В результате ночного удара двумя ракетами «Нептун» украинские военные взорвали самый мощный корабль Черноморского флота России «Москва».В результате попадания ракет. ДРАМАТИЧЕСКИЕ кадры показывают момент, когда отряд украинских спецназовцев взорвал один из самых ценных военных кораблей Владимира Путина, убив всех на а.
Регистрация
- Трагедия крейсера «Москва»: почему погиб флагман Черноморского флота
- Военные корреспонденты сообщили подробности атаки на малый ракетный корабль
- ЦГ раскрыл «строжайший» секрет трагедии корабля «Новочеркасск» в Феодосии
- Курсы валюты:
- Что известно об атаке на российский корабль "Коммуна" в Севастополе
Что известно об атаке на российский корабль "Коммуна" в Севастополе
Также проводятся учения по поисково-спасательному обеспечению в акватории Черного моря", — написал в своем ТГ-канале утром губернатор Севастополя Михаил Развозжаев. Источник фото: Фото редакции Украинская ЦИПСО моментально отреагировала на новость, состряпав фейк о взрыве корабля в севастопольской бухте, объединив ее с видеозаписью патрульного корабля "Павел Державин", движущегося по бухте и оставляющего за собой черный дым. При этом на видео корабль продолжает плановое маневрирование, причем у судна отсутствует какой-либо крен. Этот фейк был распространен украинскими СМИ, и на данный момент принял следующий вид: утверждается, что Служба безопасности и Военно-морские силы Украины подорвали российские корабли "Буян" и "Павел Державин" при помощи секретного подводного дрона под названием "морской малюк".
Загружать их в артиллерийские погреба линкора собирались сразу же после военно-морского парада, посвященного очередной годовщине Октябрьской революции. Однако этим секретным планам командования не суждено было осуществиться. В полвторого ночи 29 октября, когда «Новороссийск» стоял на якорях неподалеку от берега Северной бухты, в носовой части линкора прогремел взрыв. Практически сразу же «вырубилось» электричество, и на погрузившемся в темноту линкоре объявили «боевую тревогу»: всем показалось, что корабль подвергся бомбовой атаке с воздуха. Позднее обнаружили, что удар нанесен снизу: от страшного взрыва в борту образовалась пробоина размером 15х18 метров.
Разрушения пришлись как раз на самую обитаемую часть «Новороссийска»: в носовых кубриках спала значительная часть команды. При взрыве погибло около 170 человек и 140 ранено. Уже через полчаса на захлебывающийся водой корабль прибыл командующий флотом Пархоменко в сопровождении полусотни адмиралов и офицеров. Первым делом комфлот приостановил уже начатую было операцию по буксировке «Новороссийска» на ближайшую отмель: он был уверен, что громадный линкор даже при серьезных повреждениях останется на плаву. Между тем вода стремительно разливалась внутри корпуса, под ее напором одна за другой выпучивались и лопались водонепроницаемые переборки. Линкор постепенно кренился на левый борт и все больше погружался носом — время, чтобы подтащить его к мелководью, было упущено. Через 2 часа 45 минут после взрыва бронированная громадина легла на борт и перевернулась. Трагедия «Императрицы Марии» повторилась будто в зеркальном отображении!
Прибывшая в Севастополь специальная правительственная комиссия посвятила расследованию катастрофы всего неделю. Уже к 4 ноября был готов итоговый отчет: корабль подорвался на немецкой донной мине типа RMH, оставшейся на дне Северной бухты с военных времен. Ведь такая мина может сработать лишь при наличии в ней заряженной аккумуляторной батареи. Но что же это за чудо-аккумулятор, который способен сохранять заряд под водой в течение 11 лет немцы-то ушли из Севастополя в 44-м?! Кроме того очень странным мне кажется то, что буквально через несколько месяцев, в начале 1956-го, «наверху» было принято решение уничтожить все материалы со свидетельскими показаниями, собранными при изучении обстоятельств катастрофы «Новороссийска». Просто удивительно, что в стране, где десятилетиями царила повальная «шпиономания», во взрыве крупнейшего боевого корабля не захотели увидеть диверсии. А ведь такая причина гибели линкора выглядит куда более убедительной. Причем итальянские-то пловцы знали конструкцию этого линкора во всех подробностях!
