Концерны Audi, BMW и Mercedes наигрались в гонки на электромобилях и закрывают свои проекты в новом чемпионате мире. BMW по-прежнему продаёт свой спортивный седан с задним приводомЧитать далее >.
В 2023 году BMW возвращается в Ле Ман
| BMW S 1000 RR (2023) обновился в 7-й раз: еще мощнее, новая аэродинамика и M-компоненты | Соревнования на супербайках BMW и встречи клиентов BMW Motorrad в дружеской атмосфере – такое нельзя было пропускать! |
| BMW Group Россия | Очередная глава в истории успеха спортивных автомобилей BMW и новый импульс беспрецедентной модельной экспансии BMW Group. |
CES 2023: BMW показала говорящий концепт-кар с опцией изменения цвета
Вот топ 20 самых популярных кейсов ремонта и дооснащения BMW в нашем сервисе BMWupgrade Екатеринбург. Однако, когда мы устанавливаем подвеску в спортивный режим, BMW превращается в машину для прохождения поворотов. BMW S 1000 RR получил очередное обновление: это.
БМВ может вернуться в Ф-1 и рассматривает возможность сотрудничества с «Маклареном»
Вариант с нулевым уровнем выбросов будет иметь практически тот же дизайн, что и автомобили с ДВС. В список дополнений, объявленный мюнхенским автопроизводителем, входят отделка из углеродного волокна, кованые диски и более легкая выхлопная система. BMW M использовала свой пятидесятилетний гоночный опыт, чтобы предоставить будущим владельцам M2 многочисленные возможности по индивидуализации. Сегодня мюнхенский автопроизводитель воскресил этот термин. BMW надеется, что это станет очередной революцией.
Доменное имя сайта в информационно — телекоммуникационной сети "Интернет" для сетевого издания : tolknews. Примерная тематика и специализация: общественно -— информационная, реклама в соответствии с законодательством Российской Федерации о рекламе. Форма периодического распространения: сетевое издание. Территория распространения: Российская Федерация, зарубежные страны.
Плавный изгиб крыши нивелируется рубленным контуром остекления и широкими порогами.
Роскошный по оформлению салон крайне минималистичен в плане оснащения системами контроля и управления. Основная деталь — изогнутый горизонтальный цифровой дисплей, разбитый на две части причем, не равноценные по размерам. Первый отвечает за показания приборов, второй — за работу мультимедийной системы и климатической установки. Большие дырки круглые, квадратные, любые вентиляционных ходов отсутствуют. Управление воздушными потоками осуществляется с помощью отдельных плашек, встроенных в горизонтальную интерактивную световую панель по всей ширине передней панели с заходом на двери. В салоне также обращают на себя внимание: двух- или трехспицевый руль, обитые перфорированным кожзаменителем сиденья Veganza в качестве опции — кожа настоящая , сервопривод дверей, четырехзонный климат-контроль, панорамная крыша. Интересная деталь: вместо традиционных мониторов, встроенных в спинки передних сидений, в новом BMW 7-Series 2023 используется BMW Theatre Screen — откидной экран диагональю 31 дюйм с разрешением 8K, закрепленный на потолочной панели.
После зимнего хранения велосипед стоит почистить и смазать, а также убедиться в исправности фар, руля, тормозной системы и звонка. Чекап можно доверить веломастерской или провести самостоятельно. Широкие штаны могут запутаться в педалях или цепи велосипеда, а развевающаяся верхняя одежда — зацепиться за ветки деревьев или выступающие элементы заборов. Шлем, налокотники, наколенники и защитные перчатки помогут избежать травм в случае падений. Кстати, у нас был отдельный пост на эту тему: рекомендуем ознакомиться. Следуйте этим советам, и весенние активности пройдут весело и безопасно! В новой подборке объединили для вас самые интересные экспозиции Москвы и Санкт-Петербурга. Многие из них можно посетить не только в майские праздники, но и в любой день почти до самого окончания месяца. Экскурсия по выставкам в «Мультимедиа Арт Музей». В его собрании есть более 170 тысяч образцов искусства, которые представляют самые разные течения визуального искусства.
BMW: последние новости
Стоит отметить, что BMW 4-Series Grand Coupe получил ряд значительных обновлений в дизайне. официального дилера БМВ в Туле. Владельцы BMW столкнулись с трудностями на ТО из-за отключения автоконцерном доступа к своему ПО в России.
