Ракета Х-59М и модификации: Конструкция: ракеты выполнена по аэродинамической схеме "бесхвостка" со складывающимися дестабилизаторами увеличенного размаха в носовой части ракеты.
ракета Х-59
Применение российскими войсками ракеты Х-59 и тем более Х-69 на Украине неслучайно наделало такой переполох на Западе. Китайское телевидение сообщило об успешном применении ВКС России истребителя пятого поколения Су-57 и новой ракеты Х-59МК2 по Киеву. Российские ВКС нанесли удар ракетой Х-59 по телевышке в Харькове, на которой была расположена антенна связи украинской системы ПВО. В интернете есть короткий видеоролик запуска российской высокоточной авиационной ракеты среднего радиуса действия класса «воздух-земля» Х-59 «Овод» с перспективного российского многофункционального истребителя пятого поколения Су-57. Х-59МК2, высокоточная авиационная управляемая ракета класса «воздух – поверхность» большой дальности. Он заебись тем, что это крайний тип, с которого экипажи СТРОЕВЫХ полков применяли супермегадорогую ракету с телевизионной головкой самонаведения Х-59М.
Стало известно о точном поражении цели на Украине ракетой Х-59
Российские ВКС нанесли удар ракетой Х-59 по телевышке в Харькове, на которой была расположена антенна связи украинской системы ПВО. Российские военные нанесли удар по телевизионной вышке в Харькове, на которой была установлена антенна связи украинской ПВО — РИА Новости. Авиационная ракета класса воздух-поверхность малой и средней дальности Х-59 "Овод".
Эксперты назвали ракету, которой была поражена телевышка в Харькове
Впоследствии «Овод» был радикально модернизирован с целью увеличения дальности, скрытности и помехозащищённости. Современная модификация Х-59МК2 позволяет уничтожать цели на дистанции в несколько сотен километров. По словам экспертов, опыт совершенствования данных средств поражения позволил создать концептуально новую дальнюю ракету X-69. Как пояснил в комментарии RT военный эксперт Алексей Леонков, испытания способствовали раскрытию боевого потенциала как боеприпаса, так и самого самолёта. По его словам, Су-17М4 был выбран в качестве перспективного носителя по причине совместимости с «Оводом». Её носитель Су-17М4 являлся самым современным в семействе Су-17, которое широко эксплуатировалось в советских ВВС в период холодной войны.
Данный тип самолётов регулярно получал новые боеприпасы. Поэтому военные приняли закономерное решение опробовать Овод» на Су-17М4», — рассказал Леонков. Испытания Х-59 на этом самолёте успешно завершились в 1984 году. В том же году разработчики — специалисты МКБ «Радуга» им. Березняка подмосковная Дубна — получили государственную премию за создание ракеты.
Как заявил в беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев, испытания, стартовавшие 28 сентября 1983 года, были важны для оценки боевых возможностей и эксплуатационных особенностей Х-59. Скрытность и точность Разработка Х-59 началась в 1970-х годах. Данный проект осуществлялся с целью расширения линейки высокоточных авиационных боеприпасов. Причиной ускоренной модернизации стоявших на вооружении образцов стало стремительное развитие систем ПВО-ПРО и систем средств радиоэлектронной борьбы РЭБ западных государств. Как отметил Корнев, новейшие зенитные ракетные комплексы ЗРК типа Patriot, разработанные в 1970-х годах, позволяли поражать советскую авиатехнику и обеспечивали высокий уровень защиты от многих типов ракетного вооружения.
Инженеры МКБ «Радуга» трезво подошли к оценке имевшихся авиационных ракет с целью повышения таких показателей, как дальность, скрытность, точность и помехозащищённость. Главной задачей конструкторов в Х-59 стал поиск идеального баланса между скоростью ракеты, её малозаметностью и точностью», — подчеркнул Корнев. Также по теме 50 лет назад в Новосибирске в Институте прикладной физики ИПФ стартовала разработка неуправляемой авиационной ракеты С-13...
Об этом проинформировали военкоры «Военной хроники». Телеграм-канал распространил данные об атаке крылатых ракет Х-59 на военный объект противника на территории Полтавской области. В частности, удару подвергся аэродром, использовавшийся для нужд ВСУ.
Разработка Х-59 велась с использованием технологического задела, полученного в результате создания авиационной ракеты с телевизионной системой наведения Х-29Т и противорадиолокационной ракеты среднего радиуса действия Х-58. В частности, от Х-29Т «Овод» позаимствовал телевизионную систему наведения. Она располагалась в аппаратном подвесном контейнере АПК-9, который имел в своём составе антенные блоки в передней и задней полусферах. Это позволяло штурману корректировать курс ракеты даже после того, как происходил разворот самолёта-носителя в обратном направлении от цели. Наведение Х-59 осуществлялось в два этапа. На первом — автономном — ракета использовала загруженные в неё координаты цели.
Исходя из них, большую часть пути ракета следовала по заданной траектории. На второй этап наведения «Овод» переходил, когда до цели оставалось 5—10 км. За финальную траекторию полёта отвечала телевизионная головка самонаведения ГСН «Тубус-2». С её помощью лётчик получал изображение местности по видеоканалу, вручную уточнял местоположение цели и сопровождал ракету практически до самого попадания, используя командный радиоканал. Ракета была принята на вооружение в 1985 году. Серийное производство «Овода» развернулось на Смоленском авиационном заводе.
