Восстановление радиоуправляемого вертолета после аварии.
Сферы применения
| Углубимся в историю: откуда растут ноги у квадрокоптеров / Хабр | Радиоуправляемые вертолеты – моделей много, принцип выбора один! Вертолет на радиоуправлении – мечта многих! |
| История создания современного квадрокоптера: факты и видео | Ветеран Афганской войны Александр Блях 20 лет собирает радиоуправляемые вертолеты. |
| Самый маленький в мире радиоуправляемый вертолет из запчастей для смартфона | Радиоуправляемые вертолеты – одно из самых захватывающих увлечений. |
| Как выбрать вертолет на радиоуправлении для ребенка | Домой Истории Радиоуправляемые вертолеты придется регистрировать в ФСБ. |
| Вертолеты на радиоуправлении. Теперь с ракетницей! (фото) | Как выбрать лучший радиоуправляемый вертолет по оптимальному соотношению цена-качество. |
Свободный полёт
Тегианекдот про радиоуправляемый вертолет, самолето и вертолетостроение вузы, аниме про радиоуправляемые вертолеты, наушники пилота вертолета, почему не взлетает вертолет на радиоуправлении причины. Вертолеты с гироскопом Сейчас почти все модели вертолетов конструируют с гироскопом. Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Большой вертолёт на радиоуправлении. ВО150. Андрей Менгель 820 12.10.2012. Как выбрать лучший радиоуправляемый вертолет по оптимальному соотношению цена-качество. GURO Радиоуправляемый вертолёт I/R Helicopter 3,5. Заказать радиоуправляемый вертолет Align TREX 700X Dominator можно.
Свободный полёт
В рамках индивидуальных и групповых занятий ученики смогут собрать модель под контролем преподавателя и поднять её в воздух. Кроме того, практика показывает, что из авиамоделистов вырастают самые сильные операторы беспилотных летательных аппаратов. Специалист, имеющий опыт управления вертолётом в ручном режиме, отличается значительно лучшей реакцией, моторными навыками и контраварийной подготовкой, в результате чего получает несомненное конкурентное преимущество на одном из самых динамично развивающихся рынков труда.
Основные особенности техники Модели вертолетов сильно отличаются друг от друга. Сложно найти в линейках ведущих брендов парочку идентичных аппаратов. Приобрести любой из них можно, выбрав тут среди большого ассортимента. Различия состоят в габаритах, опциях, дополнительном оборудовании, схеме лопастей винта и прочих моментах. Но объединяющими для всех аппаратов остаются следующие особенности: максимальная приближенность к настоящему вертолету; наличие каналов управления — одного или нескольких; система лопастей — соосная, классическая или многовинтовая; один главный пропеллер, приводящий машину в движение; двигатель — электрический или внутреннего сгорания; пульт или приложение на смартфон для пилотирования. Летательные аппараты оснащены гироскопом, на отдельных моделях установлены камеры с FPV-системой для фото- и видеосъемки в процессе полета.
В пульте спрятан кабель для зарядки. Заряжается вертолет достаточно быстро, чтобы полностью зарядить игрушку понадобится приблизительно минут 15-20. Пульт работает от пяти батареек типа AA. Расстояние, на котором действует пульт, составляет 10 метров. Дальше вертолет особо неохотно слушается команды от пульта. Летает игрушка практически бесшумно, так как имеет небольшой механизм. Вертолетик имеет спецэффекты, которые включаются на пульте. Для этого предусмотрены две большие кнопки на верхушке пульта. Нажав их по обе стороны носа вертолета включатся прожекторы и небольшая лампочка в хвосте, которая мигает сине-красным. В темное время суток вертолетик смотрится очень эффектно. Подводя итог, хочется сказать, что в качестве первого радиоуправляемого вертолета это то, что нужно. Да, к управлению нужно немного приловчится, но это займет не много времени.