Среди документов, касающихся охраны севастопольского рейда, встретилось упоминание о том, что после взрыва местные жители сообщили «зеленым фуражкам»: на одном из пляжей вроде бы видели людей в легких водолазных костюмах. А в разведсводках нашего флота зафиксировано еще одно важное обстоятельство: в эти дни в Черном море находилось 5 торговых судов из стран—членов НАТО. Накануне 29 октября все упомянутые «торговцы», как по команде, повернули в сторону Турции, но одно из них при этом совершило странный «подворот» к Севастополю... Спрашивается — не за тем ли, чтобы забрать выполнивших задание диверсантов? Но вот любопытный штрих: по всей видимости, подрыв «Новороссийска» выполнили «на коммерческой основе».
Дым вокруг судна, запечатлённый на кадрах, является результатом постановки дымовой завесы. Именно её и отрабатывают среди прочего в ходе тренировочных мероприятий. Постановка дымовой завесы осуществляется специализированными установками, формирующими облако на месте срабатывания.
Что произошло Как сообщает телеграм-канал « Рыбарь », 4 ноября бомбардировщики ВСУ выпустили крылатые ракеты в направлении Крыма.
Российские военнослужащие отправили два истребителя на перехват ракет. Одновременно с этим украинская сторона попыталась ударить по мысу Тарханкут при помощи противокорабельной ракеты, но и ее сбили российские силы. В это же время Украина выпустила восемь снарядов «Шторм», которые меняли свой маршрут и высоту полета, но и по ним отработали российские войска. Шесть ракет были сбиты над Керчью, одна из них — над территорией завода «Залив», который производит корабли и является одним из самых крупных предприятий в своей отрасли во всей восточной Европе. Осколки одной из ракет повредили корабль, стоящий на причале.
Взрыв с украинским контекстом. История судна, селитра с которого разрушила Бейрут
А на запрос журналистов, что он там делал, военные отделались фразой: это была «рутинная миссия». Такой ответ вызвал критику ряда немецких политиков.
Он предназначен для высадки морского десанта на необорудованное побережье и переброски морем войск и грузов. Способен транспортировать различные виды бронетехники, включая танки. Нынешняя атака произошла после того, как накануне в Петербурге была торжественная церемония поднятия флагов на трех новых кораблях ВМФ России. Рано утром жители города сняли видео взрывов и зарева над портом. Власти полуострова при этом заявили , что все лица, выложившие видео с кадрами ударов, установлены, работают спецслужбы. Сама по себе съемка объекта не наказуема, а вот распространение такой информации в соцсетях и СМИ уже наказывается. При этом если в видео есть вероятность обнаружить место расположения военного объекта, то при повторном нарушении может наступить уже уголовная ответственность, рассказал юрист Александр Набатов: — Если съемка позволяет идентифицировать место обнаружения военного корабля и если данная съемка еще, не дай бог, как-то идет вразрез с официальными заявлениями Минобороны, дискредитирует, скажем так, Министерство обороны, то в данном случае, если это первое нарушение, то применяется КоАП, правонарушитель отделается штрафом, если же это повторное нарушение в течение года, то это уже уголовная ответственность, предусмотренная статьей 207. Предусмотрена ли в таком случае уголовная ответственность? Здесь дело будет связано с достоверностью либо недостоверностью тех фактов, которые ты размещаешь.
То есть, если это идет вразрез с заявлениями Минобороны и с телевизионными каналами, то могут попробовать привлечь к административной ответственности по статье о ложной информации, предоставлении и размещении ложной информации.
