Авто - 7 января 2024 - Новости Волгограда - будет ли подорожание, можно ли ожидать снижения стоимости, справятся ли с дефицитом полупроводников и так далее. В результате цена авто начинает превышать базовую комплектацию почти на половину, а в отдельных случаях и в два раза. Какими будут цены на машины в 2024 году. Еще больший дефицит на рынке премиальных машин.
Что будет с автомобилями в 2024 году? Покупать или подождать?
Фото: 1MI Мнения разные Какой «кусок автопирога» достанется отечественным брендам, а сколько отхватят китайские? Некоторые аналитики полагают, что треть авторынка удержат российские марки. Так, заместитель начальника отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ» Виктор Пушкарев считает, что отечественные бренды LADA и УАЗ смогут сохранить за собой треть российского авторынка в 2024 году «Китайские автопроизводители будут наращивать объемы своих продаж, но динамика их роста резко снизится, так как многие ведущие китайские марки в 2023 году в основном уже близки к уровням насыщения спроса в соответствии с уровнями предлагаемых цен», — комментирует эксперт. Фото: 1MI Авто с пробегом По мнению экспертов, в 2024 году ожидается медленное развитие вторичного рынка автомобилей по сравнению с рынком новых машин.
Это связывают с ограничением поставок японских и корейских авто, которые ранее проходили через «посредников» по параллельному импорту. Кроме того, «серые дилеры», которым их деятельность станет невыгодной, продолжат уменьшать свою активность. Мы связываем это с тем, что большинство из них куплено в кредит, который еще не закрыт.
Цена на китайские автомобили изменяется параллельно изменению цен на аналогичные автомобили других стран-производителей. Но цены однозначно будут расти, это коснется и новых автомобилей, и автомобилей с пробегом.
Продажи растут, а цены не падают. Хотя общие продажи легковых, грузовых машин и автобусов по сравнению с данными годичной давности выросли на 62 процента. Хотя лидером поставок из Китая осталось оборудование и механические устройства.
Возможно, но нереально При всей несопоставимости автопрома России и США, прогнозы наших аналитиков относительно развития отечественного рынка также вполне позитивны.
Конечно, не в том смысле, что они предрекают взрывной рост продаж легковых автомобилей — нет, просто надеются, что никаких масштабных катаклизмов не произойдет, и автопром продолжит рост, постепенно приближаясь к минимально достаточному для нормального функционирования отрасли уровню. Напомню, что в следующем году для достижения этого уровня рынку нужно подрасти в полтора раза по отношению к итогам 2023 года, результаты которого пока точно не известны. Впрочем, большинство осторожных аналитиков склоняется к тому, что по России за 12 месяцев будет продано около 1 050 000 легковушек.
Появилась также информация о «возрождении» бюджетной модели «Ока». Спрос на экономичные автомобили внедорожников определенно будет на месте, однако необходима поддержка со стороны государства и цена на три комплектации от 800 000 до 1 650 000 рублей. Основным преимуществом отечественных машин всегда была их относительно низкая цена. Поэтому производителю придется постараться сохранить это преимущество», — отметил собеседник. Он отметил, что наши соотечественники очень редко готовы заплатить больше за российский товар, чем за его зарубежные аналоги. Это подтверждают результаты проведенных опросов в последние месяцы.
Что будет с ценами на автомобили Цены на автомобили увеличиваются с прошлого года не только из-за недостатка поставок, но и из-за спекуляций автодилеров. Отечественные авто также страдают от роста цен, потому что они сильно зависят от зарубежных комплектующих. Этому будут мешать периодические сокращения спроса. Но нет и предпосылок ожидать крупного падения цен», — подытожил Дмитрий Матвеев.
Цены на автомобили в 2024 году: прогноз
Что будет с ценами на новые автомобили в грядущем году? Как изменятся цены на автомобили на первичном рынке? Стоимость новых иномарок в 2024 году может вырасти в среднем на 20–40%, рассказали «Известиям» участники рынка. Каковы будут цены на автомобили в 2024 году — зависит прежде всего от общего курса рубля, который государство может как укрепить, так и девальвировать исходя из макроэкономических и политических соображений.
Что будет с автомобилями в 2024 году? Покупать или подождать?