Вот только держаться в воздухе, несмотря на множество каналов, было все еще непросто. Обратите внимание, как трудно пилоту совладать с удержанием модели на месте: Одна из первых моделей вертолетов, схема типа Pixelito, 2007 год. Появление миниатюрных гироскопов значительно улучшило эту ситуацию. После добавления в модель этого устройства полет становился прямо непривычно стабилен, не надо было постоянно держать пальцы на клавишах управления. Однако такие модели стоили гораздо дороже, чем вертолеты без гироскопа. Гироскопы стали применяться и в моделях вертолетов с ДВС. Видео про модели вертолетов с гироскопами, 2011 год Самой популярной из моделей с гироскопом для массового покупателя была модель Syma S107, ну а самыми надежными, выдерживавшими прямые столкновения со стенами, зубы котов и бесконечные тараны мебели, наверное, являлись вертолетики фирмы Himoto. После своего появления, новые устройства стабилизации стали ставиться и на самые первые модели электровертолетов. На тех же самых вертолетах, после установки гироскопа, литий-полимерных аккумуляторов и легких и мощных бесколлекторных двигателей стало возможно не только нормально летать, но и даже заниматься аэробатикой. Однако, опять же, стоимость их была непомерной. Где-то до 2006 года они также были доступны не каждому, и почти никто их не покупал. Демонстрация возможностей электровертолета с гироскопом, 2014 год. А ваш квадрокоптер так умеет? В военной области первой испытания выстрелов с радиоуправляемого вертолета стала проводить некая фирма Neural Robotics опять же, заметьте, относившая летающие модели, управляемые дистанционно, к роботам в 2006 году. Они подвесили дробовик на модель вертолета и стали исследовать ее поведение при выстрелах, а также как стрельба отражается на управлении. Выстрел из дробовика, 2006 год Их вертолет обладал ДВС, и этот опыт стал знаковым — он подтолкнул развитие направления ударных дронов. Сейчас военные мультикоптеры во всю сбрасывают бомбы, шпионят и наводят ракеты на цели. Если сомневаешься — ставь больше пропеллеров! Почти сразу после появления моделей вертолетов начались попытки создания многопропеллерных, если можно так выразиться, машин. Чем больше пропеллеров было в модели, тем труднее было согласовывать их работу. Тот же вертолет Chinook с картинки выше, без гироскопа колбасило при полете так, что становилось сомнительным применение двух пар винтов. Для полета же моделей с тремя и более количеством двигателей требовалась электроника, на порядок сложнее вертолетной. Поначалу стали экспериментировать с количеством электромоторов. Это сейчас почти всегда ставится знак равенства между дроном и квадрокоптером, но на заре их появления было совсем не так. Изначально многомоторные модели собирали исключительно энтузиасты. Почти сразу же возникла идея ставить на модели компактные камеры, которых в то время было не много, а GoPro появилась уже позже, и удачно вписалась в тренд. Камеры собирали из собственноручно припаянных контроллеров к камерам от мобильных телефонов и так далее. Конструкторы мультикоптеров подбирали материалы для их рам, экспериментировали с разными электродвигателями, стали паять различные модули для согласованного управления пропеллерами, писать для этого ПО и обмениваться удачными находками друг с другом. Получалось с переменным успехом. Пока не было надежной электроники для согласования моторов и не появились миниатюрные гироскопы, смотреть на полеты таких устройств жутковато. Здесь были и поломанные рамы, и потерянные видеокамеры, и утонувшие в водоемах дорогостоящие электронные модули. Однако год от года стабильность, дальность полета, простота управления и качество снимаемых видео постоянно возрастали. Появились коптеры с двумя, тремя, четырьмя, пятью, шестью, восемью и более пропеллерами — соответственно, бикоптеры, трикоптеры, квадро-, пента-, гекса- и октакоптеры. Один из первых трикоптеров, 2010 год И вот, после долгих экспериментов, модели стали уже летать стабильно. Можно было не бояться, что она завалится в воздухе на бок или что вибрация при полете будет мешать управлению. Бикоптер Поначалу все ставили себе столько пропеллеров, сколько хотели, но позже каждой схеме, все же, нашлось свое применение. Пролет квадрокоптера с камерой GoPro Hero 3 на борту через фейерверк, лучше смотреть в HD, 2014 год Машины с тремя и четырьмя моторами стали чаще применяться для развлекательных полетов, для съемки видео, а увеличенное число пропеллеров пригодилось в коптерах для перевозки грузов, а также в тех случаях, когда от мультикоптера требуется надежность. Ведь если при отказе одного из моторов в модели вертолета неизбежно происходит его крушение, то в случае моделей с несколькими двигателями нагрузку вышедшего из строя мотора можно распределить на другие и удержать машину в воздухе.
