Все «Мондео» четвертого поколения с кузовами хэтчбек и универсал собирают в Бельгии, седаны бывают и российские.

Последние отзывы об автомобилях Ford Mondeo. Автомобиль Форд Мондео MK IV в свое время был хитом продаж в среднем классе.

Форд мондео года

Комплектации и цены Форд Мондео 4 универсал. Сборка Mondeo четвёртого поколения на заводе «голубого овала» в Валенсии была свёрнута на прошлой неделе, так что модель продержалась на конвейере без малого тридцать лет. Характеристики Ford Mondeo 4 цена, описание, фото модели Форд Мондео мк4 характеристики, максимальная скорость, обзор Ford Mondeo 4. Главная» Авто Новости» Шпионы засекли универсал Ford Mondeo 2019 с фейслифтингом. Авто Новости Ford Mondeo Горячее Параллельный импорт.

2019 Ford Mondeo IV Wagon (facelift 2019) 2.0 EcoBlue (190 лс) AWD Automatic

Ford Mondeo IV — мощный представитель четвертого поколения Мондео, отличающийся более динамичным и спортивным обликом по сравнению со своими предшественниками. Мне Мондео вагон больше по душе. Тише едет, больше места (для этого и брал кузов универсал). Четвертое поколение FORD MONDEO производилось с 2007 по 2014 год. Подробное описание комплектации автомобиля Ford Mondeo 2.0d AT 4x4 универсал, конфигуратор Форд Mondeo 2019-2022 для выбора требуемых модификаций, технических характеристик и спецификаций. Но надежен ли Ford Mondeo четвертого поколения? Форд мондео 4 поколения, рестайлинг.

Обзор Форд Мондео 4 — слабые и сильные места

Ford Mondeo 4 поколение универсал 1.8 TDCi DPF ECOnetic MT 2008–2010 - База автомобилей
Экстерьер внушающий доверие
Форд Мондео 4 универсал - обзор автомобиля Ford Mondeo Wagon
Ещё на эту тему
Ford Mondeo 4 Общие сведения об автомобиле - Форд Мондео 4 - KaMoAuto

Основные характеристики

Ford Mondeo 4 Wagon
Содержание
Экономия в правильном направлении: выбираем Ford Mondeo IV с пробегом
Навигация по записям

Сильные и слабые стороны Ford Mondeo 4 поколения с пробегом 120 тысяч километров

Приговор уже подписан для компактвэнов и минивэнов, но легковой Ford Mondeo еще поживет: на автосалоне в Брюсселе представлено рестайлинговое семейство. Ведь американский родственник под именем Ford Fusion за последние три года пережил уже две модернизации, да и китайский Mondeo обновлен два года назад. Что перепало европейскому варианту? Внешние изменения скромные: в глаза бросаются разве что новый передний бампер да иной дизайн колес. У дорогих версий Vignale и ST-Line, которых в России не было и нет, также изменен рисунок решетки радиатора. Салон тоже почти не изменился: здесь новые варианты обивки и мелкий декор. А вместо рычага «автомата» на центральном тоннеле у дизельных версий красуется поворотная шайба, которая позволила разместить рядом еще один разъем USB.

Автомобиль доступен с Dynamic Светодиодные фары. Кроме того, первым в своем классе является введение Задний надувной ремень безопасности для уменьшения давления на тело пассажира в случае аварии. Ford официально опроверг слухи об убийстве Mondeo и близких к нему минивэнов S-Max и Galaxy в Европе.

Технических обновок немало, но все они не для России. Европейские же покупатели будут рады турбодизелю 2. На выбор — версии мощностью 120, 150 или 190 сил. Все три сочетаются с шестиступенчатой «механикой», а для двух наиболее мощных версий предложен новый восьмиступенчатый «автомат» прежние моторы 2. Как и прежде, дизельный Mondeo может иметь как передний, так и полный привод. После перехода Евросоюза на стандарт измерения экономичности WLTP у локального Mondeo остался только один бензиновый мотор — это турбочетверка 1. Но вдобавок есть гибрид!

