Главная Запчасти к оборудованию ресторанов, баров Запчасти для сокоохладителей Реле пусковое MTRP0029 120/240В напряжение переменный ток 8А 1NO.
Реле пусковое КК6 (К5 РКТ-5, РКТ-6) с пусковым конденсатором Атлант 064114901207
Реле пусковое на 24В предназначено для коммутации силовых электрических цепей постоянного тока. Вне зависимости от конструкции задачей пускового реле является отключение пусковой обмотки, как только двигатель наберет примерно 80% номинального числа оборотов. Пусковое реле играет важную роль в электрических системах, обеспечивая безопасный и надежный запуск различных устройств и оборудования. Главная-Каталог-Запчасти для холодильников-Сенсоры, реле-Реле компрессора пусковое РКТ-2 + крышка + скоба-пружинка для холодильника Атлант 064114901601.
Реле пусковое КК6 (К5 РКТ-5, РКТ-6) с пусковым конденсатором Атлант 064114901207
Применяются они на грузовых машинах в качестве выключателей массы и пусковых реле того же стартера, на разной спецтехнике для включения особо мощных потребителей. 1,8 Ток срабатывания, А - 2,5 Максимальный ток срабатывания, А - 8,0 Температура срабатывания, °С. Существует следующие схемы функционирования пускового реле. Комплект выполнен в виде 3-х законченных блоков: реле напряжения пусковое, реле тока пусковое, реле электротепловое токовое. При ремонте холодильника пользователю может потребоваться замена пускового или пускозащитного реле, без которого техника не работает.
Признаки неисправности реле компрессора
- Реле пусковое 24В
- Характеристики
- Пусковое реле
- Информация о холодильниках от
- Пусковое реле для асинхронного электродвигателя - RadioRadar
Быстрый заказ
- Купить Реле пусковое К2 РКТ-2, 064114901601 в Самаре
- Новости производителей электронных компонентов
- Быстрый заказ
- Форма поиска
- Пусковое реле РТК-Х(М) для холодильника
- Как работает пусковое реле.
Замена пускового реле в холодильнике
Во-первых, вспомним Джозефа Генри, с именем которого связано понятие индуктивности. Провод, по которому течет ток, является магнитом. Если мы намотаем провод витками на сердечник, то получится катушка индуктивности. Как катушка индуктивности ведет себя в цепи переменного тока? Если катушку включить в цепь, то фаза тока в цепи будет отставать от напряжения. Другими словами, при максимальном значении напряжения ток будет минимален и наоборот. Это связано с тем, что когда катушка включена в цепь, в ней возникает ЭДС самоиндукции, которая препятствует росту основного тока через катушку. Теперь вернемся к реле.
Простейшее электромагнитное реле состоит из электромагнита катушки , якоря и соединяющих элементов. При подаче электрического тока на катушку она притягивает якорь с контактом, который замыкает цепь. Чтобы представить все это, посмотрим на рисунок: Устройство и вид электромагнитного реле Здесь 1 - катушка, 2 - якорь, 3 - коммутационные контакты.
Термостаты Индезит изготавливаются при применении различных материалов. Каждый производитель использует свои технологии производства, от которых зависят эксплуатационные характеристики. Схема устройства и подключение к компрессору Электрическая схема реле имеет два входа от источника питания и три выхода на компрессор. Один вход условно — ноль проходит напрямую. Другой вход условно — фаза внутри устройства расщепляется на два: первый проходит напрямую на рабочую обмотку; второй проходит через разъединяющиеся контакты на пусковую обмотку.
Если реле не имеет посадочного места, то при подключении к компрессору необходимо не ошибиться с порядком соединения контактов. Распространенные в Интернете способы определения типов обмотки с помощью измерения сопротивления не верны в общем случае, так как у некоторых двигателей сопротивление пусковой и рабочей обмотки одинаковы. Поэтому необходимо найти документацию или разобрать компрессор холодильника для понимания расположения проходных контактов. Реле отличаются способом крепления на раме холодильники или на компрессоре. Также они имеют свои токовые характеристики, поэтому при замене необходимо подобрать полностью идентичное устройство, а лучше — той же модели. Замыкание контактов посредством индукционной катушки Электромагнитное пусковое реле работает по принципу замыкания контакта для пропуска тока через пусковую обмотку. Основной действующий элемент устройства — соленоидная катушка, последовательно включенная в цепь с основной обмоткой двигателя. В момент запуска компрессора, при статичном роторе, по соленоиду проходит большой стартовый ток.
В результате этого создается магнитное поле, которое перемещает сердечник якорь с установленной на нем токопроводящей планкой, замыкающей контакт пусковой обмотки. Начинается разгон ротора. При увеличении числа оборотов ротора, величина проходящего через катушку тока снижается, вследствие чего напряжение магнитного поля уменьшается. Под действием компенсирующей пружины или силы тяжести сердечник возвращается на исходное место и контакт размыкается. Мотор компрессора продолжает работать в режиме поддержания вращения ротора, пропуская ток через рабочую обмотку. Следующий раз реле сработает только после остановки ротора. Регулирование подачи тока позистором Выпускаемые для современных холодильников реле часто используют позистор — разновидность теплового резистора. Для этого устройства существует температурный диапазон, ниже которого оно пропускает ток с незначительным сопротивлением, а выше — сопротивление резко увеличивается и происходит размыкание цепи.
В пусковом реле позистор интегрирован в цепь, ведущую к стартовой обмотке. При комнатной температуре сопротивление этого элемента незначительное, поэтому при начале работы компрессора ток проходит беспрепятственно. По причине наличия сопротивления позистор постепенно нагревается и по достижению определенной температуры происходит размыкание цепи. Остывает он только после прекращения подачи тока на компрессор и снова срабатывает на пропуск при повторном включении двигателя. Как проверить пускозащитное реле холодильника: пошаговая инструкция Если ваш холодильник перестал включаться или начал выключаться сразу после включения, то в первую очередь следует проверить работоспособность всех контактов электрической цепи в холодильнике. Проверять следует всю цепь от входного щитка в квартиру до внутренностей холодильного агрегата. И если проводка, розетка, сетевой шнур и терморегулятор оказываются работоспособными, то может оказаться, что неисправно пусковое реле холодильника. Последовательность проверки работоспособности пускозащитного реле холодильника Зачастую пускозащитное реле холодильника — неремонтопригодно, поэтому починка холодильника сводится к покупке и полной замене реле.
