МОСКВА, 29 ноя — РИА Новости. Ситуация на границе между Польшей и Украиной уже перетекает в "полувоенный" конфликт с человеческими жертвами, такое мнение высказал бывший советник Леонида Кучмы Олег Соскин на своем YouTube-канале. Со слов вице-премьера Александра Курбакова следует: «На КПП «Ягодин — Дорогуск» на границе Украины и Польши разблокировали и возобновили стабильное движение грузовиков. Министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков заявил, что ожидает от Варшавы конкретных действий, направленных на недопущение таких ситуаций и решению проблемы в целом. Посол Украины в Варшаве обвинил польских дальнобойщиков в том, что те нанесли его стране «болезненный удар в спину», а украинские перевозчики называют коллег из Польши «католическим быдлом» и обещают перерезать им глотки. За последние сутки обстановка вокруг ситуации на польско-белорусской границе только накалилась.
Перекрывших украинскую границу поляков поддержали водители из других стран
Сегодня утром Госпогранслужба Украины предупредила водителей большегрузов о возможных сложностях при пересечении границы с Польшей на трех КПП из-за акции протеста польских перевозчиков. Протестующие польские перевозчики объявили о переводе блокады КПП «Медыка – Шегини» в круглосуточный режим, и вообще ситуация на польско-украинской границе в последнее время ощутимо нагнетается. Но итогами довольна — Нацбанк Польши даже выпустит коллекционную монету «в честь защиты границы на востоке».
На границе Польши и Украины складывается «критическая» ситуация из-за протестов фермеров
| Польские перевозчики разблокировали все КПП на границе с Украиной | На данный момент он патрулируют границу Польши и Белоруссии. |
| Польша может открыть часть пограничных переходов, если Лукашенко выполнит два условия | Первый вице-президент Торгово-промышленной палаты Украины Михаил Непран рассказал, про ситуацию на украино-польской границе. |
Блокада КПП на границе с Польшей: причины и последствия
Мы ищем, и мы близки к тому, чтобы найти решение, - заявил польский премьер Дональд Туск по итогам. А министр аграрной политики Украины Николай Сольский был не так дипломатичен и честно признался журналистам Forbes, что Украина и Польша не смогли решить вопрос о транзите украинского зерна через польскую территорию… Хотя также выразил осторожный оптимизм в исторической перспективе. Поэтому действие преференций для экспорта Киева в Евросоюз заканчивается, объяснил ситуацию и ее перспективы Сикорский и совсем уж безжалостно добавил. В общем, так и осталось непонятным, с каким решением стороны будут выходить на утверждение их решения Еврокомиссией, кроме того, что вроде бы они договорились совместно контролировать пункты пропуска. Но польские фермеры и дальнобойщики вместе с другими участниками акций протеста на сами пункты перехода не заходят, а блокируют подъезды к ним.
Миграционный кризис Миграционный кризис на границе Беларуси и стран ЕС начался летом 2021 года после того, как президент республики Александр Лукашенко заявил, что ослабит контроль за потоками нелегальных мигрантов на фоне очередного обострения отношений с западными странами. После этого количество незаконных пересечений границы ЕС со стороны Беларуси увеличилось в разы. С начала 2021 года пересечь польско-белорусскую границу пытались более 30 тысяч мигрантов. Всего с начала августа власти Польши зафиксировали более 18 тысяч попыток незаконного пересечения границы. Ситуация на польско-белорусской границе заметно обострилась в начале ноября после того, как колонна мигрантов подошла с территории республики к границе.
Пограничники не пустили беженцев в Польшу, поэтому те пока остаются на белорусской стороне. Несколько раз мигранты предпринимали попытки прорваться в ЕС. Власти Польши возлагают ответственность за происходящее на границе на Минск, который, по мнению Варшавы, доставляет мигрантов в свою страну, а затем переправляет их через границу с Польшей, Литвой и Латвией, чтобы спровоцировать миграционный кризис в Европе. Польская погранслужба заявляет о регулярных провокациях на границе и попытках прорыва через нее больших групп людей. Из-за возникшего миграционного кризиса в отношении Минска готовятся новые санкции.
