Антон Елистратов. Генеральный директор, член совета директоров, ПАО «ГК «Самолет». ПАО «Группа Самолет»Генеральный директор Елистратов Антон Николаевич.
Самолет генеральный директор
Адрес: Руководитель: Елистратов Антон Николаевич. В «Самолете» сменится гендиректор. Гендиректор группы Самолет Антон Елистратов покинет пост, сохранив членство в совете директоров группы и долю в компании, сообщили РБК в пресс-службе девелопера. Елистратов Антон Николаевич. Девелопер «Самолет» не опасается отмены льгот и субсидий, заявил гендиректор компании Антон Елистратов на пресс-конференции, организованной застройщиком. Генеральный директор Группы компаний «Самолёт» Антон Елистратов сегодня покидает свой пост. Посадивший самолет в поле пилот Семенов начал таксовать, чтобы прокормить семью.
Корпоративные новости ПАО "ГК "Самолет" за 2024 год
Антон Елистратов покинет должность гендиректора «Самолета» Группа «Самолет» сообщила о предстоящих изменениях в составе топ-менеджмента. Самый быстрорастущий девелопер в России — интервью с ex-CEO «Самолет» Антоном Елистратовым. Андрей Иваненко сменит Антона Елистратова на должности генерального директора девелоперской группы «Самолет», сообщили в пресс-службе компании.
Смотрите также
- Читайте также
- Антон Елистратов: биография - Росконгресс
- Группа «Самолет» меняет гендиректора
- Читайте также
- Елистратов Антон Николаевич Самолет биография
- Гендиректор «Самолета» Елистратов покинет свой пост
Последние новости
- Народный репортер
- Гендиректором девелопера "Самолет" стал Антон Елистратов
- Все новости
- Упоминания в материалах
- Гендиректор «Самолета» Антон Елистратов покидает свой пост
- Эстоппель и сроки давности
«Не чурается любой работы»: пилот, посадивший самолет Сочи — Омск в поле, устроился таксистом
Первая реакция на подобные изменения, как правило, страх, а что будет дальше. Но стоит ли дейсвительно переживать? На выходных коротко пообщался с IR компании, и убедительные ответы на свои сомнения получил. Что для меня важно, во-первых, это решение Антона, которое не связано с какими-либо претензиями или вопросами в его адрес.
Мешков Василий Николаевич авиакомпания Россия. Генеральный директор АК Россия. Александровский Сергей Владимирович генеральный директор. Калмыков Андрей Юрьевич. Андрей Калмыков Аэрофлот. Андрей Калмыков победа.
Гендиректор авиакомпании «победа» Андрей Калмыков. Директор Бериева Таганрог Павлов. Павел Павлов Таганрог. Павлов Бериева Таганрог. Александр дё. Александр де Гест. Александр де Бетак. Де Александр Ентякович. Генеральный директор Победы Андрей Калмыков.
Андрей Калмыков генеральный директор авиакомпании победа. Калмыков Андрей Юрьевич победа. Ярковой Сергей Владимирович. Сергей Ярковой ОАК. Ярковой Сергей Владимирович Объединённая Авиастроительная. Андрей Калмыков авиакомпания победа. Филев Владислав Феликсович. Филев Владислав Феликсович s7. Филев Владимир s7.
Генеральный директор s7 Airlines. Генеральный директор авиакомпании Россия. Сергей Александровский Аэрофлот. ВИМ авиа. Стеблин Александр Евгеньевич. Генеральный директор с7 авиакомпания. S7 Airlines авиакомпания генеральный директор. Александр Стеблин авиакомпания. Генеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев.
Савельев Виталий Геннадьевич Аэрофлот. Савельев Виталий Геннадьевич 2020. Директор авиакомпании Аэрофлот. Петр Константинович Соловьев авиакомпания Икар. Соловьев Петр Константинович Пегас Флай. Pegas Fly бортпроводники. Pegas Fly стюардессы. Минаев Руслан аэропорт. Генеральный директор аэропорт Чебоксары.
