Концерн Mercedes-Benz принял решение избавиться от части активов в России. Дилер "Автодом" стал владельцем бывшего завода Mercedes-Benz в Подмосковье, следует из данных ЕГРЮЛ, пишет РИА Новости. На площадке бывшего завода Mercedes-Benz в Подмосковье скопилась сотня иномарок. Компания Mercedes-Benz объявила о намерении уйти с российского рынка и продать доли в своих российских дочерних компаниях, в том числе завод в Московской области, дилеру «Автодом». Холдинг "Автодом" выкупил завод "Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус".
Mercedes по условиям сделки сможет выкупить завод в России в течение шести лет
По данным Войтенкова, на предприятии наладят выпуск автомобилей премиум-класса. Какой бренд будет, я пока не могу сказать. Есть возможности даже выбрать», — отметил он. Он подчеркнул, что постепенно завод перейдёт на использование российских комплектующих.
Какой бренд будет, я пока не могу сказать.
Есть возможности даже выбрать», — отметил он. Он подчеркнул, что постепенно завод перейдёт на использование российских комплектующих. Компания Mercedes-Benz объявила о своём уходе с российского рынка 26 октября.
Наша задача — получить комплектующие у китайской стороны, собрать автомобиль и передать для продажи дистрибьютору. Для этого мы получаем определённую сумму денег, которая идёт на оплату налогов, зарплаты, покупку каких-то компонентов и комплектующих. И всё. У производителя остаётся очень небольшая сумма после сборки целого автомобиля, в среднем — меньше 20 тысяч рублей. Сейчас площадка переименована в «МБ Рус».
Завод в Московской области начали строить в 2017 году. Первый автомобиль сошёл с конвейера предприятия в 2019 году. Больше новостей:.
Mercedes-Benz уходит из России
Заявлено, что «Мерседес-Бенц РУС» продолжит выполнять все гарантийные обязательства, включая постгарантийный сервисный пакет для официально проданных в России автомобилей Mercedes-Benz, а также возобновит работу программу «Помощь на дороге». Собственностью компании стал завод в Подмосковье ООО «Мерседес-Бенц Мануфэкчуринг Рус», официальный дистрибьютор АО «Мерседес-Бенц Рус», а также лизинговая «дочка» компании. Концерн Mercedes-Benz полностью отключил российских дилеров от своего программного обеспечения, выяснили «Известия». Инвестиции в подмосковный завод Mercedes-Benz превысили 19 млрд руб., теперь производство продано дилеру «Автодом», который стал 100%-ным собственником.
Mercedes-Benz уходит из России
Бывший завод Mercedes возобновит работу в Подмосковье, сообщил губернатор региона Андрей Воробьев. Бывший завод Mercedes возобновит работу в Подмосковье, сообщил губернатор региона Андрей Воробьев. «Мерседес-Бенц мануфэкчуринг рус» продаст завод по сборке легковых автомобилей в Подмосковном «Есипово» дилерскому холдингу «Автодом».
Mercedes-Benz уходит из России — компания продала завод и другое имущество местному дилеру
При этом концерн сохранил за собой право выкупить бизнес обратно «за справедливую рыночную цену, которая подлежит определению независимым оценщиком». Ранее Минпромторг заявил, что «Автодом» сможет привлечь для работы на Подмосковном заводе другие компании в качестве производственных партнеров. По словам вице-премьера и главы ведомства Дениса Мантурова , «Автодом» будет привлекать индустриальных партнеров, поскольку сама компания не является производителем, но «умеет продавать и обслуживать».
При этом, по данным одного источника, Mercedes-Benz AG хочет оставить за собой право возможность выкупить предприятия обратно сроки не уточняются. Утверждается, что договор о продаже уже подписан. Изначально приобрести завод хотели две компании — уже упомянутый выше «Автодом» и «Авилон». Но в итоге «Мерседес-Бенц мануфэкчуринг рус», расположенный в Солнечногорске, достанется первой. Возможно, что права дистрибутора марки на российском рынке также достанутся «Автодому» Завод, который приобретет «Автодом», рассчитан на выпуск до 25 000 автомобилей в год.
Сроки ремонтных работ теперь увеличатся, а для диагностики придется использовать сторонние программы. С такой проблемой уже столкнулись владельцы автомобилей BMW. В скором времени это может коснуться и других марок. Закрыли доступ Концерн Mercedes-Benz полностью отключил российских дилеров от своего программного обеспечения, выяснили «Известия». Доступ, в частности, прекращен к онлайн-системам, с помощью которых проводится техническое обслуживание и выявление проблем. В компании также добавили, что ремонт и обслуживание автомобилей будет проводиться на основе «накопленного опыта и знаний». До отключения системы Mercedes собирали информацию о техническом состоянии автомобиля, что позволяло в считанные секунды определить неисправность и быстро ее устранить, пояснил в разговоре с «Известиями» член общественного совета при ГУ МВД России по Москве Петр Шкуматов. Теперь обслуживание будет занимать гораздо больше времени.
