем всем устанавливать дополнительные топливные бачки и добавлять в солярку обычный осветительный керосин только не авиационный. В нем нет серы и парафина. Чем больше керосина — тем дольше будет работать Ваша печка. Но тут, как говорится, приходиться выбирать из двух зол — либо работает печка на керосине, либо не работает вообще. Есть еще одна проблема — керосин зимой трудно найти… Впрочем, вышеописанные проблемы с испарителями практически не касаются бензиновых версий.
Эту же конструкцию горелки использует в своих отопителях ОН-32 российский завод «Теплообменник», и турецкая «Каэлса» Kaelsa. Фирма «Эберспехер» — давний и основной конкурент «Вебасто» использует конструкцию горелки, где процесс сгорания топливной смеси разделен на две фазы. Первая фаза — образование пламени происходит на мелкоячеистой металлической сеточке, которая установлена в виде стакана вокруг свечи. По подводящей трубке топливо попадает на сеточку, смачивает ее как тряпку и поджигается раскаленной свечей. Когда пламя становится устойчивым, свеча отключается и дальнейшее горение происходит самостоятельно. Но все топливо на сеточке сгореть не успевает, и тут процесс переходит во вторую фазу. Излишки топлива стекают в камеру сгорания, стенки которой устланы все тем же испарителем — фитилем, и там догорают.
В отличие от горелок «Вебасто», данная конструкция менее требовательна к качеству топлива. Сетка свечи, где начинается горение и температура пламени наименьшая, тем не менее не закоксовывается потому, что прожигается раскаленной свечой при запуске печки. Читайте также Валковая дробилка принцип работы А в камере сгорания, где и происходит основное сгорание топлива температура уже достаточно высока и материал испарителя хорошо прокаливается, заставляя топливо сгореть без остатка. К недостаткам данной данной конструкции горелок можно отнести более высокую стоимость за счет более сложного устройства. К преимуществам — меньшую требовательность к качеству топлива, простоту замены расходного материала — сетки свечи. Как правило, для ее замены отопитель разбирать не требуется, а иногда нет необходимости даже снимать отопитель. Конструкция горелки с сеткой свечи — главное и принципиальное отличие отопителей «Эберспехер» от «Вебасто», их, так сказать «конек» или «ноу-хау».
Автономный отопитель салона Печка в автомобиле — это очень хорошо, особенно когда приходит зима и управлять автомобилем в холодном салоне не просто неудобно, но и опасно для здоровья. Тем не менее, обычные печки потребляют достаточно много энергии автомобиля, так как они могут подпитываться и от электросети, и от бака с горючим.
Ремонт воздушных автомобильных отопителей: причины и признаки неполадок 2018-10-11 Установка автономного отопителя позволяет упростить процесс эксплуатации машины, будь то грузовик, легковое ТС или модель из линейки спецтранспорта. Но подобное оборудование часто приходит в неисправность, создавая собственнику транспорта множество проблем. Качественный профессиональный ремонт планар позволяет устранить неполадки в полном объеме. Почему ломаются автомобильные отопители Воздушные отопители имеют несколько типичных неисправностей, обусловленных особенностями эксплуатации устройств. При осуществлении поставленных задач используется особое оборудование и инструменты, что гарантирует отменное качество и высокую скорость.
Требуется ремонт отопителя планар при загрязненных горелках. Именно эта проблема получила наиболее широкое распространение. Она возникает из-за накопления на поверхностях оборудования продуктов горения, попадания мусора в свечи.
Нет показных слез, запоздалых призывов, только призыв к одному, мы - граждане царства Божия, чем мы наполняем сердце, то и выносим уст... А ведь русские с таким остервенением об украинцах не говорят Нам вас жалко ибо вас уже нет и об этом говорит весь Мир ТО,что ты сидя в кресле ,злословишь матом не делает тебе чести,как работнику культуры и искусства И ведь благодаря доброй воле российского руководства вы еще не в подвала...
Беларусь идёт войной против Украины??? Это ваши нацики вас расстреливают и бомбят, чтобы обвинить Россию. Мы тоже мамы, у нас тоже дети.