В Европе теперь иметь документ с тризубом на обложке просто опасно. Польша и Литва быстрее других откликнулись на новые правила, которые ввел Киев: поменять документы или получить новые мужчины от 18 до 59 лет могут только на территории Украины, а там их ждет повестка и отправка на фронт. Варшава и Вильнюс готовы помогать Банковой активно. К чему бюрократические условности с паспортами? Можно просто выслать украинцев на родину. И слышат при этом, как много усилий мы должны приложить, чтобы помогать Украине", — заявил министр обороны Польши Владимир Косиняк-Камыш. А чтобы украинцы были сговорчивее — в Польше им уже прикрыли возможность получить консульские услуги. Многие не могут получить уже сданные на продление визы загранпаспорта обратно.
Хватит прятать глаза и бояться говорить правду. Наши люди не тунеядцы, не прокаженные. Фактически наши граждане поднимают экономику Польши своим трудом и своими расходами там. И мы имеем полное право отстаивать и получать те европейские ценности равенства и пропорциональности, о которых так громко любят говорить наши соседи. А то, что они сейчас делают с нашими водителями, с нашим экспортом и импортом — это точно не дружеские и не соседские отношения. Народный депутат Владимир Княжицкий: Растет проблема блокирования польскими перевозчиками пунктов пропуска на украинско-польской границе. Организаторы уже заявили, что в среду к трем заблокированным пунктам — Ягодин, Рава-Русская и Краковец — добавится пункт пропуска в Шегинях. То есть, заблокированы будут все главные транспортные пути, которые ведут из Польши в Украину. В понедельник в очереди в Ягодине ждало отправления 1200 грузовиков, такое же количество фур ожидает в Рава-Русской, а в Краковке — "всего" 500. Для пересечения границы украинским водителям нужно ждать до двух недель, но если ситуацию не решить в ближайшее время, тогда ожидание станет еще дольше. Следовательно, польско-украинская граница фактически заблокирована для грузовых перевозок автомобильным транспортом. К польским перевозчикам уже присоединились их словацкие коллеги, проведшие "предупредительную" блокаду. Если их требования словацкое правительство не учтет, то пункты пропуска будут заблокированы на постоянной основе. Это удар под дых нашей стране в условиях, когда поставки вооружения и гуманитарная помощь, в конце концов, вся экономика зависят от путей по суше, поскольку наши порты почти заблокированы. И вопреки заверению польских организаторов блокады, протестующие не пропускают военные грузовики и грузовики с гуманитаркой. Они хотят: - отменить решение Европейского Союза от марта 2022 г. Украинское правительство пытается решить вопрос тремя способами: путем переговоров с организаторами блокады, вовлечением в диалог представителей польского правительства и подготовкой исков о возмещении убытков украинских перевозчиков. А также организуя помощь для украинских водителей, лишенных элементарных условий для проживания. Европейская комиссия предупредила Польшу, что в случае продления блокады готова наложить штрафные санкции за нарушение европейского законодательства. Переговоры представителей украинского Министерства инфраструктуры с протестующими закончились без всякого результата, потому что Украинское государство не в силах выполнить их требования. Переговоры были нерезультативны еще и потому, что протестующим полностью подыгрывают польские власти. На днях польский министр инфраструктуры Анджей Адамчик обвинил в возникновении протеста украинскую сторону и Евросоюз. Причина — это отмена лицензий на деятельность украинских перевозчиков на территории ЕС, в результате чего польские перевозчики "поставлены в худшие условия, чем украинские". Польское правительство - добавил министр - "придерживается демократических принципов", согласно которым каждый может протестовать, а власти не должны в этом препятствовать. Вот формула политического популизма и цинизма в совершенной стадии: не важен ни закон, ни решение ЕС, которое поддержало польское правительство, представителем которого является министр инфраструктуры. Ибо учитывается только интерес партии, членом которой он является, и попытки усложнить ситуацию новому правительству, которое будет сформировано сегодняшней оппозицией. Начиная с начала ноября этот протест, его организаторы понимали, что в Польше начался период межвластия. Партия Право и справедливость, хоть и заняла первое место на выборах, однако не сможет сформировать новое правительство.