Налаживание производства может занять сколько угодно времени. Главный редактор журнала «За рулем» считает, что компании может понадобиться более полугода. Нужно подписание инвестиционной программы, возможно, подписание спецконтракта. Даже бумажный процесс занимает определенное время, — сказал Максим Кадаков. Крупноузловая, или «отверточная» сборка автомобилей — технология сборки, при которой на место сборки с завода-изготовителя поставляются полностью готовые к сборке комплектующие, часто уже в виде крупных узлов. Это наиболее простая технология, которую на начальном этапе используют практически все сборочные производства. Кроме того, производство необходимо подготовить. Это опять же, если будет полноценная сборка со сваркой, окраской кузовов, это целая история, — рассказал MSK1.
Мантуров анонсировал запуск производства авто на бывшем заводе Mercedes
В данный момент уже запущена сборка Е-класса, его мы и видим на большинстве фото. Соседняя линия пока пуста, она предназначена для сборки кроссоверов. Кроссоверы GLC скоро пойдут в производство на российском заводе После сварки и подсборки, неокрашеный кузов попадает в так называемый световой тоннель. Тут сотрудники контроля качества проверяют кузов на на отсутствие деформаций, царапин и вмятин. Кузова подвозятся при помощи роботизированных тележек актуального поколения — им уже не нужна магнитная линия, достаточно нарисованной на полу.
Ее распознают оптические датчики. На этих фото хорошо видно, какие детали из алюминия, а какие из стали. После контроля кузова при помощи тех же автоматических тележек отправляются на окраску. В окрасочный цех нас, конечно же, не пустили, но заверили, что этот процесс, включающий в том числе катафорезное грунтование, осуществляется в соответствии со всеми стандартами качества концерна Daimler-Benz.
Судя по всему, вариантов цвет пока не очень много — на заводе я видел только черные и белые кузова. Бампера, кстати, на данный момент поставляются уже окрашенными, из Германии. Окрашенный и герметизированный кузов роботы-тележки перевозят на линию сборки, с него снимают двери. Проходя через череду постов конвейера, он обзаводится VIN-номером и начинает обрастать деталями первая из них — панорамная крыша , постепенно становясь похожим на готовый автомобиль.
Как и на других автозаводах, тут трудится немало женщин. Обширно используется ручной электроинструмент. Первым делом устанавливается топливный бак, тормозные и топливные трубки. Затем — сборка салона, установка теплозащиты и тепловых экранов, электронных модулей и проводки.
Ее жгут, кстати, весит добрых 30 кг. Следуя вдоль конвейера, можно оценить, насколько E-класс более наворочен относительно бюджетных автомобилей. Прежде всего, тут много шумоизоляции. После этого устанавливаются детали салона, подушки безопасности, потолок, сервопривод багажника, передние амортизационные стойки.
Перед установкой сидений ковер пола закрывается картоном -чтобы избежать возможных повреждений.
Mercedes названия не сменил В отличие от завода Renault в Москве, который сменил вывеску и теперь выпускает автомобили под маркой «Москвич», трехлучевая звезда над предприятием в Солнечногорском районе Московской области все еще возвышается. Не сняты и вывески с завода и даже не исчезли дорожные указатели на подъезде к предприятию. Стандартный автовоз с моноприводом на такой трассе может забуксовать и точно не способен припарковаться. Впрочем, и следов от фур на подъезде к заводу обнаружить не удалось. Площадка для парковки сотрудников занята наполовину, причем легковушек на ней можно насчитать не более 100-150 штук.
Остальные машины — припорошенные снегом новенькие седельные тягачи китайского производства. И не марки Foton или Forland , о сотрудничестве с которыми объявляли в «Автодоме», а другого китайского бренда — Sinotruck. Таких тяжелых машин можно насчитать около сотни. Рядом с парковкой оборудована зона для курения, но никого кроме обслуживающего персонала там не оказалось. Дальше территория завода огорожена прозрачной оградой, напоминающей «сетку FIA», за которую охрана пускает только по пропускам. Большого движения на территории предприятия при этом не наблюдалось: были замечены только одна снегоуборочная машина и двое дворников с лопатами, которые устраняли последствия ночного снегопада.
Вдоль основных корпусов припаркованы сотни машин в защитной ткани, покрытых толстым слоем снега. Определить их марку и модель в точности корреспондент Autonews.
Первой моделью, вставшей на конвейер в Подмосковье, стал Mercedes E-klasse. Немецкая компания остановила выпуск машин в Подмосковье и импорт в Россию в самом начале марта 2022 г. Продажи легковых и легких коммерческих автомобилей Mercedes в 2021 г.
