Read the definitive Lexus LS 2024 review from the expert What Car? team. Check specs, prices, performance and compare with similar cars. Lexus LX представляет собой безупречную комбинацию дерзкого, роскошного дизайна и атлетической мощи.
Автомобили Lexus LS400 в разбор
Следом идущей версии Execution положены 20-дюймовые колеса, аудиосистема Mark Levinson, обивка сидений полуанилиновой кожей, передние кресла с массажером, а задние с электрорегулировками и вентиляцией, а также четырехзонный климат-контроль. Комплектация F Sport по уровню оснащения во многом повторяет версию Comfort, отличаясь от нее спортивным обвесом и разноразмерными покрышками на передней и задней осях. В свою очередь исполнение Premium схоже с Executive, но имеет выдвижную подставку для ног на правом сиденье второго ряда, а также дополнительные экраны для задних седоков. Что касается флагманской комплектации Supreme, то ей ко всему прочему полагается эксклюзивное оформление интерьера в японском стиле. На корме четырехдверки японцы отказались от хромированных вставок в задних фонарях в пользу матовых, которые визуально сливаются с красными рассеивателями. Плюс филейная часть машины получила немного другой декор, а цветовая палитра была расширена за счет нового серого оттенка «Gin-ei Luster», для которого характерна особая игра теней.
Гибридный Lexus LS 500h отличается от стандартного наличием дополнительных воздухозаборников в передних крыльях, а спортивный F Sport — более агрессивным передним бампером и иным рисунком решетки радиатора. В салоне авто появился сенсорный дисплей мультимедийной системы, но диагональ монитора осталась прежней 12,3 дюйма , зато отныне он не вмонтирован в переднюю панель, а выполнен в виде отдельно расположенного планшета. Управлять мультимедийкой можно как с тачскрина, так и со специального тачпада на центральном тоннеле.
To an extent, it works, with engine speed dropping during bouts of intense acceleration as it changes gear. We also found a noticeable delay between pressing the accelerator and the LS actually picking a gear to start gaining speed. All this means it can be tricky to pull away briskly yet smoothly. At least the steering is pleasingly precise and grip levels are high, especially if you pick an all-wheel-drive variant.
Skip the showroom and find out more online Chat to a local dealer If you are looking for a racier drive, Lexus does offer an F Sport version that has rear-wheel steering, a few chassis tweaks and bigger brakes. Lexus also boasts Level 2 autonomy technology on Premier versions of the LS. Radar cruise control and active steering do a good job of keeping the car in lane with little to no intervention.
Выразительные колесные арки и плечевая линия на боковой части тоже образуют X, если смотреть на автомобиль сверху. Но еще больше поражает то, что такой дизайн помогает выйти на новый уровень аэродинамического сопротивления. Поэтому в кузове Lexus LS нет ни одной случайной линии. Комфорт, превосходящий ожидания Салон Лексус отражает гостеприимство жителей Японии, внимательность к деталям и роскошь премиум-класса.
Благодаря комфортным сидениям с электрической регулировкой в разных положениях, детально продуманной эргономике и информативной приборной панели водитель за рулем LS получит истинное удовольствие! Новый Lexus LS предлагает большой набор опций: Проекционный дисплей на лобовое стекло. Аудиосистема премиум-классса Mark Levinson с 23 динамиками. Пассажиры 2 ряда могут разместиться на 2 отдельных креслах OTTOMAN с 7 режимами массажа шеи и спины, вентиляцией и электрической регулировкой поддержки для ног. Центральный подлокотник оснащен сенсорным дисплеем с системой управления функциями кресел, мультимедиа и климат-контролем.
Ещё одно новшество, которое оценили бы и в России: уже в базовой комплектации LS 2024 оснащён видеорегистратором с двумя камерами, он записывают дорожную обстановку спереди и сзади. Lexus LS 2024 также получил новую распорку спереди, призванную улучшить ездовые повадки и немного увеличить жёсткость кузова. У задних амортизаторов новые настройки для более плавной езды в режиме Comfort, задние колёса теперь могут подруливать и в полноприводной версии. А ещё улучшили системы помощи водителю.
