Движение скоростных трамваев из Купчино в Шушары планируется открыть в 2023 году. Об этом заявил вице-губернатор Петербурга Максим Соколов, курирующий транспортную отрасль. Все новости. "Для лучшего снабжения Пушкина мы предложили проект строительства скоростного трамвая от Купчино через Шушары, где тоже уже задыхаются без связи с основной территорией города внутри кольца. пос. Шушары - Славянка»».
Подписывайтесь на «Ведомости. Северо-Запад» в Telegram
- Дешевому «квадрату» трамвай не помеха: когда новый транспорт доберется до пригородов
- В Шушарах стартовало строительство депо трамвайной линии «Славянка»
- Купчино с Шушарами свяжет скоростной трамвай
- Скоростной трамвай поедет в Шушары в 2023 году
- Версия для слабовидящих
- Рассылка новостей
Трамвай свяжет Славянку и Купчино в 2025 году
Маршрут спроектирован максимально удобно, чтобы обеспечить транспортную доступность быстроразвивающихся районов города. Это будет современный, экологичный и безопасный вид транспорта», - сказал губернатор Александр Беглов. Концессионное соглашение было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет до 2049 года. Комплексный инфраструктурный проект предполагает сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, комфортных для пассажиров и приобретение 22 современных низкопольных трамваев модели «Невский». В настоящее время в полном объеме развернуты работы по строительству первого этапа трамвайной линии «Славянка» - от ст. Шушары, включая комплекс зданий депо.
Напомним, что выделенная линия скоростного трамвая должна иметь протяжённость 21 километр. Депо станет опорным пунктом для первой очереди первая и вторая части должны быть построены к 2025 году. На Балканской площади сеть будет иметь технологическую связь с путями городского трамвая, далее пересечёт железные дороги и КАД по путепроводам.
В часы «пик» трамваи будут ходить с интервалом в 5 минут. По прогнозам, новой линией будут пользоваться не менее 13 млн пассажиров в год.
Стоимость проезда в этом трамвае будет такой же, как и в городском. Трамвайная сеть «Славянка» будет строиться в рамках государственно-частного партнёрства. Город предоставил земельные участки и необходимую инфраструктуру, а концессионер «Балтнедвижсервис» создаст трамвайную линию на собственные и привлечённые средства.
Концессионное соглашение между Петербургом и ООО "БалтНедвижСервис" по созданию и эксплуатации трамвайной линии "Славянка" было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет. Подготовительные работы на строительной площадке объекта стартовали в августе 2022 года, в сентябре проект трамвайной линии "Славянка" прошел госэкспертизу. В июле 2023 года губернатор Петербурга Александр Беглов сообщал, что строительство скоростной трамвайной линии планируется завершить в 2027 году. Предполагается, что новой транспортной линией будет пользоваться не менее 13 млн пассажиров в год. При этом время поездки от "Купчино" до "Славянки" на трамвае сократится почти в два раза, до 30-40 минут.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Трамваи от Купчино до Шушар могут поехать в 2026 году
Ранее Мойка78 сообщала , что до февраля в Петербурге изменятся трассы пяти трамваев и одного троллейбуса. Дорожники ремонтируют пути на Дальневосточном проспекте от Народной улицы до улицы Тельмана. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
В настоящее время в полном объеме развернуты работы по строительству первого этапа трамвайной линии «Славянка» - от ст. Шушары, включая комплекс зданий депо. Нарастающими темпами идет сооружение свайных оснований для возведения опор будущих путепроводов и моста через р. Волковка, переустраиваются инженерные сети. Также строители активно ведут работы на пересечении Вилеровского переулка и Новгородского проспекта в Шушарах — там, где трамвай будет заезжать с путепровода в поселок. Продолжается строительство трамвайного депо: возведены стены первого этажа административно-бытового комплекса, устанавливаются железобетонные колонны, которые станут каркасом производственной части здания, подготовлены котлованы под здания инженерных служб.
Шушары — Славянка» подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет до 2049 г. Трамвайная линия «Славянка» — это комплексный инфраструктурный проект, включающий строительство линии трамвая протяженностью более 21 км от Балканской площади через пос. Шушары до микрорайона Славянка. На линии планируется сооружение трех мостов, четырех путепроводов, современного автоматизированного трамвайного депо, остановочных павильонов, конечных остановочных пунктов, а также приобретение 22 современных низкопольных трамваев.