Такого же мнение придерживается и обозреватель Егор Холмогоров, призывающий дождаться официальных подробностей инцидента от Минобороны. И воевать надо до полной и безжалостной победы. А каждая наша «деэскалация», протяжка времени и хлопанье глазами, будет стоит вот таких вот трагедий», — комментирует Холмогоров. Крейсер «Москва» является последним оставшимся на Черноморском флоте крупным кораблем 1 ранга. До этого после пожара, возникшего в ходе ремонта, из боевого состава был выведен большой противолодочный корабль «Керчь». Напомним, что несколько дней назад в Бердянске украинским огнём был серьезно поврежден БДК Черноморского флота, также повреждения получили находившиеся рядом десантные корабли, российская сторона понесла потери в живой силе.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Появилось страшное видео с места, где погиб студент в Петрозаводске (18+)
- ЦГ раскрыл «строжайший» секрет трагедии корабля «Новочеркасск» в Феодосии
- Курсы валюты:
- Немецкий след: недалеко от взрывов на «Северных потоках» дежурил военный корабль из Германии
- Миллионы зрителей по всему миру увидели крушение Starship в прямом эфире
- Фейк: Корабль-носитель «Калибров» взорвался на рейде близ Севастополя
Немецкий след: недалеко от взрывов на «Северных потоках» дежурил военный корабль из Германии
Противник заявил, что атаковал ещё один корабль Черноморского флота. Минобороны официально подтвердило взрыв десантного корабля, который был пришвартован в порту Феодосии. Капитан корабля числится пропавшим без вести, 16 сотрудников экипажа удалось спасти. Из-за серьезных «ранений» от взрывов и пожара корабль потерял остойчивость, во время шторма перевернулся и пошел ко дну. Вероятно, сначала загорелась и взорвалась она, за чем последовал и второй взрыв гранулированной и уже деградировавшей селитры. Один из пострадавших был госпитализирован в больницу города Измаил, а к самому повреждённому кораблю направили буксиры, которые оттянули судно в ближайший порт.
Что известно на данный момент о происшествии с большим десантным кораблём в порту Бердянска
Еще через некоторое время бронированная громадина перевернулась. Многие члены команды оказались погребены во внутренних отсеках затонувшего флагмана, других накрыло широченной кормой линкора. По официальным данным, на линкоре погибло 657 человек. Октябрь Бар-Бирюков служил тогда на «Новороссийске» и лишь по счастливой случайности не оказался в момент взрыва на корабле. Разгадать тайну трагедии линкора он пытался на протяжении многих лет.
А перед тем этот огромный корабль имел совсем иное гражданство и название. Для советской России труднее всего оказалось добиться получения от «друзей-союзников» «Джулио Чезаре». Англичане выдвигали самые разные причины, якобы препятствующие его передаче русским. Взамен они предлагали другие итальянские корабли, но нам-то нужен был именно «Цезарь».
Этот гигант длиной 185 метров и водоизмещением более 30000 тонн вооружен десятью орудиями 320-миллиметрового калибра, равных которым у нас на флоте не имелось. Как выяснилось впоследствии, военное руководство СССР хотело для главного калибра «итальянца» изготовить комплект тактических снарядов с атомной «начинкой», и, таким образом, экс-«Юлий Цезарь» мог стать первым в СССР ударным атомным кораблем. К осени 1955-го партию таких боеприпасов уже изготовили и даже привезли в Крым. Загружать их в артиллерийские погреба линкора собирались сразу же после военно-морского парада, посвященного очередной годовщине Октябрьской революции.
Однако этим секретным планам командования не суждено было осуществиться. В полвторого ночи 29 октября, когда «Новороссийск» стоял на якорях неподалеку от берега Северной бухты, в носовой части линкора прогремел взрыв. Практически сразу же «вырубилось» электричество, и на погрузившемся в темноту линкоре объявили «боевую тревогу»: всем показалось, что корабль подвергся бомбовой атаке с воздуха. Позднее обнаружили, что удар нанесен снизу: от страшного взрыва в борту образовалась пробоина размером 15х18 метров.
Разрушения пришлись как раз на самую обитаемую часть «Новороссийска»: в носовых кубриках спала значительная часть команды. При взрыве погибло около 170 человек и 140 ранено. Уже через полчаса на захлебывающийся водой корабль прибыл командующий флотом Пархоменко в сопровождении полусотни адмиралов и офицеров. Первым делом комфлот приостановил уже начатую было операцию по буксировке «Новороссийска» на ближайшую отмель: он был уверен, что громадный линкор даже при серьезных повреждениях останется на плаву.