Но для начала стоит удостовериться, что причина неисправности действительно в нем. Итак, как же проверить работоспособность? В разных моделях холодильных устройств оно или жестко закреплено на выводах мотора компрессора, или же соединено с компрессором гибкими проводами. В любом случае, для начала снимите с пускозащитной катушки крышечку и осмотрите обе контактные группы — верхнюю и нижнюю. Если контакты загрязнены или окислены, их следует очистить мелкой наждачной бумагой. Возможно, нужно будет слегка подогнуть планку нижней контактной пары, чтобы контакт был плотнее. Со временем он может покрыться ржавчиной или загрязниться, что мешает плавному ходу пластинки. Тогда реле перестает исправно работать.
Шток следует очистить любым раствором против ржавчины. Если его очистить уже не удается и планка с контактами никак не может свободно двигаться, вам потребуется установить новое пусковое реле холодильника. Плавный ход контактной группы — необходимое условие нормальной работы , так как вся процедура запуска мотора должна занимать 2-3 секунды. А если за эти секунды планка просто физически не может приподняться и замкнуть контакты, то запуск не происходит или происходит с перебоями. Как проверить реле холодильника на работоспособность мультиметром В современных холодильниках устанавливают позисторное реле. Для проверки его работоспособности надо воспользоваться мультиметром. Его щупы соответственно подводят к клеммам рабочей и пусковой обмотки, между которыми находится позистор. Если показатель сопротивления примерно 30 Ом, устройство исправно.
Можно проверить другим способом. Вскрывают корпус реле, к сторонам диска позистора подводят щупы тестера и замеряют сопротивление. Заодно смотрят, чтобы на нем не было трещин и сколов. Если компрессор находится в рабочем состоянии, однако не включается по команде блока управления, значит, на пусковой обмотке статора нет напряжения. Такое может случиться, если перегрелся позистор, возникли проблемы с контактной планкой или произошел разрыв цепи, а также сработала система защиты, которая потом не вернулась в прежнее положение. Бывают ситуации, когда аппарат включается на несколько секунд, потом отключается. Такое в основном происходит из-за того, что срабатывает защитный механизм реле. Проблема может скрываться в неисправности рабочей обмотки мотора.
Также при неисправном механизме и небольшом нагреве происходит ложное срабатывание. Нужно проводить полное диагностирование пускозащитного реле, потому что существует много причин поломки. В индукционном устройстве достают соленоид, проверяют контакты. Если они окислены, то зачищают при помощи наждачной бумаги. Сломанный сердечник меняют, спиртом протирают поверхности, которые соприкасаются. Индукционное реле ставят строго в направлении, которое указано стрелкой. После всех этих действий реле подсоединяют к компрессору и включают холодильник. Мотор должен заработать.
Если этого не произошло, надо проверять компрессор. Прозванивать следует тестером в режиме измерения сопротивления. Сфотографируйте схему подключения на всякий случай, если окажется, что там нет защиты от неправильного подключения , снимите его с холодильника и прозвоните контакты. Если тестер укажет на целостность электрической цепи — значит реле исправно. Если нет — нужна срочная замена детали. Схема подключения пускового реле холодильника Эта деталь нужна для запуска асинхронного однофазного мотора компрессора. В подключении реле нет никаких сложностей. К статору двигателя подходит пусковая и рабочая обмотки.
Первая участвует в пуске и запуске компрессора, вторая поддерживает ротор в рабочем состоянии, непрерывно подает переменный ток. Имеется пускозащитное реле, которое регулирует подачу и отключает питание на рабочую и пусковую обмотку. Индукционное замыкание На вход устройства подают питание: «ноль» и «фазу», на выходе последняя делится на 2 линии. Одна через пусковой контакт подходит к пусковой обмотке, другая соединяется с рабочей обмоткой мотора. В реле на рабочую обмотку подается ток через пружину, сопротивление которой довольно высокое, затем через соединение с биметаллической перемычкой. Этот элемент обладает свойством изгибаться в одном направлении под воздействием повышенной температуры. Как только в цепи ток сильно увеличивается, к примеру, если происходит замыкание между витками или заклинивает двигатель, пружина, которая соприкасается с перемычкой, нагревается. Последняя меняет форму, после чего контакт размыкается и компрессор выключается.
Для того чтобы запустить мотор в данной схеме используют катушку, последовательно подключенную в цепь с рабочей обмоткой. Когда ротор находится в неподвижном состоянии, подается напряжение, которое провоцирует повышение тока на катушке. Образуется магнитное поле, оно притягивает подвижный сердечник, он в свою очередь замыкает пусковой контакт. После того как ротор наберет обороты, происходит понижение тока в сети, уменьшение магнитного поля. Пусковой контакт размыкается компенсирующей пружиной либо силой тяжести. Позисторное включение Пускатель состоит из конденсатора и позистора, который является разновидностью теплового резистора.
Заклинивание подвижных контактов, замыкающих цепь питания пусковой обмотки мотор-компрессора. При этом мотор либо вообще не запускается, либо запускается на 5-10 секунд, и отключается. Ослабление пружинной пластины в тепловом реле. При этом тепловая защита может отключать питание мотор-компрессора при нормальном потребляемом токе. Сгорание нагревающейся спирали. Происходит из-за неисправного мотор-компрессора.
Реле рассчитано на совместную эксплуатацию с автоматическими выключателями группы C и номинальным током 6А — 10А. Технические характеристики.
