О планах выпуска российского мотоцикла Aurus Merlon сообщила «Российская Газета» со ссылкой на представителей проекта. Для меня мотоцикл – как картина: я каждым мотоциклом хочу что-то сказать, в каждом мотоцикле есть смысл». Как Евгений Жуков, один из самых талантливых наших конструкторов мотоциклов, сделавший неплохую карьеру сначала в итальянском дизайн-центре Engines Engineering, а потом в BMW. Одноколесный мотоцикл, который не боится бездорожья, сконструировал житель деревни Янино Ленинградской области Эдуард Мельников. Возможно, именно поэтому отечественные конструкторы взялись разрабатывать особый мотоцикл в рамках соответствующего проекта.
Мотоцикл Aurus Merlon: названа дата выхода
Конструкторы, путешественники, художники. Оставаясь верными своему делу — конструированию мотоциклов, они нашли выход и своей творческой энергии. Эти слова Владимира Захарина мы вынесли в название фильма. В них суть наших героев, их понимание счастья, в этих словах их жизненный путь, с которого они не свернули несмотря ни на что.
Оригинальные и передовые конструкции произвели фурор. В первом же заезде советские спортсмены прошли более 3 тысяч километров без единой поломки. В 60-е годы появилась легендарная линейка мотоциклов, о которой сегодня мечтают все мотоколлекционеры.
Особенно популярными мотоциклы ижевских мастеров стали после Великой Отечественной войны. Их ценили за высокую проходимость и грузоподъемность. Уже к концу 60-х годов с конвейера сошел миллионный экземпляр. На советских «Ижах» совершили один из первых трансконтинентальных мотопробегов Европа — Азия — Африка. Бестселлерами завода, конечно, были модели «Юпитер» и «Планета». Их выпустили более 8 миллионов штук.
Вся первая партия ушла на экспорт. Советские байки продавали в Финляндии, Голландии и Великобритании. Другую популярную модель — «Юпитер-5» и сегодня можно встретить на английских дорогах. А Воанб Брин из Суиндона утверждает, что самый надежный байк - это «Урал». Я полностью перекрасил его, добавил декор, и гоняю на нем по нашему захолустью», - сказал коллекционер Воанб Брин. Панцер-байк Панцер-байк — мотоцикл с двигателем от советского танка Т-55.
Немецкие инженеры-любители обнаружили силовой агрегат в небольшом поселении Целле. Тило Нибель восстановил мотор, разработал под него специальную раму и собрал гигантский байк, который назвал Екатериной Великой. То есть длина в районе 6 метров, ширина приблизительно 3 метра, вес — 4,5 тонны. Учитывая, что мощность мотора, составляет где-то 580-600 лошадиных сил», - объясняет мотожурналист Алексей Сысоев. По словам эксперта, эта техника должна двигаться быстро, но не может, потому что она не сбалансирована. Мотоцикл оборудован коляской.
Её украсили гербом Советского Союза.
Основу составляют 8-цилиндровый мотор от «Лексуса» и передний редуктор «Тойоты Марк 2». Руль и фара от мотоцикла «Харлей Дэвидсон». Но многое было сделано вручную: колеса, передняя вилка, топливный бак и рама. Меньше года назад Артем Болдырев задумал создать собственный мотоцикл на манер знаменитых Boss Hoss — двухколесных гигантов.
Артём Болдырев, мотоконструктор: «Boss Hoss — это американский мотоцикл с V8 с молблоком 5,2. И мне понравилась сама концепция, сама идея, но не понравилась реализация. То есть там много спорных моментов, которые мне не понравились. И мне захотелось сделать наш русский ответ».
Создатель мотоцикла потратил 2000 часов работы на свое детище. Остается самая малость — провести анодирование внешних элементов. Это позволит титану в прямом смысле заиграть новыми красками, он получит уникальный узнаваемый внешний вид. Окрашивание не требуется, металл предстанет перед зрителями во всей своей экзотической красе.
Источник — W.
