Цены на Кузовной ремонт Новосибирск,стоимость покраски кузова в Раптор, Титан, цена на антикоррозийную обработку кузова в Новосибирске, цена на сварочные работы Новосибирск +7 (923) 191-70-33 тех-консультация(c 10:00-19:00 с пн-сб). Стоимость кузовного ремонта автомобиля и деталей с ценами в кузовном центре «Кузов Профи» в Краснодаре. Качественный ремонт машины по низкой цене с гарантией 1 год! Мы предлагаем конкурентные цены, не экономя на качестве кузовных работ и покраски автомобиля.
Цена услуг кузовного ремонта и покраски
Скользким осенним вечером Toyota Camry нашего коллеги подверглась атаке невнимательной соседки по потоку. Результатом лихого манёвра автоледи стали потёртости на левой фаре и бампере, замятое крыло... Вроде бы ерунда: жизненно важные агрегаты не задеты, на скорость и безопасность не влияет, но ездить на таком автомобиле — всё равно, что ходить с фингалом под глазом. Самому неприятно, да и в приличных местах могут не понять. Итак, получаем по ОСАГО денежку вариант — разбиваем собственную копилку и едем искать самый выгодный сервис. Официальный дилер: для кого деньги — не проблема Богато! Здесь, кажется, есть всё — от милых девушек при входе до кафе и зоны отдыха.
Нет только самого главного — приёмки кузовного цеха. Оказывается, его надо искать на задворках. Так и представляю, как, допустим, хрупкая барышня будет пробираться зимой в темноте по разбитой дороге мимо куч какого-то хлама и металлолома... Но с порога заднего входа дилерская идиллия появляется вновь. Кругом буклеты и рекламки о преимуществах официального кузовного сервиса, на стене — «натюрморт» с подробным описанием технологии ремонта. Короче, сделано всё, чтобы убедить человека — его машину восстановят не хуже, чем на заводе.
У нас, в общем-то, нет поводов в этом усомниться. Но вот из-за стола выходит мастер в строгом костюме, направляется к машине и... Мы, конечно, предполагали, что на фирменное качество придётся раскошелиться, однако вердикт оценщика просто шокировал! Читайте также Эксперимент «Авто Mail. Ru»: насколько опасны грязные фары? Грязные фары плохо освещают дорогу.
Очевидный факт даже для тех, кто за руль ни разу не садился. Но вот над тем, как велико это самое «плохо», никто обычно не задумывается. А зря... Крыло точно под замену. Около 15 тысяч запчасть, 10 тысяч покраска. Фару, похоже, не отполируем.
Значит, тоже менять — примерно 20 тысяч. Бампер покрасить — ещё десять. Хотя и его, скорее всего, надо будет выбросить. Новый стоит порядка 30 тысяч. Это так, навскидку. Итог безжалостной арифметики — около 85 000 рублей за решение, как мы считали, пустяковой проблемы!
Да в иных местах за эти деньги машину целиком покрасят! Похоже, решиться на такой ремонт может либо безмерно верящий в «официальное» качество человек, либо тот, кто за обедом использует купюры вместо салфеток... Локальный ремонт No 1: первые надежды и первые сомнения При таких дилерских расценках понятно, почему пошёл в гору бизнес у контор по так называемому локальному кузовному ремонту. Это когда мелкие проблемы решаются малой кровью: покраской только части детали, а иногда и вовсе одной лишь искусной рихтовкой при помощи специнструмента и «правильных» рук мастера. Смотришь на образцы этих работ и начинаешь верить в чудеса — настолько легко исправляются ужасные вмятины, и так красиво получается на выходе.
Новейшее оборудование, квалифицированный персонал и одобренные заводом Renault материалы - гарантия сохранности товарного вида автомобиля. Спешите, предложение ограничено! Вы любите свой автомобиль, а мы заботимся о нём.
Срочность и вызов мастера на место нахождения машины оплачивается дополнительно. Если автомобиль находится на гарантии, то ремонт могут провести бесплатно или по значительной скидке. Чем престижнее автосалон, тем выше расценки он устанавливает на свои услуги. Виды ремонта Удаление царапин, потертостей, проломов, трещин и других подобных дефектов. Восстановление правильной геометрии. Обходится дорого. Устранение скрытых дефектов.
