Махамбета Бермагамбетова в Казталовском районе знают как опытного фермера, но в качестве автолюбителя он стал известен после того, как соорудил вездеход из «УАЗа». Саратовские конструкторы разработали линейку вездеходов «Ратибор», способных доставлять бойцов и грузы в условиях военных действий и при полном бездорожье. Военный эксперт Анатолий Матвийчук отмечает, что эти вездеходы не только предназначены для перевозки личного состава и грузов, но и обладают защитными функциями. Во время перехода через реку их вездеходы перевернулись, машины потащило к морю. Вездеход БЕР, ещё один день биотехнии. 12+. 29 просмотров.
Возможности вездехода
- Популярные тест-драйвы
- Большой обзор «Вездеходера 2023»
- Курсы валюты:
- Сейчас на главной
В Саратове начали выпускать новый снегоболотоход
Вездеходы «Бэргэн», отправленные Якутией в зону проведения специальной военной операции (СВО), нужны для перевозки личного состава Российской армии и грузов, рассказал военный. Компания «МЕГ ВЕСТ», выпускающая вездеходы «Хищник», планирует расширить производство, построив новый цех. Одним из них является вездеход Armor, который собирает компания Tinger из Череповца, специализирующаяся на технике для тяжелого бездорожья уже больше десяти лет. Новости. Отзыв о BigBo: вездеход на АКПП прошел маршрутом по Земле Франца-Иосифа в составе экспедиции РГО. Компактный и легкий в управлении как квадроцикл и вместительный и проходимый как вездеход.
Вездеход БЕР, ещё один день биотехнии
RU со ссылкой на пресс-службу компании. Всего во время экспедиции было исследовано 68 12 колесных снегоболотоходов», — рассказали на предприятии.
Здесь традиционно демонстрируются и специальные комплектующие, без которых немыслима эксплуатация любого транспорта, не говоря уже о вездеходах. И тут тоже было немало интересных экспонатов. Например, тут были показаны оригинальные смазочные материалы и моторные масла для импортных бензиновых моторов и дизелей, которыми часто комплектуются многие отечественные вездеходы. Специально для таких двигателей поставщики привезли ряд новых зарубежных смазочных материалов, включая морозостойкую «синтетику» для трансмиссии. Как отмечают специалисты, эти продукты отличаются высокими вязкостными параметрами и увеличенным сроком службы. Аксессуарные новинки Ряд интересных новинок был представлен в сегменте дорожных аксессуаров. Так, немалый интерес поклонников активного отдыха вызвали портативные электрические станции Specialist PSL марки Berkut. Разработчики позиционируют их как источники автономного питания для автопутешествий, а также как резервно-аварийные точки энергоснабжения, например, для гаража или автосервиса. Серия Specialist PSL включает три прибора, различающихся энергоемкостью, оснащением и, соответственно, размерами.
Походные энергоблоки Specialist PSL При этом, вне зависимости от модификации, каждый из аппаратов может выступать и как многорежимное зарядное устройство, и как переносной энергомодуль с напряжением 12 В и переменным напряжением 220 в. Прибор можно задействовать и как «джампер» для аварийного пуска двигателя при разряде штатного автомобильного АКБ. Кроме того, каждый аппарат оснащен светодиодным фонарем. Основу всех этих изделий составляет встроенный литий-железо-фосфатный аккумулятор, который по своим рабочим свойствам заметно безопаснее и долговечнее, чем распространенный литий-полимерный аналог. Тем не менее, в каждой станции предусмотрена своя система защиты, предохраняющая АКБ от скачков напряжения и перегрева, а также перезаряда или недозаряда.
Полковник пояснил, что «Бэргэн» — это специализированный бронированный автомобиль с повышенной проходимостью.
Автомобили имеют зарытую кабину, на которую навешиваются бронелисты. Грузоподъемность машин превышает 1 тонну.
Колесный вездеход может нести до трех тонн груза, а его энерговооруженность составляет 65 лошадиных сил на тонну. При создании машины использовали оригинальные компоненты, а также отечественные комплектующие и импортозамещаемые узлы. В феврале стало известно, что Якутия направит в зону специальной военной операции два вездехода «Бэргэн». Машины с закрытым кузовом получили противоосколочную защиту.
Компания «Мег Вест» из Тобольска начнет выпускать вездеходы на белорусских движках
Якутия отправит в зону СВО два вездехода «Бэргэн» с противоосколочной защитой. Беспилотник упал на территории свинокомплекса в Белгородской области, незначительно повредив водонапорную башню, сообщили РИА новости в компании. Создатели вездехода-амфибии Sherp разрабатывают электрическую версию, об этом сообщил глава компании ООО "Квадро Интернешнл" Владимир Школьник. Во время перехода через реку их вездеходы перевернулись, машины потащило к морю. Вездеходы «Бэргэн», имеющие хорошие отзывы от охотников и рыбаков за отличную управляемость и высокую проходимость по пересеченной и заболоченной местности.