Потрясающее безумие. Тестируем новую «пятерку» от BMW на дорогах Белграда
| BMW возвращает логотип 1970–х годов | Брифинг близится к финалу, а нам нужно выяснить последние новости о BMW на белорусском рынке. |
| ТОП 20 лучших примеров дооснащения и ремонта BMW за 2023 год | седан спортивные авто рендеры "Колё" новинки BMW BMW 5 серия BMW M5. |
| Ожидание против реальности. Крутые концепты BMW и «скучные» серийные модели | Новый родстер BMW Z4 – это первый опыт совместной работы по созданию спортивных моделей с японцами. |
| Поиск по тегу BMW — Авторевю | над моделями Skoda Octavia и Kodiaq, который привнес детали богемского стиля в автомир, а также своим вкладом в создание таких значимых проектов, как Bugatti Veyron и BMW 7 Series. |
| BMW Group Россия 2024 | ВКонтакте | Кроме того, отдельные элементы пространства BMW Design демонстрируют решения, которые могут появиться в новых автомобилях. |
В 2023 году BMW возвращается в Ле Ман
| Потрясающее безумие. Тестируем новую «пятерку» от BMW на дорогах Белграда | Кроссовер BMW X3 в кузове G01 скоро сменит нее. |
| PressClub Global · Articles · Sports. | The BMW M Motorsport content moved to the BMW M YouTube channel. Check it out for the latest videos. |
Новости BMW
Аналоговый ключ тоже оставили для старшего поколения, новому же предоставлена возможность открывать двери и запускать двигатель с помощью приложения. И еще немного про медиасистему. Если точнее, про Live Cockpit Plus с облачной навигацией и про два экрана: один перед водителем с диагональю 12,3 дюйма и второй, который занимает центральное место 14,9 дюйма. Меню здесь организовано как в смартфонах: иконки-программки, но с возможностью «перебросить» изображение на соседний экран. Трудно вспомнить опцию, которая есть в какой-нибудь другой машине, но недоступна для новой The 5 — от четырехзонного «климата» и лучшей в классе проекции до частичного автопилота и автоматического парковщика. Перечислять навороты этой машины можно бесконечно. Другая сторона медали — привыкать к новой системе придется не одну неделю. Ну как тут не побаловаться с голосовыми командами, быстрым доступом к часто используемым функциям и жестами. Покрутил пальцем — увеличилась или уменьшилась громкость, сложил «щепотку» — и можно крутить картинку в режиме 3D-изображения камеры. Собственно, в меню можно найти и игры посложнее: платформа AirConsole позволяет загружать видеоигры и запускать их прямо в машине.
Понадобится смартфон для установки приложения, тот же телефон предлагают использовать в качестве джойстика. Заверяют, что есть даже возможность вести стримы. Но все эти «детские» развлечения — для тех, кто не начал движение. Слышится призыв Get ready, и становится понятно: главное веселье впереди. Веселье и сумасшествие Нам достался самый сок всей линейки — электрический i5 M60 мощностью 601 л. Покидать Белград как-то даже приятно. Не то чтобы город совсем неинтересный, скорее дело в машине. Только тронулся со светофора — и уже, считай, нарушитель. И это при стандартном режиме.
Набор скорости в этом «метеоре» стремителен, сопровождается не менее ураганным звуком в салоне. Говорят, над ним поработал отдельно нанятый композитор. Этот звук не похож на рев мотора, скорее на взлет космолета. Наконец мы на трассе. Машина умеет держать дистанцию до впереди идущих автомобилей, распознает знаки и разные виды ТС, тут же отображает их на экране, сигнализирует о превышении и опасности, видит границы полосы — может подруливать либо предупреждать звуком. Как и все новые «пятерки», M60 умеет по запросу водителя добавлять мощи на 10 секунд — очевидно, для быстрых ускорений и обгонов. Надо всего лишь потянуть подрульный лепесток слева — тот, что с красной надписью Boost, — и на панели стартует обратный отсчет: 10, 9, 8… Рви вперед. По документам, Boost добавляет 16 л. Подвеска представляет собой идеальный баланс между «спортом» и «комфортом».
Автомобиль, можно сказать, более энергоемкий и «плавноходный», чем его предшественник. На трассе прислушались и к посторонним звукам — шумоизоляция образцовая, слышен разве что шум от арок. Едет седан отлично — это безапелляционно. Правда, впитать суть этой аксиомы позволяют отнюдь не прямые трассы, а те самые витиеватые дороги Фрушка-Горы, на которых нужно активно работать рулем и педалями. Возможно, не все водители смогут ощутить этот driving experience на прямых дорогах нашей страны.
