Смотрите интересные отзывы про автомобиль Мазда СХ-7: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели. Достоинства и недостатки Мазда СХ-7 на основе отзывов реальных владельцев. Плюсы и минусы Mazda CX-7 2.3 и 2.5 с автоматом, передним и полным приводом 4WD.
Mazda cx7 отзыв после года владения.
Стоит ли покупать Mazda CX7 с пробегом или нет, лучше решать после изучения плюсов данной покупки. Какие имеет преимущества и недостатки Мазда СХ-7. Стоит ли покупать Mazda CX7 с пробегом или нет, лучше решать после изучения плюсов данной покупки. Итак, Мазда СХ – 7, 2010 года выпуска, движок объемом 2300 куб. см, содержащий 238 лошадок, коробка автомат, привод полный, салон просторный из черной кожи, цвет белый, комплектация спорт. Кому подойдет Mazda СХ-7. Mazda CX-7 обладает харизмой и характером. Он влюбляется в дизайн, динамику, комфорт интерьеров. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Мазда СХ-7: плюсы и минусы.
CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Пять причин любить и ненавидеть Mazda CX-7
- Volvo XC60 на подъёмнике. «Надёжнее пятицилиндрового дизеля ещё поискать нужно!»
- Последние новости
- Mazda CX-7 (2006-2012) – дорожные игры
- Новая модель Mazda CX-7 2023-2024 года: технические характеристики и отзывы владельцев
Комментарии
Высота дорожного просвета намекает на внедорожные свойства машины, однако, в реальности, лучше не проверять японский кроссовер на бездорожье. Даже подключаемая система полного привода вряд ли Вам поможет. А вот переживать за бордюры и поездки на дачу, не стоит. Силовые агрегаты получились достаточно мощные, что позволило японцу быть весьма резвым на дорожном покрытии.
Но тут есть и своя вторая сторона медали — потребление топлива также немаленькое, что серьезно бьет по карману. Читайте также: Тест-драйв Toyota Crown. Испытания Toyota Crown 3.
После рестайлинга 2009 года моторная гамма дополнилась атмосферным мотором 2,5 л на 163 л. Он шел только с передним приводом, и автомат здесь стоял собственной разработки — пятиступенчатый. Турбомотор поражал своей динамикой.
Счастье от владения «японкой» омрачала порой поломка турбины и вытянутая цепь ГРМ. Многие владельцы меняли «улитку» уже на 40 тыс. Замена обходится порядка 60 тыс.
Запчасти лучше брать новые и оригинальные, надежных заменителей в продаже нет. Еще один минус турбомотора — расход. Их не покупали из-за плохой динамики 10,3 сек.
В процессе эксплуатации у СХ-7 быстро пропадал задний ход оттого, что рассыпалась одна из планетарных передач. АКПП не была рассчитана на такую мощность мотора. На устранение проблемы понадобится не менее 20 тыс.
Коробка Aisin очень надежная, но с одной оговоркой: она чувствительна к загрязнению масла. Производитель не прописал замену масла в регламентах обслуживания, поэтому ломались АКПП часто. Если менять масло раз в 50 тыс.
Главное — обязательно проверьте коробку при покупке. Также читайте: Zoom-zoom? Обзор Mazda 6 II GH Отзывы владельцев Исходя из большей части отзывов владельцев, можно сделать вывод, что машина обладает ярким индивидуализмом внешнего вида и салона, богатой комплектацией, надежным салонным оборудованием, хорошей коррозийной стойкостью и надежными коробками переключения передач.
Нравится уровень комфорта, обилие опций, сравнительно небольшая стоимость, и удобство управления. Уровень качества аудиосистемы Bose, сможет порадовать большинство автолюбителей. С более мощным силовым агрегатом, можно чувствовать себя очень уверенно, спокойно обгоняя автомобили в городе.
