А точнее прилетит — на крыльях российского разведывательно-ударного БПЛА «Дозор-600». Здесь отдельно стоит выделить, что производители беспилотных летательных аппаратов (БПЛА или БЛА) производящие беспилотники работающие на керосине будут утверждать, что электромоторы могут работать самый максимум 4,5 часа. Беспилотный летательный аппарат "Дозор-600".
Курсы валюты:
- Новейший российский ударный беспилотник "Дозор-600"
- БПЛА "Дозор-600" отправляется в полёт: "дальний многофункциональный стратег разведки".
- В Курской и Воронежской областях отменили режим опасности атак БПЛА // Новости НТВ
- БЛА аппарат Дозор-600 ( Дозор-3 )
- БПЛА "Дозор-600"
Второй раз за день Курскую область атакуют БПЛА
Планер имеет нормальную аэродинамическую схему с однобалочным фюзеляжем и задним расположением силовой установки. Хвостовое оперение V-образное. Фюзеляж состоит из трёх основных частей. В носовой части расположены сенсорные системы, пилотажно-навигационное оборудование и парашютная система. Среднюю часть занимает топливный бак.
В хвостовой части размещены система энергоснабжения и силовая установка.
Стоимость одного беспилотника составляет около трех миллионов долларов. Ранее Россия заказала в Израиле несколько таких беспилотников, открыто заявляя при этом, что намерена попытаться скопировать технологию. Впрочем, на момент испытания "Аиста" Searcher Mk. II не были поставлены в Россию. Отметим, что испытания проходила гражданская версия российского беспилотника. Двухдвигательный аппарат имеет низкорасположенное крыло малой стреловидности и разваленные от продольной оси кили.
Гражданский вариант беспилотника предназначен для наблюдения за трубопроводами, линиями электропередачи, наземными газопроводами, а также для контроля за состоянием воздуха в местах добычи нефти и газа. Одной из основных функций "Юлии-Э" должна стать выдача информации о целях для ракетных комплексов "Искандер". Дальность действия беспилотника, предположительно, будет равна или немного превысит дальность действия "Искандера", которая составляет 500 километров. По некоторым данным, аппарат будет оснащаться системой радиосвязи с наземным центром управления и обработки информации в пределах 250 километров. Для увеличения дальности действия "Юлии-Э" разрабатывается другой беспилотный аппарат - ретранслятор сигналов "Юлия-Э-Ретр". Согласно заявленным характеристикам, и "Аист", и "Юлия-Э" смогут летать на высоте от ста до шести тысяч метров, а скорость их полета составит 130-250 километров в час. Беспилотники смогут принимать на борт полезную нагрузку массой до ста килограммов.
БПЛА смогут совершать автономные полеты по заранее внесенной программе или программно-корректируемые полеты. При этом их местоположение будет вычисляться по электронным картам, местности и координатам со спутников.
Как он помогает работе комплекса? Есть определенные зоны, и если беспилотник в какую-то из них влетает, то комплекс включает средства подавления. А если дрон просто кружится рядом с объектом, то комплекс с ним ничего не делает, а только следит. Мы только раз в год иногда чаще в рамках технического обслуживания смотрим, какие были ошибки. ИИ мы обучаем самостоятельно во время испытаний на собственных площадках. Способен ли «Ступор» защитить Москву — Позволит ли использование вашей разработки полностью исключить атаки на Москву и другие регионы РФ? Если мы говорим о военных целях, то пока самый оптимальный вариант — это все-таки физическое повреждение и уничтожение беспилотника.
То есть БПЛА военного типа мы никак не можем противостоять, потому что у него совсем другие диапазоны частот, он совсем по-другому работает. Но увидеть его, получить о нем информацию мы все-таки можем. Например, если бы наша система стояла рядом с Кремлем или в тех местах, откуда БПЛА залетают в Москву, то средства ПВО уже знали бы, как и в каком направлении дрон летит, с какой скоростью. Мы готовы передавать нашу информацию, наш программно-аппаратный комплекс другим производителям, спецслужбам, Министерству обороны, чтобы они могли мониторить воздушное пространство, а для уничтожения беспилотников применять уже свои комплексы. Есть коптерного типа: при потере сигнала они аккуратно спускаются вниз. Есть так называемые FPV-дроны: они тоже коптерного типа, но работают по-другому, поэтому когда теряют сигнал, то по инерции падают на скорости в направлении полета. То же самое с беспилотниками самолетного типа — неизвестно, куда они прилетят после потери сигнала. Но мы же под каждый объект делаем зоны. Что это значит?