11 лучших радиоуправляемых вертолетов в 2024 году
Вертолеты с гироскопом Сейчас почти все модели вертолетов конструируют с гироскопом. Набор для сборки радиоуправляемой модели вертолёта ХЕЛИКС 230 с методическими материалами предназначен для индивидуальны. Винтокрылая акробатика В пилотировании радиоуправляемых моделей вертолетов искусственный интеллект уже превзошел человека. «Вертолеты России» представят на форуме «Россия-Африка» пять винтокрылых машин. Мы рассмотрели 10 моделей радиоуправляемых вертолетов и пришли к следующим выводам.
Радиоуправляемые вертолеты: игрушка для настоящей игры
| Wildberries — интернет-магазин модной одежды, обуви и аксессуаров | Радиоуправляемые вертолеты с гироскопом гораздо более легки в управлении, чем летательные аппараты, его лишенные. |
| Большой вертолёт на радиоуправлении. ВО150. – смотреть видео онлайн в Моем Мире | Андрей Менгель | На сайте «ХелиКо Групп» регулярно размещаются свежие новости о новинках в мире вертолетов, а также о новой продукции для владельцев воздушного транспорта. |
Вертолеты на радиоуправлении: самые популярные версии
| Вертолет на радиоуправлении с камерой | | Радиоуправляемые вертолеты, квадрокоптеры и другие беспилотники, в том числе — детские игрушки, весом более 250 граммов, через три месяца окажутся вне закона. |
| Образовательные наборы моделей вертолётов | Хоббийные радиоуправляемые вертолеты были и остаются дорогим удовольствием для старших. |
| Радиоуправляемые вертолеты: радость почти даром | Вертолёт на радиоуправлении – это игрушка, которая способна доставить массу радости и удовольствия. |
| В Австралии разработали «персональный» электрический вертолет Copterpack | Техкульт | Машины на радиоуправлении В 1975 году авиалюбители смогли ознакомиться с очередными новинками от Дитера Шлютера — моделями мини-вертолетов Heli-Baby и Super Heli-Baby. |
От винта! Рейтинг лучших радиоуправляемых вертолётов на 2024 год
С появлением недорогих полностью электрических моделей игрушек возраст пилотов стал падать. Обычный возрастной ценз играющего в типовой радиоуправляемый вертолет ребенка — «с 12 лет». При этом, замечено, что управлять небольшим комнатным вертолетом вполне способен и 6-ти летний ребенок. Радиоуправляемый вертолет для детей сегодня — недорогая, компактная, тихая игрушка.
Помимо двух режимов изменения скорости, можно активировать скоростной режим. Время полета составляет лишь 8 минут, однако не стоит забывать о том, что перед нами довольно крупная модель. WLtoys V911 Модель V911 больше подходит для дома. Несмотря на сравнительно небольшие габариты, она обладает приличной дальностью связи — до 80 метров. Нужно сказать, что компания WLtoys оснащает даже сравнительно недорогие вертолеты достаточно мощными трансмиттерами в отличие от других производителей, например, MJX.
Непривычно видеть и большую 4-х канальную аппаратуру управления с LCD экраном и подсветкой. Конечно, небольшие размеры не дадут вертолетику летать при ветре средней силы, но в ясную безветренную погоду он сможет проявить свои лучшие качества. Зато внутри помещения он порадует хорошей стабильностью в полете и отзывчивостью к командам. Плюсы и минусы Все модели вертолетов, о которых шла речь выше, оборудованы коллекторными двигателями. Надежность данного типа моторов оставляет желать лучшего, и, если полеты будут частыми и длительными, то именно движок выйдет из строя первым. Критиковать бюджетные аппараты за малое время полетов вряд ли уместно. Тем более, что на сэкономленные деньги можно приобрести запасные батареи. Нареканий к поведению БПЛА в воздухе нет.
Благодаря пьезогироскопам управлять вертолетами не сложно, хотя определенные навыки необходимы. Модели подороже К вертолетам из верхнего ценового сегмента требования более строгие.
Гаджеты Одной из наиболее примечательных новинок, представленных на международной выставке игрушек в Токио, был крошечный радиоуправляемый вертолет, собранный из неисправных частей смартфонов. International Tokyo Toy Show ежегодно радует не только детей, но и тех, кто в душе остался ребенком. Nano Falcon — так называется самый маленький в мире радиоуправляемый вертолет. Управление моделью осуществляется с помощью мобильного телефона или смартфона.
