С 24 июля 2023 года между Москвой и Санкт-Петербургом начнет курсировать новый поезд «Ночной экспресс». РЖД утвердила эскизный вариант поезда, который будет ходить по высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург. Поездка по магистрали Москва — Петербург сократится на два часа, зато резко вырастет стоимость билетов. Главная» Новости» Всм москва санкт петербург новости. МОСКВА, 18 июл — РИА Новости. Новый поезд «Ночной экспресс» будет ежедневно курсировать по маршруту «Москва — Санкт-Петербург» и обратно с 24 июля, сообщила «Государственная транспортная лизинговая компания».
В РЖД рассказали новые подробности о ВСМ Москва – Санкт-Петербург
Из разных регионов России идет большой грузопоток на Балтику и обратно. И почти весь он большим крюком направляется через Череповец и Вологду, по линии, которая уже сейчас сильно перегружена. Ввод в строй ВСМ поможет вернуть на прямой и короткий путь в центральную Россию движение грузовых поездов. Логично предположить, что на дороге не будет большого количества остановок, а ее трасса будет максимально короткой. За счет чего же тогда планируют уменьшить время в пути? Ее инфраструктура отличается от обычной. Даже если учесть, что по длине трасса ВСМ не будет максимально короткой, сыграет свою роль отсутствие на ней так называемых пригородных зон, где сегодня «Сапсанам» приходится замедляться. Поезда на таких магистралях почти сразу будут набирать крейсерскую скорость и практически не снижать ее.
Что касается промежуточных остановок, то их будут совершать не все поезда, так же как сегодня их делают не все «Сапсаны». Выделенная железная дорога позволит без других, мешающих скоростным поездам составов, экспериментировать с расписанием. Эти наработки имели не только плюсы, но и минусы. Да, можно проложить новые пути вдоль существующих, буквально в зоне отвода главного хода ОЖД, но тогда придется перестраивать практически все станции, что-то сносить или перестраивать. Уже сейчас возникла необходимость в рамках строительства ВСМ расселять жилые дома у платформы Фарфоровская в Петербурге, и не все с этим согласны. А подобных проблем было бы очень и очень много на всем протяжении новой магистрали. Кроме того, пришлось бы обязательно убирать все существующие одноуровневые переезды, строить путепроводы и развязки.
Технически это возможно, но все-таки от такого проекта отказались, решив, что возводить с чистого листа будет выгоднее, и ВСМ будет сразу спроектирована с пересечением автомагистралей в разных уровнях.
Его итог — новейший скоростной поезд "Финист". В кабине — минимум кнопок и тумблеров, вместо них — экраны. В очередной раз санкции помогли. Раньше совместно с немецким Siemens здесь выпускали "Ласточки", им на смену пришла "птица не просто хищная, но и гордая". Но это только начало. Макет поезда будущего тоже показали президенту. Он будет оснащен принципиально новыми двигателями, подвижной частью, специальными аэродинамическими компенсаторами — все, чтобы проектируемая высокоскоростная дорога из Москвы в Санкт-Петербург соответствовала своему названию. А это принципиально другой уже, конечно, уровень технологий и транспортных услуг, современные рабочие места и передовые компетенции.
В Минтрансе раскрыли планы строительства ВСМ Москва — Санкт-Петербург 24 августа 2023, 13:15 "На данный момент нам было предложено со стороны правительства Москвы несколько вариантов размещения самого завода, сейчас комиссионно анализируется решение, где правильно разместить завод. И мы планируем приступить к проектированию завода в этом году. В 2024 году начнётся строительство. По его словам, "Синара" планирует использовать для реализации проекта меры государственной поддержки, в частности, привлечение средств со стороны Минпромторга РФ — кластерные инвестиционные платформы КИП. Называть конкретную сумму планируем инвестиций в завод он не стал.
Его в компании назвали наиболее сложным. Ранее стало известно, каким будет дизайн поездов, которые начнут курсировать по ВСМ. Смотрите здесь. Также Президент России Владимир Путин поручил кабинету министров выделить из ФНБ в 2025 году не менее 300 млрд рублей для строительства высокоскоростной железной дороги из Москвы в Петербург. Подпишись на Telegram-канал «Твериград.