Руслан Минаев Чебоксары. Чебоксарское авиапредприятие. Марчуков Евгений Ювенальевич. Марчуков Евгений Ювенальевич люлька.
Предполагаемый загородный кластер в Дмитровском районе Поселок в Дмитрове станет первым проектом девелопера в сегменте загородной недвижимости. Такой земельный банк позволит компании построить в общей сложности 3,1 млн кв. Пилотным проектом Елистратов тогда называл комплекс на 200 тыс. Там предполагалось 100 тыс. Москва, поселение Рязановское, ш. Остафьевское, д.
Уставной капитал всего 10 тыс. Спутниковый снимок предполагаемого места застройки Где дочерняя компания «Самолета» будет строить загородный посёлок? Ну конечно на землях сельхозназначения, принадлежавших ранее совхозу «Дмитровский». Если посмотреть на карту, то станет понятно, где будут строиться загородные посёлки. Сотни гектаров сельхозки, на которой в 90-е годы местные аграрии успешно выращивали овощи и картофель. Такие огромные земельные активы перевести в категорию под строительство ИЖС без связей невозможно. Но если иметь прямые связи с губернатором Московской области Андреем Воробьевым и чиновниками из правительства, то невозможное становится возможно. Журналисты Compromat. По словам Воробьева, идея инвестировать в «Стройтрансгаз» появилась после положительного опыта в строительстве нескольких проектов в Санкт-Петербурге. Партнером бизнесмена в северной столице был другой участник списка Forbes.
Тогда же Максим Воробьев вышел из капитала «Главстрой-СПб» и получил миноритарную долю в одной из дочерних структур новой компании. За несколько лет «Самолет» стал одним из крупнейших строителей жилья в Подмосковье, а в октябре 2020 года вышел на биржу. С момента IPO акции компании выросли в пять раз, и сейчас доля Кенина в «Самолете» стоит больше 1 млрд.
Девелопер уже зарегистрировал домены banksamolet. Чистая прибыль банка «Система» за 2023 года составила 49,8 млн рублей, капитал на конец года был равен 1,1 млрд рублей. На конец 2021 года бенефициаром банка являлся Алексей Богачев. Банк «Система» входит в третью сотню российских банков по размеру активов, работает с 1994 года.
Глава «Самолета» ушел в отставку
Соответственно, и класс проектов будет разный. На данный момент нами разработаны продуктовые стандарты четырех классов недвижимости для наших объектов. Основной объем будет реализовываться, конечно, в масштабных проектах комплексного освоения территорий в Московской области и Новой Москве в классах «стандарт» и «комфорт», а вот в пределах МКАД у нас появятся новые объекты бизнес-класса. В: Мы планируем в следующем году вернуться в Петербург. Летом текущего года Группа «Самолет» подписала партнерское соглашение с «СПб Реновация» в рамках нашей программы для владельцев земельных участков и компаний-девелоперов. По договору «СПб Реновация» будет реализовывать свои проекты под эгидой бренда Группы «Самолет» и получит доступ к нашей экспертизе по разработке современного и востребованного продукта, и всем технологиям и инструментам управления проектами. Так что в ближайшее время вы обязательно услышите о проектах в Петербурге под брендом нашей компании. Также мы оставляем открытой для себя возможность региональной экспансии, так как видим серьезное снижение объема предложения в регионах. Если в московской агломерации объем предложения за последние 8 лет снизился в 2,5 раза, то в некоторых регионах — в 4-5 раз. В этом году есть регионы, где вообще не вышло в продажу ни одной новостройки. И к нам уже поступают предложения от региональных девелоперов, которые не могут получить проектного финансирования с просьбой о приобретении нашей франшизы.
