В целом Mitsubishi Lancer IX – машина весьма надежная, хотя и без некоторых недостатков.
Митсубиси Лансер 10: обзор недостатков и преимуществ автомобиля
Снаружи — Mitsubishi Galant, только чуть меньше. Автомобили выпускались с двумя типами кузовов — седан и пятидверный хэтчбек, в то время как универсал продолжал выпускаться в старом обличье. На выбор — пять двигателей, включая 16-клапанный объемом 1,6 л 124 л. На базовой модификации Lancer 1.
Предлагались и полноприводные версии. Lancer VI 7. Осенью 1991 года на автосалоне в Токио был представлен «седьмой» Lancer.
В следующем году появилась модификация с кузовом универсал в Японии под собственным названием Libero , а хэтчбек исчез из производственной программы. На некоторых рынках также продавался двухдверный Lancer Coupe. Для Европы предлагались три двигателя — бензиновые объемом 1,3 и 1,6 л, а также двухлитровый дизель.
Кроме того, японским покупателям предлагалась модификация с уникальным двигателем V6 рабочим объемом всего 1,6 л 135 л. В марте 1995 года дебютировал Mitsubishi Lancer восьмого поколения. Из доступных кузовов остался только седан, хотя на некоторых рынках предлагалось и купе.
Стандартным оснащением стала подушка безопасности водителя, а пассажирская подушка предлагалась за доплату.
Нынешняя генерация машины стремительно теряет популярность, но это и неудивительно: в январе ей исполнилось уже десять лет. Кроме того, корпорация Chrysler, в 1971 г. Упомянутый автомобиль сразу создавался с прицелом на экспорт и прежде всего должен был отвечать европейским вкусам. Работу над его угловатым дизайном поручили итальянцу Альдо Сессано. Mitsubishi Lancer Coupe 1973 Lancer в переводе с английского — «улан». Первое поколение 1973 г. У наследников такого разнообразия уже не было.
Например, четвертое поколение машины существовало исключительно в кузове седан. Шестое предлагало пятидверный кузов хэтчбек, а седьмое — универсал и купе. Lancer девятого поколения в Японии нес приставку Cedia и отличался от европейской машины не только внешне, но и увеличенной на 100 мм колесной базой. В конце 1980-х на европейском универсале появляется постоянный полный привод. Позже обычные «Лансеры» стали оснащать трансмиссией с подключаемой задней осью, а для раллийных Lancer Evolution была разработана более сложная система. Mitsubishi Lancer Fiore 1982 Уже самый первый Lancer, помимо экономичных версий, предлагался в «заряженной» 1600GSR с двумя карбюраторами и серьезной по тем временам мощностью 98 лошадиных сил. В 1973 г. Статьи 1 апреля 2016 Доплата за багажник: почему седаны С-класса теряют популярность В 1980 г.
Mitsubishi начала оснащать самые мощные «Лансеры» наддувом.
With FAST Key, instead using a key to start the engine, the driver simply presses the ignition knob on the steering column to release the lock, and then twists it to start the engine. Turning the knob rearward turns off the engine. The FAST Key system comes with two remote units, and up to four can be registered and programmed for the system.
Navigation maps and directions are displayed on a crisp touch-panel, 7-inch LCD screen. The navigation system stores map data for the contiguous United States and Canada on a 30-gigabyte hard drive. A key benefit to this hard drive-based navigation system is a music server function that reserves about 6 gigabytes of its capacity for digital music file storage and playback through the audio system. The driving computer provides displays for outside temperature, average fuel economy, current fuel economy, distance to empty and driving time.
Another display option brings up a screen with outside temperature and barometer, along with an altimeter, and another displays a vehicle maintenance reminder oil, brakes, interior air filter and calendar. Rockford-Fosgate Premium Audio, can be accessed through the navigation screen.
Спрос на «Лансер» упал до минимума.