Я рассматривала модели такого же класса, но новее. Все в универсале. Решила приглядеться к варианту подешевле — Ford Mondeo 3. Но в универсале его внешний дизайн мне пришелся не по душе. В седане Mondeo 3 выглядит более представительно. Салон этого поколения сильно отличается от Mondeo 4. Он больше похож на Mondeo 2, только современнее. И так случилось, что когда я в раздумьях ехала с работы домой, вдруг на кольцевой увидела Ford Mondeo 4. Дыхание перехватило, и я поняла, что из всех рассматриваемых мною вариантов хочу только этот. Я следовала за машиной, которая приковала мое внимание. Ехала и любовалась: то сзади, то спереди, то сбоку. По приезду домой стала рассматривать ее в интернете, дизайн внутри и начинку. И утвердилась в желании иметь именно эту машину. Но на нее не хватало. Пришлось затянуть потуже поясок и осуществить свою мечту. Огромную роль в выборе нового Mondeo сыграла моя «старушка» Mondeo 2. Покупала машину через сайт mobile. Из всех вариантов по фото и техническому описанию выбрала ее. Просто почувствовала, что это моя. Влюбилась в нее... В ее диски. По стоимости получился дизельный вариант бензиновый был дороже. Заказала машину своему перевозчику. Когда ездила ее забирать на растаможку в Гродно, узнала сразу, через забор, по дискам. Люблю машину: комфорт, музыка, скорость, дорога, экономия времени, сам процесс вождения, размышлять в пути... Люблю только «механику», ездила на многих авто, на «автомате» в том числе. На машинах с АКПП мне как-то неловко после «механики»: лишняя рука, лишняя нога, чувствую себя неполноценной. На «автомате» машина едет сама, а я привыкла в своей жизни все контролировать, в том числе и автомобиль, в котором провожу очень много времени.

Форд Мондео четвертого поколения

Подержанный Ford Mondeo — хит продаж. Какую версию купить? Проверим три поколения	Главная» Авто Новости» Шпионы засекли универсал Ford Mondeo 2019 с фейслифтингом.
Ford Mondeo 4 (Форд Мондео 4)	Популярный на европейском рынке американский автомобиль Ford Mondeo четвертого поколения готовится уйти на заслуженный покой и уступить свое место более современной модели, а потому немецкое ателье Loder1899 подготовило свой прощальный тюнинг-пакет.
Ford Mondeo 4 Общие сведения об автомобиле - Форд Мондео 4 - KaMoAuto	Популярный на европейском рынке американский автомобиль Ford Mondeo четвертого поколения готовится уйти на заслуженный покой и уступить свое место более современной модели, а потому немецкое ателье Loder1899 подготовило свой прощальный тюнинг-пакет.
Что изменили в последнем рестайлинге мондео 4. Ford Mondeo, IV поколение рестайлинг	Супер! Являюсь владельцем Авто Ford Mondeo 4 с кузовом универсал, в максимальной комплектации Tinanium.
Ford Mondeo 4: дорог ли в обслуживании? Достоин ли внимания?	В 2020 году Ford снял с конвейера родственную модель Fusion, которую продавали в США. прямого приемника у Форд Мондео не будет, на смену придет универсал с увеличенным дорожным просветом и электрической силовой установкой.

Недооцененный «Моня»: за что можно любить Ford Mondeo IV

Последний агрегат самый мощный, поэтому он комбинируется с шестискоростным «автоматом». Двигатели 1. У Форд Мондео 4 2. По отзывам владельцев, установки 2. У был Форд Мондео 4 еще один двигатель 2.

У него топливный расход составлял 9. Интерес вызывают и два других мотора, имеющие непосредственный впрыск и турбонаддув. Это Форд Мондео 4 Экобуст 2 литра с мощностью 200 л. Здесь применены фирменные технологии ECOnetic активные жалюзи, старт-стоп и пр.

Двигатель сочетается с шестидиапазонным PowerShift. Исходя из версии, разгон автомобиля до «сотни» занимает 7. С МКПП расход топлива в комбинации на 100 км - в пределах 6. Моторов, работающих на солярке, два.

Дизельные двигатели Duratorq модернизированные и с турбонаддувом. Здесь также применены фирменные технологии ECOnetic активные жалюзи, старт-стоп и пр. С двигателем 2. У 200-сильного двигателя Форд Мондео 4 2.

Отзывы владельцев также положительно характеризуют Форд Мондео 4 дизель 2. У потребителей есть выбор: дизель или 2. Для всех колес Мондео 4 подвеска независимая. Это фронтальные амортизационные стойки Макферсон и кормовая многорычажная часть.

В топовых версиях автовладелец может менять жесткость подвески. Все колеса имеют дисковые тормоза с ABS, что способствует эффективному торможению. Отличие рестайлинга от дорейстайлинга В 2010 г. Автомобиль пережил рестайлинг.

