Новый маршрут трассы М-12 и ее наименование «Восток» потребуют переименования двух автотрасс. Ожидаемый макроэкономический эффект от трассы М‑12 – 2,4 трлн рублей. Названы сроки завершения строительства платной скоростной трассы М-12 Москва — Казань в Нижегородской области. В РФ решили продлить автомагистраль М-12 до Тюмени.
В редакцию mosaica.ru обратился читатель
- Сколько стоит проезд по М-12
- Дорога завышенных ожиданий: принесет ли трасса М12 подъем экономики в регионах
- Деловая Чувашия о стоимости проезда по М-12 до Чувашии
- Вячеслав Петушенко: после запуска М-12 нас ждут еще четыре крупных проекта
- Регулярный сервис
- Публикации по теме
Строительство трассы М-12
Те, кто успел проехать по свежей скоростной автодороге, разделились на несколько лагерей. Одни жалуются на слишком высокие тарифы, другие считают их оправданными, а третьи — закрывают номера и ездят бесплатно, поскольку рейды ГИБДД проходят редко. Достоинства Главное преимущество трассы — скорость. Еще одним плюсом является инфраструктура. На дороге организованы «зоны отдыха нового поколения», в которых есть игровые комплексы, спортплощадки, супермаркет, аптека, многочисленные туалеты, прачечные, душевые, фудкорт и прочее. Сама дорога находится по безлюдной местности.
К абсолютно «бесшовному» движению российским водителям еще приходится привыкать, однако удобство от движения по дороге без светофоров и перекрестков сложно недооценить.
А единственный вантовый мост через Оку — первое сооружение такого типа для «Автодора». Но что это дает обычному автомобилисту? Конечно же, сокращение времени в пути. Например, до Мурома теперь можно добраться за два с небольшим часа вместо пяти. Она и доводит до большой развязки, по которой уже можно направиться в центр древнего города. Важно отметить, что на М12 применили систему безбарьерного взимания платы «Свободный поток».
Источник: Полина Авдошина Из-за присвоения трассе названия «Восток» придется переименовать существующую трассу с таким именем Хабаровск — Находка. М-12 должна стать частью коридора Европа — Западный Китай. Строят трассу впечатляющими темпами, например, за полтора года сделали 300-километровый участок от Москвы до Арзамаса.
Первый 100-километровый участок трассы запустили год назад. Принципиальный для Урала участок Дюртюли — Ачит планируют сдать до конца 2024 года , и работы уже стартовали.
Вывод: только высокоскоростная магистраль могла бы составить конкуренцию самолету. Один раз в жизни туда и обратно попробовать можно. Можно и до Харбина.
А надо оно? Восемь часов в дороге, если стартовать без остановок. С остановками выйдет десять. Измотанные пассажиры, убитый день. Это того стоит?
Поездом спокойнее, интереснее всем, а самолетом быстрее. Ради чего нужен такой автомобильный туризм? Ради принципа? За крупный багаж надо платить за место, в поезде то же самое. В Казань, если хотите сэкономить, поезжайте лучше от Москвы.
А то, неровен час, в пробках на М-7 потеряете драгоценные для вас два часа. Раньше был отличный поезд Москва-Сергач, но отменили его.
Московская скоростная дорога соединилась с трассой М-12: что это значит
В пример «Автодор» привел трассу М-12 «Восток» — «беспрецедентный по масштабу проект в современной истории». Трасса на сегодняшний день связывает два мегаполиса страны: Москву и Казань, а также частично проходит через Владимирскую и Нижегородскую области. Длина участка составила около 800 километров. По данным дорожников, эффект от уже построенной части трассы ощутился еще до открытия. Именно этот факт и лег в основу идеи о продолжении М-12 до Екатеринбурга и Тюмени. Также в госкомпании заявил, что дорога помогла даже тем регионам, что находятся в отдалении от нее.
М-12 должна стать частью коридора Европа — Западный Китай. Строят трассу впечатляющими темпами, например, за полтора года сделали 300-километровый участок от Москвы до Арзамаса. Первый 100-километровый участок трассы запустили год назад. Принципиальный для Урала участок Дюртюли — Ачит планируют сдать до конца 2024 года , и работы уже стартовали.
