Сергей Цивилев поручил объявить конкурс на лучшее название моста через реку Томь, а также варианты его окрашивания и подсветки. В кемеровской администрации рассказали о том, что на новой набережной реки Томь монтируют мост через линейный каток.
В Кемерове к весне соединят мостом два берега Томи
Звездный мост через Томь и весь Северо-Западный обход Кемерова строится по программе социально-экономического развития Кузбасса, президент страны Владимир Путин поддержал нас. Губернатор подчеркнул, что новый мост станет вторым мостом в Кемерове, который обеспечит выход на федеральную трассу М-53 "Байкал", называемую автомобильным "Транссибом" и связывающую Восток и Запад страны. Мост через Томь — важная часть автомобильной дороги «Северо-Западный обход Кемерова», один из объектов программы социально-экономического развития региона до 2024 года. К тому же строительство третьего моста через реку Томь предусмотрено генеральным планом до 2032 года.
Уже 23 февраля жители узнают название нового моста через Томь в Кемерове
Здесь будет по две полосы для движения в каждом направлении, разделительная полоса и металлическое барьерное ограждение. Звездный мост через Томь и весь Северо-Западный обход Кемерова строится по программе социально-экономического развития Кузбасса, — говорит губернатор Сергей Цивилев. В данный момент подрядчики собирают металлоконструкции для выполнения надвижки шестого этапа.
В данный момент подрядчики собирают металлоконструкции для выполнения надвижки шестого этапа. На сборку одного пролета будущего Звездного моста уходит около двух месяцев. Для возведения сооружения будет использовано более 9,5 тонн металлоконструкций.
За сложным технологическим процессом наблюдали участники пресс-тура, организованного по поручению губернатора Сергея Цивилева. Поэтому на строительстве объекта задействованы лучшие специалисты, работы ведутся в круглосуточном режиме. Все материалы на площадку поставляются в срок. Мост Звездный через реку Томь — важная часть Северо-Западного обхода города Кемерово, которую строим в рамках программы социально-экономического развития региона до 2024 года», — подчеркнул Сергей Цивилев.
Блогерам и журналистам региональных СМИ рассказали, что металлоконструкции для строительства моста изготовили в Кургане и привезли в КуZбасс на большегрузных автомобилях. На строительной площадке специалисты произвели укрупнительную сборку частей пролетного строения.
На сегодняшний день работы на опорах выполнены в полном объеме, смонтировано более 8 тысяч тонн металлоконструкций. Они доставляются с завода ЗАО «Курганстальмост» на строительную площадку, где специалисты АО «Мостострой-11» производят укрупненную сборку пролетного строения. Вес металлоконструкций девятого этапа — 1166 тонн, протяженность составляет 105 метров. В результате выполнения данного этапа надвижки пролетное строение наедет на восьмую опору.
Долгожданный объезд
Первое официальное упоминание об объезде датируется 1972 годом. Но тогда его посчитали нецелесообразным. Затем началась перестройка и страна распалась — стало и вовсе не до таких масштабных нововведений — то, что было, сохранить бы. И вот, спустя полвека, смелое решение начали воплощать в жизнь. Всё это время Кемерово оставался единственным в России областным центром, через главные улицы которого проходит федеральная трасса. Весь поток транзитного транспорта с запада на восток движется прямо через оживлённый центр города — это 12-15 тысяч большегрузов в сутки. Фуры создают пробки и разбивают улицы, которые приходится ремонтировать за счёт местного бюджета. Такой объём техники очень сильно влияет на экологию города. Строительство объездной дороги важно не только для жителей Кемерова — эта мера значительно ускорит движение транспорта и удешевит перевозку грузов.
Долгожданную автодорогу строят по поручению президента России Владимира Путина. Проект был включён в список приоритетных федеральных и региональных дорог и получил софинансирование из федерального бюджета. Уже выполнен огромный объём работ, и наша задача на этот год — не сбавлять темпы. Мы находимся на этапе активной стройки. Этой трассы жители ждали давно, чтобы поток транзитных автомашин шёл в обход города. Здесь запланировано возведение 12 мостовых сооружений, в том числе экодук, это единственный проект в России, где сохранён маршрут животных, которым они ходят несколько тысячелетий, — рассказал губернатор Сергей Цивилев. Качественно и в сжатые сроки Изначально строительные работы были запланированы до 30 ноября 2027 года. Однако губернатор поставил более амбициозный срок.
