Грузооборот российских морских портов в 2023 г. вырос на 5% и составил 883,8 млн т. Этот показатель стал рекордным с 2018 г., сообщили на сайте Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Грузооборот морских портов России в 2023 году вырос на 5%
Ранее в ноябре 2023 г. Вместе с тем, согласно данным из обзора аналитической компании Sherpa Group от 28 декабря, общие бюджетные и внебюджетные расходы в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы» в ближайшие три года будут снижаться. По расчетам аналитиков на основе данных федерального бюджета на 2024—2026 гг. Основная причина такого снижения — резкое уменьшение ожидаемых внебюджетных вложений с 910—930 млрд руб.
Ну и про динамику денежной массы М2 тоже не забывайте.
Сокращение перевалки грузов было зафиксировано в морских портах Арктического бассейна. Лучшие показатели прироста в подгруппе показали зерно, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы на паромах и в контейнерах. Уровень наливных грузов за год почти не изменился и составил 436,9 млн т.
Достигнутые в 2023 году темпы роста перевалки в морских портах РФ — лучший показатель с 2018 года. Фото: Росморречфлот.
Что происходит с российскими портовыми операторами
Главная Пресс-служба Новости МСП Грузооборот морских портов России за 7 месяцев 2023 года увеличился на 9,3%. Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна, традиционно лидирующего в стране по объемам перевалки, вырос на 21,2% и достиг 151,2 млн тонн. Морпорты Азов и Ростов-на-Дону в 2023 году показывают хорошую динамику грузооборота, которая превышает 2022 и 2021 год, сообщил заместитель директора Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт". Грузооборот каспийских морских портов увеличился на 37,3% и составил 5,0 млн тонн.
В России увеличился грузооборот морских портов
Наиболее высокие темпы прироста в подгруппе показали зерно, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы на паромах, в контейнерах и накатные ро-ро грузы. Показатель перевалки наливных грузов практически не изменился, составив 436,9 млн тонн. Самый высокий прирост в этой подгруппе показали наливные химические и пищевые грузы.
Азовский бассейновый филиал с 1 июня 2023 года ликвидирован.
Для оптимизации управленческих функций создано Азовское управление в составе Азово-Черноморского бассейнового филиала, куда вошли порты Ростов-на-Дону, Азов, Таганрог и Ейск.
Грузооборот большого порта Санкт-Петербург 2022 год. Исследование рынка морских перевозок. Морские Порты России 2022. Динамика перевалки контейнеров в РФ. Объём морских перевозок. Грузооборот морских портов. Грузооборот морского транспорта.
Контейнерооборот морских портов России. Грузооборот речного транспорта. Грузооборот порта Новороссийск 2022. Морских портов России. Новороссийский морской торговый порт 2022. Морские Порты Алжира. Перевалка нефтепродуктов. Ростовский модульный порт.
Инфографика Турции 22 год. Грузооборот Роттердам по годам. Рыбный порт Мурманск. Мурманский морской рыбный порт. Мурманск порт грузооборот. Керченский морской рыбный порт атлас. Грузооборот портов Дальневосточного бассейна. Порты Дальневосточного бассейна.
Грузооборот прибалтийских портов. Грузооборот прибалтийских портов в 2020 году. Статистика членов в России. Статистика динамики спорта в России. Морские Порты. Порт Санкт-Петербург. Порт Элизабет Нью джерси. Port Newark—Elizabeth Marine Terminal.
Элизабет Нью-джерси. Newark NJ порт. Грузооборот морских портов России 2022. Грузооборот морских портов России 2020. Грузооборот портов Прибалтики. Грузооборот портов Прибалтики по годам. Грузооборот портов России по годам. Грузооборот рисунок.
Морской порт Диксон сегодня. Грузооборот морских портов России начал 2023 год уверенным ростом. Онежский порт грузооборот. Грузооборот российских портов 2020. EF English Proficiency Index 2020. Грузооборот транспорта в России 2022. Терминал Бронка. Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка».
Буксирное обеспечение в порту Бронка. Бронка техника. Крупнейшие морские Порты России таблица.
Продолжается стремительный рост грузооборота морских портов Каспийского бассейна, являющегося транзитным для международного транспортного коридора «Север-Юг». Росморречфлот принимает участие в реализации двух входящих в национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры» федеральных проектов: «Развитие морских портов», как его администратор, и «Развитие Северного морского пути», как соисполнитель.
Реализация федерального проекта «Развитие морских портов» обеспечивает планомерное увеличение их мощностей, достигших к середине 2023 г.
