Впервые в мире именно на Черном море начал действовать флот морских дронов, украинский флот () теперь Россия не способна использовать Черное море как плацдарм для дестабилизации других регионов мира. Зеленский угрожает усилить морскую войну в Черном море, и Украина уже проводит атаки на российские торговые суда. Итогом срыва зерновой сделки стала фактическая блокада судоходства в Черном море со стороны России и Украины. Читайте последние новости дня по теме Черное море: МО РФ: российские военные предотвратили атаку дронов ВСУ в Черном море, Минобороны: пресечена попытка атаки с применением авиационных управляемых ракет.
CNN: военные США сами сбили свой беспилотник в нейтральных водах Черного моря
На их перехват в воздух поднялся российский Су-27. Экипаж подлетел на безопасное расстояние и после того, как иностранные борты развернулись, российский истребитель вернулся на аэродром базирования. Нарушения госграницы России не допущено. Весь полёт Су проходил. Все новости по тегу «Черное море» читайте онлайн на Минобороны сообщило о предотвращении атаки дронов ВСУ в Черном море на суда РФ. Минобороны с 20 июля будет считать все суда в акватории Черного моря, которые идут в украинские порты, потенциальными перевозчиками военных грузов, говорится в сообщении ведомства. Что такое нейтральные воды: кто их контролирует, где они находятся и что там можно делать. Нейтральные воды (международные воды, открытое море) — морское пространство, находящееся за внешними пределами территориального моря, на которое не распространяется суверенитет какого-либо государства. Политолог оценил предложения ВЭФ о создании "нейтрального флота" в Черном море.
РФ будет считать следующие в порты Украины по Черному морю суда перевозящими военные грузы
Обстановка в Черном море после теракта на Крымском мосту и прекращения зерновой сделки накаляется с каждым днем. С полуночи 20 июля суда, идущие по Черному морю в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения. Что такое нейтральные воды: кто их контролирует, где они находятся и что там можно делать.
Буква конвенции
- Лента новостей
- Война в Черном море неизбежна. Что ждёт курорты (Михаил Берсенев) / Проза.ру
- Черное море как главный театр СВО (22 января 2023) |
- Проводились ли морские блокады после окончания Второй мировой войны
- Comment section
- Россия введет бесполетную зону для НАТО над Черным морем – Карасев
Последние новости
- США отрицают, что отозвали эсминец от вод РФ из-за предупреждения бомбардировщиков
- Правила комментирования
- Минобороны объявило некоторые районы Черного моря опасными для судоходства
- Российские штурмовики выгнали эсминец США в нейтральные воды Черного моря
- Материалы с тегом
- Нейтральными водами черного моря
«Куда идти?»: военный эксперт Дандыкин обозначил тупик для Украины в Черном море
Минобороны объявило некоторые районы Черного моря опасными для судоходства Фото: Минобороны РФ С 20 июля все суда, следующие в акватории Черного моря в порты Украины, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения. С четверга, 20 июля, все суда, которые следуют в акватории Черного моря в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения. Это связано с прекращением зерновой сделки и сворачиванием морского гуманитарного коридора.
ВВС России подняли в воздух пару истребителей Су-27 для опознания и недопущения нарушения Государственной границы. При их приближении, иностранные военные самолеты выполнили разворот. Нарушения Государственной границы Российской Федерации не допущено", — отметили в минобороны.
Согласно требованию, длительность пути не должна превышать 16 часов. Данное поручение по итогам совещания, посвященного обсуждению вопросов развития Юга России и Приазовья, было опубликовано на сайте Кремля. Также глава государства дал задание рассмотреть вопрос, касающийся разделения пассажирских и грузовых перевозок железнодорожным транспортом из регионов ЦФО в направлении портов и курортов Азово-Черноморского бассейна.
Президент России Владимир Путин дал поручение сократить время, которое пассажирские поезда затрачивают на маршрут от Москвы до курортов Черного моря. Согласно требованию, длительность пути не должна превышать 16 часов. Данное поручение по итогам совещания, посвященного обсуждению вопросов развития Юга России и Приазовья, было опубликовано на сайте Кремля.
