Глеб Никитин поздравил машиностроителей с профессиональным праздником. Следите за нашими новостями в удобном формате Перейти в Дзен.

Пять работников литейного завода «ВолгоСтальПроект» в городе Семёнове Нижегородской области получили ожоги в результате несчастного случая на. ПАО «Нижегородский завод точного машиностроения» образован в 1994 году на базе опытного завода при НИИ технологии и организации производства, основанного в 1967 году. Нижегородские машиностроители отправили сегодня заказчику на Урал крупнейший в России и Европе газостат. Военно-промышленная корпорация «Научно-производственное объединение машиностроения». Новости Нижегородской области.

С праздником, машиностроители!

День машиностроителя отметили в нижегородском детском саду
«Машиностроитель» наказан за непредставление информации производителю ракет
Тульский "Машиностроитель" проиграл новомосковскому "Аэрозолю"
Обратная связь
Меню учётной записи пользователя для анонимных

СИБУР загрузил уральских машиностроителей при реконструкции производства в Нижегородской области

Желаю здоровья, благополучия и новых успехов на благо Нижегородской области! Евгений Люлин, председатель Законодательного собрания Нижегородской области Подпишитесь на ежедневную рассылку новостей Ваш e-mail.

В обращении было сказано, что в прошлом году объемы производства отрасли превысили три триллиона тенге, увеличился ассортимент и объем экспорта продукции, созданы тысячи рабочих мест. Глава обозначил главной задачей развитие внутристрановой ценности, наращивание производства товаров более высоких переделов и поэтапный выход на экспортные рынки. В свою очередь Премьер-Министр подчеркнул, что Казахстан продолжает политику по индустриализации страны, диверсификации экономики и снижению импортозависимости. В ходе пленарного заседания выступил Константин Бабкин, президент Ассоциации «Росспецмаш».

Нижегородский машиностроительный завод Алмаз Антей. Машиностроительный завод Нижний Новгород. Алмаз Антей Оборонная промышленность. Концерн Алмаз Антей Нижний Новгород. СТАПМ им. Молодежь в машиностроении. Техникум авиационного и промышленного машиностроения Самара. Рабочие профессии на авиационном заводе. Армавирский опытный машиностроительный завод. Армавир завод АМЗ. Заводы машиностроительного комплекса в России. Машиностроительное предприятие «завод имени Тарасова».. ЮУРГУ научно-образовательный центр машиностроения. Инжиниринговые компании Краснодарский край. Отдел Машиностроение Краснодаре департамента. Партнеры предприятия Кубань. Дорожное строительство 2021 Минск, выставка. АО Российская Федерация. Машины поддержка техпомощи сельхозпроизводстве. Кадры для промышленности. Руководитель группы. Подготовка кадров в сфере ГФК. Углич машиностроительный завод. Завод Точмаш Новосибирск. УЗТМ Углич. Угличский завод точного машиностроения директор. Машиностроение промышленность. Машиностроение в России. Шойгу и КТРВ. Военно Промышленная Корпорация.

Нижегородские работники архивов подготовили фотовыставку ко Дню машиностроителя Нижний Новгород. Как сообщили в комитете по делам архивов Нижегородской области, основой экспозиции стали подлинные документы по развитию предприятий машиностроения Горьковской области в советский период, а также документы и фотографии лучших рабочих предприятий.

Как развивалось машиностроение в Нижегородской области

Нижегородские архивисты подготовили фотодокументальную выставку ко Дню машиностроителя. Однако "Машиностроитель" не представил информацию в установленные сроки и был оштрафован на 150 тысяч рублей Нижегородским УФАСом. Нижегородские архивисты подготовили фотодокументальную выставку ко Дню машиностроителя. В Нижнем Новгороде отпраздновали День машиностроителя.

Новости Машиностроитель, НМФЛ Нижний Новгород. Официальный сайт

Останавливаться чебоксарский завод не собирается: он продолжает инвестировать существенные средства в НИОКР, расширяет линейку выпускаемой техники, планируя в числе прочего запустить в производство электрические погрузчики грузоподъемностью 2,5 тонны. Надежное решение по этим машинам, как говорят на предприятии, пока не смогли предложить рынку даже азиатские производители. Собственный конструкторский отдел предприятия насчитывает около 15 человек, кроме того, ЧЗСА имеет партнерские отношения с резидентом «Сколково» компанией «Априорные решения машин», которая участвует в разработке новой и модернизации уже освоенной продукции завода. Однако если поделить нашу выручку на число работников, то видно, что у нас достаточно хорошие показатели производительности труда, — рассказывает Александр Дмитриев. Сейчас компания в состоянии выпускать на имеющихся мощностях порядка 300 вилочных погрузчиков в год.