Поэтому выход в регионы видим вектором развития в ближайшие два-три года. Помимо роста цен сейчас и очень высокий уровень спроса, не пресытится ли рынок уже в ближайшее время? В: Думаю, этого не будет, так как фундаментальные причины высокого спроса — это глобальная неудовлетворенность людей теми условиями, в которых они живут. Поэтому многие будут делать выбор в пользу, возможно, квартир в более удаленной от центра локации, зато большей площади и с более насыщенной торговой, досуговой, сервисной инфраструктурой.
Владимир Лавров SSJ 100. Путин и Суперджет. Владимир Лавров главный конструктор Суперджет 100 самолет. Антон Холодницкий. Группа комфорт генеральный директор. Директор УК комфорт Рыбинск. Комфорт сервис УК Ткаченко. Дмитрий Тыщук Аврора. Тыщук Дмитрий Иванович. Тыщук Дмитрий Иванович Аврора. Тыщук Аврора авиакомпания. Леонид Сергеев Пулково. Генеральный директор Пулково Сергеев Леонид Владимирович. Леонид Сергеев Базэл Аэро. Генеральный директор фон. Вилли Уолш. Генеральный директор сухой. Генеральный директор картинка. Виктор Калиманов пилот гражданской авиации. Яруков Александр Львович пилот гражданской авиации. КВС а320. Пилоты Аэрофлота а320nemo. Александр де Берне. Де Александр Ентякович фото. Александр де Вилье. Пётр Васильевич Балабуев. Балабуев Петр Васильевич авиаконструктор. Николай Поликарпов авиаконструктор. Антонов авиаконструктор. Уилли Уолш. Генеральный директор. Повалко Александр Борисович. Повалко Александр Борисович фото. Генеральный директор МТС. Повалко Александр Борисович последние новости. Сыдыгалиев Ильгиз Манатбекович. Национальная электрическая сеть Кыргызстана. НЭСК Сыдыгалиев. Нургазы Сыдыгалиев. Norwegian Maritime Authority. Александр Семак. Александр Владимирович Семак. Александр Семак Динамо. Семак Аркадий Сергеевич Краснодар. Самолет Чувашии. Аэропорт Чебоксары победа.
Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации. Официальные телеграм-каналы Фонда Росконгресс: на русском языке — t. Официальный сайт и Информационно-аналитическая система Фонда Росконгресс: roscongress.
Группа «Самолет» — в числе лидеров в России. К примеру, жители проектов группы могут оплачивать ЖКХ так называемыми экобонусами — баллами, получаемыми за сданное на переработку вторсырье. Как показывают опросы компании, привлечение внимания общественности к теме защиты окружающей среды приносит заметные результаты. В стратегиях ESG трансформации все большое компаний и организаций уделяют внимание проблеме устойчивого развития с учетом отраслевых особенностей.
Все новости
- Все новости
- Антон Елистратов. ГК Самолёт
- 💹 Торговые идеи
- Гендиректор девелопера «Самолет» Андрей Елистратов покинет свой пост
- Гендиректор "Самолета" Антон Елистратов уходит в отставку
- Покупка банка «Система» обошлась девелоперу «Самолет» в 1,5 млрд рублей - Финансы
Корпоративные новости ПАО "ГК "Самолет" за 2024 год
Налоговый орган — инспекция Федеральной налоговой службы по г. Красногорску Московской области. Организационно-правовой формой является "Публичные акционерные общества", а формой собственности — "Совместная частная и иностранная собственность". Уставный капитал составляет 1,5 млрд руб. Компания также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД как "Покупка и продажа собственного недвижимого имущества", "Деятельность агентств недвижимости за вознаграждение или на договорной основе", "Строительство жилых и нежилых зданий", "Аренда и управление собственным или арендованным недвижимым имуществом", "Подготовка к продаже собственного недвижимого имущества" и других.