«Куда идти?»: военный эксперт Дандыкин обозначил тупик для Украины в Черном море
Для перехвата были задействованы два истребителя Су-27. При приближении к нарушителям границы экипажи Су-27 идентифицировали принадлежность самолетов к ВВС Великобритании. Источник фото: Фото редакции "Экипажи российских истребителей идентифицировали воздушные цели как самолет радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы RC-135 и два многоцелевых истребителя «Тайфун» ВВС Великобритании", - говорится в сообщении Минобороны.
Это означает отзыв гарантий безопасности судоходства, сворачивали морского гуманитарного коридора, восстановление режима опасного района в акватории Черного мора. Для возобновления черноморской инициативы странам Запада предлагают вывести из-под санкций российское продовольствие и удобрение.
Причем восстановление сделки возможно лишь при получении конкретных результатов, а не заверений и обещаний. Читайте нас и подписывайтесь:.
Плюс еще на фоне ближневосточного конфликта все это происходит, все это накаляет атмосферу. Они взяли, затащили две авиационные группировки в Средиземное море. Хочу сказать, это не угроза — то, что я сейчас скажу и о чем вас проинформирую, но по моему поручению Воздушно-космические силы России начинают на постоянной основе патрулирование в нейтральной зоне воздушного пространства над Черном морем.
Наши самолеты МиГ-31 вооружены комплексами «Кинжал». Они, как известно, имеют дальность свыше тысячи километров со скоростью девять махов. Это не угроза, но мы будем осуществлять визуальный контроль контроль с помощью оружия за тем, что происходит в Средиземном море.
По словам Путина, во время разговора охватили разные темы: от экономического партнёрства до конфликта на Ближнем Востоке. В частности, российский президент упомянул удар по больнице в Газе, который повлёк жертвы среди гражданского населения. Он назвал это «сигналом» о необходимости сворачивания боевых действий и завершения конфликта. Путин коснулся и темы конфликта на Украине. Он заявил, что американские ракеты ATACMS, которые накануне впервые применили украинские вооружённые силы, «не в состоянии изменить ситуацию на линии соприкосновения».
Сообщить об опечатке
- Проводились ли морские блокады после окончания Второй мировой войны
- Российские СУ-24 заставили эсминец США отойти в нейтральные воды Черного моря –
- Черноморская морская блокада: кто проиграет от противостояния России и Украины?
- «Куда идти?»: военный эксперт Дандыкин обозначил тупик для Украины в Черном море - МК
Минобороны РФ: истребители прогнали фрегат Нидерландов от российской границы
Как сообщалось ранее, командование Черноморского флота предупредило 14 июля мореплавателей о минной опасности на северо-западе Черного моря в связи с обнаружением дрейфующей украинской мины. Ее и множество других выставили военно-морские силы Украины в начале 2022 года в ходе минирования прибрежной акватории Черного моря.
Сюжет БПЛА После того, в среду 19 июля Минобороны РФ выступило с предупреждением к капитанам всех судов, которые направляются в порты Украины, что будет рассматривать их как потенциально перевозящие военные грузы, с аналогичным заявлением выступило и руководство ВСУ. Все это, по мнению аналитиков, может привести к эскалации военного конфликта и в Черном море, пишет The Wall Street Journal Заявление Киева вступило в силу в полночь 20 июля, и содержит слова о том, направляющиеся в порты, контролируемые Россией суда предупреждены обо всех «связанных с этим рисками».
Более того, Минобороны Украины сообщило и о том, что запрещает «как опасное» любое плавание в северо-восточной акватории Черного моря, а также и в Керченском проливе. Главная проблема здесь состоит в том, что обе стороны фактически хотят запретить судам проходить и по зонам, которые находятся в международных водах.
При всей своей демонстративной наглости эсминцы ВМС США, как и корабли других натовских государств, ведут себя в акватории Черного моря достаточно осторожно и не заходят в районы проведения учений и боевых стрельб кораблей Черноморского флота России. Последние совместные учения Украины и НАТО Sea Breeze — 2019 были даже досрочно прекращены, потому что один из районов этих маневров черноморцы объявили закрытым для плавания. Они собирались устроить там ракетные и артиллерийские стрельбы.