Между тем вода стремительно разливалась внутри корпуса, под ее напором одна за другой выпучивались и лопались водонепроницаемые переборки. Линкор постепенно кренился на левый борт и все больше погружался носом — время, чтобы подтащить его к мелководью, было упущено. Через 2 часа 45 минут после взрыва бронированная громадина легла на борт и перевернулась. Трагедия «Императрицы Марии» повторилась будто в зеркальном отображении!
Прибывшая в Севастополь специальная правительственная комиссия посвятила расследованию катастрофы всего неделю.
Об этом сообщают крымские телеграм — каналы. Поступает информация, что взрывы были слышны в Ялте, Мисхоре и Алупке. Сообщается, что было минимум 5 громких «хлопков». Также очевидцы сообщают, что видели вспышку в море, а затем раздался взрыв.
RU трагедию подтвердить не смогли. Корабли этой компании осуществляют перевозку различных торговых грузов через Японское, Охотское и Берингово моря. По данным портала «Контур. Фокус», ООО «Дальрифер» — действующая транспортная рефрижераторная компания, образованная в 2003 году.
Занимается перевозкой замороженных или охлажденных грузов, торговлей мотоциклами, их деталями, узлами и принадлежностями; техническим обслуживанием и ремонтом мотоциклов, а также арендой и лизингом грузовых транспортных средств.
За всё время работы компания выступала ответчиком более 6 раз и заплатила взысканий почти на 15 миллионов рублей. Гендиректором числится Сергей Саксин, на его счету еще около 7 местных компаний, к которым от имеет отношение. Приморская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства об охране труда и о безопасности мореплавания.
Опубликовано видео удара французских ракет SCALP по российскому кораблю в порту Керчи
Предположительно, поврежден как минимум один корабль и хранилище горючих веществ. Взрывы были такой мощности, что пришлось эвакуировать жителей близлежащих домов. По последним данным ведомства, корабль затонул при буксировке в порт. Об атаке корабля минувшей ночью также сообщает в своём Telegram-канале русский военный журналист, военкор «Комсомольской правды» Александр Коц. Корабли класса "крейсер" себя изжили", — отмечают специалисты, ссылаясь на официальные данные минобороны. По словам Юрия Котёнка, корабль затонул после того, как принял на себя три попадания от морских дронов. А вскоре на тонущий корабль прибыл командующий Черноморским флотом вице-адмирал Колчак.
Три года после чудовищного взрыва. Почему трагедия в порту стала символом коллапса целой страны
В прошлом году на дрейфующей в море мине подорвался румынский военный корабль «Лейтенант Димитрие Николеску», который вышел для ее обезвреживания. БДК "Новочеркасск" после взрыва в порту Феодосии, что случилось: последние новости на 30.12.2023, свежая информация из Крыма. Напомним, изначально запуск Super Heavy с кораблем Starship должен был состояться 17 апреля, но все отменилось по техническим причинам.
Корабль SpaceX Starship взлетел и взорвался (видео)
Этот фейк был распространен украинскими СМИ, и на данный момент принял следующий вид: утверждается, что Служба безопасности и Военно-морские силы Украины подорвали российские корабли "Буян" и "Павел Державин" при помощи секретного подводного дрона под названием "морской малюк". Подводная лодка "Алроса" при этом не пострадала. Утверждается, что дрон был экспериментальным и разработан в Украине. Издание пишет, что важно разоблачать подобные фейки и расследовать их, чтобы предотвратить распространение дезинформации и сохранить стабильность в регионе.
Больше помощи выбьет себе, больше иностранных наёмников и добровольцев заманит в страну, легче привлечёт своих граждан в войска в ходе мобилизации и так далее. Вплоть до стратегических последствий — доведи кто-нибудь до большинства финнов картинки с художествами украинской армии на Донбассе, они бы сейчас не просились в НАТО. А реально до них ничего не довели, и они вполне возможно туда вступят, что, конечно же, очень хорошо для нашей страны. Информационная война — она такая. Инцидент в порту Бердянска — типичный пример, и ниже будет объяснено почему.