Каракат болотоход вездеход (Бер-33кл)
Об этом сегодня на еженедельном брифинге сообщил министр министр по делам гражданской обороны и обеспечению безопасности жизнедеятельности населения республики Дмитрий Лепчиков, передает пресс-служба регионального правительства. В отличие от известных квадроциклов «Сокол» вездеходы «Бэргэн» от якутской компании «БэргэнМото» имеют закрытый кузов, на который навешиваются бронелисты. Грузоподъемность машин составляет свыше одной тонны.
Индустрия живёт и конкуренция на этом рынке очень активная.
У многих компаний, со слов их представителей, очередь заказов на производство машин расписана на несколько месяцев вперед. Вездеходами интересуются нефтегазовый сектор, геологоразведка, охотхозяйства, лесничества, а также частные покупатели — рыбаки, охотники, любители внедорожного отдыха, дачники и т.
С другой стороны никогда не упускаю попробовать новое За этим гаданием на имя мы с подругами увлекательно провели не один в...
Главное, не впадать в панику, если прогноз не совсем положительный, а просто постараться подготовить себя. Гадание простое, выбираю одну из четырех карт и п... Думаю, что совместимость точная и правильная.
Указывается, что число посадочных мест - три, в то же время, судя по видеорепортажам из зоны специальной военной операции, мотовездеход может транспортировать гораздо больше бойцов. Имеется две грузовые платформы. Мощность двигателя - 87 л. Глубина преодолеваемого брода - 40 см.
Вездеход бер с двс ока
В прежней версии вездехода «Ирбис», выпускаемой Заволжским заводом гусеничных тягачей, использовались кузовные элементы от семейства «Газель Биизнес». В новом исполнении машины применяется полностью оригинальный кузов. На снегоболотоходе установлена пятиступенчатая коробка передач, независимый отопитель пассажирского салона, а гусеничные движители — с резинометаллическими шарнирами. Обсудить ЗЗГТ «Ирбис» — это российский гусеничный снегоболотоход, который разрабатывался для эксплуатации в особо тяжёлых дорожных и климатических условиях. Машина предназначена для перевозки людей и грузов вне дорог общего пользования.
Вполне комфортная, по словам опытного путешественника. RU В машине толщина утеплителя стен 30 сантиметров, многослойные и ударопрочные стеклопакеты, основная и дополнительная система отопления. А также отсек плавки снега в горячую воду. Есть кнопка экстренного обесточивания на случай ЧП. Вентили управления пневмоподушками зашиты рядом с рычагом коробки передач.
RU — Масса задней части вездехода легче, чем передняя, но после того, как ты кладешь в нее груз, а в основном они нужны для того, чтобы перевозить грузы, то горизонт подвески может измениться. Подкачивая подушки, ты его выравниваешь, это важно для работы подвески в экстремальных условиях, — показывает систему Макаров. RU Также он рассказывает, что в машине есть механизм регуляции давления в колесах. На бездорожье, особенно в тех местах, где высоки шансы завязнуть, — в глубоком снегу или болоте — давление на грунт имеет значение. И давление в шинах можно спускать до того момента, пока «Макар» уверенно не поедет. Вездеходная машина — это дом, говорит Алексей, поэтому здесь есть еще вытяжка, столы, плоская приборная панель, которую можно использовать как дополнительную обеденную зону, и четыре спальных места. RU — В экспедиции самое комфортное — спать на верхних лежаках. Потому что они подвесные, в них немного проваливаешься и даже при тряске остаешься на месте. А с нижних я только так падал во время экспедиции.
Уснешь, тряханет, и раз пять я точно улетал во сне в проход, — делится воспоминаниями Сергей. Он начальник производства «Макаров». RU Все разработки тестируют на себе. Потому что, как говорит создатель вездеходов, Север — это другая вселенная. Он ошибок не прощает и дураков не любит. Находил оптимальный вариант. И сейчас получается, что наши вездеходы, как я считаю, лучше, чем то, что есть в продаже. Потому что многие разрабатывают их, сидя в теплых кабинетах, не побывав в экстремальных условиях. Этот опыт полярных экспедиций невозможно купить за деньги.
Потому что человек без такого опыта может не учесть миллион нюансов неочевидных. Подход к машине должен быть совершенно другой, потому что это вопрос жизни и смерти. До ближайшей помощи может быть тысяча километров. И если ты не подготовился, то сгинуть у тебя масса вариантов. Бывали случаи, ушел в туалет, отошел на пару метров в пурге и потерялся.
Однако их планируют использовать и в гражданских целях на разной местности, в том числе на крайнем севере.