Когда вы достигаете таких результатов, люди начинают в вас видеть тех, кто выполняет свои обещания. И они готовы покупать у вас много дополнительных услуг. Их логика такая: если вы стали так хорошо убираться и обслуживать лифты, то почему бы не доверить вам выгул собаки, или не оформить через вас страховку, или не сделать коллективные закупки? И мы начинаем и на этом зарабатывать тоже. Дальше происходит следующее: мы хотим развиваться, к нам приходят представители домов из соседнего района, которые хотят, чтобы и у них было так же. Мы делаем аудит и видим, что в их домах не велись профилактические ремонты, не было инвестиций в сети и для того, чтобы обеспечить то качество жизни, которое мы формируем в проектах «Самолета», нам нужно на входе проинвестировать сотни миллионов рублей на восстановление инженерных и противопожарных систем. Ну и так далее. То есть экономики у таких проектов нет. Поэтому мы стали двигаться в направлении цифровой УК. На базе платформы «Вместе. Они могут управлять умным домом и квартирой, дистанционно открывать двери и вызвать лифт, заказывать услуги сантехника или электрика, заказать дополнительные услуги. Все это делается в приложении, и нам для этого не обязательно физически владеть активами или инженерными сетями. Говоря об этом, я пытаюсь объяснить логику бизнес-процессов и ответить на ваш вопрос, для чего мы идем в ИЖС. Но при этом мы понимаем, что статус-кво не отвечает интересам ни государства, ни бизнеса, ни жителей, и он будет меняться после выхода на рынок системных игроков. Все это, в свою очередь, повлечет за собой изменения в законодательстве, принятие эффективных ипотечных программ, введение проектного финансирования и прочих мер. Рынки УК и ИЖС изменятся принципиально и будут не менее привлекательными, чем рынок многоквартирных жилых домов. Это большие бизнес-направления с хорошим потенциалом, и мы точно будем их развивать и инвестировать в них. Ведь это же потенциально конфликтная ситуация. Вы собираете с жителей деньги за услуги, а могли собирать они. Но этот бизнес, являясь низкомаржинальным, в отличие от девелопмента бесконечен. Вы строите жилой комплекс, продаете его, проект рано или поздно заканчивается. УК — это бизнес вне времени, и там стабильный доход, который на биржах имеет кратно иной мультипликатор, чем у девелоперских компаний. Поэтому нас его низкая маржинальность не смущает. Вы же видите, сколько скандалов вокруг УК. Некоторые крупные девелоперы даже выводят свои УК за периметр компании. Для нас удовлетворенность клиентов не менее важна, чем прибыль. Поэтому мы много инвестируем, чтобы наши жители были счастливы, и видим, как быстро и сильно меняется их отношение к компании. Мы сознательно не разделяем бренд компании: она строит и продает и она же обслуживает дома. У нас единые центры клиентского сервиса. Для нас важно взаимодействие как на этапе продажи, так и после. И компания готова нести ответственность за все, что мы сдали в эксплуатацию. Что уже сделано? И второе — это стартапы и технологии, которые помогают повышать качество жизни людей. Я вам уже рассказал про платформу «Вместе. В некоторые другие стартапы мы уже проинвестировали, но не можем их раскрывать по условиям контракта, где-то находимся на этапе сделок. Но наш ключевой приоритет — цифровая УК. Мы планируем принимать активное участие во всех проектах комплексного развития территорий КРТ в разных регионах по модели Санкт-Петербурга. Напомню, что там программа реализуется на собственные средства фонда «СПб реновация». Работать с проектами этого направления по московской модели, т. Если вы внимательно посмотрите на большие города, там в той или иной степени их [исторические] центры стареют и нуждаются в реновации. В нашем понимании, в ближайшие годы такая программа придет практически во все крупные города, в города-миллионники — уж точно. И мы хотим участвовать в этих программах. Ведь это наша специализация — КРТ. Ну и к тому же мы имеем долю в компании «СПб реновация», которая накопила очень большой опыт реализации проектов реновации. И если к концу лета объявят аукционы, то мы собираемся в них участвовать. Будете ли увеличивать долю? У нас есть опцион — думаю, что в ближайшее время увеличим долю в этой компании минимум до контрольной. На данный момент это выгодно «Самолету» и его акционерам. В том числе это позволит расширить портфель проектов. У них есть право на реновацию 22 кварталов, построить более 8 млн кв. Она обладает уникальным опытом и компетенцией. Почему вы решили это сделать именно сейчас? Раньше инфраструктура была не нужна? Сейчас маржинальность проектов выросла, поэтому мы готовы инвестировать в повышение качества жизни. Создавать офисные места, коворкинги, ритейл- и технопарки.