На дорогах Кемерова поймали мотоцикл-конструктор (ФОТО)
Конструктор мотоцикл. ФГУП «НАМИ» планирует в 2024 году запустить серийное производство тяжелых эскортных мотоциклов Aurus Merlon — его наладят на мощностях проектного института в Москве. Как и из чего собирают мотоциклы «Урал» после санкций — в репортаже На создание мотоцикла ушло 400 часов, всего в модели использовалось 15 тысяч деталей Lego Technic. Конструкторами Львовского велозавода совместно с конструкторами ЦКТБ велостроения (г. Харьков) и с участием ЦКБ по мотоциклостроению разработана специальная конструкция.
На дорогах Кемерова поймали мотоцикл-конструктор (ФОТО)
Само собой, мотоцикл из конструктора не предназначен для езды. Одноколесный мотоцикл, который не боится бездорожья, сконструировал житель деревни Янино Ленинградской области Эдуард Мельников. Геннадии Пилюкевиче и Владимире Захарине. Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. Этим летом команда проекта МК-17 представила свой первый публичный прототип – мотоцикл с тремя колёсами, кузовом и автоматической система наклона в поворотах. Мотоцикл сможет двигаться с максимальной скоростью в 90 километров в час, пробег до подзарядки ограничен 80 километрами, однако может быть увеличен после установки.
Кемеровчанин лишился прав из-за необычного мотоцикла
Сообщалось, что он способен проехать на одной зарядке около 80 километров. Концерн «Калашников» также работает над созданием мотоциклов для российского бренда Aurus , они предназначены для сопровождения правительственных кортежей. Планируется, что электробайк «Аурус» поступит и в свободную продажу.
Все технические характеристики мотоцикла скрыты, известно лишь, что на нем установлен двигатель Suzuki Hayabusa второго поколения, модернизированный для достижения мощности в 200 л. Все остальные детали, за исключением колес и некоторых узлов, спроектированы Рэнсомом с нуля специально для этого проекта. Это нужно и для воплощения в жизнь дизайнерского проекта и для обеспечения работы с титаном — крайне капризным в обработке металлом. Создатель мотоцикла потратил 2000 часов работы на свое детище.
Инвесторы задавали и весьма неудобные вопросы: начиная от «а что будет, если сбыт будет вдвое меньше? Те, кто готов вложить свои деньги в реализацию проекта «Русский мотоцикл», посмотрели и на реализованные в металле изделия, которые вскоре станут основой российской мотоциклетной промышленности — а именно таков замах небольшого подмосковного проекта, ни больше ни меньше! Продуманная маркетинговая стратегия сделает из «РусМото» не мотоциклетную компанию, а компанию, работающую с мотоциклами, — и продающую не мотоциклы, но образ жизни. Динамичный, драйвовый, полный событий и мероприятий мир ждёт покупателя «Русского Мотоцикла», и ему никогда не придётся размышлять, куда бы поехать на своём новеньком мотоцикле. У него будет другая проблема — как выбрать из многих замечательных мероприятий? Именно эта парадигма, меняющая сам язык, на котором производитель мотоциклов говорит со своими клиентами, будет возрождать интерес к мотоциклам в России, а затем выплеснется и за рубеж — подумать только, мотоциклы «РусМото» лишь в следующем году будут сертифицированы, но к ним уже активно присматриваются дилеры из Поднебесной!
Не просто производитель мотоциклов — мотоциклетная легенда мирового уровня. Таков план авторов и ключевых сотрудников проекта «Российский мотоцикл». И их, кстати, пора уже представить нашим читателям. Это: Владислав Давыденко - главный инженер компании «РусМото» и сооснователь проекта, Михаил Даев - сооснователь проекта и первый инвестор, Сергей Муртазин - сооснователь проекта, привлечение инвестиций и биз. Игорь Манн — маркетинг и продажи. Сергей Селиванов — технология.
Андрей Гребенников — операционное управление. Марина Клименко — HR и тактический маркетинг. О каждом из выше названных людей можно сказать — это профессионалы своего дела, а о некоторых ещё и - фанаты мотоциклов. Так, например, Владислав Давыденко так говорит о себе: «Мне 45, из них 46 лет я езжу на мотоцикле. Я не приходил в сферу мотоциклов, я всегда в ней жил. В 38 у меня начало формироваться ощущение, что телеком, где я строил карьеру, это не так интересно, как виделось в 25.
