Нива может получить новый мотор объем 1.8 литра, развивающий около 90 л.с. и 155 Нм крутящего момента. Однако, как выяснилось, на АвтоВАЗе еще в прошлом году установили под капот Нивы современный 1.8-литровый агрегат: видео внедорожника с новым двигателем появилось на Youtube. Новая «Нива» будет оснащена мощным двигателем. В остальных версиях Niva Legend рост цен составил от 11 до 15 тыс. рублей, а в случае с Niva Travel он варьировался от 7 до 26 тыс. рублей. Сейчас автомобиль оснащается 1,7-литровым мотором на 80 л.с., и, судя по отзывам на Дроме и нашему долгосрочному тесту Нивы Тревел, такого двигателя ей не хватает.
Дебют Lada Niva Sport с новым двигателем состоится не раньше 2024 года
Под капотом этой Нивы был замечен 16-ти клапанный мотор объёмом 1.8 литра. Интересная деталь, новый 1.8 двигатель на Lada Xray устанавливается поперек кузова, а в задуманной Chevrolet Niva 2 поколения силовой агрегат устанавливается вдоль кузова. На рестайлинговую Niva будет ставиться 8-клапанный мотор от переднеприводных автомобилей Lada, которому увеличат рабочий объем, рассказал автоблогер Максим Кадаков в эфире программы «Рулевой» на радиостанции «Вести FM». Так что же будет с «длинной» Нивой? Из более однозначных новостей — Lada Granta с мотором с тягой, как у дизеля. В остальных версиях Niva Legend рост цен составил от 11 до 15 тыс. рублей, а в случае с Niva Travel он варьировался от 7 до 26 тыс. рублей.
Классическая «Нива» получит двигатель 1.8 от Lada Vesta и станет вдвое дороже
По тяговой характеристике агрегат станет близок к дизелям. Обновленная Нива Трэвел пойдет в производство в 2025 году, одновременно ее начнут комплектовать передним бампером измененного дизайна. После 2026 года ожидается еще более глубокая модернизация внедорожника — изменят светотехнику, электронные компоненты и салон.
Lada Niva Travel после импортозамещения. Что важно знать Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах Lada Niva Travel 2024 Обзор на отечественный внедорожник эксперт дал на основе максимальной комплектации Luxe. Комментировать Поделиться: Если сравнивать с Нивой Шевроле, то принципиальных потерь на сегодняшний день всего три. Первая - подушки безопасности, а отсюда и другой руль.
Чтобы как можно быстрее восстановить производство, было принято решение начать выпуск упрощенных машин. Нивы обоих поколений снова обрели антиблокировочную систему тормозов и двигатели экологического стандарта Евро-5 вместо Евро-2. Возврат к пятому экологическому классу состоялся благодаря новому блоку управления двигателем.
Нивы с новыми блоками были подвергнуты полному циклу испытаний, в том числе низкотемпературным и горным тестам, а также проверкам на электромагнитную совместимость.
Причиной тому стали индивидуальная сертификация, поштучное изготовление и желание компании «Супер-Авто» производить надёжные авто, которыми останутся довольны даже самые привередливые покупатели. Подпишитесь на нас.
Lada Niva оснастят новым, более мощным двигателем
Мощность прежняя — 122 лошадиные силы. Серийное производство начнется в январе 2024-го, а к концу года в Тольятти запустят сборку машин с новым двигателем и «механикой».
В 2024 году предприятие запланировало произвести и продать около 500 тыс. За ней следуют Vesta 7,3 тысячи машин , Niva Travel 4,3 тысячи автомобилей и Niva Legend 4 тысячи автомобилей.
В комплектации Black, отличающейся окраской некоторых деталей, машина обойдётся покупателям на 30 тысяч рублей дороже. Авто оснащено двигателем 1,6 литра мощностью 118 лошадиных сил.
Как в своей речи послания Федеральному Собранию сказал Владимир Владимирович: «Бросай пить — вставай на лыжи». Такой момент настал и в модельном ряду автогиганта, все-таки спорт бывает разным, и автомобильный никто не отменял. В первую очередь, под капотом Нивы Спорт появится новый, более мощный агрегат - 1.
Это мотор от спортивной, опять же, версии Гранты на 122 силы с 16-ю клапанами. Заметный прирост в "лошадях" по сравнению со "стоковой" Нивой и прибавка к крутящему моменту, которая на внедорожнике совсем не будет лишней. Запаска ушла из под капота, а вентиляторы переместились внутрь подкапотного пространства. Новый для Лада Нива двигатель объемом 1. Тут все просто - на данный момент испытательные машины откатали приличные пробеги в самых непростых условиях: пройдено 2 маршрута "Шелкового Пути" в такой конфигурации агрегатов и ничего нигде, как говорится, не отваливается.
Это все ещё старая КПП и прежняя раздаточная коробка, изменениям подверглись лишь детали крепления двигателя с коробкой. Однако получили модернизацию мосты, теперь здесь стоят четырех сателлитные дифференциалы, чтобы без проблем переваривать увеличенный крутящий момент. Что касается заднего моста, то сюда встают и другие полуоси для установки дисковых тормозов, по итогу получается новый узел. Старая схема подвески Лада Нива Старая схема подвески Лада Нива Одна из важных доработок - фактически новая задняя подвеска.