Пусковые реле времени
| Электроника для чайников: что такое реле и зачем оно нужно. Устройство, типы, описание | Всегда в продаже по низким ценам вы можете купить автозапчасти реле пусковое 12v. |
| Пусковое реле РТС | Пусковое реле, его основной задачей является отключение пусковой обмотки двигателя. |
Замена пускового реле в холодильнике
| Как работает пусковое реле. | Скачать документ: 426.9 kB. |
| РТК-Х - Пускозащитные реле - Музей РЗА | Вот пусковое реле включает кратковременно пусковую обмотку, чтобы стронуть поршень, а потом выключает. |
| Реле пусковое 12v | Предназначением пускового реле времени является снижение пускового тока асинхронного двигателя, благодаря переключению обмоток после запуска со "звезды" на "треугольник", а. |
| Реле поляризованное пусковое для управления ж/д переводной стрелкой | Пусковое реле компрессора; Копмплект: пусковое реле + защитное реле; Контакты: 1 контакт. |
| Пусковое реле времени РВП-3 | 7. Реле ограничения пусковых токов от Mean Well: ICL-16x и ICL-28x. |
Новости производителей электронных компонентов
При подаче напряжения на обмотку реле срабатывает электромагнит, который замыкает контакты и подает питание на стартерную обмотку компрессора. Это позволяет запустить компрессор. Как только компрессор набирает нужные обороты, контакты размыкаются, и стартерная обмотка отключается. Таким образом, реле выполняет две важные функции: Запускает компрессор при включении холодильника Предохраняет компрессор от перегрева и поломок Без исправного пускового реле холодильник может либо вовсе не включаться, либо работать с перебоями и через некоторое время выйти из строя. О неисправностях реле свидетельствуют такие признаки: Холодильник не запускается Запуск компрессора происходит с задержкой Компрессор постоянно работает, не отключаясь Если вовремя не заметить и не заменить неисправное реле, это может привести к выходу из строя дорогостоящего компрессора. Поэтому при появлении первых признаков нужно как можно быстрее установить новое реле.
Давайте начнем погружение в мир пусковых реле и узнаем, почему они являются неотъемлемой частью нашей электротехники. Определение и функции пускового реле Пусковое реле — это электромеханическое или твердотельное устройство, предназначенное для контроля и управления процессом пуска электрической системы. Оно обеспечивает контролируемое и безопасное включение электрических устройств, таких как электродвигатели, компрессоры, насосы и другие электрооборудование.
Пусковое реле выполняет несколько важных функций при запуске электрических систем: Управление пусковым процессом: Основная функция пускового реле заключается в управлении пусковым процессом, что позволяет эффективно и безопасно запустить электрическое устройство. Оно обеспечивает правильную последовательность включения и выключения компонентов системы, минимизируя возможные повреждения и повышая эффективность работы. Защита от перегрузок: Пусковое реле может быть оснащено функцией защиты от перегрузок, которая мониторит электрический ток и предотвращает его превышение, что может привести к повреждению системы или оборудования. При обнаружении перегрузки пусковое реле отключает электродвигатель или другое устройство, предотвращая серьезные последствия. Управление внешними устройствами: В некоторых случаях пусковое реле также может выполнять функцию управления внешними устройствами. Например, оно может контролировать работу вспомогательных систем, таких как системы охлаждения или освещения, обеспечивая их включение и выключение в соответствии с состоянием основного оборудования. Устранение возможных неисправностей: Пусковое реле может быть оснащено дополнительными функциями, которые позволяют обнаруживать и устранять возможные неисправности в электрической системе. Например, оно может контролировать наличие фаз или давление, сигнализируя о проблемах и предотвращая запуск устройства при неправильных условиях.
Пусковые реле играют важную роль в обеспечении безопасности, эффективности и надежности работы электрических систем. Они позволяют запускать и контролировать различные устройства, обеспечивая оптимальное функционирование и продлевая срок службы системы в целом. Принцип работы пускового реле Пусковое реле состоит из нескольких основных компонентов, которые взаимодействуют для обеспечения его работы: Катушка электромагнит : Катушка является главным элементом пускового реле. Она состоит из провода, обмотанного вокруг сердечника. При подаче тока на катушку создается магнитное поле, которое будет служить для управления другими компонентами реле. Когда катушка активируется, контакты переключаются, что позволяет управлять электрическим током в системе. Пружины: Пружины предназначены для обеспечения надлежащего контакта между контактами пускового реле. Они обеспечивают надлежащее замыкание или размыкание контактов при переключении реле.
Последовательность работы пускового реле Принцип работы пускового реле основан на использовании электромагнитных сил и контактов. Вот общая последовательность его работы: Подача тока на катушку: Когда на катушку пускового реле подается электрический ток, катушка создает магнитное поле. Притяжение контактов: Магнитное поле, создаваемое катушкой, притягивает контакты пускового реле. Если у реле есть нормально разомкнутые контакты NC , они будут закрыты, а нормально замкнутые контакты NO будут открыты. Установление электрического соединения: При притяжении контактов устанавливается электрическое соединение, которое позволяет электрическому току пройти через пусковое реле. Поддержание соединения: Как только контакты пускового реле замкнуты, они остаются в этом состоянии, пока на катушку подается электрический ток. Это обеспечивает непрерывное электрическое соединение в системе. Выключение пускового реле: Когда ток через катушку пускового реле прекращается, магнитное поле исчезает, и контакты возвращаются в исходное положение.
Это приводит к размыканию контактов и прерыванию электрического соединения. Принцип работы пускового реле может отличаться в зависимости от его типа электромеханическое или твердотельное и конкретного применения в электрической системе. Однако, в целом, пусковое реле осуществляет управление контактами при помощи электромагнитной силы для обеспечения правильного включения и выключения электрических устройств. Типы пусковых реле Электромеханические пусковые реле Электромеханические пусковые реле являются наиболее распространенным типом пусковых реле и работают на основе электромагнитных принципов. Вот основные компоненты и принцип работы электромеханического пускового реле: Катушка: Электромеханическое пусковое реле содержит катушку, которая состоит из провода, обмотанного вокруг сердечника. Когда на катушку подается электрический ток, она создает магнитное поле. Пусковая система: Пусковая система состоит из контактов, пружин и механизмов, которые управляют положением контактов в пусковом реле. Когда катушка создает магнитное поле, оно воздействует на механизмы пускового реле и вызывает перемещение контактов.
Нормально разомкнутые и нормально замкнутые контакты: Электромеханическое пусковое реле имеет нормально разомкнутые контакты NC и нормально замкнутые контакты NO. В исходном состоянии, когда на катушку не подается ток, нормально разомкнутые контакты закрыты, а нормально замкнутые контакты открыты.
Принцип работы реле РТК-Х При подаче напряжения на реле через обмотку катушки L1 и рабочую обмотку компрессора начинает течь повышенный пусковой ток, что вызывает втягивание сердечника катушки и замыкание контактов К1, подключающих пусковую обмотку компрессора к питанию.
Просходит запуск компрессора. После того, как электродвигатель компрессора раскрутился, ток через рабочую обмотку уменьшается и сердечник катушки L1 отключает пусковую обмотку от питания.
