The Lexus GX 460 has much going for it but stumbles in key areas. внедорожник премиум класса с отличным уровнем оснащения, комфортным салоном и хорошей проходимостью. Новые комплектации и цены Lexus GX 460, фото автомобиля в новом кузове.
Тест-драйв Lexus UX200: стильно, модно, молодежно?
- Новый Lexus GX 2024 — 2025. Опубликованы цены, фото и характеристики авто
- Лексус GX460 2023 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв
- Новинки авторынка
- Тест-драйв Lexus GX460 2022 Black Line
- 2024 Lexus GX 460 Redesign: Hybrid, Redesign, Release Date
- Комментарии
Lexus GX получил очень важное обновление
The first-ever Lexus GX Hybrid has been announced, and it's coming to the U.S. Here's everything we know about the Lexus GX Hybrid. В Лексус РОЛЬФ Волгоградский вы можете купить Lexus GX 460: выгодные кредитные условия официального дилера Lexus в Москве. The 2024 Lexus GX is waiting for the company to obtain rights for the "GX550" brand and it is ready for takeoff. Цена на Lexus GX460 выросла на 92 тысячи рублей. Что предлагает на этот раз рестайлинговый #лексус GX460: обновления в с. Смотрите онлайн видео «Новый Lexus GX 460 2022. Созданный притягивать взгляды в любых обстоятельствах, дизайн роскошного внедорожника Lexus GX производит мощное и неизгладимое впечатление.
THE LEXUS GX
Габаритные длина, ширина и высота модели составляют 4950, 1980 и 1870 мм соответственно, колесная база — 2850 мм. Экстерьер модели выполнили по последней «внедорожной» моде — в максимально брутальном ключе, с отсылками к классическим для SUV стилевым решениям. В частности, здесь двухобъемный профиль с длинным горизонтальным капотом и небольшим наклоном лобового стекла, при этом само стекло сделано почти плоским. Интересно выглядят массивные пропорции, «ступенька» оконной линии, «шестиугольные» колесные арки, крупные боковые зеркала и визуально отделенная от остального кузова черной горизонталью крыша. В спецификации для США и Канады первая версия носит индекс GX550, будет ли такой использоваться на остальных рынках — не уточняют. GX550 имеет мощность 349 л. Максимальная масса буксируемого прицепа — 3629 кг. Характеристики гибридного варианта пока не раскрывают.
Также под рукой есть Crawl Control, который вы можете рассматривать как низкоскоростной круиз-контроль для бездорожья, а также мониторы Multi-Terrain и Panoramic View, которые предлагают 360-градусный обзор обстановки вокруг внедорожника. Тем не менее GX не хватает некоторых критических внедорожных компонентов. Во-первых, это дорожный просвет. При 20,57 сантиметров он примерно такой же высокий дорожный просвет , как у повседневного кроссовера. Геометрия для бездорожья также нарушена: углы въезда и съезда составляют всего 21 градус, хотя угол отрыва в 23 градуса неплох. Конечно, все это можно изменить после обновления, обслуживания, которые могут превратить ваш GX во внедорожник вашей мечты. Но если вы хотите по-настоящему съехать с дороги прямо из выставочного зала, новый Jeep Grand Cherokee или Land Rover Defender обеспечат вам лучший дорожный просвет и геометрию, хотя у них нет той проверенной надежности Lexus. Под капотом находится прожорливый 4,6-литровый V8 двигатель мощностью 296 лошадиных сил и 446. Хорошо, что есть топливный бак на 100 литров. GX удобен и на удивление тих на дороге, но прочная задняя ось придает ему ощущение грузовика, когда он едет по шоссе. В салон проникает множество вибраций если ехать по разбитому асфальту. Если вы планируете ездить только по асфальту, вам следует обратить внимание на немцев, таких как Mercedes-Benz GLE-Class или Audi Q8, которые предлагают более плавную езду и лучшую экономию топлива.
