В Красноярске завершают зимний дрифт-сезон соревнованиями Sintec Winter Drift Battle. «Спустя несколько лет в Нижневартовск вернулся полноценный чемпионат по зимнему дрифту.
Читайте также на Дроме
- Зимний дрифт, или Адреналиновые заезды по льду владимирских водоемов
- 17 часов в управляемом заносе: спортсмен из Екатеринбурга установил мировой рекорд по дрифту
- «Шериф едет!». Чем запомнились соревнования по зимнему дрифту
- Парень с инвалидностью выиграл зимний дрифт. Фоторепортаж
Зимний дрифт в Санкт-Петербурге: финал
Конечно, здесь важна погода. На улице должна быть минусовая температура — никаких колебаний около ноля и оттепелей! К тому же необходим снежный покров, причем не слишком большой, иначе нормально проехать не получится. Если же снега нет, то зрелищных заездов не получится. За официальными трассами для легального дрифта ухаживают: следят за покрытием, чистят лед, убивают излишки снега. Любители нелегального экстрима вынуждены искать подходящие места и парковки, а также ждать оптимальной погоды. Рискуют они и получить штраф. Интересно, что в правилах дорожного движения нет прямого запрета на дрифт и управляемый занос. Это регулируется статьей 12. Однако я считаю, что все должно быть разумно и в меру.
Надо уметь оценивать риски», — заключил любитель экстрима Сергей.
В число упражнений входят езда задом, прохождением парковочных боксов, кручением «восьмёрок» и другие сложные элементы. Скорость, ледяная трасса и точные маневры — все, что будет этой зимой.
Не нужно ждать знака свыше, чтобы принять участие в этой нереальной гонке.
Напомним, в последний день «Дакара»-2021 на дистанции спецучастка вертолёт съёмочной группы, которая следует за лидерами гонки и снимает прохождение ими гонки, столкнулся с грузовиком российской команды «КАМАЗ-мастер». Москва, Большой Саввинский пер. II; Адрес редакции: 119435, г.
А в 2001 году на экраны вышла первая часть «Форсажа», и этот фильм пробудил у приморских парней, уже привыкших к скорости, интерес к драг-рейсингу. Начались первые состязания, в которых сразу же начал участвовать Дмитрий. Катались ребята сперва по той же «Змеинке» — вернее, по прямому участку трассы, который был длиной всего 120 метров.
Затем переместились на заброшенный военный аэродром Майхе в поселке Штыково. Там проводился чемпионат Дальнего Востока. На этом аэродроме Семенюк и присмотрел себе Honda Integra у одного из гонщиков. У тачки стуканул мотор, и Дмитрий забрал ее за 700 долларов. Эту машину он потом доводил до ума, экспериментируя с настройками и турбиной, растачивал движок в прямом смысле напильником. Годами он бился за первое место с хабаровчанином Антоном Луневым, пока не добился абсолютного лидерства в своем классе, проезжая четверть мили за 13 секунд. В итоге Дмитрию стало скучно, и летом 2005 года он решил поучаствовать в первом соревновании по дрифту на «Змеинке», приехав туда на своей переднеприводной, то есть совершенно неподходящей для этого дела, Integra.
Нужно было проехать поворот боком, и тебя оценивали по десятибалльной системе судьи из зрителей. Я разгонялся по полной, врубал ручник, потом отпускал и весь поворот боком проходил, — вспоминает Семенюк. Сейчас бы, наверное, не стал так делать, но тогда страха не было никакого. И я занял второе место, уступив только Крупину». Ночью перед следующим этапом соревнований Семенюк приезжал на «Змеинку», чтобы попробовать сделать то же самое, только поставив на задние колеса стертую лысую резину. Получилось лучше. На следующий день Дмитрий выиграл.
Однако тачку пришлось сменить. Сперва на Toyota MR2, с которой выше седьмого места ему подняться не удавалось. Следом был куплен Nissan 180SX. Он был заметно резвее, и Семенюк уже рассчитывал на победу с ним и в дрифте, и в драге. Однако перед решающими соревнованиями Дима загубил движок, заправившись поддельным бензином на заправке по дороге к гоночному треку. Невольно став организатором чемпионата следующего 2009 года, Семенюк решил вывести состязания на следующий уровень, при том что общий бюджет был всего 80 тысяч рублей, из которых 40 тысяч — призовой фонд. Дмитрий скооперировался с Денисом Трусовым, который был отцом-основателем дрифта в Москве, начав тренироваться на прибывшей из Японии «праворукой» Toyota Altezza зимой 2005 года.
Собрал команду, — рассказывал он. Тем летом, по словам Трусова, было положено начало и дрифту на отечественном «тазопроме». В 2009 году Трусов и Семенюк предприняли первую попытку объединить дрифт-движение по всей стране под брендом «Формула дрифта». Однако к концу сезона гонщики и организаторы успели рассориться вдрызг. Победитель чемпионата Тимофей Кошарный, который нанес на карту российского дрифта Санкт-Петербург , решил делать свой чемпионат. Того же хотел и Семенюк. Нужно было сделать что-то грандиозное, всероссийского масштаба.