Разнообразные модели с ДВС и электроприводом стали доступными каждому желающему, они производятся в виде комплектов для сборки, собранных моделей и даже полных комплектов полностью готовых к полету прямо с коробки. Компьютерные симуляторы помогают пилотам получить первые навыки управления, даже не поднимая модель в воздух. Но все-же радиоуправляемый вертолет остается самым молодым видом моделизма. Мало кто знает , что появлению радиоуправляемой модели вертолета мы объязаны немецкому инженеру Дитеру Шлютеру.
В 1972 году на известной Нюрнбергской ярмарке модельной техники была представлена первая, серийно производимая радиоуправляемая модель вертолета. Появлению этой модели предшествовала большая работа ее конструктора Дитера Шлютера. Сложный путь к достижению поставленной цели начинался с попыток повторить на модели систему ротора больших вертолетов. Но такая система не давала определенных успехов. Модели, в лучшем случае, совершали короткие подпрыгивания и были плохо управляемы. Начиная с 1967 года энтузиастами вертолетных моделей при поддержке фирмы Simprop проводились регулярные встречи-соревнования в городе Харсенвинкель. На соревнованиях в 1968 году Шлютер представил свою первую модель и стал абсолютным победителем этой встречи. Его модель находилась в воздухе несколько секунд, но это был наилучший результат. Одна из первых действующих радиоуправляемых моделей Д. Четырехлопастный ротор приводил в движение самый мощный в то время двигатель Super Tiger 61.
Все узлы модели - центробежная муфта, система охлаждения мотора, редуктор, ротор - были впервые разработаны самим автором. Многие элементы конструкции и сегодня применяют на моделях вертолетов. Дитер Шлютер после успешного рекордного полета с моделью вертолета "Bell Huey Cobra",в уже далеких семидесятых. К такой схеме головки главного ротора Шлютер пришел после ряда экспериментов и пробных подлетов. В основе работающего, хорошо управляемого ротора лежала карданная головка с поперечной сквозной штангой, на которой закреплены управляющие лопатки. Это была, так называемая, схема Beii-Hilier. И сегодня по прошествии около сорока лет ни одна фирма не привнесла ничего принципиально другого в конструкцию главного ротора — в их основе также схема с поперечной сквозной штангой и стабилизирующими лопатками. В апреле 1970 года модель вертолета Huey Cobra, управляемая Шлютером, выполнила полноценный полет по кругу и продержалась в воздухе 10 минут. Это было настоящей сенсацией в мире моделизма. Далее последовал ряд других успехов: официальный рекорд мира - 28 минут и 11,5км - дальность полета по замкнутому кругу.
Возможности современных радиоуправляемых вертолетов
Сразу опробовал и удивился стабильности полета и, в принципе, несложному управлению. Яркая, маленькая, весом всего в 40 грамм модель не только украсит ваш рабочий стол, но и поможет отвлечься от скучных будней офисной жизни, тем паче заряжать его можно от USB-порта компьютера или ноутбука. Соосная система винтов, гироскоп, трехканальное управление, стабильность в полете, ударопрочный корпус, металлическая балка хвоста и металлическое шасси делают SYMA S107 очень надежным и практически неубиваемым радиоуправляемым аппаратом. Основные плюсы:.
Масса такого агрегата всего 187 г, несмотря на то, что в производстве участвовал довольно прочный пластик. Управление происходит на базе внедрённой фирменной аппаратуры. Хорошая модель для осуществления 3D-пилотажа, характеризующаяся внушительным параметром дальности управления — до 500 м. Специалисты считают эту модель одной из тяжеловесных. Масса девайса составляет 2,79 кг, однако это не мешает организовывать невероятные трюки в воздухе. Система предусматривает 6-канальное управление, что делает вертолёт ещё более маневренным. Пользователь с опытом по достоинству оценит эту модель. Это довольно неплохой вариант техники, который придётся по вкусу пользователям с опытом и тем, кого искушает чувство адреналина. Благодаря исключительной маневренности, устройство завоёвывает лидирующие позиции во многих рейтингах. Благодаря сниженным аэродинамическим свойствам повышается устойчивость аппарата.
А прочный корпус повышает срок эксплуатации игрушки. Время полёта составляет 10-15 минут до следующей заправки бака. Устройство имеет семиканальное управление. Некоторые модели вертолётов подойдут и взрослому человеку, который заинтересован виртуальным пилотированием.
