Филев Владислав Феликсович. председатель Совета директоров ЗАО «Группа компаний С7». Где Филёв Владислав Феликсович является директором, учредителем – анализ данных ЕГРЮЛ для физического лица с ИНН 544806646251. Филев Владислав Феликсович (родился 31 августа 1963 года, Южно-Сахалинск, Сахалинская область, РСФСР, СССР) — российский бизнесмен, генеральный директор (до 2016 года) и владелец российской авиакомпании S7 Airlines.
Организации в тренде
Однажды в начале своей карьеры я зашел в один из цехов. Там было грязно и неряшливо. И мужик лет 60-ти что-то делал. Я говорю: «Слушай, а что у тебя так грязно? Ты же тут проводишь большую часть своей жизни». Он: «А что мне? Отработаю, выйду, а там у меня другая жизнь». Хорошо, когда человек работает в таком месте, куда хочет привести семью.
У нас в компании легко может работать три поколения. Я думаю, что это очень большое достоинство. Если человек хочет привести своего ребенка, это значит хорошее место. Значит, он считает, что здесь комфортно, приятно и интересно. Есть технический центр по обучению пилотов. Расскажи о нем. У нас мощный центр, на который потратили много денег.
Мы обучаем всему сами, потому что хотим пилотов и бортпроводников с практическими знаниями. Проблема в том, что существующее образование больше не преследует цель научить человека. Оно дает возможность. Поэтому мы сами обучаем людей с сырым образованием. В центре учатся наши курсанты и люди из других авиакомпаний. Всех готовим по тем стандартам, которые установили для себя. Собственный центр содержать дешевле, чем куда-то посылать учиться.
И весь процесс мы можем контролировать: смотрим, кто как учится, готов ли с нами работать. Самолет спроектирован так, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию за всё время работы. А техническое обслуживание нужно для того, чтобы убедиться, что всё в порядке. Тем не менее с самолетами может произойти всякое. Самолет — штука дорогая, летать должен много. Чтобы много летал, его нужно поддерживать в хорошем состоянии. Лучше, если мы будем делать эту работу сами, чем платить кому-то даже очень хорошо квалифицированному.
Мы и сами неплохо квалифицированные. Что бы ты порекомендовал молодому предпринимателю из Новосибирска? Вот представь, ему 20 лет, он хочет начать свой бизнес. Генри Форд говорил: «Если кажется, что весь мир против тебя, помни, что самолеты взлетают против ветра». Если ты предприниматель, то почти всё всегда против тебя. Главное — не сдаваться. Будь готов продолжать свою работу, когда другие уже забыли, перекинулись на что-то другое и начали заниматься модными идеями.
Если ты продолжаешь, если ты упорен, то успех придет.
Они обеспечивают большую ёмкость, оптимальное проникновение в здания и высокие скорости даже при максимальной нагрузке на сеть. Также мы улучшили покрытие на территории всего микрорайона, включая набережную и близлежащий частный сектор ТИШУРОВ Станислав Александрович РСХБ как опорный банк агропромышленного комплекса рад способствовать развитию навыков ведения сельского хозяйства и популяризации фермерства. Только в Новосибирской области за пять лет работы «Школы фермера» обучение прошли 130 слушателей, дипломы государственного образца получили 117 выпускников, а пять наиболее рентабельных и значимых для АПК региона бизнес-проектов получили гранты в размере 150 и 300 тысяч рублей Пресс-релизы.
С самолетами и маршрутами разорившихся «Внуковских авиалиний» «Сибирь» уже к концу 2002 г. В 2004 г. Филев чуть было не купил у Каменщика еще 12 Ил-62 и три Ил-96, ранее принадлежавших «Домодедовским авиалиниям». Эти самолеты, по данным Счетной палаты, были выведены из авиакомпании в 2002—2003 гг. В итоге собственниками воздушных судов стали два кипрских офшора — Orleston Trading и Leadhills Investments. Группа «Ист лайн» Каменщика отрицала свою причастность к сделке, по словам ее представителя, векселя были проданы сторонним структурам.