Но таких «депрессивных» взглядов придерживаются не все сведущие в делах автомобильных. Это объяснимо, даже при повышении цен русские ТС дешевле зарубежных. Поговаривают о «возрождении» модели «Ока», а такую малолитражку готовы поставить в автопарки и серьезные компании: «Раньше мы, как автопрокат, закупали Datsun mi-DO, но к сожалению, эта марка ушла из РФ 3 года назад. Спрос на машину эконом класса будет точно, но нужна господдержка, и цена на 3 комплектации от 800 000 до 1 650 000 рублей», — поделился с КарелИнформ Матвеев. Максим Давиденко Альфа-Лизинг , вопреки прогнозам на «жирный» рост цен на отечественном рынке, отмечает, что наши производители, наоборот, снижаю цены из-за появления «китайцев», к которым стали присматриваться россияне. Авто из Поднебесной После ухода европейских авто из России образовался свободный рынок, на который активно стали выходить наши китайские партнеры: автосалоны предлагают специальные скидки на «китайцев», при этом таких акций на европейский автопром нет. По сведениям Дмитрия Матвеева Мой Автопрокат за 9 месяцев ушедшего года в России было продано более 400 тысяч китайских автомобилей. Значит, спрос есть. А некоторые подвинули в топе и давно зарекомендовавшие себя европейские марки, вроде Volkswagen. Его, кстати, подменили Zeekr и Lixiang.
Что же касается «китайцев» в Карелии, то в Петрозаводске стали появляться внушительных размеров внедорожники Geely Monjaro. Выглядят они непривычно и, надо сказать, стильно. О самых дорогих авто в Петрозаводске, мы, кстати, писали совсем недавно. Мало кто из рядовых жителей региона может себе позволить новенькую Monjaro, или, будем откровенными, даже подержанный Мерседес из «люкса». Мы пообщались с директором компании «Атлант Моторс» Ильей Юшковым и автоэкспертом по продажам и автоподбору Даниилом Степановым, которые работают в Карелии со вторичным рынком авто. По словам экспертов, цены и бюджетного, и дорогого сегмента нестабильны. Часто клиенты говорят, что подождут снижения цен, но пока они только растут», — отметил Илья Юшков.
Он сообщил, что в 2024 году китайские производители и дилеры намерены реализовать 1,2 миллиона автомобилей на российском рынке.
Фото: 1MI Дефицит машин в России Как отмечает Дмитрий Матвеев, в 2023 году из-за нехватки новых автомобилей и высоких цен на них, вместе со снижением покупательной способности россиян, большинство выданных кредитов было использовано на покупку подержанных автомобилей. Однако, сейчас существует вероятность дефицита таких автомобилей в этом году, поскольку владельцы все чаще решают отложить продажу старых и покупку новых автомобилей. Кроме того, ввоз подержанных автомобилей через параллельный импорт по-прежнему невыгоден конечный потребитель сталкивается с чрезмерно высокой ценой. Причиной являются таможенные пошлины и другие сборы. Снижение рынка подержанных автомобилей в 2024 году предоставляет возможность для предприятий из Китая, которые теперь устанавливают привлекательные цены», — отметил эксперт. Он также добавил, что на практике, если человеку сейчас необходим автомобиль, высокая процентная ставка не является преградой. Вряд ли он будет ждать улучшения условий кредитования в будущем. Скорее решит приобретать автомобиль по невыгодным условиям, чтобы затем рефинансировать кредит после смягчения политики регулирования.
При этом Lada продолжает устанавливать рекорды по продажам, так как новые отечественные автомобили стоят дешевле иностранных марок.
При этом государственное внимание к ценам на наиболее бюджетные авто может привести к тому, что «лады» несколько подешевеют относительно других товаров. Но в абсолютных цифрах «акций невиданной щедрости» ждать не придется. А вот в качестве культового автомобиля приобрести сейчас один из наших внедорожников категории «живое ретро» - может быть, и имеет смысл, предполагает собеседник «МК». Дело в том, что, возможно, 2024 год будет последним, когда старую добрую «буханку» можно будет приобрести в салоне новой: требования пассивной безопасности никто не отменял, и так называемый старый грузовой ряд УАЗа может перейти в категорию «спецтехники по спецзаказу», как это уже сделал классический «Хантер»... В том числе, как ни странно, и без пробега по России правда, достоинство ли это?.. Здесь по-прежнему разнообразие, только цены сдвинулись вверх пропорционально первичному рынку. Ниже 1 млн — автомобили для «извращенцев» в хорошем смысле, готовых заниматься реставрацией. Выше 5 млн — хотелки богатых коллекционеров. По словам эксперта, эти ценовые ниши в той или иной степени сохранятся — поскольку формируются кошельком покупателя, а сейчас он сформировался именно так.
Но выбирать автомобиль для долгой «совместной жизни» приходится все более внимательно: хорошие варианты, не требующие больших вложений, попадаются все реже.