При этом в пресс-службе концессионера проекта ООО «Балтнедвижсервис» изданию «Ведомости Северо-Запад» в этот же день сообщили, что движение на этом участке будет открыто в IV квартале 2025 года. Напомним, строительство трамвайной линии «Славянка» разбито на два этапа: Купчино-Шушары и Шушары-Славянка. Еще в начале года сообщалось о том, что открытие второго завершающего этапа запланировано на 2025 год. Ранее завершение проекта ожидали в конце 2024 года.
Лента новостей
- Автоэксперт: Скоростная трамвайная линия «Славянка» даст существенные преимущества жителям Шушар
- Получено разрешение на строительство второго этапа трамвайной линии «Купчино – Шушары – Славянка»
- Станцию метро «Купчино» с Шушарами и микрорайоном Славянка свяжет трамвай
- Версия для слабовидящих
Трамвай ждёт
Другие новости ЖК. Выделенная линия скоростного трамвая протяженностью более 21 км пройдет от Балканской площади через Шушары до микрорайона Славянка. Другие новости ЖК. Скоростной трамвай в шушарах новости. «Для лучшего снабжения Пушкина мы предложили проект строительства скоростного трамвая от Купчино через Шушары, где тоже уже задыхаются без связи с основной территорией города внутри кольца.
Комментарии
- Проект скоростного трамвая "Купчино — Шушары — Славянка" стартовал в Петербурге
- Курсы валюты:
- В Шушарах стартовало строительство депо трамвайной линии «Славянка»
- Наши проекты
- Дешевому «квадрату» трамвай не помеха: когда новый транспорт доберется до пригородов
- Трамвайная линия Купчино-Славянка: последние новости
Трамвай свяжет Славянку и Купчино в 2025 году
Город - 14 июня 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Губернатор Петербурга доложил Владимиру Путину о строительстве проекта скоростного трамвая. Трамвай свяжет станцию метро «Купчино» со «Славянкой» и Шушарами. Трамвай, идущий по выделенной линии, отчасти нивелирует транспортный «провал» Шушар, и обеспечит регулярное сообщение между поселком и городом. Скоростной трамвай в шушарах новости. Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 6958 Опубликовано 28.04.2024. Представлен проект трассы частного трамвая, который призван связать станцию метро «Купчино» с микрорайоном Славянка под Пушкином. На сайте Смольного 22 ноября опубликован проект правительственного постановления об утверждении проекта планировки территории для трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка. Первая очередь запуска скоростного трамвая в Шушарах намечена на 2023 год.
Трамвай Купчино-Шушары-Славянка: планировка территории у Балканской площади
Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» – кто окажется в плюсе? На сайте Смольного 22 ноября опубликован проект правительственного постановления об утверждении проекта планировки территории для трамвайной линии Купчино — Шушары — Славянка. Выделенная линия скоростного трамвая протяженностью более 21 км пройдет от Балканской площади через Шушары до микрорайона Славянка. Содержание Трамвай Купчино-Шушары-Славянка: планировка территории у Балканской площадиКакие остановки будут у новой трамвайной линии «Славянка»?Трамвай встает на рельсы: запуск нового маршрута «Купчино-Шушары-Славянка» – кто окажется в плюсе? Выделенная линия скоростного трамвая протяженностью более 21 км пройдет от Балканской площади через Шушары до микрорайона Славянка.
Трамваи от Купчино до Шушар планируют запустить в конце 2025 года
Шушары постепенно благоустраиваются - в сквере Николая Ивасюка после ремонта запустили прежде бесхозный фонтан, простоявший сухим три года. Сам сквер тоже будет обустроен. Напомним, по поручению главы города в Петербурге разработали программу по восстановлению и реконструкции городских водометеов до конца 2024 года.
Линия проляжет от Балканской площади до микрорайона Славянка. Трамвайная сеть — сложный, многокомпонентный механизм, от слаженной работы которого зависит ежедневный комфорт жителей сразу нескольких районов на юге Петербурга.
В строительстве линии и депо, в обслуживании будущих трамваев будут использованы самые современные технические решения, многим из которых нет аналогов в России», — заявил вице-губернатор Николай Линченко.
Вторую часть маршрута планируют сделать чуть длиннее, порядка 11 км. Трамвайную линию проложат по относительно прямой траектории, до железнодорожной станции «Детскосельская». Оттуда она уже повернет в микрорайон Славянка. Реализовать этот этап работ и начать движение составов по второму участку пути собираются к осени 2024 года. Данный маршрут — предварительный, его корректировка возможна до 5 мая 2020 года. Но сильных изменений ждать не стоит. Ведь он определяется Генеральным планом Петербурга и учитывает не только существующие жилые дома, но и новостройки, которые еще только появятся в перспективе. Пока предполагается, что будет построено не менее 15 остановок, одно депо и 5 эстакад и мостов. Они нужны для того чтобы трамвайная линия не пересекалась с действующими магистралями.