По данным самой компании, объемы реализации этой модели по всему миру упали за 14 лет с почти 70 тысяч машин до 14 тысяч. И еще 2 года назад руководство компании заявляло о том, что в «Митсубиси» не планируют создавать модель, которая заменила бы «Лансер» — дескать, у компании и так достаточно авто С-класса. И вот в 2018-м снова заговорили о возрождении когда-то популярной японской модели.
Поживем — увидим, дойдет ли от слов и планов к реальному промышленному производству. Фото с интернет-ресурсов.
Mitsubishi закрепила за собой в России названия Outlander, Lancer и Colt
Тест системы динамической стабилизации Mitsubishi Lancer 2009. Боковой краш-тест Mitsubishi Lancer 2008 IIHS. Mitsubishi Lancer X завоевал популярность среди молодых водителей благодаря своему дизайну и славы старшего брата Mitsubishi Lancer 9, который славился надежностью и ралийным характером. Mitsubishi has made giant strides in recent years with their product range overall and the introduction of the Hatch model to the Lancer range will only strengthen their model line up.
Mitsubishi Lancer X: плюсы и минусы поколения Икс
Наклон спинки тоже изменяется не лучшим образом: она подпружинена и стопорится в нужном положении ступенчатым фиксатором. К запасу регулировки по длине претензий нет — места для ног много. Lancer — один из самых «семейных» автомобилей на российском рынке. В том смысле, что именно на него обращает внимание среднестатистическая семья, созревшая для покупки иномарки. Поэтому Lancer просто обязан быть благожелательным к задним пассажирам. И они жаловаться не станут.
Коленями они едва касаются передних кресел, а на плоской подушке дивана довольно удобно разместятся трое. Еще одна «семейная ценность» — вместительный багажник. Спинка заднего сиденья складывается по частям вровень с полом багажника. Еще бы проем в ней был пошире. А вот мелочь, на которую постоянно приходится обращать внимание — багажник открыть можно только ключом или клавишей из салона, внутренней ручки тоже не предусмотрено.
Самая подходящая среда обитания для Lancer — город. Но о какой-то необыкновенной динамике говорить не приходится. Характер у мотора ровный и спокойный. Что-то похожее на подхват можно обнаружить только после 3500 оборотов. Зато он эластичный.
Внизу и на средних оборотах двигатель тянет надежно и безропотно. Так что в нудном потоке обращаться к помощи низших передач приходится не часто. Четкость переключения понравилась, а вот длинные ходы рычага — не очень. В городе Lancer радует еще и отличной обзорностью — что вперед, что назад через большие зеркала. Положительные впечатления от работы гидроусилителя портит только недостаточная производительность во время быстрого вращения — усилие возрастает слишком резко.
С шумностью мотора в этом сегменте бороться не принято, приоритеты немного иные. Так что на этот шум мы закрываем глаза, а вернее уши. Но ему уж слишком заметно аккомпанирует другой звук — от колес. Внезапный октябрьский набег зимы нагнал немало страху на автомобилистов. Кто ж тогда знал, что до сугробов и морозов еще далеко.
В результате даже на сухом асфальте Lancer чувствует себя не так уверенно, как мог бы. А мог, это точно. Об этом говорит и собранная, упругая подвеска, и отличный привод тормозов, и адекватные реакции на руль. Но из-за низкого сцепления с покрытием в любом мало-мальски динамичном повороте машина начинает скользить под громкое шуршание шипов.
First generation A70; 1973 [ ] The Lancer LA series in Australia, where it was called the Chrysler Valiant Lancer initially was first launched in 1973 and proved to be particularly successful in rallies, a claim that it retains today.
At the time of its launch, Mitsubishi had its keicar , the Minica , and the mid-size Galant , so it made sense to have a compact to fill the gap in the growing Japanese concern. Twelve models were launched, ranging from a 1. There were three bodystyles, 2 and 4 door sedans, and rarely seen 5-door wagon. The exterior design was reminiscent of the Renault 17. Facelift and exports[ ] A facelifted Lancer followed soon after, called the LB series in Australia and without the Valiant tag.