Информация о создании проекта «Русский Мотоцикл» попала мне на глаза и была крайне в тему». Давыденко собрал беспилотный автомобиль для проекта «Поехали! Он же спроектировал 4 двигателя и 3 шасси для проекта «Русский Мотоцикл». Так что не просто так личный бренд Влада Давыденко стал фишкой проекта «Русский мотоцикл». И уверяют, что будут по полной схеме использовать маркетинг без бюджета, поскольку в их команде лучший специалист в этой области, автор бестселлера «Маркетинг без бюджета» - Игорь Манн. Бренд «РусМото» с ноября-2022 уже зарегистрирован.
Конечно, запуск любого технически сложного проекта всегда находится в зоне риска. Но любыми рисками можно и нужно управлять, об этом прекрасно знает любой инвестор. Похоже, что и авторы «Русского Мотоцикла» об этом осведомлены хорошо. И обращаемся к тем, кто не хочет упустить шанс, возможно, вписать своё имя в историю российского бренда, который станет мировым — свяжитесь с представителями «Русского Мотоцикла» russian-moto. Учитываются все дисконтированные денежные потоки.
Однако инспекторам удалось установить, что мужчина имеет водительское удостоверение «первого класса» — с пятью открытыми категориями, от «А» до «Е». Теперь с ним, по-видимому, мужчине придётся расстаться на ближайшие полтора-два года — за отказ от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения.
Самый дорогой в мире мотоцикл создан в Италии. Видео
Вместо традиционного для ретротехники белого цвета, боковины шин имеют тот же оттенок, что и сам байк. Визуально мотоцикл с тех пор не изменился, лишь слегка подкорректированы технические данные. В 2021 г. На 17 апреля 2024 г. Причем завод вспомнит как массовые серийные модели, так и редкие с экспериментальными. Группа компаний «Калашников» Рынок в России В 2023 г. Объем рынка мотоциклов с пробегом преодолел годовой объем в 100 тыс. Об этом свидетельствуют данные «Автостата», опубликованные в феврале 2024 г.
Примерно каждый второй мотоцикл с пробегом, который покупали россияне в 2023 г. Всего в России приобрели 24,1 тыс. Кроме того, популярностью пользовались марки Yamaha - 16,3 тыс. Пятерку востребованных брендов замыкают Kawasaki - 9,1 тыс. Группа компаний «Калашников» Данные «Автостата» также раскрыли и список самых популярных моделей мотоциклов на вторичном рынке в России.
Мотоцикл сможет двигаться с максимальной скоростью в 90 километров в час, пробег до подзарядки ограничен 80 километрами, однако может быть увеличен после установки дополнительных элементов питания. Shed One в стандартной комплектации с подвеской от питбайка весит 111 килограммов.
С инициативой увековечить память конструктора выступили члены мотосообщества и музейные работники. Ранее идею установить монумент поддержали около 1,5 тыс. Ранее ФАН сообщало , что в Новосибирской области могут установить памятник студенческим отрядам.
Жаль, что потом на долго от 4т отказались. Иж Орион, неплох был, Иж Пс, очень интересен, чуть сыроват, но Явы делал я на нём легко. Не убиваемый иж был гордостью СССР. Все электрическое, это понты, все это хоиошо когда выпусксется линейка моторов и мотоциклов для своего мотрпбителя и не металлолом. А так эти заячления, все бравада и бла бла бла Саша В видео которое вы прикрепили написано что запас хода 80 км. Здравый Понты голимые,Иж наш,а что там нашего будет,все импортное как в Камазе итд!!!
Главный конструктор рассказал о борьбе за массу при создании «Луны-25»
Конструктор мотоцикл. Трейлер документального фильма о конструкторах мотоцикла «Минск», первых белорусских мотопутешественниках. Конструктор. Как-то обзавелся отечественным мотоциклом "Минск", немного покатался и несколько разочаровался в его внешних тью убедившись в необходимости.
Конструктор. Военный мотоцикл Второй мировой войны
Короткая ссылка 2 февраля 2018, 23:03 На улице Карла Маркса в Ижевске появится памятник конструктору мотоцикла «Иж» Петру Можарову, сообщает интернет-издание «Сусанин». Об этом свидетельствует распоряжение, опубликованное на сайте города. Именно под руководством Можарова в 1927 году были созданы чертежи, а в 1929-м — изготовлены образцы первых мотоциклов данной модели.