Но только не пассажиром, а пилотом. Да вот беда, не каждому это удаётся. Кого-то не допускают до пилотирования по возрасту летать в нашей стране самостоятельно можно начиная с 18 лет , кому-то зрение не позволяет у пилота оно должно быть практически идеальным. У других просто нет поблизости ни аэроклуба, ни авиационного училища. И тем не менее летать может каждый. В этом нет никакого преувеличения. Ведь для того чтобы отправиться в полёт, совсем не нужен настоящий самолёт. Было бы желание, терпение и чуть-чуть фантазии. У кордовых моделей простая механическая система управления. Поворачиваете ручку управления вверх на себя — самолёт поднимается, вниз от себя — самолёт пикирует. У мультикоптеров бывает до 12 винтов, и их количество всегда чётное. Иначе дрон будет крутиться вокруг своей вертикальной оси. Радиоуправляемые модели — самые совершенные. Тренировочные квадрокоптеры совсем маленькие и лёгкие. Даже на крошечном квадрокоптере нашлось место для видеокамеры. Стрелкой показан след аварийной посадки. На большом и мощном квадракоптере есть место для видеокамеры высокого разрешения и сложной системы управления, которая может даже вернуть аппарат в точку взлёта, если вдруг прервётся связь с пилотом. Вид на канал им. Москвы неподалёку от Дмитрова. Кадр сделан с высоты 200 м фотокамерой, установленной на квадрокоптере грузоподъёмностью 2 кг.
Чем она больше, тем длительнее полет; диаметр зоны действия пульта. Чем больше эта величина, тем дальше расстояние, на которое летает аппарат; тип мотора: бензиновый или электрический; дополнительный функционал например, встроенная видеокамера, ИК-датчик ; цена. Размеры вертолета Габариты модели — первое, с чем нужно определиться. Запускать вертолет на радио можно в обычной квартире, в просторном помещении или на улице: для дома подойдут миниатюрные модификации, длина которых не превосходит 250 мм; для просторного помещения можно купить радиоуправляемый геликоптер 250-400 мм. Этот вариант — для запуска на улице в спокойную погоду; для запуска на улице подойдут относительно большие макеты длиной от 400 мм. Схема винтов: соосная или классическая Одно из отличий между моделями — тип винтовой конструкции: соосная — с винтами, расположенными на одной оси и вращающимися в разные стороны. Это позволяет добиться стабильного положения модели в воздухе; классическая. Эта конструкция имеет главный и хвостовой винты, задача которых — уравновесить воздушные потоки друг от друга. При этом модель свободно перемещается, не закручиваясь вокруг оси. Соосные маленькие модели больше подходят новичкам, поскольку управлять ими гораздо проще по сравнению с классическими.
Вертолеты на радиоуправлении набирают популярность в России
Лучшие вертолёты на радиоуправлении по номинациям Вертолёт-машинка — это отличное средство для комплексной игры в детские «войнушки». Помимо рейтинговых моделей, эксперты выделяют устройства на радиоуправлении, которые считаются лучшими по индивидуальным номинациям. Каждый из перечисленных вариантов обладает внушительными особенностями и перспективными характеристиками в плане эффективной эксплуатации. Хороший радиоуправляемый микровертолёт — S6 3CH Nano 2. Отличный вариант для комнатной игры, мини-вертолёт выполнен из качественного пластика, отлично отвечает на способ управления. Приспособление заряжается посредством USB-кабеля не только при помощи адаптера, но и компьютера. Главным преимуществом считается наличие дополнительных хвостовых лопастей, которые не всегда идут в комплекте. Однако в момент покупки проверить работоспособность игрушки не удаётся, так как в комплекте отсутствуют батарейки. Крупный и одновременно удобный радиоуправляемый вертолёт WLtoys V913 Нельзя использовать вертолёты рядом с огнем — их винты очень легко плавятся и воспламеняются. Модель в ярком дизайнерском исполнении.
Изготовлена из прочного пластика, имеет удобное четырёхканальное управление, которое понравится, как ребёнку, так и подростку от 14 лет. Размер вертолёта в длину составляет 70 см. Отличается хорошей манёвренностью. К данной модели в любой момент можно купить запасные детали: внешний корпус, пропеллер, подшипники.
Да, научиться лихо управляться с радиоуправляемым вертолетом сложно. Особенно если до этого момента никогда не поднимал его в воздух. Однако это очень недорогой способ привнести в свою жизнь побольше позитивных эмоций — сколько бы лет ни было владельцу летающей игрушки, огонь азарта и радостные искорки в глазах гарантированы. Радость почти даром — на расстоянии одного клика! Опубликовано: 6 августа 2015.