Таким образом, удастся избежать искусственных очередей на АЗС", — отметили в пресс-службе. В "Автодоре" также отметили, что на заправочных станциях М-12 "Восток" достаточное количество топлива, персонал работает в усиленном режиме.
Однако после оказалось, что была размыта песчаная насыпь на эстакаде трассы М-11 в Тверской области. Отметим, 2 апреля информации о подтоплении уже не было в телеграм-канале. Напомним, 2 марта в нижегородских Телеграм-каналах появилась новость о том, что жительница областного центра познакомилась с мигрантом и стала с ним сожительствовать. Во время одной из ссор злоумышленник якобы до смерти избил женщину на почве ревности, а затем при помощи топора расчленил тело, чтобы скрыть следы преступления.
"Автодор" призвал заранее заправляться перед поездкой по трассе М-12
| Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань - АвтоВзгляд | Хуснуллин: Участок трассы М-12 до Арзамаса может быть построен до 9 сентября. |
| Подтопление трассы М-12 в Нижегородской области оказалось фейком | Кроме того, еще 150 км дополнительных дорог появится после строительства связок трасс М-7, М-12 и М-5. |
М12, начало: мы проехали по первому открытому участку платной трассы Москва — Казань
Старт движению по М-12 был дан сразу в трех точках трассы как знак того, насколько ценна магистраль. Ранее водители также жаловались на чужие долги за проезд по трассе М-12. Последние новости России на тему «Трасса М12» за сегодня. Пробуем новую платную трассу М12: цены, время в пути, расстояние, средняя скорость. Еще один участок трассы М-12 «Восток», которая свяжет Москву и Казань, стал доступен для проезда. 21 декабря 2023 года открыто движение на всей трассе М-12 до Казани, включая новый мост через Волгу[20][21].
Новую дорогу открыли для нижегородцев. Собрали все, что известно
| Цены «кусачие»: ульяновцы осваивают платную дорогу из Казани до Москвы | 21 декабря 2023 года открыто движение на всей трассе М-12 до Казани, включая новый мост через Волгу[20][21]. |
| Правительство решило продлить трассу М-12 до Тюмени | Кроме того, еще 150 км дополнительных дорог появится после строительства связок трасс М-7, М-12 и М-5. |
| Новая трасса М-12 «Восток» Москва-Казань 2024: карта, цены, новости | О готовности расширенного участка Пермского тракта, который входит в скоростной маршрут М-12, главе государства доложил исполняющий обязанности губернатора Свердловской области Алексей Шмыков. |
| Дорога М-12: строит вся страна | Все последние и достоверные новости по теме Строительство трассы М-12. |
На платной трассе М-12 установят камеры, но при одном условии
На всем протяжении трассы М12 до Казани их будет 19 (плюс несколько резервных), на открытом участке — одна. Напомним, М-12 соединяет столицу России с Приволжьем, в планах — продлить трассу до Тюмени. О готовности расширенного участка Пермского тракта, который входит в скоростной маршрут М-12, главе государства доложил исполняющий обязанности губернатора Свердловской области Алексей Шмыков. О том, что трасса М-12 будет продлена до Тюмени до конца 2024 г., в декабре прошлого года сообщил вице-премьер Марат Хуснуллин во время церемонии запуска третьего участка этой магистрали во Владимирской области. 21 декабря 2023 года открыт участок трассы М-12, по которому можно доехать от Москвы до Казани.
Новости по тегу: M-12
Дороги и транспорт - 2 ноября 2023 - Новости Челябинска - If you have Telegram, you can view and join Трасса М12 "восток" right away. Евгений, М-12 это новая платная трасса, на ней пока ограниченное число заправок. Трасса М-12 «Восток» позволит разгрузить одно из наиболее напряженных направлений в стране – федеральную дорогу М-7 «Волга». Ожидаемый макроэкономический эффект от трассы М‑12 – 2,4 трлн рублей.
