«Яндекс такси» начал внедрять новый алгоритм, учитывающий частые отмены поездок со стороны пользователей. Об этом рассказала глава Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.
По иску «Яндекса» аннулирован товарный знак «Я. Такси»
Это, кстати, не самый плохой вариант, потому что это, во-первых, способ заработать людям, потерявшим работу, а во-вторых, это будет сдерживать ценовое давление. Каждый год выбывает несколько десятков тысяч автомобилей такси — поломки, ДТП какие-то. Если они не будут замещаться, то такси будет становиться все меньше, качество станет все хуже, ждать придется по 20 минут, и зачем людям такое? Какими-то субсидиями этот вопрос не решить, совсем, никак. Тут должен быть другой подход, другая тактика», - объяснил Шкуматов. По словам автомобилиста, проблема может быть и с водителями из-за нехватки иностранной рабочей силы. Москва — исключение: Федерация мигрантов об ограничениях на работу для приезжих «У нас из такси ушло практически всё местное население. В основном в такси работают мигранты, граждане сопредельных с нами государств.
Это просто факт, ничего плохого не скажу, среди них есть хорошие водители, как и всегда, всё по-разному. Но на текущий момент отрасль дает работу именно мигрантам.
Далее самозанятые перевозчики и ИП распределяют заказы между таксистами.
Точное их количество никто не знает, потому что все это — не в ведении государственных структур. Таким образом, отрегулировать каким-то образом количество иностранцев будет крайне сложно. По крайней мере, в регионе не берутся назвать такие цифры.
В Минтрансе Челябинской области — примерно такая же схема. Там тоже служба заказов распределяют заказы частникам, которые по своему усмотрению нанимают водителей. Возникает вопрос: кто и как будут контролировать найм мигрантов в такси?
Скорее всего, это будет частной инициативой перевозчиков. То есть решения регионов о запрете на работу в такси мигрантам с патентом могут стать не более, чем своего рода отчетом губернаторов о работе по ужесточению миграционного законодательства. Ее цель — снять напряжение в обществе по поводу мигрантов.
Многие сейчас не довольны перекосами в миграционном законодательстве. Но сработать может: в регионы, где приняты такие запреты, мигранты не поедут», — считает генерал- лейтенант МВД Александр Михайлов. Возникает и юридический вопрос.
Федеральный закон разрешает иностранным гражданам в России работу по патенту. Региональные же законы теперь запрещают работу на транспорте только по патенту. Нет ли тут противоречия?
В законодательстве есть акты, которые находятся в совместном ведении федеральных властей и регионов.
Число действующих разрешений на перевозку легковым такси для юрлиц и ИП в регионе превысило тысячу. Для новой категории водителей их потребуется в разы больше. Закон определяет статус агрегаторов легкового такси, которые становятся полноценными участниками рынка. С 2011 года Миндортрансом выдано 16210 разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси в Челябинской области. В настоящее время количество действующих разрешений составляет 1015 разрешений. За работу в такси без соответствующего разрешения водителей будут штрафовать.
Для граждан штраф составит от 1 тыс.
То есть это увеличение цены как минимум в 8 раз, 8,5 тысячи пассажиров не смогли уехать. Базовый закон о такси предполагает создание в регионах реестров перевозчиков, таксистов и самих автомобилей. Зарегистрироваться должны все таксисты, в том числе самозанятые. Агрегаторы, которые заключают договоры с таксистами, должны проверять, есть ли у них разрешение на перевозку. Кроме того, запрещено нанимать водителей с судимостями за насильственные преступления , а также рецидивистов. В законе оговаривается и внешний вид самих автомобилей: они должны иметь шашечки в виде цветографических схем и оранжевый фонарь на крыше. В салоне нужно будет размещать информацию о перевозчике и водителе. Предлагается побороть и одну из главных сложностей общения с агрегаторами такси — их виртуальный характер.
В Узбекистане таксист «Яндекса» вымогал деньги у клиентки за отмену вызова
«Общероссийское объединение пассажиров» выступило с просьбой перенести на год дату начала действия поправок к «закону о такси» ― до 1 сентября 2024 года. группой разбора. И вот дошло до того, чего никто не ожидал, потому что совершенно неожиданно для всех сервис «Яндекс Такси» запретил отменять заказы.