Согласно таможенной статистике, за первые шесть месяцев этого года в Россию было ввезено более 13,2 тыс. Чтобы увеличить свою долю рынка, ЧЗСА намерен построить новый производственный корпус площадью более 4000 кв. Объем инвестиций в расширение производства — более 750 млн рублей. И когда мы займем, условно, пять процентов рынка, можно уже будет двигаться дальше».

Машины делают люди Увеличить производственные площади, а с ними и объем выпуска продукции намерен производитель прицепной техники компания «Тонар». Как говорит ее генеральный директор Денис Кривцов, «с конца 2022 года рост непрерывный, и пока конца и края этому росту не видно. У нас заказы расписаны до конца 2024 года. И, как я понимаю, у остальных производителей тоже.

Рынок растет, он сейчас на таких уровнях, на которых мы его никогда не видели. И это при том, что предложение ограничено, а если бы спрос удовлетворялся полностью, то я даже не представляю, на какие уровни он мог бы улететь». Если в 2021 году «Тонар» выпустил порядка 5000 единиц техники, в 2022-м — 5500, то в этом году планируется выпустить 8000, а в следующем — как минимум 12 тыс. Во-первых, раньше перевозки были в основном с запада в центральную часть, — объясняет Денис Кривцов.

Во-вторых, мы видим рост погрузки: растет строительный сектор, сырьевой сектор, добавились новые территории. И при всем при этом падает предложение техники: раньше у нас порядка половины рынка приходилось на поставки из Европы и Турции. Европейские компании отказались от продаж в Россию, и импорт упал в разы. Вот такие ножницы — рост перевозок и падение предложения».

Для этого нужно будет построить 100 тыс. Строительство уже началось, оборудование заказывается. Особых проблем, как говорят в компании, с поставками станков и оборудования нет, как и с поставщиками комплектующих, сырья и материалов. То, что делаем мы у себя на заводе, делают и наши партнеры.

Отдельная проблема — набор персонала. В этом году на предприятие было принято 400 человек, число работников достигло 1920. И это, судя по всему, будет непросто. Владимир Антонов из «Четры» говорит, что главным сдерживающим фактором для еще большего роста производства и реализации продукции остается нехватка кадров.

Генеральный директор смоленского Завода КДМ Ольга Соловьева подтверждает, что человеческий капитал стал самым дефицитным ресурсом и недостаток квалифицированных кадров тормозит рост рынка коммунальных машин, на производстве которых специализируется завод. Александр Дмитриев: «Ежемесячно мы осваиваем пятьдесять новых номенклатурных позиций для наших партнеров. Тем самым повышаем уровень локализации их продукции и увеличиваем для себя объем заказов» Генеральный директор и основатель компании «Земтек» Сергей Андрианов, в свою очередь, называет ситуацию с дефицитом персонала катастрофической: «Везде не хватает людей, особенно профессионалов высокой квалификации. Нет токарей, фрезеровщиков, инженеров, технологов, конструкторов».

В ее распоряжении парк специальной техники в количестве более 500 единиц.

Автомобилестроители Дошколята с удовольствием помогали взрослым оформлять тематические выставки «Герои-автозаводцы» и «История автомобиля». Семья одного из воспитанников изготовила композицию «Машины спешат на помощь», рассказывающую историю создания спецмашин. В дошкольном учреждении работал тематический мини- музей , экскурсоводами в котором были сами дошкольники. На музейной выставке были представлены и настоящие семейные ценности. Одна семья оформила экспозицию «Мой дед — ветеран автомобилестроения», выставив грамоты и награды дедушки.

В рамках мероприятия Концерн и Фабрику радиоэлектронной аппаратуры ФРЭА посетили 83 школьника и студента, а за все годы участия в акции — около двух тысяч. Сотрудники предприятия рассказали ребятам о перспективах работы в Концерне.

В июле планируется осуществить отгрузку заводу-строителю второго реактора. Атомные реакторы для ледокольного флота, подводных и надводных кораблей нижегородские машиностроители изготавливали по документации ОКБМ Африканто» и прежде. Ими, в частности, оснащены восемь атомных ледоколов и один океанский грузовой лихтеровоз Севморпуть. Шесть из этих судов до сих пор успешно эксплуатируются Мурманским морским пароходством, обеспечивая навигации по Северному морскому пути. Все подводные атомные крейсеры, в том числе, самые большие в мире проекта 941 класса Тайфун и тяжелые ракетные крейсеры типа Петр Великий также оснащены реакторами производства «НМЗ.

Машиностроители НЛМК освоили производство нового оборудования

Новости Нижегородской области. Читайте новости телеканала ТОЛЬЯТТИ 24. Более 45 лет – такой долгий трудовой путь преодолела компания «Азотреммаш». Торжественная церемония открытия производства состоялась сегодня в присутствии заместителя губернатора Нижегородской области Андрея Саносяна. Военно-промышленная корпорация «Научно-производственное объединение машиностроения».