It was this series that emerged in the United States as the Dodge Colt for the 1977 model year, taking over from a badge-engineered Mitsubishi Galant from the previous year. It was offered for one more model year before the Dodge Colt name was transferred to the front wheel drive Mitsubishi Mirage. Active stability control and traction control will be standard on all models. Standard on the ES will be dual front airbags and a driver knee airbag. A Ralliart model will follow, and a Lancer Evolution will also make the line up.
It comes in 3 trim levels Exceed, Super Exceed and Sport. However, unlike other Lancer models in USA and Japan, Mitsubishi has changed the front and rear ends to make it look like a family car. Due to popular demand of the 7th-gen Lancer in Singapore, it will continue to be sold alongside the new Lancer which will be called the Lancer EX to differentiate itself from the former. The 1. In Malaysia, only the GTS is offered and is marketed as the 2.
Hong Kong received its unique edition of the Lancer in 2008, dubbed the Lancer 2. The car comes in two trim levels, without a name for either of them.
Цены будут начинаться от 469 000 рублей за базовую комплектацию GS1 с двигателем 1,5 литра. Будущая Ralliart будет стоить более 600 000. Mitsubishi предназначила Lancer бороться скорее с Focus, чем с Mondeo. Качество и надежность Автомобили Mitsubishi известны своей прочностью и надежностью, и было бы удивительно, если бы новый Lancer не относился к числу наиболее надежных машин в своем классе.
Однако, с качеством у японской фирмы всегда были проблемы. В то время как другие производители автомобилей делали выбор в пользу мягкого и дорогого пластика, Mitsubishi настаивала на использовании твёрдой дешевой пластмассы. Но теперь с этим покончено. Салоны всех новых моделей Lancer сделаны по подобию дорогого Outlander, и это, знаете ли, смотрится. Новый Lancer сделал огромный шаг вперед перейдя от показного и безвкусного нагромождения приборов на торпеде к простому и понятному расположению их на приборной панели. Хотя по-прежнему можно найти некоторые недостатки.
Ресурс нейтрализатора и кислородных датчиков — минимум 100 000 км. Чаще всего лямбда-зонды отказывают из-за обрыва внутренней цепи их обогрева. Оригинальные датчики очень дорогие, поэтому сервисмены используют более дешевые, но пристойные аналоги фирмы Denso. Чтобы сэкономить, часто у вышедших из строя нейтрализаторов спекшиеся соты пробивают, а на второй лямбда-зонд, контролирующий эффективность работы системы, устанавливают обманку. Это небольшая проставка между датчиком и потоком отработавших газов.
В нее встроен своего рода маленький нейтрализатор с сотами, который успешно имитирует работу дорогущего узла. После 100 000 км прогорает кольцо приемной трубы. Это общая болячка. Выхлопная система сразу же повышает голос. Ахиллесова пята десятого Лансера — вариатор.
Он доступен только для версий с моторами 1. Даже при грамотном обслуживании и эксплуатации вариатор живет в среднем всего 150 000 км. Полноценный и квалифицированный ремонт подразумевает обязательную замену многих дорогостоящих деталей, и итоговый ценник восстановления доходит до 120 000 рублей. Поэтому на рынке очень востребованы бэушные вариаторы. Предложений достаточно, и цена сносная — 60 000 рублей.
Им оснащают Аутлендеры и многие модели концерна Renault-Nissan. Помимо халатного отношения владельцев срок жизни прихотливой трансмиссии сильно сокращает неудачное расположение ее радиатора охлаждения. На дорестайлинговых моделях он стоит под бампером, практически на подкрылке переднего левого колеса, в результате быстро обрастает грязью — и вариатор перегревается. Поэтому радиатор приходится демонтировать и промывать перед каждым летним сезоном. Здесь есть подводные камни — узел подвержен коррозии.