Строительство автомобильной дороги проводится в рамках реализации Программы социально-экономического развития Кузбасса до 2024 года. Основную часть работ планируется закончить уже весной 2024-го. А завершающие этапы, такие как укладка асфальтобетонного покрытия и благоустройство, проведут летом следующего года. Движение на самой автотрассе официально будет запущено 1 августа 2024 года.
Всего будет собрано 9,5 тыс. Завершить все монтажные работы и уложить асфальтобетонное покрытие на мосту подрядчик рассчитывает до конца лета. В настоящее время активные работы причем с опережением графика продолжаются и на других участках обхода.
В частности, возводится экодук для животных длиной около 80 м и шириной 50 м. Ожидается, что движение по дороге откроют осенью текущего года, хотя по документам завершить стройку должны только в ноябре 2027-го.
Все материалы на площадку поставляются в срок. Мост Звездный через реку Томь — важная часть Северо-Западного обхода города Кемерово, которую строим в рамках программы социально-экономического развития региона до 2024 года», — подчеркнул Сергей Цивилев.
Блогерам и журналистам региональных СМИ рассказали, что металлоконструкции для строительства моста изготовили в Кургане и привезли в КуZбасс на большегрузных автомобилях. На строительной площадке специалисты произвели укрупнительную сборку частей пролетного строения. Всего для возведения планируется поставить с завода «Курганстальмост» 9,52 тыс. Специалисты объяснили, что метод продольной надвижки является наиболее безопасным, потому что укрупнительная сборка сосредотачивается в одном месте на стапеле.
Поначалу таких экодуков планировалось два, но стоимость одного такого сооружения составляет порядка одного миллиарда рублей, и власти Кузбасса отказались от второго экодука ради экономии средств. Ведь строительство северо-западного обхода Кемерова идет на условиях софинансирования: около половины средств выделил федеральный бюджет, остальные - региональный. Планируется, что проезд по северо-западному обходу будет платным. Однако власти Кузбасса думают о возможности льготного проезда для кузбассовцев, который будет работать по принципу карты лояльности в Шерегеше. Конкретно Начало - у Топок, конец - за поселком Боровой Северо-западный обход Кемерова помимо самой столицы Кузбасса будет огибать еще десять населенных пунктов.
Автодорога будет четырехполосной с разноуровневыми транспортными развязками в местах пересечения и примыкания к автомобильным дорогам. Общая протяженность обхода Кемерова составит 47,85 километра.
Новый мост через Томь должен появиться выше Кузбасского моста
Смотрите видео онлайн «Новый мост соединит северо-западный обход Кемерова» на канале «Вести. Строительство магистрали с четвертым мостом через реку Томь в Кемерове обойдется в 21 миллиард рублей. Администрация областного центра Кемерова представила план ремонта Кузбасского моста через реку Томь. Обход пересечёт Томь: для этого построят долгожданный третий мост примерно в четырёх километрах севернее села Верхотомское.
В Кемерове построят новый мост через Томь: что известно о проекте
Киселев уточнил "Интерфаксу", что финансирование на проектирование моста уже выделено, "приступаем к проектированию". В настоящее время в Кемерово действует два моста через реку Томь для автотранспорта, строительство третьего моста ведётся в рамках Северо-Западного обхода города. К настоящему времени надвижка моста завершена, строительство обхода планируется закончить в текущем году. Как сообщалось, впервые о строительстве четвёртого моста заявил мэр города Дмитрий Анисимов в ходе отчетного выступления на городском совете народных депутатов в конце декабря 2023 года. Он будет перехватывать основной поток с федеральной трассы из Новосибирска на Красноярск.
