Бывший владелец верфи обвиняет в этом своего компаньона, которого сейчас следователи подозревают в мошенничестве. Судостроительный завод АО «Восточная верфь» подал в Арбитражный суд Приморского края заявление о своём банкротстве, следует из картотеки суда.
Рассылка новостей
- Программу стелс-корветов для ВМФ России решили закрыть
- Амурский судостроительный завод получил в единоличное управление АО «Восточная верфь»
- Отправить сообщение
- Индийская делегация посетила судостроительную верфь «Звезда» в Приморье | Новости России
- Часть крупных танкеров для ССК «Звезда» в Приморье достроят верфи Китая?
- Государство забрало единственную во Владивостоке «Восточную верфь» себе
Череповецкие судостроители спустили на воду восьмую баржу
Амурский судостроительный завод (АСЗ)обязал производителя судового оборудования «Мовен НН» передать ему в третьем квартале 2024 года 27 автономных напорных. Город - 15 июня 2023 - Новости. В Костромской области решается судьба одного из старейших судостроительно-судоремонтных предприятий России — Костромской верфи. Судоверфь ВИЗА — ведущая российская верфь по выпуску маломерных судов. Российская судостроительная отрасль готова выполнить эти заявки при условии, что все сделки превратятся в «твердые контракты». Рабочая группа ознакомились с ходом строительства судостроительного и судоремонтного завода АО «Жатайская судоверфь».
Череповецкие судостроители спустили на воду восьмую баржу
Cтроительство Жатайской судоверфи взяли под строжайший контроль 26. Об этом сообщили 25 октября в ходе совещания у председателя правительства Якутии Кирилла Бычкова по вопросам реализации комплексного проекта «Модернизация и развитие российских мощностей по созданию современного речного флота для внутренних водных путей», передает пресс-служба кабмина республики. Премьер-министр Якутии Кирилл Бычков напомнил, что строительство объекта находится на личном контроле Президента РФ Владимира Путина — им дано поручение принять меры по завершению работ на Жатайской судоверфи, а также решить вопрос о передаче федерального пакета акций предприятия в собственность республики. Председатель Правительства отметил, что акции Жатайской верфи будут переданы Якутии при условии завершения строительства до конца 2024 года.
Все баржи предназначены для передвижения по Единой глубоководной системе европейской части России.
Планируется, что в перспективе на Череповецком судостроительном заводе будут строить до 10-12 барж в год. Кроме того, на предприятии будут выпускать буксиры-толкачи. Это дает предприятию право на предоставление налоговых льгот. Первый цех на ЧСЗ открылся в мае 2021 года.
В тот же день был заложен киль первой баржи.
Регистрационный номер в ПФР: 075059072491 от 6 марта 2007 г. Регистрационный номер в ФСС: 661390031966131 от 7 марта 2007 г. Чем занимается организация, виды деятельности Основной вид деятельности организации: Строительство прогулочных и спортивных судов код по ОКВЭД 30.
Дополнительно организация заявила следующие виды деятельности: 16.
Cетевое издание «МК в Якутии » уakutia. Якутск, пер.
Dagsavisen: антироссийские санкции грозят массовыми увольнениям на верфи в Норвегии
Передача верфи под управление АСЗ вызвана тем, что им с недавнего времени руководит энергичный директор Михаил Боровский, который может исправить ситуацию, говорит. Дальнейшая судьба Восточной верфи теперь зависит от судебных решений, прежде всего, кто из акционеров сумеет возглавить процесс банкротства, сообщает ИА PrimaMedia. Новости в событиях бизнеса на Дальнем Востоке и Арктике, при участии АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики». Также Судоверфь Виза-Яхт, ООО работал еще по 13 направлениям. Судоверфь ВИЗА — ведущая российская верфь по выпуску маломерных судов. В декабре 2022 года Объединенная судостроительная компания планировала возродить «Восточную верфь», вложив в нее более 12 миллиардов рублей и покрыв ее расходы и убытки.
Регистрация ФНС
- ВЗГЛЯД / Программу стелс-корветов для ВМФ России решили закрыть :: Новости дня
- Вода и Завод – Telegram
- ВИЗА Судоверфь
- Лодки ВИЗА ЯХТ РФ | Group on OK | Join, read, and chat on OK!
