Не исключено, что Honda S660 станет последним представителем так называемого класса Kei.
Особенный «малыш»: у родстера Honda S660 появилась спецверсия
| Honda построила спорткар с 660-кубовым мотором | Обновленные родстеры Honda S660 поступят к японским дилерам уже 31 января, но поставлять их за пределы страны компания не планирует. |
| Слухи о Honda S660 и S1000 | Спортивный микро-кар Honda S660 построен по мотивам более раннего концепта EV-STER, дебют которого состоялся в 2011 году. |
| Honda рассекретила новый кей-кар S660 | Статистика продаж Honda S660 поможет вам определиться с выбором авто в ваш бюджет. |
| Honda представит родстер S660 » Honda Civic (Хонда Цивик). Клубный форум ,обзоры, новости, мануалы. | The Honda S660 was discontinued last year, but the tiny sportscar lives on in the form of a radio-controlled minicar thanks to a collaboration between Honda Acess and Kyosho. |
Компания Honda опубликовала фотографии нового кей-фара S660
The model is controlled by a Syncro KT-531P transmitter. Beside the factory-assembled chassis, inside the box you will also find a wheel wrench and a pinion removal tool so you can do your own service intervals. This is not the first time we get to see a Mini-Z variant of a Honda S660-based model.
Технические характеристики Honda S660 2015 Машина весит порядка 908 кг. Двигатель разместили в центральной части кузова, что положительно повлияло на качество управляемости. Кабриолет S660 «Kei-car» позиционирует как городской автомобиль, что имеет всего 64 лошадиные силы. Двигатель идёт турбированный 0,66 л , 3х-цилиндровый с вариатором.
Таканобу Ито заявил, что производство S660 запланировано на 2015 год. Президент американской Honda Motor Co. Экстерьер Внешний вид машины выглядит современно, стильно, он похож на многих.
Несмотря на это, у него присутствуют некоторые отличия, выделяющие его от других моделей. Передняя часть получила маленький капот с небольшими рельефными линиями, присутствуют узкие светодиодные фары. Небольшой бампер родстера получил «улыбающуюся» решетку радиатора и маленькие воздухозаборники, охлаждающие тормоза. Сбоку тоже есть чем удивить, это глубокие выштамповочные линии, соединяющиеся с передней колесной аркой.
Цены на серию Farewell варьируются от 2 031 700 иен 30 000 км для версии с механической коробкой передач до 2 321 000 иен для вариатора S660.
Ранее Honda объявила, что производство S660 будет прекращено в марте 2022 года.
S660 Neo Classic: Honda's JDM Sports Car Gets Quirky
При этом S660 всегда продавалась только на внутреннем рынке Японии. В качестве силового агрегата здесь 0,7-литровый турбо на 64 л. Хоть машина и весит всего 900 кг, но до первой сотни разгоняется долгие 10,5 сек.
Завод осуществляет производство автомобилей по заказу компании Honda, например, в данный момент там собираются автомобили N-серии и коммерческие модели Life и Vamos. Стоит отметить, что вышеупомянутая модель Honda Beat выпускалась именно на этом заводе.
Пока россияне ожидают на появление новинки, можно обратить внимание на другие модели Honda, которые весьма популярны на нашем рынке. Успешно продает автомобили японского производителя официальный дилер бренда — компания Aoyama Motors, на сайте которой можно узнать, например, цену Honda Accord.
Цифры 660 после S — объем двигателя отсылка к S500, второму серийному автомобилю от Хонда, из которого S600 черпает вдохновение Команду инженеров, которые придумали модель, возглавлял Ре Мукумото — самый молодой инженер в истории Хонда 22 года на момент создания S660. У него не было никакого опыта, но его концепт на внутреннем конкурсе концерна обошел 400 претендентов. Когда стартовали продажи, модель была на пике популярности, но постепенно уступила более доступному Дайхатсу в 2018 году продажи Daihatsu Copen обогнали S600. Был снят с производства в 2022 году: в экспортную модель машина так и не превратилась, практичным японцам «зашла» после первого восхищения не сильно — выгодней взять 4х местный кей—кар, а вторую «непрактичную» машину в Японии заводят крайне редко. Подробности Полноценный родстер с мотором сзади и задним приводом. Все в конструкции автомобиля подчинено законам аэродинамики, и, несмотря на довольно медленный разгон по прямой более 10 секунд на механике, 12 на вариаторе , он очень резво входит в повороты, четко держит трассу, отлично набирает скорость. В том числе — благодаря небольшому весу в 800 кг.
Развесовка по осям — 45 к 55 в пользу задней оси. Под днищем — воздуховоды типа NACA для более быстрого охлаждения мотора.