Оценка стоимости и сроков ремонта по фотографиям. При необходимости организуем подачу эвакуатора к автомобилю. Кузовной ремонт Кузовной ремонт Проводим оценку объема и стоимости ремонта абсолютно бесплатно. Составляем перечень работ, список запасных частей, краски, расходных материалов. Если деталь можно отремонтировать, мы стараемся дать ей вторую жизнь.
Наши услуги
Прайс со свежими ценами на 2024 год для Москвы. Стоимость услуги кузовного ремонта: актуальные расценки от специалистов примеры выполненных работ на Профи только проверенные мастера с отзывами. Подготовка машины к покраске и советы, как правильно рассчитать её стоимость. Сколько времени занимает полная покраска автомобиля и в какую цену она может обойтись. Разброс цен на кузовные работы может быть без малого 10-кратным! Не ленитесь искать выгодные варианты.
Примеры работ
Узнайте стоимость полной покраски автомобиля онлайн за 3 минуты. Полный комплекс услуг: покраска автомобиля, ремонт лонжеронов, полировка кузова, выпрямление вмятин, замена лобового стекла, сварочные работы, комплексная замена кузовных деталей. Сколько это стоит. Профессиональный кузовной ремонт в ААРОН АВТО это: ремонт кузова, ремонт и восстановление бамперов, ремонт вмятин, рихтовка, ремонт и переварка порогов, покраска кузова, покраска крыла, покраска двери, ремонт крыши, покраска капота, ремонт зеркала.
Кузовной ремонт, цены симферопольской СТО «Автопластика»
Стоимость работ рассчитывается ориентировочно и зависит от марки и модели автомобиля. Окончательную стоимость озвучит мастер-приемщик в момент осмотра автомобиля или получения детальных фотографий повреждений на мессенджеры. Почему стоит обратиться в кузовной центр Москва Своим клиентам мы предлагаем демократичные цены на кузовной ремонт автомобиля.
Какие лакокрасочные материалы вы используете? Покраска автомобилей осуществляется профессиональными ЛКМ фирмы Volvex. Какое оборудование вы применяете для кузовного ремонта? Рихтовка деталей осуществляется аппаратом точечной сварки споттер , для восстановления силовых элементов кузова используется стапель.
Бывают и такие случаи, когда хозяин авто очень часто практикует абразивную полировку и после нескольких таких работ, толщина слоя лака становится минимальной, что приводит к появлению «проплешин». В принципе, при таком раскладе, можно обойтись только обновлением лака, однако по любому, кузов автомобиля приходится полностью разбирать, как и для полной покраски , поэтому, если произошла такая ситуация, лучше не поскупиться и обновить всё лакокрасочное покрытие целиком, с нанесением нового пигмента. Вы можете услышать о предложениях и за 50 и за 200 тысяч. Откуда же такая разница? Разница в оборудовании, материалах и стоимости работ. Качественная полная покраска может производиться только при условии, что имеется для этого специальная камера, как минимум и она постоянно обслуживается — меняются фильтры, а ее помещение содержится в постоянной чистоте.
Только в камере можно качественно выполнить просушку лакокрасочного покрытия. Чем дороже и качественнее малярная камера, тем выше себестоимость окраски машины. Это же касается и всего малярного инструмента. Еще, цена на покраску зависит от того, насколько много приходится устранять мелких кузовных дефектов. Если нет необходимости вышкуривать сколы и царапины, удалять мелкие и крупные вмятины, то цена полной покраски будет минимальной. Материалы, используемые при полной покраске, в первую очередь влияют на ее стоимость.
Можно красить дешевыми китайскими красками, а можно выбрать известных европейских производителей. Разница цен может быть многократной.
Если деталь можно отремонтировать, мы стараемся дать ей вторую жизнь. Все эти процессы в обязательном порядке обсуждаются с заказчиком — окончательный выбор делает владелец автомобиля.
Ремонт авто начинается только после согласования всех действий. Мы подробно проконсультируем по всем вариантам решения вашей проблемы! Даем документальную гарантию на покраску автомобиля.