Втягивающее реле выполняет несколько функций в процессе зажигания. Сначала она подводит шестерню к венцу маховика, а затем возвращает ее в исходное положение после запуска мотора. При поломке втягивающего реле, двигатель не сможет завестись. Моторное реле, как его часто называют «реле времени», оно предусмотрено для создания выдержки времени.
Реле пусковое 12v
Пусковое реле, его основной задачей является отключение пусковой обмотки двигателя. Подбор необходимого пускового реле для конкретного компрессора осуществляется согласно прилагаемым таблицам производителя. Позисторная часть реле пускозащитного РКТ работает следующим образом: в холодном состоянии позистор имеет сопротивление около 30 Ом. Реле ограничения пускового тока РОПТ-20-1 с микропроцессорным управлением предназначено для ограничения пускового тока с помощью гасящих резисторов при.
Пусковое реле: Ключ к успешному запуску электрических систем
Для снижения нагрева и собственного потребления электроэнергии в ограничители используется бистабильное поляризованное реле. Это выгодно отличает поляризованные реле от обычных нейтральных , которые удерживаются во включённом положении только пока на их катушку подано напряжение. Из особенностей МРП-101 нужно выделить нестандартный формат корпуса, оно предназначено для монтажа на DIN-рейку, но ширина составляет всего 13 мм, против стандартного модуля — 17. То есть МРП-101 занимают в щите меньше 1 модуля. Ссылка на товар в первом комментарии.
Указанные цены действуют только при оформлении требуемой продукции через форму заказа сайта Shop220 корзину. Производители электрооборудованияНажмите на логотип, чтобы посмотреть товары производителя в разделе.
Проверка несложна: ЛАТР на малое напряжение, меряем ток. Когда добьешься срабатывания в этот период 30 мин. Дай реле остыть, и продолжай опыты. Суток трое потеряешь, но поймешь намного больше, чем по книжкам.
Используются такие устройства в цепях с импульсными источниками питания ИИП , это могут быть: драйверы светодиодных светильников, ЭПРА люминесцентных источников света, компьютеры, офисная техника и другая электроника. Проблема таких устройств заключается в том, что на входе источников питания после диодного моста стоит конденсатор большой ёмкости, он нужен для выравнивая пульсаций выпрямленного напряжения. Разряженный конденсатор по свойствам похож на участок цепи с коротким замыканием, поэтому при включении питания потребляет большой ток. По мере заряда конденсатора ток снижается вплоть до номинального тока нагрузки. Ток заряда конденсаторов в источниках питания называют ещё пусковым током inrush current , а его длительность обычно не превышает 1 миллисекунды.
Реле пусковое К2 РКТ-2 Атлант 064114901601 без крышки
Применяются заклепки, винты и защелки. Выкрутить винты можно отверткой, защелки отжимаются. Тип применяемого метода крепления во многом зависит от модели холодильника. Заменить механизм можно самостоятельно только путем подбора реле с учетом характеристик оборудования. Выбор реле Проведя проверку механизма, часто можно обнаружить, что нужно провести его полную замену. Пусковое реле холодильника выбирается с учетом нижеприведенных моментов: Технических характеристик, которые указываются в инструкции по эксплуатации.
По параметрам установленного двигателя. Механизм продается по различной цене: от 500 до 3000 рублей. Производители указывают то, какие должны устанавливаться механизмы. Подключение реле Подключить к компрессору можно самостоятельно. Работа проводится по следующей схеме: отключить электроприбор от сети; подождать несколько минут для полного обесточивания оборудования; открепить шланг водоснабжения от задней стенки и отодвинуть, чтобы случайно не повредить; выкрутить крепежные элементы, фиксирующие защитную панель, убрать в сторону; старое пусковое реле удалить, если его нет, найти местоположение на компрессоре; подсоединить разъем к новому устройству; вставить на положенное место; зафиксировать пусковой механизм винтами, защелками; поставить заднюю панель на место, прикрутить; прикрепить шланг водоснабжения, зафиксировать; включить в электрическую сеть для проверки.
После этого проводится установка исправного устройства. Сложная схема подключения предусматривает подключение дополнительных проводов, за счет которых осуществляется управление устройством. Если холодильник работает не стабильно и проверяли реле, есть вероятность выхода из строя одного из важных узлов. Невысокая стоимость механизма позволяет заменить его быстро и без существенных затрат. На момент установки нового устройства нужно быть аккуратным, так как неправильное подключение может привести к неисправности.
Принцип работы пускового реле Реле в холодильнике считается важным элементом, который отвечает за правильное питание установленного асинхронного двигателя. Особенности устройства заключаются в следующем: Поле, находящееся внутри устройства двигателя, должно обязательно вращаться. Проверить это можно только при подаче на три обмотки фазы правильного значения. Для обеспечения подобных условий требуется трехфазная сеть 380В, но в бытовых условиях она не встречается. Пускозащитное реле холодильника устанавливается в случае питания устройства от двухфазной сети.
Вращение поля возможно только при наличии двух векторов. Для смещения поля требуется компрессор, который обеспечивает сдвиг напряжения на 90 градусов. В этом случае плавный пуск практически невозможен, однако создаваемых условий достаточно для бесперебойной работы устройства. Создается второй вектор, благодаря которому поле начинает вращаться. Создаваемой силы достаточно для раскрутки ротора.
Для повышения эффективности установки и экономии энергии катушка отключается. Работает устройство по простой схеме, пусковое реле холодильника может прослужить долго. Принцип действия характеризуется следующими особенностями: Пусковое реле для компрессора холодильника в начале работы определяет максимальный показатель энергопотребления. При этом подобное устройство применяется в качестве дополнительной защиты, устанавливается тепловое реле, при нагреве основного элемента происходит разрыв цепи. Устройство характеризуется различными принципами работы.
После прохождения промежутка времени происходит нагрев основной части и отключение реле, за счет чего снижается показатель энергопотребления. Реле мотора может классифицироваться по конструктивным признакам. Наибольшее распространение получили нижеприведенные варианты исполнения: Таблетки. Подобное исполнение пускового реле изготавливается при применении вещества, которое способно расширяться при нагреве. На момент пуска двигателя устройство холодное, но по мере работы оно нагревается.