К слову производитель не уточняет, по какому периоду ностальгия. Взять те же круглые фары, которые напоминают о других новых моделях Хонда, к примеру, электрических концептах Urban EV и Sports EV, ожидающихся на конвейере в 2019 году. Все кузовные панели изготовлены из пластика армированного стекловолокном FRP. Красить их не нужно любой понравившийся цвет можно придать им сразу при изготовлении.
Родстер с пакетом Neo Classic отвечает всем стандартам безопасности, а все детали рассчитаны на заводские точки крепления.
Особенный «малыш»: у родстера Honda S660 появилась спецверсия
| Honda прощается с маленьким родстером S660 на фоне худшего года для модели | Как стало известно, руководство японской компании дало «зеленый свет» на выпуск S660 в версии Type R, а также более мощного варианта S1000. Honda S660 создана исключительно для Японского рынка. |
| Honda анонсировала завершение выпуска S660 и представила прощальную спецверсию | The Honda S660 was discontinued last year, but the tiny sportscar lives on in the form of a radio-controlled minicar thanks to a collaboration between Honda Acess and Kyosho. |
| Фото Хонда С660 2024, тюнинг, фотографии нового Honda S660 и салон | Впервые концепт Honda S660 был показан на Токийском автосалоне осенью 2013 года. |
| Статистика продаж Honda S660 | Вся соль» Авто-Тема» Клиенты раскупили все Honda S660 после новости о снятии модели с производства. |
Honda рассекретила концепт S660 раньше срока
Концептуальная эксклюзивная версия Honda S660 Concept Edition имеет определенные особенности, что позволило стать ей популярной среди коллекционеров. Последние новости, тест-драйвы и обзоры различных комплектаций Honda S660, фото и видео. Honda называет его совершенно новой своей разработкой, однако нельзя не обратить внимание на определенное сходство S660 с концептом EV-STER, показанным два года назад.
Honda announces the end is near for the mid-engined S660 roadster
Среднемоторный заднеприводный родстер оснащен маленьким мотором объемом всего 660 кубических сантиметров с турбонагнетателем. Пока это лишь концепт, но к 2015 году он должен выйти на японский рынок и, возможно, на европейский, где получит более мощные моторы. В своем серийном воплощении он получит полностью убирающуюся крышу.
Экстерьер Внешний вид машины выглядит современно, стильно, он похож на многих. Несмотря на это, у него присутствуют некоторые отличия, выделяющие его от других моделей. Передняя часть получила маленький капот с небольшими рельефными линиями, присутствуют узкие светодиодные фары. Небольшой бампер родстера получил «улыбающуюся» решетку радиатора и маленькие воздухозаборники, охлаждающие тормоза.
Сбоку тоже есть чем удивить, это глубокие выштамповочные линии, соединяющиеся с передней колесной аркой. Удивляет присутствие большого воздуховода спереди и массивного воздухозаборника сзади. Необычно оформлены зеркала заднего вида, форма кузова тоже выглядит стильно.
Завод осуществляет производство автомобилей по заказу компании Honda, например, в данный момент там собираются автомобили N-серии и коммерческие модели Life и Vamos.
Стоит отметить, что вышеупомянутая модель Honda Beat выпускалась именно на этом заводе. Пока россияне ожидают на появление новинки, можно обратить внимание на другие модели Honda, которые весьма популярны на нашем рынке. Успешно продает автомобили японского производителя официальный дилер бренда — компания Aoyama Motors, на сайте которой можно узнать, например, цену Honda Accord.
Подписаться Honda S660 прощальная версия Японский концерн Honda объявил о начале производства прощальной версии родстера S660.
Дилеры Honda в «Стране восходящего солнца» получат 600 копий альфа-версии, а последние 50 копий, помеченные как «Бета», будут проданы через веб-сайт клиентам, которым больше всего повезет в виде лотереи для потенциальных клиентов. В случае Honda S660 это модель с центрально расположенным двигателем, приводящим в движение задние колеса.
The Honda S660 Might Be Gone But You Can Still Buy An R/C Version
В Honda S660 установлен мотор, объем которого составляет 660 см3, а мощность равна 64 лошадиным силам. Концептуальная эксклюзивная версия Honda S660 Concept Edition имеет определенные особенности, что позволило стать ей популярной среди коллекционеров. That’s good news because without the S2000, Honda certainly needs a compact sports car to slot in between the new NSX and the S660. Seen as a successor to the early ’90s Honda Beat kei car, the new S660 roadster, which will go into production in 2014, was introduced at the Tokyo Mot.