Прайс-лист с актуальными ценами автосервиса AvtoPaint
Все это позволяет максимально расширить спектр предоставляемых услуг и выполнять любые задачи в кратчайшие сроки. Причем, покрасочный бокс также соответствует всем современным требованиям и оснащен первоклассным оборудованием. Все, что вам нужно, это провести осмотр автомобиля с нашим специалистом, определить фронт работ и записаться на удобное для вас время. Уже через несколько дней вы сможете получить восстановленный автомобиль с идеальным кузовом.
Профессиональные покраска и ремонт кузова, цена за элемент Именно оснащение нашей мастерской позволяет нам осуществлять работы высочайшего класса. Квалификация наших мастеров, знакомых с заводскими тонкостями изготовления и покраски металла, позволяет гарантировать осуществление ремонта, максимально приближенного к заводскому. Все оборудование проходит постоянную проверку, диагностику, настройку и дефектовку.
Именно это позволяет нам быть уверенными в результате. Ряд инструментов и установок, имеющихся у нас, крайне редки для частных сервисов и применяются в основном в заводских условиях. Это также указывает на высокий профессионализм оказанных услуг.
Наш сервис предоставляет полный пакет отчетной документации, которая соответствует всем требованиям законодательства. Это же подразумевает полную гарантийную ответственность за проведенные над автомобилем операции. И наш профессионализм заметен уже с первых мгновений общения мастера с клиентом.
Мы узнаем все о том, как и при каких обстоятельствах авто получил повреждения, чтобы удостовериться в отсутствии скрытых дефектов, проведем точную диагностику и восстановим ваше авто в состояние, приближенное к заводскому. Многолетний опыт — гарантия превосходного результата!
Был клиент который в переписке кинул подобную фразу, за что был быстро поставлен на место, человек был даже не в курсе что электричество стоит денег! Возьмем пример с бампером, многие до сих пор хотят его "освежить" за 5 тысяч вчера звонил БМВ-шник и хотел за 5500 покрасить передний бампер на бмв Е60 и обязательно попасть в цвет, БМВ-шники вообще зачастую веселые ребята и мне иногда их прям жалко.. К стати когда вы видите рекламу "Компьютерный подбор автоэмалей" знайте что это маркетинговый ход звучит же круто на деле компьютерный подбор делают когда попадание в цвет не требуется, есть вероятность что цвет будет совпадать и не совпадать процентов так на 70.
Ну и еще разница в цвете почему бывает — бампер пластиковый, а крыло железное, красишь дуплетом, а высыхает, и цвет отличается. На разные детали ложится по-разному.
Сравнение Известна практика, когда страховая компания вместо выплаты по ОСАГО отправляет клиента в «свой» кузовной сервис, и у автовладельца нет выбора. Вроде бы человеку не надо «париться» с поиском специалистов, но без проблем в этом случае тоже не обходится, в том числе это связано с некоторыми особенностями технологии кузовного ремонта. Артем: Допустим, страховая отправила в сервис, с которым у нее договор. Ты приходишь забирать машину и видишь: бампер в цвет «не бьет», крыло или дверь тоже, фонарь не тот, потому что китайский и так далее. Ты говоришь, зачем мне такая машина, переделывайте. Но страховая заплатила только за одну работу, так? А краску «металлик» особенно тяжело в цвет подгонять.
Чтобы нормально покрасить крыло, надо на дверь заходить в «растяжку» , а это, считай, еще полцены. Если покраска крыла стоит 6 тысяч, то с переходом на дверь уже получается 9 тысяч. Здесь технология следующая: с двери наждачкой убираешь глянец, а когда крыло красишь, пыль налетает на дверь и детали получаются одного цвета. Потом покрываешь лаком уже целиком дверь. Но крашеная дверь лучше блестит, глянец отличается в любом случае, поэтому надо полировать всю бочину, а это полмашины и еще 2—2,5 тысячи уходит. Поэтому в сервисах без всякой охоты берутся за такие заказы. С ними много сложностей еще и по другой причине: у сервиса должна быть мощная база запчастей, на любой вид транспорта.