Но как минимум Orleston Trading могла иметь отношение к структурам Каменщика. В судебных документах говорится, что часть бывшего авиапарка «Домодедовских авиалиний» арендовала у офшора авиакомпания «Ист лайн» Каменщика. Впрочем, сделка все равно не состоялась. Самолеты приобрела KrasAir Бориса Абрамовича. Несостоявшаяся покупка самолетов была не единственной неприятностью, с которой столкнулись Филевы в 2004 г. Тогда две террористки-смертницы взорвали Ту-154 «Сибири» и Ту-134 «Волга-авиаэкспресса». Всего у авиакомпании было три подобных происшествия. В 2001 г. В 2006 г.
Владислав Филев обеспокоен закрытостью информации об инцидентах с SSJ 100 Владислав Филев обеспокоен закрытостью информации об инцидентах с SSJ 100 5 июня, 2019 0 1417 На заседании подкомиссии по авиационной и космической деятельности Российского союза промышленников и предпринимателей совладелец группы S7 Владислав Филев, возглавляющий подкомиссию, обратился к заместителю министра транспорта РФ Александру Юрчику. Он задал вопрос о расследовании инцидента с самолетом Sukhoi Superjet 100 в Якутске в октябре 2018 года, когда тот выкатился за пределы ВПП и сломал стойку шасси. Интерфакс сообщает, что Филев выразил обеспокоенность тем, что нет никакой официальной информации: «Вы говорите про надежность «Аэрофлота», а мы говорим про безопасность. И во всем обвиняют летчиков.
Филёв Владислав Феликсович: в каких юридических лицах значится
49,93% ее акций принадлежит Владиславу Филеву, по 25,03% — его дочерям Татьяне и Марии, следует из бухгалтерской отчетности группы. Выйдя замуж за Владислава Филева в конце 80-х прошлого века, она приобрела не только верного и любящего мужа, но и надежного партнера по бизнесу. Согласно архивным данным ЕГРЮЛ, Владислав Феликсович Филёв ранее являлся руководителем 1 другой организации и учредителем 3 других организаций.
Супруги Филевы: небесная любовь
Они обеспечивают большую ёмкость, оптимальное проникновение в здания и высокие скорости даже при максимальной нагрузке на сеть. Также мы улучшили покрытие на территории всего микрорайона, включая набережную и близлежащий частный сектор ТИШУРОВ Станислав Александрович РСХБ как опорный банк агропромышленного комплекса рад способствовать развитию навыков ведения сельского хозяйства и популяризации фермерства. Только в Новосибирской области за пять лет работы «Школы фермера» обучение прошли 130 слушателей, дипломы государственного образца получили 117 выпускников, а пять наиболее рентабельных и значимых для АПК региона бизнес-проектов получили гранты в размере 150 и 300 тысяч рублей Пресс-релизы.
Помимо собственных детей в семье Филевых есть приемный сын.
Бизнесвумен не была чужда благотворительность. В период с 2017 по 2018 год для родного Новосибирска Филевой были закуплены мобильные лаборатории для тестирования гепатита C и ВИЧ за 5 млн рублей. Несбывшиеся планы 61 Помимо участия в космической области, в 2019 году под руководством Наталии Филевой S7 Group должна была начать выпускать сверхлегкие бизнес-джеты класса Epic Victory.
По иронии судьбы, 31 марта 2019 года в результате авиакатастрофы с Epic-LT во Франкфурте-на-Майне биография бизнесвумен оборвалась. Вместе с Наталией Валерьевной погиб ее отец — Валерий Карачев. Хотите видеть подобные статьи в ленте?
Подпишитесь и поставьте Лайк! Но более важно как он использован. А сколько работников в S7.
Или лучше было бы что б летала люфтганза. Поднимала российский бизнес. Вечная память.
Скупали векселя обанкротившихся предприятий? А деньги где брали на скупку? А с векселями потом что делали?