Что касается интерьера, то в салоне установлены спортивные сидения Lada Sport, на передней панели видна красная прострочка, а вместо двух рычагов управления раздаточной коробкой остался один. Сообщается также, что новая модель появится в продаже к концу 2024 года, однако о ее стоимости ничего не сказано. Даже такие скупые свидетельства о новой разработке, дали обильную пищу для комментариев в сети Фото: Соцсети В комментариях по этому поводу недостатка не было — все-таки «Нива» считается одной из самых популярных машин в современной России.
И полувека не прошло: у «Нивы» наконец-то появится новый мотор и дисковые тормоза
При этом новый двигатель в 2025 году может получить Lada Niva Travel. По неофициальной информации, это будет производная от ВАЗ-21179, того самого 1. 8 Evo. После того как испытания будут успешно завершены, инженерам "АвтоВАЗа" придется разрабатывать новые кузовные детали для внедорожника Lada Niva Legend с новым двигателем, чтобы машина пошла в серийное производство. АО «АВТОВАЗ» начал выпуск автомобилей LADA NIVA Legend и LADA NIVA Travel в версии 2024 модельного года. Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем.
Импортозамещенная Lada Niva Travel — как изменился внедорожник за последние годы
Это позволит существенно улучшить скоростные характеристики этого легендарного автомобиля. Разгон до 100 километров с 19 секунд сократится до 12 при сохранении легендарных внедорожных характеристик. Теперь читаем соответствующую заметку дорогого нашего дром. Из слов топ-менеджера следует, что в среднесрочной перспективе АВТОВАЗ начнет выпуск двух новых модификаций модели — одна получит 1,6-литровый 106-сильный мотор ВАЗ-21127, вторую оснастят модифицированным 1,8-литровым ВАЗ-21179 отдачей 126 л. Соколов подчеркнул, что 126-сильный агрегат получит перспективная Niva Sport ее будут делать мелкой серией на мощностях «Лада Спорт». Во первых, ладно бы, если бы 106 сил имел только двигатель 21127, тогда бы просто не было иных вариантов, но совсем недавно была презентованы машины от конторы "ПромТех" , и на них стоит модернизированный двигатель 21214 мощностью…106 л.
Ранее топ-менеджер назвал мощность внедорожника — 106 лошадиных сил вместо нынешних 83.
Второй агрегат более современный и тяговитый, а потому его дебют на «Ниве» более вероятен. Что касается Niva Sport, то ожидаемая отдача 122 лошадиные силы означает — под капотом появится флагманский двигатель АвтоВАЗа объёмом 1,8 литра.
Подписывайтесь на наши каналы, чтобы не пропустить!
Она будет не такой быстрой. Время разгона, впрочем, не уточняется. Серийное производство новых Niva Legend запланировано на вторую половину текущего года.
В результате подобных изменений мощность будет заметно ниже, чем у 16-клапанного мотора. Вместе с тем снизится и себестоимость производства, а характер тяги станет более «низовым», что вполне нормально для внедорожника. Значительная часть крутящего момента должна быть доступна уже с 2000 оборотов. Ниже представлен график крутящего момента нового двигателя в зависимости от оборотов голубая линия. Для сравнения бордовой линией обозначен график момента для 16-клапанного варианта, а голубой — для актуального мотора Нивы объемом 1,7 литра. Как мы видим, то 3 тысяч оборотов 8-клапанный мотор практически не уступает 16-клапанному и значительно превосходит старый агрегат объемом 1.
Новый двигатель для Нив — который из "новых"?
Как сообщает , под капотом модернизированной «Нивы» пропишется новый двигатель. Оказалось, что Нива с мощным двигателем покупателю нужна, но не за эти деньги. По неофициальным данным, первой новую КПП получит как раз LADA Vesta Sport с 1,8-литровым мотором.
Ниву Спорт с мотором 1.8 литра (122 л.с.) засняли на видео?
Цена Lada Niva 5 дв. В настоящее время семейство Лада Гранта выпускается с моторами 1. На машинах с «автоматом» Jatco устанавливается 98-сильный двигатель аналогичного объёма Lada Granta в скором времени появится у дилеров с 90-сильным двигателем — аналогичный дебютировал на обновлённом Lada Largus.
Машина начинает катиться, а когда колеса встают колом, они перед собой, как бульдозер, нагребают снег или гравий. Она на любом автомобиле может работать некорректно", — объяснил главред "За рулем", отметив, что ABS нужна на дорогах общего пользования. Потому что ABS — хорошая вещь для мокрой, скользкой дороги, а этот автомобиль покупают для бездорожья", — сказал автоэксперт. В то же время, говорит Кадаков, систему ABS могут вернуть. Работа с ними ведется по разным направлениям. По словам Максима Кадакова, они связаны между собой. Правила сертификации требовали наличие хотя бы одной подушки, любой. А боковая — самая дешевая и простая, и интегрировать ее было гораздо проще, чем в руль.