Автоград Крутой вираж Учтено 18 отзывов с ресурсов: Ozon, Wildberries Впечатляющая автономность Этот радиоуправляемый вертолет будет летать непрерывно до 10 минут после полной зарядки аккумулятора — лучший результат в рейтинге. Средняя цена: 1589 руб. Он летает стабильно, пульт управления достаточно удобный, но нужно привыкнуть к нему. Производитель утверждает, что игрушка поможет детям развить пространственное мышление, координацию движений, концентрацию внимания и усидчивость. Большинство низких оценок от покупателей в отзывах связаны с периодическим браком. Не все радиоуправляемые вертолеты стабильно работают, некоторые функции могут быть недоступны лампочки мигают, но игрушка не взлетает. Еще одна странная особенность этой модели — продавец часто забывает положить в коробку зарядное устройство. Плюсы и минусы Встроенный гироскоп и стабильный полет Удобный пульт управления Достойная автономность для бюджетной модели Попадаются нерабочие экземпляры В комплект не входит зарядное устройство При взлете вращается вокруг своей оси Топ-2. Маркет, Wizemart Минимальный вес Компактная модель имеет самый маленький вес среди радиоуправляемых игрушек для детей — всего 120 граммов вместе с аккумулятором. Средняя цена: 2020 руб.
Зато вы сможете постепенно учиться и улучшать свои навыки. Для игр в виде вертолетных сражений лучше всего выбирать комплект из двух вертолетов на радиоуправлении, которые как раз предусмотрены для таких целей. А если вы хотите просто полетать отдельно, тогда подойдет модель вертолета с гироскопом. Дата публикации: 02. Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!
От винта! Рейтинг лучших радиоуправляемых вертолётов на 2024 год
Летающая камера – специально спроектированный радиоуправляемый вертолет с гиростабилизированной платформой для установки камеры. мощные радиоуправляемые вертолеты, отличаются быстрым набором высоты и большей полетной массой. радиоуправляемые вертолеты с GIRO (гироскопами) Гироскоп - прибор, который стабилизирует полет вертолета на радиоуправлении.
Образовательные наборы для сборки моделей вертолётов
- Характеристика вертолета Double Horse Speedy 9098b
- Образовательные наборы для сборки моделей вертолётов
- Вертолёты из Китая на радиоуправлении – доступная мечта!
- Лучшие радиоуправляемые вертолеты
11 лучших радиоуправляемых вертолетов в 2024 году
Кроме того вертолёты с их очень быстро вращающимися лопастями могут нанести серьёзные травмы. Поэтому ни кто не хочет потерять управление вертолётом, какого бы размера он не был. Многие вскоре понимают, что несмотря на все эти надписи RTF, лучшим подходом является начальное обучение на эмуляторах. Это означает что даже для простого полёта на вертолёте RTF требуется практика и достаточно большая, а это нарушает саму концепцию «полетел прямо из коробки». RTF вертолёты не всегда комплектуются всем необходимым для полёта, как подумает большинство людей. Достаточно часто недостающим компонентом являются батарейки для пульта радиоуправления, в батарейный отсек которого требуется 4 или 8 батареек АА размера.
Более серьёзные пилоты, как правило, в конечном итоге покупают аккумуляторы, вскоре после начальной покупки набора. Другим популярным отсутствующим компонентом является зарядное устройство. Эти RTF комплекты обычно поставляются с очень простым адаптером, который можно включить прямо в ваш аккумулятор, и который судя по всему, не представляет из себя «зарядное устройство».
Это самый дорогой продукт Func Control. В наборе два вертолета — они позволяют играть вдвоем и худо-бедно имитировать воздушный бой. В коробке за 3490 рублей спартанский, честное слово, минимум: два маленьких, девяностограммовых вертолетика, два джойстика к ним и руководство по эксплуатации на русском языке. Комплект рекомендован детям от 8 лет и старше в отличие от более сложной модели HGR-44, которую советуют давать подросткам от 14 лет.