Одна из основных сложностей заключается в получении необходимых материалов. Для нашего моста необходима специальная сталь, которую изготавливают лишь некоторые заводы в России. При этом они перегружены другими крупными стройками страны. К счастью, кузбасский проект смог войти в программу. В этом году уже идут материалы для изготовления конструкций.
В марте конструкции начнут поступать для сборки в плети, которые мы и будем надвигать. Нам не привыкать работать в холоде. Например, мы строили мост через Обь в районе Салехарда в Ямало-Ненецком автономном округе. Поэтому закончим строительство в срок, — рассказал Николай Руссу, директор «Мостостроя 11». Сергей Цивилев поручил объявить конкурс на лучшее название моста через реку Томь, а также варианты его окрашивания и подсветки. В ближайшее время свои идеи можно будет отправить через платформу «Кузбасс Онлайн». Жители региона активно подхватили инициативу губернатора и принялись обсуждать её в соцсетях. Кузбассовцы уже предложили около 200 вариантов, в том числе Томский, Крымский и Щегловский мост. На протяжении всей трассы в общей сумме будет построено 12 мостов с учётом моста через Томь и экодук.
С заботой о животных Экодук, построенный на северо-западном объезде Кемерова, станет первым подобным объектом за Уралом. Он позволит животным безопасно перемещаться в привычных местах. Ширина перехода составит 50 метров. На самом экодуке будет засыпан метр земли, в который высадят деревья и кустарники. Также края экодука будут огорожены 4,5-метровым шумовым экраном. Это значит, что место выбрано правильно и будет пользоваться популярностью у животных, которые предпочтут идти по продолжению леса, а не перебегать через оживлённую магистраль с высокоскоростным движением, — пояснил Кирилл Рыльков. Зачем же строить мост для животных стоимостью в 1 млрд рублей?
Здесь будет по две полосы для движения в каждом направлении, разделительная полоса и металлическое барьерное ограждение. Звездный мост через Томь и весь Северо-Западный обход Кемерова строится по программе социально-экономического развития Кузбасса, — говорит губернатор Сергей Цивилев. В данный момент подрядчики собирают металлоконструкции для выполнения надвижки шестого этапа.
Его стоимость составляет 53,7 млрд рублей, в том числе 21,2 млрд выделено из федерального бюджета. Протяженность дороги-обхода — 47,59 км. Уже полностью завершены подготовительные работы — построено 48,2 км технологических дорог, подъездов и временной объездной дороги. Из 57 водопропускных труб смонтировано 35, в данный момент работы ведутся по монтажу еще 15 водопропускных труб. Кроме того, на участках будущей автомобильной дороги ведутся работы по устройству подстилающего слоя и нижних слоев дорожной одежды. Запустить движение по новой автомобильной дороге планируется в 2024 году.
В Кемерове планируют построить третий мост через Томь
Проектировщики предложили третий вариант трассировки третьего моста через Томь, который максимально разгрузит центр Томска; анализ показал, что объект должен выходить на Дальне-Ключевскую улицу, сообщил в среду в. Строительство магистрали с четвертым мостом через реку Томь в Кемерове обойдется в 21 миллиард рублей. Сегодня, 7 июня, губернатор Кузбасса Сергей Цивилев разбил бутылку шампанского о металлоконструкцию нового моста через реку Томь и дал старт его надвижке. Жители Кемерово и области с нетерпением ждут появления нового моста через Томь и коллективно выбирают ему имя.
официальный сайт администрации Тяжинского муниципального округа
Это поистине историческое событие и важный момент в строительстве дороги-обхода Кемерова, которую мы возводим в рамках программы социально-экономического развития КуZбасса по поручению Президента России Владимира Путина. До августа мостростроители завершат все монтажные работы и начнется укладка покрытия из асфальтобетона», — подчеркнул губернатор Кузбасса Сергей Цивилев. Всего для возведения пролетов моста планируется поставить и собрать 9 520 тонн металлоконструкций.
В 2005 году проводились ремонтные работы по расширению проезжей части и строительство троллейбусной линии.