Постоянное повышение температуры приводит к размыканию цепи, рабочей остается только катушка. Индуктивное реле. Это устройство работает по принципу взаимодействия двух электромагнитов. Максимальное количество тока, которое подается, приводит к взаимодействию сердечника и контакта пусковой катушки. Если сила тока падает, то соединение ослабляется.
Реле компрессора с биметаллическими пластинами. Этот вариант исполнения размыкает контакт практически сразу после повышения температуры. Термостаты Индезит изготавливаются при применении различных материалов. Каждый производитель использует свои технологии производства, от которых зависят эксплуатационные характеристики. Схема устройства и подключение к компрессору Электрическая схема реле имеет два входа от источника питания и три выхода на компрессор.
Один вход условно — ноль проходит напрямую. Другой вход условно — фаза внутри устройства расщепляется на два: первый проходит напрямую на рабочую обмотку; второй проходит через разъединяющиеся контакты на пусковую обмотку. Если реле не имеет посадочного места, то при подключении к компрессору необходимо не ошибиться с порядком соединения контактов. Распространенные в Интернете способы определения типов обмотки с помощью измерения сопротивления не верны в общем случае, так как у некоторых двигателей сопротивление пусковой и рабочей обмотки одинаковы. Поэтому необходимо найти документацию или разобрать компрессор холодильника для понимания расположения проходных контактов.
Реле отличаются способом крепления на раме холодильники или на компрессоре. Также они имеют свои токовые характеристики, поэтому при замене необходимо подобрать полностью идентичное устройство, а лучше — той же модели. Замыкание контактов посредством индукционной катушки Электромагнитное пусковое реле работает по принципу замыкания контакта для пропуска тока через пусковую обмотку. Основной действующий элемент устройства — соленоидная катушка, последовательно включенная в цепь с основной обмоткой двигателя. В момент запуска компрессора, при статичном роторе, по соленоиду проходит большой стартовый ток.
В результате этого создается магнитное поле, которое перемещает сердечник якорь с установленной на нем токопроводящей планкой, замыкающей контакт пусковой обмотки. Начинается разгон ротора. При увеличении числа оборотов ротора, величина проходящего через катушку тока снижается, вследствие чего напряжение магнитного поля уменьшается. Под действием компенсирующей пружины или силы тяжести сердечник возвращается на исходное место и контакт размыкается. Мотор компрессора продолжает работать в режиме поддержания вращения ротора, пропуская ток через рабочую обмотку.
Следующий раз реле сработает только после остановки ротора. Регулирование подачи тока позистором Выпускаемые для современных холодильников реле часто используют позистор — разновидность теплового резистора. Для этого устройства существует температурный диапазон, ниже которого оно пропускает ток с незначительным сопротивлением, а выше — сопротивление резко увеличивается и происходит размыкание цепи. В пусковом реле позистор интегрирован в цепь, ведущую к стартовой обмотке. При комнатной температуре сопротивление этого элемента незначительное, поэтому при начале работы компрессора ток проходит беспрепятственно.
По причине наличия сопротивления позистор постепенно нагревается и по достижению определенной температуры происходит размыкание цепи. Остывает он только после прекращения подачи тока на компрессор и снова срабатывает на пропуск при повторном включении двигателя. Как проверить пускозащитное реле холодильника: пошаговая инструкция Если ваш холодильник перестал включаться или начал выключаться сразу после включения, то в первую очередь следует проверить работоспособность всех контактов электрической цепи в холодильнике. Проверять следует всю цепь от входного щитка в квартиру до внутренностей холодильного агрегата. И если проводка, розетка, сетевой шнур и терморегулятор оказываются работоспособными, то может оказаться, что неисправно пусковое реле холодильника.
Последовательность проверки работоспособности пускозащитного реле холодильника Зачастую пускозащитное реле холодильника — неремонтопригодно, поэтому починка холодильника сводится к покупке и полной замене реле. Но для начала стоит удостовериться, что причина неисправности действительно в нем. Итак, как же проверить работоспособность? В разных моделях холодильных устройств оно или жестко закреплено на выводах мотора компрессора, или же соединено с компрессором гибкими проводами. В любом случае, для начала снимите с пускозащитной катушки крышечку и осмотрите обе контактные группы — верхнюю и нижнюю.
Если контакты загрязнены или окислены, их следует очистить мелкой наждачной бумагой. Возможно, нужно будет слегка подогнуть планку нижней контактной пары, чтобы контакт был плотнее. Со временем он может покрыться ржавчиной или загрязниться, что мешает плавному ходу пластинки. Тогда реле перестает исправно работать. Шток следует очистить любым раствором против ржавчины.
Если его очистить уже не удается и планка с контактами никак не может свободно двигаться, вам потребуется установить новое пусковое реле холодильника. Плавный ход контактной группы — необходимое условие нормальной работы , так как вся процедура запуска мотора должна занимать 2-3 секунды.
Меня заинтересовало реле МРП-101, которое рассчитано на то, чтобы включаться после выключателя реле. Это именно то, что нам надо, потому что можно не париться с основной начинкой щита: если начались проблемы — то просто воткнуть на соплях это реле после управляющих реле, или прям в люстру, или закинуть его валяться за потолок. Ну а если мы заранее знаем, что у нас будут линии с высокими стартовыми токами, то сразу заложить его в щит. И вот как раз туда-то я и поставлю МРПшки, чтобы Logo мог эти блоки питания нормально коммутировать через промежуточные релюшки. До этого заказа я заказал три штуки МРП-101 лично для себя: две на питание светового оборудования, и одну — разобрать и посмотреть, как оно устроено. Правда, как вы узнаете из этого поста, судьба распоряжается иначе: одну штучку я отдам заказчику, у которого начали спаиваться контакты в Logo, а две другие я поставил себе в панельку с выключателями. Релюшка поставляется в стандартной Меандровской коробочке: Реле ограничения пусковых токов МРП-101 вид коробочки Спереди на реле нарисована схема подключения. Очень жаль, что на самом реле нет никакой индикации того, включено оно или нет.