Особенно это напрягает в тесном и суетливом городском потоке, когда, например, нужно быстро перестроиться из ряда в ряд, никому не мешая. Есть претензии и к плавности хода CX-7. Хоть инженеры и говорят о том, что у рестайлингового кроссовера подвеска деликатнее отрабатывает неровности, почувствовать это можно, наверное, лишь покатавшись по очереди на старой и новой машине. А так, автомобиль не пропускает ни один стык асфальта, проезд по которому ощущается не только акустически, но и тактильно. И если вы не успеете объехать на дороге ухаб "средней паршивости", либо забудете оттормозиться перед лежачим полицейским, то шумный удар в подвеске гарантирован. CX-7 на удивление жестко проходит подобные препятствия. Система слежения за объектами в "слепой зоне" позади автомобиля - Rear Vehicle Monitoring RVM - хорошая штука, но в условиях российского движения пользы от нее маловато. Дело в том, что сенсоры сканируют слишком большое, по нашим меркам, расстояние позади авто - до 50 метров. И пока в зеркале будет "маячить" сигнал об опасном маневре, активный водитель успеет уже несколько раз перестроиться. Но осуждать действия электроники, оберегающей жизнь и срабатывающей при скоростях выше 60 километров в час, нет никакого желания.
Ведь не ее вина в том, что в нашей стране культура вождения находится пока лишь в зачаточном состоянии. А вот мотору я не устаю петь дифирамбы. Стоит раскрутить его за две с полтиной тысячи оборотов, как у CX-7 открывается второе дыхание - подхватывает турбина, и кроссовер ускоряется, будто истребитель на форсаже. Главное, не думать о расходе топлива, и тогда каждое нажатие на газ будет сопровождаться улыбкой - машина легко набирает ход с любых скоростей. Хоть это и не приветствуется, но чисто по-человечески я могу понять тех, кто снимает ограничитель "максималки" на этой машине 181 километр в час.
А гансов и других восточных собратьев умеет оставлять позади. Поменял передние стойки, но в этом виновата вторая российская беда. Все просто FINE. Дмитрий пишет: Юрию, купил бы себе механику, зачем переплачивать за автомат если он тупой. Михаилу, это правда. Уже два месяца не могу себе ничего подобрать, уже подумываю о вольво икс си 60. Пусть дороже но качественней. Кириллу его отзыв о Мазда сх 7 , мой хайлендер с 270 лошадьми ж…пу бы свою тебе показал, а ты про каен загнул. Алекс пишет: Езжу на мазда сх 7 с 2009 года! Расход топлива 20-23 на 100, педаль в пол Постоянно! Проблемы отсутствуют! Михаил пишет: День добрый! Про расход Мазда СХ 7. Город у меня доходит до 16. Бензин 95ый. Проблемы были с сигналкой блокировала бензонасос поставленная дополнительная двустронняя сигналка 700 р. Проточка передних тормозных дисков 1800 в сумме с работой про биение руля забыто. Мое мнение — советует завод лить масло Мазда Дикселия лейте! Вот этого уже боюсь. Больше проблем за исключением вышеуказанной не решенной не приносила. А вообще спор про вкусы бессмыслен. Каждому свое, но машина в целом мне нравится. Юрий пишет: Приветствую! Приобрёл 8 марта СХ-7 2,5, 161 л. Брал по акции 80тыс. До этого была мазда 3 хетч.
Расход топлива, хотя ожидать 10 литров на 100 км пути от полноприводного автомобиля с мощностью за 200 л. Игорь Лавров, отзыв о Мазда CX-7 2. Хорошо разгоняется многие еще чипуют, мне оно пока не надо ; дорожный просвет 208 мм — нигде еще ни чем не зацепился; всякие разные системы стабилизации и прочее; музон BOSE очень нравится, правда флэшки не читает. Коробка адаптивная, так что если долго тошнишь, то выстрелить резко может не получиться, хотя можно перейти в ручной режим. По расходу: в городе у меня выходит 20 литров, но я мало езжу, в основном от дома на работу и обратно, а это примерно 6 км в одну сторону. Лью 95-ый бензин, пробовал как-то 98 залить — разницы ни в тяге, ни в расходе не увидел. Лакокрасочное слабоватое, но это, наверно, на всех свежих машинах так. Было как-то уехал на отдых на две недели, и птичка насрала мне на капот. Когда приехал и отмыл говно, то под ним краска была съедена! Хочется в большой плюс отнести подвеску. С ней все слава богу, ничего не менял. Также отмечу уверенный запуск в любой мороз, а морозы у нас и ниже 30 бывают. Рекомендовать или не рекомендовать машину я не буду. В плане надежности довольно посредственная, зато в плане удовольствия от вождения на 5! Отзыв про Mazda CX-7 2.