Идентификацию жертв, по данным полиции, будут проводить на следующей неделе. Также агентство со ссылкой на источник в окружении гендиректора S7 Филева пишет, что информация о его гибели не соответствует действительности. Два источника «Коммерсанта» : в самолете, который потерпел катастрофу в Германии, находились жена совладельца компании S7 Владислава Филева, а также инструктор. Филев, по данным «Ъ», находится в Москве.
Скорее нет. То, что у нас есть сейчас, - результат того, что сделали такие, как мы. Да, ты сделал отличный свой продукт - банк. Да, мы с женой сделали авиакомпанию. Но в целом создать страну, в которой было бы правилом создавать успех, не получилось. Мы были молодыми и рисковали. Помню, как меня осуждали все родственники, когда я начал торговать: «Тебя посадят, ты спекулянт». Помню, папа приехал в Новосибирск ко мне. Я уже был директором авиакомпании «Сибирь» и показывал ему, что сделал, чего добился за довольно короткий период. Он ходил, смотрел. Дома вечером жена пожарила нам картошки, налила по рюмке. Он выпил и говорит: «Ну да, сделал много, но с прибавочной стоимостью-то что делаешь? Конкуренция должна быть здоровой, а не уничтожать противника - Меня часто спрашивают: «Что такое быть предпринимателем? Ты всегда рискуешь и должен это принимать. Я не согласен про толерантность к риску. Ты знаешь, есть два больших типа предпринимателей: воины и солдаты. Вот ты - типичный воин. Для тебя риски - образ жизни. А я солдат: если могу не брать риск, я его не буду брать. Трудно сказать воин я или нет. Занимаюсь уже 11 лет одним делом и сфокусирован только на нем. Хотя многие думают, что я несерьезный вообще. Мы с тобой похожи и конкурируем с монополистами и гигантами: я второй по кредитным картам в стране после Сбербанка. Твой S7 - второй успешный авиаперевозчик в стране. Ты конкурируешь только с «Аэрофлотом». Как тебе удается выживать в конкуренции и что планируешь дальше? Я к конкуренции отношусь по-другому. Конкуренция сейчас вышла за рамки конкуренции внутри страны. Конкурируют уже народы, образования стран. Конкуренция должна быть здоровой, а не уничтожать противника. Мы должны друг друга подстегивать. Необходимо, чтобы в стране были представлены разные виды предприятий, разные виды бизнеса. Есть огромные банки, которые занимаются привлечением огромных капиталов и инвестиций в инфраструктурные проекты. Есть банки, которые занимаются работой со средними предприятиями. Есть банки для частных лиц. Это всё разные виды бизнеса. Точно так же как и авиакомпании. Есть авиакомпании, которые летают на большие расстояния, которые обладают специальными компетенциями для этого. Вот у нас для этого практически нет дальнемагистральных самолетов. А у «Аэрофлота» это серьезная часть бизнеса. У нас есть своя ниша, в которой мы чувствуем себя профессионально. Это важно, потому что если останутся только одни большие предприятия, это будет как лес, в котором нет травы. Да, должны быть огромные деревья, деревья поменьше, совсем маленькие кустики, трава, мох, перегной. Иначе нарушится баланс. В том же самом лесу нарушится баланс, и он умрет в результате. Это другой бизнес с другой технологией, психотипом и экономикой. Летать на три часа и на четырнадцать часов - это разное. Вот ты играешь в футбол или в теннис. И там и там мячик. Разница в размере мячика, в его весе, в том, как ты его пинаешь или кидаешь. Так и в дальней авиации: просто другая работа и квалификация. У нас высокая квалификация в своей нише, мы преимущественно летаем на средние расстояния. Мы ее развиваем, и нам это нравится. Владислав Филёв - российский предприниматель, основатель компании S7 Airlines. В 1985-1993 служил в Ракетных войсках стратегического назначения военным инженером. В 1997 стал председателем совета директоров авиакомпании «Сибирь». В 1999 работал гендиректором «Внуковских авиалиний». В этом же году стал председателем совета директоров учебного центра S7 Training, «S7 сервиса» и S7 Cargo. Женат, трое детей. Дата рождения: 31 августа 1963 года Образование: Военный инженерный Краснознаменный институт имени А. Можайского Санкт-Петербург Собственный капитал: 108,11 млрд рублей оборот S7 Airlines в 2016 году Существующее образование не учит человека, а дает возможность учиться - Что тобой движет и мотивирует инвестировать в космическую программу? И какие риски были, когда ты покупал авиакомпанию «Сибирь»? Авиакомпания была скорее безысходностью. Она мне денег была должна по взаимозачетам. Не рассчиталась, пришлось купить. А потом полетал и затянуло.
