Судоходная компания Sun Ship Management Ltd., базирующаяся в Дубае, вскоре может столкнуться с санкциями ЕС, пишет Politico.
В Петербурге спустили на воду третий пассажирский катамаран проекта «Котлин»
Финансы Другой крупный игрок рынка морских перевозок нефти, малазийская MISC, в своем отчете за I квартал этого года указывает, что ставки фрахта «оставались стабильными, несмотря на сезонное снижение спроса». Директор консультационной компании «Гекон» Михаил Григорьев отмечает, что причиной роста ставок фрахта стало изменение логистики. Как писали «Ведомости», после введения эмбарго на поставки российской нефти в ЕС и предельных потолка цен на нефть и нефтепродукты российские нефтекомпании начали переориентировать экспортные потоки в Азию, где крупнейшими покупателями стали Китай и Индия. Рост объемов поставок из России в Азию привел к увеличению транспортного плеча: продолжительность кругового рейса из Мурманска в порт Роттердам составляла 13 суток, а в Индию — 70, в Китай — 122 дня. Увеличилось плечо, суда меньше находятся в технологическом простое», — поясняет он.
В умах многих «эффективных манагеров», их создателей и кураторов, витал образ этакой «опоры и надёжи» отечественного торгового флота, образ виртуальный и не более того, фактически же компания существующая на иностранные кредиты, управляемая английскими менеджерами из Лондона, эксплуатирующая танкера, подавляющее большинство которых, зарегистрировано в иностранных регистрах Либерийском и принадлежит иностранным банкам, и сдающая их преимущественно в чартер в интересах иностранцев, ну ни как не может быть надёжей государства российского, априори не может. Коль скоро в головах и умах многих утвердилось мнение, хотя и не на основании реальных данных, что «надёжа имеется», стоит ли удивляться, что после введения западных санкций против России и возникших затруднений с морскими перевозками российских грузов, зазвучали громкие голоса и, даже с «самых верхов», что пора мол «гордости российского морского торгового флота» выполнить свою роль — спасительницы российских морских перевозок, как говорится — ваш выход СК «Совкомфлот». Услышав громкие голоса, прозвучавшие, даже и с «самых верхов», наивные граждане воспрянули духом в предвкушении избавителя от зависимости западных контейнерных, и не только, перевозчиков, своим отказом от перевозок, лишившие наивных граждан, ставших привычными, предметов импортного ширпотреба и не только.
Наивным гражданам совсем невдомек, и это простительно, чего нельзя сказать о чиновниках, которые получают щедрое жалованье из бюджета и уже только поэтому обязаны помнить, что «дьявол кроется в мелочах», о том, что танкеры перевозят нефть и нефтепродукты, а не контейнеры и навалочные грузы зерно, удобрения и т. Надежды наивных и доверчивых граждан станут еще более эфемерными после того, как они узнают некоторые факты о СК «Совкомфлот». Пожалуй уже пора перейти к их изложению, так как едких слов и нелестных эпитетов в адрес компании произнесли предостаточно. Нижеизложенное является фактами: Компания «Совкомфлот» по месту ее регистрации является российской. На содержание офисов в иностранных государствах и оплату услуг иностранных сотрудников, расходуются десятки миллионов долларов США, кроме того создаются рабочие места во враждебных нашей стране странах. Подавляющее большинство танкеров компании построено на иностранных верфях на средства иностранных банков, поэтому до погашения кредитов, фактически принадлежит этим банкам. Подавляющее большинство танкеров компании зарегистрированы под иностранными флагами — удобными, в частности под флагом Регистра Либерии данный Регистр мало, вернее — ничего, не имеет общего с одноименной африканской республикой и его головной офис находится не в стране, которую кстати образовали отцы-основатели США и столицу назвали в честь 5-го президента США Джеймса Монро, последнего из отцов-основателей, а неподалеку от аэропорта Далласа Dulles, VA в штате Вирджиния, США.
