Вот и я получила свой Террано у официального дилера в Питере!
Nissan Terrano как идеальный автомобиль для комфортных поездок на дачу
Смотрите фото, всё видно. Был произведён лифт кузова 5 см, ничего не пришлось переделывать кардинально, всё встало и вытянулось как надо. Подвеска тоже залифтовалась на 3 см. Повешены брызговики от Газели, установлены подкрылки перёд-Волга, зад-Нива. Проставки под пружины от Нивы, единственно, рычаг раздатки пришлось распиливать вдоль и снимать, иначе не слазил с кулисы. Для чего? В кузов упирался после лифта, а слазить не хотел…В тисках был жесточайше изогнут, внедрён на место и закреплен снизу распила хомутом.
Стоит отлично. Запчасти в Экзисте есть все и быстро, цены глупые прям, как на жигули, некоторые позиции даже дешевле, даже приводить примеры не буду. Менял расходники, ни о чём вообще. Тормоза плохие, надо учитывать массу… АБС у меня не работает, хотя он есть, может быть и починю, посмотрим, не заморачиваюсь. Пусть другие обсуждают оттенки чёрного, я в этом не понимаю. Всё, что рулится лучше МАЗ 500, для меня хорошо управляемый авто.
Теперь о грустном. Машина бралась за небольшие деньги, да и годики-то…13 лет, не мало. Но кузов цинкованный…. Когда салон разобрался, волосы приподнялись над черепом во всю длину. Дыры под шумкой были такие, что впору прислонить было к забору вместо будки для собак, входы-выходы для кавказца были вполне реальные…Может термиты погрызли? Или они в гнёздах живут?
Не помню, географию плохо учил… Когда мне назвали цену ремонта вооон тех трёх маааленьких дырочек, я понял, что мне ещё долго ходить с нервным тиком и безумной причёской, плюнул на всех этих дармоедов, купил сварку-полуавтомат, и кааааак взялся…потихоньку, полегоньку всё сварил, руку набил, считай новая профессия есть, опять же кусок хлеба Проварено было всё корыто, местами усилено, местами доработано под наши реалии, рама тоже проварилась и усилилась, восстановились 6 опор кузова из 10, времени ушло примерно месяца 4. Не каждый день, не пужайтесь, между делом, рыбалками, шашлыками, грибами и покатушками. Ещё о грустном, погиб двиг. Застучали гидрики в жару, вскрыл клапанную крышку…здрасссти, термиты и рокера с распредвалами погрызли, сволочи вездесущие, вкусненького захотели.
Конечно небольшие отличия есть, но их поймать очень сложно, нужно быть настоящим экспертом в области автомобилистики. Однако, у Ниссана кузов смотрится намного презентабельнее чем на Дастере. В сравнении с Нивой автомобиль более мощный, это ощущается даже неопытному человеку. Машина достаточно легкая на разгон, легко преодолевают разного рода препятствия.
Хотелось бы конечно узнать за какое время машину можно разогнать до сотни километров час, однако возможности такой у нас не предоставлялось, всё-таки находимся в городе, и это будет неизбежно нарушение скоростного режима. Машина эта имеет передний привод, и поэтому шеф постоянно возмущается что нету полного привода. Особенно это касается тех случаев, когда наступает осеннее или весеннее время, и все дороги сильно размыкают. В это время приходится часто выезжать на геодезические съемки, и приходится часто находиться подолгу в полях. И вот в эти моменты и полный привод как раз бы не помешал. Во многих местах Нива проехала бы просто легко, однако Nissan здесь не справляется, начинает буксовать, бухтеть, что сопровождается большим количеством матерных слов начальника. Некоторые особенности автомобиля В этой машине установлена автоматическая коробка передач, что с одной стороны является прогрессивным решением.
Сегодня многие автолюбители отдают предпочтение именно ей. Террано от наших мастеров имеет такие плюсы: Современный дизайн. Компактный кроссовер отлично подходит для городской эксплуатации.
Салон уютный и вместительный; Небольшой расход топлива — 8 литров на 100 км по городу и 6 литров по трассе; Отличная проходимость. Оснащен системой All Vode 4Х4, которая принудительно включается при тяжелых дорожных условиях; Хорошая звукоизоляция.
Поискал информацию в инете оказалось, что новый Террано - это тот же Дастер, только в ниссановской упаковке. И прямо скажем упаковка эта весьма удачная, во всяком случае, на мой взгляд. Так что, прокатившись на Террано, решил надо брать. Тем более что разницы в ходовых качествах автомобилей никаких не заметил. Остановился на Террано 1,6 Элеганс плюс 4x4 механика, в этой комплектации на машинке уже есть все необходимое, а аналогичный Дастер со всеми надбавками стоил не на много дешевле. Спустя 5000 км пробега от автомобиля только позитивные эмоции. Полный привод это сказка, особенно зимой, чувствую себя за рулем на порядок уверенней, проезжаю там где многие буксуют, даже с полным приводом.
Думал, что мотору 1,6 будет тяжело тянуть такой автомобиль, но все оказалось не так критично.