С единым сводом правил, но при этом с региональными отделениями Дмитрий Семенюкоснователь RDS и один из первых дрифтеров страны «Мы созвонились с Тимофеем, обговорили все и придумали Russian Drift Series», — рассказывает Дмитрий. Тогда же Аркадий Цареградцев — легендарный уже лидер сибирских дрифтеров, руководивший красноярской трассой «Красное Кольцо», предложил проводить в конце сезона состязания между лучшими западными и восточными пилотами. У него в Красноярске , разумеется. Так появилась «Супердрифт-битва», которая проходила до 2016 года. Соответственно, оно было значимее и гораздо интереснее», — рассказывает Семенюк. Этот международный чемпионат вновь на несколько лет сделал Приморье центром развития российского дрифта. Однако с 2019 года состязания с участием японцев срывались.
Но у владивостокцев и теперь большие планы.
Посмотрите на зимний дрифт Ferrari Testarossa
К примеру, чемпионат Беларуси по дрифтингу 2022 года на своих этапах собирал чуть больше 10 машин на старте. Немногим лучше дела обстоят и в других дисциплинах. А вот зимний формат дрифта, напротив, стал достаточно успешным проектом: суммарно за три этапа на дорожку стадиона «Заря» под минском выезжало 43 пилота! В чем секрет успеха? Как говорил Михаил Задорнов, «Все, как обычно, из-за бабок». Гонки — дело недешевое, но технический регламент Stayki Drift написан так, что в них может принять участие фактически любой автолюбитель. Главное условие — задний привод автомобиля и шлем на голове водителя.
На третий этап серии заявилось свыше 30 участников.
Оба пилота продемонстрировали агрессивный пилотаж, который по достоинству оценило судейское трио в составе Антона Новикова, Владимира Сафонова и Станислава Долгих. На стадии ТОП 16 именно Кирилл Шолдан стал единственным представителем подгруппы «Б», кто смог одержать победу и пройти дальше по сетке парных заездов. Все шансы присоединиться к победителю квалификации были и у Дмитрия Баландина, который встретился в ТОП 16 с Тимофеем Добровольским — судьям потребовалось два перезаезда, чтобы выявить сильнейшего в этой дуэли.
Весь уик-энд участникам Зимнего кубка РДС по дрифту приходилось искать баланс между зрелищностью пилотажа и заботой о технике. Уровень сцепления с холодным асфальтом оказался выше, чем могли выдержать автомобили, поэтому без работы механики не оставались ни в пятницу, ни в субботу. Со сложностями столкнулись не только молодые пилоты, но и легенды RDS GP — не все машины прошли через испытания зимним дрифтом без потерь. В дуэли с Георгием Чивчяном молодой дебютант взял верх над действующим четырехкратным чемпионом RDS GP, а в битве за третье место Чивчян оказался сильнее Дмитрия Добровольского и обеспечил себе бронзовую награду.
Для этого корпус и усиливают. Всем необходимым. Для того, чтобы потом, как выражаются сами участники — «выдавать». Вторая часть соревнований, самая зрелищная — это парные заезды. Здесь все те, кто по итогам квалификации нашел себе пару.
Участники едут два круга. Один из экипажей ведущий, другой — ведомый. Задача второго как можно ближе держаться к лидеру и не потерять его. Это, так называемый «ТОП-18». После, по итогам баллов на трассу выезжает лучшая восьмерка и начинает делить призовые места.
Уже 8 сезон подряд участники из Усть-Кута, Новонукутский, Усть-Илимска, Железногорска и Братска показывают как разрулить сложные ситуации на дороге. Так и в этот раз — баллы показали два первых места.
Для этого корпус и усиливают. Всем необходимым. Для того, чтобы потом, как выражаются сами участники — «выдавать». Вторая часть соревнований, самая зрелищная — это парные заезды. Здесь все те, кто по итогам квалификации нашел себе пару. Участники едут два круга. Один из экипажей ведущий, другой — ведомый.
Задача второго как можно ближе держаться к лидеру и не потерять его. Это, так называемый «ТОП-18». После, по итогам баллов на трассу выезжает лучшая восьмерка и начинает делить призовые места. Уже 8 сезон подряд участники из Усть-Кута, Новонукутский, Усть-Илимска, Железногорска и Братска показывают как разрулить сложные ситуации на дороге. Так и в этот раз — баллы показали два первых места.