Об этом сообщил руководитель проекта Aurus Merlon Евгений Торженов. Российский мотоцикл планируется использовать в качестве транспортного средства сопровождения. В перспективе байк поступит в свободную продажу. Производитель заверяет, что эксплуатация мотоцикла возможна в температурном диапазоне от минус 25 до плюс сорока градусов по Цельсию. Обсудить Aurus О планах выпуска российского мотоцикла Aurus Merlon сообщила «Российская Газета» со ссылкой на представителей проекта. Возглавляет команду главный конструктор Молодёнов Сергей Львович, ранее работавший в проектах Ducati 999, Ducati Multistrada и ряде других.
Shednought основан на платформе Shed One, однако, в отличие от этого комплектного электроцикла, его конструкция сможет меняться как до покупки, так и после неё. Сейчас разработчики ищут десять первых покупателей, которые помогут адаптировать концепт для дальнейшего производства вместе с главным дизайнером Shed Rides Энди Трэйнором. Не ясно, удастся ли найти их, ведь заявлена достаточна большая цена в 10 тысяч фунтов, а ведь это половина стоимости Ducati Panigale V4 в Великобритании.
Все технические характеристики мотоцикла скрыты, известно лишь, что на нем установлен двигатель Suzuki Hayabusa второго поколения, модернизированный для достижения мощности в 200 л. Все остальные детали, за исключением колес и некоторых узлов, спроектированы Рэнсомом с нуля специально для этого проекта. Это нужно и для воплощения в жизнь дизайнерского проекта и для обеспечения работы с титаном — крайне капризным в обработке металлом. Создатель мотоцикла потратил 2000 часов работы на свое детище. Остается самая малость — провести анодирование внешних элементов.
Мотоциклы Иж, Урал, Днепр, Минск, Восход - ремонт, тюнинг, фото
О: Это у вас информации мало. С этой идеей возятся уже с начала 1990-х. В 90-х это называлось «экомобиль». Он узкий, но по бокам есть два колёсика, и если они откидываются, то его ширина тоже становится 1,3 м. Есть ещё Carver One. Это трицикл с массивной кормой, два колеса сзади. Корма неподвижна, кабина наклоняется относительно кормы. Но тоже ширина 1,3 м — это плохо. Из по-настоящему узких проектов можно упомянуть начатый в 2008 году BMW Simple. Это пока проект, у них есть концепт, стоящий на выставке — с кабиной и салоном, и есть экспериментальный образец — рама на колёсах.
В 2012 году проект был завершён. У меня есть источник информации в этой компании, и согласно ему, они отложили проект до «конца кризиса». Кризис к 2020-му году так или иначе завершится, и тогда они начнут вводить новые ТС. У Nissan есть проект Land Glider. Узкий, четырёхколёсный наклоняющийся автомобиль. Они его тоже заморозили примерно в 2012 году. Самый популярный из таких проектов — Toyota i-Road. Toyota начала разработку в 2008, в 2013 дошли до серийного производства, в 2014-м выпустили ТС на улицы Токио и Гренобля для аренды, в 2015-м собирались выпускать в Милане. Так что такие ТС уже ездят по дорогам.
В: А почему все эти фирмы начали вести подобные разработки в XXI веке? В предыдущем веке бензин был дешевле и дороги шире? О: Или пробки были не такие серьёзные. Это ведь ТС для города. А у нас хороший рынок для такого ТС, потому что у нас холодно. И кабина — означает печка. А вот когда мы, например, делали презентацию в Индии, там тоже заинтересовались этим ТС, потому что там кабина — значит кондиционер. В: А туда можно поставить кондиционер? О: Без проблем.
Представьте, что вы распилили автомобиль пополам вдоль. Получится МК-17. Ставьте, что хотите. Багажник, кондиционер. В: Омыватель лобового стекла, дворники? О: Да, конечно. И этой осенью эта мечта сбылась. Был дождь, температура близкая к нулю. И все получилось.