Чтобы управлять HGI-33F, не требуется абсолютно никаких технических познаний, необязательно даже разбираться в авиации. Лечу куда могу А вот терпения на то, чтобы собрать и настроить вертолеты, у восьмилетних пацанов хватит едва ли. Перед первым полетом мы провозились с HGI-33F почти час! За это время мы успели сходить в магазин за 12 АА-батарейками в спартанский комплект они не входят и зарядить по 6 штук в каждый из джойстиков. Тогда же выяснилось, что вертолеты тоже нуждаются в дозаправке: в каждом джойстике предусмотрен шнур подзаряки, подключаемый к днищу вертолета. Подсоединив игрушку к столь необычному источнику питания, необходимо включить джойстик и дождаться, пока на нем не потухнет зеленый индикатор, и лишь затем — заправить вертолет. Когда все готово, остается лишь перевести в положение «On» переключатели на обоих джойстиках и обоих вертолетах.
Итак, джойстики в руках, вертолеты на стартовой площадке, шасси-лыжи поставлены на ровную поверхность, и… «Боже, они действительно летают! Но уж как-то слишком криво…» Непослушные, норовящие выйти из-под контроля, свалиться на землю или врезаться в дерево вертолеты способны очень быстро разочаровать. Чтобы научиться управлять девяностограммовым кусочком пластика хотя в инструкции почему-то заявлен «корпус из металла» , придется потратить немало времени. Органов управления на джойстике всего ничего, но даже через полчаса тренировок вертолет будет лететь туда, куда вам нужно, совсем не по той траектории, по которой вы рассчитываете. За маневры отвечают две рукояти. Левая, рукоять оборотов, контролирует акселерацию и мощность работы винтов, правая позволяет перемещать вертолет по двум осям. По крайней мере, у нас сложилось впечатление, будто она понимает только положения «вкл» и «выкл» — ни о какой чувствительности речи не идет.
Заставить вертолет висеть в воздухе с помощью этой рукояти очень сложно: игрушка то и дело набирает высоту, а если давление на рукоять чуть ослабить, норовит свалиться на землю. Зато с помощью правой рукояти мы смогли не только вертеть вокруг оси, но и наклонять нос для полета вперед и назад. При таком наклоне включается горизонтальный хвостовой винт и вертолет летит в заданном направлении. Также каждый джойстик снабжен верньером гироскопа — прокручивающимся колесиком в центре геймпада, позволяющим настроить чувствительность гироскопа и правильность ориентирования игрушки в пространстве. Смещенный влево или вправо верньер заставляет вертолет бесконтрольно клониться в сторону перекоса. Баланс нужно выравнивать прямо в воздухе — во время полета.
Их наиболее сложная часть как раз система радиоуправления. Сделать её непросто, и поэтому раньше таких моделей было очень мало. Сейчас ситуация изменилась полностью. Современные радиосистемы оказались доступными, компактными и лёгкими. В продаже в обычных и в интернет-магазинах во множестве представлены готовые системы управления и их элементы, из которых можно создать управляющую схему любой сложности. Есть и то, что называется исполнительными механизмами, — миниатюрные машинки, которые по радиосигналу двигают небольшие рычажки. А уже к этим рычажкам можно присоединить любой управляющий элемент, например элерон на крыле, или руль направления на киле, или руль высоты. По радио легко управлять и электродвигателем, меняя частоту его оборотов, а стало быть, и скорость полёта модели. На радиоуправляемые модели сейчас в основном устанавливают электродвигатели. В последние годы радиоуправляемые модели нашли самое широкое распространение. Радиоуправлением снабжают модели самолётов, планеров, вертолётов, даже ракет, хотя и редко. Многие из них считают игрушками. И наверное, правильно, ведь с ними так интересно играть! Между тем это вполне серьёзные машины, составляющие отдельный класс беспилотных летательных аппаратов. Иногда их называют дронами, от английского слова «dron», что означает трутень. Домашняя школа подготовки Запускать радиоуправляемые модели — очень интересное занятие. Но сначала нужно немного поучиться. В интернете легко найти симуляторы, и прежде чем запускать настоящую модель, стоит с их помощью как следует потренироваться на компьютере. Можно, конечно, этого не делать, но тогда будьте готовы к тому, что ваш радиоуправляемый самолёт при первой же попытке взлететь сразу упадёт. И хорошо ещё, если не поломается.
Да свой вертолет мы как раз в Паремо заказывали. Доставка там от суммы зависит, если больше 5т. Привезли нам на следующий день. Но вообще у них даже можно самостоятельно забрать, есть пункт самовывоза. Но мне как то с доставкой удобнее, привезут куда надо 14. Удобно, что быстро привозят и платить можно любым способом. Я всегда через вебмани расчитываюсь.