Конечно, на безопасность она впрямую не влияла, разве что при боковом ударе. С ее отсутствием мы ничего и не потеряем. Наличие подушки вообще ни о чем не говорит", — поделился своим мнением главред "За рулем". Один из них — это то, что внедорожник есть в продаже, до этого не было.
Отличия — в дополнительных каналах системы смазки, обеспечивающих работу регулятора фаз, и дополнительных каналах системы охлаждения. А вот облегченную шатунно-поршневую группу закупают у компании Federal Mogul — Восток Тольятти. На юбку поршня нанесено графитовое покрытие, форма юбки откорректирована для увеличения пятна контакта. Кольца такие же, как на других моторах семейства, только маслосъемные имеют хромированное покрытие. Высота жарового пояса увеличена на 1,3 мм, и теперь так называемая компрессионная высота составляет 26,7 мм против 25,4 мм у моторов объемом 1,6 л. Плата за увеличение рабочего хода поршня при той же высоте блока — уменьшение длины шатуна с 133 до 128 мм. Регулировка фаз потребовала модернизации системы смазки. Установлены коренные вкладыши с маслораздающей канавкой переменного сечения — для снижения расхода масла. Впервые на вазовском моторе появился маслонасос зарубежного производства — южнокорейский GMB. Корпус насоса алюминиевый, а не чугунный. Сечение маслозаборника, разумеется, увеличено. Алюминиевый поддон картера двигателя имеет фланец для сопряжения с картером сцепления, что повышает жесткость силового агрегата. Объем масляного картера — 4,4 л против 3,2 л у двигателя 1. Водяной насос тоже корейский, с добротными подшипником и уплотнениями, гарантирующими надежность. Он лучше серийных вазовских: помимо прочего выше производительность. Пластиковый модуль впуска делает тольяттинская фирма Мотор-Супер. Газодинамические характеристики впускного тракта оптимизированы под новый мотор. Развитое оребрение модуля позволило уменьшить шум. Система управления двигателем работает не с показаниями массового расхода воздуха, а рассчитывает параметры через температуру и давление. Поэтому в модуле впуска есть гнездо для соответствующего датчика. Головка блока цилиндров. Распределительные валы сделаны в Корее. Хорошо видны задающий диск и датчик фаз, позволяющие отслеживать положение впускного вала.
Цена Lada Niva Legend 1. Переплата относительно базовой «Нивы» стоит от 650 тысяч рублей почти двукратная, но цену легко объяснить. Дело в том, что с двигатель 1. При этом «пустыми» внедорожники от «Супер-Авто» не будут — тот же кондиционер войдёт в базовое оснащение. Первую партию из 300 внедорожников Lada Niva с двигателем 1. Отметим, что в начале 2000-х годов 1,8-литровые моторы ставились на «Нивы» серийно, но тогда речь шла о карбюраторном агрегате ВАЗ-2130 84 л. Что касается Lada Niva Travel бывшая Chevrolet Niva , то её оснастить 1,8-литровым двигателем без длительных тестов едва ли удастся — Михаил Ледяев считает, что разница в снаряжённой массе в 200 килограммов сыграет свою роль, и штатная трансмиссия может не выдержать возросшего крутящего момента. И всё-таки без 1,8-литровых «Нив» россияне не останутся в любом случае — подтверждено, что мотор ВАЗ-21179 будет ставится на внедорожник третьего поколения, который дебютирует через три года. Читайте также:.
Начались продажи «Нивы» с обновленным двигателем. Сколько она стоит
Увы, мечтам о движке 1.8 для «Нивы» не суждено сбыться.В очередной раз «Ниву» оставили без мало-мальски резвого мотора. Увы, мечтам о движке 1.8 для «Нивы» не суждено сбыться.В очередной раз «Ниву» оставили без мало-мальски резвого мотора. С переходом в новый модельный год внедорожники получили антиблокировочную систему тормозов (ABS) c электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) и более экологичный двигатель экологического класса «Евро-5». Как дела с новой электроникой Lada Niva Travel Основной проблемой стала потеря электронных блоков управления и блоков АБС от Bosch. Как сообщает , под капотом модернизированной «Нивы» пропишется новый двигатель. Самые интересные новости про Lada Niva, которая также извесстна как Lada 4x4 или просто Нива.
Нива получила 1.8-литровый мотор и доработанную коробку передач
Внедорожники Lada Niva получат новый двигатель в 2025 году. Главная» Новости» Lada Niva Legend (4x4). В следующем году Lada Niva Travel и Niva Legend также получат двигатель объемом 1,8л. Сложность адаптации двигателя к Lada Niva Legend заключается в том, что у "Нивы" классическая компоновка: продольное расположение мотора и задний привод. Главная» Новости» Нива тревел 2024 новый двигатель. Выпуск внедорожника Lada Niva с новым двигателем мощностью 90 л.с. начнется в 2024 году. Тогда же появится версия с 122-сильным мотором.