На вопросы журналистов ответил начальник главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Юрьевич Черников. В полугодовой коллегии ГУ МВД принял участие глава ГИБДД России.
ГИБДД приостановила штрафы для водителей автомобилей без номеров
| Президент России назначил нового главу ГИБДД | Последние новости о персоне Михаил Черников новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. |
| Быстрее - безопаснее. Глава ГИБДД Михаил Черников предложил поднять скоростной лимит до 150 км/час | Об этом начальник ГИБДД России Михаил Черников заявил на конференции, которая сегодня прошла в Казани в рамках международной специализированной выставки "Дорога 2022". |
| Донос и приговор Министру МВД Колокольцеву и начальнику ГИБДД Черникову | Главный автоинспектор страны Михаил Черников на Радио «Комсомольская правда», даже встречая препятствия в диалоге, «держал руль» уверенно. |
Новости по теме: Михаил Черников
Для этого у нас есть все силы и средства», — написал Рамзан Кадыров. Навигация по записям.
РЧ: Вот сейчас я хотел бы поподробнее остановиться на вопросах действия сотрудников ДПС непосредственно на местах аварий. Вот иногда, встречаются такие ситуации, когда инспектор прибывает на место ДТП, боится оказывать первую медицинскую помощь просто чтобы не навредить. Должное ли внимание уделяется вопросам обучения инспекторов навыкам оказания первой медицинской помощи? МЧ: В целом, тут не инспектора даже касается, а вообще населения. Мы буквально недавно на семинарах непосредственно с теми, кто не равнодушен к условиям безопасности дорожного движения, рассматривали эти вопросы, и говорили о том, что в принципе те водители, которые проезжают рядом, в первую очередь останавливаются и подходят к потерпевшим. И к сожалению, конечно, на сегодняшний день раздел, который у нас изучают в автошколах «оказание первой медицинской помощи», он у нас заужен, в основном формализован в некоторых вопросах билетов. И вот здесь, как раз мы вместе с Министерством здравоохранения, будем рассматривать возможность внесения вот таких дополнительных занятий непосредственно для граждан. То, что касается сотрудников — это тоже одна из составляющих, которая сегодня есть в навыках и в обучениях, но при тех или иных ситуациях на дорогах, когда получает травмы, они очень травмы тяжелые и с такими в дальнейшем характерными хроническими заболеваниями и тяжесть последствий всегда от дорожных травм — она очень высокая, и фактически эти травмы остаются на многие-многие годы, но порой и на всю жизнь.
То есть у нас еще большой потенциал как раз в оказания, как вы сейчас подчеркнули, именно той помощи, но желательно, конечно, чтобы она всегда была квалифицированная и профессиональная. РЧ: Вот сейчас мы подошли как раз к нашему следующему вопросу — это автошколы. Одним из самых обсуждаемых проектов, подготовленных Госавтоинспекцией, стали поправки в правила приема экзаменов на управления транспортными средствами. На какой стадии сейчас находится проект и каковы его особенности? МЧ: В большей степени, наверно, этот законопроект вызвал обсуждения в части исключения первого этапа практического экзамена, так называемой, площадки автодрома. Хотя, конечно, много недопонимании сегодня есть. Во-первых, автодромы и площадки никто не отменял и процесс лицензирования и обучения непосредственно начинается с того, чтобы весь сектор, который представлен для автошкол при обучении, был и находился в наличии. То есть та же самая площадка, которая первоначальным этапом практических навыков является для того, чтобы потом в дальнейшем можно было кандидатов в водители обучать в общем потоке на улицах и дорогах, поэтому эта «площадка» из правил обучения и принятия непосредственно в автошколах, он не отменяется, а предлагается непосредственно второй этап практического экзамена, который проводился на улицах и дорогах населенных пунктов, их элементы первого этапа включить с площадки непосредственно на улицу и дорогу, потому что у нас кандидат в водители — он уже сдал экзамены, когда проходил в автошколе обучение и получил уже свидетельство, которое говорит о том, что этот водитель уже готов к самостоятельному передвижению, и соответственно экзаменатор в праве у него спросить по любым так сказать тем или иным там характеристикам и параметрам в дорогах, сдать те или иные нормативы, которые ему уже должны быть известны, и он должен уверенно себя чувствовать в общем потоке. РЧ: Буквально на днях состоялся Конгресс автошкол и там позвучало такое заявление, что Госавтоинспекция хочет взять под свой контроль большую часть аспектов подготовки водителей. Ка бы вы могли это прокомментировать?