Дрон оказывается в некоем куполе, в ловушке, откуда он не может вылететь. В итоге БПЛА улетает и не наносит вреда.
В результате дальность полностью автономного хода «Шторма» ограничивается лишь временем — около месяца. За этот срок корпус судна успевает обрасти минеральными и биологическими отложениями. Без обслуживания в порту и очистки они слишком ухудшают гидродинамические характеристики и сильно затрудняют его движение.
Трубопровод и моржи «Развесовка» беспилотного экраноплана действительно универсальна: полезная нагрузка составляет около половины его собственного пустого веса. На нее может приходиться до ста из общих 300 кг «Шторма» — столько же, сколько и на корпус алюминиевая рама с углепластиковыми панелями , и на всю «начинку», включая батареи, двигатели и электронику, благодаря которой судно способно к полностью самостоятельному плаванию. Его техническое зрение использует радар, лидар, панорамные и стереокамеры, датчики GPS и ГЛОНАСС, данные международной системы идентификации судов АИС и картографии, что позволяет уверенно чувствовать себя даже в районах с напряженным морским движением. Но заинтересовались и наши "Невские моржи", любители зимнего купания, которые хотят отслеживать состояние воды и строить карты ее загрязненности на разной глубине». Впрочем, для решения таких специальных задач у инженеров-водников найдутся и другие идеи.
У подводных аппаратов свои особенности и сложности, они требуют компетенции в узкоспецифических технологиях. А вот надводные беспилотники нам доступны на мировом уровне.
Дозор-600 беспилотный летательный аппарат
Дело в том, что в его комплект входят три БПЛА, которые могут оснащаться ретрансляторами, при помощи которых видеопоток может последовательно передаваться на пульт управления от самого удаленного аппарата. А он в режиме автоматического полета может удаляться на расстояние более 600 км. Он запускается при помощи катапульты. Для «израильтянина» же требуется ВПП. Причем не бетонная, а заасфальтированная, поскольку его колеса имеют небольшой диаметр. И для смягчения удара оснащен надувной подушкой.
Систему обслуживают 16 человек. У «Орлана» в этом отношении все гораздо проще, компактнее и мобильнее. Если же сравнить «Орлан» с двумя другими закупленными израильскими БПЛА легкого класса, то тут технические преимущества очевидны. Все эти три аппарата запускаются при помощи катапульты, приземляются на парашюте и не требуют большого штата обслуги. У нее полезная нагрузка возрастет до 8 кг, а с одного командного пункта можно будет управлять четырьмя аппаратами.
К существенному эксплуатационному достоинству отечественных БПЛА также относится более широкий метеорологический диапазон — они работают при более низких температурах, что крайне важно в условиях суровой российской зимы. В то же время американцы уже давно используются ударные беспилотники, способные нести крылатые ракеты.
Вертикальное оперение не предусматривалось. Как видно из фотоматериалов макета «Ската», управление должно было осуществляться при помощи четырех элевонов, расположенных на консолях и на центроплане. При этом определенные вопросы сразу вызвала управляемость по рысканью: ввиду отсутствия руля направления и однодвигательной схемы БПЛА требовал как-то решить эту проблему. Имеется версия об одиночном отклонении внутренних элевонов для управления по рысканью.
Представленный на выставке МАКС-2007 макет имел следующие габариты: размах крыла в 11,5 метра, длина в 10,25 и стояночная высота в 2,7 м. Относительно массы «Ската» известно лишь то, что его максимальный взлетный вес должен был примерно равняться десяти тоннам. При таких параметрах «Скат» имел неплохие расчетные летные данные. Такие летные данные планировалось обеспечить при помощи двухконтурного турбореактивного двигателя РД-5000Б с тягой 5040 кгс. Этот ТРД был создан на базе двигателя РД-93, однако изначально комплектуется специальным плоским соплом, снижающим заметность летательного аппарата в инфракрасном диапазоне. Воздухозаборник двигателя размещался в носовой части фюзеляжа и представлял собой нерегулируемое заборное устройство.