Такого нет, клиентам приходится долго ждать. Если есть страховка каско, не страшны большинство повреждений по собственной вине. В официальном сервисе за ремонт примерно такой «притертости» насчитают, скажем, 12 тысяч рублей — около 3 тысяч за материалы и 9 тысяч за работу! А если нет страховки? Платить за такую мелочь такие деньги? Тогда едем к частному мастеру и устраняем по цене, вдвое меньшей, за 6—7 тысяч рублей, а в каких-то случаях обойдется еще дешевле Рассмотрим ситуацию, когда выплату по ОСАГО люди получают деньгами. Страховой даже выгодно — деньги отдал, и голова не болит, не надо с сервисами связываться.
Зато головная боль может начаться у клиента: есть возможность выбирать место и условия ремонта, но денег элементарно может не хватить. Артем: Допустим, страховая компания насчитала ремонта на 75 тысяч. Тебе еще и ждать почти месяц, пока выплатят. Ладно, получишь деньги, а где делать? Поехал по разным сервисам. Они тебе насчитали, например, 110 тысяч с учетом замены на оригинальные детали. Кто больше, кто меньше, но очевидно — страховая недоплатила за детали, с ней надо разбираться.
Или ехать к частникам. Они сделают свой расчет: это не надо менять, это не надо, здесь так поправим. И скажут — 45 или 50 тысяч. Получается дешевле, но придется самому побегать, что-то найти, заказать именно то, что ему надо — оригинал или аналог, может, что-то и на разборке взять. Если деталь можно выправить — разбираешься с мастером, может он тебе вытянуть или нет. Не всегда есть необходимость править «родное железо». Так называемые авторазборки — отличный источник для альтернативного ремонта, как по выбору, так и по стоимости: есть возможность отрезать нужный фрагмент кузова, а также получить готовую деталь в сборе или даже носовую часть в комплекте скаты и ноускаты «Зато не платят королю налоги…» В отношении тех, кто занимается гаражным ремонтом, обычно говорят — работают на себя.
А под этим зачастую понимают следующее — никому ничего не «отстегивают». Если уж совсем откровенно, то в этой среде расхожая фраза звучит просто и понятно: «платить налоги дураков нет». Но ведь как-то должна оформляться деятельность, вестись учет, калькуляция, элементарная бухгалтерия. И потом, как насчет ответственности перед клиентами, гарантии на проделанную работу? Артем: Вся бухгалтерия — только в голове, примерно же знаешь, что сколько стоит. Договоры не составляем. Если нужны бумаги, езжай в сервис, делай там и тебе все дадут.
Потому в сервисах и дорого, что за все действия плати, за каждую бумажку, бухгалтерам плати и так далее. И делают очень долго: у них 100 машин, твою загнали в дальний угол, ты неделю ходишь, а она все там стоит. И потом, в этих крупных сервисах большая текучка кадров, проблема со специалистами. Одни мастера работают, другие нет. И что случись, крайних нет, десять человек твою машину делали, а начни ковыряться, никого не найдешь. А тут мастер снял фару, он же поставил, включил-выключил, проверил. Есть с кого спросить.
Если напортачил, то сам дурак, сам и отвечай. Гарантия — дело совести каждого.
Покраска проема двери - от 5000 руб. Крыло переднее - от 3000 руб. Дверь боковая - от 5000 руб. Крыло заднее - от 4000 руб. Бампер - от 3000 руб. Крышка багажника - от 4000 руб. Капот - от 5000 руб.
Зеркало боковое - от 1000 руб. Стойка ветрового стекла - от 3000 руб.
Цены на услуги
Цены на кузовной ремонт: на покраску автомобиля. Ниже указана цена покраски одного элемента автомобиля. Все работы выполняются высококачественными материалами. Конечная стоимость кузовного ремонта автомобиля складывается из комплексных работ: необходимостью снятия и установки детали кузова, проведение жестяных работ, покраски и полировки. Конечная стоимость кузовного ремонта автомобиля складывается из комплексных работ: необходимостью снятия и установки детали кузова, проведение жестяных работ, покраски и полировки. Покраска кузова автомобиля цена, на которую не существенно различается в автосервисах, на самом деле является завершающим этапом ремонта кузова машины, а также восстановления его внешнего вида. В этом видео мы расскажем РЕАЛЬНУЮ стоимость покраски автомобиля на примере одной детали.