Уж раз внутри него стоит обычное электромагнитное реле зачем — это мы позжее узнаем , то можно было бы вытащить на переднюю панель светодиодик — так реле было бы приятнее и живее! И сразу можно было бы видеть: включена ли нагрузка или нет. Реле ограничения пусковых токов МРП-101 передняя панель Меандр прочитал мой пост и, хоть они на меня в обиде — но реле они потом доработали: индикация появилась. Это хорошо! Про это читайте в конце поста информация будет дополняться. Я не нашёл нигде рыл инструкцию и сайт Меандра , но вроде как у этого реле нет входа или выхода и подключать его можно как угодно снизу или сверху. Почему это так — я поясню чуть позже, когда мы увидим внутренности этого реле и вспомним самодельные усилители. Теперь немного неприятного в плане корпуса. Вот как-то давно я ругался на Меандр, когда они хотели лишить нас УЗМ-51м в угоду маркетингу, и в том посте упоминал ещё и непонятную затею Меандра с узкими 13 мм против 17,5 корпусами на DIN-рейку. Я считаю, что эта затея чуток вредна, потому что лишает Меандр взаимозаменяемости: если я набью всю длинную DIN-рейку их релюшками шириной в 13мм, то их у меня влезет больше по количеству.
Но что делать, если это глубинка, реле сдохло, Меандр едет долго, а его надо чем-то заменить? А ведь во всём мире принят стандарт DIN-модулей в 17,5 мм. Получается, что если у меня на DIN-рейке, забитой модулями шириной в 13 мм, их сдохнет парочка — то заменить будет не на что в плане физическом а не торговом, ибо аналоги есть , ибо оно туда просто не влезет. Вторая претензия была к тому, что Меандр сделал защёлки на своих корпусах так, что их торцы стали овальными. Из-за этого на корпусе не остаётся места, куда можно было бы наклеить маркировку элемента а мы помним правило: в щитах с пластроном никакая внутренняя маркировка за пластрон выступать не должна! Вот как это всё выглядит в реале. Зацените за счёт чего они сделали корпус шириной в 13мм: в его стенках есть прорези, в которые попадает кусочек платы со встроенным исполнительным реле. И за счёт этого ширина корпуса уменьшается! Реле ограничения пусковых токов МРП-101 вид сбоку Кроме этих моментов, у меня нет претензий к корпусу и самому реле. Клеммы у него хорошие, и провода в них закручиваются на ура!
Теперь разломаем корпус и заглянем внутЫрь! Опытный глаз уже кое-чего видит! Реле ограничения пусковых токов МРП-101 внутренности Печатная плата и внутренний монтаж реле сделаны качественно: плата чистенькая, все дорожки хорошие, пайка тоже чистая. А сам внутренний монтаж реле сделан кусками лужёной медной проволоки, одетой во фторопластовые трубочки! Реле ограничения пусковых токов МРП-101 боковая сторона платы Итак, как это всё работает? Да вы не поверите!! Никто не помнит, как убирали броски тока при включении самодельных мощных усилителей? Я сейчас найду вам в Сети такую схемку: Стандартная схемка для ограничения стартовых токов усилителей Как она работает? Да просто! На резисторе R1 и конденсаторе C1 сделана цепочка задержки по времени: через резистор конденсатор C1 будет заряжаться плавно, за определённое время.
Напряжение на этом конденсаторе будет тоже плавно нарастать. А параллельно конденсатору у нас подключено реле. Пока конденсатор ещё не заряжен, реле не хватит напряжения для того, чтобы оно включилось. А когда напряжение на конденсаторе подрастёт — реле включится. Ну а контакты реле включают питание этого некоего усилителя или через мощные резисторы, которые и ограничивают стартовый ток, или потом — напрямую. И вот этой схеме уже наверное лет пятьдесят или больше! Ничего нового нет — да и не требуется. Вот Меандр и сделал нам на основе этой схемы хороший готовый продукт. Реле имеет катушку на 110 вольт чтобы не морочиться с высоким потребляемым током , мелкий резистор, диод и конденсатор составляют ту самую RC-цепочку для задержки времени, а мощные резисторы ограничивают ток. Реле ограничения пусковых токов МРП-101 резисторы ограничения тока Я проверил это реле на своём световом оборудовании про это — в конце поста, когда я дорасскажу про панельку с выключателями.
Штатно, когда я включал свои девайсы вилкой в розетку, у меня проскакивала довольно мощная искра ниже скриншот из видео и иногда вышибало автомат в 16А на комнату. Искра при включении импульсных блоков питания без МРП-101 Для теста я подцепил эту же линию через реле МРП-101 и начал так же тыкать вилкой в розетку. Хрена с два я получил какую-либо искру после этого! Меня этот результат полностью удовлетворил. А самое интересное — что с этим реле предохранители на 10А в панельке с выключателями не сгорают! То есть, реле реально ограничивает броски тока! Дальше будет испытание на заказчике, у которого подгорают контакты Logo и на заказчике щита в Дмитров с мощными блоками питания для LED-лент испытание прошло успешно — с контактами Logo и реле всё хорошо. Внутреннее реле в МРП-101 щёлкает где-то через полсекунды после подачи питания и отключается примерно через секунду, когда питание пропадает. А если провал будет больше чем секунда-полторы — то оно перезапустится и снова сработает, ограничив бросок тока. Мне всё понравилось, и я начинаю думать о том, на какие линии и где его закладывать.
Например, на питание компов или ещё какой техники. Только, чур, не параноить! А то я знаю вас: вы ща как начитаетесь, а потом мне же и будут сыпаться ёбнутые заказы вида «А давайте на все линии поставим МРП-101, мало ли чего — вот пишут что у холодильника высокий стартовый ток». Так как мы знаем принцип работы всех реле компенсации стартового тока фактически это реле времени — задержка на включение, которое нормально замкнутыми контактами подключает последовательно в цепь резистор большой мощности и небольшого сопротивления , то нам проще разобраться и с другими аналогичными реле. Сбоку реле нарисована схема включения. У этого реле ввод питания находится строго сверху, а выход — строго снизу. Это даже хорошо и сходится с негласными стандартами в нашей стране. Рядом с ограничительным резистором стоит термопредохранитель! То, о чём Меандр вообще не подумал, мать его! Здесь, если реле не сработает, резистор будет сильно греться и термопредохранитель спасёт щит от пожара.
Забавно, что силовая линия сделана жёлто-зелёными проводами.