Почему так себя ведет наш вероятный противник, понятно. Военное столкновение с ракетно-ядерной Россией чревато третьей мировой войной со всеми вытекающими отсюда последствиями. Одно дело — публичная задиристая риторика, угрозы, раздающиеся с высоких натовских трибун. Другое — реальное столкновение в нейтральных водах или на границах территориальных вод или воздушного пространства России с нашим кораблем или истребителем. Американские эсминцы или воздушные разведчики тут же предпочитают ретироваться.
От греха подальше. Правда, они потом говорят, что их отгоняли «неправильно», «непрофессионально». Но сейчас не об этом. Итак, мы пришли к выводу — о чем я готов поспорить с автором журнала The National Interest, — что реальное столкновение американского натовского флота и российского — маловероятно. Но если подойти к этому вопросу чисто теоретически, так сказать, с лабораторным анализом, то с господином Голдстайном нельзя не согласиться.
И вот почему. Согласно ее положениям, корабли нечерноморских государств могут находиться в акватории Черного моря не больше трех недель — 21 день, а их общий тоннаж не может превышать 30 тыс. В крайнем случае, может доходить до 45 тыс. На гражданские суда эти ограничения не распространяются. Примерно такие: один крейсер типа «Тикондерога» с сотней крылатых ракет большой дальности «Томагавк» на борту и прочим вооружением: торпедными аппаратами, зенитными ракетами, ракетно-бомбовыми установками и прочим.
Он имеет водоизмещение около 10 тыс. Плюс несколько эсминцев типа «Арли Бёрк» с 50 «Томагавками» и прочим вооружением. Водоизмещение каждого — около 7 тыс. Такой крейсер и три-четыре эсминца, не считая судов обеспечения и прикрывающих их истребителей и штурмовиков, — очень мощная сила, способная принести много разрушений как в Крыму, так и в европейской части России. Тем более что дальность действия «Томагавков» — 1500 километров.
Это с обычным оснащением. С ядерным — до 2,3 тыс. Что им может противопоставить Россия? В Крыму, в Севастополе у нас есть ракетный крейсер проекта 1164 «Москва» с 16 пусковыми установками противокорабельных ракет П-1000 «Вулкан», дальность действия которых почти 700 километров. Там же, на главной базе ЧФ, есть два ракетных корабля на воздушной подушке скегового типа проекта 1239 под названием «Бора» и «Самум».
Они вооружены сверхзвуковой противокорабельной ракетой «Москит» 3М80 , на Западе ее называют «Солнечный ожог». Таких ракет на каждом корабле по восемь штук. Читайте также: Leberg lh 11 как залить воду Особенность «Москита» заключается в том, что он несется над водой зигзагом на высоте до четырех метров в облаке водяной пыли и обнаружить его локатором невозможно. Подлетая к чужому кораблю, ракета делает стойку, как кобра, и обрушивается на чужую палубу как дамоклов меч, пробивая ее насквозь. А если учесть, что у нее титановая боеголовка, которая, загоревшись, не может быть ничем потушена и взрывается, разнося все вокруг на сотни метров, то спасения от нее нет.
Соответственно, страны флага таких судов будут считаться вовлеченными в украинский конфликт на стороне киевского режима. Отмечается, что соответствующие информационные предупреждения об отзыве гарантий безопасности мореплавателям изданы в установленном порядке. Как сообщалось ранее, командование Черноморского флота предупредило 14 июля мореплавателей о минной опасности на северо-западе Черного моря в связи с обнаружением дрейфующей украинской мины.
Минобороны объявило некоторые районы Черного моря опасными для судоходства
А стало быть, обмен такими предупреждениями серьезно осложняет в Черном море ситуацию неопределенности с судоходством. Самым лучшим способом бороться с американскими беспилотниками, которые летают в нейтральных водах Черного моря, являются тайные переговоры с США, где нужно обозначить неприемлемые вещи для безопасности России. Официальный представитель МИД России Мария Захарова прокомментировала «360» ситуацию, связанную с пожаром на суднах в нейтральных водах Черного моря. Два дальних бомбардировщика Ту-22М3 выполнили полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акватории Черного моря, сообщили в Минобороны РФ.