Его представили в конце августа того же года на автошоу в российской столице. Внешность машины посвежела, интерьер был слегка подкорректирован, а технической части появились новинки. У Форд Мондео 4 1. Были внедрены активные радиаторные жалюзи, улучшающие аэродинамику авто и сокращающие топливный расход.

Появилась фирменная система Eco Mode. Она подсказывала водителю оптимальную скорость передач для максимального снижения топливного расхода.

Перестают работать задние световые приборы и замок. Лечится легко, но бесит знатно. Бывает, что в Мондео приходится вбухать ненормально много денег.

Но если машина ухоженная, если в ней нет робота Powershift, то содержание Мондео будет не сильно дороже содержания Фокуса. Люди выражаются довольно осторожно: «… по обслуге не сказать, что шибко дорогой», «не требует много вложений»… Оно, конечно, так, но важно помнить два момента: обслуживание Фокуса тоже не всегда получается бюджетным, так что дешевизна эта не совсем копеечная. Ну, а во-вторых, у Мондео есть в ремонте и дорогие позиции. Так что если не повезёт, про доступную стоимость владения можно забыть. Ford Mondeo 2007—14 А вот если купить машину с мотором 1,6 л и МКП, с мотором 2,3 л или двухлитровым дизелем без запредельного пробега и классической АКП, то можно рассчитывать на более благоприятный исход.

Жаль только, что большинство Мондео этого поколения уже сильно заезжены и ушатаны. А ведь было время, когда владельцы советовали на форумах: «Покупку могу рекомендовать бережливым, если хочется в меру солидный авто». Тут важно найти хороший сервис, где эти машины не только знают, но и любят. Некоторые поломки, которые многие решают за очень неприличные деньги, на самом деле исправляются за очень скромные суммы. Так что выход есть, но его надо искать.

Да, есть в Мондео некоторые вещи, которые ломаются почти обязательно и стоят ненормальных денег. Во-первых, отметим рулевую рейку. Она с обычным ГУРом, но это не значит, что она проста и беспроблемна. Рейка стучит, ГУР гудит, деньги из карманов летят десяткам тысяч. При ремонте ГУРа очень многие советуют менять бачок: не очень удачный клапан становится причиной недостаточного давления жидкости.

Компрессор гудит-гудит, а потом умирает. Оригинальный стоит дорого. Ford Mondeo 2007—14 С рейкой ситуация немного другая: её можно вовремя отремонтировать за вменяемые деньги. Если этот момент прошляпить, то «…вполне возможно, что вы попадете на замену рейки в сборе, что достаточно дорого». Во-вторых, к рейке я добавил ещё один повод не любить Мондео: явно завышенную стоимость некоторых запчастей.

Отдельно его выделять не стал по простой причине: ломаются эти дорогие вещи не у всех и не всегда в отличие от рейки , но если ломаются, то злят неимоверно. И тогда люди замечают: «Дешевые расходники… даже очень дешево. Хотя есть мелочи, которые стоят как вертолет». Ну и немного цифр от тех, кому не повезло: «… некоторые детали стоят очень дорого, например: моторчик заднего дворника — 10 000 рубликов, кнопка подогрева сиденья — 8 000 рубликов»… При этом аналоги не всегда получаются намного дешевле. Так что периодически лазить в кубышку приходится многим.

В ходе подготовки перехода на краски на водной основе специалисты Форда очень серьёзно поработали с кузовом, пытаясь максимально эффективно защитить его от коррозии в будущем. И у них это получилось. Третьи Мондео довольно стойко сопротивлялись ржавчине сейчас они, в основном, конечно, уже гнилые, но тут виноваты и время, и не очень качественные ремонты после ДТП , четвёртые в этом отношении оказались не хуже. Отзывов на эту тему много, и они почти все одинаковые: «Кузов не гниёт даже в Москве, но, правда, если он не был бит, а машина оцинкована», «… за время эксплуатации появилось около десятка сколов от камешков на капоте, крыльях, дверях, никак их не обрабатывал и не красил, ржавчины нигде не появилось, кузов обработан просто отлично», «Сколы краски в районе передних арок, но железо не цветет». Ford Mondeo 2007—14 И ещё одно важное замечание: очень многие ценят не только качество ЛКП, но и сам металл: «Кузов у авто сделан из хорошей толстой стали и покрыт таким же слоем краски».