В 2021 г. МБМР заработала 265,4 млн руб. Чистые активы компании на конец года оценивали в 1,94 млрд руб. В январе — сентябре 2022 г. Первым о желании Mercedes продать завод в Подмосковье сообщал «Коммерсантъ» в конце августа.
Как рассказал в недавнем интервью газете «Коммерсант» генеральный директор компании «Автодом» Андрей Ольховский, в настоящее время на заводе в Подмосковье ведется пилотная сборка, и в 2024 году на нем планируется выпустить 30 тыс. Возможного промышленного партнера он не раскрыл, при этом не исключил создание совместного предприятия. По словам А.
Минпромторг рассказал о дальнейшей судьбе заводов Mercedes и Toyota в России
Автомобильный завод, который компания "Мерседес" построила в Подмосковье, возобновляет работу. В индустриальном парке «Есипово» несколько лет назад концерном «Мерседес-Бенц» (Mercedes-Benz) был построен суперсовременный завод. Первым о желании Mercedes продать завод в Подмосковье сообщал «Коммерсантъ» в конце августа. Но даже если завод продолжит выпуск Mercedes-Benz E-класса, то радости потребителям это не добавит. Mercedes-Benz намерен продать свой завод по сборке машин в подмосковном Есипово.
"Мерседес-Бенц РУС" вновь заработал в РФ в прежнем режиме
Перенастроить конвейер будет не сложно, так как уровень автоматизации здесь достаточно низкий. Редакция рекомендует:.
В России живут настоящие патриоты — современная Lada Granta, брутальная Niva Travel и классическая «Нива» в топ-5 самых популярных авто. В Санкт-Петербурге стартовало серийное производство гражданских квадрокоптеров. Появился официальный ответ Samsung на слухи о возвращении в Россию. Легендарный российский внедорожник Lada Niva Legend получил кондиционер и подогрев сидений — «Нива» стала еще шикарнее. Источник: Ведомости.
Так что с большой долей вероятности на бывшем заводе Mercedes-Benz «пропишется» один из китайских брендов. Завод в Есипово работал с весны 2019 года, инвестиции в его строительство составили 15 миллиардов рублей. Площадка рассчитана на выпуск 25-30 тысяч автомобилей в год.
Центральный склад запасных частей возобновит работу в прежнем режиме и в восстановит отгрузки запасных частей Mercedes-Benz для центров продаж и сервиса марки, вернутся к работе автосалоны, предлагающие новые автомобили Mercedes-Benz с гарантией, и сервисные станции.
Mercedes-Benz отключил российских автодилеров от своего ПО. Это увеличит сроки ремонта машин
Наша задача — получить комплектующие у китайской стороны, собрать автомобиль и передать для продажи дистрибьютору. Для этого мы получаем определённую сумму денег, которая идёт на оплату налогов, зарплаты, покупку каких-то компонентов и комплектующих. И всё. У производителя остаётся очень небольшая сумма после сборки целого автомобиля, в среднем — меньше 20 тысяч рублей. Сейчас площадка переименована в «МБ Рус».
Минпромторгом России совместно с ГК Автодом прорабатываются варианты привлечения индустриальных партнёров для скорейшего перезапуска производственной площадки в Есипово», — отметили в пресс-службе Минпромторга России. Сегодня это один из крупнейших в России автомобильных холдингов, специализирующийся на продажах и обслуживании автомобилей классов премиум и люкс.
Сейчас много автомобилей 20-22 годов выпуска, у которых многие ремонтные процедуры и даже инструкции по ремонту могут быть получены только он-лайн при подключении автомобиля к серверу завода-изготовителя. И как раз такие процедуры становятся практически невозможными. Конечно, есть пути обхода. Через партнеров в дружественных странах. Этого следовало ожидать, и рынок в целом готов адаптироваться. Весь вопрос в цене. Только обойдется это очень дорого. Все зависит от того, сколько хозяин автомобиля готов за это все платить. Наверное, есть часть владельцев, для которых это стало неподъемным. Их путь — продать машину и взять что-нибудь китайское. Кто-то скажет ладно, люблю эту машину, буду ходить без штанов, но ездить именно на ней. А для кого-то такие увеличения стоимости содержания премиальных автомобилей это как укус комара, не дороже содержания яхты в средиземном море». Mercedes был народным автомобилем? Премиальный сегмент — это своеобразная вершина автомобильного айсберга.
Однако эксперты затрудняются назвать сумму сделки с учетом нынешней ситуации. Один из собеседников «Ведомостей» полагает, что в соглашении может быть предусмотрен опцион, в рамках которого Mercedes-Benz сможет вернуть активы в течение определенного времени. Компания в 2019 году запустила завод мощностью 25 тыс. Инвестиции в проект составили 19 млрд руб. На предприятии занимались сваркой и окраской. ГК «Автодом» специализируется на продаже и обслуживании премиальных и люксовых автомобилей.