Своя рубашка дороже. Польша будет говорить с Украиной с позиции силы
На кадрах, которые опубликовало ведомство, видно, как беженцы бросают камни в военнослужащих и пытаются снести забор, который из-за напряженной ситуации выстроили на границе. План PiS — возродить Польшу в границах "исторических земель" — сформировался задолго до российской военной операции на Украине, объясняют бельгийцы. Сообщается также, что Европейская комиссия может начать уголовное расследование против Польши, если власти этой страны не решат вопрос с блокированием перевозчиками пунктов пропуска на границе с Украиной. С ноября 2023 года польские перевозчики и фермеры периодически проводят акции протеста, блокируя КПП на границе с Украиной. Послы стран Балтии в Варшаве выразили недовольство властям Польши в связи с тем, что грузоперевозчики блокируют погранпереезды на границе с Украиной. Но итогами довольна — Нацбанк Польши даже выпустит коллекционную монету «в честь защиты границы на востоке».
На границе Польши и Украины резко сократилось число грузовиков с гумпомощью
Украинские чиновники предупреждают о возможном гуманитарном кризисе после появления сообщений о том, как два водителя недавно скончались от холода, ожидая пересечения границы, поскольку температура упала ниже нуля. Хотя в понедельник на КПП Долгобычув была открыта одна полоса, чтобы пустые грузовики могли выехать с Украины, польские водители планируют продолжать блокаду еще четырех переходов. Словацкие водители недавно также провели акции протеста на границе с Украиной. Валеан сделала это заявление в понедельник после встречи министров транспорта ЕС, на которой не удалось разрешить спор.
Переходная администрация польской правой партии "Право и справедливость" избегает конфронтации с национальным транспортным сектором, у которого крупнейший в ЕС парк грузовых автомобилей. Ассоциация дальнобойщиков Украины недавно предупредила, что из-за блокады она уже потеряла 400 миллионов евро доходов, причем особенно пострадал экспорт изделий из древесины, автомобильных запчастей и растительных масел. Спор о грузовых перевозках во время отложенной смены правительства в Варшаве может стать политической головной болью для Дональда Туска, который, как ожидается, вступит в должность руководителя страны на следующей неделе после победы на выборах в октябре в качестве лидера проевропейской коалиции.
Тем временем, крайне правые политики приезжают на границу, чтобы поддержать польских водителей и разжечь антиукраинские настроения перед местными выборами, которые пройдут в апреле. Коалиция Туска раскритиковала "Право и справедливость", когда та разрешила организовать блокаду, но воздержалась от обещаний прекратить протесты. При поддержке правительства во главе с "Правом и справедливостью" польские водители требуют, чтобы ЕС вновь ввел квоты на украинские грузовики, которые были отменены в прошлом году, чтобы помочь Киеву в условиях боевых действий.
Именно этот пункт пропуска в прошлом году был одной из главных точек, через которую выезжали украинские беженцы, направлявшиеся в Польшу и другие страны ЕС. Кроме того, этот КПП находится неподалеку от города Жешув, ставшего крупным транзитным узлом для транспортировки военной и гуманитарной помощи на Украину. И хотя польская сторона утверждает, что грузы военного назначения не блокируются, украинские СМИ пишут, что «топливо, беспилотники, тепловизоры, товары медицинского назначения и гуманитарная помощь не могут быть доставлены на Украину из-за протестов польских перевозчиков на контрольно-пропускных пунктах».
При этом косвенные потери в виде штрафов и неустоек за сорванные контракты могут измеряться миллиардами евро. Киев уже начал собирать данные для эвакуации водителей, застрявших на границе с Польшей. Сейчас наши водители при минусовой температуре страдают от действий нескольких людей, заблокировавших границу при согласии местных властей.
Будем вывозить всех, кто изъявит желание», — написал замминистра инфраструктуры Украины Сергей Деркач в Facebook соцсеть запрещена в России, принадлежит признанной в РФ экстремистской корпорации Meta. Протест без правительства Президент Украины Владимир Зеленский заявил, что сложности на границе возникают «из-за некоторых политических шагов» польского руководства. При этом в настоящий момент в самой Польше сохраняется элемент политической неопределенности.
После того как партия «Право и справедливость», находившаяся у власти последние несколько лет, не набрала большинства, необходимого для формирования правительства, президент Анджей Дуда всё равно планирует привести к присяге Матеуша Моравецкого, занимавшего пост премьер-министра страны, чтобы тот сформировал кабинет министров.