А умная система позволит запомнить и сохранить настройки для нескольких владельцев — удобно, когда в семье оба супруга за рулем. Добавим к этому климат-контроль, беспроводную зарядку с системой охлаждения телефона, USB-порты, джойстик, который позволяет переключаться между семью режимами вождения, которые созданы под разные дорожные условия. И получим комфорт, включенный на максимум.
Увеличенный слой цинка до трех микрон позволит противостоять коррозии даже в тяжелых условиях эксплуатации. Кузов кроссовера разрабатывали в соответствии с требованиями пятизвездочного рейтинга европейских краш-тестов Euro NCAP. К стандартным трем годам прибавляются еще четыре или 200 тысяч километров дополнительной сервисной поддержки. Записаться на тест-драйв и узнать детальную информацию о спецпредложениях можно в салоне на Южном шоссе, д.
Покупатели автомобилей попали в капкан: приобрести машину дешево не получится
В 2022—2023 годах на рынок России выходили относительно привычные для локального автолюбителя варианты авто, а вот в 2024-м мы можем ожидать углубления предложения и большего разнообразия нишевых марок. А вот приход марок из других стран возможен, однако трудно сказать, способны ли они добиться впечатляющих результатов продаж, если не смогли выйти на рынок в то время, когда происходило его активное перераспределение, — рассказывает эксперт. Согласен с ним и директор тюменского автоцентра «Гросс» Сергей Алексеев. Правда, предсказать, какие именно марки появятся и будут продаваться в России, практически невозможно. Новые марки появляются и будут продолжать заходить на наш рынок. Сколько еще брендов из Китая зайдет в Россию, неизвестно. Китайский рынок глобален, количество брендов измеряется несколькими сотнями, объемы продаж в год — несколькими десятками миллионов автомобилей, — рассказывает Алексеев.
По его мнению, других производителей в России мы не увидим, только в единичных поставках. Так что продаваться будет всё made in China. Например, у нас в этом году появилось девять новых моделей от марки Volkswagen, а если посчитать производные от этих моделей, то еще плюс четыре. Это хорошие, добротные, качественные автомобили, произведенные в Китае, но только на заводе VW, — рассказывает директор тюменского автоцентра. Lada доверяем? Но покупать автомобили россияне всё равно продолжат.
А какие именно, и кто станет самой популярной маркой в следующем году? По мнению Ильи Федорченко — это те же китайские производители, которые уже зарекомендовали себя на рынке, в частности Сhery, Geely, Haval.
Не все готовы поменять привычные западные машины на китайские аналоги. В лидерах — российские и китайские авто Несмотря на недоверие автомобилистов, китайские марки займут половину рынка.
Этому поспособствуют расширение дилерской сети, выход интересных новинок, гарантии импортеров и дилеров, доступность запчастей. Ненамного отстают российские производители. Ожидается немало новинок, например обновленная «буханка» УАЗ-452 или электрический универсал Lada e-Largus. Рост спроса на авто с пробегом Некоторые эксперты ожидают, что спрос на подержанные автомобили увеличится.
Такая ситуация возможна при сильном росте цен на новые машины. Дополнительным стимулом могут стать отмена двойного НДС и смягчение требований и пошлин на импорт. Как автомобилисту подготовиться к 2024 году? Чтобы пережить 2024-й на колесах, мы рекомендуем позаботиться о своем автомобиле.
Поменять машину в 2024-м сложно, большинству придется отложить это на потом. Так что главной задачей станет сохранить уже имеющийся автомобиль в идеальном состоянии.
И так на протяжении трёх лет. Вырученные средства намерены направить на модернизацию заводов. Такое же взыскание за непристёгнутый ремень. Проезд на красный сигнал светофора обойдётся почти в 37 тысяч. Аналогичная сумма, если не пропустить пешехода. А вот один из самых больших штрафов — за езду без прав при лишении. Перейдём на утильсбор. Тут стоимость базовой ставки почти 185 тысяч.
В итоге минимальный платёж за легковушку с объёмом мотора до тысячи кубов составит 277 тысяч. С объёмом свыше трёх литров — перевалит за два миллиона. Что касается первичной регистрации, то по ней минимальная ставка сбора 923 тенге. Дороже всего придётся заплатить за транспорт старше трёх лет — почти миллион 850 тысяч.