Малярно-кузовной цех
Замена задней фары - от 500 руб. Замена деталей кузова Замена капота автомобиля - 1500 руб. Замена крышки багажника автомобиля - от 1000 руб. Замена капота автомобиля с подгонкой по проему - от 2500 руб. Замена крышки багажника автомобиля с подгонкой по проему - от 2500 руб.
Замена крыла переднего съемного - от 2500 руб. Замена крыши авто без люка в сборе - 11 000 руб. Замена крыши автомобиля с люком в сборе - 15 000 руб. Замена лонжерона переднего с брызговиком - от 8000 руб.
Замена лонжерона переднего с брызговиком частично - от 4500 руб. Замена задней панели автомобиля сборе - от 9000 руб. Замена панели задней частично - от 4500 руб. Замена передней панели авто в сборе - от 4000 руб.
Частичная замена передней панели автомобиля - от 4000 руб.
Что думаешь?
Бампер автомобиля передний — собрать - от 1000 руб. Брызговик автомобиля пластик снятие - от 250 руб. Установка задних брызговиков пластик - от 250 руб. Установка передних брызговиков пластика - от 250 руб. Дверь автомобиля передняя — разобрать, собрать под окраску - от 1500 руб.
Дверь автомобиля задняя — разобрать, собрать под окраску - от 1500 руб. Дверь иномарок передняя, задняя — замена с переборкой арматуры - от 2000 руб. Дверь автомобиля передняя, задняя в сборе — замена с подгонкой по проему - от 2000 руб. Зеркало иномарок боковое без электропривода — замена - от 1000 руб. Зеркало иномарок боковое с электроприводом -замена - от 1000 руб. Замена молдинга двери — клееный - от 500 руб. Молдинг двери автомобиля на пистонах — замена - от 500 руб. Замен решетки радиатора автомобиля - от 500 руб.
Подкрылок кузова автомобиля снятие - от 500 руб.
При выполнении кузовных работ мы используем только высококачественное профессиональное оборудование и лакокрасочные материалы Прозрачная стоимость Цена на проведенные кузовные работы после согласования останется неизменной, вам не надо ничего переплачивать по факту выполненной работы Соблюдение сроков работ Все работы выполняются в строго обговоренное время, мы адекватно оцениваем возможности нашего сервиса и не даем ложных обещаний клиенту Гарантия от 2х лет Мы уверены в качестве своей работы, поэтому каждому клиенту предоставляем гарантию от 2х лет на всю проделанную работу Мы ремонтируем все марки автомобилей Наш цех О нашем сервисе Малярно-кузовной центр Veronauto осуществляет ремонт автомобилей любой сложности при помощи специализированного оборудования. Мы готовы предложить клиенту более 35 позиций услуг, связанных с малярно-кузовными работами, такие как: ремонт и восстановление любых кузовных элементов, сварочные работы, рихтовка кузова, вытягивание, ремонт или замена лонжеронов, реставрация деталей из пластика, покраска одного или нескольких элементов, покраска автомобиля целиком, полировка, а так же нанесение дополнительных защитных покрытий. Перед тем как осуществить кузовной ремонт автомобиля, мы проведем полную диагностику кузова и его геометрии. Благодаря данной процедуре мы сможем выявить точные повреждения, которые не всегда можно обнаружить "вооруженным глазом".
Цены на услуги
Особенно внимательно стоит подходить к качеству и проверять автосервис, если вам предстоит сложный ремонт кузова после ДТП, когда требуется устранять перекосы и контролировать геометрию. Не менее важно выяснить, как на СТО выполняется покраска автомобиля и насколько профессионален тот мастер, который этим занимается, ведь даже если кузов восстановят качественно, то при неправильной покраске несоблюдении технологий, использование не проверенных материалов ЛКП , последующая переделка, когда закончится срок гарантии, может стоить намного дороже. Цены на кузовные работы в проверенном автосервисе Итак, если рассматривать такие услуги, как кузовные работы, цены на них могут отличаться в различных автоцентрах очень значительно. Что же влияет на формирование цен в различных автосервисах? Прежде всего, это уровень порядочности руководства, как ни странно. На многих СТО, стараются сначала «зарядить» ценник, а потом, посмотреть на реакцию клиента. Если автовладелец не удивлен суммой, которую ему озвучили, тогда, считай повезло и можно легко, хоть и не совсем честно заработать, а когда он говорит, что дорого, якобы предоставить какую-нибудь супер скидку, снизив цены на кузовные работы. Также, на формирование цены сильно влияет то обстоятельство, что в ряде случаев, автосервисы пытаются вместо кузовных работ , продать как можно больше новых запчастей и заработать на этом.