Грузооборот морских портов России за январь-март 2023 года вырос на 10%
После 2014 года начался постепенный отказ России от использования портовой инфраструктуры стран Прибалтики. С каждым годом мощности балтийских портов России росли, с каждым годом все новые российские компании переводили свои грузовые потоки из прибалтийских портов в отечественные. Если ранее при тесном сотрудничестве с европейскими странами наши порты использовались для небольших объемов продукции, а предпочтение отдавалось портам Европы, включая Прибалтику, страны Скандинавии и Нидерланды, то сейчас при переориентации с Запада на Восток наши возможности и мощности увеличиваются раз за разом. Более того, помимо портов Дальнего Востока, Россия развивает порты Мурманской области, что способствует дальнейшему продвижению Северного морского пути», — говорит Екатерина Новикова, доцент кафедры экономической теории РЭУ им.
Параллельно шел процесс переориентации торговли России на Китай. Товарооборот между странами рос более быстрыми темпами, чем в самых смелых прогнозах. За последние два года Россия убыстрила переориентацию торговых потоков с Запада на Восток.
ЕС и Великобритания сами отрубили своим портам российские грузы, в том числе перевалку нефти. И все эти объемы начали принимать российские порты.
Грузооборот морских портов в Краснодарском крае. Полярный порт. Мурманский порт.
Грузооборот морского порта Санкт Петербург. Грузооборот морских портов 2022. Морские Порты в России грузооборотом более 20 тонн. Балкер Восточный порт. АО Ростерминалуголь Усть Луга.
АО порт восточные ворота Приморский завод. Восточный порт 3 очередь. Порт Оля Астрахань. Астраханский морской порт, Астрахань. Центральный грузовой порт Астрахань.
Морской порт Оля. Роттердам порт грузооборот. Волгоград морской порт. Новый порт. Порты Азово-Черноморского бассейна.
Порты черного моря Туапсе и Новороссийск. Российские Порты Черноморско Азовского бассейна. Динамика грузооборота Новороссийского порта. Грузооборот НМТП. Новороссийский морской торговый порт грузооборот.
Порт Ванино. Угольный терминал бухта мучка. Порт Высоцк. Порты России на Балтийском море на карте. Порты Балтийского моря в России на карте.
Морские Порты на Балтийском море на карте. Крупнейшие Порты Балтики на карте. Фильтр для душа biocera Zero Shower Filter. CDEK для интернет магазинов. СДЭК интернет магазин.
СДЭК доставка для интернет магазинов. Грузооборот на 2022 год. Экспорт России в 2022 году. Структура экспорта России 2022. Порты России грузооборот.
Таблица грузооборот морских портов России. Грузооборот портов Балтики. Морские Порты России с грузооборотом более 20 млн т. Совкомфлот грузооборот. Грузооборот России.
Структура грузооборота портов России 2022. Контейнерооборот портов России. Контейнерный терминал Владивосток. Морской порт Владивосток. Контейнерный порт Владивосток.
Владивостокский морской торговый порт сверху. Северный морской путь 2021.
И проблемы, возникающие на фоне финансовых ограничений, уменьшат или остановят его дальнейший рост», — добавил он. Учитывая проектные мощности портов и реализацию проектов по расширению их пропускной способности, можно прийти к выводу о том, что их потенциал общероссийской грузоперевалки не раскрыт.
Как писала «Фонтанка. В декабре 2023 года после ввода в эксплуатацию железнодорожной инфраструктуры принял первый состав с углем незамерзающий глубоководный порт Лавна в Мурманской области, который может принимать крупнотоннажные суда. Ввод его в эксплуатацию запланирован на август 2024 года. Он сможет переваливать 18 млн тонн грузов в год.
В будущем его годовая мощность может возрасти до 24 млн тонн, а в случае запуска перевалки еще и минудобрений и других видов грузов — до 32—34 млн тонн. Также Владивостокский морпорт в пределах участка «Суходол» в начале года прирос новым угольным терминалом пропускной способностью 12 млн тонн в год, обеспечив доступ к экспортной инфраструктуре малым и средним угледобывающим предприятиям. Роста перевалки грузов ожидают и в порту Тамань, где, по информации ОТЭКО, в апреле текущего года были введены в эксплуатацию два новых склада угля, что сделало терминал навалочных грузов с мощностью перевалки угля, серы и минеральных удобрений в 72 млн тонн в год самым большим в России. К концу 2025 года здесь планируется построить еще и самый крупный в мире склад минудобрений общим объемом хранения до 300 тыс.
Как отмечалось в пресс-релизе порта, его задачей является не конкуренция с другими южными портами, а увеличение их совокупной перевалки еще на 5 млн тонн в год. Как сообщили «ФедералПресс» в пресс-службе Владивостокского морского торгового порта, стратегия его развития до 2028 года включает в себя модернизацию терминалов, закупку новой техники и внедрение современных цифровых решений. В ближайшие пять лет планируется закупить еще 14 кранов и довести их общее количество до 70. TEU, также будут модернизированы два причала.