Mazda CX-7
Итак, Мазда СХ – 7, 2010 года выпуска, движок объемом 2300 куб. см, содержащий 238 лошадок, коробка автомат, привод полный, салон просторный из черной кожи, цвет белый, комплектация спорт. от 100 000 до 150 000 км, но следует проверить автомобиль на станции, чтобы убедиться в оригинальности указанного в объявлении пробега. Моделью СХ-5 японский бренд Mazda обновил ряд своих «паркетников». – 208 отзывов о Мазда СХ-7 от владельцев: плюсы и минусы Mazda CX-7. Рассказываем все о проблемах подержанного автомобиля Мазда СХ7.
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Мазда Фольксваген?
- Мазда сх-7 - ресурс, проблемы и неисправности
- Mazda CX-7: стоит ли брать подержанный турбированный кроссовер?
- Обновлённая Mazda CX-7 примерила маску новой «трёшки» — ДРАЙВ
- Недостатки Мазда СХ-7: отзывы владельцев - все минусы и плюсы
- Недостатки Mazda CX-7: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
- Сравнение с конкурентами
Комментарии
О Мазда СХ 7 отзывы владельцев найти достаточно просто. Много людей как в России, так и в Европе, США, Японии уже давно оценили модель и готовы поделиться своим мнением на автомобильных форумах. Кроссовер Mazda CX-9: отзывы. Начну отзыв с выбора автомобиля.
Какие проблемы у двигателей СХ-7
- Силовой агрегат
- Трансмиссия
- Сравнение с конкурентами
- Так ли хорош салон
- Mazda CX 7 2019 года: отзывы, цена, характеристики
Mazda CX-7 с пробегом – стоит ли покупать подержанный кроссовер?
Потому что забудешь о такой особенности, да и зацепишь кого-нибудь. Что касается багажника, то примерно две трети владельцев пишут, что довольны его объемом, хотя признают, что он мог бы быть и побольше, а треть откровенно относит размер багажного отсека к числу недостатков. Впрочем, и те, и другие признают, что если сложить задний ряд сидений, то в салоне успешно помещаются хоть спортинвентарь, хоть двухкамерный холодильник, хоть плита, хоть стиральная машина. Что уж там говорить, внешне автомобиль выглядит дьявольски хорошо!
В результате очень многие рассказы об опыте владения автомобилем начинаются с того, что кто-то пошел с женой выбирать Ford, Opel, Nissan, Mitsubishi или Citroen, но случайно увидел CX-7, а в итоге на ней и уехал. Даже активные критики использованных в отделке материалов признают, что не могут придраться к архитектуре. Но самое главное, что салон оказался еще и очень удобным!
Тем, кто пересаживался на СХ-7 с дорожных седанов и хэтчбеков, пришлась по душе относительно низкая, «легковая» посадка с отклоненной назад спинкой сиденья. Руки комфортно ложатся на предназначенные им места подлокотники, руль, ручка КП и без проблем дотягиваются до всех важных кнопочек. На этом фоне всякие мелочи, вроде сетований на отсутствие очечника или подогрева руля, просто теряются.
Ненависть 4: «За все приходится платить» Красивый автомобиль с мощным мотором, популярный у молодежи… Надо ли говорить, что угонщики не могли не обратить на него свое внимание! В результате в 2012 году Mazda CX-7 попала в пятерку самых угоняемых автомобилей, причем в Питере она оказалась в этом списке на первом месте! Стоит ли удивляться стоимости каско?
В 2014 году страховка от угона и ущерба на эту модель в нормальных страховых компаниях стоила от 60 000 рублей, ну а к 2017 году цена на полную страховку выросла до 115-150 тысяч, а транспортный налог в Москве составляет 18 000 руб. Передний бампер — 37 000 рублей, один из шлангов кондиционера — 9 000, топливный фильтр — 3 000, комплект оригинальных свечей — 3 900, передние амортизаторы — 10 000 за пару… Есть проблемы и с качественным неоригиналом по большинству позиций. Любовь 4: «Лишь божественные звуки...