Россияне призывают отказаться от покупки нового Nissan Terrano. У него слишком много недостатков
NISSAN TERRANO 3000 INTERCOOLER TURBO, DIESEL R3m-X 2000 г. всем привет про эту мадэль что скажите хочу себе прикупить незнаю брать или нет никогда на тераниках не ездил. У Ниссан Террано фото сразу демонстрирует то, что авто намного более похоже на внедорожник иностранного производства, чем на дешевую машину средних габаритов. Слабые места Nissan Terrano с 2013 года выпуска. все типичные неисправности подержанного автомобиля • Nissan.
Nissan Terrano I. Покупать или нет?
Перечень отзывов реальных автовладельцев о Nissan Terrano, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). У Ниссан Террано фото сразу демонстрирует то, что авто намного более похоже на внедорожник иностранного производства, чем на дешевую машину средних габаритов. Автомобиль б/у Nissan Terrano, 3, внедорожник, 2016 года, пробег 71000 км., стоимость 1 235 000 рублей. Двигатель 1.6, Бензин, 114 л.с. КПП механика. Проверка авто по номеру VIN.
Nissan Terrano 2019 — фото, цена, отзывы владельцев, технические характеристики
Сразу убрал 3 ряд-сидений, далее замена термостата,рассходники и п о е х а л... Динамика разгона - ни в крас. Частное лицо 17.
Пресс-служба «Ниссана» пока не объявила о завершении жизненного цикла Nissan Terrano. Пока в автосалонах ещё есть несколько сотен снятых с производства кроссоверов. Приобрести автомобиль в начальном исполнении можно за 1 690 000 рублей. Доступны как версии с 1,6-литровым 114-сильным бензиновым мотором, так и варианты с 2,0-литровым атмосферником мощностью 143 л.
Он является самым доступным паркетником японского бренда на территории России. Что любопытно, данная модель, которая выпускалась на мировом рынке в период с 1986 по 2006 гг, была возрождена производителем в 2014 году специально для продажи на рынках развивающихся стран, в том числе и российском. Дебют третьего поколения Nissan Terrano в нашей стране пришелся на 2014 год, когда был дан старт продаж новинки. В целом, кросс стал практически полным двойником французского Renault Duste r, который очень популярен среди российских автомобилистов. В данный момент Nissan Terrano предлагается в нескольких вариациях, с 1,6 и 2-литровым двигателями под капотом. Также покупателям дана возможность выбора трансмиссии и системы ведущего привода. Цена на Nissan Terrano находится в пределах от 1,235 до 1,599 млн рублей. Несмотря на статус самого доступного кроссовера Nissan на российском рынке, репутация у Nissan Terrano не самая положительная, а потому наверняка судить о его функционале и характеристиках можно благодаря отзывам, которые в сети оставляют владельцы автомобиля.
Четыре передачи переключает АКПП с ощутимым щелчком. С темно-серым корпусом сильно пачкается и без тряпки нельзя мыть из шланга. Расход топлива все равно намного выше заявленного, в среднем 12,2 литра на 100 км, даже если езжу плавно и не быстро. Мы надеемся, что потребление со временем снизится. Обзор нового Nissan Terrano 2. В грязи все нормально, а Нива лучше только потому, что меньше думает... Шумка и базовая музыка на твердую 4 из 5. Повышения загрязнения бортов авто не заметил. Прокачай колеса до 2,0 атмосфер, как написано на двери, так что подвеска работает нормально. Нравится багажник - хватит. Откровенных огрехов и просчетов не выявил. Лобовое стекло с подогревом - это одно, а вот радар детектор обнаруживает чуть хуже. Печка и кондер работают отлично. Следовательно, это одна из немногих машин за такие деньги, на которую можно хоть срать, хоть в театре.
Видео обзор Ниссан террано отзывы владельцев все минусы
- 5 копеек о Nissan Terrano
- Nissan Terrano: отзывы, технические характеристики, достоинства и недостатки
- Стоит ли покупать Nissan Terrano 2020: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены
- Слабые стороны и недочеты Nissan Terrano | Поломки авто
Ниссан Террано – конкурент ли Дастеру?
Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Nissan Terrano, а также помогут оценить надежность автомобилей Ниссан Террано. Компания Nissan объявила об отзыве в России 514 кроссоверов Terrano, которые были выпущены с 22 октября по 26 ноября 2020 года. Многочисленные отзывы на Nissan Terrano буквально кричат, что в любом современном авто можно увидеть электропривод и обогрев зеркал, бортовой девайс и обогрев сидений. Поскольку много писать не люблю, расскажу о своем авто Nissan Terrano коротко, но с максимальной объективностью. При внимательном изучении рынка можно выяснить, что Nissan Terrano является одним из самых доступных вариантов при выборе кроссовера с хорошей проходимостью.
Подводя итог
- Нейтральные отзывы
- Познаём обновлённый Nissan Terrano с оглядкой на Renault Duster — ДРАЙВ
- Неизвестные паркетники. Nissan Terrano — Бастард или Принц наследный?