Владислав Филёв: «Если ты предприниматель, то почти всё всегда против тебя»
С тех пор все успехи супругами достигались исключительно совместными усилиями. В 90-е Наталия работала на нескольких коммерческих предприятиях, в том числе в новосибирском Гарант банке. И вот «Еврофинансы» оформили на нее лицензию, занялись операциями с векселями, зачетами, ГКО. Выкупали эмиссии городских, областных векселей и ждали момента, когда крупным местным предприятиям придет время платить налоги. У заводов денег не было, поэтому они соглашались на предложение Филевых заплатить долги в обмен на их продукцию. Авиаотряд «Сибирь» из аэропорта Толмачево отправил на ремонт в Минводы один из своих самолетов. Местный завод провел работы, но отряд не смог их оплатить. Филевы погасили долг в 3 млн рублей и вызволили самолет, но авиакомпания и с ними не смогла рассчитаться. Чиновники предложили Филевым собрать контрольный пакет акций, пообещав затем его выкупить. Деньги занимали у московских знакомых и новосибирских компаний.
Но в администрации с выкупом не спешили, и тогда в 1998 году Филевы решили сами консолидировать контрольный пакет, закрыли свою финансовую компанию и всей командой перешли работать в «Сибирь», прежнее руководство которой было уволено. Авиапарк рос. За следующие пару лет Филевы скупили самолеты еще пяти обанкротившихся региональных компаний - «Саяна», «Энкора», авиапредприятий Барнаула, Кемерова и Томска. Получив «Сибирь», Владислав Филев чуть было не купил еще и «Внуковские авиалинии». Филев уже переехал в Москву, стал гендиректором «Внуковских авиалиний», перевез свою команду менеджеров. Но в последний момент условия продажи поменялись. Тогда супруги Филевы отказались от сделки и вернулись в Новосибирск. После этого «Внуковские авиалинии» пережили банкротство.
В 1996-м Владислав и Наталия Филёвы занялись инвестициями.
По сведениям деловой прессы, они скупали векселя сибирских компаний и предприятий, находившихся на грани банкротства. Таким образом были приобретены акции авиакомпании "Сибирь". В начале нулевых Филёвы вышли на московский рынок, поглотив "Внуковские авиалинии". Вскоре их бизнес взлетел на второе место по пассажироперевозкам в России. По мнению некоторых экспертов, серым кардиналом S7 Airlines всегда была Наталия Филёва, а её муж выполнял роль публичного представителя. Наталия и Владислав Филёвы. Ещё они могли осесть в Цюрихе, где у них есть родственники. А во Франции у Марии Филёвой есть полная тёзка. Судя по этой информации, она была прописана в добротном особняке стоимостью около двух миллионов евро на территории города Барр.
Эльзасский особняк, где была прописана Мария Филёва В России на Филёвых в разное время была оформлена недвижимость суммарной стоимостью до полутора миллиардов рублей. Ранее занимали апартаменты площадью 200 квадратов в фешенебельном клубном доме возле Третьяковской галереи. У них может быть сразу два домовладения на Рублёвке в престижных посёлках "Николино" и "Ландшафт". Старшая сестра, Татьяна Филёва, — бенефициар двух отечественных заводов: Вышневолоцкого кирпичного в Тверской области доход — полмиллиарда в год и Клинцовского керамического под Брянском юрлицо только создано. ЖК "Петровъ дом".