А теперь — подробности. Утром 24 марта 2022 года с уличных веб-камер Бердянска стали поступать фото и видео с сильным дымом и пламенем над причалом, где разгружались БДК. В дальнейшем этих фото и видео стало очень много, они разошлись по телеграм-каналам и, в принципе, часть картины, которую можно понять, отталкиваясь от изображения, можно восстановить некоторые события. Итак, камеры показывают нам, что на борту БДК проекта 1171 «Саратов» два крана на палубе позволяют идентифицировать его однозначно произошёл взрыв, фото ниже. При этом в момент взрыва рядом находились два других БДК, проекта 775, которые экстренно начали выход в море. Видно, что на одном из отходящих БДК также возгорание на палубе, у артустановки. Корабль у причала был быстро потушен. Через некоторое время американские СМИ распространили фото порта Бердянска со спутника компании Maxar.
Чётко видно следующее — горевший «Саратов» стоит на прежнем месте. На фото видно, что наш БДК притоплен. Других БДК рядом нет, но продолжается пожар, причём его очаг находится не на корабле, он к этому моменту уже потушен, горит где-то около цистерн с топливом, а ещё есть дым с сухогруза «Rusen mete» под флагом Сьерра-Леоне, стоящего поодаль. Он, кстати, до сих пор там, о чём говорят свежие 29 марта фото со спутника Sentinel 2. Фото взято из телеграм-канала «Colonelcassad» А 30 марта появилось фото уже без дыма, на котором чётко видно — корабль затоплен и, по всей видимости, лежит на грунте. Таковы факты, а теперь — оценки. Версии случившегося Сначала — версии. При отсутствии информации от родного Минобороны, придётся перепевать интернет.
Домыслы насчёт того, что ракете комплекса «Точка» было слишком далеко лететь, нужно отбросить — не так много у РФ войск, чтобы всё контролировать, противник мог просто доехать до рубежа пуска внутри формально подконтрольной РФ территории, пусковая установка мобильная, может двигаться вне дорог. На «специальной военной операции» всякое случается, ПВО действительно может быть прорвана. Да и удары по порту Украина наносила, по ссылке есть видео такого удара, просто в другое время. Но тогда не объясняется то, почему взрыв был один — в случае применения кассетной БЧ их было бы много. Существует видео того, как всё началось, и это непохоже на ракетный удар. Ещё одной версией того, что произошло, является удар ракетной системы залпового огня украинских войск, но тут тоже встаёт вопрос о непохожести всего произошедшего на последствия такой атаки, к тому же вот РСЗО как раз очень трудно было бы оказаться на дистанции пуска. Проблему дальности могла бы решить УР РСЗО «Вильха», которая может быть запущена со ста двадцати планировавшаяся вторая модификация - с двухсот километров, и сила взрыва как раз и была бы примерно такой, как видно на фото. Но — опять, непохоже это на ракетный удар, если отталкиваться от видео.
Была озвучена версия взрыва на борту БДК, никак не связанного с ударом со стороны ВСУ — согласно версии, с корабля выполнялась разгрузка боеприпасов, из-за нарушения техники безопасности или по иной причине произошёл взрыв, горящие фрагменты груза БДК, разбросанные ударной волной выхвали пожар на втором БДК и возгорание топливной цистерны на берегу. Но почему тогда дымил сухогруз? Почему он стоял там же и 29 марта, спустя пять дней? До него было слишком далеко, чтобы от пожара или взрыва на борту БДК что-то могло бы загореться на сухогрузе. Ещё одной версией является диверсия украинских спецвойск, возможно, с применением мини-беспилотников, несущих взрывчатку. Тогда всё объясняется — поразили БДК, ещё один, цистерну с топливом и в рамках типичной украинской этики — ещё и гражданское судно, чтобы знали, что рядом с россиянами стоять опасно. Один неповреждённый российский БДК может объясняться тем, что беспилотник почему-то не долетел, например, из-за поломки, или был вовремя обнаружен и сбит, или взрывное устройство не сработало при попадании в корабль.