В базе у неё были 17-дюймовые колёса, а в максимальном заряде могли оказаться даже «катки» на все 20. Впрочем, даже это не меняло сугубо городское предназначение транспортного средства.
Конечно же, подобный подход понравился далеко не всем, и о нём до сих пор спорят на самых разнообразных социальных площадках автомобильной направленности. BMW Concept 4, если в общих чертах, получила профиль в стилистике «восьмёрки», а ещё огромные 21-дюймовые колёса. Серийная модель сохранила огромные «ноздри», но обзавелась менее угловатыми формами. Особого внимания заслужила головная оптика с синим акцентом, как в старших моделях BMW. Внешность оказалась менее агрессивной, но, в общем и целом, вышла вполне удачной. Жаль, из-за пандемии выставку отменили, поэтому новинку пришлось демонстрировать онлайн. Огромные «ноздри» от традиционной «четвёрки» остались на месте — правда, учитывая электрическую силовую установку, в этом не было большого смысла.
Вместо боковых зеркал предполагалось использовать камеры, которые должны были уменьшить сопротивление воздуха. Звуковое сопровождение для модели создавал Ханс Циммер Hans Zimmer собственной персоной. Серийный вариант транспортного средства показали в начале 2021-го. Интересно, что от концепта он отличался не так глобально. Кстати, электромобиль оказался бодрым: 340 лошадей в базе и 544 в двухмоторной версии.
Новый BMW G20 — первая тройка, в которой производитель применил электрический ручной тормоз. Пространство, сэкономленное благодаря этому изменению, используется большим отсеком для хранения вещей в подлокотнике.
Еще одно место для мелочей и два подстаканника находится на продолжении центральной консоли. Помимо бардачка перед пассажиром, в приборной панели есть еще небольшой запираемый отсек с левой стороны рулевой колонки. В соответствии с требованиями современного рынка дверные карманы также не подводят. В каждый из них поместится небольшая бутылочка с водой и другие мелочи. Предшественник уже предлагал очень приличное багажное отделение вместимостью 480 литров. В новой тройке это значение не изменилось, но само грузовое пространство имеет еще более правильную форму, что делает его более практичным. Тройка никогда не была так хороша, и это нормально.
Новое воплощение каждой машины должно быть лучше той модели, которую она заменяет. Однако так было не всегда в BMW. Некогда однозначно спортивная Series 3, подарившая миру первую чистокровную эмку — E30, в начале 21 века начала опасно дрейфовать в сторону роскоши и комфорта. Однако те времена прошли, и последний BMW 3 не оставляет иллюзий по этому поводу. Мускулистый кузов на первый взгляд обещает многое, а элементы пакета M-Performance только подогревают ожидания. И они не разочаровывают! Хотя сочетание одного из более слабых двигателей с полуавтоматическими аксессуарами и подвеской поначалу может показаться не самым лучшим, этого двигателя вполне достаточно, чтобы улыбка водителя не угасала еще долго после поездки.
Это потому, что двигатель не отвечает за эмоции. Когда выбран комфортный режим активной подвески, новая тройка будет двигаться по неровной дороге относительно плавно. Было бы еще лучше, если бы на 18-дюймовые диски были установлены обычные шины.
На примере нового электрического седана 5-й серии демонстрируется, что эта разработка может превращать машину в настоящее произведение искусства. Об этом говорится на сайте аукционного дома. Но даже если вы не интересуетесь заокеанскими видами спорта и не понимаете как можно играть в футбол руками, ничего страшного.
Новости из мира BMW
CO2 emission information. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.
Ранее БМВ принимала участие в Формуле-1 в качестве технического партнёра «Заубера» с 2006 по 2010 год. Материалы по теме.
BMW объясняет на своем веб-сайте, что логотип «M», разработанный в 1972-1973 г.
Мы помним, что BMW присоединилась к таким брендам, как Nissan, Vauxhall и, в общем, почти ко всем автомобильным брендам на «вечеринке», посвященной «плоскому» дизайну своих лого, теперь ждём обратной реакции этих компаний, которые начнут ворошить свои старинные реликвии. Ещё больше публикаций о дизайне, интересных международных конкурсах: Подписывайтесь на наш новый канал в Telegram новый профиль в Instagram.