- Заслуженное внимание
Dagsavisen: антироссийские санкции грозят массовыми увольнениям на верфи в Норвегии
| Программу стелс-корветов для ВМФ России решили закрыть | «Белогородская судоверфь» и «Троицкий крановый завод» приняли участие в Международном военно-морском салоне 2023, который в. |
| Судостроительный завод «Восточная верфь» подал заявление о банкротстве | Компания ООО "СУДОВЕРФЬ ВИЗА-ЯХТ" зарегистрирована 01 марта 2007 регистратором Инспекция Федеральной налоговой службы по Верх-Исетскому району инбурга. |
| Канадская Davie купила финскую судоверфь Helsinki Shipyard, входившую ранее в ОСК | Развитие судостроительного завода, переданного в управление Объединенной судостроительной корпорации, обсудили Губернатор Приморского края Олег Кожемяко и. |
| АО ЮЦСС Новости | Единоличным управляющим органом АО «Восточная верфь» теперь является ПАО «Амурский судостроительный завод».Второго октября 2023 года в рамках исполнения государственного. |
| Жатайскую судоверфь должны ввести в конце 2024 года — ЯСИА | На Окской судоверфи состоялась закладка первых в России сухогрузов проекта RSC80. |
«Восточная верфь» в новом статусе спустила на воду плавучий причал
Предусмотрели все: от громких городских активностей до максимально естественных природных и тихих зон Большого Конного полуострова и острова Баран. По нашей задумке, участок набережной будет посвящен взаимодействию человека с водой. Пирсы расширяют узкую набережную, формируют новые сценарии для взаимодействия. Центральная точка притяжения — фестивальный пирс, в центре которого появится дрейфующая сцена. На природной набережной, которая получит название в честь Владислава Крапивина, появятся безлюдные пространства, вышедшие из произведений детского писателя. Мы сохраним заросли леса для небольших площадок под арт-объекты и устроим развитую сеть эко-троп болотного парка.
Также в планах молодежный технологический центр. На территории острова Баран предлагаем разместить маяк со смотровой площадкой и пирсы созерцаний.
Строительство Жатайской судоверфи идёт с отставанием от графика из-за удорожания строительно-монтажных работ и стройматериалов в 2020-2021 годах. Для завершения возведения стратегически важного объекта необходимо дополнительное финансирование. В ходе осмотра строительства Жатайской судоверфи председатель Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко выразил готовность подключиться к решению озвученных постановочных вопросов. Если есть вопросы к Республике Саха Якутия , то их надо решать здесь, на месте. Если есть вопросы к федеральным структурам — значит, будем решать с федералами, и мы это делаем. Будем работать дальше", — сказал Андрей Шевченко. Председатель постоянного комитета Государственного Собрания Ил Тумэн по экономической, инвестиционной и промышленной политике Павел Петров подчеркнул, что Жатайская судоверфь необходима в целом для всей республики. Он отметил, что завершение строительства судоверфи позволит облегчить вопросы проведения северного завоза, обеспечить водное транспортное сообщение между населенными пунктами республики.
В сжатые сроки, за три недели, мы сделали гигантскую работу, провели серию интервью, много рисовали и визионировали о прекрасном будущем ВИЗа. Гордимся нашей командой и горожанами. Будем участвовать в дальнейшей реализации концепций и активации пространства. Продолжим делать ВИЗ лучше, потому что это наш город. Финального победителя конкурса определят народным голосованием. Желаем удачи всем участникам! Как говорят в «Каравелле»: суть яхтенных соревнований не в том, чтобы прийти первыми, а в том, чтобы походить под парусом в отличной компании друзей!
Эксплуатационная скорость судна составляет 26 узлов ок. Строительство судов ведется под надзором Российского морского регистра судоходства. Характеристики пассажирского катамарана проекта 04580 «Котлин» Длина габаритная, м.
Индийская делегация посетила судостроительную верфь «Звезда» в Приморье
Это крупнотоннажные суда неограниченного района плавания, где также применены современные и экологичные технологии двухтопливных систем. Габариты — длина 183 м, ширина — 32,20 м. Помимо этих судов на «Звезде» продолжается строительство самого мощного в мире атомного ледокола проекта «Лидер», многофункциональных научно-исследовательских судов, пассажирских судов и судов снабжения. Воплощать все эти производственные успехи в жизнь позволяют корабелам непрерывно расширяющиеся площади. Напомним, отвечая вызову времени, верфь реализует сложную задачу — одновременно строит и суда, и новые цеха. В этом году к уже работающим объектам, среди которых блок корпусных производств, окрасочные камеры, цех сборки блоков, крупнейший в нашей стране открытый тяжелый достроечный стапель и самый большой в мире по совокупным параметрам сухой док, добавились самый современный и производительный в России трубообрабатывающий цех и крытый склад стали с собственным цехом обработки металла. А конкуренцию двум гигантским кранам типа «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн составил пополнивший парк верфи мощнейший плавучий кран грузоподъемностью 3500 тонн. В этом же году на «Звезде» начал работу самый большой в стране плавучий док длиной 351,4 м и грузоподъемностью 100 000 тонн. Приоритетные задачи Всей этой технике, цехам и судам нужны люди — высокопрофессиональные и неравнодушные специалисты и рабочие.