Начинается зарядка конденсатора С4. Его зарядного тока достаточно для срабатывания электромагнитного реле К1. Своими замкнувшимися контактами оно подключает параллельно рабочему фазосдвигающему конденсатору Сраб электродвигателя М1 пусковой конденсатор СпуСк. Конденсатор СЗ - искрогасящий. По мере зарядки конденсатора С4 ток через обмотку реле К1 уменьшается и через некоторое время достигает тока отпускания. Контакты реле размыкаются и отключают от двигателя пусковой конденсатор. Таким образом, время, на которое подключается пусковой конденсатор, зависит от свойств реле К1 и тем больше, чем больше ёмкость конденсатора С4.
Повторный пуск двигателя возможен после отключения устройства от сети на время, достаточное для разрядки конденсаторов С2 и С4 через резистор R2. Ёмкость конденсатора С1 выбирают исходя из тока срабатывания реле, с некоторым запасом. Ориентировочно - 1 мкФ ёмкости на каждые 50 мА тока. Конденсатор должен быть рассчитан на продолжительную работу при переменном напряжении 220 В, 50 Гц.
Принцип их действия одинаков. Они отличаются токовыми характеристиками и способом крепления на раме или на корпусе компрессора. Устанавливать реле следует согласно стрелке на корпусе стрелкой вверх. Схема электрическая пускозащитного реле РТК-Х L1 - соленоидная катушка с перемещающимся якорем; R1, R2 - нихромовые нагреватели в цепи пусковой и рабочей обмотки компрессора; К1 - контакты на якоре катушки; К2 - контакты на биметаллической пластине; 1, 2, 3 - контакты для подключения обмоток компрессора. Реле РТК-Х изготавливаются на 127 и 220 вольт. Нагреватель R2, в цепи рабочей обмотки эл. Неисправности реле пускозащитного РТК-Х : разрушение якоря катушки, подгорание контактов реле, обрыв нагревателей.
Реле пусковое К2 РКТ-2 Атлант 064114901601 без крышки
Пусковое реле состоит из пластмассовой катушки 2 с обмоткой, якоря 3 со стержнем 4 и одного нормально разомкнутого контакта типа мостик, состоящего из подвижного контакта. Обзор Реле ограничения пускового тока МРП-1Т AC230В 16А УХЛ4 снижение пускового тока емкостных нагрузок. Вне зависимости от конструкции задачей пускового реле является отключение пусковой обмотки, как только двигатель наберет примерно 80% номинального числа оборотов. универсальное QP2, комплект (пускового реле и тепловой предохранитель). Реле пусковое (контактор) постоянного тока от Компании «Trombetta» используется для электродвигателей небольших электромобилей, таких как легкие промышленные грузовики.
Реле пусковое 24В
Пусковое реле состоит из пластмассовой катушки 2 с обмоткой, якоря 3 со стержнем 4 и одного нормально разомкнутого контакта типа мостик, состоящего из подвижного контакта планки 6 с контактами 7 и неподвижных контактов 8. Спиральная пружина 5 во время срабатывания пускового реле осуществляет прижим подвижного контакта к неподвижным. Регулировочные винты в пусковом реле отсутствуют. Тепловое реле РТК-Х на напряжение 127 вольт состоит из подогревателя 9, выполненного из нихрома, биметаллической пластины 10, одного нормально замкнутого контакта подвижный 14 и неподвижный 15 , упора 11 и возвратной пружины, она же контактодержатель 12. У реле РТК-Х на напряжение 220 вольт имеется дополнительный нагреватель R2, который размещен рядом с биметаллической пластиной 10.
Дополнительный нагреватель включен последовательно с обмоткой пускового реле и рабочей обмоткой электродвигателя. Этот нагреватель при малом рабочем токе электродвигателя повышает чувствительность биметаллической пластины. Регулировка теплового реле осуществляется двумя винтами 13, один левый изменяет прижим контактов положение биметаллической пластины , другой правый ограничивает положение биметаллической пластины с контактом в разомкнутом состоянии. Рисунок 2.
Посмотрим на графики: Видно, что у икеевских ламп всё весьма хорошо. Электродвигатели «У индуктивной нагрузки пусковой ток нулевой! Это же индуктивность! Блоки питания Аналогично светодиодным лампам на входе у этих блоков питания стоит диодный мост и конденсаторы большой емкости.
Для снижения пусковых токов производители ставят NTC-термисторы, зеленые иногда черные и круглые: В холодном состоянии они имеют заметное сопротивление, чем и ограничивают пусковой ток. При работе блока питания термистор нагревается и его сопротивление снижается в 20 — 30 раз , практически не мешая протеканию тока. Но после выключения блока питания некоторое время до 1 минуты термистор остается горячим и не может ограничивать пусковой ток. Поэтому крайне желательно после выключения блока питания подождать 10 — 30 с перед его повторным включением.
В документации на реле могут указывать несколько токов: номинальный ток Contact rating current и максимальный ток переключения Max. И у «обычных» реле пусковой ток часто не указывают.
Схема электрическая пускозащитного реле РТК-Х L1 - соленоидная катушка с перемещающимся якорем; R1, R2 - нихромовые нагреватели в цепи пусковой и рабочей обмотки компрессора; К1 - контакты на якоре катушки; К2 - контакты на биметаллической пластине; 1, 2, 3 - контакты для подключения обмоток компрессора. Реле РТК-Х изготавливаются на 127 и 220 вольт. Нагреватель R2, в цепи рабочей обмотки эл. Неисправности реле пускозащитного РТК-Х : разрушение якоря катушки, подгорание контактов реле, обрыв нагревателей. Обычно неисправное реле не ремонтируется и заменяется на новое. Другие пускозащитные реле.