Пластик неплохой, но вот подгонка деталей далека от Мерседеса. Кожа приятная на ощупь, совсем не маркая, легко вытирается тканью, влажной салфеткой. В общем, все нравится кроме экранчика бортового компьютера на приборке, могли бы и с рестайлингом заменить, он там монохромный и кажется как будто из другой машины, кстати на Прадо заменили, а тут сэкономили — непонятно. Не нравится пластик в багажном отсеке, легко царапается, надо колхозить какие нибудь защитные экраны или просто тряпки прокладывать, когда что то везешь. Про пространство внутри думаю нет смысла писать — мне было достаточно.
In that way, the Japanese manufacturer will once again sacrifice a little bit of interior space for the sake of off-road potential. Interior Not many things have changed during this long production of the current generation. Naturally, we expect to see a completely new dashboard design, along with nicer materials and further improvements regarding build quality and attention to detail. As there are no significant changes in terms of size to come, we presume that the amount of passenger space will also remain pretty similar. Most likely, base versions will come with a couple of roomy and comfortable rows of seats. Instead, it will work mainly for kids. The cabin should also come fully equipped with all kinds of advanced tech goodies, including massive screens, advanced driver-assist features, convenience features etc. Another possibility is to see the 2024 Lexus GX 460 equipped with a hybrid setup.
Lexus GX 460 2022: внедорожник пережил второй рестайлинг
Lexus GX — среднеразмерный внедорожник премиум-класса компании Lexus. |. 2022 Lexus gx460 Black Edition интерьер. Новый Lexus GX 2024 года: смелый взгляд на культовый внедорожник, технические характеристики, фото, дополнительные опции. Лексус GX 460 — мощный рамный внедорожник с хорошим оснащением и отличной надежностью. Best New SUV [2022 - 2023]. Весь модельный ряд Лексус 2024 на сайте официального дилера Автофорум Шереметьево.
Тест-драйв обновлённого Lexus GX 460: вечные ценности
| Lexus GX 460 470. Лексус ГХ | Основные слагаемые успеха сохранены: Lexus GX верен рамной конструкции, постоянному полному приводу, у внедорожника остались блокировки дифференциалов и понижающая передача. |
| Лексус GX460 2023 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв | Подборка лучших видео обзоров Lexus GX 460: тест-драйв нового автомобиля. |
| Новый лексус gx 2022 (58 фото) | Прошлым летом с Островов пришли новости о новом кузове Lexus GX 2024 года. |
Lexus GX нового поколения: ставка на бездорожье
| Новый Lexus GX, в наличии и поз заказ в автосалоне monza | Lexus Illumination Welcome Logo (Front Doors only) + Lexus Illuminated Scuff Plates (Front only). |
| Lexus GX 460 - тест-драйв в новом кузове, видео и фото | Lexus GX mid-size SUV, already a favorite among off-roaders and overlanding enthusiasts, enters 2024 looking like Lexus's version of the Mercedes G-wagen. |
| Новый Lexus GX: внедорожник с правильным дизайном, но без V8 | Lexus GX получил очень важное обновление. |
Обзор Lexus GX 2024-2025 — технические характеристики и фото
И сегодня, 16 августа, спустя месяц после запуска в США, появилась официальная информация о том, что очередное обновление культового транспортного средства добралось и до России — дилеры уже начали принимать предварительные заказы. Впрочем, ожидать кардинальных изменений или переработок не стоит, так как апдейт практически полностью посвящён мультимедийной системе внедорожника. Подписывайтесь на наш Телеграм В салоне Lexus GX 460 теперь установлен новейший развлекательный комплекс, экран которого увеличили с 8 дюймов до 10,3. Более того, он теперь не встроен в центральную консоль, как это было ранее, а представлен в формате отдельной детали в верхней части этой самой консоли.
Впрочем мультиконтурные сиденья с оттоманками остались прерогативой «старшего» LX. Сохранены функциональные шайбы регулировок климата, привычный фиксируемый селектор автомата, мультируль с физическими, а не сенсорными кнопками. Даже дизайн виртуальной «приборки» может быть удачно стилизован под аналоговые шкалы.
Слайд, который.