Что это значит? МЧ: В первую очередь говориться о том, что сегодня Рособрнадзор, который наделен полномочиями проведения контроля за обучением в автошколах, они просто не могут сегодня, исходя из своей штатной численности охватить весь спектр тех надзорно-контрольных функций, которые у них представлены. Госавтоинспекция несколько десятков лет назад проводила такие проверки и это показывало эффективно, когда выезжали в те или иные автошколы и видели при получении лицензии все ли тоже самое существует, но на момент обучения. У нас очень много автошкол, которые получают лицензии, представляя просто формально те или иные документы на получение лицензии в лицензируемую организацию, после этого они фактически обучением не занимаются, а в пустую потом выдают свидетельства об окончании, которые являются основанием для проведения государственного экзамена. И когда это происходит мы видим, насколько сегодня эти кандидаты в водители фактически не готовы. И здесь конечно же нужно системно смотреть на этот вопрос и те сотрудники, которые у нас принимают экзамены экзаменационные подразделения — они в структуре Госавтоинспекции, в системе МВД выделены отдельно, они сегодня способны провести вот такие срезы непосредственно в автошколах. Конечно, это будут срезы непосредственно по тем или иным заявлениям, это будут только внеплановые проверки, как мы предполагаем, чтобы в дальнейшем таких недобросовестных предпринимателей или организаций, которые этот процесс у себя осуществляют, его практически минимизировать или прекратить вовсе. РЧ: Вот еще одна тема, которая волнует многих автомобилистов. Расскажите, что будет с ответственностью за превышение скорости на 10 км в час? МЧ: Во-первых, на правительственной комиссии был рассмотрен вопрос о снижении порога администрирования нарушений скоростного режима.
Многие вопросы, конечно, можно в этом секторе рассматривать. В частности, и по тяжести последствий там, где максимальная скорость, установленная на тех или иных участках дорог и улицах, она соответствующим своем потоке дает возможность минимизации наступивших последствий и для этого запрещенный знак ставится, потому что запрещает более высокий темп движения или более высокую скорость по тому участку дорог, однако администрирование начинается с 20. Здесь много за и против. Первое, конечно же, прежде чем принимать решение о снижении порога, это нужно паспортизировать дороги и соответствие скоростного режима максимально выбрать по каждому участку, а потом уже принимать административные меры в части изучения тех или иных правил дорожного движения. Поэтому именно по решению правительственной комиссии до 1 марта мы предложение должны сформировать, и мы их соответствующим образом будем формировать с учетом социологического опроса, будем срезы делать на разных площадках и в большей степени здесь конечно же нужно посмотреть на ту ответственность, где более и 20 км в час нарушают наши водители правила дорожного движения и зачастую это вот как раз часть 2-ая является от 20 до 40 км в час нарушение ПДД — одной из самых массовых и здесь можно сказать о минимизированной ответственности за нарушение ПДД. То есть это 500 рублей штраф, и если мы его уплачиваем в соответствующем льготном периоде, то это фактически двукратное снижение. То есть 250 рублей в час, и я могу на 40 км превышать тот максимальный порог, который существует. И это дает основание в том, что у нас очень много ДТП, которые совершаются и тяжесть последствий от выбранного скоростного режима напрямую зависит, поэтому те скорости ну если 60 и 100 км в час возьмем то это фактически двукратное превышение, а штраф 250, а тяжесть последствий наступающая, она довольно-таки высока. Вот здесь нужно все переосмыслить. Снижать ли порог, может усиливать ответственность, но в первую очередь в основу всего ложится организация дорожного движения.