А вот на восприятие автомобиля в целом — влияет, и еще как! Особенно если основными покупателями оказываются в основном люди далеко не старые, а именно так произошло в случае Mazda CX-7. Еще во время вывода модели на рынок специалисты Mazda особо подчеркивали достоинства аудиосистемы BOSE, и они не обманули своих клиентов.
Меломанов радует, что звуковая картина получилась очень равномерная и мягкая, без выпученных верхов и низов. Кое-кто, правда, считает, что кнопок на приборной панели могли и поменьше сделать. Их действительно много, прямо-таки россыпь, и все относятся к управлению магнитолой.
Во многих отзывах встречается утверждение, что и звучание «обычной» аудиосистемы без громкого бренднейма ничуть не хуже: «слушаю рок, электро, качает чисто, выкручиваешь на полную — все равно чисто, без хрипов и искажений», а вот высказывания в стиле «штатную музыку надо менять сразу» мне не встречались.
Всем привет. Зовут меня Кирилл. В данный момент выбираю себе автомобиль для езды на работу и обратно И как вы уже поняли у меня пока несколько вариантов. Мурано года 2004-2007, мазда сх-7 года 06-07.
Про угловой редуктор, можно отметить появление течи масла из-за слабых уплотнителей. Обязательное проведение своевременного ТО позволит предотвратить серьезные поломки «раздатки» на СХ-7. Как показывает практика, счастливые обладатели Мазда СХ-7, не придают особого значения проведению ТО, не меняют вовремя масло и не обращают внимания на течи масла из редуктора, что приводит к поломке этого узла. Как правило, восстановлением углового редуктора мало кто занимается, и замена производится целиком. Система охлаждения и вентиляции Компрессоры кондиционера показали себя очень капризными и чувствительными к перегреву. Из-за недостаточного охлаждения компрессора он выходит из строя. Плохое охлаждение может быть из-за забитых радиаторов, но не изнутри, а снаружи. Всем известно что радиатор установлен в носовой части автомобиля, между ДВС и бампером. При движении радиатор так же охлаждается за счет входящего потока воздуха и вместе с этим потоком сквозь радиатор пролетают мелкие частицы пыли, грязи, пуха и прочих мелких насекомых. Вся эта масса оседает в сотах радиатора, тем самым препятствуя поступающему воздуху, ослабевая эффективность охлаждения. Периодическое промывание радиатора предотвратить перегревание или недостаточное охлаждение двигателя и вспомогательных узлов. Эффективное промывание радиатора достигается путем полного демонтажа с автомобиля. Помимо вышеперечисленных «болячек» Мазда СХ-7 имеются так же и проблемы электрического характера. Например, выход их строя первого датчика кислорода или, как его еще называют, лямбда-зонд. Назвать причину поломки этого датчика сложно и невозможно предугадать и установить срок его службы. Скорей всего это связано с качеством топлива в России.
Еще вопрос - принципиально ли искать именно рестайлинговый СХ7? Пишут, что в нем уже "детские болезни" многие устранены. Так ли это? Уважаемый Tygarin, компрессию в турбине или цилиндрах двигателя нужно проверить?
Mazda CX-7, 2010 - Подержанные автомобили
ЕЛЕНА Н., MAZDA СХ-7, 2.3 Л, 238 Л. С., 6АКПП, 2008 Г. Эту Mazda выбирала не я, а супруг. Ему машина очень понравилась, но отказываться от своего недавно купленного Range Rover он не хотел. Перечень отзывов реальных автовладельцев о Mazda CX-7, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). Если вдруг Мазда СХ-7 во время набора скорости начинает дергаться, а расход топлива еще больше увеличивается, то это значит, что датчик концентрации кислорода в отработавших газах ошибается, этот датчик находится спереди, до нейтрализатора. Итак, Мазда СХ – 7, 2010 года выпуска, движок объемом 2300 куб. см, содержащий 238 лошадок, коробка автомат, привод полный, салон просторный из черной кожи, цвет белый, комплектация спорт. Хотя многие говорят о том, что Мазда СХ-7 больше подходит для женщин, часто за рулем японского кроссовера можно встретить именно мужчину.