Каждый год компания выплачивает Либерийскому Регистру, считай США, за регистрацию судов более 3 миллионов долларов США, кроме того, каждые пять лет выплачивается несколько миллионов долларов за либерийские мореходные книжки и подтверждения дипломов. Разумеется, что за регистрацию судов под флагом Кипра и выдачу морякам мореходных книжек и подтверждений к дипломам, ежегодно выплачиваются большие суммы Кипру. На судах под иностранными флагами, работающие на них моряки не платят налоги в Российский бюджет, а также им не идет пенсионный стаж. Обязательное страхование судов компании от различных рисков, а страховок не менее 7, в условиях санкций маловероятно, потому что танкера компании под иностранными флагами страхуются иностранными страховыми компаниями. Многие вспомнили «эпопею» со страховками для судов, задействованных на строительстве газопровода по дну Балтийского море из РФ к берегам враждебной Германии, так вот со страхованием танкеров дела обстоят существенно сложнее.
В США заявили, что ввели санкции, так как суда перевозили нефть по ценам выше потолка и их страховали американские компании. Очевидно, сейчас в «Совкомфлоте» ищут возможности перестраховать танкер вне американской юрисдикции. При этом российский судовладелец заявил, что подаст апелляцию на решение управления по иностранным активам министерства финансов США. Об этом сообщает специализированное издание The TradeWinds. По его данным, в «Совкомфлоте» сообщили о несправедливом отношении. Санкции предполагают, что активы дочерних компаний, управляющих танкерами, в юрисдикции США будут заблокированы, как и любые транзакции. Также с ними запрещено заключать сделки американским юрлицам и физлицам, кроме чрезвычайных ситуаций.
Одновременно компания увеличила расходы на питание экипажей судов и сократила сроки контрактов до четырех месяцев для всех должностей. Кроме того, работодатель полностью компенсирует морякам стоимость прохождения медкомиссии, премирует за результативность работы, реализует корпоративные пенсионные программы для всех флотских специалистов. Сегодня ее трудовой коллектив — это более 6 тыс.
США ввели санкции против российской судоходной компании «Совкомфлот»
Он отметил, что крупнейшая судоходная компания России успешно преодолевает все трудности, вызванные непростым для страны временем, и строит большие планы на будущее. Корабли дубайской судоходной компании Sun Ship Management могут попасть под санкции ЕС. За годы он вырос до крупнейшей судоходной компании России и одного из ведущих мировых перевозчиков энергоносителей. Думаю, в плане стабильности сегодня это – лучшая судоходная компания для российского плавсостава». Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа. На судне SCF ENDEAVOUR, принадлежащем группе компаний "Совкомфлот" специалистами АО "НАВИС" успешно завершен очередной проект по замене системы управления динамическим позиционированием на систему DP 5000 собственного производства.
Новости компании Совкомфлот
| США ввели санкции против российской судоходной компании «Совкомфлот» » Морской и воздушный флот | Из-за долгов крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» распродает свой флот. |
| ПАО «Совкомфлот» 2024 | ВКонтакте | При проектировании учтен опыт работы судоходной компании и особенности эксплуатации в условиях акватории Санкт-Петербурга и выхода в Финский залив. |
| Совкомфлот ПАО торговая идея - СКФ – морская Транснефть на годы вперед | Российские компании получили новые возможности с введением санкций. Новости. |
| Совкомфлот – последние новости | Мне хотелось бы в свою очередь изложить более подробно историю рождения этой уникальной судоходной компании. |
| «Совкомфлот» ушел с мирового рынка балкерных перевозок | ИА Красная Весна | Ведущие судоходные компании отказываются от перевозок по Красному морю из-за атак йеменских хуситов — РБК. |
СНСЗ спустил на воду третий катамаран проекта"Котлин" для линии Петербург - Кронштадт
Сегодня группа компаний «Совкомфлот» это: 111 судов различных типов общим дедвейтом 9,3 млн тонн; Более 5000 судового и берегового персонала; Передовые технологии; Достойная и конкурентоспособная заработная плата; Комфортные бытовые условия на судах; Собственные учебно-тренажёрные центры. При участии «Совкомфлота» успешно реализованы важнейшие для экономики страны энергетические проекты в Баренцевом и Печорском морях, на Сахалине и полуострове Ямал. Конечно, успех — это заслуга членов экипажей судов и сотрудников береговых подразделений. Компания вкладывает средства в развитие ключевых компетенций моряков, обретение ими дополнительного операционного опыта и теоретических знаний. Как результат — экипажи «Совкомфлота» входят в элиту мирового судоходства. Новороссийске Вадим Тульчинский.