Пока не будет четко нормативно прописаны стандарты движения по дорогам и выбран скоростной режим, принимать какие-то такие решения, они не должны бить, или очень сильно и серьезно взвешены. РЧ: Следующая тема, которая сейчас на слуху, наверное, у всех автомобилистов — это электронные водительские удостоверения. Когда планируется их внедрение? МЧ: Мы сейчас развиваем, конечно, этот процесс в части того, что у нас с 2011 года фактически ведется цифровая база выдачи водительских удостоверений. То есть у нас фактически каждый гражданин, получая водительское удостоверение с 2011 года в цифровом изображении лица, заносится в базу данных.
Указом Президента Российской Федерации от 17 июня 2017 года генерал-майор полиции Михаил Юрьевич Черников назначен на должность начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ. Михаил Черников является мастером спорта СССР по гиревому спорту, кандидатом в мастера спорта по дзюдо. Женат, воспитывает двоих детей.
Черников является мастером спорта СССР по гиревому спорту, кандидатом в мастера спорта по дзюдо. Женат, воспитывает двоих детей.
Упоминания в сюжетах:
- Личная жизнь
- Глава ГИБДД Черников заявил о резком росте числа ДТП в России
- Навигация по записям
- Глава ГИБДД генерал Михаил Черников запретил лишать водителей «прав» за прием лекарств
- Кто создал ставропольскую «мафию»?
Черников Михаил Юрьевич
| Черников Михаил Юрьевич — последние новости о персоне сегодня | | Главная» НОВОСТИ» Общество» Генерал-лейтенант полиции Черников отметил успешную службу Госавтоинспекции ЧР. |
| Глава ГИБДД России пообещал не штрафовать водителей за отсутствие зимних шин | Начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал Михаил Черников обратился к подчинённым с просьбой удалить позолоту с сантехнических изделий. |
| Золотые «оборотни» Колокольцева? - Статьи - Азбука Компромата | Михаил Юрьевич Черников — российский деятель органов внутренних дел, генерал-лейтенант полиции. |
| Штрафов не будет: глава ГИБДД развеял страхи автолюбителей | Главный автоинспектор страны Михаил Черников на Радио «Комсомольская правда», даже встречая препятствия в диалоге, «держал руль» уверенно. |
Нового начальника ГИБДД нашли на другом конце страны
Об этом рассказал в своем официальном телеграм-канале Рамзан Кадыров. Черников ознакомился с условиями несения службы, созданными для личного состава, пообщался с сотрудниками. Он поставил его в пример многим субъектам РФ.
На мой взгляд, это были обычные кадровые перестановки, которые у меня не вызвали особого интереса. Тем не менее, я решил познакомиться с его доходами и квартирами, и они вызвали настоящее удивление. В принципе, перестановки оказались вполне ожидаемыми, лишь только выбор был из нескольких кандидатов. Для меня данный факт был неинтересным, особенно, если учесть, что на удивление доход чиновника почти не изменился.
Он уже несколько лет колеблется от 2 до 2,7 миллионов рублей.
Имеет два высших образования - инженерно-строительное и юридическое. С 2003 года, являясь заместителем начальника управления, Михаил Юрьевич Черников возглавлял отдел кадров, позднее милицию общественной безопасности УВД г. Ачинска и Ачинского района. Нашли ошибку?
Удивительно, как Александр Олдак вообще был назначен в Ставропольский край. В 2011 г. В 2008 г. Видимо, «сотрудничество» с ведомственными вузами — отработанная схема Александра Олдака. Прекратить дело мог Александр Горовой, который в 2011 г.
Он же и мог поспособствовать назначению в том же году в Ставропольский край Александра Олдака и Михаила Черникова. Горовой, по всей видимости, тормознул и дело о возможных связях Олдака с подпольным игорным бизнесом в крае. Если задержанный Алексей Сафонов был человеком Александра Олдака и Михаила Черникова, а те в свою очередь — люди Александра Горового, то кто создал «мафию» в Ставропольском крае? Беда одна не приходит? Прокуратура обнаружила у него и его родителей 22 объекта недвижимости на сумму 50 млн руб. Это выяснилось еще в прошлом году. Погорел полицейский на взятке, в размере 30 тыс. Но коллега Качкина деньги взять отказался. Почему, полицейского не уволили после скандала с недвижимостью в прошлом году, а просто перевели на другую должность? Силовики могут прийти и к нему?