Угроза обществу или самовыражение? Зачем в России придумали зимний дрифт
| Первый Зимний кубок РДС в Москве: лучшие фотографии | — В отличие от летнего, в зимнем дрифте меньше требования к мощности автомобиля. |
| "Зимний дрифт": как прошли общегородские соревнования по экстремальной езде | открытый чемпионат по зимнему дрифту Сегодня 19 февраля 2024 года, понедельник Новости Семея Впервые в Семее прошел открытый чемпионат по зимнему дрифту 22 января. |
| Популярный вид зимнего автоспорта – дрифт | На этот раз на снегу.4-ый, он же и заключительный этап зимнего дрифта прошел в эти. |
| Переславец победил на соревнованиях по зимнему дрифту «Ice Drift Challenge-2023» | Летний дрифт, пожалуй, наиболее впечатляющий, но и у зимнего есть преимущества. |
| Ярославские стритрейсеры устроили опасный дрифт на «Жигулях» | 12.12.22 | Яркуб | В Москве на территории Олимпийского комплекса «Лужники» стартовал первый Зимний кубок Российской дрифт-серии. |
"Зимний дрифт": как прошли общегородские соревнования по экстремальной езде
Летний дрифт, пожалуй, наиболее впечатляющий, но и у зимнего есть преимущества. Чемпион летнего турнира Russian Drift Series Георгий Чивчян верен правому рулю, даже выбирая «жигу» для зимнего дрифта! Посетив соревнования по дрифту в своём городе мне стало интересно — «а как у других» Так появился этот пост. Главная» Новости» Winter drift battle 2024. В минувшее воскресенье в Сургуте состоялся второй этап зимнего чемпионата по дрифту Not Bad Drift.
17 часов в управляемом заносе: спортсмен из Екатеринбурга установил мировой рекорд по дрифту
| «Зимkhana 2022» - зимний дрифт на шинах Toyo | «Спустя несколько лет в Нижневартовск вернулся полноценный чемпионат по зимнему дрифту. |
| Новости по тегу: Winter Drift Battle | Гонщики бросали автомобили в снежные заносы и укрощали свою технику на ледяной трассе. |
| "Зимний дрифт": как прошли общегородские соревнования по экстремальной езде | Отличный солнечный февральский день и невероятные впечатления от новых моделей BMW в рамках мероприятия «Зимний дрифт с Ippon». |
В Кильдинстрое провели второй этап сезона любительского чемпионата по дрифту
Зимний дрифт, или Адреналиновые заезды по льду владимирских водоемов. На наших глазах постепенно, что называется, на ровном месте появляется трасса для зимнего дрифта. Видеоролик. 06:26. Зимний дрифт-2023.
Любители зимнего дрифта устроят парные заезды на озере в Ноябрьске. ВИДЕО
Об этом сообщает издание «Новости на ». «Зимние дрифт-игры» проходят в пригороде Владивостока уже третий год подряд. Победителями этих зрелищных дрифт-соревнований стали команда Winter Drift Battle и Максим Гроссман из Иркутска. Минэкологии Якутии отозвало запрет на проведение зимнего дрифта. Судьбу победы в первом Зимнем кубке РДС по дрифту разыграли два победителя квалификации.
В Ярославле дрифтеры устроили ралли на заснеженных улицах города
Все, что нужно доделать, нужно сделать ДО заезда. Отговорки "Я быстро все доделаю, только дайте заехать" не принимаются. То же касается и мойки - машину нужно помыть по пути на площадку, или на мойке, расположенной на гостевой парковке мероприятия.
На ней пилоты заводского коллектива провели сборы, превратившиеся в зрелищный зимний дрифт. В заездах приняли участие бескапотный грузовик КАМАЗ-43509 массой более 8,5 тонн с 1050-сильным двигателем, а также знаменитый капотный грузовик КАМАЗ-43509K — тоже массой свыше 8,5 тонн с 1030-сильным двигателем — в чёрной ливрее. Напомним, в последний день «Дакара»-2021 на дистанции спецучастка вертолёт съёмочной группы, которая следует за лидерами гонки и снимает прохождение ими гонки, столкнулся с грузовиком российской команды «КАМАЗ-мастер».
Казалось, что в этот день абсолютно все было против удачных заездов — Питерская погода демонстрировала свой сложный характер в виде моросящего дождя и сильнейшего ледяного ветра. Однако, это нисколько не помешало участникам бороться за подиум с большим рвением и упорством, каждый хотел доказать, что он лучший. Кто-то спешил и допускал ошибки, за что судьи назначали огромное количество перезаездов, но сдаваться никто не хотел, все рвались к победе. Начинающие дрифтеры не давали расслабиться более опытным.
Это была красивая борьба, которая запомнится болельщикам надолго.
Полесский достаточно плотно держался за Манчукевичем и заставил того ошибиться. Алексей ушел с правильной траектории и задней частью своего BMW снес часть оградительного забора стадиона. В итоге судьи присудили победу Тихону Полесскому. Тихону Полесскому 25 лет, и он человек с инвалидностью. В дрифте проводил свою четвертую гонку в жизни. По итогу всех трех этапов стал победителем серии Stayki Drift.
Готовится к гонкам он на компьютерном тренажере и по совместительству является трехкратным чемпионом мира по виртуальному дрифту! Вот такой вот непростой он, этот Тихон Полесский.
Первый этой зимой дрифт-батл на льду прошёл в Иркутске
Ice Drift 2022. Восьмёрка зимний дрифт. Город - 20 ноября 2022 - Новости Ярославля - «Максимальный дрифт»: впечатляющие зимние гонки в Приморье восхитили людей. Зимний дрифт, или Адреналиновые заезды по льду владимирских водоемов. Главная» Новости» Winter drift battle 2024.