Министерство экономики, торговли и промышленности Японии ввело запрет на экспорт изделий из стали и алюминия, а также оптоволокно, компоненты для авиации, космической отрасли, производства беспилотных летательных аппаратов. Как следует из статистика японского Минфина, на которую ссылается ТАСС, в июле Токио возобновил импорт нефти из России. – В итоговое заявление встречи был включен призыв к срочной отмене неоправданных торговых ограничений, включая запрет на импорт японских морепродуктов. Экспорт Японии вырос впервые за три месяца, при этом как рост экспорта, так и падение импорта превзошли прогнозы, Япония зафиксировала первое положительное сальдо торгового баланса за три месяца в размере 62,4 млрд иен, превзойдя ожидания дефицита в 425 млрд иен. Власти Японии вновь расширили санкции против России, введя запрет на поставки 164 категорий товаров, среди которых — пластмассы, моторные масла и аккумуляторы.
Япония: экспорт растет, а торговый баланс более сбалансирован, чем год назад
Освещение форсайт-форума будет осуществляться с участием ведущих российских средств массовой информации. В преддверии форсайт-форума просим ответить на вопросы от Украина. Скрыть 1. Какая Украина нам нужна?
Торговый баланс медленно восстанавливается после энергетического шока 2021-2022 годов. В сентябре был даже небольшой профицит, сейчас дефицит не столь драматичен. Более того, экспорту помогает существенно ослабевшая йена, как и должно было бы это сделать в любом случае.
Спад товарооборота между Японией и Россией вызван как экономическими ограничениями, так и геополитическими факторами, такими как введение санкций и изменение торговой политики. Годовое падение оказалось вторым подряд. Об этом свидетельствуют данные японского министерства финансов, которые были обнародованы в январе 2024 года. Рост цен на сырье, потеря конкурентоспособности высоко технологического экспорта из-за развития Китая , Южной Кореи и Тайваня , низкая рентабельность экономики и жесткие ограничения на рынке труда — все это в совокупности ограничило экспортный потенциал. Диагноз для экспортной части экономики Японии — безнадежна, так как более комфортные условия, чем в это время вряд ли будут в среднесрочной перспективе. В 2016-2017 и в середине 2020 профицит был в основном за счет дешевого сырья.
Их цена на японских аукционах существенно вырастет, а на машины, что в санкционном списке, — упадет. В любом случае ситуация коснется многих жителей Дальнего Востока. Вот кто может пострадать: Брокеры, которые помогают с таможенным оформлением машин. Железнодорожники и водители автовозов, занятые в их транспортировке. Банкиры, которые зарабатывают на переводах денег в Японию. Работники гостиниц, общепита и инфраструктуры, которая обслуживает перегонщиков и тех, кто приехал за машиной сам. Дмитрий Коваленко автотрейдер Что будет с импортом из Японии На автомобильный рынок России повлияет утилизационный сбор.
Автотрейдеры с 1 августа не могут покупать машины с пробегом для перепродажи. Все, что им остается, — возить машины на заказ под конкретного клиента. Еще один вариант — включить утильсбор в конечную стоимость автомобиля, так тоже можно. Среднестатистический потребитель тоже почувствует дискомфорт, но это вряд ли скажется на его желании купить трехлетний гибридный Lexus GS350 или Toyota Alphard — само собой, в околоидеальном состоянии. И в целом в России вряд ли будет меньше машин с правым рулем. Есть надежда, что все наладится, но срок доставки и затраты на логистику и оформление вырастут. Ожидаю, что ситуация стабилизируется примерно через месяц-два.
За это время автотрейдерам по обе стороны границы предстоит отладить работу и понять, как доставлять в Россию санкционные автомобили. Самый очевидный — везти машины через Южную Корею, Китай или Малайзию. Жители Владивостока, Хабаровска и множества других городов за Уралом не планируют и вряд ли будут пересаживаться на машины из КНР. Япония не хочет терять прибыль и тоже найдет выход. Цены на аукционах поменялись уже сейчас, когда предложения по моделям сократились.
Япония сократила экспорт в Россию более чем на 60%
Серьезная проблема с атомной промышленностью, особенно после аварии на «Фукусиме» в 2011 году. Взят курс на сворачивание, приостановку реактора. Сейчас начались разговоры о том, что надо возрождать атомную энергетику. Но это все разговоры, пока суд да дело, Япония не может обойтись без наших энергоресурсов. Такой отказ по всей цепочке ударит по экономике страны. Если Япония откажется от этого, заменить будет нечем: ни атомной электроэнергетикой, ни альтернативными поставками из-за рубежа. Тем более что на мировых рынках нефть и газ — растут в цене, это бьет по японской экономике, там уже возникают опасения из-за инфляции, которая растет. Значит и от него, несмотря на все «зеленые» веяния, Япония тоже не отказалась? Так что, несмотря на то, что Япония по многим направлениям ничуть не уступает по жесткости санкций в отношении России ни Соединенным Штатам, ни другим членам «Большой семерки», в энергетике она оставляет для себя «окошко». А Вашингтон нажимает. Эта страна даже приняла в самом начале спецоперации России на Украине, решение — поставить в Европу какое-то количество сжиженного газа из своих запасов.