Уникальность моей компании в том, что заказ необходимых услуг можно выполнить буквально онлайн в два касания. Кроме того, мы выполняем работы без привлечения субподрядчиков и фиксируем весь процесс на видео», - рассказывает Алексей Гридасов. Алексей начинал работать в команде с несколькими сотрудниками, сейчас молодому человек 23 года и база мастеров его проекта составляет более 500 человек. Компания решает задачи заказчика под ключ, в том числе выполняет монтаж пола и сантехнического оборудования, установку трубопроводов, выравнивание стен, ремонт помещений и крыш, проводит электротехнические и чистовые работы. Спрос на услуги большой, а фактор сезонности, характерный для этой сферы, компенсируется разнообразием предоставляемых услуг. В данный момент компания работает по традиционной схеме: сайт-звонок-заказ, но сейчас команда Алексея разрабатывает мобильное приложение для того, чтобы можно было вызвать мастера в режиме реального времени, используя интерактивную карту, а также приобрести сопутствующие товары и услуги. Моя главная идея - создать строительную платформу полного цикла. Если вам нужен ремонт в квартире, то вопросы с материалами, дизайном, услугами мы решаем на одной площадке. Это значительно экономит время и деньги заказчика.
В: Что касается непосредственно стройки, то, действительно, после снятия режима ограничений стало сложно обеспечить площадки тем количеством специалистов, которое позволило бы выйти на прежние и, тем более, компенсирующие полуторамесячный простой, темпы строительства. На данный момент видим необходимым привлечение рабочей силы из других стран. Россияне, к сожалению, не могут закрыть весь имеющейся на сегодня спрос со стороны застройщиков. У нас просто нет такого количества свободных, не работающих квалифицированных рабочих. Минстрой уже выступил с инициативой привлечения рабочих из других стран, и со своей стороны их всецело поддерживаем. В: Считаем необходимым помощь от государства, в первую очередь, регионам. Хотелось бы отметить, что субсидирование ипотеки и поддержание спроса, это даже не просто помощь девелоперам или населению, это серьезная поддержка банковской сферы и инвестиция государства в экономику страны, ведь строительная отрасль очень ресурсоемкая, она дает работу очень многим сопряженным с ней отраслям и является драйвером роста экономики в целом. Что теперь навсегда останется с нами? В: Покупка недвижимости больше никогда не станет полностью оффлайн мероприятием. Пандемия дала сильнейший толчок к развитию онлайн-решений и формированию полного ландшафта дистанционной сделки. Никто не отменяет желания клиента хотя бы раз приехать и увидеть стройку, место, окружение собственными глазами, но большинство операций по сделке будет осуществляться онлайн. Это главное изменение. Второе же изменение касается непосредственно продукта — того, что покупает клиент. Необходимость больше времени проводить дома формирует более высокие запросы в части благоустройства, социального окружения, дизайна мест общего пользования, работы управляющей компании. Выбор квартиры будет смещаться в сторону качественного фонда с качественными решениями.