Благодаря реализации инвестиционной программы общим объемом 8 млрд рублей, рассчитанной на 2021—2024 годы, увеличиваются контейнерные мощности во Владивостокском морском рыбном порту. По словам гендиректора Александра Шевченко, в ее рамках закупаются новая техника и оборудование, перестраиваются территории и сооружения. В частности, приобретено в КНР семь новых кранов, еще два, как ожидается, поступят на вооружение порта в 2024 году. Приобретение нового оборудования, обустройство новых контейнерных площадок, проводимое техническое перевооружение позволят увеличить мощность перевалки контейнеров в 2024 году до 507,7 тыс.
Комментируя вопрос о росте грузопотоков и увеличении мощностей портов России, доктор политических наук, профессор, научный руководитель института социально-политических технологий и коммуникаций Тихоокеанского государственного университета Илдус Ярулин сказал «ФедералПресс», что здесь следует учитывать сразу несколько факторов. На Дальнем Востоке это еще и проблема быстрой переработки рыбы — она должна обеспечиваться в портах. То есть важны не просто порты как перевалочные мощности, нужны мощные транспортно-логистические ячейки. А, к примеру, на Дальнем Востоке их пока не хватает.
Учитывая, что центр мировой торговли смещается в Азию, здесь встает и проблема порта на Камчатке, который можно углублять и сделать его хабом. Не порты ради портов, а действительно создание логистического хозяйства», — отметил он. Провозная способность Модернизация железнодорожной инфраструктуры принципиально важна для обеспечения погрузок в портах, ведь именно по железной дороге грузы доставляются в порты для последующего экспорта. После прозвучавших в февральском послании Владимира Путина Федеральному собранию тезисов о необходимости наращивания пропускной способности железных дорог в южном направлении компания РЖД незамедлительно заявила о планах по инвестированию в 2024 году в развитие железнодорожной инфраструктуры на ближних и дальних подходах к портам Азово-Черноморского бассейна 45 млрд рублей в 2024 году и около 600 млрд рублей к 2030 году.
Как писал ТАСС, в течение ближайших шести лет инвестиции пойдут на строительство около 450 км дополнительных главных путей, завершение строительства обхода Саратовского железнодорожного узла, электрификацию участка Ртищево — Кочетовка, развитие участка Астрахань II — Кизляр, реконструкцию 21 железнодорожной станции, включая строительство новой сортировочной системы станции им.
Достигнутые в 2023 году темпы роста перевалки в морских портах РФ — лучший показатель с 2018 года. Фото: Росморречфлот.
Порты России: морские, речные и Северный морской путь
Грузооборот его морских портов показал сбалансированный рост на 18,7% и составил 226,5 млн тонн. «Достичь увеличения грузооборота в два раза до 2027 года нам позволит запуск "Арктической перевалки", порта "Лавна" и контейнерного терминала "Русатом Карго". Грузооборот морских портов России за 4 месяца 2023 года увеличился на 11,6 %. Грузооборот его морских портов показал сбалансированный рост на 18,7% и составил 226,5 млн тонн. Ассоциация морских торговых портов опубликовала статистику грузооборота морских портов России за 2023 год.
Грузооборот морских портов РФ в I полугодии 2023 года увеличился на 10,5%
Грузооборот морских портов России начал 2023 год уверенным ростом. За первое полугодие 2023 года грузооборот морских портов Астрахань и Оля увеличился до 1,8 миллиона тысячи тонн. Грузооборот морских портов России за январь-сентябрь 2023 года увеличился на 9,0 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 675,3 млн тонн. Грузооборот морских портов традиционно лидирующего в стране по объемам перевалки Азово-Черноморского бассейна вырос на 21,7% и достиг 126,6 млн тонн. Грузооборот российских морских портов в январе-сентябре 2023 года увеличился на 9% в годовом исчислении и составил 675,3 млн тонн, сообщило Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Порты России: хорошие новости – что бы это значило?