Передние кресла удобны, имеют хорошую боковую поддержку, но сиденья второго ряда довольно жесткие и не самое лучшее место для передвижения на дальние расстояния. В то время как интерьер GX изобилует высококачественными материалами и отличной отделкой, дизайну уже 12 лет, и это видно. Повсюду есть кнопки и даже CD-чейнджер, что кажется странным в 2022 году. Сиденья третьего ряда могут складываться, чтобы зафиксировать их на месте приходится залазить в грузовой отсек. Lexus GX 460 2022 багажник Когда эти сиденья третьего ряда подняты, они сокращают грузовое пространство GX, которое составляет всего 328. Откровенно говоря, никто, кроме самых маленьких вещей, никогда не поместится туда, поэтому лучше просто оставить эти сиденья опущенными и кататься с 1 322. Хорошей новостью является то, что верхнее стекло открывается, если вам просто нужно быстро что-то бросить внутрь. Если вам нравится GX, но вам нужны только ходовые качества, приобретите комплектацию Luxury, которая добавляет адаптивную подвеску с комфортным, нормальным и спортивным режимами, а также заднюю пневматическую подвеску с автоматическим выравниванием.
В целом, манеры передвижения GX 460 на дороге оставляют желать лучшего, и хотя у него отличные внедорожные качества, вам нужно будет внести некоторые изменения, чтобы действительно получить максимальную отдачу от этого внедорожника. Даже с такой звездной надежностью и вездеходностью GX довольно сложно продать. Автор: admin. Источник: Лексус.
Система кинетической динамической подвески KDSS обеспечивает плавность хода, автоматически регулируя подвеску для обеспечения максимальной устойчивости и контроля. Внедорожное мастерство еще больше усиливается такими функциями, как система Crawl Control, которая позволяет двигаться на очень низкой скорости, сохраняя при этом оптимальное сцепление с дорогой, и система Multi-Terrain Select, которая позволяет выбирать режим вождения на основе местность, которую вы пересекаете. Высокий дорожный просвет и угол въезда в 26 градусов позволяют легко преодолевать препятствия. Если вы едете по глубокому снегу, каменистой местности или грязи, этот автомобиль справится со всем этим легко. Безопасность Что касается безопасности, то этот автомобиль не разочаровывает. Внедорожник оснащен различными функциями, которые предназначены для защиты водителя и пассажиров на дороге. Некоторые из опций, доступных на этом автомобиле, включают систему предварительного столкновения, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет и динамический радарный круиз-контроль.
2024 Lexus GX 460: Luxury SUV With New Technology
Система рулевого управления позволяет водителю легко маневрировать в городском и уверенно входить в повороты. Также внедорожник оснащен опцией адаптивного круиз-контроля и ассистентом при движении в пробках, которые способствуют комфортному управлению и обеспечивают дополнительное удобство в городе. На бездорожье Lexus GX460 2-й демонстрирует высокую управляемость на бездорожье. Благодаря системе полного привода и внушительному дорожному просвету, он легко справляется с различными типами поверхностей и пересеченной местностью. Автомобиль оснащен системой управления тягой, блокировкой дифференциала и несколькими режимами вождения, позволяющими водителю выбирать оптимальные настройки для бездорожных условий. Благодаря этим функциям, Lexus GX460 обеспечивает уверенную и стабильную управляемость даже на сложных и непредсказуемых дорогах.
Хотя и тут никакой революции нет и быть не может — так было ещё на прошлом поколении GX. Расплата за такую плавность — это отсутствие какой-либо возможности быстро пройти поворот. Да, в этой атмосфере не возникнет желания атаковать виражи на пределе возможностей шин с достаточно высоким, надо заметить, профилем. Но если вдруг приспичило, то готовьтесь к сильным кренам и отсутствию адекватной обратной связи. Законы физики беспощадно вытолкнут машину из любого поворота, пока система стабилизации пытается спасти ситуацию. В туман и слякоть я спокойно съехал в поле по ухабистому уклону, а благодаря системе Crawl Control и пониженной передаче вывез машину обратно на твёрдое покрытие чистой. Бесполезной опцией мне представляется регулировка подвески по высоте. Вернее, бесполезной на бездорожье. Регулируется здесь только задняя подвеска, а оттого единственная польза — изменение погрузочной высоты багажника. На бездорожье же задранная корма лишь увеличивает задний свес, но не принципиально. Нижней точкой сзади является картер моста, и пневматика тут ничего не исправит. А вот спереди изменение клиренса было бы полезной опцией, но увы. Расход топлива — это стандартная шутка при упоминании любого из «крузаков». Но при всех характеристиках мотора ему вполне по силам укладываться в 13—14 литров на 100 км в городе и в 9 л на трассе. Достижимо это при весьма неторопливой манере езды, которая подходит ему лучшим образом. Более того, если вам нужно отвезти особо ценного пассажира, то можете сразу включить зимний режим, в котором машина трогается со второй передачи, а педаль газа сильно задемпфирована — и топливо экономится лучше, и едется мягче.