Сейчас на верфи уже работают около 5500 сотрудников, а к окончанию строительства всех объектов коллектив должен насчитывать порядка 7500 человек. Чтобы сохранить и приумножить свой коллектив, ССК «Звезда» реализует различные социальные и профподготовительные программы. Под конец года был достроен собственный Центр профессиональной подготовки сотрудников, который в скором будущем начнет работу по обучению более чем 30 профессиям и повышению квалификации работников. Площадь зданий Центра — 12 тыс.
Суд пока не принял решение о принятии исков к производству либо отказе.
У аэропорта Владивосток будет новый гендиректор С 16 октября и. С января 2020 года является единственным на Дальнем Востоке предприятием оборонно-промышленного комплекса — резидентом Свободного порта Владивосток, реализующим инвестиционный проект на основе действующего предприятия. В настоящее время верфь отрабатывает контракт на строительство судов-краболовов.
Напомним, что нефтеналивные танкеры типа «Афрамакс» — первые подобные суда, построенные в нашей стране. Отличительны как габаритные размеры длина — 250 м, ширина — 44 м , так и тип судов: эти «зеленые» танкеры спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности — они могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе — сжиженном природном газе. Но все-таки основная специализация ССК «Звезда» — суда высокого ледового класса для работы в арктическом регионе. В частности, покорять метровые льды будут уже упомянутые танкеры-челноки и танкеры-газовозы.
И снова верфь выступает пионером — газовозы ранее не строились в России. Между тем в судостроении это одни из самых сложных судов, требующих применения инновационных технологий, высококвалифицированного персонала, причем как инженеров, так и рабочих, например, занятых на сборке или сварке мембранной системы хранения груза, и «Звезда» — единственная российская верфь, которая может такую систему строить. На головном газовозе «Алексей Косыгин» монтаж танков уже вступил в финальную стадию. А высокий ледовый класс делает их еще более сложными — эти суда способны самостоятельно преодолевать лед толщиной более 2 м. Каждый газовоз вмещает более 172 000 куб. Длина судна — 300 м, ширина — 48,8 м, дедвейт — 81 000 тонн. Судно предназначено для перевозок нефти, добытой с береговых и офшорных месторождений российской Арктики.
Благодаря высокому ледовому классу ARC6 челнок будет способен самостоятельно осуществлять навигацию при толщине льда до 1,7 м. Его длина составляет 257 м, ширина — 34 м.
Кроме того, на предприятии будут выпускать буксиры-толкачи.
Это дает предприятию право на предоставление налоговых льгот. Первый цех на ЧСЗ открылся в мае 2021 года. В тот же день был заложен киль первой баржи.
Объем инвестиций в создание завода составил 200 миллионов рублей. Читайте также:.
Лодки и катера ВИЗА-яхт
Верфь строится на территории опережающего социально-экономического развития "Якутия". В работах принимают участие Балтийский и Средненевский судостроительные заводы Санкт-Петербурга. В период навигации в Якутии эксплуатируется более 700 судов, многим из которых перевалило за 38 лет при допустимом нормативе в 24 года Реконструкция предприятия должна была завершиться в конце 2021 года. Но сроки пришлось неоднократно сдвигать. Причин много. Вовремя не получилось привлечь внебюджетные средства на покупку оборудования. С опозданием были переданы земли под строительство.
Больше интересных новостей — в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
Планируется, что в перспективе на Череповецком судостроительном заводе будут строить до 10-12 барж в год. Кроме того, на предприятии будут выпускать буксиры-толкачи.
Это дает предприятию право на предоставление налоговых льгот. Первый цех на ЧСЗ открылся в мае 2021 года. В тот же день был заложен киль первой баржи. Объем инвестиций в создание завода составил 200 миллионов рублей.
Новая судоверфь сможет строить до десяти речных и морских судов ежегодно, а также заниматься их ремонтом, модернизацией и утилизацией", — подчеркнул он. По информации министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимира Сивцева, контракты для реализации проекта Жатайской судоверфи были заключены с учётом цен на строительные материалы 2018 года. В соответствии с пересмотренной проектно-сметной документацией и подтверждённой Главгосэкспертизой вопрос будет ставиться перед федеральными ведомствами для выделения дополнительных средств, чтобы покрыть недостающую часть строительства в рамках рассмотрения бюджетных проектировок на 2024 год", — отметил Владимир Сивцев. На объекте работают 132 человека, привлечены 18 единиц техники. В летний период должны закончить внутренние отделочные работы и работы по слипам.
К августу ожидаем прибытие на строительную площадку 27 кранов. Идут торги по основному оборудованию, их прибытие планируется к концу года", — уточнил Петр Накул. Строительство Жатайской судоверфи идёт с отставанием от графика из-за удорожания строительно-монтажных работ и стройматериалов в 2020-2021 годах.