- Отзыв владельца о Nissan Terrano 2.0 143hp 2WD AT 2016 г.
- Стоит ли покупать Nissan Terrano 2020: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены
Недостатки Ниссан Террано в отзывах владельцев за 2017 год
Шумка и базовая музыка на твердую 4 из 5. Повышения загрязнения бортов авто не заметил. Прокачай колеса до 2,0 атмосфер, как написано на двери, так что подвеска работает нормально. Нравится багажник - хватит. Откровенных огрехов и просчетов не выявил. Лобовое стекло с подогревом - это одно, а вот радар детектор обнаруживает чуть хуже.
Печка и кондер работают отлично. Следовательно, это одна из немногих машин за такие деньги, на которую можно хоть срать, хоть в театре. Nissan Terrano 1. Это, конечно, не рамный джип, но на нем можно залезть куда угодно. Не раз ходил на рыбалку, по грязи едет хорошо!
Кондиционер работает хорошо, печка быстро греется. В салоне все достаточно просто: ничего лишнего, но все, что мне нужно, это круиз и ограничитель, подогрев сидений, подогрев лобового стекла, камера заднего вида, подушки безопасности, а в базе в качестве бонуса - стальной щиток. ТО не дорого, расход у меня в районе 12 литров, по трассе 8 в режиме переднего привода.
Авто с 2-литровым двигателем смотрится гораздо интереснее: глядя на спецификацию, видно, что она делает 100 км на 3 секунды быстрее, причём полевые испытания в полной мере подтверждают это ощущение. Также стоит отметить, что в городском потоке мегаполисов 2-литровый двигатель ведёт себя явно увереннее своих более скромных собратьев. Расход топлива Ниссан Террано К сожалению, штатная резина Амтел, сильно забивается грязью и не дает выбраться из колеи, при ее наличии, поэтому смена резины на АТ, так же планируется. Зачастую после 70-80 тысяч километров пробега, в фазорегуляторе появляется треск, в следствии чего, деталь начинает нуждаться в замене, так как ремонту компонент силовой установки не подлежит справочно стоимость нового фазорегулятора достаточно велика, поэтому покупка запчасти может не слабо ударить по семейному бюджету. Второе поколение В 1999 году компания Nissan представила улучшенную модель, которая получила новую решетку радиатора, бамперы и фары. В салоне добавились приятные мелочи в виде подстаканников и удобных спинок кресел. Подвеска стала комфортнее, на это повлияли новые амортизаторы с применением масла и газа.
Что влияет на расход топлива Ниссан Террано? На Nissan Terrano расход топлива на 100 км может увеличиться по следующим причинам: Использование не качественного топлива или не доливка на АЗС — выявить это можно, отследив резкого увеличения потребления горючего после предыдущей заправки. Заправляться лучше на проверенных АЗС. Выход из строя свечей зажигания — проблема сопровождается формированием на свечах нагара, нарушением искрового зазора, что приводит не только к повышенному расходу топлива на Ниссан Террано, но и перебоями в работе цилиндров. Засоренные воздушный или топливный фильтрующие элементы — в цилиндр подается смесь горючего с воздухом. Соответственно при снижении параметров воздуха или заправочной жидкости будет наблюдаться увеличение потребления.
Конечно, речь идет только о моторе объемом 1. Эта силовая установка не позволяет почувствовать себя королем на дороге. Такие машины следует выбирать водителям, любящим спокойную и размеренную манеру езды. Что же касается гонщиков, то им придется раскошелиться и купить Террано с большим количеством лошадиных сил. Подвеска на полноприводных авто не славится своей надежностью. Многие владельцы жалуются на вылетающую заднюю пружину. Производители никак не могут дать объяснение данной проблеме, но с готовностью исправляют ее за совой счет. Неприятные скрежеты подвески. Такое явление происходит из-за образования влаги и ее оседания на прокладках. Фары могут запотевать зимой. Это случается в результате того, что вентиляционное отверстие оптики не всегда герметично, поэтому влага легко проникает внутрь корпуса осветительных приборов. Плохое лакокрасочное покрытие. Данный факт вызывает большие сомнения по поводу покупки Террано. Ведь на наших просоленных дорогах внешнее покрытие автомобиля должно быть идеальным, иначе проблем, с преждевременно возникшей ржавчиной, не избежать. У многих моделей такого типа проблемой является сильный шум печки. Плохая эргономичность. Части управления порой спрятаны так, что непосвященному человеку их очень трудно найти. Сюда входят такие недостатки, как звуковой сигнал зачем-то расположенный не в обычном месте, а на левом рычажке. Неужели производители подумали, что это будет удобнее старого доброго стандартного положения звукового сигнала на рулевом колесе. Электромагнитная муфта может дать сбой в работе.
Пока- это потому что пробег на данный момент чуть более пяти тысяч. Неплохое ускорение, по трассе бежит хорошо- дорогу держит прилично, скорость 130-раз плюнуть больше просто не разгонялся. По бездорожью если и уступит уазику, то совсем немного. Он грязнуля. Виновата скорее всего недостаточно продуманная аэродинамика. Если на скорости км.