"Синара" построит в Москве завод и начнет выпуск поездов для ВСМ в 2027 году
Предполагаемый внешний вид нового поезда, который будет курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом со скоростью 400 км/ч. Предполагается, что он сможет развивать скорость до 400 км, расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга состав будет преодолевать всего за 2 часа и 15 минут. РЖД поделилась утверждёнными эскизами поезда для высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, крейсерская скорость которого составит 360 км/ч.
РЖД утвердила эскиз поезда для движения по ВСМ Москва — Санкт-Петербург
Глава государства по видеосвязи принял участие в мероприятии, посвящённом началу полномасштабной реализации проекта строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Предполагаемый внешний вид нового поезда, который будет курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом со скоростью 400 км/ч. Президент России Владимир Путин накануне, 17 августа, заявил, что настал момент для строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ), первый этап которой пройдёт между Санкт-Петербургом и Москвой. Предполагается, что он сможет развивать скорость до 400 км, расстояние от Москвы до Санкт-Петербурга состав будет преодолевать всего за 2 часа и 15 минут. Строительство терминала для высокоскоростной железнодорожной магистрали в Петербурге синхронизируют с вестибюлем станции метро «Лиговский проспект-2». Расписание поездов Москва — Санкт-Петербург со всеми изменениями от РЖД, 2024 год.
ВСМ Москва - Петербург: что известно о проекте новой магистрали
Нам, студентам, это было по деньгам», — отреагировали на новость подписчики канала. Ранее селфи-видео из поезда дальнего следования показала подписчикам певица Алена Свиридова.
Куда будет проложен путь и как сократится время в пути — в материале «ФедералПресс». Еще в 2006 году в РЖД подготовили программу развития высокоскоростного движения в России, которая предусматривала строительство целой сети ВСМ. Как считает глава государства Владимир Путин , этот недостаток должен быть восполнен в кратчайшие сроки, причем магистрали нужно строить в разные точки страны — от Москвы в Санкт-Петербург, к Уралу, в Казань, Луганск и Донецк, Адлер и даже союзный Минск.
Между Тверью и Москвой это будет уже 39 минут, а между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом — 29 минут вместо сегодняшних 3 часов 10 минут. Путешествие из Москвы в Петербург Это, пожалуй, единственный на сегодня в России маршрут, где «Сапсаны» развивают скорость более 200 км в час. В действующем расписании самый быстрый из поездов преодолевает путь между Москвой и Санкт-Петербургом за 3 часа 40 минут. Президент ставит более амбициозные планы: сократить время в пути до двух часов за счет совершенствования путей и самих поездов.
Однако по численности населения не все города относятся к крупным от 250 тыс.
В Твери проживает около 420 тыс. Второе условие — наличие пассажиров, готовых приобрести более дорогие билеты с целью экономии времени. Но важна и политика ценообразования на ВСМ. Необходимо разработать такую схему формирования тарифа, при котором билеты на ВСМ будут доступны и населению со средним уровнем дохода для заполнения всех мест. Эксперты отмечают, что рост пассажиропотока связан с увеличением доходов пассажиров.
Третье условие — низкие издержки строительства менее 25 млн долл. В целом не существует волшебных рекомендаций, следование которым позволит окупить ВСМ. Опросы пассажиров показывают, что основными пассажирами ВСМ являются преимущественно мужчины, имеющие доход выше среднего, с высшим образованием и занимающие руководящие должности. Большую их часть составят бизнес-пассажиры, то есть осуществляющие поездку по служебным вопросам. Туристы обычно экономят на поездке, поэтому их выбор будет определяться стоимостью билетов», — напоминает наша собеседница.
Согласно поручению президента Владимира Путина, правительство в 2025 году выделит из Фонда национального благосостояния ФНБ не менее 300 млрд руб. В связи с последними поручениями и их статусом я думаю, что проект начинает перетекать в более предметную плоскость. Те территории, которые пересекаются магистралью транзитно, зачастую ухудшают свою транспортную доступность. Для того, чтобы реализовать все конструктивные возможности подвижного состава, необходимо строить новый путь, новую трассировку без использования существующей Октябрьской железной дороги, рассказал vgudok. В этой трассировке единственные неизвестные пока вводные — это заходы на петербуржские и московские железнодорожные узлы.