Дорога завышенных ожиданий: принесет ли трасса М12 подъем экономики в регионах
Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа».
В рамках строительства М-12 "Восток" в следующем году планируется строительство обхода Тольятти и расширение трассы до границы с Оренбургом.
В 2025 году и в дальнейшем планируется строительство дороги до Тюмени и обхода Тюмени, дороги до Омска и обхода Омска. Также в 2024 году должно завершиться строительство обхода Кемерова, уточнил Хуснуллин. Также вице-премьер рассказал о строительстве и ремонте дорог в новых регионах РФ.
Для строительства применялась трехслойная «дорожная одежда» из асфальтобетона. Это позволит обеспечить эксплуатацию дороги до первого ремонта в течение 10 лет», — пояснил представитель застройщика Юрий Кежаев. Трасса Москва — Казань: дата открытия Первый участок новой автодороги в Московской области открыли в 2022 году. Дорога имеет по три полосы в каждом направлении, вдоль нее установлен сетчатый забор, предотвращающий выход на асфальт диких животных. В дальнейшем были открыты участки во Владимирской и Свердловской областях. Открытие движения по первому участку новой скоростной трассы Москва — Казань, сентябрь 2022 года Участок длиной 455 км Москва — Арзамас должен открыться 9 августа, а весь маршрут на 810 км от Москвы до Казани должны запустить до 20 декабря, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. Однако после запуска рабочего движения дорожные работы будут продолжаться, специалистам необходимо закончить строительство съездов и развязок. Завершение всего объема работ планируется к концу 2024 года. Следующим этапом станет постепенное продление магистрали до Владивостока с пунктами пропуска на границе с Монголией, Китаем и Казахстаном. М-12: схема проезда на карте На данный момент маршрут охватывает восемь регионов: от Москвы до Владимира, далее до Нижегородской области, пересекая Чувашию, Татарстан и Башкирию, заходя на территорию Пермского края и завершаясь в Екатеринбурге. Кроме того, трасса М-12 является частью транспортного коридора Европа — Западный Китай.
Кстати еще одна интересная тема, это стоимость проезда до Казани из Чувашии по М-12. И вообще как теперь выгоднее и быстрее? Из Чебоксар наверное все же по старинке через Марий Эл или по М7. А вот южным районам Чувашии вполне интересен проезд по М-12 и вот какова цена проезда по М-12 до Казани из Чувашии: Канаш — Казань: 876 рублей. Чуть дешевле съезд с М12 на казанский аэропорт: 741 рубль Проезд из Шумерли до Казани по М-12 обойдется в 1 238 рублей. В принципе вполне выгодно. Стоит изделие 5000 рублей если с картинкой на приборе, 4000 — если «голый пластик». Ехать по М-12 оченькомфортно Очень комфортно. Машин мало. Траффик плотнее начиная от Владимира к Москве, а на остальных участках пока очень свободно. Точка зрения, что фуры с М7 уйдут на платную М12 пока не подтверждается от слова «совсем». Ехать очень приятно, вы практически не устаете.
Платные дороги подорожали: как сэкономить и кто вовсе может не платить за проезд
Хуснуллин заявил, что строительство трассы завершится раньше обозначенных сроков - уже в 2023 году.
Разумеется, дороге платной. Проект стартовал совсем недавно. Подготовительные работы начали в 2020 году, а первые метры были асфальта были уложены на технологических участках в мае 2021 года, к 1 октября сумма уже потраченных на проектные и строительные работы средств составила 91,5 млрд рублей.
Это — чуть меньше среднегодового объема расходов на строительство новой дороги, позволяющей за четыре часа доехать до Арзамаса, и за шесть с половиной до Казани. Вообще общая стоимость работ по проекту М12, заявленная ранее как 850 миллиардов рублей, из них 639 бюджетных, постоянно растет. Все это объясняют рыночными факторами, подорожанием металла, рабочей силы и так далее. В конце года вице-премьер Хуснуллин пояснил, что смета поднимется минимум на 200 миллиардов.