Частный борт патрулирует границу Польши и Белоруссии Сергей Сторожев В мире С какой целью он облетает данный периметр — неизвестно По данным Flightradar, из Варшавы вылетел небольшой частный самолет Vulcanair P-68TC Observer, обладающий возможностями для разведки. Несмотря на то, что борт предназначен для туристических полетов, его огромная остекленная кабина позволяет всесторонне оценивать обстановку на обогреваемом участке.
Несмотря на то, что борт предназначен для туристических полетов, его огромная остекленная кабина позволяет всесторонне оценивать обстановку на обогреваемом участке. На данный момент он патрулируют границу Польши и Белоруссии.
На границе Польши и Украины складывается «критическая» ситуация из-за протестов фермеров
Украина и Польша нашли компромиссы для прекращения протеста польских перевозчиков, который они устроили на границе. Чтобы прояснить ситуацию и узнать больше о ситуации на границе Беларуси и Польши, журналист обратился к директору визового агентства и блогеру Анастасии Шинкаренко. Яцек Сокол из Комитета защиты перевозчиков Польши заявил, что с минувшего четверга на границе проверяют документы сотрудники Государственной налоговой администрации, из-за чего у КПП стало значительно меньше украинских грузовиков. Пункт пропуска "Ягодин – Дорохуск" на границе Польши с Украиной возобновил работу накануне, но его могут снова заблокировать, заявила пресс-секретарь Волынской таможни Валентина Черныш украинскому телеканалу "Общественное". Сложную ситуацию на границе с Польшей из-за протестов признал и президент Украины Владимир Зеленский. "Границ между Польшей и Украиной больше не будет, а народы двух стран смогут вместе жить на этой земле", – заявил Дуда.
Спасибо за страдания: пробка на границе Украины и Польши растет, пишут СМИ
| Частный борт патрулирует границу Польши и Белоруссии | Литва намерена последовать примеру Польши и принять меры по возвращению подлежащих мобилизации военнообязанных граждан Украины на родину, заявил министр обороны Литвы Лауринас Кащюнас. |
| Информация о пунктах пропуска | Сегодня утром Госпогранслужба Украины предупредила водителей большегрузов о возможных сложностях при пересечении границы с Польшей на трех КПП из-за акции протеста польских перевозчиков. |
| Польская интервенция: когда начнётся и как будет происходить | Власть - 11 декабря 2023 - Новости Санкт-Петербурга - |
Власти Польши спустя 2 недели блокировки заметили 50-километровую пробку на границе с Украиной
На днях польский министр инфраструктуры Анджей Адамчик обвинил в возникновении протеста украинскую сторону и Евросоюз. Причина — это отмена лицензий на деятельность украинских перевозчиков на территории ЕС, в результате чего польские перевозчики "поставлены в худшие условия, чем украинские". Польское правительство - добавил министр - "придерживается демократических принципов", согласно которым каждый может протестовать, а власти не должны в этом препятствовать. Вот формула политического популизма и цинизма в совершенной стадии: не важен ни закон, ни решение ЕС, которое поддержало польское правительство, представителем которого является министр инфраструктуры. Ибо учитывается только интерес партии, членом которой он является, и попытки усложнить ситуацию новому правительству, которое будет сформировано сегодняшней оппозицией. Начиная с начала ноября этот протест, его организаторы понимали, что в Польше начался период межвластия. Партия Право и справедливость, хоть и заняла первое место на выборах, однако не сможет сформировать новое правительство. Четыре оппозиционных партии подписали коалиционное соглашение и избрали руководство двух палат парламента - Сейма и Сената. Несмотря на эти факты и избрание кандидатом на должность премьер-министра от новой коалиции Дональда Туска, президент Анджей Дуда поручил выполнять функцию главы правительства Матеуша Моравецкого из ПиС.