Да, металл у Мондео хороший. Но не стоит думать, что все эти автомобили на вторичном рынке блестят свежей краской. Всё-таки они уже не очень молоды, а если вовремя не устранять сколы и потёртости, железо всё же будет ржаветь. Грустно, но факт. Что с ней не так?

Про жгут в крышке багажника я уже говорил.

Ford намерен отозвать 737 000 автомобилей из-за проблем с протечкой масла и тормозами Автопроизводитель решил отказаться от Mondeo в Европе из-за изменившихся предпочтений местных автомобилистов. В настоящее время европейцы больше симпатизируют кроссоверам и электрокарам. Лучшим годом для Mondeo в плане продаж аналитики называют 2015-й, однако к настоящему времени его популярность сократилась почти в шесть раз. Что касается фордовского предприятия в Валенсии, то его модернизируют под выпуск гибридных силовых установок.

Ford Mondeo IV поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации

Форд Мондео IV. Ford представляет новую юбилейную серию «Anniversary 20» в честь. В 2020 году Ford снял с конвейера родственную модель Fusion, которую продавали в США. прямого приемника у Форд Мондео не будет, на смену придет универсал с увеличенным дорожным просветом и электрической силовой установкой. Четвертое поколение FORD MONDEO производилось с 2007 по 2014 год.

Новости Ford Mondeo 5 дв. универсал (2014 — ...)

Срок службы робота — 200 тысяч километров. Здесь нужна частая замена масла и диска сцепления. В противном случае начнутся пинки и постепенная «смерть» конструкции. Также робот дороже в обслуживании потому что заменить сцепление не так уж просто, как минимум придется искать качественный сервис, способный сделать все правильно. Американско-шведская ходовая Лучшая надежность всей технической части сконцентрировалась в подвеске четвертого Форд Мондео. Она комфортная, в некоторых моментах живучей конкурентов, но все равно есть проблемы.

Примерный срок жизни деталей ходовой: передние амортизаторы — 100 000 км; ступичные подшипники — 120 000 км; стойки стабилизатора — 60 000 км; подвесной подшипник привода — 120 000 км; сайленты нижних рычагов задней подвески — 150 000 км; рулевые наконечники — 60 000 км. Расстраивают только рулевые наконечники, благо они стоят по 600 рублей за аналог. Оригинал раз в 10 дороже. Тормоза могут бить на всех автомобилях из-за неравномерного износа. В данном случае следует осмотреть колесные подшипники со ступицей.

Они ходят долго, но возможно проблема именно в них. Цены На вторичном рынке подобных автомобилей масса, найти себе машину не проблема. Ценники совершенно разные — от 350 до 650 тысяч рублей. Естественно нижний ценник — это сомнительные, скорее всего битые варианты, поэтому ищите вариант от полумиллиона рублей, чтобы не вылезли какие-нибудь проблемы. В итоге скажем, что это вполне крутой вариант D-класса за свои деньги.

Покупать рекомендуем, но внимательно осматривайте свою покупку, потому что популярность сулит наличие обмана, перекупов и других неприятных моментов.

На выбор предлагаются лифтбэк и универсал с объемом багажного отделения 458, 488 и 383 литров соответственно в гибридном варианте. Кузов современной конструкции больше не имеет проблем с коррозией. Даже в базовых версиях у них нет черных неокрашенных бамперов и зеркал. Судя по габаритам, машина значительно выросла. В настоящее время он составляет 487 см в длину, 186 в ширину и 148 см в высоту. Современный интерьер успешно конкурирует на рынке седанов, кое-где можно найти только некачественные материалы. В список оборудования входят обширная мультимедиа, современные системы безопасности, включая активный круиз-контроль, а также люк, бортовой компьютер, кожаная обивка салона и системы, обнаруживающие препятствия и удерживающие машину в полосе движения. Как и в случае с его предшественниками, в салоне с комфортом разместятся четверо взрослых. Двигатели Mondeo Mk5 Дизельный модельный ряд состоит из современных агрегатов с наддувом с изменяемой геометрией, непосредственного впрыска топлива Common-Rail и сажевого фильтра.