Регистрация
- По иску «Яндекса» аннулирован товарный знак «Я. Такси»
- В России после 1 сентября может возникнуть дефицит такси | Новости авто | Известия | 16.05.2023
- Клиентов начнут наказывать за отмену поездок: новые правила в такси
- Рекламные ссылки
Из России хотят выгнать «недружественные» агрегаторы такси
Эти изменения направлены на повышение эффективности работы сервиса и сокращение случаев, когда водители теряют время и доход из-за отмененных заказов. Отмена заказа в "Яндекс Такси" может повлечь за собой потерю рейтинга как для водителя, так и для клиента. В случае частых отказов от поездок у пассажира формируется негативная репутация, что может привести к трудностям с поиском свободной машины в будущем. Правила сервиса "Яндекс Такси" предусматривают возможность временного ограничения доступа к заказам для тех, кто использует сервис не по назначению, например, регулярно вызывая машину, но не пользуясь услугой.
Такси» становятся необоснованные жалобы со стороны пассажиров.
Напомним, в начале февраля «Мегаполис» писал, что в Петербурге разрабатывают кодекс этики для таксистов. Подписывайтесь на наш канал в «Яндекс. Дзене», где собираются самые крутые видео и интересные статьи «Мегаполиса»!
С 1 сентября в России вступил в силу закон о такси, который вводит множество новых требований к агрегаторам и водителям. Заметны ли уже какие-то изменения в сфере пассажирских перевозок, рассказал «ФедералПресс» глава профсоюза «Таксист» Андрей Попков. Но это прям было заметно 1—2 сентября, сегодня они уже чуть поменьше. Но особо ничего не поменялось. Как такси работали, так и работают. Все страшилки агрегаторов были специальными, чтобы подогреть тему, обратить внимание, расшатать обстановку.
Да еще и водитель заканчивает предыдущий заказ, а это значит, что там может быть и 20 минут, и даже больше, потому что «Яндекс» этот момент никак не регулирует. В такие моменты я и вызываю вторую машину, чтобы посмотреть, кто приедет быстрее.
Потому что, как правило, на такси я езжу, когда я опаздываю, и эти пять-десять минут имеют для меня очень большое значение. Соответственно, первый заказ я отменяю, если я вижу, что второй водитель приедет до меня быстрее». Время от времени клиенты «Яндекса» тоже сталкиваются с необоснованными отменами со стороны водителей, несмотря на штрафные санкции. Водитель «Яндекс Go» Юрий так не делает, хотя, по его словам, иногда очень хочется: «Когда человек сел в машину, и я приступил к выполнению поездки, только тогда я вижу, сколько будет стоить эта поездка. Особенно вот в этот понедельник-вторник лично у меня сильно чесалась руки отказаться от поездки, под штрафы, под наказания, именно потому что, ну скажем так, стоимость поездки, мягко говоря, не выдерживает никакой критики по сравнению с самой поездкой.
Россияне за услуги такси платят миллиарды, но это выгоднее собственных авто
Депутаты хотят запретить иномарки в службах такси. Эксперты области разошлись во мнениях о полезности и реалистичности такого нововведения. Согласно повестке заседания, ФАС посчитала необходимым обсудить «Практики ООО «» по блокировке водителей и пассажиров на сервисе «» за. Новости ФАС В ФАС обсуждают проверку нарушений «Яндекс Такси». Главная Новости Лента новостей Бизнес «Аренда авто с экипажем». Отмена заказа в "Яндекс Такси" может повлечь за собой потерю рейтинга как для водителя, так и для клиента. Если же пассажир просто передумал ехать на такси, лучше отменить заказ до назначения водителя, чтобы индекс поездок не изменился.
По иску «Яндекса» аннулирован товарный знак «Я. Такси»
Минтранс России получал обращения по смягчению требований к самозанятым водителям такси и прорабатывает вопрос об упрощении предрейсового или предсменного |. Если алгоритм обнаружит, что в точке вызова такси остановка автомобилей запрещена, пользователю предложат пройтись до места, где нет ограничений. такси Ритм, радость переполняет на столько, что аж решилась на пост) Такси пользуюсь каждый день по утрам на. Хочешь, мы отменим такси, я могу и сам тебя отвезти. Яндекс такси отменяет блокировку водителей» на канале «Чистка без границ» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 18 ноября 2023 года в 15:45, длительностью 00:18:59. В отрасли заявили, что Москва готова к «отмене» мигрантов в такси.