Хотя у него нет шансов получить вотум доверия в парламенте. Новым премьером станет Туск, вероятнее всего, в первой половине декабря. Организаторы транспортной блокады надеялись, что "старое" правительство пойдет на уступки именно из-за отчаянных попыток остаться у власти. Они просчитались, потому что ПиС осознает, что миссия Моравецкого обречена на провал. Для этого лидеры ПиС определили основной задачей партии максимальное продление пребывания у власти и усложнение старта правительства Туска. Особенно в отношениях с Украиной, за последние полгода ПиС и президент Дуда загнали в глубокий кризис. Украина заняла 8-е место среди стран, в которые идет польский экспорт. Казалось бы, не стоит резать курицу, несущую золотые яйца.
То есть, следует избегать действий, которые бьют по экспорту, снижая и без того низкие показатели роста экономики. Но польским протестующим и их правительству такое мышление полностью чуждо, потому что считаются собственные интересы и баллы в политической борьбе. Решение может затянуться на месяц. Протестующих и "старое" правительство не интересует война в Украине и отчаянная борьба нашего народа, чтобы выстоять и победить Россию. Врага, не скрывающего, что после завоевания Украины пойдет с войной против Польши. Есть ли выход из сложившейся ситуации? Да, но должны осознавать, что решение может затянуться еще на месяц, до формирования нового правительства. Это слишком много времени, которого у Украины нет.
Нам необходимо работать с общественным мнением в Украине, Польше и всей Европе, раскрывая беспочвенность блокады и ее цинизм. Следует продолжать вести переговоры с польским правительством и Европейской комиссией. Нашим властям необходимо задействовать парламенты обоих государств, потому что надежды Владимира Зеленского на личные отношения с Анджеем Дудой ни к чему не приводят.
Польские фермеры разблокировали пункты пропуска «Шегини — Медика» и «Краковец — Корчева» на польско-украинской границе. Об этом сообщила Госпогранслужба Украины. Сегодня после 09:00 польские фермеры завершили акцию протеста перед этими пунктами пропуска», — говорится в сообщении в Telegram-канале ведомства.
По его словам, украинские водители сообщают своим работодателям о более строгих проверках на границе и рисках уголовных дел за подделку документов и не спешат пересекать границу. С 6 ноября польские перевозчики начали блокировать пункты пропуска на границе с Украиной, требуя ввести коммерческие разрешения для украинских перевозчиков и ограничить их количество. Украина обвинила польских перевозчиков в том, что из-за их протеста на границе скопилось большое количество фур с гуманитарными грузами. В Польше в ответ заявили, что Украина "безжалостно использует" предоставленные Евросоюзом ЕС привилегии для завоевания европейских рынков, особенно польского.
Заявки на эвакуацию все еще открыты, но ажиотажа нет. Зато появилось пугающее слово депортация и прямые просьбы к президенту Белоруссии. Жизнь в теплом, сытом, но явно не рассчитанном на такое количество народа терминале с каждым днем становится труднее. Две тысячи человек в замкнутом помещении, на одном складе. Здесь можно 10 минут простоять в пробке, чтобы пройти от одного ряда к другому.
Люди выходят из положения как могут — спят в проходах, на втором и третьем этажах. За порядком следят старшие — их легко опознать по самым дорогим вещам из гуманитарки белорусов. Но даже их авторитета хватает не всегда. Беженец по имени Наим вместе с сестрой прорываются в немецкий город Кассель — там родня и 400 евро каждый месяц в качестве пособия. В Польше их уже ждут люди, которые помогут с транспортом. Вот только Варшава показательно идет на принцип. Президент Польши требует от Меркель не разговаривать с непризнанным Европой президентом Лукашенко сепаратно.
Польские перевозчики разблокировали все КПП на границе с Украиной
Протесты, напомним, продолжаются уже почти 1,5 месяца в Польше и других странах Восточной Европы: от ЕС требуют отменить льготы для украинских транспортных компаний, из-за которых местные — на грани разорения. обстановка накалена. План PiS — возродить Польшу в границах "исторических земель" — сформировался задолго до российской военной операции на Украине, объясняют бельгийцы. В тот же день протестующие фермеры в Польше на границе с Украиной использовали пророссийские плакаты, а также транспаранты против Киева и Европейского союза. На кадрах, которые опубликовало ведомство, видно, как беженцы бросают камни в военнослужащих и пытаются снести забор, который из-за напряженной ситуации выстроили на границе. Ситуация усугубилась до такой степени, что украинская сторона сообщает уже о смертях на границе.