В: А безопасность? Подушки, ABS? О: Конечно. Всё это можно установить. Больше всего споров со скептиками по поводу этого проекта как раз идёт вокруг вопроса о безопасности. Поскольку наш аппарат находится посередине между автомобилем и мотоциклом, то и безопасность у нас выше, чем у мотоцикла и ниже, чем у автомобиля. Этим он не отличается от аналогов, например от Toyota i-Road. Логично, что, например, у Ford Explorer безопасность выше, чем у Daewoo Matiz. По той простой причине, что Ford больше, а из активных систем установить в него можно всё, что угодно и подушки безопасности и ABS.
В: А пилот должен ездить в мотоциклетной экипировке? О: Сейчас ТС классифицируется по категории L5 , симметричный трицикл. Естественно, требуется шлем. Но и ТС от Toyota относится к той же категории, так что формально там тоже требуется шлем. Думаю, что наш агрегат будем продавать вместе со шлемами-касками. Мы же законопослушные граждане. В: Я так понял, что ваша главная гордость — это разработанная с нуля интеллектуальная система стабилизации. О: Ну гордость — не гордость, но без неё бы аппарат просто не поехал, а своими разработками на эту тему другие изготовители с нами делиться бы всё равно не стали. Поэтому мы всё делали сами.
Когда мы переходили с двухколёсного на трёхколёсный вариант, мы сначала сделали его со свободной подвеской — аналогом подвески скутера Piaggio MP3. Это итальянский скутер с интересной свободной подвеской. Когда он разгоняется, она «расслабляется» и может наклоняться на манер мотоцикла. Мы тоже сделали первый прототип в таком духе — заказали в Европе подвеску от Piaggio, разобрали её и сделали аналог. Но оказалось, что большое тяжёлое ТС с кабиной в динамике отличается от небольшого скутера. Мотоцикл наклоняется за счёт подруливания, работы передним колесом.
Набор содержит 1478 деталей и стоил мне 15 тыс.
В этот посте не обойдется без сравнения этого набора с предыдущим из этой серии BMW M 1000rr. Ссылка на его обзор ниже. Коробка набора была повреждена, за это была скидка. Набор содержит 12 пакетов с номерами с 1 до 6. На первом шаге собираем раму. Сборка этого мотоцикла будет существенно отличаться от BMW. Там мы начинали с коробки и двигателя.
Второй шаг. Сборка трёхступенчатой коробки передач. Третий шаг.
На мотоцикле установлен электромотор мощностью 10 кВт с тремя режимами работы, внешне стилизованный под штатный ДВС. Получился красивый и практичный аппарат.
С каждым годом все больше становится проектов, созданных на базе отечественных моделей. Мастерская Gevorg Garage взяла за основу «Иж-Юпитер-5». Внешне он почти не отличается от заводской конструкции, но поршни и шатуны здесь от мотоцикла Suzuki, коленчатый вал и выхлопная система кардинально переработанные. Самые экзотические экспонаты — трициклы. Мастера из Terra Victoria решили вместе с ребятами 10-15 лет собрать трайк на базе мотоцикла «Днепр» и заднего моста от «Жигулей».
Не сразу, но получилось! Сзади к раме мотоцикла шарнирно прикрепили две продольных балки, на которых установили перевернутый автомобильный мост. От складывания конструкцию удерживают два амортизатора от «Урала». Колеса приводятся во вращение незамысловатым карданным валом с парой шарниров. Передняя подвеска тоже от «Урала», но угол наклона рулевой колонки увеличен с 35 до 45 градусов, так что переднее колесо ощутимо выдвинулось вперед, как и должно быть у настоящего трайка-чоппера.
Первый в мире титановый мотоцикл скоро отправится к новому хозяину - «Техника» Добавлено: 06 июля 2023 Конструктор-дизайнер из Нью-Джерси Роберт Рэнсом завершает работу над единственным в своем роде мотоциклом, вся конструкция которого выполнена из титана. Это персональный заказ некоего взыскательного клиента и одновременно произведение искусства в области мотоциклостроения. Как признается сам Конструктор-дизайнер из Нью-Джерси Роберт Рэнсом завершает работу над единственным в своем роде мотоциклом, вся конструкция которого выполнена из титана. Как признается сам Рэнсом, для него это стало вызовом, но он с ним успешно справился.