Вторая вводная, которая обсуждалась: будет ли вход в Москву тупиковым или транзитным с возможностью выезда в Нижний Новгород. И третья вводная — по трассировке из Москвы в Питер: будет ли получен проезд в районе Великого Новгорода. Потому что саму станцию в городе невозможно использовать для пропуска ВСМ. Она находится в очень плотной застройке. Поэтому в Великом Новгороде потребуется на окраине города строить новую железнодорожную станцию, такую же как в Твери планируется сделать.
Билеты на Ночной экспресс начинают продавать за 60 дней до отправления. В стоимость билета в Купе вагоне включено: постельное белье, тапочки, зубная щетка и паста, вода, влажная салфетка, питание: мясная гастрономия, булочка пшеничная, сливочный сыр, фрукт, батончик злаковый, комплимент. СВ Питание Постельное Новое железнодорожное сообщение станет удобной и роскошной альтернативой другим видам транспорта, таким как авиарейсы или традиционные поезда. Направление между Москвой и Санкт-Петербургом является одним из самых загруженных в России: бесчисленное количество людей ездит на работу или посещает эти два шумных города по делам и на отдых.
Раскрыта стоимость проезда по железнодорожной магистрали Москва — Петербург
Россиянам предложили выбрать дизайн высокоскоростного поезда Санкт-Петербург — Москва Россиянам предложили выбрать дизайн высокоскоростного поезда Санкт-Петербург — Москва 19 октября 2022, 17:10 Фото: pixabay. Как передает пресс-служба РЖД, к реализации проекта привлекаются более 300 научных и промышленных предприятий страны.
Стоимость контракта - 12 млрд руб. Готовые к эксплуатации составы должны быть поставлены до конца марта 2028 г. Для создания головных образцов РЖД предоставят производителю конструкторскую документацию.
А в летнее время от пристани Сортавала можно отправиться на скоростном теплоходе до острова Валаам. Уехать обратно в Москву со станции Сортавала можно будет в 20:25.
Это означает, что пассажиропоток с «Сапсанов» будет переориентирован на ВСМ. Это логично, потому что у «Сапсанов» тот тариф, который позволяет конкурировать с авиацией и населению по силам, тем более у них достаточно гибкое ценообразование — например, можно купить билет заранее со скидкой, — рассказал Дмитрий Адамидов. Пессимистичный же сценарий, который предполагает попытки хоть как-то отбить инвестиции за счёт стоимости билетов, выглядит печальным и, что самое главное, — бесперспективным, поскольку рубит спрос на корню. Работы предстоит много Проект ВСМ по-прежнему вызывает вопросы, в том числе по заявленным маршрутам — так, Владимир Николаев сомневается в необходимости остановок рядом с Великим Новгородом и Тверью , учитывая высокоскоростное движение. Есть сомнения и в заявленном повышении грузопотока по освобождённым от скоростных поездов путям — по мнению эксперта, для этого им необходима реконструкция. Прежде всего распределить медленные поезда и скоростные по времени суток или путям. Перевести поезда дальнего следования на ночное время, а дневное время отдать скоростным поездам. Оптимизировать движение пригородных поездов, в том числе и «Ласточек». Вероятно, оптимизация действительно произойдёт — ведь до открытия ВСМ пройдёт ещё минимум четыре года. И хотя после стольких лет сплошной «говорильни» об этом проекте заявления о его реализации вызывают скорее скептицизм, чем воодушевление, то, что эту тему поднял президент, возвращает потерянную надежду. Я думаю, что раз глава государства поддержал, наверное, никаких подковёрных интриг и прочего не должно быть, — предполагает Дмитрий Адамидов и добавляет: — Я надеюсь, дело всё-таки сдвинется, потому что, конечно, разговоры уже несколько утомили, все ждут, а ничего не происходит. А мы ждём и уже готовы брать билеты.