Планируется ли массовый выпуск машин, в министерстве не уточнили. Видео: министерство промышленности и энергетики Саратовской области Поделиться новостью: Добавляйте «СарИнформ» в источники в Новости в Дзене и Google News , а также подписывайтесь на наш канал в Яндекс. Дзен и Telegram.
Вас ждут новейшие разработки и лучшие серийные модели, а также уникальные экспонаты «Кубка конструкторов», которые никогда ранее не были представлены широкой аудитории. Вы познакомитесь с новинками индустрии вездеходной техники; Узнаете тонкости разных конструкций и моделей; Увидите отчеты от самых ярких проектов; Сможете приобрести экипировку, технику, аксессуары; Узнаете о новых местах и маршрутах; Проведёте время в кругу единомышленников и друзей.
Он больше не похож на «ГАЗель» на гусеницах: вездеход «Ирбис» пережил серьезную модернизацию
Российские производители выпускают вездеходы всех видов: на шинах низкого давления, гусеничные и даже шнекороторные. вездеход-багги "Чаборз-М3", предназначенный для передвижения спецподразделений. 2: Всесезоный Универсальный Вездеход Бер С Кузовком И Кабинкой. Компания TINGER представила на фестивале TINGER Armor и новый прототип колесного вездехода с шарнирно-сочлененной рамой.
Он больше не похож на «ГАЗель» на гусеницах: вездеход «Ирбис» пережил серьезную модернизацию
РИА Новости публикует снятые с воздуха кадры из частично затопленного Орска. Военный эксперт Анатолий Матвийчук отмечает, что эти вездеходы не только предназначены для перевозки личного состава и грузов, но и обладают защитными функциями. 2: Всесезоный Универсальный Вездеход Бер С Кузовком И Кабинкой. Потому что благодаря этому он получил возможность создать еще один вездеход «Макар» и запустил его в массовое производство. Сегодня комментируют. Москвичка, пострадавшая в ДТП на тротуаре, умер "Плохая новость.
Каракат БЕР обзор косяков
Модель впервые показали в Нижнем Тагиле на VI Международной выставке технических средств обороны и защиты «Оборона и защита-2010», а начало массового выпуска датировано 2011 годом. Такая техника используется в геологоразведывательных изысканиях, строительстве нефтегазопроводов, линий электропередач и железнодорожных путей в условиях Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. В движении вездеход приводит тракторный дизельный двигатель Д-245 мощностью 136 л. И продолжая тему. Автозавод «Урал» показал шестиколёсный автобус со встроенным туалетом.
Машина предназначена для перевозки людей и грузов вне дорог общего пользования. Впервые отечественная модель была показана в 2010 году в Нижнем Тагиле.
Вездеходами интересуются нефтегазовый сектор, геологоразведка, охотхозяйства, лесничества, а также частные покупатели — рыбаки, охотники, любители внедорожного отдыха, дачники и т.
Смотрите в нашем видеорепортаже с выставки: шишига-танк Академика, мегаквадро, гидроход, 10х10 и другие... В деталях расскажем не только про дорогие, но и сравнительно бюджетные машины.
Машина оснащена рулевым колесом мотоциклетного типа, а управление осуществляется по принципу бортового рулевого управления — как и у любого гусеничного агрегата. Рама стальная, а кузов сделан из прочного толстого пластика. Кузов закрытый, и это транспортное средство также пригодно для плавания.
Вездеход БеР
Компания «МЕГ ВЕСТ», выпускающая вездеходы «Хищник», планирует расширить производство, построив новый цех. Якутские власти направят в зону проведения спецоперации два колесных вездехода "Бэргэн", произведенные местной компанией. Власти Якутии сообщили о планах направить в зону специальной военной операции вездеходы «Бэргэн» производства местной компании.
Вездеходы «Ратибор» создали в Саратове
- ⚡Эксклюзивно
- Военный эксперт Матвийчук: вездеход "Бэргэн" покажет себя в СВО
- МЧС РФ признало курганский вездеход лучшим в Арктике
- Вездеходы "бер" рассчитанные на круглогодичное использование! Крутой вездеход до миллиона рублей
В зону СВО направят вездеходы «Бэргэн»
Как отмечают специалисты, эти продукты отличаются высокими вязкостными параметрами и увеличенным сроком службы. Аксессуарные новинки Ряд интересных новинок был представлен в сегменте дорожных аксессуаров. Так, немалый интерес поклонников активного отдыха вызвали портативные электрические станции Specialist PSL марки Berkut. Разработчики позиционируют их как источники автономного питания для автопутешествий, а также как резервно-аварийные точки энергоснабжения, например, для гаража или автосервиса. Серия Specialist PSL включает три прибора, различающихся энергоемкостью, оснащением и, соответственно, размерами. Походные энергоблоки Specialist PSL При этом, вне зависимости от модификации, каждый из аппаратов может выступать и как многорежимное зарядное устройство, и как переносной энергомодуль с напряжением 12 В и переменным напряжением 220 в. Прибор можно задействовать и как «джампер» для аварийного пуска двигателя при разряде штатного автомобильного АКБ. Кроме того, каждый аппарат оснащен светодиодным фонарем. Основу всех этих изделий составляет встроенный литий-железо-фосфатный аккумулятор, который по своим рабочим свойствам заметно безопаснее и долговечнее, чем распространенный литий-полимерный аналог. Тем не менее, в каждой станции предусмотрена своя система защиты, предохраняющая АКБ от скачков напряжения и перегрева, а также перезаряда или недозаряда.