Опасались того, что Россия может отказаться от поставок в Западную Европу. Отсюда такие демонстративные жесты. Более того, Япония одно время заявляла, что выбросит на мировые рынки из своих резервов нефть. Это тоже чисто политический, пропагандистский жест. На самом деле, для самой японской экономики это «не есть хорошо». В Японии политики, эксперты, бизнес по этому поводу волнуются. Даже как-то, выступая в парламенте, нынешний премьер-министр Японии, Фумио Кисида, заявил, что стратегических запасов сжиженного газа хватит на две-три недели. А вы понимаете, что такое две-три недели для третьей экономики мира и второй экономики Азии. А что ждет Японию и весь мир через эти две-три недели? А запасов нефти по другим сведениям вообще запасы энергоносителей Японии — накоплено на 240 дней.
Японские автомобили всегда пользовались популярностью, они довольно долго сохраняют свою цену и выгодны в плане вложения средств. Несмотря на то, что ведущие банки России исключили из системы свифт, экспортерам поступает оплата в долларах и японских иенах банковскими переводами, поскольку расчет через банки, не подпавшие под ограничения, все еще возможен. С другой стороны, укрепление рубля и ослабление иены также играют свою роль. На местном рынке, в связи с этим, авто из Японии стоят сравнительно недорого. В то же время, экспорт из Европы обрушился после начала СВО.
Высокая инфляция заставляет домохозяйства и предприятия неохотно тратить деньги, что поднимает вопрос о том, исчерпало ли себя восстановление Японии после пандемии, прежде чем экономика вернется к нормальным темпам роста». Подготовлено ProFinance. Ru в Яндекс. Новости , в Яндекс.
Контакты Японский экспорт продуктов питания достиг рекордного уровня в на фоне сокращения торговли с Китаем Объем японского экспорта сельскохозяйственной, лесной и рыбной продукции и других продовольственных товаров в 2023 году вырос до рекордных более 1,45 трлн иен, или около 9,84 млрд долларов. Министерство объясняет рост восстановлением спроса в индустрии общественного питания, сильно пострадавшей во время пандемии коронавируса, а также ослаблением иены по отношению к доллару.
Итоги экспорта из Японии в Россию за 2023 год
Так, по данным Минфина РФ, экспорт автомобилей из Японии в Россию в апреле этого года увеличился на 77% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Министерство экономики, торговли и промышленности Японии ввело запрет на экспорт изделий из стали и алюминия, а также оптоволокно, компоненты для авиации, космической отрасли, производства беспилотных летательных аппаратов. Объем экспорта Японии в декабре 2023 года увеличился на максимальные за год 9,8% относительно того же месяца предыдущего года - до рекордных 9,648 трлн иен ($65,22 млрд), говорится в отчете министерства финансов страны. Очередной запрет экспорта из Японии отпугнёт инвесторов из других стран, которые будут озабочены негативными последствиями для экономики России. Введенный правительством Японии запрет на продажу подержанных автомобилей в Россию обвалил цены на японском рынке, ориентированные на российский импорт японские компании потеряли 70% бизнеса, сообщает Reuters. Экспорт продукции из пластика при этом упал на 67,7 процентов, следует из статистики японского министерства финансов.
Япония сократила импорт из России, но нарастила экспорт
Перед сбросом обработанной воды оператор АЭС разбавляет ее, чтобы снизить уровень радиоактивного трития примерно до одной седьмой от уровня, допускаемого Всемирной организацией здравоохранения для питьевой воды.
GNI is the sum of value added by all resident producers plus any product taxes less subsidies not included in the valuation of output plus net receipts of primary income compensation of employees and property income from abroad. GNI, calculated in national currency, is usually converted to U.
Экспорт в Россию в прошлом месяце составил 22,232 миллиарда иен или 153,32 миллиона долларов, а импорт из РФ — 96,873 миллиарда иен или 668,1 миллиона долларов. Что же касается товарооборота между Токио и Москвой, то показатели такие: 119,105 миллиарда иен 821,42 миллиона долларов. В том числе, сократились из Японии в Россию поставки авто.
Об этом свидетельствуют статистические данные, опубликованные японским Минфином. При этом в среднем ежемесячно с января по июль 2023 года из Японии в РФ поставлялось около 21,6 тыс. Российские эксперты ранее объясняли резкий рост экспорта автомобилей тем, что покупатели пытались успеть ввезти как можно больше машин до ужесточения ограничений.
Япония ввела новые санкции: автомобилисты Приморья уже могут хоронить свои машины?
Экспорт Японии вырос на 3,2% во втором квартале, при этом продажам автомобилей за границей способствовало ослабевающее воздействие сбоев в цепочке поставок © Toru Hanai/Bloomberg. Общий объем экспорта Японии в Россию в августе 2023 года упал на 57,6% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Япония экспортировала 1,047 млн автомобилей в первом квартале этого года.
Yahoo News Japan: экспорт подержанных японских автомобилей в Россию вырос в три раза за год
Япония существенно уменьшила импорт российских СПГ, угля и нефти. Власти Японии ввели запрет на экспорт в Россию некоторых товаров и технологий. В июле 2023 г. совокупный объём японского экспорта в стоимостном выражении сократился впервые за 29 месяцев, что обусловлено замедлением развития мировой экономики, в том числе экономики Китая, ключевого торгового партнёра Японии. Очередной запрет экспорта из Японии отпугнёт инвесторов из других стран, которые будут озабочены негативными последствиями для экономики России. Экспорт Японии вырос впервые за три месяца, при этом как рост экспорта, так и падение импорта превзошли прогнозы, Япония зафиксировала первое положительное сальдо торгового баланса за три месяца в размере 62,4 млрд иен, превзойдя ожидания дефицита в 425 млрд иен.