Даже при первом снятии шлангов с его штуцеров велик риск их сломать, а к 120 000 км пробега они полностью отгнивают. Удивительно, но при рестайлинге Лансера в 2010 году радиатор охлаждения вариатора вообще убрали — как и на Аутлендере. Трансмиссия стала перегреваться еще сильнее. Благо, отработана схема спасения: радиатор ставят на бывшее штатное место, используя тот самый корейский аналог. Либо подбирают подходящий по параметрам радиатор и выносят его перед основными штатными.
В обоих случаях понадобится заменить корпус теплообменника вариатора «дореформенным». В современном исполнении он имеет только два вывода под магистрали антифриза, циркулирующего по системе охлаждения двигателя, а нужно еще два дополнительных под новый масляный контур. Очень важно менять масло в вариаторе не реже чем раз в 90 000 км — это при наличии масляного радиатора.
Что придет на смену покидающему российский рынок Lancer X?
Наряду с появлением 5-дверного хэтчбека, сентябрь ознаменуется выходом спортивной версии с полным приводом и мощностью 237 л. Эти модели призваны заполнить рыночную нишу, образовавшуюся между Lancer и Evolution X. Цены будут начинаться от 469 000 рублей за базовую комплектацию GS1 с двигателем 1,5 литра. Будущая Ralliart будет стоить более 600 000. Mitsubishi предназначила Lancer бороться скорее с Focus, чем с Mondeo. Качество и надежность Автомобили Mitsubishi известны своей прочностью и надежностью, и было бы удивительно, если бы новый Lancer не относился к числу наиболее надежных машин в своем классе. Однако, с качеством у японской фирмы всегда были проблемы. В то время как другие производители автомобилей делали выбор в пользу мягкого и дорогого пластика, Mitsubishi настаивала на использовании твёрдой дешевой пластмассы.
Но теперь с этим покончено. Салоны всех новых моделей Lancer сделаны по подобию дорогого Outlander, и это, знаете ли, смотрится.
Рассмотрим основные из них. Внешний вид Он эффектный. И несмотря на то, что разрабатывался дизайн более десятка лет назад, модель до сих пор смотрится агрессивно и стильно. И если сравнивать модель с конкурентами, то экстерьер Митсубиши выиграет «приз зрительских симпатий».
Салон У японца вполне просторный и удобный салон. Причем людям высокого роста над головой обеспечивается достаточно пространства, чтобы не ударяться макушкой на кочках. Для каждого из трех задних пассажиров предусмотрен подголовник. Центральный, правда, загораживает обзор в зеркале заднего вида, поэтому его целесообразно сразу убрать. Передний ряд оборудован поясничным упором и поддержкой спины. Изобилия опциональных кнопок на приборной панели Лансера нет — все лаконично и строго.
В базовой комплектации даже пусто. Но автовладельцы находят это привлекательным: глаза не раздражает, да и найти нужную кнопку можно сразу. Запчасти Оригинальные запчасти на Митсубиши Лансер 10 поколения в годы выпуска машины стоили дорого. И чтобы сделать плановое ТО, приходилось отдавать круглую сумму. Со временем появилось множество иностранных аналогов, которые по надежности в разы превосходят детали производителя. Кстати, конструкция у автомобиля простая, поэтому ремонтировать его можно самостоятельно.
Многие гаражные мастера, вдохновленные стильной внешностью японца, видят в нем «полотно для творчества». Именно десятый Лансер чаще всего подвергается тюнингу. Автовладельцы стремятся индивидуализировать модель, вдохнуть в нее собственный талант. Кто-то довольствуется сменой аэродинамических обвесов, кто-то делает чип-тюнинг. Но найти два одинаковых тюнингованных Лансера не получится. Недостатки модели У всех автомобилей есть свои сильные и слабые стороны.
О сильных мы поговорили, теперь перейдем не к самой приятной теме — недостаткам Лансера. Он далеко не идеален. И свидетельствуют об этом некоторые проблемные узлы. Тормоза Вздох разочарования вызывает тормозная система японца. То, что они не любят перегрева, вполне очевидно. Передние диски после частых перегревов быстро выходят из строя и нуждаются в замене.