Елистратов Антон Николаевич
Генеральный директор застройщика «Самолет» Антон Елистратов сложил с себя полномочия. Генеральный директор девелопера «Самолёт» Антон Елистратов покидает свой пост.«С понедельника 12 февраля ухожу с поста генерального директора», — написал Елистратов в отметил, что остаётся членом совета директоров и акционером Гендиректор «Самолета» Антон Елистратов покидает свой пост. Генеральный директор одного из крупнейших российских девелоперов — группы «Самолёт» — Антон Елистратов сообщил, что намерен покинуть свой пост. Генеральный директор застройщика «Самолет» Антон Елистратов сложил с себя полномочия.
Самолет генеральный директор
При этом отметив, что остаётся членом Совета директоров и акционером компании. Господин Иваненко — выпускник Киевского политехнического института, в «Самолёте» управлял бизнес-юнитом «Москва». Начал свою карьеру инженером, был разработчиком, менеджером по продажам в jooble.
В России появится реестр решений с использованием технологий ИИ в градостроительной деятельности. Это поможет оценить уровень проникновения нейросети в бизнес-процессы компаний, выявить передовые практики и белые пятна отрасли.
Антон Елистратов становится генеральным директором Компании, Игорь Евтушевский, член Совета директоров, генеральный директор и один из основателей и совладельцев Компании, возглавит комитет по стратегии в рамках Совета директоров», - говорится в сообщении пресс-службы компании. Смена гендиректора отчасти связана с тем, что «Самолет» планирует выходить на рынки капитала, сообщили «Ведомости» со ссылкой на человека, близкого к компании. В частности, по данным издания, группа планирует провести IPO.
Подробнее в материале ТАСС.
Гендиректор «Самолета» Елистратов покинет свой пост
Генеральный директор группы "Самолет" Антон Елистратов намерен 12 февраля покинуть свой пост. Кроме того, Елистратов накануне выложил пост и сообщил в нем о том, что на прошлых выходных сделал татуировку с логотипом "Самолета". Я точно знаю, что, что бы ни произошло дальше, "Самолет" навсегда останется в моей жизни.
По данным источника, топ-менеджер сам решил покинуть компанию.
Причиной отставки стало его желание сменить вид деятельности. Антон Елистратов в телеграм-канале, посвящённом работе в компании, написал 9 февраля личный пост, в котором сообщил, что в прошлые выходные сделал новую татуировку с логотипом «Самолета».
Ранее он входил в советы директоров нескольких крупных девелоперских компаний, был партнером и основателем компаний, занимавшихся инвестиционным и юридическим консалтингом.
Сейчас согласовываем его с Москвой. Остальные проекты находятся в разных районах Московской области. Вас подстегнула пандемия? Просто это очень логичный шаг. Вот, к примеру, рынок многоквартирных домов был какое-то время назад несистемным, неконсолидированным, с большим количеством некомпетентных участников.
Провели реформу — как итог, все поменялось. Изменился баланс спроса и предложения, произошло обеление рынка. Все несистемные игроки с него ушли. Нет нового недостроя. То же будет и с ИЖС. В этом сегменте мало компаний, которые платят государству налоги. Есть много поселков, которые, честно говоря, непонятно как существуют. Да и у потребителя нет нормального продукта. То же самое происходит и с УК.
Это черно-серый рынок. Многие компании, которые управляют жилищным фондом, не поддерживают в должном состоянии инженерную инфраструктуру, не проводят ремонт, неправильно эксплуатируют дома. Жители страдают от того, что не получают сервис должного уровня. Государству не платят налоги, аварийность растет. За два года работы уровень удовлетворенности нашим сервисом вырос почти на 40 процентных пунктов. Когда вы достигаете таких результатов, люди начинают в вас видеть тех, кто выполняет свои обещания. И они готовы покупать у вас много дополнительных услуг. Их логика такая: если вы стали так хорошо убираться и обслуживать лифты, то почему бы не доверить вам выгул собаки, или не оформить через вас страховку, или не сделать коллективные закупки? И мы начинаем и на этом зарабатывать тоже.