Ведь не секрет, что основной заработок любой СТО кроется не в услугах, а в торговле деталями — там и маржа больше и потенциальных проблем с ремонтом меньше. При выборе приличного автосервиса, в первую очередь стоит поинтересоваться стоимостью нормо-часа на кузовные и арматурные работы. Именно стоимость нормо-часа формирует цены на кузовные работы. Чем она выше, тем более дорогим является автосервис. К примеру, на СТО официальных дилеров, она может составлять более 2-3 тысяч, тогда как в мультибреновом автоцентре, 1-1,5 тыс. Не трудно понять, что при условии применения норм времени, предусмотренных изготовителем той или иной марки авто, при расчете кузовного ремонта, затраты на работы будут ниже на той СТО, где нормо-час стоит меньше.
Покраска новой детали с материалом от 3500 руб. Покраска новой детали с материалом от 5800 руб. Разборка кузова от 35000 руб.
Действуют скидки от объема работы.
Мы качественно проводим работы по исправлению геометрии кузова, используя при этом только профессиональное оборудование. Для качественного проведения кузовных работ используется самое современное контрольно — диагностическое оборудование, и новейшие стапели что позволяет с точностью до микрон соблюдать геометрию кузова. В случае, если какая-то из частей кузова не подлежит восстановлению, мастера техцентра «Максимум» предложат Вам замену деталей, заказать которые Вы сможете прямо в автосервисе.
Ой, да пустяки! Может даже и красить не придётся — обойдёмся полировкой и грамотной рихтовкой. Вот вам предварительная калькуляция — 11 600 рублей. Приезжайте хоть завтра, через пару дней заберёте готовый автомобиль.
После таких слов рука сама тянется к кошельку, словно после беседы с цыганкой. Ребята разберут, посмотрят. Вдруг краска на сгибах лопнула? Или крыло выправить не получится? Тогда придётся ремонтировать и красить локально. А цвет у вас сложный — трёхслойный, перламутровый... Но не переживайте! Замены деталей точно не потребуется.
Вот, пожалуйста, 27 320 рублей. Ну что же, всё равно по-божески на фоне дилера. Тем более не придётся детали новые искать и заказывать. Вот только почти трёхкратный разброс в прогнозе напрягает... А если бы не уточнили сразу? Что потом — в долги лезть? Локальный ремонт No 2: для тех, кто не любит колебаться Интересно, а что скажут не менее известные конкуренты по «локальному» кузовному рынку? Подбитая Camry причаливает к воротам техцентра «Подбельского» компании ChipsAway.
Девиз её — «мы красим дефекты, а не машины». Но оформлено всё несколько скромнее, чем на предыдущей точке, хотя меньший по размерам цех и тут забит машинами. Значит, люди доверяют. Оценщик в этой конторе оказался чётким — никаких полутонов! В цвет попадём, но при определённых ракурсах разница оттенков может быть заметна. Крыло точно после рихтовки красить придётся — 15 000 рублей. Бампер, похоже, только покраской без ремонта отделается — это 7-8 тысяч. Не исключено, при разборке найдём скрытые дефекты, на это надо ещё 2-3 тысячи закладывать.
Ну а фару бесплатно отполируем. Предварительная калькуляция в 25 тысяч, по идее, не должна вызывать покупательского ажиотажа. Но нас подкупила педантичность мастера. А раз у него нет сомнений, у клиента их тем более меньше. И вот результат — по-быстрому починиться здесь не выйдет. Запись — на неделю вперёд, а на сами работы уйдёт ещё дня четыре. Гаражный тип: быстро и за гроши? А если надо прям завтра и совсем задёшево?