Первые в России сухогрузы проекта RSC80 заложены на Окской судоверфи
Это второе судно, строящееся на верфи по заказу АО "МАШПРОМЛИЗИНГ" для компании "Белуга Проджектс Лоджистик". Это третий судостроительный завод из Санкт-Петербурга, у которого есть претензии к финской машиностроительной фирме. Первомай в структурных организациях Судпроф — первичка Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». На современной высокотехнологичной судостроительной Жатайской верфи будет работать порядка 700 человек. 2023 год для Судостроительного комплекса «Звезда» прошел на волне ярких и значимых событий. Амурский судостроительный завод в Комсомольске-на-Амуре в июне 2023 года заложит новый корвет проекта 20385.
Краткое досье
- СМИ: канадская Davie намерена купить финскую верфь владельцев "Водохода" - 26.03.2023, ПРАЙМ
- Канадская Davie купила финскую судоверфь Helsinki Shipyard, входившую ранее в ОСК
- Судостроительную верфь во Владивостоке государство взяло под контроль через Комсомольск
- Рассылка новостей
- Финны должны вернуть Балтийскому заводу более 5 млн евро
- Обратите внимание
Государство забрало единственную во Владивостоке «Восточную верфь» себе
Завод был преобразован в акционерное общество в 1994 году. Судостроительное предприятие является ведущим на Дальнем Востоке. Завод обладает мощностями для проведения полного цикла работ по постройке кораблей и судов.
В этом году к уже работающим объектам, среди которых блок корпусных производств, окрасочные камеры, цех сборки блоков, крупнейший в нашей стране открытый тяжелый достроечный стапель и самый большой в мире по совокупным параметрам сухой док, добавились самый современный и производительный в России трубообрабатывающий цех и крытый склад стали с собственным цехом обработки металла. А конкуренцию двум гигантским кранам типа «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн составил пополнивший парк верфи мощнейший плавучий кран грузоподъемностью 3500 тонн. В этом же году на «Звезде» начал работу самый большой в стране плавучий док длиной 351,4 м и грузоподъемностью 100 000 тонн. Приоритетные задачи Всей этой технике, цехам и судам нужны люди — высокопрофессиональные и неравнодушные специалисты и рабочие. Сейчас на верфи уже работают около 5500 сотрудников, а к окончанию строительства всех объектов коллектив должен насчитывать порядка 7500 человек. Чтобы сохранить и приумножить свой коллектив, ССК «Звезда» реализует различные социальные и профподготовительные программы. Под конец года был достроен собственный Центр профессиональной подготовки сотрудников, который в скором будущем начнет работу по обучению более чем 30 профессиям и повышению квалификации работников. Площадь зданий Центра — 12 тыс.
Кроме того, ССК сотрудничает и поддерживает реконструкцию учебно-производственной базы Дальневосточного судостроительного колледжа, основной задачей которого является обучение рабочим профессиям, востребованным на верфи. Также «Звезда» реализует программу «Школа — вуз — предприятие»: уже в 10—11-х классах школьники специализированных Роснефть-классов, а их по Приморью уже шесть, знакомятся с судостроительными профессиями и могут сделать выбор в пользу технического образования. Помимо создания самой верфи также в Большом Камне осуществляется строительство жилья для работников «Звезды» одновременно в шести микрорайонах. В этом году жилищный фонд корабелов превысил отметку в 30 домов — в четырех микрорайонах города уже построено 2 306 квартир. Всего же будет построено свыше 5 000 квартир.
МИД Норвегии 12 мая разослал всем компаниям напоминание о том, что все услуги российским судам рассматриваются как нарушение санкций, что может привести к штрафам. Судоверфь Kimek находится в городе Киркенесе, у самой границы с Российской Федерацией. После введения санкций этот город остался в списке из трех норвежских портов, куда судам из России заходить разрешено, здесь же они продолжали ремонтироваться.
Поэтому наиболее вероятным назывался сценарий передачи государственному судостроительному холдингу ОСК. Публичное акционерное общество «Амурский судостроительный завод» получило с 31 августа 2023 года статус управляющей организации, которая будет осуществлять полномочия единоличного исполнительного органа АО «Восточная верфь». В настоящее время на АО «Восточная верфь» идёт совместная работа представителей служб и подразделений двух предприятий, — говорится в сообщении завода. Акционерное общество «Восточная верфь» создано почти 30 лет назад на базе Владивостокского судостроительного завода в бухте Улисс, история которого началась в 1952 году. Недавно Арбитражный суд принял в производство иск Игоря Мирошниченко к Геннадию Лазареву и директору верфи Олегу Зубахину на 1,77 млрд рублей. Заседание назначено на ноябрь. А с января продолжается рассмотрение большого банкротного дела «Восточной верфи».