В СФ предложили ввести с 2024 года обязательный уровень локализации такси эконом-класса
| 1 сентября 2023 года в сфере перевозок легковым такси вступит в силу ряд новшеств | Поэтому если мы хотим, чтобы региональный рынок такси развивался, классификатор нужно отменить», — сказал Ян. |
| Новости такси – Telegram | Дороги и транспорт - 27 мая 2023 - Новости Екатеринбурга. |
| Яндекс такси, до свидания | Пикабу | В начале ноября в Челябинской области продлили на 2024 год запрет для иностранцев на вождение такси и автобусов. |
| «Через месяц не останется никого». Новый закон от Минтранса остановит работу российских таксопарков | Популярный сервис такси «Ситимобил» объявил о своем уходе с российского рынка. |
«Яндекс такси» снизит скорость поиска машины при частых отменах
«Замена машин такси на российские потребовала бы больших финансовых затрат. Россия столкнулась с возможностью значительного нарушения работы служб такси в результате принятия нового законодательства. — Новый закон о такси не предполагает переходного периода и не дает самозанятым водителям возможность заранее получить разрешения на деятельность такси. Экспертный центр «Движение без опасности» рассказал нам, случится ли монополизация рынка и что в целом ожидает сферу такси в ближайшем будущем. Только самые свежие новости такси. Часто отменяешь заказы такси?
Что ждет сферу такси после ухода агрегаторов с российского рынка
Такси» на стоимость поездок, а подключенных к сервису водителей — на условия работы. По статистике Росстата с начала 2023 г. Цены на такие услуги достигли максимума за последние 10 лет. В условиях существенного снижения прозрачности экономики увеличиваются риски, связанные с картельными сговорами, и риски, связанные с определенными моментами монополистического ценообразования, сказал « Ведомостям » гендиректор « Infoline-аналитики » Михаил Бурмистров.
Планируется трансформация налоговой системы. Проверки — это дополнительный инструмент контроля, который постепенно будет возвращаться, в том числе проверки, которые осуществляет ФАС», — считает эксперт. В декабре 2023 г.
Сегодня десятый российский регион присоединился к запретам на работу иностранцев. Работа на транспорте только по патенту теперь под запретом Власти Новгородской области запретили иностранцам, имеющим патент, работать водителями такси и автобусов, а также торговать алкоголем. Соответствующий указ подписал губернатор Андрей Никитин. Работодателям необходимо будет уволить из этих отраслей всех мигрантов до 26 июня. Но при этом есть оговорки: запрет не коснется работников, имеющих в России вид на жительство или временную регистрацию в регионе, а также граждан стран — членов Евразийского экономического союза. Говорится, что «документ принят с учетом рекомендаций МВД в целях урегулирования рынка труда, стабилизации миграционной ситуации, предупреждения преступлений экстремистской и террористической направленности на территории региона». Запрет на работу мигрантам в такси и на общественном транспорте приняли уже 10 регионов Фото: car72.
Также документ о запрете на привлечение хозяйствующими субъектами иностранных граждан на основании патентов в легковое такси и арендованные легковые автомобили запретил и. В указе, которым в Новгородской области запрещается принимать иностранных граждан на работу в такси и на общественный транспорт, говорится следующее: «Всем работодателям региона, имеющим в качестве основного, либо дополнительного указанные виды экономической деятельности, необходимо до 26 июня 2024 года уволить иностранных работников, осуществляющих трудовую деятельность на основании патентов». Кто и как будет увольнять таксистов и водителей-мигрантов Возникает вопрос: как именно будет проходить это увольнение? И скольких таксистов и водителей общественного транспорта лишится регион? Что касается ГУПов, регулирующих работу общественного транспорта, тут все просто. Если у работника нет гражданства, вида на жительство, временной регистрации и он не гражданин страны — члена ЕЭС, ему попросту откажут: увольнение на основании постановления губернатора. Проконтролировать увольнение мигрантов из такси будет практически невозможно Фото: zakazat-doklad. Как пояснили «НИ» в Министерстве транспорта Новгородской области, в реестре такси в регионе состоят 1275 автомобилей.
Но служба заказов работает через «Яндекс Такси». Но это служба заказа такси.
По этой причине требования по обязательной локализации компонентов не распространяется на уже работающие в качестве такси автомобили, то есть документ не будет иметь обратной силы. Кроме того, инициатива не распространяется на такси дороже 4 млн рублей, используемые для пассажирских перевозок повышенной комфортности: "бизнес-класс" и выше.