Во время использования устройства руки должны быть обязательно сухими. Также стоит отметить, что надеяться на долгую службу подобного устройства не стоит. Так как на это гарантий никто не сможет предоставить. Это необходимо учитывать, поэтому иногда лучше приобрести новый компрессор, чем использовать самодельный. Замена реле в холодильнике В современном холодильнике могут встречаться различные поломки — часто пользователи жалуются на посторонние звуки при работе техники. Причиной могут быть как небольшие неполадки — неправильная установка, так и серьезная неисправность. Возможно, даже потребуется замена реле в холодильнике. Стоимость такого ремонта в сервисном центре немаленькая, поэтому мы расскажем, как выполнить замену самостоятельно. Причины выхода из строя реле холодильника Такие узлы, как мотор-компрессор и испаритель лучше не пытаться ремонтировать самостоятельно. Если вы разбираетесь в электротехнике, можно попробовать сэкономить деньги и время на обращение в сервисный центр и провести замену пускозащитного реле вашего холодильника самостоятельно. Реле — достаточно несложное устройство, и причин его выхода из строя немного: Заклинивание подвижной контактной группы. В этом случае контакты не замыкают цепь. Или, наоборот, не размыкают ее. Выход из строя перегорание нагревающей обмотки Потеря упругости биметаллической пластины. Внешне неисправность устройства проявляется следующим образом: Двигатель компрессора не запускается. Двигатель работает некоторое время, обычно не более 10 мин. Двигатель начинает работать, но не отключается, хотя заданная температура в морозильной камере и в холодильнике уже достигнута. Чтобы определить, что вышло из строя именно реле, рекомендуют отключить от него клеммы и подключить их напрямую к двигателю. Если он заработал — дело было в реле. Другой способ диагностики — подключить заведомо исправное устройство. Если двигатель заработал нормально, с периодическими отключениями через 10-20 минут, то исправное устройство можно просто оставить на своем месте. Стоимость детали для наиболее распространенных марок находится в пределах 500-1000 рублей. Сходные признаки наблюдаются и в случае утечки хладоносителя, что затрудняет диагностику. Перед тем, как начинать снимать устройство с холодильника, стоит проверить еще несколько моментов. Видны следы обгорания или оплавления проводов и разъемов. Такое устройство подлежит безусловной замене. Ослабло крепление устройства. В этом случае подвижные контактные группы может заклинивать. При этом мотор начинает вибрировать. Следует подтянуть или заменить элементы крепления. Разболтались разъемы. Контакты следует зачистить и поджать. Если в ходе самостоятельно диагностики и ремонта достичь успеха не удалось — не следует пытаться разбирать узлы холодильника, особенно мотор-компрессор. Лучше обратиться в сервисный центр. Неисправности контактов электроцепи Неисправность пускозащитного реле можно выявить с помощью мультиметра. Для этого необходимо прозвонить три участка электрической цепи: Если на участке от входа до выхода на рабочую обмотку есть обрыв, то необходимо проверить место размыкания контактов защитным механизмом. Возможно, что он сработал и не вернулся в исходное состояние или окислились размыкаемые контакты. Если нет контакта на участке от входа до выхода на пусковую обмотку, то помимо банального разрыва токопроводящей жилы возможны два варианта: размыкание цепи защитным механизмом или отсутствие контакта через планку. Обрыв на прямом нулевом участке означает механическое повреждение цепи — его легче всего найти и исправить. Если работа реле основана на использовании индукционной катушки, то необходимо принудительно поднять планку — иначе контакта не будет. Подгорание, окисление контактов Такой вид неисправности обнаруживается путем отсоединения контактов реле, подключения электродвигателя напрямую. Стабильная работа последнего свидетельствует о его исправности. Проверить состояние пускового реле можно тестером — между контактами показатель равен нулю, показывает отсутствие поломок. Превышение значения свидетельствует о потребности заменить устройство. Предварительно можно попробовать зачистить контакты наждачной бумагой, выровнять пятачки. Нарушена работа позистора Чтобы убедиться в том, что позистор работает исправно, необходимо проверить его в холодном и нагретом состоянии. В первую очередь надо подождать, когда позистор остынет достаточно 2-3 минуты в неработающем состоянии и прозвонить его с помощью мультиметра. В случае отсутствия тока или регистрации большого сопротивления, позистор неисправен и его нужно заменить. Для проверки способности разъединения, нужно подключить к позистору потребителя электроэнергии, например, стоваттную лампу накаливания. Для этого нужна электрическая вилка с двумя клеммами, которые подсоединяют на вход в устройство. Провода от лампы подсоединяют к разъемам, ведущим на ноль и пусковую обмотку. При включении вилки в розетку лампочка загорится. Так как номинал проходящего тока в эксперименте значительно меньше, чем при пуске компрессора, то позистор будет долго нагреваться — для стоваттной лампы время реагирования составит 20-40 секунд. Если через некоторое время лампочка погаснет, то устройство исправно. Если потребитель не будет обесточен, то это означает, что позистор нерабочий. В домашних условиях его ремонт невозможен, стоит он недорого, поэтому необходимо приобрести аналогичный по параметрам элемент. Проблемы с контактной планкой Существует два типа проблем с контактной планкой: не происходит пропуск тока при замыкании контактов; планка залипает и не опускается. Первая проблема может возникнуть по причине окисления контактов. В этом случае необходимо их зачистить наждачной бумагой. Также причиной может быть искривление положения планки, тогда необходимо установить ее горизонтально. Более сложная проблема — место сочленения планки и штыря, на который воздействует магнитное поле соленоида. Решение проблемы здесь индивидуальное и зависит от типа неисправности. Залипание планки выражается в том, что она не отходит вместе с сердечником. Для этого необходимо почистить контакты, чтобы удалить клеящее вещество и сделать их гладкими. Выход из строя биометрической пластины, утрата ею главных свойств Неисправность сопровождается размыканием контактной группы при достижении спиралью определенной температуры. Кратковременное включение, отключение компрессора свидетельствуют о поломке биометрической пластины. Исправить можно исключительно заменой реле. Перегорание нагревательного элемента Если компрессор не включается, то причиной может быть разорванная цепь. Попытки самостоятельного исправления поломки приведут к неудаче, требуется полная замена пускового механизма. Скачки напряжения Компрессор гудит, то есть, нормально работает, а затем так же нормально отключается, чтобы «отдохнуть». Но в конце этого отдыха, когда приходит пора снова включаться, мотор сразу не запускается. Слышен громкий щелчок — и тишина. После паузы холодильник снова щелкает, но не включается. Так может повторяться несколько раз. В конце концов, после очередного щелчка мотор запускается и работает как ни в чем не бывало. В следующем цикле он снова может щелкать, а может запуститься с первого раза. При всем этом агрегат нормально охлаждает, и свет в камерах есть. Причина подобного поведения холодильника — очень низкое напряжение в электросети. Каждый щелчок — это попытка пускозащитного реле включить мотор. Если напряжения достаточно, то с первым же щелчком компрессор заработает. Если же ток слишком слабый, его просто не хватает на запуск мотора. Проблема может быть как постоянной когда напряжение всегда понижено , так и временной изредка скачки бывают во всех электросетях. Что с этим делать?