How Lexus defeated ‘the best car in the world’
Andrew Frankel was among the first UK car journalists to experience the Lexus LS 400 in 1990. В итоге появление LS 400 с его многочисленными наследниками изменило расстановку сил до неузнаваемости. Первая в России группа посвященная самой первой модели Lexus: LS 400 (UCF10/UCF11/UCF20). Lexus Canada asked if I still had my (long-gone) LS 400 for this spot. Для тех, кому дизайн Lexus LS покажется недостаточно выразительным, также предусмотрен специальный тюнинг-пакет по лексус лс 460/600, именуемый F-sport.
How Lexus defeated ‘the best car in the world’
Представительский седан Lexus LS 400 стал первой моделью вновь созданной марки концерна Toyota, зарекомендовав себя за долгие годы как поистине неубиваемый. Хотел бы заметить кто владеет Lexus LS-400 или собирается стать владельцем имейте ввиду что 10 и 20 кузов отличаются не только передней оптикой, но и ходовой частью (особенно важно если что-то покупать по ходовой на разборе)хотя с виду они кажутся. The 2024 Lexus LS line now comes standard with a wireless cell phone charger located in the cockpit and a brand-new available exterior paint option, Silver Illusion. View the 2024 Lexus LS reliability ratings and recall information at U.S. News & World Report. Новости и история.
WHAT’S NEW: 2024 LEXUS LS SERIES
Что касается флагманской комплектации Supreme, то ей ко всему прочему полагается эксклюзивное оформление интерьера в японском стиле. На корме четырехдверки японцы отказались от хромированных вставок в задних фонарях в пользу матовых, которые визуально сливаются с красными рассеивателями. Плюс филейная часть машины получила немного другой декор, а цветовая палитра была расширена за счет нового серого оттенка «Gin-ei Luster», для которого характерна особая игра теней. Гибридный Lexus LS 500h отличается от стандартного наличием дополнительных воздухозаборников в передних крыльях, а спортивный F Sport — более агрессивным передним бампером и иным рисунком решетки радиатора. В салоне авто появился сенсорный дисплей мультимедийной системы, но диагональ монитора осталась прежней 12,3 дюйма , зато отныне он не вмонтирован в переднюю панель, а выполнен в виде отдельно расположенного планшета. Управлять мультимедийкой можно как с тачскрина, так и со специального тачпада на центральном тоннеле.
Среди интересных опций стоит отметить возможно заказать салонное зеркало с экраном, на который транслируется картинка с задней камеры. Плюс в ходе рестайлинга японцы постарались дополнительно улучшить комфорт интерьера. Для этого они использовали новый наполнитель сидений, а также сделали прострочку на последних менее навязчивой.
Заодно на LS начали ставить улучшенный автопилот Teammate. Цены на LS500 в Японии начинаются с 10 940 000 иен, или 7,4 миллиона рублей. Гибридный LS500h обойдется минимум в 12 400 000 иен, что соответствует 8,3 миллиона рублей.
It was far less common for a car to outpoint all its rivals in more than one discipline. But rarest of all were cars that did that not just among their competitor set but outright and across the board. The Lexus LS 400 was that car. Except that the V8-powered Lexus LS 400 did precisely that. I can remember taking it home for the weekend and collecting my car-crazed father. But I still had to rev it, turn it off and back on again before he believed that what he was seeing was not sleight of hand but pure engineering excellence. The comfort was no different. We knew exactly where the bar was set by the cream of British and German limousine manufacturers.
На приборной панели был голографический цифровой дисплей и система памяти, которая запоминала настройки сидений, ремней, зеркал и рулевого колеса. Единственным недостатком, обнаруженным критиками, была нежная и добрая внешность. LS400 превзошел старую школу во всем, кроме характера и стиля.
Автомобили Lexus LS400 в разбор
Видео Сейчас все россияне стали дружно пересаживаться на китайские машины, поскольку даже японские бренды решили уйти из нашей страны. Однако на самом деле в РФ можно найти неплохого «японца», хоть и стоить он будет катастрофически дорого. Например, можно приобрести седан Лексус ЛС 2024, который на данный момент доступен в шести комплектациях по цене от 9. При этом речь идет об авто, которое последний раз обновлялось три года назад, а это значит, что оно уже устарело. В моторной линейке представлено множество силовых агрегатов, но в России доступно всего два мотора. В качестве трансмиссии в любом случае используется «автомат», но он может передавать тягу на заднюю ось или распределять её по всем четырем колесам.