Особенности эксклюзивной Honda S660 Concept Edition
Заднеприводный родстер Honda S660 длиной всего 3395 мм дебютировал в 2015-м. Обновленные родстеры Honda S660 поступят к японским дилерам уже 31 января, но поставлять их за пределы страны компания не планирует. Стоимость б/у HONDA S660 в Японии значительно меньше чем в России.
На Токийском автосалоне Honda покажет новую модель S660
Правда, тот автомобиль был укомплектован электрическим двигателем, а но на этот раз Honda решила не мудрствовать лукаво и остановиться на классическом двигателе внутреннего сгорания. Правда, это пока еще не подтверждено, поскольку поступают сообщения о том, будто мотор развивает мощность всего лишь 64 л. Для автомобиля 2015 года это как-то совсем мало, так что, вероятнее всего, его все же дополнят электродвигателем. Точно известно, что автомобиль получит 7-скоростной вариатор, а вес автомобиля составит порядка 900 килограммов. Все остальные подробности о Honda S660 держатся в секрете.
Передняя часть S660 взяла некоторое количество стилистических решений от суперкара Acura NSX , который был показан в Детройте в январе прошлого года. Как и ожидалось, серийная модель практически идентична концепции, но на нее установлены менее футуристического вида огни спереди и сзади, также слегка изменились бампера. Внутри серийная версия двухместного купе потеряла футуристическую приборную панель, наличествовавшую на концепте и приобрела более простой, но в тоже время более практичный блок цифровой панели инструментов. Алюминиевые педали и красная кнопка запуска двигателя по видимому были взяты от Civic Type R и предназначены для того, чтобы подчеркнуть спортивность интерьера. Видео: 2015 Civic Type R на Нюрбургринге, время 7:50.
Багажник располагается спереди, но служит он в первую очередь хранилищем складывающейся мягкой крыши. Разбор этой части автомобиля осуществляется вручную, также, как и установка. Днище родстера оптимизированно для улучшения аэродинамических свойств автомобиля. Для повышения жесткости на днище добавлены специальные растяжки из трубок. В родстере реализована стабилизационная система, технология автоматического торможения и усилитель для движения в гору. Отличия Honda S660 Concept Edition Из особенностей эксклюзивной версии, которая получила название Concept Edition, выделяется тираж — который составляет всего лишь 660 экземпляров. От стандартной версии Honda S660 родстер отличается расцветкой — она имеет жемчужно-белый оттенок, который получил название Premium Star White.
Успешно продает автомобили японского производителя официальный дилер бренда — компания Aoyama Motors, на сайте которой можно узнать, например, цену Honda Accord. Напомним, что под капотом концептуального Honda S660 был установлен турбированный 3-цилиндровый двигатель объемом 0,66 литра, агрегатируемый с вариатором. Предполагается, что производство новинки будет запущено в следующем году и она в Японии будет оснащаться таким же двигателем, как и концепт, чтобы попасть в класс «кей-каров». На внешние рынки родстер будет поставляться с турбированным двигателем объемом 1,0 литра мощностью порядка 100 л.
Родстер Honda S660 с пакетом Neo Classic превратился в ретрокар
Кабриолет S660 «Kei-car» позиционирует как городской автомобиль, что имеет всего 64 лошадиные силы. Двигатель идёт турбированный 0,66 л , 3х-цилиндровый с вариатором. Запуск двигателя будет производится благодаря кнопки старт-стоп. Изначально японцы запланировали его выпускать только у себя, но уже поговаривают об обновленной модели для США, только её хотят немного «умощнить» — сделать 100-сильный мотор в один литр.
Несмотря на такие радужные прогнозы, существуют некоторые трудности с введением новинки на новый рынок. Модель S660 должна стать продаваемой и востребованной. Спорткар S660 доступен на территории Японии по стоимости от 1 980 тысяч иен. Там автомобиль относится к классу мини-моделей.
Президент Honda Motor Co. Таканобу Ито заявил, что производство S660 запланировано на 2015 год. Президент американской Honda Motor Co. Экстерьер Внешний вид машины выглядит современно, стильно, он похож на многих. Несмотря на это, у него присутствуют некоторые отличия, выделяющие его от других моделей. Передняя часть получила маленький капот с небольшими рельефными линиями, присутствуют узкие светодиодные фары. Небольшой бампер родстера получил «улыбающуюся» решетку радиатора и маленькие воздухозаборники, охлаждающие тормоза.
Машина относится к сегменту кей-каров и имеет интересную компоновку с центральным расположением мотора. Автомобиль появился в продаже в 2015 году и с тех пор разошелся тиражом более 30 тысяч экземпляров. В марте текущего года Honda заявила, что убирает S660 с рынка, но поклонники модели забили тревогу. Honda пошла навстречу и согласилась продлить жизненный цикл интересного родстера.