Так ли это на самом деле? Если человек соответствует критериям отбора на вакантное место, то у него есть все шансы его получить. Компания постоянно нуждается в новых кадрах, в основном это обусловлено процессом естественной текучести, связанной с объективными причинами: выход на пенсию, прекращение работы по семейным обстоятельствам. Кроме того, ведётся строительство новых судов, а это дополнительные рабочие места для российских моряков. В том числе на ССК «Звезда» идёт строительство головного судна серии арктических газовозов ледового класса Arc 7 Суда данной серии будут обеспечивать круглогодичную навигацию в восточном секторе Арктики, что внесёт существенный вклад в увеличение грузопотока в акватории СМП.
Где работают ваши суда? На каждом судне созданы прекрасные бытовые условия: отдельные каюты с душевыми, интернет, сбалансированное питание, спортзалы, кают-компании с мультимедиа.
Положительные факторы инвестиционной идеи: Высокие ставки фрахта судов в течение всего 2023 года Бенефициар развития арктических проектов российских нефтегазовых компаний Новатэка и других Бенефициар текущих ограничений по транспортировки российской нефти и нефтепродуктов зарубежными компаниями Значительное снижение долговой нагрузки в 2022 году Четкая дивидендная политика, предусматривающая выплаты из скорректированной чистой прибыли Исторически низкая оценка по мультипликаторам и самая дешевая оценка в секторе Попадание в лист ожидания на включение в индекс МосБиржи.
Нужно совместить возможности и потребности наших грузоотправителей и перевозчиков.
Я Вас прошу проработать это и доложить свои предложения», - сказал президент. Группа компаний «Совкомфлот» — одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке газа и нефти, а также обслуживанию морской добычи углеводородов.
Безусловно, такой результат был бы невозможен без поддержки партнеров и клиентов компании, а также без высокого профессионализма ее сотрудников, работающих в море и на берегу. Ранее ПАО "Совкомфлот" становилось победителем премий Seatrade в таких номинациях, как "Сделка года" 2017 год и "За лидерство и выдающиеся достижения" 2010 год.
Крупнейшая танкерная компания России срочно продает треть своего флота
RU - Около половины флота "Совкомфлота" в сегменте конвенциональных танкерных перевозок нефти и нефтепродуктов в 2023 году перешла на долгосрочные контракты, сообщил заместитель генерального директора - финансовый директор СКФ Александр Вербо на форуме "Новая экономика - от адаптации к инновациям". По его словам, срок контрактов в среднем составляет 8 лет.
Об этом сообщили в пресс-службе компании. Из текста заявления: «К продаже на рынке предлагается возрастной тоннаж, а также суда, эксплуатация которых не представляется целесообразной в силу введенных в отношении российского торгового флота ограничений». В «Совкомфлоте» не уточнили число судов, готовящихся к продаже.
Если Sun Ship Management попадет под санкции, бенефициарные владельцы ее флота все еще могут передать управление судами новым компаниям, сменить флаг и возобновить работы среди танкеров серого рынка, осуществляющих транспортировку российской нефти. По данным Bloomberg, количество танкеров, которые работают «в темную» - с часто отключенной АИС, - в настоящее время составляет около 600 судов по всему миру, что примерно вдвое больше, чем в прошлом году.
Группа компаний «Совкомфлот» — крупнейшая судоходная компания России. Ее собственный и зафрахтованный флот, включая суда совместных предприятий, насчитывает 134 судна. В марте компания подпала под санкции Евросоюза и Великобритании, сделки с ней запрещены.
Новости FLOT
Судоходная компания Sun Ship Management Ltd., базирующаяся в Дубае, вскоре может столкнуться с санкциями ЕС, пишет Politico. О компании Новости (97) Котировки: МосБиржа Основной. Совкомфлот аоПокупка 70 шт. Группа компаний «Совкомфлот» (СКФ) является одной из крупнейших судоходных компаний России и одним из лидеров мирового рынка танкерных перевозок. Из-за долгов крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» распродает свой флот. За достигнутые в 2022 году успехи экспертная комиссия Росморречфлота признала «Совкомфлот» лучшей судоходной компанией, осуществляющей морские грузовые перевозки (сухогрузы/наливные). СКФ одним из первых в судоходной отрасли приступил к эксплуатации крупнотоннажных танкеров на СПГ-топливе. Из-за долгов крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» распродает свой флот.