Речь идет, например, об автомобилях Mercedes-Benz классов С и E или их аналогов. Как отмечает Кутепов, локализационные баллы фиксируются в электронном паспорте транспортного средства, поэтому при покупке автомобиля покупатель, в том числе таксопарк, имеет возможность видеть уровень локализации. По словам сенатора, предложенная шкала "является щадящей и стимулирующей автопроизводителей к поэтапному углублению локализации".
В случае дефицита автомобилей, наибольший удар придется по небольшим населенным пунктам, где такси зачастую является единственным транспортом, например, в ночное время. О том, что «временно» или «постоянно» в российских таксопарках смогут закрепиться наравне с российскими и китайские автомобили, порассуждал автоэксперт Игорь Стеблинов. Он считает, что проблемой может стать невозможность российских производственных мощностей обеспечить покрытие предстоящего в случае принятия закона спроса. Сказываются и не самые большие объемы производства, и неширокий модельный ряд в среднем и бюджетном сегментах. Последние уже начали попадать в таксопарки, они есть и у сервисов каршеринга. Но пока их очень мало. Спрос они не удовлетворят», — сказал он.
Читайте также В ночь с 26 на 27 октября дороги столицы занесло снегом. Это не единственное неудобство. Заказать такси в любую точку тоже скоро будет нельзя Не первый раз замужем Эксперт добавил, что ситуация с рекомендацией закупок российских автомобилей уже происходила. Тогда приобретать отечественные машины предлагали госорганам. Под такой критерий уже подойдут автомобили китайских брендов. Они давно взяли курс на локализацию и сегодня могут потягаться с российскими марками. Похожая ситуация складывалась и ранее, когда Минпромторг опубликовал список машин, рекомендованных для закупки в качестве служебных в госорганы. Кроме российских марок, в список тогда попали несколько моделей Haval. Источник: Агентство городских новостей «Москва» Кроме того, он заметил, что даже нынешние «новые российские марки» — не такие уж и российские... Никаких откровений от законопроекта ждать не стоит.
1 сентября 2023 года в сфере перевозок легковым такси вступит в силу ряд новшеств
И ещё в 2008 году правительство установило нулевую квоту для работы в аптеках мигрантов. То есть предложение депутатов уже в некоторой степени осуществили. И в отдельных отраслях действует запрет на трудоустройство иностранных граждан», — отметил Сафонов. При этом председатель координационного совета межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков счёл инициативу депутатов правильной и нужной, по крайней мере в сфере такси.
И нужно на всём транспорте запретить работать мигрантам, не только в такси. Полумеры тут не нужны. Потому что сейчас высоки риски.
Он отметил, что многие агрегаторы такси предпочитают сотрудничать с мигрантами из-за выгоды, поскольку жители ближнего зарубежья соглашаются на более низкие зарплаты, нежели российские граждане.
Источник: Агентство городских новостей «Москва» «Замена машин такси на российские потребовала бы больших финансовых затрат. Многие таксисты работают на личных автомобилях или используют арендованные, и им будет сложно перейти на российскую продукцию без создания финансовых и организационных условий. В целом, законопроект может столкнуться с практическими и экономическими трудностями, связанными с ограниченным производством, несоответствием требованиям разных типов такси и высокими затратами на замену существующего автопарка. Кроме того, это может привести к ограничению конкуренции и повышению цен на транспортные услуги для потребителей.
До полумиллиона машин До конца 2021 года в России было выдано 400 тыс. Это то количество машин такси, без учета «бомбил», которые «работают» в такси. Авторы инициативы считают, что примерно эту цифру и нужно брать в расчет на замену в ближайшие годы, ведь в среднем одно такси «живет» три года. Директор по развитию компании «КарданБаланс» Александр Приходько отметил, что если решение будет принято, то вводить новое правило необходимо постепенно. По его словам, если действовать повсеместно и быстро, цены резко взлетят и сделают пользование услугами такси недоступным для многих людей.
Читайте также Шашки наголо: закончена ли эпоха дешевого такси Таксомоторный рынок испытывает нехватку водителей и автомобилей эконом-класса «Из-за санкций таксопарки вынуждены переплачивать за запчасти, доставляемые путем параллельного импорта, что без сомнения влияет на стоимость поездок. В данном разрезе обновление таксопарков может быть хорошей идеей, но оно должно проходить постепенно. Стремительная смена авто может вызвать дефицит и повышение цен. Если грамотно реализовать инициативу и стимулировать производственные мощности, это может стать важным шагом в развитии отечественного автопрома. В случае дефицита автомобилей, наибольший удар придется по небольшим населенным пунктам, где такси зачастую является единственным транспортом, например, в ночное время.