Путин поручил патрулировать нейтральные воды Чёрного моря
Длительность полёта, как сообщает ведомство, составила около пяти часов. В Минобороны подчеркнули, что все полёты самолётов ВКС России осуществляются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства. Ранее сообщалось , что два истребителя Су-30 сопроводили самолёт Boeing P-8 Poseidon над Чёрным морем.
В итоге "Росс" экстренно развернулся и ушел в нейтральные воды Черного моря. А после возвращения полуострова в состав России, этот шпионаж стал для адмиралов США какой-то манией. Только в этом году они посылали в Черное море свой крейсер "Виксбург" и эсминец "Джейсон Данхем" с крылатыми ракетами "Томагавк" на борту. Флагман 6-го флота "Маунт Юнити", эсминцы "Дональд Кук" и "Рэмэдж", фрегат "Тэйлор" и ракетный крейсер "Велла Галф" - вот далеко не полный перечень боевых единиц американских ВМС, которые в последнее время неоднократно появлялись в Черном море. В какую сторону были направлены их радары и бортовые оружейные комплексы, догадаться несложно. Это - побережье Крыма. Раньше западные адмиралы хотя бы пытались закамуфлировать свой интерес к полуострову и граничащей с ним украинской территории участием в натовских маневрах. Теперь даже этого не делают.
В сообщениях 6-го американского флота говорится, что миссия таких кораблей заключается в демонстрации "приверженности США взаимодействию с союзниками по обеспечению безопасности и боеготовности, а также укреплению мира и стабильности союзников по НАТО в регионе". Такой лукавой формулировкой американцы прикрываются всякий раз, когда отправляют своих военных в различные "горячие точки" мира - будь то Персидский залив, адриатическое побережье Югославии или, как в данном случае, Черное море.
Вместе с тем установлен особый режим разведки и разработки природных ресурсов. Прибрежное государство имеет право в целях разведки и разработки природных ресурсов шельфа возводить соответствующие сооружения и установки, создавать вокруг них зоны безопасности до 500 м. Осуществление прав прибрежного государства не должно ущемлять прав судоходства и других прав иных государств. Прибрежное государство вправе определять трассы для прокладки кабелей и трубопроводов, разрешать возводить установки и проводить бурильные работы, сооружать искусственные острова. Исключительная экономическая зона Термин «исключительная экономическая зона» стал использоваться в международных документах и внутригосударственных актах в конце 60-х — начале 70-х годов. Согласно Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. Ширина экономической зоны не должна превышать 200 морских миль, отсчитываемых от исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря. Прибрежное государство в экономической зоне имеет: суверенные права в целях разведки, разработки и сохранения природных ресурсов как живых, так и неживых, находящихся на дне, в его недрах и в покрывающих его водах, а также в целях управления этими ресурсами, и в отношении других видов деятельности по экономической разведке и разработке ресурсов зоны; сооружать, а также разрешать и регулировать создание и эксплуатацию искусственных островов и установок, устанавливать вокруг них зоны безопасности; определять время и места лова, устанавливать допустимый улов живых ресурсов, устанавливать условия получения лицензий, взимать сборы; осуществлять юрисдикцию в отношении создания искусственных островов, установок и сооружений; разрешать морские научные исследования; принимать меры по защите морской среды.
В экономической зоне все государства пользуются свободой судоходства и полетов, прокладки подводных кабелей и трубопроводов и др. Государства при осуществлении своих прав должны учитывать суверенные права прибрежного государства. Государства, не имеющие выхода к морю, с разрешения прибрежного государства вправе участвовать на справедливой основе в эксплуатации ресурсов зоны. Международный район морского дна Морское дно за пределами континентального шельфа и экономической зоны является территорией с международным режимом и образует международный район морского дна далее — Район. Вопрос об установлении режима Района возник с достижением технических возможностей разработки глубоководных залежей природных ресурсов. Правовой режим, а также порядок исследования и добычи ресурсов Района урегулированы Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г. Конвенция ст. Международный район морского дна был объявлен «общим наследием человечества». Это означает, что права на ресурсы Района принадлежат всему человечеству, от имени которого действует Международный орган по морскому дну. Полезные ископаемые Района могут быть отчуждены в соответствии с нормами международного права и правилами, устанавливаемыми Международным органом по морскому праву, создаваемым на основании Конвенции 1982 г.