С задними тормозами дела обстоят серьезнее — суппорта забиваются грязью и снегом, быстро закисают, теряют эффективность. Смазывать их приходится минимум раз в год. В противном случае машина перестает тормозить. Замена суппортов — удовольствие дорогое, и многие автолюбители решают проблему дешевле. Они покупают только направляющие суппорта «пальцы» и меняют их. Цена вопроса не превышает одной тысячи рублей.
Катализатор Этот узел автомобиля выбивает достаточно часто, в результате чего на приборной панели загорается «Check Engine». При диагностике компьютер расшифровывает ошибку как «низкая производительность катализатора». Сама стружка от этого элемента в двигатель не попадает, просто агрегат теряет тягу, начинает работать с перебоями, а в салоне появляется неприятный запах гари. Для того чтобы устранить поломку, автолюбители либо вовсе удаляют катализатор, либо накручивают «обманку», в результате чего ошибка уходит. К сожалению, этот недостаток появляются на всех экземплярах десятого поколения. Рулевая рейка Примерно каждые 20 000-30 000 км пробега по плохим дорогам начинает греметь рулевая рейка.
Подтягивать ее можно до бесконечности, но шум все равно появится. Не обращать внимания на поломку не получается, из-за слабой шумоизоляции он явно различим в салоне. Подвеска Если говорить о Лансере совсем честно, то умолчать о его ненадежной подвеске сложно.
В случае если нажатыми оказываются обе педали, приоритет функционирования отдается педали тормоза — обороты двигателя начинают снижаться и автомобиль, в соответствии с силой нажатия, замедляется или останавливается. Всё это сделано для того, чтобы достичь максимального соответствия характеристик модели представлениям наших клиентов о надежном и стильном японском седане. Мы надеемся, что модель 2012 года порадует поклонников марки и будет по достоинству оценена нашими клиентами». Mitsubishi Lancer производится на заводе Mizushima в Японии. Рекомендованная розничная цена модели - от 649 000 руб.
More Photos 2008 Mitsubishi Lancer — Click above for high-res image gallery As any kid learns on Christmas morning, expectations are a bitch. There are a few synapses that get fired when we overcook a particular corner in our daily rides, the same ones that were triggered when we yanked up on the makeshift e-brake of our Big Wheels. Like all three models, the ES comes equipped with the 2.
Конец эволюции: почему Mitsubishi Lancer – это целая эпоха
Высокий спрос на Мицубиси Лансер 2008 года обусловлен несколькими факторами. Компания Mitsubishi Motors зарегистрировала в России исключительные права на ряд торговых марок, включая Outlander, ASX, Lancer и Colt. Однако имелась у Mitsubishi Lancer и еще одна сильная сторона: он был дешевле конкурентов, а в очереди по полгода, как за Ford Focus, стоять не требовалось. Посмотрите отзыв реального владельца про Митсубиси Лансер X 2.0 (2008). Mitsubishi Lancer 2008.
Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10
Недостатки подержанного Mitsubishi Lancer X. В целом Mitsubishi Lancer IX – машина весьма надежная, хотя и без некоторых недостатков. Недостатки подержанного Mitsubishi Lancer X.
Mitsubishi закрепила за собой в России названия Outlander, Lancer и Colt
| Mitsubishi Lancer 2008 / Митсубиси Лансер 2008 | А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Mitsubishi Lancer X GTS 2008 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения. |
| Митсубиси Лансер 10: обзор недостатков и преимуществ автомобиля | Технические характеристики Mitsubishi Lancer 1.8 Inten s e CVT. |
| 2008 Mitsubishi Lancer Prototype-S | Mitsubishi Lancer VIII / Мицубиси Лансер VIII Mitsubishi Lancer восьмого поколения увидел свет в марте 1995 года на автосалоне в Токио. |
Все что нужно знать про Mitsubishi Lancer Х
РЕН ТВ Новости. 64K просмотров. Как проявил себя в российских условиях конвейерный долгожитель Mitsubishi Lancer десятого поколения? обзор модели авто. 33000 км, двигатель - 2.0, комплектация - полная. В Австралии все модели продавались как Mitsubishi Lancer, изначально обозначенные, как CA series, и с 1990-го, как CB series.