О том, что «временно» или «постоянно» в российских таксопарках смогут закрепиться наравне с российскими и китайские автомобили, порассуждал автоэксперт Игорь Стеблинов. Он считает, что проблемой может стать невозможность российских производственных мощностей обеспечить покрытие предстоящего в случае принятия закона спроса. Сказываются и не самые большие объемы производства, и неширокий модельный ряд в среднем и бюджетном сегментах.
Очевидно, что такие меры не будут противоречить рыночным принципам ценообразования», — говорится в тексте обращения.
Ранее научный руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд в беседе с RT рассказал об отклонениях от климатической нормы в некоторых регионах России. Ошибка в тексте?
Кстати, телеграм-каналы по вызову такси очень активно развиваются там, где власти «передавили» административными ресурсами на бизнес… Сейчас в отрасли работают примерно 2 млн водителей, и это число сопоставимо с количеством желающих прокатиться на машине с шашечками. Нам нужны мягкие этапы для адаптации к новому закону, — резюмирует глава общественного совета по развитию такси. У страховых компаний другая точка зрения: несмотря на некоторое снижение аварийности в такси, этот вид транспорта все еще остается слишком рискованным. Объединившись в пул с общим страховым фондом, компании делят между собой часть рисков по ОСАГО потенциально убыточных клиентов — если страхователь понесет убытки, ему возмещают их за счет этого пула. Перестраховочный пул был запущен Российским союзом автостраховщиков в апреле 2022 года и обозначен как новый механизм регулирования цены ОСАГО.
Если судить по претензиям перевозчиков, работает этот механизм пока не очень хорошо. Где конкуренция? При этом закон обратной силы иметь не будет, а значит, все старые иномарки, работающие в отрасли, в ближайшую пятилетку могут продолжать возить пассажиров. Другие забеспокоились. Обсуждение этого законопроекта началось в прошлом году, и уже тогда он вызвал нарекания со стороны экспертов, перевозчиков и даже некоторых правительственных чиновников. Против локализации машин такси высказался и Российский союз промышленников и предпринимателей, направив соответствующее письмо главе Минтранса Виталию Савельеву и министрам транспорта регионов. Беспокоят экспертов рынка и другие возможные последствия.
Непонятна система подсчета балльности локализации, машины ведь покупают и на вторичных рынках… И можно ли за счет одной отрасли поддерживать другую? Автопроизводителям сейчас выделяют колоссальные деньги на то, чтобы они перестраивались. Если при этом еще заставлять рынок такси покупать эти автомобили, то где будет конкуренция? Зачем производителям совершенствовать свою продукцию, бороться за потребителя? Будем, как 70 лет назад, ездить на одинаковых устарелых машинах?.. Поддерживать импортозамещение надо, но не заставляя покупать отечественные авто административно. Стимулировать бизнес нужно экономическими, рыночными инструментами.
На вопрос о готовности или неготовности пересесть на машины отечественной сборки рынок должен ответить сам.
Регистрация
- «Через месяц не останется никого». Новый закон от Минтранса остановит работу российских таксопарков
- Сомнения экспертов
- Что будет с такси после всех изменений
- Дефицитные шашечки. Таксомоторного коллапса после нового закона не случилось
- Курсы валюты:
«Максим» придумал, как обойти новый закон о такси. Пассажиры смогут арендовать авто с экипажем
Агрегатор «» оповестил водителей и таксопарки о необходимости подтвердить налоговый статус до 22 апреля. Новый алгоритм Яндекс Такси будет стимулировать пассажиров меньше отменять заказы без необходимости. «» будет стимулировать пассажиров не отменять заказы, чтобы сдержать рост цен. Если же пассажир просто передумал ехать на такси, лучше отменить заказ до назначения водителя, чтобы индекс поездок не изменился. Авто - 23 августа 2023 - Новости Владивостока.