Опубликовано первое видео, как будет выглядеть ВСМ из Петербурга в Москву
РЖД поделилась утверждёнными эскизами поезда для высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, крейсерская скорость которого составит 360 км/ч. Так будет выглядеть электропоезд, который сможет домчать от Москвы до Петербурга всего за 2 часа 15 минут. В Тверской области начался выкуп земельных участков под будущую высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва – Санкт-Петербург. РЖД подписали договор о постройке первых двух поездов для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург.
Между Москвой и Санкт-Петербургом запустят новый поезд «Ночной экспресс»
Движение поездов на перегонах планировалось осуществлять с помощью двухпутной двусторонней автоблокировки без проходных светофоров. В качестве основного средства сигнализации была предложена система АЛСН [18]. Также планировалось построить прилегающую к трассе патрульную автомобильную дорогу для обслуживания магистрали. Окончание строительных работ было запланировано на 1998 год [19]. Реализация проекта[ править править код ] В 1995 году проект был принят [20]. К 1997 году планировалось ввести в эксплуатацию участок Санкт-Петербург — Новгород, в 1998 году — Тверь — Москва, к 2000 году — магистраль на всем её протяжении [21]. Работы по реализации проекта не были начаты. Через несколько лет РАО «ВСМ» было признано банкротом и прекратило своё существование; проект не был реализован, из всех работ реально было выполнено только сооружение котлована вблизи Московского вокзала в Санкт-Петербурге. После 2000 года[ править править код ] В 2004 году министр транспорта РФ Игорь Левитин выступил с инициативой возобновления строительства отдельной высокоскоростной магистрали. В 2006 году для осуществления проекта «Российские железные дороги» и « Трансмашхолдинг » создали новую компанию — ОАО « Скоростные магистрали », которая вела предпроектную проработку новой магистрали [23]. При разработке «Обоснования инвестиций» анализировался как «Новгородский», так и «Западный» варианты и в 2009 году ОАО « РЖД » приняло решение изменить трассу ВСМ в пользу «Западного варианта» — параллельно существующему главному ходу Октябрьской железной дороги от Валдая до Санкт-Петербурга и несколько дальше от Великого Новгорода, чем предполагалось ранее; изменение трассы позволило обойти Валдайский национальный парк и Невское газохранилище , избежать пересечения с проектируемой скоростной автомагистралью , а также сократить линию примерно на 40 километров.
Строительством новой магистрали должна была заниматься компания «Скоростные магистрали», окончание строительства планировалось на 2017 год [23] — при этом по состоянию на 2013 год оно даже не начиналось. В феврале 2019 года «привлекательным и актуальным» назвал проект курирующий вице-премьер Максим Акимов [25]. В апреле 2019 года В. Путин поддержал предложение врио губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и гендиректора «РЖД» Олега Белозёрова о возобновлении проектирования ВСМ Москва — Санкт-Петербург [26] в мае 2019 руководитель кластера «Российский Маглев» доктор экономических наук, профессор кафедры «Экономика транспорта» Петербургского государственного университета путей сообщения и бывший министр путей сообщения РФ Анатолий Зайцев заявил, что, возвращаясь к строительству ВСМ Москва — Санкт-Петербург, стоит говорить только о магнитолевитационной трассе , добавив при этом, что другой подход будет шагом назад [27]. В июне 2019 вице-премьер РФ Максим Акимов предварительно оценил строительство в 1,5 трлн рублей; к тому же он отметил, что самая сложная задача — обеспечить для магистрали «заход в город» [28]. В августе 2020 года замглавы Минтранса России Владимир Токарев объявил о том, что первый пассажирский состав высокоскоростного поезда поедет по магистрали Москва — Санкт-Петербург в декабре 2026 года. По расчетам ведомства, на четвёртый год эксплуатации ВСМ пассажиропоток суммарно составит 23,3 млн человек [29]. Строительство высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург планировалось начать в 2021 году. Также, в ноябре 2021 года стало известно, что правительство России рассматривает возможность отказа от строительства ВСМ в пользу усовершенствования и наращивания скоростей на действующей линии между Москвой и Санкт-Петербургом [32]. В августе 2023 года президент России В.