В окружении Владислава Филева отмечают, что он является профессиональным пилотом с большим количеством часов налета, у него имеются все необходимые документы для пилотирования воздушных судов такого типа. При заходе на посадку на вторую полосу аэропорта Домодедово Epic LT выпустил шасси, однако непосредственно перед приземлением одна стойка шасси по неизвестным пока причинам сложилась. В результате пилотировавший самолет Владислав Филев был вынужден посадить самолет на фюзеляж.
В авиакомпании при этом сообщили, что сам полет проходил в штатном режиме. Ru, 25.
На фото - работа немецких спасателей. Да и тест-мобили тому пример, эта благотворительность не афишировалась, это просто делалось, не для пиара, — прокомментировал КП-Новосибирск Денис Камалдинов, руководитель НГОО «Гуманитарный проект». Наталия Филева занималась не только бизнесом, но и благотворительностью.
Изначально выпускался американской компанией «Epic Aircraft», впоследствии стал производиться китайской компанией «China Aviation Industry General Aircraft Primus». Самолет выпускается в виде комплектов для самостоятельной сборки. На его борту может разместится до шести человек. Может вместить до 612 килограмм багажа. По злой иронии судьбы незадолго до этого немецкие спасатели инсценировало авиакатастрофу.
Это было частью учений в Дюссельдорфе подробности.
Владислав Филёв: «Если ты предприниматель, то почти всё всегда против тебя»
Южно-Сахалинске; окончил Академию военно-космических сил им. Можайского г. Ленинград в 1985 г. Новосибирск ; апрель-октябрь 1996 г.
Еще одна дочь Филевых — Мария Владиславовна, тоже связана с большим бизнесом родителей. Ей принадлежит основанное в феврале 2018 года ООО «Студенческое конструкторское бюро авиационных роторных двигателей».
Судя по данным сайта по поиску кандидатов на работу, компания занималась «разработкой, сборкой и настройкой опытного образца двигателя для сверхлегкой авиации». Представители S7 вечером в воскресенье, 31 марта, сообщили, что в принадлежавшем Филеву самолете, разбившемся 31 марта близ города Эрцгаузен в земле Хессен, находилась жена и совладелец компании Наталия Филева. Также на борту воздушного судна были еще два человека, чьи личности пока не установлены.
Изданию стало известно, что бизнесмен разбился на самолете в Германии, однако подробностей трагедии пока нет. Источник «Интерфакса» уточняет, что бизнес-джет российской авиакомпании «Глобус» разбился при вылете из Франкфурта. Отмечается, что всего на борту находились три человека, в их числе могла быть глава совета директоров S7 и супруга бизнесмена Наталья Филева. Два источника «Коммерсанта» сообщают, что в самолете была только жена Филева и инструктор, при этом сам предприниматель находится в Москве. Официальных комментариев не поступало ни от авиакомпании, ни от близких Филева. Ошибка пилота — пока основная версия причины авиакатастрофы Ошибка пилота — пока основная версия причины авиакатастрофы, в которой погибла совладелица компании S-7 Наталья Филева. Об этом газете «Коммерсант» сообщили источники, знакомые с ходом расследования, которое ведется в Германии.
Компания принадлежит Татьяне Филевой. В составе директоров Catalytic People также появился Владислав Филев, отмечает издание. S7 подтвердила, что ее акционеры приобрели Catalytic People Limited.
S7 начала летать из Владивостока в Шанхай
Об этом «Известиям» рассказал совладелец S7 Group Владислав Филев.«В Торбеево (Подмосковье. советника генерального директора акционерного общества "Авиакомпания "Сибирь", Новосибирская область. Владислав Филев считает, что Sea Launch для успеха нужна новая, более дешевая ракета, которая могла бы стать конкурентом Falcon 9, созданной Space X Илона Маска. Владислав Филев родился 31 августа 1963 года в городе Южно-Сахалинск, Сахалинская область.