Все это способствует увеличению срока службы источника питания, который, со слов разработчиков, может достигать 15 лет. В обзоре экспозиций обеих транспортных выставок вкратце стоит отметить и стенды со специальным снаряжением, делающим автопутешествия более комфортными. Здесь все больше появляется наших производителей, причем их товары по своим показателям часто превосходят импортные аналоги. Взять, к примеру, прицепы-трансформеры, комплектуемые большим съемным тентом из влагонепроницаемого материала.
На данный момент там идут восстановительные работы. Запустить производство планируется весной 2024 года.
Фото: РБК Тюмень По словам бизнесмена, это позволит увеличить производство «Хищников» и сделать линейку моделей больше.
Прибор можно задействовать и как «джампер» для аварийного пуска двигателя при разряде штатного автомобильного АКБ. Кроме того, каждый аппарат оснащен светодиодным фонарем. Основу всех этих изделий составляет встроенный литий-железо-фосфатный аккумулятор, который по своим рабочим свойствам заметно безопаснее и долговечнее, чем распространенный литий-полимерный аналог. Тем не менее, в каждой станции предусмотрена своя система защиты, предохраняющая АКБ от скачков напряжения и перегрева, а также перезаряда или недозаряда. Все это способствует увеличению срока службы источника питания, который, со слов разработчиков, может достигать 15 лет. В обзоре экспозиций обеих транспортных выставок вкратце стоит отметить и стенды со специальным снаряжением, делающим автопутешествия более комфортными. Здесь все больше появляется наших производителей, причем их товары по своим показателям часто превосходят импортные аналоги. Взять, к примеру, прицепы-трансформеры, комплектуемые большим съемным тентом из влагонепроницаемого материала.
Такой прицеп можно использовать и как грузовую платформу, а при необходимости — и как каркас для быстрого возведения походного дома на колесах, защищающего от солнца и непогоды. Тент, к слову, оснащен мягким козырьком, который дает возможность соорудить еще и небольшую террасу, так сказать, для более комфортного отдыха на свежем воздухе. Неплохо отметились на выставке и компактные российские автопалатки Roofer, перевозимые в специальных пластиковых пеналах на крышах машин. Их производители утверждают, что это самые легкие изделия в своем классе. Не берусь судить об этом, но одно можно сказать точно — с их помощью действительно можно обустроить достаточно комфортные спальные места как минимум для двух-трех человек фото выше.
Как отмечают разработчики, эту технику отличает еще более высокая проходимость, обеспечиваемая аж 10-ю ведущими колесами, а также мощным трехосным узлом сцепки. Такой моторизованный «поезд» способен перевозить до 22 пассажиров или три с половиной тонны груза. При этом высота препятствий, преодолеваемых на бездорожье «Архантом», может достигать полутора метров. Снегоболотоход «Калужанин В числе новинок «внедорожной» выставки засветилась и очередная модификация колесного снегоболотохода «Калужанин». Я уже рассказывал о грузовой платформе этой серии, которая может самостоятельно перемещаться по заданному маршруту. В этот раз создатели машины представили еще и грузо-пассажирскую версию, которая также способна двигаться в беспилотном режиме, например, с помощью команд, посылаемых с пульта дистанционного управления. Вездеход «Бро-Гибрид» с гибридной силовой установкой Особый интерес у посетителей выставки вызвал плавающий колесный вездеход «Бро-Гибрид» г. Жуков , оснащенный гибридной силовой установкой. Этот монстр имеет два электродвигателя суммарной мощностью 210 л. Такое энергопитание позволяет обеспечить «Бро-Гибриду» солидный запас хода продолжительностью почти в 32 часа. Для питания отопителя салона, лебедки и освещения предусмотрен еще и мощный литиевый аккумулятор. Болотоход «Русоход 4х4 2. Этот маневренный транспортер, способный тащить до 800 кг груза, рассчитан на движение по любым грунтам и при любых погодных условиях. Кузовной отсек аппарата может быстро трансформироваться, что позволяет на привале обустроить спальные места для 8 человек.