Mitsubishi Lancer - акула дорог
Категория: малолитражный семейный легковой автомобиль Цена: от 469 000 рублей Достоинства: привлекательный, просторный автомобиль с неплохим бензиновым двигателем и большим количеством установленного оборудования. Недостатки: на 18-дюймовых колесах автомобиль трясёт, он становится неуклюжим, шумный дизельный двигатель, неточное рулевое управление. Не так совершенен в плане ходовых характеристик и рулевого управления как Ford Focus. Общий обзор Если не брать в расчёт раллийную модель Evo. Если не считать платформу от Outlander. На этот раз, автомобиль может записать внешний вид в актив, а не в пассив. Вместо того, чтобы изображать жалкого полуживого дистрофика рядом с мощной спортивной Evolution.
Первоначально он будет поставляться с кузовом седан и 4-дверьми. Выбор двигателя ограничивается двумя бензиновыми: 108 л. Наряду с появлением 5-дверного хэтчбека, сентябрь ознаменуется выходом спортивной версии с полным приводом и мощностью 237 л.
Bioelectrical sensors are built into the door handles, and when the person carrying the remote grasps one of the handles, the door unlocks. With FAST Key, instead using a key to start the engine, the driver simply presses the ignition knob on the steering column to release the lock, and then twists it to start the engine.
Turning the knob rearward turns off the engine. The FAST Key system comes with two remote units, and up to four can be registered and programmed for the system. Navigation maps and directions are displayed on a crisp touch-panel, 7-inch LCD screen. The navigation system stores map data for the contiguous United States and Canada on a 30-gigabyte hard drive. A key benefit to this hard drive-based navigation system is a music server function that reserves about 6 gigabytes of its capacity for digital music file storage and playback through the audio system.
The driving computer provides displays for outside temperature, average fuel economy, current fuel economy, distance to empty and driving time. Another display option brings up a screen with outside temperature and barometer, along with an altimeter, and another displays a vehicle maintenance reminder oil, brakes, interior air filter and calendar.
Кстати, будьте особенно осторожны при замене ламп в задних фонарях: при демонтаже легко сколоть уголок светофильтра. Но через 3—5 лет может начать по-жигулевски подвывать и гудеть недешевый 90 долларов моторчик вентилятора «печки» — самое неприятное, что из строя он выходит, как правило, зимой. Случается, барахлят приводы регулировки зеркал, обогрев сидений, чудит климатика, глохнет или отключает дисплей аудиоустановка, а машины старше 2009 года выпуска даже звали на сервисную кампанию по замене датчиков фронтального удара: могли неправильно сработать подушки безопасности.
В зависимости от коробки передач: Mitsubishi Lancer MT 2008г. Mitsubishi Lancer CVT 2008г. Mitsubishi Lancer AT 2008г.
Mitsubishi Lancer 2008 года цена
Отзыв владельца Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер) 2008 г. The redesigned 2008 Mitsubishi Lancer earns a good overall score due to its eye-catching exterior and sporty handling. Технические характеристики Mitsubishi Lancer 1.8 Inten s e CVT. В заключение могу сказать что Митсубиси Лансер 2008 это ещё одна семейная машина которая не чегом не поражает воображение кроме как красивого дизайна спереди который походу был позаимствован у Вольво.
Технические характеристики Mitsubishi Lancer 2008 всех комплектаций
- Все что нужно знать про Mitsubishi Lancer Х
- Популярные тест-драйвы
- Mitsubishi Lancer X поколение слабые места, поломки, нюансы эксплуатации • 64
- Mitsubishi Lancer все..
- Тест драйв митсубиси лансер 2008 года
- Читайте также на Дроме