По информации Минтранса, у проекта есть потенциальные инвесторы, например, Алексей Мордашов ; на тот момент строительство ВСМ оценивалось в 1,7 трлн рублей.
Предназначено для лиц старше 16 лет. Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны.
Языки: русский и английский.
Учитывая реалии РЖД, разработка и согласование потребуют лет 10. Далее, гигантское количество проблем с техникой. Подвижной состав не разработан, путь не готов.
По крайней мере, именно такой срок ставит Минтранс для запуска первой в России высокоскоростной магистрали. Это очень амбициозный и масштабный проект. Еще недавно казалось, что его невозможно реализовать. Почему внезапно все изменилось? Завершить строительство и запустить движение по первой в России высокоскоростной магистрали ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург планируется в 2028 году. Об этом сообщил замглавы Минтранса Валентин Иванов в кулуарах Международного железнодорожного салона техники и технологий пространства. Предполагается, что время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут. Для сравнения: «Сапсаны» позволяют доехать из Санкт-Петербурга за 3,5—4 часа. Данный проект обсуждается в России уже десятилетия, однако сроки его реализации не раз отодвигались.
Вести Твери
Потом проект внесли в госпрограмму «Развитие транспортной системы» со сроком запуска в 2027 году. Однако возникли финансовые трудности. Стоимость строительства оценивалась в 1,7 трлн рублей. Однако в 2022 году власти решили отказаться от финансирования за счет ФНБ. И это стало проблемой, так как под проект необходимо было найти нового инвестора. И такой инвестор был найден. По словам замглавы Минтранса, принять участие в финансировании строительства высокоскоростной магистрали планирует Сбербанк. Это будет консорциум инвесторов, который состоит из финансистов, строительных организаций и операторов подвижного состава.
При этом стоимость строительства первой в России ВСМ, скорее всего, будет пересмотрена в сторону увеличения, в том числе из-за удорожания импорта и в целом повышения цен.
С другой стороны, у этого события есть и плюсы. Уход иностранных партнёров дал возможность развивать компетенции внутри страны. Сформирован новый пул потенциальных российских поставщиков.
В их числе есть предприятия, предлагающие поставки тормозного оборудования и тягового двигателя, которые намеревались осуществлять Knorr-Bremse и Siemens. Сроки не были сдвинуты. Мы по-прежнему планируем произвести опытный образец и сертифицировать его в 2028 году. Он отличается от зарубежных аналогов и по дизайну, имеет свой образ, не похожий ни на один из существующих за рубежом.
Для снижения аэродинамического сопротивления и шума всё оборудование на крыше закроется аэродинамическими обтекателями. Соединения между вагонами закроются вровень с поверхностью вагонов, что также снизит аэродинамическое сопротивление. Как я уже говорил, поезд двухсистемный, может работать на двух родах тока. У него кузов шире, чем у «Сапсана».
Также мы уделяем особое внимание дизайну интерьера поезда и освещению салона. И скорости будут высокие. Сегодня с применением пары «колесо — рельс» на таких скоростях эксплуатируются поезда только в Китае. Есть высокоскоростные составы, использующие технологию маглев магнитной левитации.
У них скорости значительно выше, но это другая технология и используются они пока на относительно коротких линиях. Сейчас предполагается разработка двух версий восьмивагонного электропоезда. Они отличаются по компоновке салонов и классам.
При этом внешний вид поезда подчеркивает название — центральным элементом дизайна являются яркие звезды на фоне ночного неба, а интерьер выполнен в пастельных тонах. Последние обновления:.
По данным РБК , условная стоимость билета на весь путь от Москвы до Санкт-Петербурга должна составить около 5000 рублей, что выше тарифа на «Сапсан» или самолёт. ВСМ — пилотный проект. В случае успеха такие же магистрали хотят запустить до Воронежа, Казани, Екатеринбурга, Адлера и Минска. Сапсан и другие птицы: чем отличаются высокоскоростные поезда в России Понравилась статья? Вы можете написать свою.