Она убережет и от внезапной непогоды, и от возможных ошибок во время поездки. Дороги далеко не всегда и не везде находятся в превосходной кондиции. Повредить колесо или подвеску можно, не заметив яму, выбоину, открытый дорожный люк или любые другие внезапные препятствия. Не забываем, что весна — сезон активных дорожных работ. Кто понесет ответственность, и можно ли получить компенсацию за поврежденный автомобиль? Разбираемся в новых карточках. Майские выходные близко, и многие дети с радостью поедут кататься на велосипедах по дворам и паркам. Важная задача для родителей — подготовить ребенка к велосезону и обеспечить безопасность его поездок. После зимнего хранения велосипед стоит почистить и смазать, а также убедиться в исправности фар, руля, тормозной системы и звонка. Чекап можно доверить веломастерской или провести самостоятельно.
Очевидцы: в Барнауле BMW уходил от погони и попал в ДТП
Знаменитое немецкое тюнинг-ателье готовится к потере самостоятельности. Семейка BMW четвертой серии прошла рестайлинг, а заряженные M4 - еще и прибавили мощности. Компания BMW представила кроссовер X2 после смены поколения. Баварские "пятерки" в кузове G60 получили пару подзаряжаемых гибридных установок.
Впрочем, даже это не меняло сугубо городское предназначение транспортного средства. Конечно же, подобный подход понравился далеко не всем, и о нём до сих пор спорят на самых разнообразных социальных площадках автомобильной направленности.
BMW Concept 4, если в общих чертах, получила профиль в стилистике «восьмёрки», а ещё огромные 21-дюймовые колёса. Серийная модель сохранила огромные «ноздри», но обзавелась менее угловатыми формами. Особого внимания заслужила головная оптика с синим акцентом, как в старших моделях BMW. Внешность оказалась менее агрессивной, но, в общем и целом, вышла вполне удачной. Жаль, из-за пандемии выставку отменили, поэтому новинку пришлось демонстрировать онлайн.
Огромные «ноздри» от традиционной «четвёрки» остались на месте — правда, учитывая электрическую силовую установку, в этом не было большого смысла. Вместо боковых зеркал предполагалось использовать камеры, которые должны были уменьшить сопротивление воздуха. Звуковое сопровождение для модели создавал Ханс Циммер Hans Zimmer собственной персоной. Серийный вариант транспортного средства показали в начале 2021-го. Интересно, что от концепта он отличался не так глобально.
Кстати, электромобиль оказался бодрым: 340 лошадей в базе и 544 в двухмоторной версии. Задние двери концепта открывались против движения, а головная оптика создавала ему облик суперкара из фантастического кино.
BMW Двухлитровая турбочетвёрка получила новый сверхпрочный привод коленвала, модернизированную систему подачи масла, вкладыши и крышки подшипников от "старшего" мотора V6. В паре с двигателем работает семискоростная трансмиссия Steptronic с двойным сцеплением и функцией супербыстрой смены передач M Sport Boost. Фото: BMW По умолчанию M-версии кроссовера также положены система полного привода BMW xDrive с самоблокирующимся дифференциалом на передней оси, адаптивная подвеска клиренс авто на 15 мм меньше, чем у стандартных версий , спортивное управление, тормозная система M Compound с четырёхпоршневыми суппортами спереди диаметр диска - 385 мм и однопоршневыми суппортами сзади 330 мм , 19-дюймовые колёсные диски с шинами шириной на 20 мм больше, чем у предшественника.
Об этом заявили главы компаний МИР 22:40 Покупка такого автомобиля — удел продвинутых водителей, а не мажоров. В Японии с их культом «дрифта» тем более. Кроссовер немного подрос в длину, увеличилась колесная база, что добавило пространства для тел и ног разногабаритных пассажиров.
BMW Group Россия
Новое поколение BMW M3 и М4 продолжает традиции высокотехнологичных спортивных автомобилей BMW. Будьте всегда в курсе последних новостей о мотоциклах BMW Motorrad. ООО «БМВ Русланд Трейдинг» не участвует во взаимоотношениях между официальными дилерами и покупателями автомобилей, не является поверенным/агентом/комиссионером в. BMW XM стал первым проектом спортивного подразделения немецкой марки за более чем 40 лет. Самые последние новости про автомобили BMW: фото, обзоры, тюнинг моделей БМВ 2024 года на сайте
Новинки авторынка
- ШОК!!! НОВЫЙ BMW 7 SERIES 2023 - Седан Ультра класса который утер нос всем конкурентам
- BMW анонсировала «заряженный» универсал M5 Touring в новогодней обертке
- Почему рынок дорогих авто в России медленно умирает?