Дальше происходит следующее: мы хотим развиваться, к нам приходят представители домов из соседнего района, которые хотят, чтобы и у них было так же. Мы делаем аудит и видим, что в их домах не велись профилактические ремонты, не было инвестиций в сети и для того, чтобы обеспечить то качество жизни, которое мы формируем в проектах «Самолета», нам нужно на входе проинвестировать сотни миллионов рублей на восстановление инженерных и противопожарных систем. Ну и так далее. То есть экономики у таких проектов нет. Поэтому мы стали двигаться в направлении цифровой УК. На базе платформы «Вместе. Они могут управлять умным домом и квартирой, дистанционно открывать двери и вызвать лифт, заказывать услуги сантехника или электрика, заказать дополнительные услуги. Все это делается в приложении, и нам для этого не обязательно физически владеть активами или инженерными сетями. Говоря об этом, я пытаюсь объяснить логику бизнес-процессов и ответить на ваш вопрос, для чего мы идем в ИЖС.
Но при этом мы понимаем, что статус-кво не отвечает интересам ни государства, ни бизнеса, ни жителей, и он будет меняться после выхода на рынок системных игроков. Все это, в свою очередь, повлечет за собой изменения в законодательстве, принятие эффективных ипотечных программ, введение проектного финансирования и прочих мер. Рынки УК и ИЖС изменятся принципиально и будут не менее привлекательными, чем рынок многоквартирных жилых домов. Это большие бизнес-направления с хорошим потенциалом, и мы точно будем их развивать и инвестировать в них. Ведь это же потенциально конфликтная ситуация. Вы собираете с жителей деньги за услуги, а могли собирать они. Но этот бизнес, являясь низкомаржинальным, в отличие от девелопмента бесконечен. Вы строите жилой комплекс, продаете его, проект рано или поздно заканчивается. УК — это бизнес вне времени, и там стабильный доход, который на биржах имеет кратно иной мультипликатор, чем у девелоперских компаний.
Поэтому нас его низкая маржинальность не смущает. Вы же видите, сколько скандалов вокруг УК. Некоторые крупные девелоперы даже выводят свои УК за периметр компании. Для нас удовлетворенность клиентов не менее важна, чем прибыль. Поэтому мы много инвестируем, чтобы наши жители были счастливы, и видим, как быстро и сильно меняется их отношение к компании. Мы сознательно не разделяем бренд компании: она строит и продает и она же обслуживает дома. У нас единые центры клиентского сервиса. Для нас важно взаимодействие как на этапе продажи, так и после. И компания готова нести ответственность за все, что мы сдали в эксплуатацию.
Что уже сделано? И второе — это стартапы и технологии, которые помогают повышать качество жизни людей. Я вам уже рассказал про платформу «Вместе. В некоторые другие стартапы мы уже проинвестировали, но не можем их раскрывать по условиям контракта, где-то находимся на этапе сделок. Но наш ключевой приоритет — цифровая УК.
«Национальный исследовательский университет ИТМО»
Девелопер «Самолет» не опасается отмены льгот и субсидий, заявил гендиректор компании Антон Елистратов на пресс-конференции, организованной застройщиком. Главная» Новости» Группа самолет новости. Генеральный директор группы "Самолет" Антон Елистратов намерен покинуть свой пост.
«Не чурается любой работы»: пилот, посадивший самолет Сочи — Омск в поле, устроился таксистом
О современных технологиях и планах на ближайшее будущее порталу рассказал Генеральный директор Группы «Самолет» Антон Елистратов. В интервью «Ведомостям» гендиректор «Самолета» Антон Елистратов объясняет, почему группа решила поменять стратегию. До Иваненко Андрей Владимирович, руководителем "ГК "Самолет" являлись: Елистратов Антон Николаевич (ИНН 773608174835), Евтушевский Игорь Викторович (ИНН 773001373565).