Отдача увеличилась: мощность — до 354 лошадиных сил, крутящий момент — до 650 Нм. Коробка передач тоже новая: архаичный 6-ступенчатый автомат уступил место 10-ступенчатому. Для предшественника предельно допустимая нагрузка составляла 6500 фунтов 2948 килограммов. А вот прогресса в экономичности нет: в смешанном цикле для шестицилиндрового внедорожника заявлены те же 13,8 литра на 100 километров EPA. Пока единственная модификация получила индекс «550», но со временем у GX появится гибридная версия.
But, it gives us room for speculation. The new spindle grille design is certain. The body should be extended. That promises more room inside the cabin. The lack of space in the third row was one of the biggest downsides. A two-row five-seater is the best combo for the off-road drive. Another difference is going to be in the engine room. They did it with another eight-cylinder unit, a legendary 5. Now, a turbocharged 3. The GX is smaller and belongs to the mid-size club. It is just a matter of time when will this vehicle switches to a turbo-four. The RX500h model already started the process. When Will 2024 GX be Available? The new SUV is the priority.
Lexus анонсировал мировую премьеру нового GX
Lexus анонсировал мировую премьеру нового GX Lexus анонсировал мировую премьеру нового GX 25 Мая 2023 15167 просмотров Lexus анонсировал мировую премьеру рамного среднеразмерного внедорожника GX следующего поколения. Пока компания распространила промофото, на которых запечатлены фрагменты экстерьера перспективной модели.
Подписывайтесь на наш Телеграм В салоне Lexus GX 460 теперь установлен новейший развлекательный комплекс, экран которого увеличили с 8 дюймов до 10,3. Более того, он теперь не встроен в центральную консоль, как это было ранее, а представлен в формате отдельной детали в верхней части этой самой консоли. Благодаря новой мультимедийной системе появилась поддержка не только Android Auto и Apple CarPlay, но и вполне комфортно работает с приложениями «Яндекс. Карты» и «Яндекс.
Moreover, we count on a full load of available features, such as locking differentials, two-speed transfer case etc.
Exterior Naturally, this redesign will also bring a completely new styling. The overall dimensions will remain the same, as well as the wheelbase, which should go around 110 inches. Interior When we look at the current generation, this is the aspect that desperately needs updates. While the overall quality is undoubtedly great, the dashboard looks quite outdated. Therefore, we count on completely new aesthetics, with a more modern look, more tech features, nicer materials etc. The first two rows of seats will be spacious and comfortable, while the optional third row will be tight and only for kids.
In straight-line driving, the GX 550 responds to changes in road conditions with consummate ease. This suspension layout ensures precise vehicle posture during cornering and braking. Capable of handling higher levels of torque, it also substantially reduces noise, vibration and harshness.
The result is a ride refinement worthy of a Lexus flagship. Add to that a class leading package of driver support technology - and the Safe Exit Assist function that warns passengers against opening their door in the event of traffic approaching from the rear - and the GX will take the stress out of any journey. It can also recognise oncoming traffic or crossing pedestrians when making a turn at a junction.
The ability to avoid impacts is increased by Emergency Steering Assist. Please read the instructions very carefully before operating the system and remember the driver is always responsible for safety. Details of specifications and equipment are subject to change to suit local conditions and requirements.
Please enquire at your local Lexus Authorised Retailer. If the vehicle in front comes to a halt, the GX will stop too.