Михаил Бородин готов ответить за своего подчиненного? В 2013 г. Ниточки неожиданно потянулись к полицию. И привлекли для этого других высокопоставленных полицейских.
Президент назначил нового главу ГИБДД России
«Назначить генерал-майора полиции Черникова Михаила Юрьевича начальником Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, освободив его от занимаемой должности». Начальник ГИБДД МВД России генерал-лейтенант Михаил Черников во время конференц-связи, состоявшейся 28 февраля, в резкой форме отчитал руководителя ГИБДД Волгоградской области, отметив удручающее состояние экономики в регионе. Такой посыл дал начальник Госавтоинспекции МВД России Михаил Черников своим подчиненным, когда рассказывал о новых изменениях в Правилах дорожного движения. По данным сайта ГИБДД России, Черников Михаил Юрьевич имеет два высших образования — инженерно-строительное и юридическое. Как под руководством Михаила Черникова Госавтоинспекция смогла решить сложнейшие задачи на дорогах? Начальник ГИБДД России Михаил Черников пообещал, что до конца года российские водители смогут оформить электронные права, а в перспективе даже перерегистрировать.
Регистрация
- Представители «ТГК-14» рассказали о переходе на альткотельную
- Начальник ГИБДД РФ исполнил новогоднее желание 15-летнего тюменца
- Михаил Черников — последние новости сегодня | Аргументы и Факты
- Черников Михаил Юрьевич биография и пресс-портрет
- Доходы и владения главы ГИБДД, Михаила Черникова | Кое-что о политике | Дзен
- Михаил Черников — последние новости о персоне сегодня |
Михаил Черников высоко оценил работу госавтоинспекции ЧР
Глава ГИБДД Михаил Черников официально не показывает ничего. В МИЦ «Известия» начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников и официальный представитель МВД России Ирина Волк провели пресс-конференцию. Здравствуйте, Михаил Юрьевич! Япо новостям слушал высказывание по поводу повышения скоростного режим и расширения дорог, с чем поддерживаю Ваше мнение. Персона Черников Михаил Юрьевич, Биография, Образование, 1995 УВД г Ачинска, 2006 ГУВД Красноярского края, 2011 ГУ МВД по Ставропольскому краю, 2015 УМВД России по Хабаровскому краю, 2017 ГУОБДД МВД России, Семья.
ГИБДД приостановила штрафы для водителей автомобилей без номеров
| Глава ГИБДД России пообещал не штрафовать водителей за отсутствие зимних шин | Генерал-майор полиции Михаил Черников назначен начальником ГИБДД РФ. |
| Черников, Михаил Юрьевич — Википедия | Дело зашло настолько далеко, что ГИБДД решила выпустить специальное разъяснение для водителей. |
Михаил Черников - глава ГИБДД России
С мая 2006 года Михаил Черников руководил Управлением ГИБДД ГУВД Красноярского края. Президент Российской Федерации Владимир Путин 17 июня подписал указ, согласно которому начальник УМВД по Хабаровскому краю генерал-майор полиции Михаил Юрьевич Черников назначается начальником Главн. Персона Черников Михаил Юрьевич, Биография, Образование, 1995 УВД г Ачинска, 2006 ГУВД Красноярского края, 2011 ГУ МВД по Ставропольскому краю, 2015 УМВД России по Хабаровскому краю, 2017 ГУОБДД МВД России, Семья.
Последние новости
- Черников Михаил Юрьевич, биография — РУВИКИ
- Нового начальника ГИБДД нашли на другом конце страны
- В Москве прошла пресс-конференция с участием начальника ГУОБДД МВД России Михаила Черникова
- Что еще почитать