Но после 2022 года в России остался единственный функционирующий завод по производству иномарок, Haval, к которому в течение 2022 и 2023 года присоединились «Москвич», «Автотор» и еще несколько предприятий по сборке китайских машин. Однако их продукция имеет пока низкую локализацию и не претендует на льготы правительства, поэтому и цены мало отличаются от прямого импорта. Для радикального снижения стоимости нужен новый проект по сборке иномарок с высокой локализацией, но китайские компании пока даже не декларируют таких задумок. И в любом случае их запуск обычно занимает несколько лет. RU В сухом остатке получается, что наиболее благоприятный сценарий для российского авторынка — это плавный рост цен в темпах, превосходящих общую инфляцию. При этом не исключены и «черные лебеди», например, резкое обесценивание рубля наверняка спровоцирует новую ценовую эскалацию. Планируете ли вы покупать автомобиль в 2024 году? Нет потребности Нет денег Планирую Составить конкуренцию недорогим моделям может новая марка Jetta по сути, Volkswagen китайской сборки. А вот параллельный импорт автомобилей потихоньку сходит на нет. В 2024 году может снова заработать завод Hyundai под Петербургом.
Цены на российские авто и иномарки в 2024 году. Прогноз эксперта: все подорожает
авто, спрос на легковые авто, автоваз, утильсбор, евгений житнухин. В 2024 году цены на новые автомобили станут варьироваться в зависимости от производителя, модели, комплектации и технических характеристик. В 2024 году цены на автомобили могут вырасти еще на 20-40%.
Прогноз цен на автомобили в 2024 году
Таким образом, по прогнозу цены на автомобили в 2024 году в России возрастут на 10 – 12%. Роста цен на автомобили на традиционные 1–2% в России в начале 2024 года не будет, так как у дилеров накопились довольно большие запасы, которые необходимо распродать, предположил автоэксперт Игорь Моржаретто, его слова приводит РИА Новости. Начиная с 1 января 2024 года, продать бывший в эксплуатации автомобиль можно будет только через государственного оценщика – соответствующий пакет поправок в зак. Коммерческий утиль влияет на цену авто не меньше, чем конкуренция. Или когда ты за новую машину(ввезенную) должен заплатить государству 48% и это без учета доставки и прочего, это существенно влияет на цену.
Запутались в показаниях: будут дорожать автомобили в новом году или нет
- Российские аналитики рассказали, будут ли дилерские центры страны давать скидки клиентам.
- Что будет с ценами на автомобили в России в 2024 году. Три объективных прогноза
- Итоговый прогноз роста цен на автомобили в 2024 году
- Что еще почитать
- Покупатели автомобилей попали в капкан: приобрести машину дешево не получится — Росбалт
Что будет с ценами на автомобили в 2024 году
Тегиупадут ли цены на новые авто в 2024 году. Авто - 3 января 2024 - Новости Тюмени - Цены на российские авто и иномарки в 2024 году.
Цены на автомобили в России в 2024 году: что ожидать
Это закрепило произошедшие изменения, и будем смотреть правде в глаза — возврат к реальности до ковида и санкций уже невозможен. Каковы будут цены на автомобили в 2024 году — зависит прежде всего от общего курса рубля, который государство может как укрепить, так и девальвировать исходя из макроэкономических и политических соображений. Относительно же остальных товаров, отмечает собеседник «МК», ценовая «революция» уже свершилась, и нас ожидает время стабильности. Сейчас есть также два ценовых порога, но уже другие: на 2 — 2,3 млн рублей заканчивается «народный» автомобиль, а привычные иномарки начинаются с 5 — 6 млн, если говорить о реальных ценах. Место же среднего класса занимают бренды из КНР, с которыми конкурируют привычные иномарки с вторичного рынка. Иномарка — это статус Сложившаяся ситуация напоминает ту, что имела место до середины 2000-х годов, когда в России массово распространился автокредит, полагает Илья Скочилин, менеджер по продажам в компании, специализирующейся на японских автомобилях и сохраняющей профиль. Именно в такую «статусную» нишу по итогам введенных санкций вернулись автомобили европейских, японских и отчасти даже корейских марок. Потому что платить 6 и более миллионов рублей за хороший автомобиль, но нелюксовой категории — способны не все, а только те, кто понимает, зачем им такая техника. Впрочем, и за такие деньги благо, работает система кредитования , по словам Скочилина, «настоящих японцев» покупают. Часто покупатели, по словам дилера «японцев», уточняют открытым текстом: китайским маркам не доверяют, хотят «настоящий автомобиль».