Новый и мощный Lexus GX460 2023 года уже в России: что делает его лучшим?
В салоне Lexus GX 460 теперь установлен новейший развлекательный комплекс, экран которого увеличили с 8 дюймов до 10,3. Более того, он теперь не встроен в центральную консоль, как это было ранее, а представлен в формате отдельной детали в верхней части этой самой консоли. Платформа, кузов и шасси Лексус ЖХ 460 2024 технические характеристики, комплектации и цены Эксклюзивно Особая гордость нового Lexus GX 460 2024 года — его возможности внедорожника. Главная» Новости» Лексус джи икс 2024. В целом, созданный образ Лексуса ГХ получился довольно полновесным и запоминающимся, параллельно напоминающим о легендарном собрате Lexus GX460 – Toyota Land Cruiser Prado. 2023 Lexus GX 460; Black Line Special Edition.
Ещё по теме
- Lexus и JAOS построили приключенческий GX
- Давайте познакомимся поближе с GX 460
- Вам зашел новый GX?
- Lexus объявил дату премьеры нового GX
- Ещё по теме
Автомобили в наличии
А вот прогресса в экономичности нет: в смешанном цикле для шестицилиндрового внедорожника заявлены те же 13,8 литра на 100 километров EPA. Пока единственная модификация получила индекс «550», но со временем у GX появится гибридная версия. Появилась современная медиасистема с 14-дюймовым тачскрином, беспроводными Apple Carplay и Android Auto, добавилась виртуальная 12,3-дюймовая панель приборов. Кроме того, Lexus GX можно заказать с «капитанскими» креслами второго ряда. Впрочем мультиконтурные сиденья с оттоманками остались прерогативой «старшего» LX.
In this pickup, it puts out 389 horsepower but we presume that the new GX would be good for about 340-350 horsepower. The other scenario suggests a hybrid powertrain, which would be based on a turbo-four engine, with a combined output of 350 horsepower. In both cases, we expect to see a new 10-speed automatic transmission paired with the new powertrain. It goes around 15 mpg in the city and 19 mpg on the highway, which is the main reason why Lexus needs something more efficient.
We have no doubt that the new powertrain would provide much better mpg ratings. Some rough estimations would go around 20 mpg in the city and 26 mpg on the highway for the V6, while the hybrid would be even better in this aspect.
Высокий дорожный просвет и угол въезда в 26 градусов позволяют легко преодолевать препятствия. Если вы едете по глубокому снегу, каменистой местности или грязи, этот автомобиль справится со всем этим легко.
Безопасность Что касается безопасности, то этот автомобиль не разочаровывает. Внедорожник оснащен различными функциями, которые предназначены для защиты водителя и пассажиров на дороге. Некоторые из опций, доступных на этом автомобиле, включают систему предварительного столкновения, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет и динамический радарный круиз-контроль. Все эти функции работают вместе, чтобы помочь предотвратить несчастные случаи и держать шофера в курсе во время вождения. Автомобиль также прошел расширенные краш-тесты, чтобы убедиться, что он соответствует самым высоким стандартам безопасности.
Подогрев и вентиляция передних сидений с функцией массажа обеспечивают дополнительный комфорт в любой поездке. А разнообразие конфигураций сидений второго и третьего ряда гарантирует, что каждый — и все — сможет отправиться в поездку. Являясь самыми прочными версиями GX, эти версии Overtrail предлагают множество уникальных внутренних и внешних характеристик, разработанных для оптимизации движения по бездорожью и функциональность. Эксклюзивные варианты окраски, 33-дюймовые вездеходные шины, крылья с черными акцентами и алюминиевая защита днища еще больше усиливают внедорожные качества моделей Overtrail. В стандартной комплектации GX будет оснащаться эффективным 3,4-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift, мощностью 349 л.
Двойные турбонагнетатели обеспечивают устойчивое и последовательное ускорение и контроль на различных дорогах. А для классов Signature, Premium и Overtrail тяговое усилие увеличилось до 3630 кг. А версии GX Overtrail оснащены задним дифференциалом с электронной блокировкой для максимального сцепления при движении по бездорожью.