Хронику событий вспоминает «ФедералПресс».
Для него тогда провели показательные учения — в заливе Петра Великого для высокопоставленного гостя устроили настоящее боевое шоу с артиллерийскими стрельбами, которые поражали цели. Увиденное восхитило Брежнева, после чего на крейсер начали возить всех гостей и проверяющих флота. Приглашали на палубу и журналистов. Однако после визита Брежнева экипаж крейсера частично сменился, и на места опытных матросов пришли юноши, которых за короткий срок обучить практически ничему не смогли. Трагический день Спустя два месяца после визита Леонида Брежнева — 13 июня 1978 года крейсер «Адмирал Сенявин» вновь вышел в море для показательных стрельб, которые проводились главным калибром. На борт поднялись гости, среди которых оказались московские поэты, писатели и журналисты. Изначально стрельбы велись в рамках подготовительных упражнений, и все снаряды попадали в цель.
От увиденного молодым матросам становилось плохо, и их отправляли в лазарет. После произошедшего командира крейсера сняли и понизили в должности. Погибшие моряки были похоронены на территории военно-морской базы в бухте Абрек. Стоит отметить, что все данные о катастрофе были засекречены, а документы о работе комиссии — уничтожены. Судьба крейсера После взрыва «Адмирал Сенявин» встал на ремонт, а затем продолжил службу как крейсер управления. В мае 1989 года было принято решение исключить корабль из списков ТОФ, а 7 сентября 1989 года на нем спустили военно-морской флаг. Спустя ровно два месяца крейсер отправился в последних поход в Индию, куда его отбуксировали на разборку.
Контрразведчики считают, что причиной гибели крейсера «Москва» стала диверсия
Правда, от задолженности это крейсер не спасло: российские моряки были вынуждены расплачиваться с украинскими судоремонтниками бартером: с крейсера в счёт оплаты были сняты шестиствольные артиллерийские установки АК-30. Украинцы хотели установить их на свой крейсер "Украина", но не срослось — и "Украина" вполне символично осталась стоять у причала. Странные происшествия на крейсере "Москва" Люди во время акции памяти затонувшего крейсера "Москва" около памятника 300-летию флота в Артбухте. Пожар случился в 1975 году на рейде Севастополя. Причиной пожара позже назвали короткое замыкание проводки. Дело вышло серьёзное — огонь на борту крейсера бушевал семь часов.
Были полностью уничтожены помещения дизель-генераторов на носу корабля, один из кубриков, энергетический отсек и часть носовых отсеков. От угарного газа погибли три члена экипажа. Подобное произошло и на ракетном крейсере: осенью 2009 года в одном из отсеков корабля случилось сильное задымление. Оно произошло из-за попадания дизтоплива на проводку. Однако жертв в тот раз удалось избежать.
Трижды участвовала в учениях в Средиземном море, в том числе в учениях с участием египетских боевых кораблей; посещала Кубу, Никарагуа, Венесуэлу. Постоянно несла боевое дежурство в Средиземноморье.
Ранее военкор Юрий Руденко сообщил о попадании нашей ракеты в украинский корабль, пришвартованный в порту Одессы. Кроме того, сообщалось о повреждении нескольких инфраструктурных объектов в портовой зоне Одессы.
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Так недолго потерять его весь. Что с ПВО? Наглости Запада уже нет предела. По факту мы никак не отвечаем на эти выпады. Сколько кораблей западной коалиции сейчас в Суэцком канале? Вполне можно провернуть операцию по уничтожению одного их них.
Запад планомерно уничтожает наш флот, а мы ничего не делаем в ответ. Во времена СССР такого бы точно не произошло, ответ был бы по крайней мере симметричный. Этот корабль предназначен для десантных операций, переброски войск и транспортировки бронетехники, включая танки. Изначально имел бортовой номер 108, который позже был изменен на 142 в мае 1989 года.