Очевидно также, что автопроизводители будут проводить свою традиционную ценовую стратегию — покрытие всех производственных и логистических расходов и получение максимально возможной прибыли, причем совершенно не верится, что они будут жестко контролировать ценообразование в своих дилерских сетях. Для грубой оценки динамики цен можно использовать зависимость средневзвешенной цены автомобиля от показателя официальной годовой инфляции. Затоваривания постараются избежать Опрошенные нами дилеры считают, что небольшое снижение цен в конце 2023 года было скорее тактическим маневром, призванным сбалансировать спрос и предложение: если в первой половине года рынок был дефицитным, то ко второй половине 2023 года китайские марки наладили регулярные поставки, в результате накопились обширные склады машин. Для стимуляции спроса до Нового года ряд марок и ввел дополнительные скидки. Но с учетом этого опыта планы поставок автомобилей в 2024 году будут консервативнее, чтобы исключить новое затоваривание складов. Снижение цен возможно на машины 2023 года выпуска, но обычно их запасы кончаются к весне. Цены на китайские автомобили росли весь год Источник: Артем Краснов В остальном веских экономических причин снижать стоимость автомобилей нет.
В числе основных факторов, толкающих цены вверх, эксперты называют сравнительно дешевый рубль, общую инфляцию, выросшие утильсборы , трудности с логистикой , а также существенный рост ключевой ставки Банка России. При этом тольяттинский автогигант столкнулся с производственными сложностями, и рынок, вероятно, способен поглотить больше лоукостеров, чем выпускают в Тольятти. В отсутствие конкурентов это позволяет держать стоимость на высоком уровне.
Новые правила вступят в силу с 1 апреля. У нас в обиходе под параллельным импортом подразумевают вообще все, что ввозят альтернативно. Это не так. Параллельный импорт — это когда юридические лица ввозят автомобили и здесь их потом реализуют третьим лицам. То есть они ввозят эти автомобили для бизнеса, для продажи.
Вот это называется параллельным импортом — [ввоз] без разрешения правообладателя. Максим Кадаков автоэксперт Сейчас в Россию нельзя ввозить по параллельному импорту китайские машины, уточнил автоэксперт.
Он даже хуже, чем был в 2009 году. Так в 2020 году выпуск легковых автомобилей. Можно ли ждать снижения цен на автомобили в 2024 году? Подорожают ли автомобили в 2024 году в России или намечаются перспективы снижения цен на них? На данный момент говорить довольно сложно, но многие эксперты смотрят на данный вопрос с оптимизмом. В нашей стране цены на машины продолжают расти. Снижение цен не предвидится вплоть до третьего квартала 2023 года.
Стабильность рынка прогнозируется не раньше 2024 года. За первые девять месяцев 2023 года в России было продано 1,26 миллионов новых автомобилей. В ассоциации российских автодиллеров отметили, что в конце года наблюдалось снижение количества сделок на рынке новых автомобилей. Причина такая же, как и во всем мире — не хватает транспорта в салонах. Прогнозируется, что рост цен на автомобили в 2024 году в России будет прекращен. Но то, что они сразу подешевеют рассчитывать не стоит. Цены на отечественные автомобили в 2024 Вопрос упадут ли цены на автомобили в 2024, остается открытым, но то, что они возрастут в 2023 году это факт. Причиной того, что цены по-прежнему будут расти, является превышение спроса над предложением. Когда цены на авто упадут будет зависеть от того, когда производители будут выпускать больше машин, чем это нужно потребителям.
Подешевеют ли машины в ближайшее время?
Склады забиты «китайцами»: в России рухнут цены на новые автомобили в 2024 году
еще больший рост этих цен. В частности, Geely увеличила прайс-листы на 0,3-0,7%, а УАЗ поднял цены на 2,4-6,3%. С другой стороны, Chery и Dongfeng уменьшили цены ряда моделей на 8,1% и 9,1%. Для обычных потребителей новость означает следующее: наконец-то машины перестали хватать как горячие пирожки, на автомобили снижается спрос, снижается дефицит. Цены вырастут почти на все из-за падения рубля: прогноз на 2024 год. Прогноз на 2024 год предполагает увеличение продаж на 15% до 1,3 миллиона автомобилей.
Рекомендуемые сообщения
- Россияне начнут выжимать все "соки" из автомобилей: прогнозы развития рынка в 2024 году
- Эксперты рассказали, что будет с ценами на автомобили в 2024 году
- Итоговый прогноз роста цен на автомобили в 2024 году
- Названы автомобили, которые подешевеют в 2024 году
- С 2024 года цены на подержанные автомобили будет устанавливать государство
- Рост цен и б/у «китайцы». Что будет с авторынком в 2024 году | Ямал-Медиа