Внутри фюзеляжа характерной формы «Скат» имел два грузоотсека размером 4,4х0,75х0,65 метра. При таких габаритах в грузоотсеках можно было подвешивать управляемые ракеты различных типов, а также корректируемые бомбы. Общая масса боевой нагрузки «Ската» должна была примерно равняться двум тоннам. Состав бортового оборудования, подразумевавшегося проектом, не оглашался. Исходя из информации о других проектах такого класса, можно сделать выводы о наличии комплекса навигационного и прицельного оборудования, а также неких возможностей автономных действий. Его максимальный взлетный вес не превышает 710-720 килограмм.
При этом за счет классической аэродинамической компоновки с полноценным фюзеляжем и прямым крылом он имеет примерно такие же габариты, как у «Ската»: размах крыла в двенадцать метров и общую длину в семь. В носовой части «Дозора-600» предусмотрено место для целевой аппаратуры, а в средней устанавливается стабилизированная платформа для наблюдательного оборудования. В хвостовой части беспилотника размещается винтомоторная группа. При использовании дополнительных топливных баков этот БПЛА способен находиться в воздухе до 24 часов. Таким образом, практическая дальность полета приближается к отметке 3700 километров. Сравнительно небольшой взлетный вес не позволяет ему перевозить какое-либо серьезное вооружение, что ограничивает спектр решаемых задач исключительно разведкой.
Тем не менее, в ряде источников упоминается возможность установки на «Дозор-600» различного вооружения, общая масса которого не превышает 120-150 килограмм. Из-за этого номенклатура допустимых к применению вооружений ограничена только некоторыми типами управляемых ракет, в частности противотанковых. Примечательно, что при использовании противотанковых управляемых ракет «Дозор-600» в значительной мере становится похожим на американский MQ-1B Predator, как по техническим характеристикам, так и по составу вооружения. Проект тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата.
Украинские боевики пытались атаковать НПЗ и объекты инфраструктуры. Местные власти утверждают, что пострадавших и серьёзных повреждений нет. Глава Краснодарского края добавил, что оперативные службы ликвидируют возгорания, возникшие в результате падения БПЛА.
Для обеспечения связи возможно применение спутникового канала связи и радиолинии в пределах зоны прямой видимости. При необходимости для решения специальных задач БЛА может быть оборудован газоанализатором, лидаром , сканером и другими датчиками. Управление БЛА может осуществляться в автономном по программе , ручном дистанционное пилотирование пилотом-оператором или комбинированном автономное и ручное режимах. Полётное задание может содержать 250 опорных точек маршрута, при этом точность навигации составляет 15-30 м. При нештатной ситуации предусмотрено применение аварийно-спасательной системы. Эксплуатацию обеспечивает персонал из четырёх человек.
Российская оборонка предлагает армии безнадёжно устаревшие беспилотные аппараты
| Беспилотники последние новости на сегодня | Дозор 600 – российский военный многоцелевой беспилотный летательный аппарат, разработанный компанией «Кронштадт». |
| Чьи беспилотники лучше: израильские, американские или российские? | Это первый пример использования беспилотного летательного аппарата в военных действиях. |
Проект беспилотник
Первые результаты использования беспилотных летательных аппаратов проявились еще в сороковые годы, правда, техника того времени более соответствовала понятию «самолет-снаряд». Беспилотные летательные аппараты получили широкое распространение после начала СВО. 7 августа 2019 года Министерство обороны России опубликовало в сети видео первого полета прототипа новейшего беспилотного летательного аппарата «Охотник», который он совершил пятью днями ранее.
Беспилотный летательный аппарат Дозор-3 (Дозор-600)
| Что представляет собой российский беспилотник «Дозор-600»? | Это первый пример использования беспилотного летательного аппарата в военных действиях. |
| Ответ и «Жнецу», и «Байрактару»: российские ударные БПЛА | Длительное время Россия плелась в хвосте стран, которые выпускают беспилотные летательные аппараты. |
БПЛА "Дозор-600"
БЛА Дозор-3 (позже получивший название Дозор-600, в соответствии с максимальной взлетной массой) впервые представлен на авиасалоне МАКС-2009. Технические наработки легли в основу улучшенного тактического ударного беспилотного летательного аппарата Ту-300. Дозор-600 — российский разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат. Разрабатывается компанией «Транзас». Как сообщает ТАСС, аппарат предназначен для радиоразведки и может обнаруживать беспилотники в максимальном диапазоне частот – от 600 МГц до 6 000 МГц, включая нестандартные.