ПАО "Совкомфлот" объявлено судоходной компанией года
| «Совкомфлот» получил почти $300 млн прибыли - Ведомости | СКФ – морская Транснефть на годы вперед. |
| "Совкомфлот" перевел на долгосрочные контракты половину флота в конвенциональном сегменте | Корабли дубайской судоходной компании Sun Ship Management могут попасть под санкции ЕС. |
| Судоходная Sun из Дубая может попасть под санкции ЕС | Несмотря на ограничения, крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» заявила о том, что планирует придерживаться ответственности перед своими контрагентами. |
Пресс-релизы
СКФ стал победителем ежегодного конкурса «Лидер отрасли» в номинации «Лучшая судоходная компания, осуществляющая морские грузовые перевозки (сухогрузы/наливные)». Российская судоходная компания «Совкомфлот» планирует продать часть флота. За достигнутые в 2022 году успехи экспертная комиссия Росморречфлота признала «Совкомфлот» лучшей судоходной компанией, осуществляющей морские грузовые перевозки (сухогрузы/наливные). США ужесточили санкции против российской компании «Совкомфлот». Администрация США ввела ограничительные санкции на привлечение финансовых ресурсов для крупнейшей российской судоходной компании «Совкомфлот». Напомним, в связи с введенными санкциями, ПАО «Совкомфлот» планировало «Совкомфлот» продает часть своего флотаРоссийская судоходная компания предлагает на рынке «возрастной тоннаж» продать часть своего флота.
Судоходная Sun из Дубая может попасть под санкции ЕС
Положительные факторы инвестиционной идеи: Высокие ставки фрахта судов в течение всего 2023 года Бенефициар развития арктических проектов российских нефтегазовых компаний Новатэка и других Бенефициар текущих ограничений по транспортировки российской нефти и нефтепродуктов зарубежными компаниями Значительное снижение долговой нагрузки в 2022 году Четкая дивидендная политика, предусматривающая выплаты из скорректированной чистой прибыли Исторически низкая оценка по мультипликаторам и самая дешевая оценка в секторе Попадание в лист ожидания на включение в индекс МосБиржи.
Покупателями танкеров могут быть компании, не подпадающие под международные санкции. Восемь судов "Совкомфлота" уже проданы.
Китайские покупатели вовлечены в несколько сделок.
Сделки заключаются в преддверии 15 мая, когда европейские организации должны будут прекратить деловые отношения с Россией. Напомним, в связи с введенными санкциями, ПАО «Совкомфлот» планировало «Совкомфлот» продает часть своего флотаРоссийская судоходная компания предлагает на рынке «возрастной тоннаж» продать часть своего флота. Точное количество судов не уточнялось. Ранее Readovka писала Медведев рассказал о возможных последствия антироссийских санкций для мираВ итоге будет создана новая архитектура безопасности о том, что Медведев рассказал о возможных последствия антироссийских санкций для мира.
Восемь судов "Совкомфлота" уже проданы. Китайские покупатели вовлечены в несколько сделок.
Список судов
Из-за долгов крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» распродает свой флот. Крупнейшая российская судоходная компания Совкомфлот опубликовала финансовые результаты за второй квартал 2023 года: * Чистая прибыль во втором квартале. Крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот» продала два последних своих балкера типа panamax, т. о. она покинула сегмент навалочных (насыпью) грузов, сообщает 26 августа пресс-служба компании. Мировые СМИ сообщили, что одна из крупнейших в мире и главная в России судоходная компания сбыла уже около десятка своих судов и готовится продолжать их распродажу. Напомним, в связи с введенными санкциями, ПАО «Совкомфлот» планировало «Совкомфлот» продает часть своего флотаРоссийская судоходная компания предлагает на рынке «возрастной тоннаж» продать часть своего флота.
Крупнейшая танкерная компания России срочно продает треть своего флота
| «Совкомфлот» получил $206,2 млн чистой прибыли в третьем квартале - РБК Инвестиции | Новости IPO (О том какие компании готовят IPO) порекомендуйте 4 бумаги до конца 2013 г. Таганский мясоперерабатывающий завод (ТАМП) Являются ли дивидендные выплаты для. |
| ПАО "Совкомфлот" объявлено судоходной компанией года | Мировые СМИ сообщили, что одна из крупнейших в мире и главная в России судоходная компания сбыла уже около десятка своих судов и готовится продолжать их распродажу. |
| США ввели санкции против российской судоходной компании «Совкомфлот» » Морской и воздушный флот | Ведущие судоходные компании отказываются от перевозок по Красному морю из-за атак йеменских хуситов — РБК. |