- Новости BMW | Автоновости BMW на портале :Автомобили мира
- Обсуждения на БМВ Форуме
BMW Group Россия
Важно, что BMW Motorrad утверждают, будто тормоза M-серии - это «не просто какие-то Brembo», а «вовсе не Brembo»: мастер-цилиндры и суппорты изготовлены подрядчиком по эксклюзивному проекту специально для M 1000 RR. Первый российский тест-драйв BMW M 1000 RR И это вполне серьезное утверждение: первые впечатления от трековых испытаний, которые мы проводили в 2021 году, говорили о том, что это действительно совершенно новые тормоза, работающие на порядок лучше иначе, чем на серийном S 1000 RR. BMW Motorrad заверяет, что физически мотоциклы будут доступны для поставок в Европе только в середине 1-го квартала 2023 года.
Тем не менее, время пришло. Модель 4 серии BMW впервые была представлена несколько лет назад, и сейчас она готова к фейслифтингу в середине жизненного цикла. Ведь знаменитая команда из Бухло возвращают свой оригинальный дизайн 20-спицевых колес, представленный в 1971 году для модели 3. Новинка получит индекс G60 с моделями с двигателем внутреннего сгорания. Вариант с нулевым уровнем выбросов будет иметь практически тот же дизайн, что и автомобили с ДВС.
Но глядя на G20 спереди, придраться не к чему. В тестируемом автомобиле также есть пакет M-Performance с опциональной теневой линией, в которой все элементы, хромированные в стандартной версии, здесь окрашены в черный цвет. В стандартной комплектации автомобиль оснащен полностью светодиодными адаптивными фарами. Представленный экземпляр имеет опциональные лазерные фары, освещающие дорогу белым светом на расстоянии до 500 м в ночное время.
Автомобиль явно вырос внутри, особенно сзади мы находим гораздо больше места, чем было в предыдущей серии F30. Даже с двумя высокими людьми впереди места для ног задних пассажиров будет достаточно. Конечно, это место не будет доступно для пассажира среднего сиденья. Как и почти в каждом BMW, центральный туннель довольно сильно выступает над полом. В тестируемом автомобиле комфорт задних сидений обеспечивает дополнительный подогрев сидений и раздельный климат-контроль. В стандартной комплектации BMW предлагает в новой 3-й серии, среди прочего, двухзонный автоматический кондиционер и новый iDrive с 8,8-дюймовым экраном. Представленная тройка имеет расширенную систему с 10,2-дюймовым дисплеем. Пока даже за дополнительную плату мы не получим дисплейный ключ BMW, позволяющий в том числе дистанционно управлять автомобилем. Оба опциональных спортивных передних сиденья имеют электрическую регулировку.
Они являются частью вышеупомянутого пакета M-Performance, который представляет собой не просто набор аэродинамических спойлеров, накладок и значков. Этот пакет также подчеркивает интерьер в виде другого рулевого колеса, черной обшивки потолка, алюминиевых аксессуаров на приборной панели и центрального туннеля, зарезервированных исключительно для этого варианта, а также солидную дозу механических улучшений, включая усиленные тормоза, спортивную автоматическую коробку передач отзывчивое рулевое управление и адаптивную подвеску. Новый BMW G20 — первая тройка, в которой производитель применил электрический ручной тормоз. Пространство, сэкономленное благодаря этому изменению, используется большим отсеком для хранения вещей в подлокотнике. Еще одно место для мелочей и два подстаканника находится на продолжении центральной консоли. Помимо бардачка перед пассажиром, в приборной панели есть еще небольшой запираемый отсек с левой стороны рулевой колонки.
Аспекты дизайна, концепции, исследования Построена для будущего: штаб-квартира BMW Group в Мюнхене отмечает 50-летний юбилей. Культовое здание в форме четырех цилиндров, созданное австрийским архитектором Карлом Шванцером, приобрело мировую известность и стало символом новой эры в истории BMW Group. Концерн сохраняет за собой статус мирового лидера в премиальном сегменте автомобилей.