Это 1. Все они отличаются высокой прочностью и относительно низким расходом топлива. С другой стороны, есть типичные проблемы с оборудованием, возникающие при пробеге 200-250 тысяч километров. Любители бензиновых двигателей могут выбрать мотор из семейства EcoBoost с наддувом. Список включает 1,0 125л. Все они имеют прямой впрыск топлива. На рынке Северной Америки предлагался простой и надежный безнаддувный двигатель мощностью 175 л. Также существует классический гибрид на базе мотора 2. Что касается неисправностей, будьте готовы к повышенному расходу моторного масла — это форды любят. Сколько стоит Mondeo пятого поколения?

Дорестайлинговые модели обойдутся от 1 млн. Можно поискать в соседних странах Беларусь в среднем за 2,3 млн. Покупка Ford Mondeo mk3 сопряжена с большим риском. В его случае лучше отказаться от покупки в пользу конкурентов. Настоящий качественный скачок произошел с появлением четвертого поколения, что подтверждается механикой и множеством лестных отзывов пользователей модели.

Но вдобавок есть гибрид! Его силовая установка, состоящая из двухлитрового атмосферника, электромотора и электромеханического вариатора, сохранила прежнюю пиковую отдачу 187 л. Кстати, у бензиновых и гибридных версий сохранился рычаг трансмиссии вместо новой шайбы. Если прежде Mondeo Hybrid можно было купить только в единственной комплектации с кузовом седан, то теперь добавлены другие исполнения в том числе богатое Vignale и универсал. Тем не менее фордовцы рассчитывают, что теперь на гибриды будет приходиться половина продаж Mondeo в Европе.

Машина сама сможет продолжить движение, если остановка продлилась менее трех секунд. В случае, если это время превышено, для последующего разгона водителю необходимо кратковременно продавить педаль акселератора или нажать кнопку на руле, после чего круиз-контроль продолжит работу.

Ожидайте новый бампер спереди, а также незначительные изменения сзади, включая фары. Интерьер тоже не очень изменился. Центральная консоль оснащена новым распределительным устройством для системы климат-контроля прямо под стандартным сенсорным экраном Sync 3 и поворотным переключателем для АКПП. Переключатель выглядит очень похожим на тот, что использовался в последнем Ford Focus , что наводит на мысль о том, что прототип Mondeo использует ту же 8-ступенчатую АКПП, что и компактная модель. Поскольку Ford объявил в октябре, что обновленное семейство Mondeo Hybrid получит версию универсала в 2019 году, это может быть только он.

Все про слабые места форд мондео 4 поколения.

Если прежде Mondeo Hybrid можно было купить только в единственной комплектации с кузовом седан, то теперь добавлены другие исполнения в том числе богатое Vignale и универсал. Тем не менее фордовцы рассчитывают, что теперь на гибриды будет приходиться половина продаж Mondeo в Европе. Машина сама сможет продолжить движение, если остановка продлилась менее трех секунд. В случае, если это время превышено, для последующего разгона водителю необходимо кратковременно продавить педаль акселератора или нажать кнопку на руле, после чего круиз-контроль продолжит работу. Седаны, хэтчбеки и универсалы Ford Mondeo для Европы выпускаются на заводе в испанской Валенсии, и обновленные версии пропишутся там же: перенос производства в Китай хоть и есть в планах, но случится не скоро. Продажи рестайлинговых машин начнутся в ближайшее время. Что касается российского Mondeo, то его судьба будет зависеть от того, как Ford распорядится локальными заводами: решение ожидается во втором квартале.

И понимает же, что это пассажир, а не сумка, которую я часто ставлю на переднее сиденье, когда езжу одна!

Панель горит красным светом. Это единственный цвет, который не люблю, но в салоне он меня не раздражает. Перед покупкой машины искала информацию в интернете, звонила в официальный сервис, чтобы узнать, как изменить подсветку в салоне, на что мне ответили — никак. Но это меня не остановило, я очень хотела именну эту машину. Подсветка спидометра — белая неоновая, которая регулируется по яркости. У меня стоит на максимуме — так красиво. Но иногда, при дальних поездках, когда долго еду за рулем ночью, можно отрегулировать до минимума.

Так лучше видно неосвещенную дорогу и не устают глаза. Вообще для водителя в салоне все сделано удобно и красиво. Порадовало расположение многочисленного количества различных кнопочек. Мои знакомые, когда увидели ее внутри, сказали: «Ого, панель как в самолете! Езжу на ней чуть больше года, за это время поменяла только ГРМ с роликами, масло, фильтры, и то при покупке. Сейчас заменила масло, фильтры масляный и топливный из-за нашего топлива не хочется рисковать , по остальному вопросов не возникало. Только недавно появился стук в подвеске, поеду на диагностику.