Предусмотрена, в частности, возможность разведки и разработки ресурсов Района как специальным подразделением Органа — Предприятием , так и отдельными государствами по договору с Органом. Предприятие непосредственно осуществляет деятельность в Районе, транспортировку, переработку и сбыт минералов. Орган имеет не только функции и полномочия, предоставленные Конвенцией, но и подразумеваемые полномочия, необходимые для его осуществления. В рамках Органа учреждены Ассамблея, Совет и Секретариат. Международные проливы Проливы играют важную роль в международном мореплавании, создании единой системы морских путей. Пролив — это естественный морской проход, соединяющий районы одного и того же моря или моря и океаны между собой. Граничащие с международным проливом государства вправе в пределах, предусмотренных международными соглашениями, регулировать транзитный и мирный проход судов и летательных аппаратов через пролив, в частности, устанавливать правила относительно: безопасности судоходства; предотвращения загрязнения с судов; недопущения рыболовства; погрузки и выгрузки товаров, посадки и высадки лиц в нарушение таможенных, фискальных, санитарных или иммиграционных правил и т. Международные каналы Международные каналы представляют собой соединяющие моря и океаны искусственные сооружения, расположенные на путях интенсивного морского судоходства и используемые всеми государствами в соответствии с международным правом и национальным законодательством. Особенностью правового режима международных каналов является то, что они, будучи частью территории государства — владельца канала, подпадают под действие соответствующих международных договоров , существенно ограничивающих правомочия данного государства. Принципы правового режима международных каналов: уважение суверенных прав собственника канала и невмешательство в его внутренние дела; свобода судоходства по каналу для судов всех государств без какой бы то ни было дискриминации; обязанность пользователей соблюдать нормы международного права и национального законодательства государства — владельца канала.
Режим судоходства по большинству каналов характеризуется следующими основными чертами: каналы в мирное время открыты для всех невоенных судов и военных кораблей всех государств; администрации канала предварительно сообщается название и принадлежность судна, получается свидетельство на судно в большинстве каналов ограничивается прохождение судов определенных размеров и тоннажа , предусмотрена уплата сборов; устанавливаются правила прохождения канала. В военное время воюющим государствам в канале запрещается высаживать и принимать на борт войска, грузить и разгружать военные грузы и т. Детально правовой режим каналов регулируется национальным правом соответствующего государства и международными договорами, например, Конвенцией относительно обеспечения свободного плавания по Суэцкому каналу 1888 г. Правовое положение военных кораблей Военный корабль — это судно, принадлежащее к вооруженным силам какого-либо государства , имеющее внешние знаки, отличающие его от невоенных судов , находящееся под командой офицера, состоящего на службе правительства данного государства, фамилия которого занесена в список военнослужащих , и имеющее экипаж, подчиненный регулярной военной дисциплине. Права и обязанности военного корабля в открытом море и иностранных территориальных и внутренних водах регламентируются Женевскими конвенциями 1958 г. Иностранные военные корабли обладают: иммунитетом от юрисдикции иностранного государства нераспространения в открытом море законов и правил иностранного государства, в территориальном море и внутренних водах — уголовной, гражданской и административной юрисдикции ; иммунитетом от принудительных действий арестов , обысков , конфискаций и т. В открытом море военные корабли в отношении иностранных невоенных судов вправе: производить осмотр судна, если имеются достаточные основания полагать, что оно занимается пиратством, несанкционированным вещанием, не имеет государственной принадлежности или, хотя несет иностранный флаг, имеет ту же государственную принадлежность, что и производящий осмотр корабль; вести борьбу с пиратством — преследовать и захватить пиратское судно и находящееся на нем имущество, арестовать находящихся на нем лиц; осуществлять преследование по «горячим следам »; сотрудничать в пресечении несанкционированного вещания; осуществлять иные правомочия, предусмотренные международными договорами. В территориальных и внутренних водах военные корабли подчиняются правилам судоходства и пребывания, установленным прибрежным государством. Международно-правовые вопросы оказания помощи и спасания на море Правовые вопросы оказания помощи и спасания на море регламентируются Международной конвенцией для объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасания на море 1910 г. Соглашениями предусмотрен ряд мер по обеспечению безопасности плавания все суда должны быть оснащены навигационным оборудованием и радиоаппаратурой, обеспечены находящимися в исправном состоянии спасательными средствами.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Российские штурмовики вынудили эсминец США отойти в нейтральные воды Черного моря
Росавиация информирует о том, что полетам над Крымом ничего не угрожает, воздушное пространство над полуостровом закрыто не будет, безопасность полетов российских авиакомпаний, осуществляющих рейсы между Симферополем и другими городами России, гарантирована. Очевидно, что политически мотивированные действия украинской стороны переходят за грань разумного и носят исключительно провокационный характер. Мировая гражданская авиация основана на принципах безусловного приоритета безопасности полетов, а не политической ангажированности. Росавиация считает необходимым незамедлительно проинформировать ИКАО и представителей государств-членов ИКАО о том беспрецедентном вызове, который Украина сделала основам международной аэронавигации.