| Грузооборот морских портов России по итогам 2023 года увеличился на пять процентов | Грузооборот морских портов России за январь 2023 года увеличился на 7,5 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 74,9 млн тонн. |
| Порты в коридоре "Север-Юг" увеличили грузооборот почти на 70 процентов | Грузооборот морских портов традиционно лидирующего в стране по объемам перевалки Азово-Черноморского бассейна вырос на 21,7 % и достиг 126,6 млн тонн. |
| Грузооборот морских портов России за 9 месяцев вырос на 9% | Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 64,8 млн тонн (+6,8%), из них объём перевалки сухих грузов составил 26,3 млн тонн (+8,4%), наливных грузов – 38,5 млн тонн (+5,8%). |
| Грузооборот морских портов России начал 2023 год уверенным ростом | Важное замечание: по итогам марта темп роста грузооборота ускорился и вовсе до +25,8% (г/г)! Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос на +18,6% (г/г) до 72,2 млн тонн. |
| Грузооборот морских портов РФ в I полугодии 2023 года увеличился на 10,5% | Отчетность компаний>. Производственные показатели>. Грузооборот морских портов России. |
Грузооборот портов в январе-апреле увеличился на 11,6%
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 24,0 млн тонн (-7,1%), из них объём перевалки сухих грузов составил 10,6 млн тонн (-13,8%), наливных грузов – 13,4 млн тонн (-0,9%). Текущая динамика грузооборота российских морских портов, его структура. Грузооборот морских портов традиционно лидирующего в стране по объемам перевалки Азово-Черноморского бассейна вырос на 21,7% и достиг 126,6 млн тонн.
Что происходит с российскими портовыми операторами
А к 2000 году их мощность сократилась вообще до 300 млн тонн. В 1990-е годы Россия потеряла в том числе портовую инфраструктуру. Именно поэтому российские грузы на севере перевозились странами Прибалтики. Теперь перевалка грузов морским путем работает исключительно на нужды самой России. Отечественные товары востребованы в других странах, они удовлетворяют потребителей по цене и качеству, что привело к тому, что их стали экспортировать в больших объемах. Кроме того, в страну стали больше ввозить иностранной продукции, что увеличило объемы перевалки грузов в портах», — говорит Дмитрий Баранов, ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент». Процесс развития портовой инфраструктуры только начался, поэтому пик развития товарооборота будет достигнут не в 2024 году, а позже. Это значит, что у российской экономики появился значительный задел по темпам экономического роста на ближайшие годы», — заключает Новикова.
Сохранил за собой роль локомотива портового сектора РФ Азово-Черноморский бассейн, традиционно лидирующий в стране по объемам перевалки. Продолжается стремительный рост грузооборота морских портов Каспийского бассейна, являющегося транзитным для международного транспортного коридора «Север-Юг». Росморречфлот принимает участие в реализации двух входящих в национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры» федеральных проектов: «Развитие морских портов», как его администратор, и «Развитие Северного морского пути», как соисполнитель с ГК «Росатом».
Суммарно группа перевалила за полгода 10,5 миллиона тонн грузов, это почти половина всего грузооборота порта. Среди тех, чьи объемы, увы, пока падают, восемь игроков рынка. Треть объемов потерял ЗАО «Интерферрум-Металл»: 0,4 миллиона тонн в этом году против 0,74 годом ранее. Грузооборот портов Балтики В портах Балтики за пределами Петербурга картина более оживленная.
Как изменилась портовая инфраструктура, хватит ли мощностей для обеспечения растущего грузопотока на внешние рынки через «морские ворота» и при чем тут логистика и пропускная способность железных дорог? Comments 21.
Грузооборот морских портов России по итогам 2023 года вырос на 5% до 883,8 млн. тонн
Так, грузооборот морских портов России по итогам 2023 года увеличился на 5,0 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 883,8 млн тонн. В России действуют 63 морских порта, через которые осуществляется львиная доля всех внешнеторговых операций. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна увеличился на 7,4% (до 140,9 млн тонн). Грузооборот морских портов России за январь-февраль 2023 года увеличился на 2,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 140,3 млн тонн. Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 18,6% и составил 72,2 млн тонн.
Грузооборот морских портов России за январь-март 2023 г.
| Опубликованы данные за 2023 год по грузообороту морских портов РФ | Грузооборот морских портов России за январь-апрель 2023 года вырос на 11,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 300,5 миллиона тонн, сообщил Росморречфлот. |
| Грузооборот морских портов в России вырос на 5% по итогам 2023 года | Грузооборот морских портов России в первом полугодии 2023 года увеличился на 10,5%. |
| Порты России: хорошие новости – что бы это значило? | Грузооборот морских портов РФ в январе-марте 2024 года уменьшился на 3,3% по сравнению с тем же периодом 2023 года, до 214,3 млн тонн, сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов. |
| ПТЛК - Грузооборот портов в январе-апреле увеличился на 11,6% | Текущая динамика грузооборота российских морских портов, его структура. |
| Грузооборот морских портов России в 2023 году вырос на 5% | Грузооборот морских портов Арктического бассейна увеличился на 3,4 % до 33 млн тонн. |