The system goes further than any previous Lexus parking assistance technology, by controlling steering, throttle, brakes and transmission to execute safe and accurate manoeuvres. As well as being smooth and precise, it also operates promptly — the time taken to execute a parking manoeuvre is quicker than rival systems. After drawing up alongside a parking space, the driver engages the system which then uses clearance sonars and the Panoramic View Monitor camera to gain a 360-degree view of the area and any obstacles. It will also operate regardless of whether the space is marked out with lines, or if there are no adjacent vehicles. New technologies for safety and driver assistance The new LS makes use of new technologies to provide a higher level of safety and driver assistance. It also introduces a new digital rear-view mirror, which presents real-time images from the rear parking camera. This means the view is not impeded by headrests or passengers and is clearer in night-time and wet weather driving. Further upgrades include a pedestrian detection function for the 360-degree Panoramic View Monitor and additional motor assistance to tighten the seatbelts in addition to the pretensioners when the Pre-Collision System delivers emergency braking ahead of an imminent impact. The system is controlled by a new 12. This means it sits within the natural reach of people of different heights and builds; its positioning also avoids intrusion in their sightline along the bottom edge of the windscreen.
The touchscreen functions also include a new call-up switch to give instant access to frequently used controls, such as adjustment of the seat and steering wheel heaters. The auxiliary switches on the steering wheel now have a unified black finish and have been re-contoured for easier, intuitive use.
It was unprecedented. A proudly cynical bunch, one by one we went out in the LS, and one by one we came back jaws agape. It was far less common for a car to outpoint all its rivals in more than one discipline. But rarest of all were cars that did that not just among their competitor set but outright and across the board. The Lexus LS 400 was that car.
Except that the V8-powered Lexus LS 400 did precisely that. I can remember taking it home for the weekend and collecting my car-crazed father. But I still had to rev it, turn it off and back on again before he believed that what he was seeing was not sleight of hand but pure engineering excellence.
В городе укладываюсь в 18 литров.
Динамика все еще есть, посмотрим как дальше будет. Если норм то подамся в таксисты. Мне уже предложили вакансию водителем на свадебных мероприятиях. Борис, Нижегородская область.
Лексус ЛС 400 второго поколения, модель 2000 года, исполнение с четырехлитровым V8 и задним приводом. Реальный расход бензина 17-18 литров в зависимости от динамики. Несмотря на приличную мощность в 295 лошадиных сил, ездить на этом автомобиле быстро совсем не хочется, иначе придется мириться с большими кренами и боковой раскачкой. На трассе машина съедает порядка 15 литров.
Константин, Оренбург. У меня второе поколение Лексус ЛС 400 — легендарный автомобиль в период лихих 90-х, у меня кстати версия 1999 года с мотором 4. Коробка передач даже не претендует на быстроту и какую-то динамику, и казалось бы она здесь для галочки. Но на прямой скоростной магистрали все же можно раскрыть потенциал классического V8, ласкающего слух порыкивающим звуком и пульсациями с низкими басами.
Средний расход бензина на уровне 10 литров, движок без проблем и перегревов летом переваривает Аи-95. Валдис, Днепропетровск.
Lexus обновил флагманский седан Lexus LS 2022 года
все типичные неисправности подержанного автомобиля • Lexus. In 1989, Lexus unveiled the LS 400, a luxury car aimed squarely at the Mercedes S-Class. Lexus Celsior 1995. У нас вы можете узнать стоимость LEXUS LS 400 битой с аукционов Copart и IAAI в США.
Lexus LS 400: первый блин оказался не комом
| How the Lexus LS 400 stunned the UK’s motoring press | The flagship of its sedan lineup, the 2024 Lexus LS blends a deluxe cabin with a smooth ride but lacks the depth and personality that makes its rivals appealing. |
| Lexus LS 400: обзор модели и отзывы владельцев | Для нового Лексус ЛС 2024 года заявлено две бензиновые версии, которые комплектуются современным 10-ступенчатым автоматом и заднеприводной трансмиссией. |
1990 Lexus LS 400
Внешность, правда, получилась не особо яркой, но в этом классе такое и не приветствовалось, достаточно было того, что машина смотрелась солидно и элегантно. Однако вовсе не это оказалось первостепенным в успехе автомобиля. Все «зарешала» … цена! В салонах дилеров LS400 продавался по 35 тыс.