Как сообщает пресс-служба Минобороны России, с полуночи 20 июля суда, идущие по Черному морю в украинские порты, будут рассматриваться как потенциальные перевозчики грузов военного назначения. Это связано с прекращением "черноморской инициативы" и остановкой работы морского гуманитарного коридора. Ряд районов в северо-западной и юго-восточной частях международных вод Черного моря объявлены временно опасными для судоходства. В ведомстве добавили, что страны, под флагами которых следуют суда, будут считаться вовлеченными в конфликт на стороне Украины.
Благодаря ей украинское зерно и удобрения вывозились по Черному морю из трех портов, включая Одессу.
По словам координатора по связям с общественностью Совета национальной безопасности Джона Кирби, российские самолеты не редко перехватывают американские самолеты над Черным морем. Он отметил, что в последние недели были и другие перехваты, сообщает CNN. Как писал интернет-портал «Кубань 24», в первых сообщениях СМИ говорилось о столкновении российский истребитель Су-27 с американским беспилотником над Черным морем.
После этого в странах НАТО и Киеве началась истерика по поводу «нарушения» свободы судоходства и зазвучали обвинения в адрес Москвы о попытке «задушить» украинские порты в Азовском море, к которым перекрыли доступ через Керченский пролив. Чего-то подобного можно ожидать и на этот раз. Напоминаем, что Минобороны России ещё во второй половине января проинформировало международную общественность о серии учений российского флота по всей планете. Не забудьте ниже поделиться новостью на своих страницах в социальных сетях.
Российские штурмовики вынудили эсминец США отойти в нейтральные воды Черного моря
Хочу сказать, это не угроза – то, что я сейчас скажу и о чем вас проинформирую, но по моему поручению Воздушно-космические силы России начинают на постоянной основе патрулирование в нейтральной зоне воздушного пространства над Черном морем. последние новости по тегу: нейтральные воды Черного моря. Впервые в мире именно на Черном море начал действовать флот морских дронов, украинский флот () теперь Россия не способна использовать Черное море как плацдарм для дестабилизации других регионов мира. Обстановка в Черном море после теракта на Крымском мосту и прекращения зерновой сделки накаляется с каждым днем. Лента новостей Приднестровья. Общество. В воздушном пространстве над акваторией Чёрного моря (нейтральные воды) уже более 12 часов находится стратегический разведывательный беспилотник Northrop Grumman RQ-4B Global Hawk ВВС США – Пентагон ведёт разведку по. Самолёты ВКС России совершили плановые полёты над нейтральными водами Баренцева, Норвежского и Чёрного морей.
CNN: военные США сами сбили свой беспилотник в нейтральных водах Черного моря
Минобороны с 20 июля будет считать все суда в акватории Черного моря, которые идут в украинские порты, потенциальными перевозчиками военных грузов, говорится в сообщении ведомства. За день до этого Минобороны России объявило некоторые районы в северо-западной и юго-восточной частях международных вод Черного моря временно опасными для судоходства. Эсминец экстренно развернулся и ушел в нейтральные воды в восточной части Черного моря», — заявил собеседник агентства.