Расчетное время в пути от Купчино до Шушар составит около 15 минут, до Славянки — 30-40 минут. Ждать трамвая на конечных станциях пассажирам придется не более 5 минут. На проект планируется потратить почти 26 млрд руб. Стоимость проезда будет такой же, как и во всем другом общественном транспорте, все льготы для горожан сохранятся. В апреле инвестор должен определиться с поставщиком подвижных составов. Основные требования следующие: трамваи должны быть трехсекционные, низкопольные, высокотехнологичные. С кондиционерами, доступом в интернет, розетками для подзарядки гаджетов, системой подсчета пассажиров и аппаратами для оплаты проезда как наличным, так и безналичным способами. Кстати, название новой ветки выбирали в конце февраля буквально «всем миром»: конкурс проводили среди петербуржцев на сайте концессионера. Победил вариант «с привязкой» к местности — трамвай «Славянка». Среди основных преимуществ стоит выделить более низкую его стоимость, чем строительство метро.
Улучшение транспортной доступности может повысить привлекательность района как для покупателей, так и для застройщиков, однако стоит все же дождаться реализации проекта»Александр Гиновкер, генеральный директор агентства недвижимости «Невский Простор» Спасет ли трамвай Шушары и Славянку от транспортного коллапса Сказать, что трамваи в Шушарах и Славянке очень нужны — значит не сказать ничего. Эти локации очень страдают из-за плохой транспортной доступности. Несмотря на то, что станция метро «Шушары» открылась в начале октября 2019 года, она не пользуется популярностью у местных жителей. А все потому, что расположена в пяти километрах от ближайших жилых домов, и идти до нее приходится через промзоны , пыль и грязь. В хорошую погоду путь займет не меньше часа. Примерно столько же — на общественном транспорте. Если ехать на машине, то можно управиться за 15-20 минут.
Общие инвестиции в проект оцениваются в 31,5 млрд рублей. Возведение линии скоростного транспорта на участке «станция метро «Южная» Шушары — Колпино» оцениваются в 20,6 млрд руб. На этом участке планируется проложить трамвайную линию протяженностью 13,5 км и построить трамвайное депо. Линию будут обслуживать 22 трамвая. В Шушарах, Колпино и Славянке сейчас идет активное строительство жилья эконом-класса. Плотность населения возрастает, пробки увеличиваются, а тем временем, в процессе строительства в этих локациях около двух десятков жилых комплексов. Новостройки Колпино Добраться до центра города из того же Колпино занимает все больше времени: по словам новоселов, на электричке и с пересадкой на метро потребуется как минимум 1,5 часа. Причем, несмотря на то, что Колпино находится всего в 10—15 км от Кольцевой автодороги, до Петербурга путь занимает у жителей порой не один час. Самые большие заторы скапливаются на подъезде, где машин каждый раз непредсказуемо много. Две существующие трассы упираются в узкое Колпинское шоссе, где поток грузовых фур усугубляет проблему: в результате на одной предусмотренной полосе движения скапливается два, а то и три ряда автомобилей, использующие обочину. Между тем, строительство жилых комплексов продолжается. Правда, сроки строительства серьезно задерживаются. Удаленность от ближайшего метро «Купчино» или «Рыбацкое» компенсируется демократичными ценами. Цена за квадратный метр в этих новостройках составляет от 51 тыс. Самая дешевая студия, например, обойдется в 1,9 млн рублей ЖК «Новое Колпино». Если же рассматривать более благоустроенный комфорт-класс, «однушка» от «Ленстройтреста» обойдется примерно в 2 млн рублей. Растущие Шушары Дорожная ситуация в Шушарах в связи с реализуемыми проектами жилья тоже обостряется. Жители новостроек «невыездных» Шушар уже давно митингуют и жалуются, пишут депутатам, губернатору и даже президенту. Для пешеходов доехать сразу в центр города можно на электричке или, воспользовавшись маршруткой или автобусом, добраться до станций метро «Звездная», «Московская», но во втором случае большая вероятность застрять в пробке.
Трамвай Купчино-Шушары-Славянка: планировка территории у Балканской площади
В Петербурге поселок Шушары и станцию метро «Купчино» соединит единая трамвайная скоростная сеть. Новый трамвай станет аналогом «Чижика», строительство первого этапа линии предполагается завершить к 2023 году, сообщили в пресс-службе администрации. Другие новости ЖК. Другие новости ЖК.