Проект беспилотник
Длительное время Россия плелась в хвосте стран, которые выпускают беспилотные летательные аппараты. Компания "Транзас" на авиасалоне "МАКС-2009" представила первый российский ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-600". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на главного конструктора беспилотника Геннадия Трубникова. Китайское телевидение показало беспилотный летательный аппарат Wing Loong-3, способный нести более 2 тонн ракет. Дозор-600 — российский разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат. Разрабатывается компанией «Транзас».
Новый беспилотник запустили со скейтбордной доски новосибирские разработчики
Дозор заявлено мах значение до 1850 на практике передаётся до 50 км, а потом записывается на внутренний жесткий диск. Иркут 200 максимальный радиус 200 км также записывается на диск. Полностью автономный из этих трёх только МГУшный взлетает по программе, производит все операции по программе и автоматическая посадка в нужной точке. Представим ситуацию, летят одновременно 3 эти беспилотника и вдруг неожиданно двигатели перестают работать. Что мы видим, в этот момент с неба падают два камня один Дозор-600, второй Иркут-200.
Ударный БПЛА «Охотник» впервые поднимется в воздух в сентябре Признаки истребителя 6-го поколения «до конца не сформированы, но можно выделить главные черты». Источник РИА Новости уточнил, что «Охотник» сможет полностью самостоятельно «совершить взлет, выполнить задание и вернуться на аэродром». SKYF это беспилотник мультироторного типа, построенный по уникальной схеме с разделением подъёмных и управляющих винтов и использующий бензиновый двигатель. Основное преимущество аппарата — феноменальная для беспилотника такого типа грузоподъёмность, достигающая 250 кг.
Также необходимо знать, что противник минирует свои беспилотники, они взрываются при прикосновении. К сожалению, это уже ни раз приводило к трагедиям, которые можно было бы избежать, соблюдая простые правила безопасности. О таких важных моментах рассказывают настоящие профессионалы своего дела в военно-патриотическом центре "Мангуст".
ОКР опытно-конструкторская работа получила название "Альтаир", и уже в 2012 году на фото засветилась масштабная моделька, позволившая узнать как будет выглядеть перспективный беспилотник: На авиасалоне МАКС-2013 показали официальное изображение... А в 2014 по телеку показали сборочный цех, где собирался первый лётный прототип. Первый полёт "Альтиус" такое называние получил сам БПЛА комплекса "Альтаир" совершил в 2016 году, а в 2018 взлетел третий прототип с измененной формой носового обтекателя, под которым теперь скрывается спутниковая система связи. Судя по регулярным новостям, с разработкой всё шло хорошо, однако ещё в 2017 году ОКБ Симонова пожаловалось на нехватку средств и запросило помимо уже выделенных 3 млрд руб. Никогда такого не было, и вот опять. Разработку "Альтаира" передали Уральскому заводу гражданской авиации, который в то время собирал по лицензии БПЛА "Форпост" IAI Searcher II , а также занимался процессом его полной локализации об этом чуть позже , что сразу дало повод для слухов о том, что обвинения в мошенничестве было лишь поводом для того чтобы отобрать у ОКБ Симонова перспективную разработку, на что намекал и сам Гомзин в своих интервью, мол "я не я, корова не моя, и вообще это всё рейдерский захват". Ну, как грится, следствие покажет или нет. В результате всей этой свистопляски, разработка "Альтаира" отстала — если по плану приёмка должна была быть в 2018 году, то в реальности контракт на ОКР по созданию финального облика БПЛА "Альтиус-РУ" РУ — разведывательно-ударный был подписан лишь в декабре 2019 года. Скорее всего, "Альтиус-РУ" будет принят на вооружение не раньше чем через 2-3 года. Ну, как боролись... Туполевцы снова предложили Ту-300 и моментально были посланы в лес.
РФ впервые применила «Охотник» в зоне спецоперации
тот же самолёт, только без летчика, с огромной отражающей поверхностью, нескоростной. Беспилотник в питере сегодня новости последние. Китайское телевидение показало беспилотный летательный аппарат Wing Loong-3, способный нести более 2 тонн ракет. Компания "Транзас" на авиасалоне "МАКС-2009" представила первый российский ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Дозор-600". Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на главного конструктора беспилотника Геннадия Трубникова.