Миноритарием "Точки" стала семья владельцев S7 Филевых
| Что послужило причиной гибели главы авиакомпании S7 Натальи Филёвой | Позднее стало известно, что на борту была глава совета директоров S7 Наталья Филева — супруга Владислава Феликсовича. |
| Что послужило причиной гибели главы авиакомпании S7 Натальи Филёвой | • АНКЕТА: 1. ФИО — Владислав Феликсович Филёв. 2. Дата рождения — 31 августа 1963 года. |
Филев Владислав Феликсович
Единственно, Владислав Феликсович Филёв до того как стать олигархом кончал академию аэрокосмическую Можайского и даже несколько лет военным инженером в РВСН проработал. Интерфакс: Поединок между белорусом Владиславом Ковалевым по прозвищу "Белаз" и бразильцем Дугласом Рибейро возглавит турнир Ural FC 7, который состоится 23 мая в Тольятти. В гостях у Олега Тинькова — Владислав Филёв, председатель совета директоров S7 ая версия интервью. у государства, 5% - в номинальном держании у Ситибанка, остальные - у сотрудников компании. • АНКЕТА: 1. ФИО — Владислав Феликсович Филёв. 2. Дата рождения — 31 августа 1963 года. Владислав Феликсович Филёв (род. 31 августа 1963) — российский предприниматель, генеральный директор «S7 AirSpace Corporation».
S7 начала летать из Владивостока в Шанхай
Кроме того, в войска были переданы 959 приборов ночного видения, прицелов и глушителей, различные системы противодействия дронам, 31 автомобиль, 15 снегоболотоходов и 6 лодок. Вся эта техника поступила в подразделения 1-го армейского корпуса, 58-й армии, 4-й армии ВВС и ПВО, части ВДВ, воинские части на херсонском, запорожском, луганском и донецком направлениях, рассказали в фонде.
Дербенева и В. О проекте Каждую пятницу Леонид Якубович приглашает игроков в студию отгадывать слова. В эфире программа выходит с 25 октября 1990 года. Первоначально ведущим был Владислав Листьев, а с 1 ноября 1991 года — Леонид Якубович.
Замглавы Минпромторга Олег Бочаров, который модерировал дискуссию, ответил вместо своего коллеги из Минтранса.
Он предложил этически обойти этот вопрос и все же дождаться отчетов МАК и по этому инциденту и по катастрофе SSJ 100 в Шереметьево 5 мая. После заседания Владислав Филев заявил, что поднимал вопрос не о безопасности суперджетов, а о закрытости информации: «Аэрофлот» мне конкурент, но я хочу верить, что у нас в правительстве работают честные люди, которые честно сделают свою работу. У летчиков нет доверия, что будут расследовать честно».
На его борту находились трое человек: пилот и два пассажира.
Тем временем «Интерфакс», ссылаясь на некий осведомленный источник, пишет, что бизнес-джет, предположительно, авиакомпании «Глобус» разбился при вылете из Франкфурта, трое россиян погибли. Журналисты отмечают, что самолеты авиации общего назначения авиакомпании «Глобус» занимаются перевозками руководства группы S7. Идентификацию жертв, по данным полиции, будут проводить на следующей неделе.
Филёв Владислав Феликсович
Владисла́в Фе́ликсович Филёв — российский предприниматель, генеральный директор «S7 AirSpace Corporation». В гостях у Олега Тинькова — Владислав Филёв, председатель совета директоров S7 ая версия интервью. Наталия Филева погибла, ее мужа Владислава Филева на борту не было [фото, видео]. крупнейшая в РФ частная авиационная группа, основана супругами Владиславом и Наталией Филевыми. Это сборная страница, посвященная "владислав филев".
История бизнеса и неожиданный конец биографии Наталии Филевой
| Председатель совета директоров S7 Group погибла в авиакатастрофе | Масальский Владислав Владимирович. |
| Супруги Филевы: небесная любовь — Мир новостей | В мае 2009 года Владислав Филев был назначен гендиректором «Группы компаний С7». |