Как пояснил Корнев, ввиду сложных задач работы по Х-59 заняли более десяти лет. Однако усилия конструкторов «Радуги» полностью оправдались. По состоянию на начало 1980-х годов советские ВВС получили эффективное средство поражения наземных и надводных объектов на средней дальности. Затем прошли испытания, которые подтвердили высокую точность ракеты — круговое вероятное отклонение КВО не превышало 1,5 м», — рассказал Корнев. По словам эксперта, высокие поражающие способности «Овода» компенсировали достаточно скромную дальность стрельбы. Кроме того, изучая различные источники, можно предположить, что с высокой долей вероятности Х-59 стала первой авиационной тактической ракетой, для которой была создана ядерная боевая часть.
В условиях холодной войны это было важное преимущество наших ВВС», — отметил Корнев.
Харьковчане называют это сооружение Новая телевышка, она расположена на улице Деревянко. Башню возвели в 1981 году, ее высота составляет 240 метров, она самая высокая на Украине, рассказал обозреватель.
В марте 2022 года была первая попытка удара по телевышке, сооружение получило тогда частичные разрушения.
13 марта состоялся успешный пуск ракеты-носителя «Протон-М» с аппаратом-ретранслятором «Луч-5Х»
Момент поражения Харьковской телебашни ракетой X-59 попал на видео. Х-59МК2, высокоточная авиационная управляемая ракета класса «воздух – поверхность» большой дальности. Крылатые ракеты Х-59 нанесли удар по аэродрому Миргород в Полтавской области.
Модернизированная ракета Х-59МКМ
По информации Telegram-канала, вечером 16 апреля в Кривом Роге Днепропетровской области Украины прозвучал взрыв. Причиной стала работа тактической авиации ВС РФ. Отработал наш Су-34.
Российские войска могут запустить Х-69 на расстоянии 240 миль чуть менее 400 км от своих целей.
По данным ISW, это превышает её прежде предположенную дальность в 190 миль 300 км , а также дальность в 120 миль 200 км самого последнего варианта своей предшественницы Х-59МК2. Помимо увеличенной дальности полёта, Х-69 также может запускаться с тактических самолётов Су-34 и Су-35, которые более распространены, чем стратегические бомбардировщики Ту-95МС и перехватчики МиГ-31К, обычно используемые для ракетных ударов — сообщает Newsweek. Особую «опасность» с точки зрения последствий для украинской стороны несёт тот факт, что Х-69 очень сложно обнаружить средствами ПВО, поскольку ракета при следовании к цели способна держать высоту всего лишь около 20 метров.
В отличие от баллистических ракет, предсказать цель атаки крылатыми ракетами крайне трудно, поскольку эти ракеты могут несколько раз менять направление.
То есть, она моргнула, увидела цель, моргнула куда-то через космос и передала, что цель поражена", — сказал эксперт. Сколько боеприпасов Лондон отправил Киеву, официально не разглашается. По некоторым данным, в первой партии было 200 снарядов, а во второй может быть вдвое больше — это практически весь британский арсенал. Они не будут отдавать все ракеты, которые были сделаны для них", — считает Подберезкин.
В прошлом году таких самолетов у ВСУ было около 20 штук. Сколько осталось сейчас и в каком они состоянии — неизвестно. После специальной модернизации Су-24 может поднять от двух до шести ракет одновременно. Потом Storm Shadow использовали против сирийского правительства. Думаю, что при определенной модернизации не будет большой проблемы использовать Миг-29", — заметил эксперт.
В 2019 году на вооружении ВСУ было чуть меньше 40 Миг-29. Большая их часть уничтожена, сейчас украинцы поднимают в небо машины, которые находились на базах хранения в восточной Европе. Но Storm Shadow — тяжелый боеприпас для Миг-29. Теоретически взять под крыло британскую ракету может Су-27, но такие машины встречаются в украинском небе совсем редко. Как Россия может отразить удар британских ракет О поставках на Украину натовской авиации пока речи не идет, хотя практически все европейские самолеты могут нести Storm Shadow на борту.
Натовский опыт боевого применения этих боеприпасов очень важен для Киева, вместе со Storm Shadow запускаются и ракеты-обманки. Они выполняют роль ложных целей для систем ПВО.
Система наведения Х-59МК2 имеет комбинированную систему наведения, основанную на нескольких блоках. В ее состав включена бесплатформенная инерциальная навигационная система, аппаратура спутниковой навигации, корреляционно-оптическая головка самонаведения и автопилот. Для наведения на цель Х-59МК2 использует сложный метод совместной работы систем управления. В район цели ракета выходит, используя инерциальную навигацию с коррекцией по сигналам навигационных спутников. После обнаружение цели наводится с помощью оптической головки самонаведения, которая осуществляет окончательное наведение ракеты на нужный объект.
При подготовке к запуску в память систем управления ракеты вводится полетное задание с маршрутом полета, в том числе на малых высотах. Использованная комбинированная система управления позволяет с равной эффективностью атаковать цели на разных дальностях, вплоть до максимальной.