При том, что дорогу строят всего год, а рубль не особенно и укрепляется, то можно предположить, что смета еще поднимется не раз. То есть дорогу строит государство, а содержать ее будут за счет налогоплательщиков-автомобилистов, которые, фактически, оплатят проезд дважды. Но это, наверное, лучше, чем платить и не ездить… "Тормозных" пунктов оплаты, кстати, на трассе не будет, только автоматическое считывание номеров, габаритов автомобиля и количества осей камерами и лазерным датчиком. По аналогии с ЦКАД, где безбарьерная система проезда Свободный поток, или free flow уже "хорошо себя показала".
Рассуждать об адекватности смет с дивана трудно, но вопросы, конечно же будут. Неделю назад российская Счетная палата обнародовала результаты проверки расходования средств по этому проекту, и выявила ряд эффектных несоответствий ожиданий и реальности. Так, без положительных заключений госэкспертизы на проектную документацию, госкомпанией были заключены договоры на выполнение работ по проектированию и строительству девяти участков М-12 «под ключ» на сумму 572,8 млрд рублей. При этом стоимость по договорам определялась самой госкомпанией расчетно, без аудита и обоснования инвестиций.
Самое интересное, что в этой ситуации "правила сами нарушились" — такое стало возможным благодаря неприменимости общих положений действующего Порядка заключения контрактов к госкомпании, ведущей закупки по Федеральному закону 223-ФЗ. То есть, никакой госэкспертизы в данном случае и не нужно, чтобы подписать договор с любыми параметрами.
Подготовительные работы начали в 2020 году, а первые метры были асфальта были уложены на технологических участках в мае 2021 года, к 1 октября сумма уже потраченных на проектные и строительные работы средств составила 91,5 млрд рублей. Это — чуть меньше среднегодового объема расходов на строительство новой дороги, позволяющей за четыре часа доехать до Арзамаса, и за шесть с половиной до Казани. Вообще общая стоимость работ по проекту М12, заявленная ранее как 850 миллиардов рублей, из них 639 бюджетных, постоянно растет. Все это объясняют рыночными факторами, подорожанием металла, рабочей силы и так далее. В конце года вице-премьер Хуснуллин пояснил, что смета поднимется минимум на 200 миллиардов.
При том, что дорогу строят всего год, а рубль не особенно и укрепляется, то можно предположить, что смета еще поднимется не раз. То есть дорогу строит государство, а содержать ее будут за счет налогоплательщиков-автомобилистов, которые, фактически, оплатят проезд дважды. Но это, наверное, лучше, чем платить и не ездить… "Тормозных" пунктов оплаты, кстати, на трассе не будет, только автоматическое считывание номеров, габаритов автомобиля и количества осей камерами и лазерным датчиком. По аналогии с ЦКАД, где безбарьерная система проезда Свободный поток, или free flow уже "хорошо себя показала". Рассуждать об адекватности смет с дивана трудно, но вопросы, конечно же будут. Неделю назад российская Счетная палата обнародовала результаты проверки расходования средств по этому проекту, и выявила ряд эффектных несоответствий ожиданий и реальности. Так, без положительных заключений госэкспертизы на проектную документацию, госкомпанией были заключены договоры на выполнение работ по проектированию и строительству девяти участков М-12 «под ключ» на сумму 572,8 млрд рублей.
При этом стоимость по договорам определялась самой госкомпанией расчетно, без аудита и обоснования инвестиций. Самое интересное, что в этой ситуации "правила сами нарушились" — такое стало возможным благодаря неприменимости общих положений действующего Порядка заключения контрактов к госкомпании, ведущей закупки по Федеральному закону 223-ФЗ. То есть, никакой госэкспертизы в данном случае и не нужно, чтобы подписать договор с любыми параметрами. Но и это, конечно, не все. Выявленная неправомерная компенсация за "самострой" в 3.
Планируется, что трасса позволит доезжать от Москвы до Казани за 3-4 часа. Хуснуллин заявил, что строительство трассы завершится раньше обозначенных сроков - уже в 2023 году.