В 2009 году проводилось восстановление опорных частей и деформационных швов, а в 2010—2011 годах проводилась антикоррозийная защита металлоконструкций. По Кузбасскому мосту проходит улица Терешковой, которая начинается от проспекта Шахтёров и заканчивается в посёлке Металлоплощадка.
Таким образом, переключение значительной части автотранспорта на объездную дорогу уменьшит транспортную нагрузку на центр города и в целом улучшит социальную и экологическую обстановку за счет снижения уровня шума и вредных выбросов. Власти региона заявили о стремлении построить обход Кемерова с опережением графика и запустить движение уже в 2024 году.
На сегодняшний день работы на опорах выполнены в полном объеме, смонтировано более 8 тысяч тонн металлоконструкций. Они доставляются с завода ЗАО «Курганстальмост» на строительную площадку, где специалисты АО «Мостострой-11» производят укрупненную сборку пролетного строения.
Вес металлоконструкций девятого этапа — 1166 тонн, протяженность составляет 105 метров. В результате выполнения данного этапа надвижки пролетное строение наедет на восьмую опору.
В Кузбассе стартовал девятый этап надвижки пролётов моста через реку Томь
Сдача в эксплуатацию состоялась в 1981 году. В 2005 году проводились ремонтные работы по расширению проезжей части и строительство троллейбусной линии. В 2009 году проводилось восстановление опорных частей и деформационных швов, а в 2010—2011 годах проводилась антикоррозийная защита металлоконструкций.
И только огромная, согласованная работа всех служб областного центра позволила достойно выдержать этот ритм. При этом пришлось "перекроить" всю транспортную карту Кемерова. Было изменено 28 городских и пригородных маршрутов общественного транспорта, введены новые троллейбусные и трамвайные линии, запущено 4 дополнительных ежедневных рейса пригородных электричек. Губернатор подчеркнул, что новый мост станет вторым мостом в Кемерове, который обеспечит выход на федеральную трассу М-53 "Байкал", называемую автомобильным "Транссибом" и связывающую Восток и Запад страны. Поэтому возведение нового моста было делом поистине государственной важности, жизненно необходимым не только для Кузбасса, но и для других сибирских регионов, и для России в целом. При этом мост строился всем миром. Мостовые пролеты готовили в Бурятии.
Технологию сварки конструкций разрабатывали в киевском институте электросварки имени Патона. Металл для них варили в Новокузнецке и Магнитогорске.
Напомним, ещё один мост сейчас строят под городом в рамках Северо-Западного обхода. Он будет включать в себя мост длинной 800 метров — примерно такой же, как два других. Объезд будет находится в створе Комсомольского проспекта и разветвляется на два направления. По первому дорога будет стыковаться с Кузбасским проспектом, по второму — с северным въездом в Кемерово», — рассказал журналистам мэр.
Вместе с мостом протяженность объезда составит 9 километров. Он будет включать в себя шесть транспортных развязок.
Является частью улицы Терешковой и автомобильной дороги федерального значения М53 « Сибирь » Новосибирск — Кемерово — Красноярск — Иркутск. Строительство моста началось в 1972 году. Сдача в эксплуатацию состоялась в 1981 году.
В Кузбассе стартовал девятый этап надвижки пролётов моста через реку Томь
Сегодня, 22 сентября, начался 4 этап надвижки металлоконструкции пролетов моста через реку Томь на Северо-Западном обходе города Кемерово. К тому же строительство третьего моста через реку Томь предусмотрено генеральным планом до 2032 года. Новый мост через реку Томь является одним из главных объектов дороги в обход Кемерова. Строительство магистрали с четвертым мостом через реку Томь в Кемерове обойдется в 21 миллиард рублей. Мост через Томь – один из ключевых объектов дороги-обхода Кемерова, строительство которой ведется в рамках программы социально-экономического развития Кузбасса. Старый коммунальный мост в Кемерове все-таки демонтируют. Последние новости об одном из самых обсуждаемых мест кузбасской столицы передает ГТРК "Кузбасс", выходящая в эфир на телеканалах "Россия 1" и "Россия 24".