По своей стоимости Лексус больше соответствовал Мерседесу Е-класса или БМВ 5-серии, но те было заметно меньше и не имели в своем оснащении двигатели V8. Добавим суда традиционную тойотовскую надежность и грамотно выстроенную сервисную службу, и получим практически идеальный для своего времени представительский автомобиль. В общей сложности на разработку машины японцы потратили миллиард, еще тех, полновесных долларов!
В общем, когда LS400 с ценой Е-класса, но с качеством S-класса ворвался на рынок, ошарашенные немцы стали обвинять японцев в ценовом демпинге и стремительно терять американский рынок. Впрочем, продолжалось это довольно недолго, в 1992-м вместе с ростом курса йены, в полтора раза выросла и цена LS400. Тем не менее даже при такой стоимости автомобиль пользовался заметным успехом, а то что он носил на себе эмблемы неизвестного доселе бренда мало кого волновало.
Модель первого поколения XF10 продержалась на производстве до 1994 года.
Салон трехобъемника отделан исключительно роскошными материалами — натуральное дерево лазерной резки, высококлассная кожа и алюминий. Убранство пятого «релиза» Lexus LS наделено четырехместной компоновкой, при этом все сиденья могут оснащаться подогревом, точечным массажером и вентиляцией, а передние по умолчанию «щеголяют» еще и массой электрорегулировок. Для заднего кресла, стоящего за передним пассажиром, в виде опции доступны оттоманка и настройка наклона спинки в диапазоне от 24 до 48 градусов. С возможностями по перевозки багажа у флагманского «Лексуса» дела обстоят неплохо — грузовой отсек четырехдверки обладает удобной формой и может «поглотить» до 480 литров поклажи. Крышка багажника у седана оснащена электроприводом с бесконтактным сенсором, а запасное колесо у него отсутствует благодаря покрышкам Run Flat.
Технические характеристики На российском рынке Lexus LS пятого воплощения предлагается в двух бензиновых исполнениях: Под капотом LS350 содержится V-образный шестицилиндровый агрегат рабочим объемом 3. Оба мотора комплектуются 10-ступенчатым «автоматом» Aisin Direct-Shift с функцией ручной смены передач, однако базовый вариант — с заднеприводной трансмиссией, а «топовый» — с постоянным приводом на четыре колеса. Динамика, скорость и расход На покорение второй «сотни» четырехдверка устремляется спустя 4.
Because back then and at least in an automotive sense, we really did think Japanese carmakers were going to take over the world. On the strength of their product, they deserved to. In the sporting world, the Mazda MX-5 combined the layout, concept and character of a 1960s British sports car with cutting-edge Japanese construction standards. And at the other end of the scale, the Honda NSX made red faces appear all over the blue-blooded European supercar aristocracy. Then there was the LS 400. Just as the MX-5 seemed to rely too heavily on perfecting the ideas of others, so the LS 400 appeared to be a strikingly similar proposition to the large European saloons that had ruled the luxury car market until that time. Quite what else I thought it should have done entirely eludes me. And then it came into Autocar for appraisal.
Салон кожаный, с деревянными вставками. Есть люк в потолке, поднимающийся и опускающийся руль, функция памяти передних сидений, электрорегулируемые подголовники, фотохромные зеркала, хорошая музыкальная система, круиз-контроль, ABS... В современной Mazda6, которая сейчас, в принципе, соответствует F-классу того времени, опций меньше. И это в максимальной комплектации. Во-вторых, двигатель: звук V8 не забыть никогда, особенно с хорошей выхлопной системой. Пробег мотора на данный момент составляет где-то 700 000 км, и он спокойно проедет еще столько же. То ли дело в восприятии, то ли просто не все умеют снимать розовые очки... Со временем я перестал отвечать на большинство сообщений и звонков по поводу продажи Lexus, потому что слышу одно и то же. Мой LS 400 — незавершенный проект. Недобросовестных владельцев у него было уже предостаточно». Это не значит, что вложения закончатся. Кузов старый, а время не щадит никого, поэтому со временем так или иначе придется снова приводить машину в порядок. Если сейчас все сделать качественно, то следующие лет пять можно будет ни о чем не волноваться и получать удовольствие от авто».