А так очень довольна. Некоторое время не могли с ней подружиться — были проблемы при заправке. В Европе пистолеты на заправках отличаются от наших, и поначалу я не могла заправиться. Мешала защита в горловине бака. Купила специальную лейку в официальном сервисе, но заправлять с ее помощью было невозможно. После того как вставишь лейку в пистолет, а в пистолет — лейку, не получалось зафиксировать защелку для заправки, поэтому приходилось держать рычаг на пистолете вручную. Из-за этого долго заправлялась по понятным причинам — по ночам.

А если нужно было залить полный бак 60 литров , за мной успевала собраться очередь. Зимой можно и замерзнуть, заправляя авто. Потом эту лейку нужно положить обратно в машину. К тому же она, как и руки после всего этого, пахнет соляркой. Мои мучения длились недолго — мне помогли устранить эту проблему. Как-то спичкой задвинули эту защиту куда-то.

Описание Ford Mondeo универсал 4 поколения был представлен одновременно с седаном в 2007-м году, а на Московском автосалоне 2010 дебютировала рестайлинговая версия автомобиля.

В линейке моделей автопроизводителя на европейском рынке Ford Mondeo является флагманом. Как и положено статусу, автомобиль имеет выверенный дизайн с кинетическим уклоном, высокий уровень оснащения и элегантный салон. После рестайлинга внешний вид Форд Мондео 4 универсал привели в соответствие с новым фирменным стилем.

Но иногда, при дальних поездках, когда долго еду за рулем ночью, можно отрегулировать до минимума. Так лучше видно неосвещенную дорогу и не устают глаза.

Вообще для водителя в салоне все сделано удобно и красиво. Порадовало расположение многочисленного количества различных кнопочек. Мои знакомые, когда увидели ее внутри, сказали: «Ого, панель как в самолете! Езжу на ней чуть больше года, за это время поменяла только ГРМ с роликами, масло, фильтры, и то при покупке. Сейчас заменила масло, фильтры масляный и топливный из-за нашего топлива не хочется рисковать , по остальному вопросов не возникало.

Только недавно появился стук в подвеске, поеду на диагностику. А так очень довольна. Некоторое время не могли с ней подружиться — были проблемы при заправке. В Европе пистолеты на заправках отличаются от наших, и поначалу я не могла заправиться. Мешала защита в горловине бака.

Купила специальную лейку в официальном сервисе, но заправлять с ее помощью было невозможно. После того как вставишь лейку в пистолет, а в пистолет — лейку, не получалось зафиксировать защелку для заправки, поэтому приходилось держать рычаг на пистолете вручную. Из-за этого долго заправлялась по понятным причинам — по ночам. А если нужно было залить полный бак 60 литров , за мной успевала собраться очередь. Зимой можно и замерзнуть, заправляя авто.

Потом эту лейку нужно положить обратно в машину. К тому же она, как и руки после всего этого, пахнет соляркой. Мои мучения длились недолго — мне помогли устранить эту проблему. Как-то спичкой задвинули эту защиту куда-то. С тех пор вспоминаю эти манипуляции с улыбкой.

Машина разгоняется моментально, только и вижу в зеркало заднего вида столб черного дыма. В начале эксплуатации машины нажимала педаль газа в пол. Mondeo летел со старта так, что я за ним не успевала. Теперь иногда, когда сажусь за руль бывшей машины, она кажется «туповатой». Я очень люблю свой автомобиль.

Иногда, когда настроение грустное, сажусь в него, включаю любимую музыку, еду, и сразу настроение улучшается.

Ford Mondeo Club - Клуб Владельцев Форд Мондео

Компания Ford завершила производство седанов и универсалов Mondeo. Mondeo IV универсал. Производитель. Ford Motor Company. Авто Новости Ford Mondeo Горячее Параллельный импорт.

Ford отправил седан и универсал Mondeo в отставку

Ford Mondeo 2000–09 третьего поколения. Четвёртое поколение Mondeo стало ещё больше. Больше уже некуда. Группа Ford Mondeo 4 (Форд Мондео 4). Об эксплуатации, ремонте, обслуживании, диагностике Ford Mondeo 4 Обмен опытом. Форд Мондео 4 рестайлинг 2010 года Перечень изменений внушительный, но не все они на пользу.

Новости форд мондео 4 универсал