«Московскую модель пытаются натянуть на всю Россию». Самые абсурдные пункты нового закона о такси
Особенно вот в этот понедельник-вторник лично у меня сильно чесалась руки отказаться от поездки, под штрафы, под наказания, именно потому что, ну скажем так, стоимость поездки, мягко говоря, не выдерживает никакой критики по сравнению с самой поездкой. Ну когда за 22 километра мне 400 рублей сервис ставит стоимость поездки, мягко говоря, я восторга от этого не испытываю». Но похоже на то, что сегодня пассажиры отменяют заказы все-таки чаще, чем сами водители. И очень часто это происходит, когда машина уже рядом, рассказали Business FM сразу несколько водителей. Такое происходит регулярно, подтверждает партнер сервиса «Яндекс Go», автор телеграм-канала «Такси подъехало! В «Яндексе» утверждают, что новый алгоритм снизит цены на такси. Мол, чем больше свободных машин, тем меньше временный повышающий коэффициент и, соответственно, стоимость поездки.
От службы заказа такси потребуют ежедневно проверять сведения о разрешениях в реестре перевозчиков и данные в реестре такси. Заказ разрешат передать перевозчику или его работнику — водителю при таких условиях: информация о разрешении есть в реестре перевозчиков. При этом документ не приостановили и не аннулировали; сведения о ТС есть в реестре такси. Номер записи в реестре перевозчиков обяжут размещать в салоне такси. Сейчас подобных правил нет. Пока регионы ведут реестры разрешений.
По его словам, если действовать повсеместно и быстро, цены резко взлетят и сделают пользование услугами такси недоступным для многих людей. Читайте также Шашки наголо: закончена ли эпоха дешевого такси Таксомоторный рынок испытывает нехватку водителей и автомобилей эконом-класса «Из-за санкций таксопарки вынуждены переплачивать за запчасти, доставляемые путем параллельного импорта, что без сомнения влияет на стоимость поездок. В данном разрезе обновление таксопарков может быть хорошей идеей, но оно должно проходить постепенно. Стремительная смена авто может вызвать дефицит и повышение цен. Если грамотно реализовать инициативу и стимулировать производственные мощности, это может стать важным шагом в развитии отечественного автопрома. В случае дефицита автомобилей, наибольший удар придется по небольшим населенным пунктам, где такси зачастую является единственным транспортом, например, в ночное время. О том, что «временно» или «постоянно» в российских таксопарках смогут закрепиться наравне с российскими и китайские автомобили, порассуждал автоэксперт Игорь Стеблинов. Он считает, что проблемой может стать невозможность российских производственных мощностей обеспечить покрытие предстоящего в случае принятия закона спроса. Сказываются и не самые большие объемы производства, и неширокий модельный ряд в среднем и бюджетном сегментах. Последние уже начали попадать в таксопарки, они есть и у сервисов каршеринга. Но пока их очень мало. Спрос они не удовлетворят», — сказал он. Читайте также В ночь с 26 на 27 октября дороги столицы занесло снегом. Это не единственное неудобство. Заказать такси в любую точку тоже скоро будет нельзя Не первый раз замужем Эксперт добавил, что ситуация с рекомендацией закупок российских автомобилей уже происходила. Тогда приобретать отечественные машины предлагали госорганам. Под такой критерий уже подойдут автомобили китайских брендов.
Требования к цветовой гамме кузова легкового такси в настоящее время устанавливаются на уровне региона. Считаем, что решения об установлении таких требований должны приниматься максимально взвешенно", - отмечают в министерстве. Такси" изменил правила поездок во время ЧС 27 марта, 23:29.
Яндекс Такси будет им недоступен: в компании серьезно предупредили всех россиян
| Могут отменить. Директор такси «Максим» высказался о будущем закона о пассажирских перевозках | Главная Новости Лента новостей Бизнес «Аренда авто с экипажем». |
| Новости такси – Telegram | Популярный сервис такси «Ситимобил» объявил о своем уходе с российского рынка. |
| Из России хотят выгнать «недружественные» агрегаторы такси | Собянин попросил премьер-министра Михаила Мишустина отменить для общественного транспорта и такси избыточные требования или смягчить их, сообщили «Ведомости». |
Таксисты-мигранты не уйдут
- Что еще почитать
- Главное сегодня
- Могут отменить. Директор такси «Максим» высказался о будущем закона о пассажирских перевозках
- «Яндекс такси» снизит скорость поиска машины при частых отменах // Новости НТВ
- В Госдуме согласились отложить спорные положения закона о такси на 2024-25 годы
- ФАС спросит с «Яндекса» в связи с изменением алгоритма поиска заказов такси